eskute polluno plus pregled

Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.

Novi Eskute Polluno Plus prihaja z impresivnim naborom poverilnic po še bolj impresivni ceni. Eskute Polluno Plus z impresivno baterijo 720 Wh s pomočjo pedala za zaznavanje navora ponuja veliko za svojo ceno £1399. V tem pregledu si bomo ogledali baterijo, zmogljivost in udobje, da bi ugotovili, ali je predobro, da bi bilo res.

V interesu popolnega razkritja mi je električno kolo, ocenjeno v tem članku, velikodušno zagotovil Eskute UK. Vendar ta gesta ne vpliva na moje mnenje in ocena, ki sledi, ostaja nepristranska in odraža moje pristne izkušnje in oceno izdelka.

Pregled Eskute Polluno Plus

Ko je Eskute leta 2020 prvič vstopil na trg e-koles v Združenem kraljestvu in EU, so njihova cenovno ugodna električna kolesa hitro postala hit med potrošniki. Preizkusil sem enega njihovih prvih modelov – the Eskute Voyager e-MTB. Bil sem navdušen nad ponudbo tega kolesa za to ceno.

Od takrat se je Eskute uveljavil kot splošno priznana blagovna znamka in še izboljšal svojo ponudbo modelov z Netuno in Polluno. Ta najnovejša različica Polluna iz leta 2023 je videti kot najboljša doslej, z dodatkom vodilne v razredu baterije 36 V 20 Ah in pomočnika pedala z zaznavanjem navora. 

eskute polluno plus pregled

O Eskute Polluno Plus je zdaj na voljo na trgih Združenega kraljestva in EU. To e-kolo s ceno 1399 £ ima privlačno uvodno ponudbo 1199 £, zaradi česar je konkurenčna možnost za tiste, ki iščejo visokokakovostno e-kolo brez velikih stroškov. 

Ključne značilnosti vključujejo:

  • Motor pesto Bafang 250 W
  • Pomoč pedala za zaznavanje navora
  • Baterija 36v 20Ah s celicami Samsung
  • Največji doseg 80 milj / 128 km
  • Sprednje vzmetenje z zaklepom
  • Blatniki, prtljažnik, stojalo in luči

Spodaj si bom podrobneje ogledal specifikacije Eskute Polluno Plus, da vidim, kaj je bilo spremenjeno in kako bo koristil izkušnji vožnje.

Razpakiranje in sestavljanje

Polluno Pro je bil dostavljen hitro in s strani 2-članske ekipe, ki je bila vljudna in strokovna. To je težka škatla, ki tehta 33 kg, zato je priporočljivo, da imate pomoč, če jo morate premakniti, preden razpakirate. Kolo je bilo neverjetno dobro zapakirano – pred začetkom sestavljanja bi morali pustiti približno 10 minut, da odstranite vso embalažo.

eskute polluno plus unboxing

Montaža je dokaj enostavna in priložen je komplet orodij. Namestiti je treba sprednje kolo, krmilo, drog/zaslon, stojalo, žaromet in sprednji blatnik. 

Prosimo, upoštevajte: če niste vajeni početi takšnih stvari, bi vam svetoval, da poiščete kolesarsko trgovino ali nekoga, ki je mehanično naravnan, da vam pomaga. Stvari, kot je pravilno zategovanje droga, so ključne za varnost in rokovanje.

Motor in akumulator

  • motor: Eskute Polluno Plus je opremljen z a Bafang 250w motor pesta, ki deluje gladko, zmogljivo in zanesljivo. Ta motor ponuja dovolj moči za premagovanje hribov in ohranjanje hitrosti na ravnem terenu. Sistem za pomoč pri pedalu z zaznavanjem navora zagotavlja bolj naraven občutek med vrtenjem pedal, saj prilagodi raven pomoči glede na količino napora, ki ga vložite v vsak hod pedala. Ta funkcija je še posebej uporabna za tiste, ki želijo bolj intuitivno izkušnjo vožnje. Pazi preizkus plezanja v hrib v YouTubu.
motor pesta eskute polluno plus bafang
  • Baterija: Celična litijeva baterija Samsung 36v 20Ah za kolo ima zahtevan doseg do 80 milj z enim polnjenjem. Po začetni testni vožnji 31 ​​milj in 2500 ft vzpona je bilo v bateriji še vedno 71 % napolnjenosti. Zaradi tega impresivnega potenciala dosega je Eskute Polluno Plus primeren za daljše vožnje, potovanja v službo in celo na izlete.

Zaslon in kontrole

Barvni zaslon je enostaven za branje in uporabo ter zagotavlja bistvene informacije, kot so hitrost, raven baterije in način pomoči. Kontrole vam omogočajo nastavitev stopnje pomoči pri pedalu in vklop luči. Poleg tega je na voljo partnerska aplikacija, ki omogoča povezavo prek Bluetootha in spreminjanje nastavitev, kot je km/h v mph, beleženje voženj in preverjanje kod napak.

eskute polluno plus zaslon in krmilniki

Sestavni deli kolesa

  • Prestava: Za prestavljanje je na voljo 44-zobi sprednji verižnik s 14-28t 7-stopenjskim prostim kolesom. Zadnji menjalnik je zanesljiv Shimano Tourney s palcem TX50. Med celotno testno vožnjo je prestavljanje potekalo po pričakovanjih z lepimi in natančnimi menjavami.
  • zavore: Mehanske kolutne zavore so označene kot 'Repute'. To ni znamka, ki jo poznam, in ugotovil sem, da je zavorna zmogljivost nekoliko pomanjkljiva glede ugriza in modulacije. Zavore sem sicer nastavil pred vožnjo, a na strmih spustih niso vzbujale zaupanja. Proti koncu vožnje se je zdelo, da se je zaviranje nekoliko izboljšalo, vendar je še zgodaj in morda morajo še malo poležati.

Posodobitev 4. 5. 2023: po vožnji z Eskutejem na daljši 50-miljski vožnji se je zavorna zmogljivost zagotovo izboljšala, zdaj ko so nameščeni.

eskute polluno plus mehanske kolutne zavore
  • vzmetenje: Na voljo so sprednje vzmetene vilice z vijačno vzmetjo, ki imajo možnost zaklepanja in nastavitve prednapetosti. Ugotovil sem, da so vilice zagotavljale ustrezno zmogljivost pri vožnji po grobih makadamskih progah Dartmoorja. Na cesti pomagajo zagotoviti gladko vožnjo in prispevajo k zmanjšanju utrujenosti kolesarja.
  • Kolesa in pnevmatike: Eskute Polluno Plus je na voljo v velikostih koles 26″ ali 28″. Testni model je bil opremljen z 28-palčnimi kolesi, opremljenimi s pnevmatikami 700 x 45c Kenda K935. Imajo odpornost proti predrtju K-Shield in vzorec tekalne plasti, ki je primeren za mešano vožnjo po cesti in izven nje. Ugotovil sem, da se dobro kotalijo po asfaltu, prav tako pa so dobro obvladale grobe makadamske proge.
eskute polluno plus vzmetne vilice

Dodatna dodatna oprema

Za Eskute Polluno Plus je dobro poskrbljeno v oddelku dodatkov. Spredaj in zadaj so blatniki po celotni dolžini – dobro so mi preprečili umazanijo med vožnjo po brezpotjih. Na voljo je stabilen prtljažnik z nosilnostjo 25 kg in se lahko po potrebi opremi z majhnim otroškim sedežem. Na koncu so tu še stojalo, nameščeno na okvirju, ter sprednje in zadnje luči.

Comfort

Eskute Polluno Plus se ponaša z udobnim položajem za vožnjo, zaradi česar je idealen za tiste, ki imajo raje pokončno držo med kolesarjenjem. Prehodna zasnova okvirja olajša namestitev in sestop kolesa, še posebej za tiste, ki imajo težave z mobilnostjo ali ki imajo preprosto raje udobje, da jim ni treba zavihteti noge čez tradicionalno zgornjo cev.

