Ko kupujete prek povezav na naši spletni strani, lahko prejmemo provizijo. Razkritje o povezanih podjetjih.
Kaj je lahko kot pero, ima elegantno privlačno obliko in napredno tehnologijo? Ni oblak, čeprav se morda zdi, kot da lebdite na njem, je Fiidoovo novo električno kolo AirCarbon . To kolo je izjemno lahko (13.75 kg)!
Carbon Fiber
Kako za vraga je Fiido dosegel tako lahko električno kolo? Odgovor so karbonska vlakna! Ne samo okvir je iz karbonskih vlaken, ampak so iz karbonskih vlaken izdelali tudi sprednje vilice, krmilo, krmilo in sedežno oporo. To omogoča, da električno kolo tehta 13.75 kg in še vedno zagotavlja doseg 80 km.
Pogon
Kako torej poganja to električno kolo? Fiido se je odločil za motor Mivice-M070, ki proizvede 40 NM navora in izhodno moč 250 W. Najboljše pri tem pa je, da je motor tih ! Ne le, da imate na voljo 3 načine pomoči pri pedaliranju, ki vam pomagajo priti do cilja, ampak se lahko vozite brez kakršnega koli cviljenja motorja, tako da lahko resnično doživite naravo. Z odklenljivo najvišjo hitrostjo 30 km/h je na voljo veliko pomoči pri pedaliranju, ki vam bo v pomoč na vaši poti.
Pogonski sklop
Električno kolo Fiido Air Carbon uporablja pogonski sklop Gates Carbon Drive CDN za povezavo gonilk z motorjem zadnjega pesta. To je res kul nastavitev, saj ni zobnikov in ni verige, za katero bi bilo treba skrbeti. Uporablja jermenski pogon za hitro in gladko moč med pedaliranjem. Poleg tega to električno kolo uporablja senzor navora Mivice S200. Kaj to pomeni za vas? Takojšnja pomoč pri pedaliranju namesto zakasnitve (kot je pri senzorju kadence).
Varnostne funkcije
Vožnja v službo ali odhod v mesto je lahko s tem e-kolesom razburljiva izkušnja. Katere varnostne funkcije so torej vgrajene? Fiido je vključil hidravlične kolutne zavore Shimano (BR-MT410), da zagotovi, da ima to e-kolo veliko zavorne moči. Poleg tega sta na voljo sprednji žaromet in zadnja zadnja luč za opozarjanje ljudi, da ste tam in da upočasnjujete.
Style
Ko kupujem kolesa, me zanimajo predvsem zmogljivosti ( haha , to ni moj mož). Pomembno mi je, kako kolo izgleda? Kakšne barve je? Me bo pripeljalo, kamor želim? Ne kupujte več, saj je električno kolo Fiido AirCarbon videti precej dobro. Zaradi diamantno oblikovanega okvirja ponuja veliko stila in bo pritegnilo poglede, ko boste šli mimo. To električno kolo je tudi tiho, zato se bodo ljudje spraševali, ali je to električno kolo? Okvir električnega kolesa zagotovo dobi modne točke, a skriti kabli in notranje napeljave ustvarjajo eleganten in čist dizajn.
Kako daleč se lahko vozim?
Baterija, vgrajena v to e-kolo, zagotavlja 208.8 Wh moči. Delovna napetost trenutno ni znana, zato ne morem zagotoviti nazivne amper ure (Ah) baterije; vendar vem, da lahko to eBike prevozi 50 milj (80 km) z enim polnjenjem. Ni dovolj, pravite? No, Fiido vas je pokril, saj so to e-kolo zasnovali tako, da je združljivo z dodatno baterijo za podaljšanje dosega, ki podvoji doseg.
Ni zaslona?
Ne, ne z električnim kolesom Fiido AirCarbon. To prispeva k elegantnemu dizajnu tega e-kolesa. Hitrost kolesa se poroča prek izbirne pametne ure Fiido Mate, tako da lahko preprosto vidite svojo hitrost med vožnjo. Načine pomoči pri pedalu je mogoče upravljati tudi prek čitalnika prstnih odtisov, tako da lahko izbirate med stopnjami pomoči ECO/Sport/Turbo.
Čitalnik prstnih odtisov?
Da, prav ste prebrali, v to eBike je vgrajen skener prstnih odtisov (je to eBike Jamesa Bonda?). To je eden od treh načinov, kako lahko zaženete Fiido AirCarbon eBike. Drugi dve metodi sta prek aplikacije Fiido in pametne ure Fiido Mate.
Prednaročilo
Trenutno Fiido sprejema prednaročila za električno kolo AirCarbon . Dostava je predvidena avgusta 2024. Trenutno je na voljo ugoden popust v višini 1,000 $ (od 29. 4. 2024), s katerim je cena električnega kolesa 1,799 $, poleg tega pa je vključena tudi pametna ura Fiido Mate kot darilo. Priporočena maloprodajna cena je 2,799 $, prednaročilska cena pa se bo počasi zvišala, ko bo prodanih več koles. Kaj torej še čakate? Več informacij najdete na spletni strani Fiido.
Do naslednjič, hitro, vrtite pedala dlje.
