rockrider e-st 520 pregled električnega gorskega kolesa

Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.

Zdi se, da Decathlon nenehno premika meje vrednosti s svojo najnovejšo ponudbo e-koles, in ko sem mislil, da ne more biti bolje, so izdali električno gorsko kolo Rockrider E-ST 520, ki ga poganja Brose. V tem pregledu si bom podrobneje ogledal specifikacijo kolesa, ki premosti vrzel med E-ST900 in E-ST500.

Povzetek

Pravkar sem končal s pregledom specifikacij tega najnovejšega e-kolesa iz Decathlona in videti je, da je še en zmagovalec! Trenutno v tem cenovnem razredu ni na voljo napol spodobnih e-MTB-jev s srednjim pogonom. Za potencialne kupce, ki ne želijo zapraviti več kot 1500 GBP za električno kolo, bo novi Rockrider E-ST 520 lepo zapolnil praznino med cenovnim razredom od 1000 do 1500 GBP.

rockrider e-st 520 električno gorsko kolo

Kaj torej ponuja novi Rockrider za ceno? No, kot se je izkazalo – kar veliko za vaš denar. Za začetek je tu odličen motor srednjega pogona Brose-T s 70 Nm navora in baterijo 36 V 11.6 Ah. Kar zadeva komponente, je tu Microshift Advent 1 x 9 groupset s kaseto 11-42, hidravličnimi kolutnimi zavorami in celo vzmetnimi vilicami Rockshox.

Okvir in zaključni komplet izgledata bolj ali manj enako kot pri dražjem E-ST900. Navdušen sem nad tem kolesom, saj končno prinaša e-MTB s srednjim pogonom spodobnih specifikacij v doseg večjemu številu potencialnih kupcev.

Električne komponente

Novi Rockrider E-ST 520 uporablja enak motor Brose-T kot njegov dražji primerek, vendar z eno razliko. Na E-ST900 ima motor Brose spremenjeno vdelano programsko opremo, ki omogoča motorju, da proizvede do 90 Nm navora. Zdi se, da ima ta različica standardno strojno programsko opremo, kar še vedno pomeni zelo spoštljivih 70 Nm. Zunaj na brezpotjih bi bil dodaten navor dražjega kolesa resnično koristen samo na strmih, tehničnih vzponih.

brskaj t motor na rockrider e-ST520 e-mtb

zaslon

Tudi LCD pri tem modelu je nekoliko drugačen, čeprav se zdi, da ponuja enako funkcionalnost in je zaslon še vedno tik ob levem ročaju. Obstajajo tudi enake 3 stopnje pomoči 3: Economy, Standard in Boost.
Obstaja tudi cela vrsta koristnih informacij:

  • Štoparica
  • Trenutna hitrost
  • Povprečna hitrost
  • Največja hitrost
  • Prevožena razdalja
  • Skupna razdalja
  • Nivo baterije
  • Preostali domet baterije (v km)
  • Način pomoči pešcem
  • Ponastavi
LCD zaslon na rockrider e-st 520

baterija

Litijeva baterija uporablja enake visokokakovostne celice Samsung ali LG in ima skupno energijsko zmogljivost 417 Wh ali 36 V 11.6 Ah. To bi moralo kolesarju ob previdni vožnji zagotoviti potencialni doseg do 60 milj.

36v 11.6Ah baterija

Sestavni deli kolesa

Ponovno je Decathlon zagotovil specifikacijo, ki je običajno ne najdete pri električnem gorskem kolesu po tej ceni. Spodoben pogonski sklop 1 x 9 z velikim razponom prestav, močnimi hidravličnimi zavorami in celo vilicami Rockshox.

Prenos

To e-kolo uporablja a Advent Microshift 1 x 9 skupin, kar je precej spodoben sistem. V primerjavi s pogonom Shimano Deore M6000, ki ga najdemo na E-ST900, v njem ni veliko, razen večjega preskoka med nekaterimi prestavami. Za tiste, ki ne poznate Microshifta, to je tajvansko podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 1999 in veliko njihovih komponent se uporablja na gorskih kolesih, kolesih za gramoz in cestnih kolesih.

microshift advent 1 x 10 prestava

Čeprav veljajo za nizkocenovno znamko, sem mikro prestave uporabljal na več kolesih in vedno sem ugotovil, da je prestavljanje jasno in natančno. Imel sem Riverside 900, ki je imel Microshift 1 x 10 in je vedno deloval brezhibno.

Advent je ena izmed najnovejših skupin Microshifta in uporablja sklopljen zadnji menjalnik z 11-42 9-stopenjsko kaseto, povezano s prednjim verižnikom Chainflow 34t - s takšnimi prestavami boste lahko ostali sedeti, tudi na bolj strmih vzponih.

Zavorni sistem

Hidravlične zavore so spodobne Tektro TKD88 s 180 mm rotorji spredaj in zadaj, čeprav so dokaj osnovne, bodo te zavore zagotovile več kot dovolj zavorne moči za večino kolesarjev.