Na voljo je treking krmilo v nizozemskem slogu, ki ima velikodušen zamik in dvig nazaj, kar daje kolesarju naraven položaj rok in zmanjšuje otrplost. Poleg tega obstajajo ergonomski ročaji krmila s podporo za dlani, ki dodatno izboljša udobje.

eskute polluno plus pogled od zadaj

Sedlo ponuja izdatno oblazinjenje in oporo, hkrati pa ni preveliko kot nekatera sedla. Običajno se čutim prisiljen zamenjati sedež, vendar se mi zdi sedež Eskute zelo udoben med 31-miljsko testno vožnjo.

velikosti

Kar zadeva velikost, je Eskute Polluno Plus zasnovan za vožnjo kolesarjev od 5 ft 2 ″ (160 cm) do 6 ft 5 ″ (200 cm). To je precej veliko kolo, visok sem 6ft 1″ in se mi je zdelo popolno. V sedlu je veliko nastavitev višine, vendar bi rekel, da bodo nižji kolesarji morda imeli malo težav. Če ste nižji od 5 ft 5″, priporočam, da preizkusite kolo podobne velikosti, preden se odločite za nakup.

Prednosti in slabosti

Prednosti

  1. Odlično razmerje med ceno in kakovostjo: Z uvodno ponudbo £1199 ponuja Eskute Polluno Plus odlično razmerje med ceno in kakovostjo glede na njegove visokokakovostne komponente in impresivno zmogljivost.
  2. Pomoč pedala za zaznavanje navora: Sistem za zaznavanje navora zagotavlja bolj naravno in intuitivno izkušnjo vožnje, saj prilagaja raven pomoči glede na vaš napor vrtenja pedal.
  3. Udoben položaj za vožnjo: Pokončna drža, ki jo ponuja Eskute Polluno Plus, zagotavlja sproščujočo in prijetno vožnjo, zaradi česar je popolna za dolga potovanja in umirjene vožnje.
  4. Uglajen in močan motor: Motor pesta Bafang 250 W zagotavlja gladko in zanesljivo moč, kar olajša spopadanje s hribi in ohranjanje hitrosti na ravnih cestah v čelnem vetru.
  5. Odličen doseg baterije: 720Wh baterija je do sedaj presegla pričakovanja. Na nedavni 50-miljski vožnji je indikator baterije aplikacije še vedno pokazal 50 % preostale napolnjenosti.

Proti

  1. Težka: Eskute Polluno Plus je razmeroma težko, čeprav nič več kot druga e-kolesa v svojem razredu.
  2. Mehanske kolutne zavore: Ugotovil sem, da zavorna zmogljivost ni dovolj. To je morda posledica posteljnine, zato jim bom dal prednost in se bom oglasil tukaj, ko bom prevozil še nekaj milj.
  3. Velikosti: To je precej veliko kolo in kolesarji z minimalno priporočeno višino 5 čevljev 2″ (160 cm) imajo lahko težave.
eskute polluno plus pregled

zaključek

Eskute Polluno Plus ponuja specifikacije, ki so vodilne v razredu, in popolnoma sem navdušen nad tem, kar to kolo ponuja za to ceno. Ugotovil sem, da je zelo udoben za vožnjo z velikim dosegom baterije in odlično zmogljivostjo. Senzor navora zagotavlja nemoteno in odzivno pomoč pri pedalu, kolo pa se zelo dobro obnese pri vožnji po cesti in izven nje.

Medtem ko je Polluno Plus razmeroma težek in mehanske kolutne zavore niso bile zmogljive, te manjše pomanjkljivosti daleč odtehtajo splošna zmogljivost, kakovost in vrednost za denar, ki jih ponuja Eskute Polluno Plus. Če ste na trgu za zanesljiv, udoben in visoko zmogljiv prehodno električno kolo, bi brez oklevanja priporočil Eskute Polluno Plus.

