Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Ko so mi poslali novo zložljivo električno kolo Kugoo Kirin B2 (z dovoljenjem Geekbuying.com), nisem bil povsem prepričan, kako bi se razumel z njim. Upoštevajoč, da sem visok nekaj več kot 6 čevljev in tehtam več kot 17 stotov, nisem bil prepričan, kako bo to na videz majhno zložljivo e-kolo zdržalo mojo težo. Z veseljem lahko rečem, da je to neverjetno malo e-kolo in je zelo zabavno voziti – za več informacij preberite mojo celotno oceno spodaj.
Povzetek
Zdi se, da ni veliko možnosti za hitro in zmogljivo zložljivo električno kolo, ki je trenutno na voljo za manj kot 500 GBP na trgih Združenega kraljestva in EU. Novi Kugoo Kirin B2 to spreminja. Z zmogljivim neposrednim pogonom, 400 W motorjem zadnjega pesta in 48 V 7.5 Ah baterijo (360 Wh) B2 močno preseže svojo težo v smislu zmogljivosti in faktorja zabave.
Vožnja s Kugoojem B2 me je nasmejala in nekako spominja na staro kolo Honda Monkey – malo premajhno za odraslo osebo, a zelo zabavno in presenetljivo dobro vodljivo. V zadnjih nekaj letih sem se vozil z vsemi možnimi električnimi kolesi, toda tole me je nasmejalo!
Kaj je v škatli?
O Kugoo Kirin B2 je bilo naročeno pri Geekbuying.com in poslano iz skladišča v Evropi – dostava v Združeno kraljestvo je bila v 7 dneh, škatla pa je prispela nepoškodovana. Samo kolo je bilo zelo dobro zapakirano in zaščiteno s peno in mehurčki.
Sestavljanje je bilo preprosto vstavljanje sedežne opore ter odvijanje in zaklepanje volanskega droga na mestu. Kugoo B2 ima priložen sprednji in zadnji blatnik (zadnji blatnik je bil v ločeni škatli). Obstaja polnilnik 48v 2A, ki je priložen EU vtiču, vendar je bil v paketu vključen adapter za Združeno kraljestvo. Drugi deli in dodatki so bili pedala, zvonec, odsevniki in zanimivo otroški sedež, ki je v kompletu z nosilcem za pritrditev in oporami za noge. Ta se namesti na zgornjo cev (pred kolesarjem). Obstaja tudi majhna knjižica z navodili.
Električne komponente
Ko sem prvič napolnil Kugoo B2 in ga zavrtel, sem bil precej presenečen nad tem, kako močan se je počutil – zame je bolj spominjal na predelave motorja zadnjega pesta s 1000 W, ki sem jih včasih izvajal (v smislu zmogljivosti). Na ravnem odpreš plin in ta stvar gre in gre. Proizvajalec trdi, da je najvišja hitrost 45 km/h, jaz pa sem imel na svoji napravi GPS prikazano 28 mph, tako da je ta trditev približno pravilna.
Brezkrtačni motor zadnjega pesta
Motor je lepo integriran v zadnje kolo in je glede na zasnovo in način moči motor z neposrednim pogonom (v nasprotju z motorjem z gonilom). To bi moralo zagotoviti dolgoročno zanesljivost. Glede na specifikacijo je krmilnik motorja 48v 17A - kar v laičnem smislu pomeni, da sveže napolnjena 48v baterija proizvede 54.4v, pomnoženo s 17 amperov in imate potencialno največjo moč 924 vatov - upoštevajte 14-palčno kolo premera in razmeroma majhne teže 18 kg, zato ni presenetljivo, da se je Kugoo B2 počutil zelo živahno.
Kar zadeva zakone Združenega kraljestva in EU, bi bil Kugoo B2 razvrščen kot moped v nasprotju s pedelekom. Moje mnenje o tem je, da dokler ga voziš razumno in ne vzbujaš pozornosti nase, ne bi smel imeti težav.
Twist throttle deluje zelo dobro in zagotavlja zelo gladko in postopno dovajanje moči. Kot dodaten varnostni ukrep so tudi vgrajeni senzorji za zaviranje.
48v baterija
Baterija 48 V 7.5 Ah (360 Wh) je lepo vgrajena v ohišje in je trajalo približno 5 ur, da se je popolnoma napolnila. Proizvajalec trdi, da je doseg približno 25 milj, kar je po mojem mnenju realno, če se uporablja pomoč pri pedalu. Predstavljal bi si, da bi bil ta doseg bistveno nižji, če bi uporabili plin s polno močjo (morda 10-15 milj).
Sestavni deli kolesa
Kugoo Kirin B2 uporablja enohitrostni pogonski sklop z mehanskimi koluti in lita platišči. Vse na tem kolesu je zasnovano tako, da je preprosto, a hkrati funkcionalno.
Pogonski sklop
Enostopenjski, z močno verigo – idealno za raven ali rahlo valovit teren, čeprav sem brez težav vozil Kugoo B2 po 0.2 milje dolgem 10-odstotnem hribu. Na srečo sprednji verižnik ni prevelik in omogoča udobno vožnjo s hitrostjo 20-25 mph.
