Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
NCM izdeluje visokokakovostna, a cenovno dostopna električna kolesa. V tem pregledu bom razložil, zakaj menim, da je NCM Moscow eno najboljših proračunskih električnih gorskih koles.
O NCM Električna kolesa
NCM Bikes, ustanovljena v 2014-u, so hitro postala ena največjih znamk električnih koles v Evropi, matična družba, Leon Cycle GmbH je nemško podjetje s sedežem v Hannovru. Njihova e-kolesa so zasnovana v Nemčiji in izdelana na Kitajskem.
To odlično e-kolo je zdaj na voljo v ZDA z motorjem z večjo izhodno močjo 500 W in najvišjo hitrostjo 20 mph. NCM Moscow Plus ima visoko zmogljivo baterijo 48v 16ah, hidravlične disk zavore Tektro in vilice Suntour XCM s 100 mm hoda. Ta model uporablja naprednejši C7 LCD z večjo funkcionalnostjo in ima 24-stopenjski menjalnik z gonilko Shimano in 8-stopenjskim zadnjim mehom Acera. Vgrajen je tudi plin.
Vozil sem različico EU-specifikacije in to je bilo dokaj brezhibno, zato bi si z dvojno močjo na pipo predstavljal, da je ta ameriška različica absolutno veselje do vožnje!
Specifikacija EU
Osrednji del tega električnega kolesa je DAS-Kit X15 motor zadnjega pesta: Ta vzdržljiv 250 W električni motor zadnjega pesta je znan po svoji učinkovitosti in visokem izhodnem navoru. Ponuja redukcijsko razmerje 1:5 in največji navor 55 Nm, kar je odlično za tako majhen motor. Ta motor v pestu, zasnovan v Nemčiji, preseže svojo težo in osvežujoče je videti tako visokokakovostno enoto na cenovno dostopnem e-kolesu.
48v13ah Litijev akumulator z USB polnilnikom za mobilne naprave: Običajno baterijski sklopi za električna kolesa zavzamejo precej prostora v okvirju, vendar je baterija moskovskega vgrajena v spodnjo cev kolesa, zaradi česar je teža nizka in osrednja, kar pomaga izboljšati stabilnost. Naveden največji doseg 75 milj se zdi nekoliko optimističen, vendar je mogoč, če se pomoč pri pedalu uporablja pametno. Skupna energijska zmogljivost baterije je 624wh (vatnih ur), tako da če bi porabili 20wh na miljo, bi bil vaš doseg 31 milj. Moj prijatelj ima eno od teh koles in ima povprečni doseg približno 40-50 milj.
To je robustno kolo, zgrajeno za manj prometno cesto: To je odlično kolo za vikend avanture po poteh in makadamskih stezah. Sprednje vilice Suntour XCT imajo 100 mm giba, kar je več kot dovolj za lahkotno terensko vožnjo, odlične pnevmatike Schwalbe Smart Sam za vse terene pa zagotavljajo oprijem, kjer je to potrebno. Gel sedež je dovolj udoben, Velo ergonomski ročaji krmila pa ne le izgledajo odlično, ampak se tudi počutijo! Menjalnik je zanesljiv 21-stopenjski menjalnik Shimano Altus, vse prestave pa so indeksirane popolnoma po pričakovanjih.
Večnamenski LCD: Das-Kit LCD vam daje vse informacije, ki bi jih pričakovali, vključno s časom potovanja in kilometrino. Ima tudi 6 stopenj moči pomoči pri pedalu, tako da lahko natančno prilagodite izhodno moč svojim potrebam.
Odlična kakovost izdelave: Ena stvar, ki me je pri električnih kolesih NCM vedno navduševala, je doslednost kakovosti izdelave. NCM Moskva ni izjema. Videti je odlično, vendar ni nobenega kompromisa pri funkcionalnosti in varnosti. Mehanske kolutne zavore Tektro s 160 mm rotorji zagotavljajo predvidljivo zaviranje, zavorne ročice pa vključujejo stikala za izklop motorja, ki zagotavljajo varno vožnjo.