Pogosta vprašanja

  • V: Koliko časa traja, da se baterija popolnoma napolni?
  • O: To je baterija velike zmogljivosti, tako da bi rekel, da med 6 in 8 urami, odvisno od tega, koliko je bila izpraznjena med vožnjo.
  • V: Ali je baterija odstranljiva in ali lahko kupim nadomestno?
  • O: Da, baterijo je enostavno odstraniti s priloženim ključem. Nadomestne baterije so na voljo pri Spletno mesto Eskute.
  • V: Kakšna je največja dovoljena teža kolesarja tega e-kolesa?
  • O: Največja nosilnost je 125 kg/275 lb
  • V: Ali je mogoče Polluno Plus voziti brez električne pomoči?
  • O: Da, upor motorja je zelo majhen. Zdi se, kot da bi vrtel pedala precej težkega kolesa.
  • V: Ali je Polluno Plus primeren za cestno in terensko uporabo?
  • O: Da, idealen je za vožnjo po makadamu, kanalskih vlečnih poteh in gozdnih poteh. Ni priporočljiva za težko terensko vožnjo – izogibati se je treba velikim skalam in drevesnim koreninam ter nikakor nobenim skokom.
  • V: Ali ima kolo garancijo? Če da, kaj je zajeto in kako dolgo?
  • O: Da, Eskute Polluno Plus ima 2-letno garancijo. Za to obdobje so zajeti okvir, motor, krmilnik in baterija. Sestavni deli kolesa so podvrženi obrabi in veljajo 6 mesecev, pnevmatike pa 3 mesece. Zaslon in stikalo 6 mesecev, sprednje vilice in krmilo 1 leto.
  • V: Kakšen je material okvirja Polluno Plus?
  • O: Okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine 6061.
  • V: Ali je Eskute Polluno Plus vodoodporen ali vodoodporen?
  • O: Da, je vodoodporen in ga je mogoče voziti v dežju. Čeprav ni priporočljivo voziti po globoki vodi ali lužah, saj v teh okoliščinah ni mogoče dati nobenega jamstva za vdor vode.
  • V: Ali je mogoče zavore nadgraditi?
  • O: Da, če niste bili zadovoljni z zavorno zmogljivostjo, vam priporočam Zoom HB100 or Clarks Clout hidravlične zavore. Če se odločite za to nadgradnjo, se prepričajte, da jih je namestil usposobljen kolesarski mehanik.

Uporabne povezave

Hvala za branje. Upam, da vam je bil ta pregled Eksute Polluno Plus koristen. Če imate kakršna koli vprašanja v zvezi s tem kolesom, pustite sporočilo v spodnjem oddelku za komentarje in odgovorili vam bomo v 48 urah.

Podobni Posts

6 Komentarji

  1. Pozdravljeni
    J'ai trouvé votre test très intéressant. Je suis une femme, j'ai 62 ans, et je mesure 1m65. Je pratique du VTC tranquillement… Vous soulignez justement un problème avec la taille de ce vélo. Pensez-vous qu'il soit adapté à mon 1m65 ? Si oui me conseillez vous plutôt des roues de 26 ou de 28 ?
    Merci pour vos précieux conseils.

    1. Pozdravljeni,
      Vous auriez certainement besoin de la version à roues de 26 pouces car le cadre est également légèrement plus petit. Il ya beaucoup de réglage dans la tige de selle, le guidon peut être incliné vers l'arrière et il ya un réglage avant et arrière dans la selle.

      J'espère que ça aide.

      S spoštovanjem,
      Tony

  2. Bonjour, je viens de lire qu'il ya 14 vitesses alors quee le site du vendeur nous dit qu'il y en a 7.
    Pouvez confirmer le nombre de vitesse et le nombre des dents du plateau et du plus petit et du plus grand pignon SVP, merci.

    1. Pozdravljeni,
      Il a 7 vitesses. Un plateau avant de 44 dents avec une roue libre 14-28 à 7 vitesses. L'engrenage est faible. Lorsque vous atteignez 30 km/h, la cadence de pédalage est très rapide.
      S spoštovanjem,
      Tony

  3. Bonjour Tony,
    Merci pour cet avis très instructif. Vous m'avez confortée dans l'idée d'acheter ce vélo mais j'hésite sur la taille des roues, je mesure 1m75, me conseillez-vous de prendre le 26” ou le 28” ?
    Vnaprej se vam zahvaljujem za pomoč.
    Marie

    1. Pozdravljeni Marie,
      Je suis content que vous ayez trouvé l'avis utile. En réponse à votre question, je recommanderais la version à roues de 26″ pour votre taille.

      S spoštovanjem,
      Tony

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *