Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
V času, ko se številni proizvajalci trudijo, da bi bila e-kolesa bolj podobna njihovim običajnim kolegom, je Giant prišel z nečim velikim in drznim. V tem pregledu Giant FastRoad E + EX Pro si bom podrobneje ogledal to zanimivo električno kolo - ali se lahko drži pred najnovejšim pridelkom e-koles?
Povzetek
Giant FastRoad E+ EX Pro je kolo zelo moškega videza – njegova drzna zasnova se ne pretvarja, da je karkoli drugega kot e-kolo, s svojimi velikimi pnevmatikami in elegantno mat črno barvo pa je EX Pro videti vzdržljivo in pripravljeno za posel. !
Imel sem srečo, da sem se pred kratkim hitro peljal z enim od teh, in to ne razočara. Eno največjih presenečenj zame je bilo, kako lahkotno in gibčno se je počutilo na cesti. To je verjetno odvisno od njegove DNK, ki temelji na paleti FastRoad električnih cestnih koles.
Voziti se je bilo zelo zabavno, motor Gaint Sync Drive Pro pa ima navore navora - to je eden mojih najljubših motorjev za e-kolesa in vleče kot vlak v športnem načinu, kar zagotavlja, da vas z lahkoto požene tudi do najstrmejših vzponov.
Zmogljivosti FastRoad EX Pro na vseh terenih so nedvomne – Giant, opremljen z večplastnimi pnevmatikami velikosti 27.5″ x 240 mm, z razmeroma lahkoto obvladuje grobe površine. To bi lahko bilo odlično e-kolo za zahtevnejše vožnje.
Koliko tehta Giant FastRoad E + EX Pro?
Presenečeni bi bili, ko bi izvedeli, da pravzaprav ni tako težko za e-kolo. Giant FastRoad E+ EX Pro tehta zelo spoštljivih 20.1 kg za model srednjega okvirja. Vozil sem različico z velikim okvirjem in nisem imel priložnosti tehtati na svoji digitalni tehtnici, a kot sem omenil zgoraj, se zdi presenetljivo okretno za 'polno naloženo' električno kolo. Če pogledamo to v neko perspektivo, se zdi, da večina hibridnih električnih koles s srednjim pogonom tehta približno 25 kg. Giant uporablja veliko lažje vilice ALUXX Ally, medtem ko ima veliko hibridov vzmetne vilice.
Električne komponente
To sem povedal v prejšnjih člankih, motorji za električna kolesa Giant Sync Drive so odlični. Vrhunski motor Sync Drive Pro, razvit v sodelovanju z Yamaho, zagotavlja impresivnih 360 % pomoči (z 80 Nm navora) v načinu največje moči – to je mogoče natančno prilagoditi z aplikacijo, da dodatno prilagodite jahalne izkušnje, ki ustrezajo potrebam kolesarja.
Motor Giant Sync Drive Pro je svilnato gladek in tih ter zagotavlja impresivno raven pomoči, ki je v nasprotju z njegovo neprekinjeno močjo 250 W.
Baterija s 500 Wh zagotavlja odličen potencialni doseg – če ste varčni s pomočjo, je mogoče doseči skoraj 100 milj z enim polnjenjem. Čeprav je za običajnega jahača to verjetno nižje – zdi se, da je povprečna številka v parku okoli 50–60 milj, kar je dovolj za dobrih nekaj ur v sedlu. Paket baterij lahko odstranite za polnjenje s priloženim 6A polnilnikom.
O Giant RideDash Evo barvni zaslon je eden najnovejših pri Giantu in je poln uporabnih funkcij, kot je navigacija. Če povežete partnersko aplikacijo, lahko uporabite tudi merilnik srčnega utripa in naložite svoje vožnje na platforme za sledenje telesni pripravljenosti, kot je Strava.
Sestavni deli kolesa
Ko porabite toliko za električno kolo, želite biti prepričani, da dobite najboljše komponente za to ceno. EX Pro ima nekaj vrhunskih komponent Shimano, vključno z 10-stopenjskim menjalnikom Tiagra v kombinaciji z odličnim zadnjim menjalnikom GRX z dolgo kletko. Na voljo je tudi vsa dodatna oprema, ki jo boste kdaj potrebovali na kolesu, vključno s polnimi blatniki, prtljažnikom, lučmi in stojalom.
Prenos
EX Pro ima zelo lepo nastavljeno prestavo, Giant je uporabil kombinacijo cestnih in gramoznih komponent, da je FastRoad postal resnično vsestranski stroj. 10-prestavne prestavne ročice Shimano Tiagra z ravnim drogom so združene z zadnjim menjalnikom GRX, specifičnim za makadam – ta ima mehanizem sklopke, ki preprečuje udarjanje verige na grobem in neravnem terenu. Spredaj je verižnik 42t, zadaj pa kaseta 11-36 – moja edina kritika tukaj je, da mislim, da bi morali uporabiti kaseto 11-42 za večji razpon prestav. Ob tem ima motor dovolj navora, da to kompenzira.
Zavorni sistem
Hidravlične zavore Shimano MT-200 so dokaj osnovne in pričakoval bi zavore z nekoliko višjimi specifikacijami po tej ceni. Vendar so za povprečnega kolesarja te zavore več kot primerne – moje električno kolo uporablja te zavore in še nikoli me niso pustile na cedilu, glede na to, da tehtam 17.5 stomanov in imam veliko -15 % spustov blizu mesta, kjer živim.
Kolesa in pnevmatike
Giant je uporabil njihova močna platišča EX-2, pripravljena za uporabo brez zračnic, s cestnimi pesti Performance Tracker skozi osi z zatesnjenimi ležaji – ta platišča so 27.5-palčna (v nasprotju z običajnimi 28-palčnimi / 700c) in so zasnovana tako, da se bolje spopadejo s strogimi pogoji terenska vožnja. V kombinaciji z visokoprostorniškimi pnevmatikami Kenda Kwick Seven.5 se bo FastRoad EX Pro z razmeroma lahkoto spopadel z makadamom, kanalskimi potmi in gozdnimi potmi.
Okvir in zaključni komplet
Okvir in vilice so narejeni z uporabo Giant's ALUXX SL aluminijasta tehnologija tako kot ves zaključni komplet. Na voljo je sedežna opora 'D-Fuse', zasnovana za večje udobje kolesarja, EX Pro pa je v celoti opremljen z vsemi dodatki, ki bi jih vsak kolesar kdaj potreboval. Giant ima koristi od celotnega kompleta blatnikov, močnega prtljažnika za prtljažnike, stojala za noge in zmogljivih integriranih luči, ki delujejo na baterijo. Sedlo je tudi presenetljivo udobno za zalogo.
Komu je namenjen Giant FastRoad E + EX Pro?
Izraz 'švicarski nož' se pogosto uporablja, ko opisujemo nekaj, kar je kos številnim nalogam – mislim, da je zelo primeren, ko opisujemo Giant E+ EX Pro. To e-kolo bo zelo priljubljeno. Ne glede na to, ali se med vsakodnevno vožnjo borite z dežjem ali raziskujete makadamske poti, je Giant resnično vsestransko električno kolo v vseh pomenih besede.
zaključek
Po mojem mnenju Giant FastRoad E + EX Pro je odličen stroj - dobra izbira bo za voznika, ki želi preživeti nekaj časa na bolj grobem terenu, vendar brez teže, povezane s povprečnim hibridnim e-kolesom srednjega pogona.
Namenjeno je bolj pustolovskemu kolesarju, ki želi raziskati bolj razgibano podeželje, prav tako pa bo odlično kolo za premagovanje urbane džungle – to kolo z lahkoto premaga luknje in ceste s slabo površino!
Če bi iskali električno kolo za ogled in bili pametno načrtovani, da bi ga lahko polnili vsak večer, bi bila FastRoad EX Pro odlična izbira. Je zelo udoben in je v celoti opremljen za dolge dni v sedlu. Če je vaša pot dokaj valovita in ne uporabljate ves čas polne moči, lahko dobite dober razpon med polnjenjem.
Motor Giant Sync Drive Pro je absolutni dragulj - dosledno visoko ocenjuje zanesljivost in zagotavlja nemoten in močan val električne pomoči, ko jo potrebujete, in odlična stvar pri tem motorju je, ko presežete mejo 15.5 milj na uro, prehod je nemoten in ga lahko pedalirate kot običajno kolo (čeprav težko).
Kolikor mi je všeč takšna kolesa Kocka KatmanduMislim, da če bi imel možnost izbire, bi se vsakič odločil za kolo, kot je Giant. Je 6 kg lažji in ima bolj občutek "običajnega kolesa". Je zelo dobro opremljen in zelo zabaven za vožnjo – zelo priporočljivo!
Kupi zdaj: Giant FastRoad E + EX Pro 3599 funtov
