Prednosti in slabosti e-kolesa z debelimi pnevmatikami: ga res potrebujete?

Električna kolesa z debelimi pnevmatikami zdaj predstavljajo znaten del prodaje novih električnih koles v ZDA in drugih delih sveta. Ti velikani v svetu e-koles imajo polarizirana mnenja, pri čemer jih nekateri zavračajo kot nepotrebne, drugi pa jim pojejo hvalo. Ta članek bo preučil pomembne prednosti in slabosti e-koles z debelimi pnevmatikami, da bi ugotovil, ali jih je vredno upoštevati za praktičen vsakodnevni prevoz.

Fat Tire E-Bike Pro

1. Udobje

Ne glede na to, ali so električna kolesa z debelimi pnevmatikami všeč ali sovražna, ni nobenega zanikanja, da so udobna. Te masivne 4-palčne pnevmatike odstranijo veliko klepetanja s ceste in osvobodijo udarne jame in podobno. Če upoštevate prednje ali zadnje vzmetenje, boste imeli vožnjo po 'čarobni preprogi'.

2. Odlično za vožnjo po pesku in snegu

Kolesa z debelimi pnevmatikami prvotno so jih v 90-ih razvili kolesarji, ki živijo v ekstremnih delih ZDA. Od vročih puščav Nove Mehike do zamrznjene tundre na Aljaski so se debela kolesa pojavila iz nuje. Ironično je, da se dandanes večina električnih koles z debelimi pnevmatikami vozi po asfaltu, vendar se dobro peljejo po mokrem pesku. Odlične so tudi na snegu, če je tlak v pnevmatikah ustrezno znižan.

3. Primerno za težje kolesarje

Iskanje a primerno e-kolo, če ste težji kolesar je lahko težavno, če se držite znanih blagovnih znamk. Večina ima zgornjo mejo teže kolesarjev 264 lbs / 120 kg. Posebej široke pnevmatike na debelih kolesih zagotavljajo dodatno blaženje in stabilnost. Poleg tega se zdi, da ima večina električnih koles z debelimi pnevmatikami zgornjo mejo teže 330 lbs in več, nekatera pa celo do 400 lb.

4. Izgledajo precej dobro

To je osebna izbira. Ko sem pred nekaj leti v trgovinah s kolesi prvič videl debela kolesa, so se mi zdela precej kul. Te 4-palčne pnevmatike dajejo motociklu impozanten videz. Vidim privlačnost, vendar poznam veliko ljudi, ki mislijo, da so videti smešni – verjetno vsak po svoje!

5. Spopadanje z ovirami

Če slučajno zapeljete čez kakšne cestne odpadke z običajnim e-kolesom z ozkimi 35 mm pnevmatikami. Lahko si poškodujete platišče ali, še huje, odlepite s kolesa. Večja kot je pnevmatika, manjša je to težava. Poleg tega se debele pnevmatike precej dobro znajdejo, če želite biti bolj pustolovski in voziti po zahtevnejšem terenu.

---

Slabosti e-koles Fat Tire

1. Težka teža

Kazni za težo ni mogoče ubežati. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami imajo močnejše, težje okvirje, velika kolesa, velike motorje in večje baterije. Poleg tega imajo običajno vzmetenje (kar se mi zdi nepotrebno). Nikoli nisem preizkusil debelega e-kolesa, ki bi tehtalo manj kot 70 funtov, in vozil sem se z nekaterimi, ki tehtajo blizu 85 funtov. Če pogledam to v perspektivo, moje najlažje cestno kolo tehta 18.5 lbs. Zelo hitro se mi zdi, če skočim na svoje cestno kolo po vožnji z električnim debelim kolesom s 750-vatnim motorjem.

2. Kotalni upor

Kotalni upor in aerodinamika sta velik dejavnik pri vožnji s kolesom. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami se pri obeh zelo slabo obnesejo. Običajna pnevmatika Kenda Juggernaut 26 x 4″ je pri testiranju pri 38 psi (vir) ustvarila ogromen upor 16 W. Poleg tega so težke, saj tehtajo skoraj 2 lbs na pnevmatiko. Če to primerjate s Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c – je upor 17 vatov [vir] – razlika 20 vatov na pnevmatiko. Če upoštevate, da se večina električnih koles z debelimi pnevmatikami nikoli ne vozi po brezpotjih, je to veliko izgubljene energije!

3. Težko vrtenje pedal brez pomoči

Predstavljajte si scenarij. Precenili ste doseg baterije vašega e-kolesa – vsi to počnemo od časa do časa. Zadnjih nekaj kilometrov morate vrteti brez pomoči motorja. Poskus poganjanja pedal na 70 lb debelem električnem kolesu brez pomoči ni lahko, še posebej, če se soočate s klancem! Prav tako boste morda želeli prihraniti energijo baterije na daljših vožnjah tako, da nekaj časa poganjate pedala brez pomoči. Lahko se izognete na ravninskih ali rahlo spustnih odsekih, ko pa je naklon rahel, bodo vaše noge prosile za pomoč!

4. Zmanjšan doseg baterije

Doseg in učinkovitost baterije sta neposredno povezana s težo kolesa, kotalnim uporom in aerodinamiko. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami so težka, imajo velik kotalni upor in imajo slabo aerodinamiko. To pomeni, da vam bo baterija 48 V 13 Ah zagotovila manjši doseg na debelem e-kolesu kot na hibridnem/mestnem e-kolesu. Zato ima večina električnih debelih koles velike baterije 48v 20Ah / 960Wh. To do neke mere zmanjša dodatno porabo teže/energije.

Večina proizvajalcev močno pretirava z dosegi baterij. Na primer moj Tovorno e-kolo Fiido T1 ima zahtevano največ 93 milj. Resničnost je taka, da prevozim približno 35 milj s pomočjo pomoči 2. stopnje po hribovitih podeželskih stranpoteh. Priporočam, da si ogledate navedeno ponudbo in znižate za vsaj 50%.

5. Velikost

Večina e-koles z debelimi pnevmatikami je običajno 'ena velikost za vse' – visok sem malo več kot 6 ft in nikoli nisem imel težav z velikostjo. Večina zložljivih električnih debelih koles je v redu in jih lahko vozijo kolesarji od približno 5'2″ pa vse do približno 6'4″. Večja hardtail in polnovzmetena kolesa, kot je Cyrusher XF800 so precej dolge. Običajno je na voljo veliko nastavitev višine sedeža, a če želite približati krmilo, boste morda morali namestiti krajše ali nastavljive drogove krmila.

6. Stroški vzdrževanja

Povečana teža je povezana s povečano obrabo nekaterih komponent. Očitna je cena pnevmatik. Čeprav je debele pnevmatike enostavno dobiti, so lahko dražje od svojih primerkov običajne velikosti. Poleg tega so zračnice dražje. Nato pride do povečane obrabe zavornih ploščic in kolesnih ležajev. Nazadnje, veliko teh koles ima vgrajene nepotrebne sisteme vzmetenja. Razmisliti morate o povezavah in pušah. Te enote vzmetenja so običajno nizkocenovni izdelki brez blagovne znamke in ne bodo tako trpežne kot nekaj vrhunske znamke, kot je Rockshox.

Zaključek – Ali se E-kolesa Fat Tire splačajo?

E-kolesa z debelimi pnevmatikami so tu, da ostanejo. Prodaja ne kaže nobenih znakov, da bi se upočasnila, vse več proizvajalcev pa skoči na voz. Če razmišljate o nakupu e-kolesa z debelimi pnevmatikami, se morate vprašati, ali ga res potrebujete? Ne vidim smisla, če se nameravaš voziti predvsem po cestah. Če želite električno kolo za mešanico vožnje po cesti in izven nje, bi morda bolje izbrali običajno električno gorsko kolo. Debela kolesa pridejo do izraza na površinah, kot so pesek, blato in sneg – če je verjetno, da bo to pomembno vplivalo na vašo vsakodnevno vožnjo, vam enega od srca priporočam.

Kaj menite o e-kolesih z debelimi pnevmatikami? Delite svoje misli v spodnjem oddelku za komentarje.

Povezani članki

• 8 najboljših zložljivih električnih debelih koles – kako praktični so?
• Najboljša električna kolesa z debelimi pnevmatikami: 13 odličnih možnosti za leto 2023
• Najboljša lovska električna kolesa, ki jih lahko kupite leta 2023
• Himiway Cruiser Review: Odličen vsestranski?
• Pregled Magicycle Deer – Novo SUV E-kolo z velikim potencialom
• Addmotor M-81: vsestransko tovorno električno kolo z debelimi pnevmatikami
• Električno debelo kolo Bezior XF800 s srednjim pogonom (nov model)
• Engwe X26 – križarka dolgega dosega z dvema baterijama
• Engwe Engine Pro 750w: Celotna preizkusna vožnja in pregled
• Engwe EP-2 Pro – hitro in cenovno ugodno zložljivo debelo električno kolo
• Pregled zložljivega električnega kolesa Himo ZB20 Max