Povzetek
Električno kolo NCM Moscow ponuja izjemno vrednost za denar. Preizkusil sem druga kolesa NCM in to ni izjema. Vsi ponujajo veliko za svojo ceno. Specifikacije so odlične in dobro je videti 48v baterijo, nameščeno na 250w kolo. Ta baterija je enake zmogljivosti kot Milano, ki sem ga pregledal prej, in pričakovati je treba realen doseg med 30-45 milj ali 31 milj z uporabo izračuna 20wh na miljo. Naveden doseg 75 milj je morda nekoliko optimističen za vsakodnevno uporabo – vendar je odvisno od tega, koliko uporabljate električno pomoč.
Tektro mehanske kolutne zavore zagotavljajo ustrezno in predvidljivo zaustavitveno moč, medtem ko bodo pnevmatike Schwalbe Smart Sam zagotovile zanesljiv oprijem na različnih površinah, kot tudi razumno količino zaščite pred prebadanjem.
Dobro je videti integriran paket baterij na e-kolesu te cene, saj kolo lepo zaključi.
Kar se tiče električnih gorskih koles, je NCM Moskva odlična. Ne samo, da je dobro izdelana, ampak ima dostojno baterijo in odličen motor.
Ride
Lansko poletje sem servisiral enega od teh za stranko in sem ga moral peljati na kratko testno vožnjo. Navdušen sem bil nad načinom, kako je majhen motor zlahka premagal strme Cornish hribe. Močne pnevmatike 29er so z lahkoto opravile z luknjami in neravninami na zadnjih pasovih.
Prej sem vozil model Milano in veliko je očitnih podobnosti. Milano je narejen z mislijo na vsakodnevne vožnje, medtem ko je Moskva bolj naravnana na rekreativce, ki se bodo pogosteje podali na brezpotja. Če bi moral izbirati med obema, bi se odločil za moskovo, preprosto zato, ker ima občutek, da gre kamor koli, in če bi se odločili, da ga uporabljate kot vsakodnevno kolo, obstajajo določbe za namestitev blatnikov in prtljažnika.
zaključek
Kot pri vseh drugih kolesih NCM, ki sem jih pregledal, tudi to kolo ocenjujem. To mora biti električno gorsko kolo z najboljšo vrednostjo na trgu v tem trenutku.
Odlična stvar pri tem kolesu je, da je kakovost izdelave odlična. Na otip je zelo robusten in vzdržljiv, čeprav bi bil previden, ko bi ga vzel izven utrjenih poti. To ni gorsko kolo višjega cenovnega razreda in ni zasnovano tako, da bi prenašalo obremenitve ekstremne vožnje navzdol. Vzmetene vilice so primerne za grobe površine in nekaj majhnih lukenj, vendar nič preveč grobe, kot so skale in hlodi.
Če ste na trgu cenovno dostopnega terenskega e-kolesa, potem to ustreza vsem.
Če iščete bolj izletniški kolesarski izlet moj pregled Milana. Če vaš proračun ni dovolj za NMC Moskva, bi bilo vredno pogledati Električno gorsko kolo NCM Pragae.
![Električno cestno kolo Himo C30S Max [tehnične specifikacije in pregled]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/05/Himo-C30s-electric-bike-review-1.png "Električno cestno kolo Himo C30S Max [tehnične specifikacije in pregled] 3")
Vrai 1er test aujourd'hui du NCM Moscow 48v 13 Ah 26″ 1ere generacije:
Ballade prévue avec un copain : 55 km et 1000 denivelé, jusqu'au col de l'oeillon (massif du pilat – Loire) sur petites routes et chemin. Déjà fait avec VAE à 1000 eur in baterija za 500 W za primerjavo. La Batterie m'avait ramené alors pile à la maison, mais tout juste vidée (donc 55 km in 1000 m).
Malheureusement, aujourd'hui, la batterie de mon tout beau tout neuf NCM moscow 1ere génération m'a laché au bout de 32 km, 500 m avant le col. J'ai fait le retour au molet (heureusemnt 90 % de descente au retour). Donc 6 barres de batterie au départ, 5 au bout de 12 km, 4 à 20 km, 3, puis 2 barres in qq km seulement. Les 2 barres restantes ont tenus les 5 derniers km. Pour moi, pas normal du tout. Je pèse 65 kg in j'ai sollicité modérément l'assistance : essentiellement vitesse 2 et 3 dans les cotes.
J'ai sollicité le sav Decathlon aujourd'hui et j'attends sa réponse.
Donc difficile de noter ce vélo en l'état des choses, car par ailleurs, il possède qq atouts : solidité apparente, confort (j'ai qd meme mis une selle confort), prix, look, poignée confort, béquille et sonnette mais ça, c'est pas cher à rajouter), mais aussi qq défauts : poids lourds 27 kgs, dérailleurs avt et arrière déréglés (pas si grave), disque avt très légèrement voilé (10 grincefrant XNUMX km) de descente, ça saoule), pneu ultra fin. J'ai eu le bonheur de créver à l'arrière (pas de pot qd même!), réparation sans pb, mais j'ai alors constaté la finesse de l'épaisseur du caoutchouc des pneus. Une preprost epine l'avait traversé. Mais bon, il semblerait que c'est de la bonne marque.
Il manque réellement sur le web de vrai test sur la durée, en particulier sur l'autonomie réelle d'un VAE. Pour moi, sauf si le sav me confirme qu'il ya problème et remplace ma batterie, je ne recommande pas ce VAE pour de la rando de 50 Km, au risque de rentrer avec les mollets, sauf si plat.
Merci de partager vos expériences avec le NCM de Moscou, très apprécié.
Zdravo,
Je rentre de ma 1ere vraie sortie avec le NCM Moscow 1ere génération (blanc 26″, 48V 13 Ah).
55 km – 1000 m denivelé – Mon poids plume : 65 Kgs – Niveau d'assistance utilisé : modéré.
Točke – :
– Niveau de batterie peu fiable. 1 barre en moins au bout de 15 km – 2eme barre à 20 km – 3 et 4 eme barre entre 25 et 30 km (!) – Les 2 dernières barres sont tombés ensemble à 32 km, en haut du sommet. J'ai fait le retour sans Batterie, et c'est dur. J'ai signalé à Decathlon, qui j'espère fera le nécessaire auprès de Leon Cycles.
– Tous les réglages sont à reprendre : freins, dérailleurs. Mais bon, ça, c'est rien.
– 1ère sortie, 1 ére Creaison, à l'arrière. J'ai pu réparer sans problème sans démonter la roue. Juste sortir la chambre à air roue montée et repérer le trou. Mais ça m'a donné l'occasion de constater que les pneus sont ultra fins (pourtant vtt). Une simple petite épine à traverser le pneu. On va dire pas de chance.
Točke + : le confort est là.
je mets pour le moment 3/10 pour la fiabilité. Si une nouvelle batterie règle le problème, j'aurai tendance à noter 7/10.
A voir dans le temps.
Pozdravljeni, pravkar sem kupil NCM Moscow 26″ 1. generacije. Obupno iščem stojalo, ki mi ustreza. Imaš referenco? Vnaprej se vam zahvaljujem za vašo pomoč.
Bonjour, je viens d'acheter le NCM Moscow 26″ 1erer génération. Je cherche désespérément un porte bagage qui s'adapte. avez vous une référence ? Merci à l'avance pour votre aide.
Hi,
sem videl Topeak MTX Beam stojalo nameščen v Moskvi. Pritrdi se na sedežno oporo in je kakovostno stojalo.
S spoštovanjem,
Tony
Je réponds à moi meme pour ceux que ça interesserait : j'ai pu adapter mon porte bagage, en rajoutant des entretoises de 15 mm au niveau des vis coté moyeu arrière.
HELLO,
Je pense sauter le pas et acheter le moscow, bien qu'il ne reste plus en ce moment que le 26″.
Souhaitant investir dans une tige de selle telescopique, pouvez vous me donner le diametre de la tige de selle svp?
Hvala v naprej
Pozdravljeni,
Le NCM Moscou je 30,9 mm. La meilleure tige de selle à suspension est la Suntour SP-12 NCX.
S spoštovanjem,
Tony
Septembra lani sem dobil svoj Moscow Plus in ga včeraj vzel na svojo 20. tedensko vožnjo iz San Francisca čez most v Marin Headlands, običajno nekaj več kot 33 milj. Stara sem 71 let in je vadba, vendar se ne vozim na vadbo. Vozim, da grem v naravo. Sedež se je pod mano drobil v dveh mesecih, ko sem ga dobil, vendar ga je nekaj kanalov odlično popravilo. Naprava, ki ima ključno režo za namestitev v baterijo, se je zrahljala, ko sem imel popravljeno pnevmatiko, a poleg tega, da je ohlapna, ko baterije ni v njej, še vedno deluje odlično. Pnevmatike obvladujejo ostre skale na nekaterih poteh. Plinski plin, bencinska črpalka kolesa, je sprva nevaren. Naučil sem se izklopiti napajanje, preden se s kolesom spustim po stopnicah in preden ga odpeljem v svojo klet. Kolo vam skoči iz rok, če se dotaknete plina, medtem ko stojite na tleh. Novembra lani sem imel hudo nesrečo na strmem klancu, ko sem prijel krmilo, da bi preprečil, da bi kolo zdrsnilo pod menoj, in je odstrelilo, ko sem se pomotoma dotaknil plina. Jaz, kolo in moj iPad smo padli in se razbili v različne smeri. Zadnji menjalnik je bil zagozden v zadnje kolo, da se kolesa ne bi obračala, in nisem imel orodja pri sebi milje stran od civilizacije. Toda 10 minut kasneje je še en kolesar z mini orodjem rešil dan. Zato nosite tisto vrečo orodja, ki vam jo pošljejo za sestavljanje kolesa, ko ga vozite. Nikoli ne veš, kdaj jih boš potreboval. Ostri zavoji so mi skoraj nemogoči na tem kolesu, ampak vau, všeč mi je!!! Lahko kolesarim po poteh gor in dol, dokler se krave ne vrnejo domov. Poti, po katerih prej nisem mogel kolesariti. Ljubim to! Super nakup in tako sem vesela, da sem ga dobila. Imeli so super podporo za stranke, ki mi je pomagala pri učenju uporabe polnilnika. Ali sem omenil, da še nikoli nisem uporabljal e-kolesa?
Živjo Charlie,
Hvala, ker ste delili svoje izkušnje, me veseli, da ste tam zunaj in uživate na kolesu👍
Vse najboljše,
Tony
Moje novo moskovsko kolo sem kupil pri Amazonu, a kmalu zatem, ko sem imel težave s hrupom mlinca za kavo in resnimi vibracijami, sem ugotovil, da je bil kabel od krmilnika do zadnjega kolesa speljan preblizu pogonskega zobnika in se je zdrznil, kar je povzročilo zlomljene žice in kratek vezja. Leon cikli Nemčija je vzel kolo nazaj, a nič bolje, sledil je nov krmilnik, nič bolje, nato so mi povedali, da potrebujem novo zadnje kolo in motor ali obnovljen motor, a zaradi brexita niso mogli več pomagati. Zdaj imam kolo, ki bo med tekom brezhibno delovalo, vendar lahko vzame več kot 20 poskusov za začetek brez rešetk in vibriranja. Ali lahko kdo pomaga?
Vem, da gre za staro oceno, vendar sem si vseeno zastavil vprašanje. Če dobi odgovor, dobro; če ne, je tudi to v redu.
Moskva Plus sem kupil konec leta 2020. Zame se je izšlo zelo dobro. Zdaj, ko sem ga imel v lasti že nekaj časa in sem dobil občutek, sem svojo vzdržljivost za jahanje dvignil do mesta, kjer sem pripravljen voziti dlje in dlje.
Rad lovim, zato upam, da se bom na neki točki podal do najbližjega potočnega potoka, ki je približno 30 milj v eno smer. Teren, ki ga lahko dosežemo, je na splošno položen, z dolgim odsekom približno milje in pol, ki je dobra smer navzdol.
Za prizemljenega kolesarja, ki je tako blizu letenja, kot ga bom kdajkoli dobil, pa ga popuščam z vedenjem, da ga bom moral na poti nazaj malo pogrbati, da se vrnem na tisti hrib.
Vse to vprašati; Je kdo, ki ga poznate, že kdaj vozil svojo Moskvo Plus, začenši s polnim polnjenjem, samo na baterijo, da bi natančno ugotovil, kako daleč bi jih pripeljal na splošno raven teren?
Letos načrtujem nakup rezervne OEM baterije, zato tega preizkusa vzdržljivosti baterije ne bom mogel opraviti, dokler ne dobim rezervne baterije, da me vrne domov. Vmes bi vprašal, ali je kdo že opravil to vrsto testa. Lahko bi mi prihranil težave, če bi to storil sam.
Hvala.
Tim M.
Nakup nove baterije, če jo najdete, je 500.00 £ plus nekaj, tako da bi na vašem mestu ostal blizu doma in delal vezja nekaj ur naenkrat, dokler se baterija ne izprazni, nato pa bi šel peš nazaj domov v načinu hoje (v bateriji bi moralo biti dovolj za to).