Fiido X dolgoročni pregled: kako je po 6 mesecih?

Ta pregled Fiido X temelji na šestih mesecih redne uporabe pozimi v Združenem kraljestvu; Delil bom dobre in slabe točke, ki sem jih opazil. Kako je živeti vsak dan? Kako dober je doseg baterije? Je dobro v hribih? Na vsa ta vprašanja in še več bomo odgovorili spodaj.

Preskoči na specifikacije izdelka

Ključne funkcije

• Edinstven dizajn okvirja
• Pomočnik pri pedalu z zaznavanjem navora
• Varnost brez ključa
• Brezžična baterijska povezava
• Izboljšan primarni zaklepni mehanizem

V interesu popolnega razkritja mi je Fiido X, ki je pregledan v tem članku, velikodušno zagotovil Fiid. Vendar ta gesta ne vpliva na moje mnenje in ocena, ki sledi, ostaja nepristranska in odraža moje pristne izkušnje in oceno izdelka.

Fiido X je lahko zložljivo e-kolo s številnimi funkcijami, ki ima odlične specifikacije za svojo ceno. Prva stvar, ki jo opazite pri Fiidu, je njegov edinstven okvir – eleganten dizajn ne bi bil videti na mestu v znanstvenofantastičnem filmu! Poleg tega veliko funkcij običajno ni na voljo pri zložljivih e-kolesih po tej ceni. Predvsem pomoč pri pedalu z zaznavanjem navora, skoraj tih motor, brezžični priključek za baterijo in varnostna tipkovnica.

Razpakiranje in sestavljanje

Znotraj škatle je bilo kolo zelo dobro zaščiteno z veliko pene in kartona. Paket vključuje komplet orodij, blatnike, polnilec z adapterjem za UK vtič in navodila za uporabo.

Sestavljanje je bilo zelo enostavno in mi je vzelo približno 15 minut. Ne potrebujete posebnih orodij, saj Fiido vključuje komplet orodij. Baterija za sedežno oporo mora biti vstavljena in zaklenjena, pedala pa morajo biti nameščena (jasno označeni levo in desno). Nato je vse, kar morate storiti, prilagoditi svoji velikosti. Fiido X je opremljen z lahko razumljivimi navodili za postopek sestavljanja.

Baterija bo prišla delno napolnjena, pred prvo uporabo pa jo popolnoma napolnite. Ko je baterija napolnjena, se kolo vklopi s tipkovnico (nahaja se tik pod zadnjo lučjo). Dolgo pritisnete tipko za vklop in ko zaslišite pisk, vnesete 5-mestno kodo, ki ji sledi kratek pritisk tipke za vklop in zaslon se mora vklopiti.

Zmogljivost motorja

Poslali so mi različico 350w, čeprav je bila omejena na 25 km/h. Ena od prvih stvari, ki sem jih opazil, je, kako tih in gladek je motor. Navajena sem na slišno motorji pestov, vendar je ta motor praktično tih (je tako tih kot motor X35 ebikemotion). Motor izdeluje uveljavljeno podjetje imenovano Aikema, in šel bi tako daleč, da bi rekel, da je to eden najboljših motorjev z majhnim pestom, kar sem jih preizkusil na katerem koli e-kolesu do danes.

Odzivnost pomoči pri pedalu je še eno področje, kjer je Fiido X V2 presegel moja pričakovanja. Že prej sem vozil motorje v pestu s pomočjo pedala za zaznavanje navora, vendar je tukaj uporabljen sistem zelo dober. Fiido uporablja spodnji nosilec z zaznavanjem navora, ki meri silo pedaliranja (in kadenco) kolesarja, da zagotovi pravo količino pomoči. Ta sistem deluje izjemno gladko in se odziva tudi na najmanjšo spremembo v vaših prizadevanjih pri vrtenju pedal – polne ocene!

Zelo dobro je imeti tih motor in gladko pomoč pri pedalu, če motor ne nudi veliko pomoči! Na srečo se je Fiido X v tem pogledu izkazal zelo dobro. Na moji testni vožnji mi na zmernih vzponih ni bilo treba preseči 2. stopnje pomoči (od 3 razpoložljivih); šele na strmejših vzponih se je motorček začel boriti. Pazi moj Fiido X preskusni videoposnetek vzpona na hrib.

Pri izklopljeni asistenci ni opaznega upora motorja. Če živite na bolj ravninskem območju in potrebujete pomoč samo za hribe, ne boste imeli težav z vožnjo Fiido X brez napajanja. Ali pa, če vam nekaj kilometrov od doma zmanjka baterije, vrtenje pedal ne bo predstavljalo prevelikega problema.

Zaslon je majhen, a funkcionalen. Prikazuje trenutno hitrost, raven baterije in način pomoči. Poleg tega beleži prevoženo razdaljo. Privzeto je nastavljen na km/h, vendar ga je mogoče preprosto preklopiti na mph. Moja edina pritožba je, da ni enostavno brati na neposredni sončni svetlobi.

Glede dosega baterije. Glede na prvotno testno vožnjo so stvari videti obetavne. Baterija s 417 Wh uporablja celice DMEGC – te so po zmogljivosti primerljive s Samsung 35E in jih izdeluje eden največjih kitajskih proizvajalcev litijevih baterij. Tik pred koncem testne vožnje sem izgubil eno črtico na indikatorju baterije – to bi pomenilo realni doseg med 40-50 miljami (glede na mojo težo in hribovito pot).

Sestavni deli kolesa

Še nikoli nisem slišal za hidravlične zavore Radius, vendar sem navdušen nad njihovim delovanjem. Primerljive so s Shimano MT200 – pri strmih spustih nisem opazil bledenja zavor. Poskusil sem ustaviti v sili pri 20 mph in Fiido je hitro obstal. Po treh mesecih redne uporabe še vedno delujejo dobro in se manj obrabljajo.

Fiido X uporablja osnovni 7-stopenjski menjalnik Shimano Tourney, ki zagotavlja jasne in natančne prestave prek prestavne ročice. Uporabili so celo ohišje kabla Jagwire, ki je vrhunske kakovosti. Moja edina pritožba je nizka prestava – na ravnem ali navzdol boste s težavo poganjali pedala veliko nad 20 mph.

Na Fiido X sem se počutil zelo udobno. Čeprav je videti precej majhen, je višina sedeža veliko nastavljiva. Sedlo ima veliko (vendar ne preveč) oblazinjenja in je izdelano iz lepega, gumiranega materiala. Nisem občutil otrplosti ali nelagodja v spodnjem delu hrbta. Moja edina kritika je premajhna nastavitev višine krmila – velik sem 6'1″ (185 cm) in položaj za vožnjo se mi je zdel udoben, vendar bodo drugi kolesarji morda potrebovali krmilo višje. To bi lahko odpravili z namestitvijo dvižnega krmila.

Kolesa so videti trdna; na robu so celo očesca. Prednji kolesni ležaj je še posebej gladek. Pnevmatike CST 20″ x 1.95″ zagotavljajo spodoben oprijem in udobje med vožnjo po podeželskih stezah s slabo površino. V času te posodobitve se kolesje drži. Še vedno so resnične in nisem zlomil nobene napere.

Rokovanje in varnostne funkcije

Fiido X je lahek, okreten in z njim upravljate kot sanje. Vožnja v ovinek vzbuja zaupanje, pnevmatike CST pa so se zdele lepe in oprijemljive. To je zabavno e-kolo za vožnjo in bi bilo v svojem elementu v urbanem okolju. Vozil sem v mokrem vremenu in oprijem pnevmatik se mi zdi dober.

Fiido X se zloži v štirih preprostih korakih – pedali, volan, sedežna opora in dolga luč. Postopek traja nekaj sekund, vsi zaklepi pa so enostavni za uporabo.

Varnostna tipkovnica je nova funkcija, vendar ni vsaka skodelica čaja. Ni me preveč motilo, vendar se mi zdi malo nepotreben trik. To morebitnemu tatu ne bo preprečilo kraje kolesa, vendar bo kolo zanj naredilo neuporabno. Za vklop Fiido X in odstranitev baterije morate vnesti 5-mestno kodo. Ne traja veliko časa, da se tega navadiš, vendar menim, da ni potrebno, saj bi morala biti dobra močna ključavnica dovolj odvračilna.

Na voljo je aplikacija za pametni telefon Fiido, ki izniči potrebo po uporabi tipkovnice in poenostavi postopek zagona. Baterija mora biti prižgana, preko zaslona armaturne plošče pritisnete rdečo krožno ikono (s ključavnico) in zaslon se vklopi. Lahko tudi ugasnete luči. V aplikaciji je skupnost lastnikov Fiido in lestvica najboljših za prevoženo razdaljo. Poleg tega aplikacija prikazuje odstotek preostale baterije in skupno kilometrino vašega kolesa.

Zanesljivost

Fiido X uporabljam že nekaj mesecev in kljub temu, da sem ga vozil v močnem dežju in nizkih temperaturah, nisem imel nobenih težav z zanesljivostjo. Zavore še vedno dobro delujejo, vendar nekateri vijaki kažejo znake rje – morda jih bom zamenjal z vijaki iz nerjavečega jekla. 

Edina pomanjkljivost, ki sem jo opazil, je, da se zdi, da se barva precej zlahka odkruši. Občasno je pobral nekaj žetonov, čeprav sem bil previden, ko sem ga premikal. To ni prelomnica, vendar bi lahko naredila z bolj trpežnim zaključkom.

Za koga je primeren Fiido X?

Fiido X bo naredil a odlično e-kolo za dnevno vožnjo in ustreza tistim, ki iščejo bolj aktiven življenjski slog. Prav tako je dovolj majhen, da ga lahko vzamete s seboj na počitnice – če imate avtodom, bi zlahka namestili nekaj teh na hrbet.

Prednosti in slabosti

Prednosti

• Gladek in tih motor pesta Aikema
• Nizek doseg baterije
• Pomoč pedala za zaznavanje navora
• Hidravlične zavore za zanesljivo ustavljanje
• Edinstven stajling
• Razumno lahek

Proti

• Preprosto pobarvajte čipe
• Nekateri vijaki začenjajo rjaveti
• Boji na strmih hribih

Pogosta vprašanja

Je Fiido X vodotesen?

Fiido X sem brez težav vozil v močnem dežju, čeprav bi se izogibal globokim lužam.

Kako enostaven je transport Fiido X?

Zelo enostavno ga je vzeti z vlaki in avtobusi ali postaviti v zadnji del avtomobila. Vzel sem ga na avtobuse in vlake brez težav. Zlaganje traja nekaj sekund.

Ali je Fiido X enostaven za prenašanje, ko je zložen?

Je veliko lažje kot zložljiva električna kolesa, vendar je precej težko. Nošenje za kratek čas je v redu, vendar ne priporočam, da ga redno nosite po stopnicah.

Kako zanesljiv je Fiido X?

Doslej nisem imel nobenih težav z zanesljivostjo. Še vedno vse deluje kot novo. Baterija v času pisanja ni zmanjšala dosega.

Katere zavorne ploščice sprejme Fiido X?

Zavorne ploščice so standardne ploščice tipa Shimano in jih je mogoče enostavno nabaviti v trgovinah s kolesi ali na spletu.

Koliko stane Fiido X?

Fiido X je trenutno na voljo za 1799 $ (ZDA), 1587 £ (Združeno kraljestvo) in 1829 € (EU). Upoštevati je treba, da Fiido pogosto izvaja promocije, tako da je ta cena lahko predmet občasnih popustov.

Kaj je dobra alternativa Fiido X

Če imate omejen proračun, cenejši Fiido D21 je odlična alternativa. Še vedno ima veliko funkcij X-a, vendar stane manj.

zaključek

Fiido X V2 ne bo za vsakogar. Morate se nekoliko potruditi, da boste občutili prednosti električne pomoči, in nekateri kolesarji bodo morda raje občutili pomoč pedala za kadenco. To je kolesarsko e-kolo – z vožnjo s Fiidom boste vadili; preprosto ne boste delali tako težko kot na običajnem kolesu.

Prav tako sem navdušen nad tem, kako gladek in tih je motor. Glede na to, da je Fiido na cenovno ugodnem segmentu trga, je motor pesta impresiven, ne le v smislu zmogljivosti, ampak tudi prefinjenosti. Če iščete zmogljivo zložljivo e-kolo, ki je lahko, okretno in zabavno za vožnjo, vam brez težav priporočam Fiido X.

Tehnični podatki

• motor: Aikema 36v 250w ali 350w brezkrtačni motor z gonilom v pestu
• Baterija: 417.6 Wh z uporabo celic DMEGC 18650
• Območje: 130 km / 80 milj (prijavljeno) 35-40 milj (kot testirano)
• Čas polnjenja: Do 7 ur
• Najvišja hitrost: 15.5 mph (25 km/h) različica 250 W, 19.2 mph (32 km/h) različica 350 W
• Teža: 19.8 kg
• Največja obremenitev: 115 kg
• Prestava: 7-stopenjski menjalnik Shimano Tourney s prestavno ročico
• zavore: Radiusne hidravlične disk zavore
• Dodatna oprema: Stojalo za noge, blatniki, integrirana sprednja in zadnja luč

Upam, da se vam je ta ocena Fiido X zdela koristna; če imate kakršna koli vprašanja ali želite zapustiti svoj pregled, vas prosimo, da pustite sporočilo v spodnjem oddelku za komentarje.