Kolesa in pnevmatike

Spodoben komplet 27.5-palčnih platišč iz zlitine z dvojno steno je opremljen z pesti iz zlitine z zatesnjenimi ležaji – 28 krakov spredaj in 32 zadaj za večjo vzdržljivost. Ta platišča je mogoče enostavno predelati za pnevmatike brez zračnic z uporabo traku za platišča, ventilov in tesnila.

Pnevmatike so spodoben Hutchinson Cougar 27.5 x 2.4 ″, ki bo zagotovil spodoben oprijem na številnih terenih.

zaprite okvir rockrider e-st 520

Prednje vzmetenje

Rockshox 30 Srebrne vzmetene sprednje vilice so vstopne stopnje, a spet bodo zagotovile več kot dovolj vzmetenja za povprečnega rekreativca. Z 120 mm nastavitve gibanja in odmika z zaklepom.

rockhox 30 sprednjih vilic

Komplet za dodelavo

Komplet za končno obdelavo na E-ST 520 je v celoti znamke Decathlon in je videti enako tistemu, ki je nameščen na dražjem E-ST900. Krmilo je široko 720 mm in ima sedež Ergofit.

Okvirji

Ta okvir je videti enako kot pri E-ST900, spodoben trmast okvir z sproščeno geometrijo, primeren za novinca ali vmesnega kolesarja.

Komu je namenjeno kolo Rockrider E-ST 520?

Za kolesarje, ki želijo imeti vse prednosti spodobnega kakovostnega električnega gorskega kolesa s trdim delom srednjega pogona, ne da bi morali odšteti nekaj tisočakov, je E-ST 520 idealen. Tako kot njegov dražji primerek bo neverjetno vsestranski in primeren za uporabo na cesti ali zunaj nje. Obstajajo običajne pritrdilne točke za zadnji prtljažnik in blatnike, zaradi česar je ta model primeren za prevoz v službo, prosti čas in izlete ob koncu tedna.

zaključek

Bom pogledal, ali lahko kmalu dobim enega od teh za popoln preizkus. Mislim, da je za £1399 to absolutna kupčija. Rockrider E-ST 900 me je dovolj navdušil, toda E-ST 520 je 200 funtov cenejši in v njem ni veliko.

rockrider e-st 520 pregled električnega gorskega kolesa

Gre za to, ali potrebujete nekoliko močnejši motor in baterijo. Mislim, da je Decathlon tukaj izdal še enega zmagovalca. Obstaja velik razkorak v cenah električnih gorskih koles. Za 1000–1200 £ običajno kupite dober motor v pestu e-MTB, ko pa gre za srednje pogone, je vedno prišlo do skoka za približno 300 £.

Rockrider E-ST520 to popolnoma zapolni. Prav tako bo to postala bolj mamljiva ponudba za ljudi, ki želijo kupiti prek Shema za cikel na delo.

Še eno veliko električno gorsko kolo iz Decathlona, ​​z veseljem se bom preizkusil.

Nakup od Decathlon UK

Nakup pri Decathlonu v Španiji

Če ste pred kratkim kupili eno od teh, vas prosimo, da pustite povratne informacije spodaj v razdelku s komentarji. Hvala za branje.

Podobni Posts

7 Komentarji

  1. Živjo, omenjate, da ima večji brat E-ST900 90nm motor zahvaljujoč posodobljeni vdelani programski opremi, vendar je na strani Decathlona navedeno kot 70nm. Ali veste, ali je bil odkar ste napisali ta članek znižan/omejen? Hvala.

  2. Za Daniela, če še vedno ni odkril, kako ponastaviti KM in čas potovanja. samo pritisnite in zadržite '-' 8 sekund in dobili boste. Priročnik je prekratek, vendar je to razloženo.

  3. Ali kdo ve, katere 3 nastavitve so na est520? 1 preklopi med kph in mph, vendar 1 osvetli in zatemni zaslon, kar počne tretji

  4. Živjo, včeraj sem jih dobil za ženo, tam ni ničesar, kar bi ustrezalo ceni, na žalost je priročnik za kolesa debel samo eno stran? in nimate nobenih podrobnih informacij o krmilniku LCD, ste še vedno poskušali vaditi, kako ponastaviti potovalni računalnik, kakršne koli ideje? Uspelo mi je preklopiti s km na mph, tako da je treba le še naprej fidding. Včeraj smo se odpeljali na vožnjo in prekrili 17 hribovitih milj, polovico na cesti in polovico po gozdnih stezah, dan pa zaključili z dvema palicama, ki sta še ostala v akumulatorju. Moram reči, da je kolo že prilepilo na moja pričakovanja glede kakovosti izdelave in motorja, vozil sem kar nekaj e-koles, vendar je motor Brose T tako zelo, da ga ne slišim. Zgodnji dnevi in ​​boljši pojem bom imel, kako kolo in elektrika zdržijo v naslednjih 12 mesecih.

    1. Zdravo Andrew,

      Hvala, ker ste delili povratne informacije, vesel sem, da ste zadovoljni s kolesom. Glede zaslona - če mi spomin služi pravilno, je morda vredno pritisniti in držati tipko '+', dokler prevoženi kilometri ne utripajo, nato pa kratko pritisnite gumb za vklop / izklop. Upajmo, da bo to uspelo, če ne poskusite s tipko '-'.

      Vse najboljše,
      Tony

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *