Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Če iščete zabaven in cenovno ugoden način premikanja po mestu, so e-skiroji idealna rešitev. Pred kratkim sem dobil v roke najnovejši električni skuter Kugoo S4 in v tem pregledu si bom ogledal specifikacijo in vam povedal svoje prvotne misli.
Povzetek
To je že tretji električni skuter te znamke, ki sem ga preizkusil. Prej sem preizkusil a Kugoo Kirin S1 in Mini 2 otroški e-skuter plus Kugoo B2 zložljivo e-kolo. Tako S1 kot Mini 2 sem prejel leta 2020 – še vedno imam Mini 2, S1 pa sem dal prijatelju za kratko vožnjo na fakulteto in oba še danes dobro delujeta.
Kaj je v škatli?
Moj Kugoo S4 je bil poslan iz a www.geekbuying.com prek skladišča v Združenem kraljestvu in je bil dostavljen s strani Parcelforce v 5 delovnih dneh od potrditve naročila. Skuter je bil v trdni kartonski škatli in je bil zelo dobro zaščiten.
Prvi vtisi so bili dobri. Skuter je bil videti dobro dodelan in nisem našel nobenih prask ali nepopolnosti. Sestavljanje skuterja je bilo preprosto in zahtevalo je samo pritrditev krmila z 2 x imbus vijakoma (z uporabo priloženega imbus ključa). Tam je bil priročnik z navodili (jasen in dobro napisan) in 36-voltni polnilnik baterij (priložen omrežni vtič Združenega kraljestva).
Kugoo S4 specifikacija
Kugoo S4 ima precej dobre specifikacije za ceno v primerjavi s podobnimi e-skuterji. Spodaj sem podrobneje opisal vse ključne funkcije.
- motor: Uporabljeni motor je brezkrtačni zadnji motor 36v 350w (maksimalna moč 500w) z najvišjo hitrostjo 35km/h
- Baterija: 360Wh (36v 10Ah) litijeva baterija napaja motor in luči. Ta baterija uporablja nedoločene celice.
- Pnevmatike: 10″ pnevmatike
- Teža: 13.5kg
- Največja obremenitev: 100kg
- Velikost (razložena): 119 x 53 x 109cm
- Velikost (zložen): 43 x 53 x 109cm
- Zavorni sistem: Zadnja mehanska kolutna zavora in elektronsko zaviranje motorja
- Luči: Sprednji LED žaromet in integrirana zadnja/zavorna luč
- Dodatna oprema: Stojalo, zvonec
Prvi vtisi
Pred kratkim sem se preselil in zdaj imam dostop do mirnih poti z gladko asfaltno površino – kot nalašč za testiranje e-skuterja. Na žalost, tako kot povsod v mojem kraju, ni nič ravninskega, zato je nekaj manjših klancev.
Kugoo S4 je prispel delno napolnjen, zato sem ga pred uporabo v celoti napolnil – to je trajalo približno 2-3 ure. S4 ima zelo velik in urejen LED zaslon z upravljanjem na dotik za nastavitve, načine napajanja (3) in luči.
Nad zaslonom sem navdušen. Na voljo je veliko informacij in indikator baterije ne prikazuje le količine preostale napolnjenosti, temveč tudi trenutno napetost. Na voljo je tudi indikator temperature, ki bo uporaben za spremljanje, če ste na daljši vožnji.
Na voljo so trije hitrosti – 15 km/h, 25 km/h in 35 km/h. Prikazano hitrost lahko preprosto preklapljate med km/h in mph. Moč se krmili s palcem za plin, ki ima tudi gumb za vklop/izklop.
Na levi strani sta enojna zavorna ročica in zvonec. Zavorna ročica hkrati upravlja zadnji mehanski disk in zaviranje motorja.
Testna vožnja
Nisem idealna oseba za testiranje 350w e-skuterja, saj tehtam nekaj več kot 100 kg. Ta skuter ima največjo priporočeno omejitev teže 100 kg, tako da sem šele čez.
Na ravninskih in rahlo spustnih odsekih Kugoo S4 hitro in gladko nabira hitrost in brez težav doseže največjo hitrost 35 km/h. Na žalost že ob najmanjšem klancu skuter upočasni do polžje hitrosti. Vse, kar je strmejše od rahlega klanca, se ustavi.
Jaz se vozim po rahlem klancu – slišiš, kako se revež trudi!
To sem doživel pri številnih električnih skuterjih s podobnim pogonom in to zato, ker sem preprosto pretežak za tako majhen motor. Na srečo sem dal moji najstniški hčerki preizkusiti skuter – tehta 60 kg in ni imela nobenih težav z vožnjo. Tudi eden od bolj strmih klancev (8-10% naklon) se je izkazal za brez težav.
Kaj lahko vzamemo od tega? Ne kupujte tega e-skiroja, če tehtate veliko več kot 80 kg, razen če ga nameravate uporabljati na popolnoma ravnih tleh brez najmanjših naklonov. Svoji hčerki sem pustil, da se je s Kugoo S4 dobro peljala po mreži poti in niti enkrat ji ni bilo treba sestopiti in ga potiskati.
Obseg baterije
Prezgodaj je še reči, kakšen je dejanski doseg baterije, vendar smo z njim do zdaj prevozili 2-3 milje in izgubil je nekaj črtic od indikatorja (skupaj 8 črtic), napetost pa je padla z 42 V (popolnoma napolnjen) do 39 V. Upoštevajte, da je bil uporabljen na tretji stopnji in da pot vključuje nekaj strmih hribov. Poleg tega me je nategnil za del tega, za kar sem prepričan, da je izpraznilo energijo iz baterije več kot povprečen kolesar.
V naslednjih tednih ga bomo nadaljevali s testiranjem in ko se bo baterija končno izpraznila, si bom zabeležil kilometrino in jo objavil tukaj.
Ravnanje
Ko sem se spuščal po zelo zavitem odseku navzdol z nekaj zamiki nazaj, sem čutil, da se Kugoo S4 zelo dobro obnese. Lepo je zavijal in se počutil stabilno pri hitrostih nad 25 km/h.
Comfort
Kugoo S4 je zagotovo namenjen odraslim ali starejšim najstnikom. Jaz sem visok 6'1, moja hčerka pa 5'8 – obe sva se dobro počutili med vožnjo s S4. Ima spodobno veliko ploščo (gumirano za dober oprijem) in krmilo je dobro visoko. Rekel bi, da bo Kugoo ustrezal celo manjšim voznikom. Moja 9-letna hčerka se je hitro zavrtela na skiroju in je visoka komaj 5 metrov.
Enostavnost prevoza
Ker se večina zložljivih e-skirojev uporablja za potovanje zadnje milje, je dobro imeti takšnega, ki ga je enostavno zložiti in prenašati. Pri Kugooju S4 je plastični zaklepni obroček, ki ga obrnete – to omogoča, da sprostitveno zaponko krmila potegnete navznoter, nato pa krmiljenje nagnete nazaj in se zaskoči v zaponko na blatniku.
Kugoo S4 tehta 13.5 kg. Ta teža je normalna pri električnem skuterju s tovrstnimi specifikacijami in dokler ga ne boste morali prenašati dolgo časa, to ne bi smelo biti problem.
zaključek
Še zgodaj je, a moji prvi vtisi o električnem skuterju Kugoo S4 so na splošno ugodni. Ne bo šlo primeren za težjega kolesarja in rekel bi, da je omejitev teže kolesarja 100 kg previsoka. Edini čas, ko skuter ni imel občutka, da se muči, je bil na ravni podlagi ali rahlo navzdol. Tudi najmanjši klanci so predstavljali izziv.
Po pravici povedano, 350 W ni veliko moči, da bi udobno vlačili 100 kg težkega odraslega – potrebujete e-skiro, ki bo oddajal vsaj 500 W neprekinjene moči, pa še takrat bi imel težave na kateri koli strmini.
Po drugi strani pa se je moja hčerka prav dobro razumela in je brez težav letela navkreber, navzdol in po ravnem. Če niste pretežki, potem menim, da bi bil Kugoo S4 v redu za prehod od točke A do točke B.
Kar zadeva doseg baterije in zanesljivost, je še prezgodaj reči. Glede na moje osebne izkušnje z drugimi Kugoo izdelki ne vidim problema. Žirija je še vedno na dosegu in poročal bom tukaj s številko, ko izpraznimo baterijo.
Če iščete e-skuter za odrasle za manj kot 400 €, je Kugoo S4 vsekakor vreden razmisleka. Če želite izvedeti več o e-skuterjih, si oglejte našo najnovejšo različico vodnik za kupce električnih skuterjev.
