Ribble AL e Review – Elegantno in lahko hibridno električno kolo

Električna kolesa so v zadnjih nekaj letih doživela veliko preobrazbo. Na začetku so bila e-kolesa precej težja od svojih brezpomočnih primerkov – večina jih je tehtala okoli 25 kg, kar ni bil problem, če ste imeli e-pomočnik. Vendar, če bi vam nekaj kilometrov od doma zmanjkalo baterije, bi morali le s težavo poganjati pedala zelo težkega kolesa. Za to e-recenzijo Ribble AL mi je Ribble Cycles prijazno posodil to odlično e-kolo za nekaj tednov, da ga preizkusim. AL e je eno izmed električnih koles nove generacije, ki se osredotoča na lahko zasnovo in integracijo motorja/baterije.

Ribble AL e Specifikacije

Motor	Motor zadnjega pesta Mahle X35
moč	250 vatov (neprekinjeno)
baterija	252 Wh Panasonic celice
Območje	30–80 milj – odvisno od tega, kako pogosto pomagate
Teža	14.5 kg (srednji okvir)
Prenos	SRAM NX 1 x 11 prestav
Zavorni sistem	Shimano UR300 Flat-Mount Hydraulic
Dodatki	Integriran nosilec in blatniki
Na voljo	Obiščite Ribble Cycles

Zakaj kupiti lahko električno kolo?

Lastništvo lahkega električnega kolesa ima veliko prednosti, glavna pa je ta, da ga lahko vozite kot običajno kolo brez večje teže glede na običajno kolo. Druga prednost, o kateri se manj govori, je, da lahko po potrebi nosite kolo, ne da bi tvegali kilo!

Številni kupci, ki želijo e-kolesa prevažati za prostočasno kolesarjenje, bodo ugotovili, da je to največ stojala za kolesa, nameščena na avtomobile imajo omejitev teže, kar pomeni, da sta dva (ali več) 25-kilogramska električna kolesa potencialno nevarna za prevoz.

Lahka električna kolesa imajo nekaj slabosti, glavna pa je zmanjšana kapaciteta baterije. Drugi je, da majhen motor v pestu ne bo nudil enake ravni pomoči kot srednji pogon, kot je Bosch ali Shimano Steps motor. To zmanjšanje zmogljivosti je nekoliko izravnano z znatno zmanjšano težo kolesa.

O Ribble AL e hibrid električno kolo je trenutno eno najlažjih e-koles v svojem razredu, saj tehta le 14.5 kg. To je za testni model, ki ima blatnike, integrirano prtljažnik in pnevmatike Schwalbe Marathon, odporne proti predrtju. To težo bi lahko še dodatno zmanjšali, če bi izbrali osnovni model.

Že nekaj tednov sem z veseljem uporabljal AL e in z veseljem se vozim z asistenco ali brez nje - je okreten, udoben in če se zanesete le na e-asistenco za hribe, lahko stisnete kar nekaj milje od majhne 250Wh baterije.

Električne komponente

Tako kot njegovi dražji bratje in sestre, Ribble AL e uporablja odličen sistem za pomoč pri ebikemotion x35 – ta obsega majhen motor zadnjega pesta in baterijo, integrirano v okvir. Glavna prednost tega posebnega sistema je teža, še ena velika prednost pa je integracija – na prvi pogled se AL e ne razlikuje od običajnega kolesa.

Motor

Motor pesta M1, ki se uporablja v sistemu x35 ebikemotion, je majhen – ni veliko večji od pesta z notranjim menjalnikom. Kljub svoji velikosti zagotavlja zelo uporaben pospešek pri premagovanju strmih klancev. To kolo sem vozil z merilnikom srčnega utripa in napor pri vožnji po enem od lokalnih strmih vzponov je znatno zmanjšan.

Električna asistenca se dostavlja zelo gladko prek majhnega senzorskega obroča, nameščenega na koncu kasete zadnje prestave - ta je veliko bolj izpopolnjen kot bolj pogosti senzorji za pomoč pedalom na osnovi kadence, ki jih najdemo na poceni e-kolesih. Ko začnete vrteti pedale, asistenca prihaja zelo gladko, če je to zelo prefinjeno - vožnja z AL e z vklopljeno asistenco se zdi, kot da imate vedno močan zadnji veter, in umirjeno brnenje motorja je komaj zaznavno.

Električni sistem na tem testnem modelu se krmili z enim samim gumbom, nameščenim na zgornji cevi blizu krmila. Ta poenostavljena oblika izniči potrebo po okornem zaslonu. Obroba gumba ima barvno kodirano LED, ki spreminja barvo glede na to, koliko baterije imate še na voljo, in stopnjo pomoči, na kateri ste.

Če želite, obstaja možnost povezave pametnega telefona s kolesom s pomočjo aplikacija ebikemotion – to vaš telefon spremeni v odličen zaslon in zagotavlja informacije, kot so obseg baterije, hitrost, kadenca in navigacija, poleg tega pa lahko povežete merilnik srčnega utripa in naložite dejavnosti v aplikacije za spremljanje telesne pripravljenosti, kot je Strava. Za varno namestitev telefona na krmilo bi uporabil nekaj takega kot Quadlock.

baterija

Ribble AL e uporablja paket baterij 250 Wh (vatnih ur), ki je lepo skrit v spodnji cevi – uporabljene so najkakovostnejše litijeve celice Panasonic NCR18650GA, ki zagotavljajo dolgo življenjsko dobo in zmogljivost. Baterije ni mogoče odstraniti zaradi polnjenja, vendar je do nje mogoče dostopati skozi pokrov blizu spodnjega nosilca (za servisiranje).

