Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Stvari v svetu se segrevajo električna gramozna kolesa. Novi Cannondale Topstone je bil pravkar izdan in na prvi pogled je videti fantastično. V tem članku si bom podrobneje ogledal vso novo linijo Gravel e-koles Topstone.
Povzetek
Gramozna kolesa so v zadnjih nekaj letih zaznamovala velik porast priljubljenosti. Zame je gramozno kolo odlična rešitev za cestnega kolesarja, ki se želi spoprijeti z zahtevnejšim terenom. Kolesarjenje je navsezadnje raziskovanje okolice brez meja. Gramozno kolo vam to omogoča.
Polnovzmetena gorska kolesa so odlična v tem, kar počnejo, in nič ne more nadomestiti dobrega polnovzmetenega električnega gorskega kolesa za vožnjo po zahtevnih, tehničnih poteh. Ko pa gre za vožnjo po cesti, je njihova dodatna teža lahko breme.
Gravel e-kolesa ponujajo ravnotežje med vožnjo po cesti in terensko vožnjo. Cannondale je s svojo ponudbo Topstone 2021, vključno z dvema različicama z njihovimi ikoničnimi levimi vilicami, dvignil električna gramozna kolesa na povsem novo raven.
Nobeno od teh novih e-koles ni poceni, a s polnimi ogljikovimi okvirji, sprednjim in zadnjim vzmetenjem ter celo vrsto visokotehnoloških dobrot postajajo meje med cestnimi, makadamskimi in gorskimi kolesi vedno bolj zabrisane.
V zadnjih nekaj letih je Synapse Neo SE 650b je bilo njihovo edino e-kolo, namenjeno gramozu, vendar ta najnovejša serija kaže, da Cannondale misli resno, ko gre za vse bolj donosen trg e-koles gramoza. Edina slabost Neo SE je bila njegova precej velika teža z več kot 18 kg. Upam, da bo ta najnovejša serija vsaj 2 kg lažja, če upoštevamo celoten karbonski okvir in zaključni komplet.
Paleta električnih gramoznih koles Cannondale Topstone Neo
V novi ponudbi Topstone Neo so trenutno na voljo štirje modeli, pri čemer je Lefty 1 (spodaj) vodilni. Cene se gibljejo od £3999 do £8000, tako da nobeno od teh koles ni posebno poceni. Ampak spet, nič podobnega ni na voljo drugje v svetu e-koles.
1. Topstone Neo Carbon Lefty 1
Doseg Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 stane osupljivih 8000 GBP, a za svoj denar dobite najzmogljivejše e-kolo za gravel, ki je trenutno na voljo.
Lefty 1 je preplavljen z vso najnovejšo tehnologijo, ki bi si jo lahko želeli na električnem gravel kolesu. Najnovejša 01-stopenjska elektronska skupina SRAM Force/X12 Eagle eTap AXS HRD je uresničitev sanj kolesarja v makadamu, v kombinaciji s 4. generacijo motorja Bosch CX in baterijo dolgega dosega 500 Wh – Topstone Neo Lefty 1 je pripravljen na resno raziskovanje!
Prestave so odlične s 44-tonskim prednjim verižnikom v kombinaciji z zadnjo kaseto 10-50, kar zagotavlja ves razpon prestav, ki ga boste kdaj potrebovali za spopadanje s strmimi tehničnimi vzponi in skalnatimi spusti.
Sprednje in zadnje vzmetenje – povsem nove karbonske vilice Lefty Oliver imajo 30 mm hoda, komorni blažilnik s funkcijo All-Over, zračno vzmet ISO High-Ride in stožčasto krmiljenje, 650b, 55 mm zamik. Zadnje vzmetenje Kingpin je odličen dodatek, na voljo pa je tudi notranja sedežna opora s kapalko.
Na splošno je Lefty 1 videti čudovit del kompleta ... ampak ali mi bo Cannondale posodil eno, da preizkusim? Pazi na ta prostor!
Kupi zdaj: Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 £ 7999.99
2. Topstone Neo Carbon 2
Naslednji je Topstone Neo Carbon 2 – ta različica nima levih vilic, zato je nekoliko lažja. Motor Bosch CX in baterija s 500 Wh sta enaka kot pri modelu Lefty 1. Ta model uporablja tudi barvni zaslon Kiox s povezavo Bluetooth in ga je mogoče povezati z merilnikom srčnega utripa in spremljevalno aplikacijo za pametni telefon – na voljo je tudi polnilna vrata USB.
NEO Carbon 2 uporablja najnovejši Shimanov GRX 2 x 11 groupset, s sub-kompaktno gonilko 46/30 spredaj, povezano z 11-34 kaseto z 11 prestavami zadaj, kar daje Neo Carbon 2 veliko razpona prestav za tiste strme vzponov.
3. Topstone Neo Carbon Lefty 3
Podobno kot pri Lefty 1, ki je na vrhu lestvice Topstone Neo Carbon Lefty 3 uporablja mehansko prestavljanje prek pogona Shimano GRX 1 x 11. To je električno gramozno kolo, ki pomeni posel!
To je e-kolo za resne terenske avanture, s 30 mm vzmetenja, veliko odmikom pnevmatik in pomožnimi nosilci ter e-asistenco Boschevega zadnjega CX motorja 4. generacije s 500Wh integrirano baterijo in Kiox zaslonom, to je videti zelo sposoben raziskovalni stroj.
Značilnosti Topstone Neo Carbon Lefty 3
- Podvozje iz ogljikovih gramoznih koles v kombinaciji z enim najboljših motornih sistemov za e-kolesa, ki so na voljo pri Boschu, ustvarite zmogljivo pustolovsko kolo, ki vam omogoča kar koli, z odličnimi terenskimi manirami.
- Vzmetenje KingPin. Revolucionarno, lahko vzmetenje, ki vam omogoča močnejšo vožnjo po gramozu in bolj gladko vožnjo po asfaltu. Boljši oprijem, boljši nadzor in več udobja brez kompromisov.
- Levi Oliver. Ikonična levičasta vilica - zaščitni znak Cannondale je vrsto let izpopolnjena, da bi naredila vrhunsko gramozno vilico. Ta lahka vilica s 30 mm vzmetenja in neverjetno togo strukturo natančnega vodenja omogoča, da močneje pritisnete in vozite bolj gladko kot kdajkoli prej.
- Vrhunska vsestranskost. To električno gramozno kolo ima vse. Velik odmik za velike pnevmatike. Veliko nastavkov za prestave in shranjevanje. Združljivost notranjega sedeža s kapalko. Prefinjena geometrija in samozavesten kolesarski položaj združita skupaj, da ustvarita stroj, ki je stabilen, sestavljen in absolutna vožnja za vožnjo!
4. Topstone Neo Carbon 4
O Topstone Neo Carbon 4 je najcenejše e-kolo v novi ponudbi Cannondale s 3999.99 £. Še vedno veliko denarja, a ko ga primerjate z nekoliko cenejšim Synapse Neo SE 650b, postane vse smiselno.
Dobite popolnoma ogljikov okvir z zadnjim vzmetenjem KingPin (in 30 mm vožnje) 2 x 10-stopenjskim gramoznim Shimano GRX skupnim gramoznim setom s podkompaktnim ročajem FSA 46/30 in zadnjo kaseto 11-34.
Na voljo še ni nobenih uteži in dokler se ne zmorem preizkusiti, ne morem potrditi teže, vendar bi si predstavljal, da mora priti okoli 16 kg, kar je neverjetno lahko za Boschevo sredino - električno kolo.
Ta model uporablja enak motor Bosch CX četrtega gena in baterijo moči 4Wh kot vsi drugi, čeprav je zaslon črno-beli prikaz Purion, ki obstaja že leta - zanesljiv in funkcionalen.
zaključek
Na prvi pogled je nova paleta električnih gramoznih koles Cannondale Topstone Neo 2021 videti neverjetno obetavna. Ponujajo takšno zmogljivost in terenske zmogljivosti, o katerih so pred nekaj leti le sanjali, in predstavljajo pravo fuzijo tehnologije gorskega in cestnega kolesa.
Toda kje se ta novi obseg ujema z veliko shemo stvari in kdo si jo bo želel?
Resni kolesarji, raziskovalci ali celo dnevnih migrantov – da ne bo pomote, ta kolesa so polna več tehnologije, kot je trenutno na voljo na večini gravel e-koles.
Zelo sem navdušen nad to novo ponudbo gramoznih e-koles in videl bom, če se lahko v naslednjih tednih preizkusim v enem od teh. Ko bom dobil priložnost, bom naredil celoten zapis in YouTube video - Oglejte si ta prostor.
Prosimo, pustite spodaj kakršne koli komentarje, poskušal pa bom odgovoriti v roku 24 ur. Hvala za branje.
Kakšna pa so ta kolesa za dviganje čez vrata / stene / stene? So obvladljivi ali nemogoče za 1 osebo?
Živijo Gregory,
Primerjal bi ga tako, da bi dvignil jekleno potovalno kolo z naloženo torbo. Topstone tehta nekoliko več kot moje staro kolo Galaxy Touring. Spodnja stran zgornje cevi je ravna in je vdolbina, zato je po potrebi tudi dokaj enostavno natakniti kolo.
Hi
Ogledoval sem si to paleto Topstone Neo, ki bi bila lahko idealna za vožnjo v Peak District, vendar sem ugotovila odstopanja v številkah menjalnikov, ki bi lahko bila odločilna pri odločitvi, katero različico kupiti.
Cannondale na lastni spletni strani pravijo, da imata Topstone Neo 2 in 4 verige 48/32. Medtem ko spletne trgovine v Združenem kraljestvu, kot sta Tredz in Sigma, sprednje verižnike navajajo kot 46/30, kot tudi vaš opis. Če je 46/30 pravilno, bi se spodnje prestavno razmerje 30:34 skoraj ujemalo z mojim trenutnim 30:36 aluminijastim-ne-e-cestnim kolesom, ki me tu najbolj vzpenja. Tako bi lahko omejil porabo energije med povprečnimi potmi od 50 do 75 kilometrov - ne da bi se zavlekel s plezanjem in obdržal nekaj moči v rezervi, da bi se vrnil domov.
Tudi glede Neo 3 - 44t proti 42t? Pri 44t bi bilo razmerje 1+, zato upam, da bo 42t doseglo razmerje 1: 1 s kaseto 11-42.
Ali obstaja možnost, da ugotovite, katere so pravilne? Mogoče je drugače za britanski / evropski trg?
Hvala
Živjo Ron,
Preveril sem kar nekaj spletnih trgovcev in vsi določajo FSA 46/30, Cannondale pa na svoji spletni strani v Združenem kraljestvu navaja 48/32. Imam lokalnega prodajalca Cannondale, vendar trenutno na zalogi nima nobenega Topstones-a, da bi to potrdil (rekli so mi, naj v ponedeljek pokličem nazaj). Shimano določa, da ima zadnji menjalnik 2 x 11 GRX nizko zmogljivost 34T, zato bi po mojih izkušnjah moral ravnati s kaseto 11-36 brez kompromisov pri kvaliteti prestavljanja (z nastavitvijo vijaka 'b').
Glede 1 x 11 GRX Topstone Neo 3 obstajajo tudi nasprotujoče si informacije - 44 t na Tredzu, Rutlandu itd. In 42 t na Cannondaleu! Kakor koli že, lahko zamenjate sprednji verižnik (ali zahtevate, da dobavitelj to stori kot gesto dobre volje). Pravkar sem nadgradil na SRAM 1 x 11 na svojem e-kolesu z 11-42 kaseto in zalogo 44t verižnika (Shimano Steps E6100, 504Wh baterija) in še vedno dobim nekaj več kot 100 milj do naboja s približno 9000 ft višinske višine z uporabo samo 'eco' načina. Še vedno lahko premagam pedala do 10-15% vzpona brez asistenc (če že moram), vendar se mi zdi, da vrtim pedale obremenjenega turnega kolesa!
Žal vam nisem mogel natančneje odgovoriti, sporočil vam bom, kaj pravi moja lokalna trgovina, ko se v ponedeljek javijo k meni.
Vse najboljše,
Tony
Star sem 50 let, moji trdi dnevi gorskega kolesarjenja so za menoj in premetavam se med mojim starodavnim trdim GIANT ColdRockom iz zgodnjih 90-ih, mojim prilagojenim dirkalnim hardtailom Scott Expert iz leta 2005 in mojim Specialized Tricrossom 2011 (odvisno od tega, zakaj sem in kakšna skupina prijateljev ali družina bi me rada pustila v prahu). Zdi se mi, da bi lahko eBay pripravil vsa svoja stara kolesa, malo prihranil in naslednjih 10 let vlagal v kolo, ki ima vse pokrito, tudi moje uklešene stare noge. Kozmetika me ne moti - verjetno je njena koristnost. Videti je, da je v svoji niši - jaz sem!
Živjo Alun,
Hvala za vaš komentar. Imam prijatelja, ki je pravkar prevzel Lefty Carbon 3 in njihov prvi vtis je enak mojemu, gre za "jack of all trades". Asfalt, blato, gramoz, zeleni pasovi - vse, kar lahko vržete vanj. Vozil sem veliko različnih koles / e-koles in ni nič podobnega Topstoneu, vsekakor je v svojem razredu.
Na zdravje,
Tony
No, to je trajalo divjo pretepanje z grdo palico!
Ja, malo je Marmite kolo!