Ko kupujete prek povezav v naših člankih, lahko zaslužimo majhno provizijo. Preberite naše pridruženo razkritje.
Električna kolesa z debelimi pnevmatikami zdaj predstavljajo precejšen del prodaje novih električnih koles v ZDA in drugih delih sveta. Ti velikani v svetu e-koles imajo polarizirana mnenja, pri čemer jih nekateri zavračajo kot nepotrebne, drugi pa jim pojejo hvalo. V tem članku bomo preučili pomembne prednosti in slabosti e-koles z debelimi pnevmatikami, da ugotovimo, ali jih je vredno upoštevati za praktičen vsakodnevni prevoz.
Fat Tire E-Bike Pro
1. Udobje
Všeč ali sovražna, ni zanikati, da so električna kolesa z debelimi pnevmatikami udobna. S temi masivnimi 4-palčnimi gumami se odpravi veliko klepetanja s ceste in udarnih lukenj in podobno. Če upoštevate prednje ali zadnje vzmetenje, boste imeli vožnjo po 'čarobni preprogi'.
2. Odlično za vožnjo po pesku in snegu
Kolesa z debelimi pnevmatikami so v 90. letih prejšnjega stoletja prvotno razvili kolesarji, ki živijo v ekstremnih delih ZDA. Od vročih puščav Nove Mehike do zamrznjene tundre na Aljaski so se debela kolesa pojavila iz nuje. Ironično je, da se dandanes večina električnih koles z debelimi pnevmatikami vozi po asfaltu, vendar se dobro peljejo po mokrem pesku. Odlične so tudi na snegu, če je tlak v pnevmatikah ustrezno znižan.
3. Primerno za težje kolesarje
Iskanje a primerno e-kolo, če ste težji kolesar je lahko težavno, če se držite znanih blagovnih znamk. Večina ima zgornjo mejo teže kolesarjev 264 lbs / 120 kg. Posebej široke pnevmatike na debelih kolesih zagotavljajo dodatno blaženje in stabilnost. Poleg tega se zdi, da ima večina električnih koles z debelimi pnevmatikami zgornjo mejo teže 330 lbs in več, nekatera pa celo do 400 lb.
4. Izgledajo precej dobro
To je osebna izbira. Ko sem pred nekaj leti v trgovinah s kolesi prvič začel videti debela kolesa, moram priznati, da so bila videti precej kul. Te 4-palčne pnevmatike dajejo motociklu impozanten videz. Vidim privlačnost, vendar poznam veliko ljudi, ki mislijo, da so samo videti smešni – verjetno vsak po svoje!
5. Spopadanje z ovirami
Če slučajno zapeljete čez kakšne cestne odpadke na običajnem e-kolesu z ozkimi 35 mm pnevmatikami. Obstaja velika verjetnost, da si lahko poškodujete platišče ali, kar je še huje, odlepite s kolesa. Večja kot je pnevmatika, manjša je to težava. Poleg tega, če želite biti bolj pustolovski in se voziti po bolj zahtevnem terenu, so debele pnevmatike zelo dobre.
Slabosti e-koles Fat Tire
1. Težka teža
Kazni za težo ni mogoče ubežati. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami imajo močnejše, težje okvirje, velika kolesa, velike motorje in večje baterije. Poleg tega imajo običajno vzmetenje (kar se mi zdi nepotrebno). Nikoli nisem preizkusil debelega e-kolesa, ki bi tehtalo manj kot 70 funtov, in vozil sem se z nekaterimi, ki tehtajo blizu 85 funtov. Če pogledam to v perspektivo, moje najlažje cestno kolo tehta 18.5 lbs. Če skočim na svoje cestno kolo po vožnji z električnim debelim kolesom s 750-vatnim motorjem, se zdi zelo hitro.
2. Kotalni upor
Kotalni upor je velik dejavnik pri vožnji s kolesom, skupaj z aerodinamiko. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami se pri obeh zelo slabo obnesejo. Tipična pnevmatika Kenda Juggernaut 26 x 4″ je pri testiranju pri 38 psi ustvarila ogromnih 16 vatov upora [vir]. Poleg tega so težke, saj tehtajo skoraj 2 lbs na pnevmatiko. Če to primerjate s Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c – je upornost 17 vatov [vir] – razlika 20 vatov na pnevmatiko. Če upoštevate, da se večina električnih koles z debelimi pnevmatikami nikoli ne vozi po brezpotjih, je to veliko izgubljene energije!
3. Težko vrtenje pedal brez pomoči
Predstavljajte si scenarij. Precenili ste doseg baterije vašega e-kolesa – vsi to počnemo od časa do časa. In ugotovite, da morate zadnjih nekaj kilometrov vrteti pedala brez pomoči motorja. Poskus poganjanja pedal na 70 lb debelem električnem kolesu brez pomoči ni lahko, še posebej, če se znajdete pred klancem! Prav tako boste morda želeli prihraniti energijo baterije na daljših vožnjah tako, da nekaj časa poganjate pedala brez pomoči. Lahko se izognete na ravnih ali rahlo spustnih odsekih, a v trenutku, ko bo naklon rahel, bodo vaše noge prosile za pomoč!
4. Zmanjšan doseg baterije
Doseg in učinkovitost baterije sta neposredno povezana s težo kolesa, kotalnim uporom in aerodinamiko. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami so težka, imajo velik kotalni upor in slabo aerodinamiko. To pomeni, da vam bo baterija 48 V 13 Ah zagotovila manjši doseg na debelem e-kolesu kot na hibridnem/mestnem e-kolesu. To je glavni razlog, zakaj ima večina električnih debelih koles vgrajene velike baterije 48v 20Ah / 960Wh. To do neke mere zmanjša dodatno porabo teže/energije.
Večina proizvajalcev močno pretirava z dosegi baterij. Na primer moj Tovorno e-kolo Fiido T1 ima zahtevano največ 93 milj. Resničnost je taka, da prevozim približno 35 milj s pomočjo pomoči 2. stopnje po hribovitih podeželskih stranpoteh. Vedno priporočam, da si ogledate navedeno ponudbo in znižate za vsaj 50%.
5. Velikost
Večina e-koles z debelimi pnevmatikami je običajno 'ena velikost za vse' – visok sem malo več kot 6 ft in nikoli nisem imel težav z velikostjo. Večina zložljivih električnih debelih koles je v redu in jih lahko vozijo kolesarji od približno 5'2" pa vse do približno 6'4". Večja hardtail in polnovzmetena kolesa, kot je Cyrusher XF800 so precej dolge. Običajno je na voljo veliko nastavitev višine sedeža, a če želite približati krmilo, boste morda morali namestiti krajše ali nastavljive drogove krmila.
6. Stroški vzdrževanja
Skupaj s povečano težo pride do povečane obrabe nekaterih komponent. Očitna je cena pnevmatik. Čeprav je debele pnevmatike enostavno dobiti, so lahko dražje od primerkov običajne velikosti. Poleg tega so zračnice dražje. Potem je tu še povečana obraba zavornih ploščic in kolesnih ležajev. Nazadnje, veliko teh koles ima vgrajene nepotrebne sisteme vzmetenja. Razmisliti morate o povezavah in pušah. Te enote vzmetenja so običajno nizkocenovni izdelki brez blagovne znamke in ne bodo tako trpežne kot nekaj vrhunske znamke, kot je Rockshox.
Zaključek – Ali se E-kolesa Fat Tire splačajo?
E-kolesa z debelimi pnevmatikami so tu, da ostanejo. Prodaja ne kaže nobenih znakov, da bi se upočasnila, vse več proizvajalcev pa skoči na voz. Če razmišljate o nakupu e-kolesa z debelimi pnevmatikami, si morate zastaviti vprašanje – ali ga res potrebujete? Če se nameravaš voziti predvsem po cestah, ne vidim smisla. Če želite električno kolo za mešanico vožnje po cesti in izven nje, bi morda bolje izbrali običajno električno gorsko kolo. Debela kolesa pridejo do izraza na površinah, kot so pesek, blato in sneg – če bodo ti verjetno vplivali na vašo vsakodnevno vožnjo, potem vam enega od srca priporočam.
Kaj menite o e-kolesih z debelimi pnevmatikami? Delite svoje misli v spodnjem oddelku za komentarje.
Povezani članki
- 8 najboljših zložljivih električnih debelih koles – kako praktični so?
- Najboljša električna kolesa z debelimi pnevmatikami: 13 odličnih možnosti za leto 2023
- Najboljša lovska električna kolesa, ki jih lahko kupite leta 2023
- Himiway Cruiser Review: Odličen vsestranski?
- Pregled Magicycle Deer – Novo SUV E-kolo z velikim potencialom
- Addmotor M-81: vsestransko tovorno električno kolo z debelimi pnevmatikami
- Električno debelo kolo Bezior XF800 s srednjim pogonom (nov model)
- Engwe X26 – križarka dolgega dosega z dvema baterijama
- Engwe Engine Pro 750w: Celotna preizkusna vožnja in pregled
- Engwe EP-2 Pro – hitro in cenovno ugodno zložljivo debelo električno kolo
- Pregled zložljivega električnega kolesa Himo ZB20 Max