Vrata za polnjenje akumulatorja (na sliki) so lahko dostopna, polnilnik pa se poveže prek vtiča – vedno je priporočljivo polniti in shranjevati baterije za e-kolesa v udobnem okolju, saj lahko izpostavljenost ekstremnim temperaturam vpliva na delovanje in dolgoročno zanesljivost. Polnjenje traja 4-6 ur.

Doseg baterije bo odvisen od več različnih dejavnikov – tehtam okoli 107 kg in sem ugotovil, da je bila na kratki in zelo hriboviti vožnji (14 milj) z uporabo načina visoke pomoči polovica baterije izpraznjena – menim, da je realen doseg z uporabo mešanice nizkega, srednjega in visoka asistenca mora biti okoli oznake 40-50 milj. Če asistenco uporabljate samo na strmih vzponih in jo vozite brez pomoči na ravnini, je mogoče ta obseg še razširiti.

Najti več – obiščite Spletno mesto Ribble Cycles

Sestavni deli kolesa

Ribble AL e je zelo kakovostno e-kolo in kot tako ima vgrajene odlične komponente, od menjalnika SRAM do hidravličnih zavor Shimano in obročev Mavic.

Prenos

Pogon zagotavlja SRAM-ov zelo zanesljiv sistem NX 1 x 11, ki uporablja 42-tonski sprednji verižnik s pritisnim spodnjim nosilcem in zadnjo kaseto širokega razpona 11-42, kar daje pomembno nizko prestavno razmerje 1:1. To bo več kot zadostovalo za večino kolesarjev, a če imate na svojem območju veliko strmih hribov, priporočam kaseto Sunrace 11-46 – to vam bo dalo dodatno nizko varovalno opremo.

Zavorni sistem

Ročice Shimano MT200 služijo ravnim hidravličnim čeljustim UR300 – to so dobre, zanesljive zavore, ki zagotavljajo varno in zanesljivo moč ustavljanja. moj gramozno kolo ima enake zavore in nikoli nisem imel težav z bledenjem zavor na dolgih, strmih spustih.

Kolesa in pnevmatike

Kolesa so odlična Mavic All-Road, ki so zelo močna in zasnovana za obvladovanje številnih terenov, prav tako so doma na gladkem asfaltu ali vlečnih poteh kanalov. Pnevmatike so enako odporne – pnevmatike Schwalbe Marathon so priljubljene med turističnimi kolesi na dolge razdalje in nudijo odlično zaščito pred predrtjem.

Okvir in zaključni komplet

Kot pri vseh e-kolesih Ribble, ki sem jih doslej preizkusil, tudi AL e oddaja kakovost iz vseh kotov. Okvir iz zlitine 6061 ima gladke zvare in je zaključen v kovinsko modri barvi (na sliki) ali v lepi kovinski bakreni barvi. Vilice so iz polno ogljikovih vlaken.

Komplet za dodelavo je odlične kakovosti, od karbonskega sedeža Level do zelo urejenega integriranega krmila in stebla. Še en zelo prijeten dotik so usnjeni ročaji in zelo udobno sedlo Selle Royal - dodelano v naravni rjavi barvi, ki daje kolesu prijeten retro pridih.

Ta predstavljeni model za pregled ima specifikacijo 'polno naložen', ki vključuje blatnike po celotni dolžini in prtljažnik za prtljago.

Komu je namenjen Ribble AL e?

Ribble AL e je namenjen vsem, ki si želijo lahkega, elegantnega hibridnega električnega kolesa. Na geometrijo okvirja močno vpliva CGR AL e gramozno kolo kar pomeni, da je AL e zasnovan za obvladovanje številnih terenov. Če ste se želeli voziti po gramoznih ali lahkih gozdnih stezah, se bo Ribble dobro znašel.

Vidim, da je AL e priljubljen pri rekreativnih kolesarjih in dnevnih voznikih, preprosto zato, ker je tako lahek in vsestranski. Je tudi odlično e-kolo, če želite kolesarjenje vključiti v fitnes – če želite veliko kolesariti, a vas odvrnejo strmi hribi, je AL e popoln! Prav tako lahko namestite komplet Panaracer GravelKings in ga uporabite kot gramozno e-kolo.

Ribble AL e Zaključek pregleda

Užival sem v svojem času z Ribble AL e, na kolesu ni ničesar, kar bi mi bilo všeč. Videti je čudovito, je vsestransko, udobno in, kar je pomembno, zelo lahko za e-kolo. Trg za lahka električna kolesa raste, saj veliko potrošnikov išče najboljše iz obeh svetov – e-kolo in navadno kolo, vse skupaj v enem ličnem paketu.

S težo samo 14.5 kg za 'polno naložen' model in manj kot 14 kg za običajno različico ni veliko konkurence za hibridno električno kolo v tej kategoriji teže. Najbližji tekmec, ki se ga spomnim, je Boardman HYB 8.9e, ki tehta več kot 1 kg.

AL e sem postavil na vrh seznama najboljša lahka električna kolesa saj verjamem, da če iščete lahko e-kolo, ki ga je enostavno voziti in prevažati, je Ribble eno najboljših na voljo.

Kupi zdaj: Ribble AL e hibridno električno kolo

Hvala za branje in če imate kakršna koli vprašanja, vas prosimo, da komentirate spodaj - ponavadi odgovorim v 24 urah.