Zavorni sistem
Zaviranje zagotavljajo sprednje in zadnje mehanske kolutne zavore. Trenutno sem bil presenečen, kako učinkoviti so bili pri ustavljanju pri visoki hitrosti. Manjka jim zalogaj hidravlike, a delo opravijo dovolj dobro.
Kolesa in pnevmatike
Zlitinska mag-platišča se zdijo zelo žilava in trpežna. Tudi pnevmatike so precej debele in bodo primerne za številne terene, vključno z malo terena in gramoznimi stezami. Ne morem pričati o njihovi odpornosti na prebadanje, vendar bi rekel, da na tem področju nudijo zmerno zaščito.
Okvir in zaključni komplet
Okvir je trden in dobro obdelan v mat črni barvi. Na končni obdelavi ni bilo nobenih nepopolnosti in celotno kolo je imelo pridih kakovosti, ki je nasprotovala njegovi ceni pod £500. Sedežna opora je imela vgrajen amortizer – tega sem popolnoma prilagodil, ker sem kar težak. Tudi krmilo je lepe velikosti. Sedlo je bilo zelo udobno in je imelo veliko oblazinjenja in dodatnih vzmeti (spodaj) - kot nalašč za potnike, ki ne želijo nositi podloženih kratkih hlač.
Dodatki
Za zložljivo električno kolo s ceno manj kot 500 funtov je bil Kugoo B2 dobro opremljen. Na voljo so sprednji in zadnji blatniki, stojalo za noge in spodoben sprednji žaromet. To kolo je dobro opremljeno za to ceno.
Komu je namenjeno zložljivo e-kolo Kugoo B2?
Če iščete hiter in enostaven način, kako priti od A do B, ne da bi zapravili majhno bogastvo, Kugoo Kirin B2 je težko premagati. Če imate na delo kratko vožnjo, je popolna in dejstvo, da jo je mogoče hitro in enostavno zložiti, pomeni, da jo lahko vzamete na svoje delovno mesto, ne da bi vam bilo treba skrbeti, da jo boste pustili zunaj.
Druga odlična uporaba tega kolesa bi bila za osebe z omejeno mobilnostjo. Lahko sedite na njem, zavrtite plin in pojdite. Motor je bil dovolj močan, da me je vlekel po strmi dovozni poti in tehtam več kot 17 kilogramov (107 kg).
Je precej majhno in mislim, da je bolj primerno za kolesarja, manjšega od 6 čevljev, toda čeprav sem bil pritlikav, sem se še vedno počutil precej udobno, ko sem ga vozil na krajši razdalji. Veliko oblazinjeno sedlo z gelom in podsedežna opora z vzmetenjem sta pripomogla k temu, da so udarne luknje manjše.
zaključek
To je eno najbolj dostopnih električnih koles, kar sem jih preizkusil v zadnjih nekaj letih, in moram priznati, da je zelo zabavno voziti ga! Ne bi se želel voziti na dolge razdalje z njim, a če bi iskal poceni in vesel način za lokalno premikanje, Kugoo Kirin B2 ponuja neprekosljivo vrednost za denar.
Morda ni cestno zakonito (v Združenem kraljestvu in EU), a kljub presenetljivemu preobratu moči in hitrosti se dobro obnese in zavore ga dovolj dobro zaustavijo. Je dovolj udoben in je zelo trmast. Kar nekaj mojih prijateljev se je že lotilo tega in vsi imajo po obrazu velik nasmeh na obrazu!
Če želite ostati na pravi strani zakona in iščete zložljivo e-kolo, ki je zakonito v cestnem prometu, potem to ni za vas. Če vas pravni vidik ne moti, potem ne vidim nobenega razloga, zakaj bi vas zakon ustavljal ali nadlegoval pri vožnji s tem kolesom, če ga vozite razumno in upoštevate cestna pravila.
Pri trenutni ceni okoli 470 GBP je to absolutna kupčija. Zabavno ga je voziti, tudi če ste visoki 6 čevljev. Motor deluje zelo gladko in tiho ter zagotavlja zelo uporabno moč pri izklopu. Lahko se uporablja kot moped (zasukaj in pojdi) ali pa se lahko uporabi plin za pomoč pri vrtenju pedal, kadar in ko je to potrebno. Če se odločite za nakup, se le zavedajte morebitnih pravnih posledic in ne vzbujajte pozornosti nase z vožnjo z neprimerno hitrostjo. Vozi varno!
Samo dodaten komentar. Tonijev pregled je na spotu. Kugoo še vedno odlično nastopa zame. Uporabljam ga za nakupe večinoma približno 10 km od tam in nazaj in je hribovit. Imam 68 let
lahko kdo svetuje, kako povezati kolo s telefonom? Imam aplikacijo, vendar ne vem, kako prevzeti kolo.
Po branju tega pregleda sem ga kupil. To je odlično kolo za 500 funtov