Električni skuter Kugoo Kirin G3 (pregled in tehnični podatki)

Visokozmogljivi električni skuterji so še vedno tržna niša, sploh če upoštevamo zakone v različnih državah. V tem članku si bom ogledal novi Kugoo Kirin G3, ki ponuja veliko zmogljivosti po dostopni ceni.

Povzetek

Podjetje Kugoo, ustanovljeno leta 2015, se je uveljavilo kot dobro znano ime v svetu e-skuterjev, zlasti v sektorju proračunskih in dnevnih prevozov. V preteklosti sem že vozil njihove e-skuterje in vedno sem bil navdušen nad kakovostjo in vrednostjo za denar.

Novi Kugoo Kirin G3 je namenjen bolj zmogljivosti na trgu z zahtevano najvišjo hitrostjo 50 km/h in znatno baterijo 52 V 18 Ah (936 Wh).

Večina zakonov o e-skuterjih v Evropi določa omejitev največje hitrosti in izhodne moči, zato si predstavljam, da bo G3 bolj všeč terenskim voznikom, saj njegova moč in hitrost močno presegata največjo dovoljeno v večini držav.

Še nisem dobil Kugooja G3 za pregled, a če pogledam specifikacije, bi si predstavljal, da je zelo zabavno voziti!

Na voljo pri geekbuyingu 

Tehnični podatki

1200 W brezkrtačni motor zadnjega pesta je bil zasnovan za boljše odvajanje toplote, kar naj bi izboljšalo učinkovitost in zmogljivost.

Uporaba 52-voltne baterije bo zagotovila višjo izhodno moč, medtem ko bo tok (ampere) nižji, to naj bi prispevalo tudi k nižjim delovnim temperaturam in večji učinkovitosti (preko 48-voltnega sistema). Navedeni doseg 60 km je impresiven, vendar si predstavljam, da se to močno razlikuje glede na težo kolesarja in količino uporabljene moči – menim, da bi, če bi to vrteli s polno močjo, verjetno zmanjkalo soka za polovico to

Druga lastnost, ki mi je všeč, je velik zaslon na dotik. Funkcionalnost je videti impresivna s pomembnimi meritvami, kot sta napetost baterije in temperatura v realnem času na zaslonu.

Druge lastnosti

Vsi električni skuterji potrebujejo dostojne luči in Kugoo G3 jih ima povsod! Na strani palube so luči spredaj in zadaj, zavorna/stop luč in luči na strani palube (na vsaki strani).

Zaviranje zagotavljajo sprednje in zadnje mehanske kolutne zavore z velikimi 120 mm rotorji, motor se samodejno izklopi, ko pritisnete zavorne ročice, zadnja nožna zavora pa je kot pomožna rezervna funkcija.

Sprednje in zadnje vzmetenje uporablja puše iz termoplastičnega poliuretana (TPU), ki bi morale dobro delovati za predvideno uporabo in bodo pomagale zmanjšati težo v primerjavi z običajnimi amortizerji z vijačnimi vzmeti.

Pnevmatike so 10.5-palčne pnevmatike velike prostornine, kar naj bi dodatno izboljšalo terenske sposobnosti tega e-skuterja.

zaključek

Samo na podlagi specifikacije mislim, da Kugoo Kirin G3 bo zelo priljubljen. To ni električni skuter, s katerim bi se radi vozili po ulicah, saj vas bo verjetno spravil v težave. Ne glede na to, če se vozite razumno in s pravo hitrostjo, ne bi smeli pritegniti neželene pozornosti. Videti je kot trdno zgrajen e-skuter in bi ga lahko uporabili za prevoz na delo, če le drvite z največ 25 km/h.

52 V baterija bi morala zagotoviti več kot dovolj dosega za večino kolesarjev in bo zadostovala za kakšno uro terenske vožnje. Kugoo trdi, da se skuter z lahkoto povzpne po 20-odstotnem naklonu – domnevam, da je to mogoče s 75 kg kolesarjem, vendar ne bi bil tako prepričan, če je na krovu kolesar nad 100 kg.

Všeč mi je videz velikega zaslona na dotik in dejstvo, da nobena pomembna informacija ni bila izpuščena. Če nameravate uporabljati to terensko vožnjo, bo možnost spremljanja temperature zelo koristna.

Skratka, Kugoo Kirin G3 izgleda odlično, specifikacije so zelo dobre (glede na ceno) in izgleda dobro izdelan. Če ga bom lahko dobil v prihodnosti, bom tukaj objavil popoln in posodobljen pregled.

Na voljo pri geekbuyingu

👉 Preverite najboljši električni skuterji pod 300 £ / 300 €