ebikechoices podpira občinstvo. Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Nauči se več

I have now had my Fiido X review sample for over three months, and in this updated article, I’ll share some of the good and bad points I’ve noticed along the way.

Fiido X je lahko zložljivo e-kolo s številnimi funkcijami, ki ima odlične specifikacije za svojo ceno. Fiido je dobro uveljavljena svetovna blagovna znamka e-koles, ki je bila ustanovljena leta 2016. Kot blagovna znamka, ki je namenjena neposrednim potrošnikom, je bila vedno na dobrem glasu glede poprodajne podpore. To je bilo preizkušeno leta 2022, ko so se pojavila poročila o izvirnem Fiido X s težavami, povezanimi z okvaro centralnega mehanizma za zlaganje. Fiido je izdal popoln odpoklic in od takrat so obravnavali težave in dodatno izboljšali ta model.

Specifikacije Fiido X

MotorAikema 36v 250w ali 350w brezkrtačni motor z gonilom v pestu
baterija417.6 Wh z uporabo celic DMEGC 18650
Razpon baterije130 km / 80 milj (prijavljeno) 35-40 milj (kot testirano)
čas polnjenjaDo 7 ur
Najvišja hitrost15.5 mph (25 km/h) različica 250 W, 19.2 mph (32 km/h) različica 350 W
Teža19.8 kg
Največja obremenitev115 kg
Prenos7-stopenjski menjalnik Shimano Tourney s prestavno ročico
Zavorni sistemRadiusne hidravlične disk zavore
DodatkiStojalo za udarce, blatniki, integrirana sprednja in zadnja luč
Cena ob pregleduZDA 1799 $, Združeno kraljestvo 1587 £, EU 1829 €
Kje kupitiZa več informacij obiščite uradno spletno stran Fiido

Prednosti

  • Pomoč pedala za zaznavanje navora
  • Tih motor
  • Brezžična baterijska povezava
  • Cestna pravna različica za EU in Združeno kraljestvo
  • Edinstven stajling
  • Udoben

Proti

  • Širok Q-faktor
  • Nizka najvišja prestava (za 20 mph + pedaliranje)
  • Brez nastavitve višine krmila
  • Varnostna tipkovnica

Ključne funkcije

  • Edinstven dizajn okvirja
  • Pomočnik pri pedalu z zaznavanjem navora
  • Varnost brez ključa
  • Brezžična baterijska povezava
  • Izboljšan primarni zaklepni mehanizem

Prva stvar, ki jo opazite pri Fiido X, je njegov edinstven okvir – eleganten dizajn ne bi bil videti na mestu v znanstvenofantastičnem filmu! Poleg tega obstaja cela vrsta funkcij, ki jih običajno ne najdete pri zložljivih e-kolesih za to ceno. Predvsem pomoč pri pedalu z zaznavanjem navora, skoraj tih motor, brezžični priključek za baterijo in varnostna tipkovnica. Na voljo je tudi uporabna aplikacija za pametni telefon, ki omogoča vklop Fiido na daljavo.

pregled fiido x

Senzor navora meri silo pedaliranja, da zagotovi gladko, intuitivno električno pomoč in optimalno učinkovitost motorja. Je neverjetno gladek in odziven. Inovativna baterija za sedežno oporo nima kablov za priključitev – preprosto jo vstavite na pravilno višino in zaklepni mehanizem poveže baterijo. Za vklop zaslona morate v tipkovnico vnesti 5-mestno številko. To ne bo preprečilo kraje kolesa, lahko pa odvrne morebitne tatove. Koda je nastavljena na privzeto številko in jo lahko lastnik enostavno spremeni. Okvir iz magnezijeve zlitine je bil izboljšan (glede na original) in prispeva k zelo majhni teži 19.8 kg.

Skupščina

Ta vzorec za ta pregled je zagotovil Fiido in je bil dostavljen zelo hitro (v 2 dneh po oddaji naročila). Na embalaži ni bilo znakov poškodbe. V notranjosti je bilo kolo zelo dobro zaščiteno z veliko pene in kartona. Paket vključuje komplet orodij, blatnike, polnilec z adapterjem za vtičnico UK in priročnik z navodili.

Sestavljanje je bilo zelo preprosto in mi je vzelo približno 15 minut. Ne potrebujete posebnih orodij, saj Fiido vključuje komplet orodij. Baterijo sedežne opore je treba vstaviti in zakleniti na mestu ter namestiti pedale (jasno označeni levo in desno). Nato je vse, kar morate storiti, prilagoditi svoji velikosti. Fiido X ima lahko razumljiva navodila za postopek sestavljanja.

zložljivo e-kolo fiido x v2
Razpakiranje in sestavljanje Fiido X

Baterija bo prišla delno napolnjena in priporočamo, da jo pred prvo uporabo povsem napolnite. Ko je baterija napolnjena, se kolo vklopi s tipkovnico (nahaja se tik pod zadnjo lučjo). Dolgo pritisnete tipko za vklop in ko zaslišite pisk, vnesete 5-mestno kodo, ki ji sledi kratek pritisk tipke za vklop in zaslon se mora vklopiti.

Zmogljivost motorja

  • Uglajen in odziven Pedal Assist
  • Zelo tih motor
  • Močna zmogljivost na zmernih hribih
  • Borbe na strmih gričih
  • Brez upora motorja, ko je asistenca izklopljena

Da bi ocenil zmogljivost motorja, sem se odločil, da grem nekoliko dlje od svoje običajne poti, z začetno vožnjo približno 10 milj. Ta pot je vključevala približno 1100 ft vzpona z nekaj zelo kratkimi, a strmimi vzponi. Plus, daljši vzpon približno 1 miljo. Spodaj sem razčlenil svoje mnenje o motorju, bateriji in uporabniškem vmesniku.

Poslali so mi različico 350w, čeprav je bila omejena na 25 km/h. Ena od prvih stvari, ki sem jih opazil, je, kako tih in gladek je motor. Navajen sem, da so motorji v pestu precej slišni, vendar je ta motor praktično tih (tih je kot X35 ebikemotion motor). Motor izdeluje dobro uveljavljeno kitajsko podjetje imenovano Aikema in šel bi tako daleč, da bi rekel, da je to eden najboljših motorjev z majhnim pestom, kar sem jih preizkusil na katerem koli e-kolesu do danes.

motor zadnjega pesta fiido x
Kompakten motor zadnjega pesta deluje gladko in tiho

Odzivnost pomoči pri pedalu je še eno področje, kjer je Fiido X V2 presegel moja pričakovanja. Že prej sem vozil motorje v pestu s pomočjo pedala za zaznavanje navora, vendar je tukaj uporabljen sistem zelo dober. Fiido uporablja spodnji nosilec z zaznavanjem navora, ki meri silo pedaliranja (in kadenco) kolesarja, da zagotovi pravo količino pomoči. Ta sistem deluje izjemno gladko in se zelo odziva tudi na najmanjšo spremembo v vaših prizadevanjih pri vrtenju pedal – polne ocene!

senzor navora spodnjega nosilca fiido x
Fiido X uporablja spodnji nosilec z zaznavanjem navora

Zelo dobro je imeti tih motor in gladko pomoč pri pedalu, če motor dejansko ne nudi veliko pomoči! Na srečo se je Fiido X v tem pogledu izkazal zelo dobro. Na moji testni vožnji nisem čutil potrebe nad stopnjo pomoči 2 (od 3 razpoložljivih) na zmernih vzponih, šele na strmejših vzponih se je majhen motor začel boriti.

Druga velika prednost je, da ni opaznega upora motorja, ko je asistenca izklopljena. Če bi živeli na bolj ravninskem območju in bi pomoč potrebovali samo za hribe, potem ne bi imeli težav pri vožnji Fiido X brez napajanja. Ali pa, če vam je nekaj kilometrov od doma zmanjkalo baterije, vrtenje pedal ne bi predstavljalo prevelikega problema.

Ker sem do danes s Fiido X prevozil več kot 200 milj, bi rekel, da se motor najbolje obnese na zmernih hribih. Resnično se začne boriti pri vsem, kar je veliko nad 10%, kar je norma za motor z majhnim pestom.

Zaslon je majhen, a funkcionalen. Prikazuje trenutno hitrost, raven baterije in način pomoči. Poleg tega beleži prevoženo razdaljo. Privzeto je nastavljen na km/h, vendar ga je mogoče preprosto preklopiti na mph. Moja edina pritožba je, da ni enostavno brati na neposredni sončni svetlobi.

LED zaslon fiido x

Glede dosega baterije. Glede na prvotno testno vožnjo so stvari videti obetavne. Baterija s 417 Wh uporablja celice DMEGC – te so po zmogljivosti primerljive s Samsung 35E in jih izdeluje eden največjih kitajskih proizvajalcev litijevih baterij. Tik pred koncem testne vožnje sem izgubil eno črtico na indikatorju baterije – to bi pomenilo realni doseg med 40-50 miljami (glede na mojo težo in hribovito pot).

Posodobitev obsega baterije 8/10/22 – Včeraj sem opravil 33 milj vožnje s Fiido X (z vzponom 1800 ft) in izgubil le dve vrstici (od petih). Večino vožnje sem uporabljal pomoč 1. stopnje in občasno 2. stopnjo. 3. stopnjo sem uporabil le enkrat za strm vzpon. Če upoštevam mojo trenutno težo 107 kg in razmeroma dobro telesno pripravljenost, bi to pomenilo potencialni doseg približno 50 milj. Seveda so vsi drugačni in nekateri kolesarji bodo morda potrebovali več pomoči pri podobni vožnji. Računam, da bi bila številka varnega parka med 30 in 50 miljami.

Od tega začetnega pregleda sem Fiido X večino dni uporabljal za opravljanje lokalnih opravkov. Običajno ga pustim v načinu polne moči, kar mi daje približno 25 milj na polnjenje. To je približno prav za takšno konfiguracijo motorja in baterije.

Sestavni deli kolesa

  • Dobra zavorna zmogljivost
  • Zanesljivo prestavljanje
  • Trdna kolesa
  • Pnevmatike, odporne na predrtje

Še nikoli prej nisem slišal za hidravlične zavore Radius, vendar sem nad njihovim delovanjem ustrezno navdušen. Primerljive so s Shimano MT200 – pri strmih spustih nisem opazil bledenja zavor. Poskusil sem zaustaviti v sili pri 20 mph in Fiido je hitro obstal. Po 3 mesecih redne uporabe še vedno dobro delujejo in se minimalno obrabijo.

fiido x hidravlične disk zavore

Fiido X uporablja osnovni 7-stopenjski menjalnik Shimano Tourney, ki zagotavlja jasne in natančne prestave prek prestavne ročice. Uporabili so celo ohišje kabla Jagwire, ki je vrhunske kakovosti. Moja edina pritožba je nizka prestava – na ravnem ali navzdol boste s težavo poganjali pedala veliko nad 20 mph.

fiido x zobnik

Na Fiido X sem se počutil zelo udobno. Čeprav je videti precej majhen, je višina sedeža veliko nastavljiva. Sedlo ima veliko (vendar ne preveč) oblazinjenja in je izdelano iz lepega, gumiranega materiala. Nisem občutil otrplosti ali nelagodja v spodnjem delu hrbta. Moja edina kritika je pomanjkljiva nastavitev višine krmila – visok sem 6'1″ (185 cm) in položaj pri vožnji se mi je zdel udoben, vendar bodo drugi kolesarji morda potrebovali krmilo višje. To bi lahko odpravili z namestitvijo dvižnega krmila.

Kolesa so videti trdna, na platišču so celo ušesca. Prednji kolesni ležaj je še posebej gladek. Pnevmatike so CST 20″ x 1.95″ in so zagotavljale spodoben oprijem in udobje skozi celotno vožnjo po podeželskih stezah s slabo površino. V času te posodobitve se kolesje drži. Še vedno so resnične in nisem zlomil nobene napere.

pregled fiido x
Fotografija, posneta med vožnjo do Dartmoorja

Rokovanje in varnostne funkcije

  • Okretno rokovanje
  • Pnevmatike imajo dober oprijem na mokrem
  • Aplikacija za pametni telefon za daljinsko zaklepanje
  • Zagon brez ključa prek varnostne tipkovnice

Fiido X ne more biti dlje od Engwe EP-2 Pro zložljivo e-kolo z debelimi pnevmatikami, ki sem ga preizkusil prejšnji mesec. Je lahek in okreten ter z njim upravljate kot sanje. Vožnja v ovinek je vzbujala zaupanje, pnevmatike CST pa so se zdele lepe in oprijemljive. Res je zabavno e-kolo za vožnjo in bi bilo v svojem elementu v mestnem okolju. Vozil sem v zelo mokrem vremenu in oprijem se mi zdi dober.

Noben preizkus zložljivega e-kolesa ne bi bil popoln, če ne bi videli, kako preprosto ga je zložiti in razstaviti. Fiido X se zloži v štirih preprostih korakih – pedali, volan, sedežna opora in dolga luč. Celoten postopek traja le nekaj sekund in vse zanke so enostavne za uporabo.

fiido x zložen
Lahek in enostaven za zlaganje v nekaj sekundah!

Varnostna tipkovnica je nova funkcija, vendar ne bo všeč vsakomur. Osebno me to ni preveč motilo, vendar se mi zdi malo nepotreben trik. Morebitnemu tatu ne bo preprečilo kraje kolesa, vendar bo kolo zanj naredilo neuporabno. Za vklop Fiido X in odstranitev baterije morate vnesti 5-mestno kodo. Ne traja dolgo, da se tega naučite, vendar se mi zdi, da ni res potrebno, saj bi dobra močna ključavnica morala biti dovolj odvračilna.

varnostna tipkovnica fiido x
Varnostna tipkovnica je nova zasnova, a morda pretirana?

Update 29 / 01 / 2023: I have recently downloaded the Fiido Smartphone App, which negates the need to use the keypad, and simplifies the start up procedure. The battery needs to be switched on, and via the dashboard screen, you long press the red circular icon (with a padlock on it) and the display powers-up. You can also switch off the lights. There is Fiido owners community within the app, and a leader board for distance covered. In addition, the app will display the percentage of battery remaining, and the total mileage of your bike.

Razsodba testne vožnje

For me, personally, the Fiido X is the best folding electric bike I’ve ridden to date. It doesn’t have the power of something like their T1 cargo bike, vendar je različica 250 W zakonita za uporabo v Združenem kraljestvu in EU. Je lahek, okreten in zelo zabaven za vožnjo. Pomoč pri pedalu z zaznavanjem navora deluje gladko in intuitivno. Še vedno morate poganjati pedala in se malo potruditi, vendar je ta trud poplačan z gladkim valom moči. Povezava, ki jo občutite med naporom vrtenja pedal in odzivom motorja, je precej zasvojljiva!

fiido x v2 zložljivo e-kolo z vrati

Moje edine kritike so, da sem čutil q-faktor je bil nepotrebno širok (razdalja med gonilkami pri pedalih). In prestava je bila prenizka – to ne bo težava za večino kolesarjev, saj je povsem v redu pri hitrostih mestnega kolesarjenja, a ko boste presegli pomočno mejo, bo kadenca vrtenja pedal zelo hitra (100 vrt./min pri 22 mph). Varnostna tipkovnica bo tatu morda dvakrat premislila, a osebno bi bila priporočljiva dobra trdna ključavnica.

Najnovejša posodobitev (po 200 miljah uporabe)

No, Fiido X uporabljam že dobrih nekaj mesecev in se dobro drži. Do sedaj sem prevozil nekaj več kot 200 milj na uro. Večino dni ga uporabljam za krajše opravke in ga običajno pustim v načinu polne moči. Baterijo res izprazni veliko hitreje, vendar je res dober za hitenje po mestu.

fiido x z nadgradnjami

Nisem imel težav z zanesljivostjo, kljub temu, da sem ga vozil v močnem dežju in nizkih temperaturah. Zavore še vedno dobro delujejo, vendar nekaj vijakov kaže znake rje – morda jih bom zamenjal z vijaki iz nerjavečega jekla. Še ena rahlo moteča stvar, ki sem jo opazil, je, da se zdi, da se barva precej hitro odkruši. Tu in tam je pobral nekaj žetonov, čeprav sem bil previden, ko sem ga premikal. To ni prelomnica, vendar bi verjetno lahko bila z bolj trpežno končno obdelavo.

Vse skupaj me je res navdušilo. Ta članek bom še naprej posodabljal v letu 2023 – ko se vreme izboljša, imam načrtovanih nekaj daljših voženj.

Za koga je Fiido X primeren?

Za razliko od nekaterih zložljiva e-kolesa z debelimi pnevmatikami Preizkusil sem, Fiido X je resnično prenosljiv in ga je mogoče enostavno vzeti z javnim prevozom. Ker tehta 19.8 kg, je še vedno precej težko, a veliko bolj vodljivo kot nekatera električna kolesa. To bo odlična možnost za vsakodnevne vožnje – doseg baterije je dovolj dober za precej dolgo vožnjo in kolo samo je presenetljivo udobno.

Mislim, da bo tudi to super e-kolo za fitnes ali splošno jahanje v prostem času. Naj vas razmeroma majhna velikost in zložljiva oblika ne zavedeta. Ko sem se vozil, sem pozabil, da vozim zložljivo kolo! Je dovolj majhen in dovolj lahek, da ga lahko vzamete s seboj na počitnice – če imate avtodom, bi zlahka namestili nekaj teh na hrbet.

Kupujte neposredno pri Fiidu – uporabite kodo za popust FX20

Zaključek pregleda

Fiido X V2 ne bo za vsakogar. Morate se nekoliko potruditi, da boste občutili prednosti električne pomoči, in nekateri kolesarji bodo morda raje občutili pomoč pedala za kadenco. To je vsekakor kolesarsko e-kolo – z vožnjo s Fiidom boste dobili vadbo, le ne boste tako naporni kot na navadnem kolesu. Najboljša analogija, ki jo lahko uporabim, je, da je to kot vožnja s svežimi nogami in zelo močnim hrbtnim vetrom. S pomočjo za zaznavanje navora obstaja resnična povezava med vašim trudom in električno pomočjo.

Prav tako sem navdušen nad tem, kako gladek in tih je motor. Glede na to, da je Fiido na cenovno ugodnem segmentu trga, je motor pesta impresiven, ne samo v smislu zmogljivosti, ampak tudi uglajenosti. Tega bom zagotovo obdržal dolgoročno. Načrtujem nekaj daljših voženj, da ocenim doseg in udobje na dolge razdalje. Poleg tega bom naredil tudi neposredno primerjavo s podobnimi cenami Morfuns Eole X.

Če iščete zmogljivo zložljivo e-kolo, ki je lahko, okretno in zelo zabavno za vožnjo, potem ne bi imel težav priporočiti Fiido X.

Upam, da se vam je ta ocena zdela koristna. Če imate kakršna koli vprašanja ali želite napisati svojo oceno, pustite sporočilo v spodnjem oddelku za komentarje.

Tony

Strastni zagovornik e-kolesa in navdušenec od leta 2016. Vožnja z električnim kolesom mi je pomagala shujšati, se spraviti v kondicijo in ponovno obuditi strast do kolesarjenja!

Tony ima 228 objav in še narašča. Oglejte si vse objave Tonyja

0 0 glasov
Ocena za člen
Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje