eleglide m1 plus pregled

Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.

Ko gre za nakup poceni e-kolesa, je običajno treba sklepati kompromise glede specifikacij. Toda električna kolesa, kot je Eleglide M1 Plus, ponujajo veliko več, kot bi pričakovali glede na ceno. Ta pregled temelji na večmesečni uporabi in nekaj daljših vožnjah po državi. Spoiler opozorilo – bil sem prijetno presenečen!

Ključne funkcije

  • Motor pesta 250 W
  • 36v 12.5Ah baterija
  • 27.5″ pnevmatike za vse terene
  • Prednje vzmetenje

Trenutne kode za popust:

549.99 GBP po kodi kupona: NNNM1PUK (UK) 676.62 € po kodi kupona: GKB11ANNI2 (EU)

Eleglide M1 Plus je na voljo že nekaj časa in ta najnovejša različica je zdaj na voljo v Združenem kraljestvu. Geekbuying.com mi je poslal ta vzorec, spodnji pregled pa temelji na mojih začetnih ugotovitvah in kasnejši uporabi.

izberite m1 plus

Razpakiranje in sestavljanje

Kakovost embalaže me je zelo navdušila – uporabljena škatla je bila s tremi stenami in v notranjosti so bile dodatne polistirenske plošče za dodatno zaščito kolesa. Samo kolo je bilo zelo dobro zaščiteno (glej sliko spodaj) s peno, ovito okoli vseh delov okvirja.

eleglide m1 plus v škatli

Montaža je bila dokaj enostavna – treba je bilo namestiti sprednje kolo, sedežno oporo in pedale. Potem je šlo samo za poravnavo krmila in zategovanje droga. Vsa potrebna orodja za delo so priložena kolesu, navodila pa so jasna in jedrnata.

Bil sem prijetno presenečen, ko sem ugotovil, da je bilo vse videti kot nastavljeno – ni bilo drgnjenja kolutnih zavor in prestave so bile skoraj popolne (potrebne so bile majhne nastavitve). Pnevmatike je bilo treba malo napolniti – obe so bile nastavljene na nekaj manj kot 30 psi.

Embalaža eleglide m1 plus

Prvi vtisi

Ko sem odstranil vso embalažo, sem preveril, ali so na okvirju majhne sledi/praske, in z veseljem lahko rečem, da jih ni bilo. Končna barva je odlična in brezhibna brez pomanjkljivosti.

E-kolo je res lepega videza glede na ceno in svetlo rumene nalepke resnično izstopajo od mat sive barve.

eleglide m1 plus električno kolo

velikosti

O Izberite M1 Plus je na voljo v eni velikosti (18″ / 45.72cm), ki je srednja. Čeprav sem visok 6'1″ (185 cm), sem ugotovil, da je sedežna opora pravilno nastavljena ponuja presenetljivo udoben položaj za vožnjo – na kolesu se nisem počutil nerodno ali utesnjeno. Krmilo, široko 680 mm, bi lahko uporabilo nekoliko več pomika nazaj.

Testna vožnja Eleglide M1 Plus

Ko je bila baterija popolnoma napolnjena, sem se s kolesom na hitro odpeljal do bližnje obale. Začel sem na stopnji 2 in prišlo je do kratke zamude, preden se je vključila električna pomoč. Ko sem bil na poti, sem ugotovil, da stopnje 2–3 ponujajo veliko pomoči. Preizkusil sem kolo po kratkem strmem vzponu (10-odstotni naklon) in ga dobro obvladal.

izberite m1 plus

Ko je potoval s hitrostjo približno 15 km/h, je bilo kolo udobno, saj so vzmetne vilice dostojno opravile delo pri vpijanju nepopolnosti na cesti. Obe pnevmatiki sem dal napihniti na slabih 40 psi, kar se mi zdi 'najboljša točka' – na kratko sem ju poskusil pri 60 psi, vendar je zaradi tega bila vožnja opazno težja.

eleglide m1 plus test strmega hriba

Posodobitev 22/6/2022 – Zdaj sem prevozil nekaj več kot 100 milj z Eleglide M1 Plus in se zelo dobro drži. Zaenkrat ni bilo nobenih težav in zelo sem zadovoljen s tem, kako se je kolo obneslo. Doseg baterije je zelo dober in z enim polnjenjem sem prevozil približno 40 milj (64 km) z uporabo mešane pomoči (na hribovitem območju)

spomladanska razprodaja e-koles eleglide 2023

Električne komponente

Eleglide M1 Plus uporablja dokaj standarden brezkrtačni motor s pestom. Je zelo gladek, vendar oddaja rahlo slišno cviljenje, kar je povsem normalno za te vrste motorjev. Zmogljivo se je odrezal po pričakovanjih – senzor za pomoč pri pedalu meri kadenco in pride do kratkega zamika, preden se motor zažene (to je mogoče prilagoditi v naprednih nastavitvah na zaslonu). V načinu polne moči je močno potegnil do omejitve 15 mph (25 km/h).

motor eleglide m1 plus

Zmogljivost vzpona v hrib je precej dobra za majhen motor s pestom – zelo dobro se je spopadel s kratkim 10-odstotnim vzponom (preizkusil ga bom na veliko daljših vzponih).

S866 V 1.0 LCD je na voljo na mnogih poceni e-kolesa in ponuja enako dobro funkcionalnost kot drugi, dražji zasloni. Je jasen, enostaven za krmarjenje in ponuja vse informacije, ki jih potrebujete – hitrost, pot, doseg baterije in način napajanja/pomoči. Žaromet lahko vklopite ali izklopite tudi s tipko +.

zaslon eleglide m1 plus

Omejitev hitrosti je mogoče spremeniti, vendar tega ne priporočam, če želite ostati na pravi strani zakona.

Na M36 Plus je nameščena 12.5v 450Ah (1Wh) baterija. Ta uporablja tradicionalno baterijo ohišja Hailong, kar je odlična novica, če želite baterijo nadgraditi ali kupiti drugo. Rezervne baterije so na voljo za 200 £, kar je zelo razumno.

baterija eleglide m1 plus

Kar zadeva doseg, sem na 100 milj dvakrat napolnil baterijo – z uporabo mešanice različnih stopenj pomoči prevozim približno 40 milj, ko se vozim po zelo hribovitem območju. Glede na mojo težo (102 kg) in kje živim, je to spoštovanja vreden doseg za tovrstno baterijo.

Ta baterija uporablja nedoločene celice 18650, zato je lahko življenjska doba nekoliko manjša od tiste, ki bi jo dobili s celicami Samsung ali LG. Kljub grozljivim zgodbam, o katerih se pogosto poroča z generičnimi celicami, nisem naletel na težave in ne vidim razloga, zakaj te baterije ne bi zdržale nekaj let, preden bi jih bilo treba zamenjati.

Sestavni deli kolesa

Kot bi pričakovali od cenovno ugodnega e-kolesa, prestava Eleglide ni nič posebnega – ima 21 prestav in deluje brezhibno. Na sprednji strani je trojna gonilka (z uporabo zaprtega spodnjega nosilca kartuše). Sprednji sklop ima verižnike s 24/34/42 zobmi in 14-28t 7-stopenjskim prostim tekom zadaj. To daje kolesarju dober razpon razmerij za vzpenjanje po strmih hribih, vendar omejuje najvišjo hitrost za hitrejše, ravne ceste.

eleglide m1 plus menjalnik

Ena stvar, ki me je prijetno presenetila, so Shimano sprožilci. Običajno pri e-kolesih te cene običajno uporabljajo prestavne ročice TX50, ki so v redu, vendar se tudi ne prestavljajo. Sprožilni prestavniki zagotavljajo lepo in pozitivno menjavo prestav in z malo prilagajanja mi je uspelo prestavljati na mestu.

Mehanske kolutne zavore so pogoste tudi pri e-kolesih po tej ceni. Te zavore delujejo zelo dobro, glede na to, da še niso vgrajene. Niso tako zmogljivi kot hidravlika, vendar ne bi stalo veliko za nadgradnjo na nekaj takega Hidravlične zavore Clarks Clout če ste čutili, da želite več zavorne moči.

eleglide m1 plus zavore

Sprednje vzmetne vilice so osnovni amortizerji s vijačnimi vzmeti s hidravlično blokado. Nisem jih še testiral na terenu, vendar se zdijo zelo dobri pri vpijanju lukenj. Funkcija zaklepanja deluje dobro in je idealna, če se vozite po bolj gladkih asfaltnih površinah. Menim, da bodo te vilice idealne za blago terensko vožnjo in bi morale biti primerne za vožnjo po gozdnih poteh in makadamskih stezah.

eleglide m1 plus sprednje vzmetenje

Velikost koles je 27.5″, kar je običajni standard pri sodobnih gorskih kolesih. Platišča so videti dovolj urejena in so zaključena v prijetni satenasto črni barvi z nalepkami. Sprednje pesto uporablja skodelico in stožčasti ležaj in se mi je zdelo nekoliko zarezkasto – odprl ju bom in dodal še malo masti. Na sprednjem kolesu ni hitre sprostitve, vendar je to manjša podrobnost in je ne pričakujemo pri e-kolesu te cene.

Drugo prijetno presenečenje so pnevmatike CST AllTerrain. Te pnevmatike bi morale zagotavljati razumno mero odpornosti proti predrtju in se dobro kotaliti po asfaltu ter bi morale biti dobre za blago terensko vožnjo. Če bi se nameravali voziti po blatnem brezpotju, bi morali kupiti pnevmatiko z bolj agresivnim dezenom.

eleglide m1 plus poceni e-kolo

Okvir in zaključni komplet

Okvir je lep – barva in končna obdelava sta dobra in barvna shema mi je všeč. Vsi električni kabli so speljani navznoter, kabli zavore in menjalnika pa navzven. Všeč mi je geometrija tega okvirja – ima lepo nagnjeno zgornjo cev in razmeroma ohlapen kot glave.

Vsi zaključni kompleti so videti spodobne kakovosti. Ima 27.2 mm sedežno oporo, lepo krmilo in 680 mm široko krmilo. Kot sem omenil zgoraj, je krmilo dobre širine, vendar bi bilo dovolj, če bi ga malo bolj potegnili nazaj – to je le moja osebna želja.

eleglide m1 plus zgornja cev od blizu

Dodatki

Obstajajo pritrdilne točke za namestitev prtljažnika in blatnikov, če je potrebno. Na voljo je stojalo, ki se zdi primerne kakovosti in precej čvrsto. Poleg tega je na voljo sprednji žaromet, ki ga je mogoče upravljati z zaslona – nisem ga imel priložnosti preizkusiti v temi, vendar mislim, da bo primeren za mestne vožnje v zimskih mesecih. Za vožnjo po neosvetljenih podeželskih cestah bi priporočal močnejšo luč.

sedlo eleglide m1 plus

Popolna specifikacija

Spodnja specifikacija je vzeta neposredno od proizvajalca.

  • Maks. Razpon:50 km (električni način), 100 km (pomožni način), brez omejitev (ročni način)
  • Stanje testa: Največji doseg je dosežen z obremenitvijo 75 kg in konstantno hitrostjo 15 km/h na ravnih cestah brez močnega vetra pri 26°C.
  • Najv. Hitrost:25 km / h
  • Maks. Nalaganje:100 kg
  • Naklon:15 °
  • motor:250 W 36 V, 210 (največ vrt./min), 45 N.M (največji izhodni navor), 500 W (največja inst. moč)
  • Baterija:12.5 Ah, 36 V, 450 Wh, z zaščitnim sistemom baterije
  • Izhod polnilnika:100-240V 2A (vhod), 42V 2A (izhod)
  • Čas polnjenja: O 7 urah
  • Prevoznik:21-stopenjski menjalnik Shimano (spredaj 3, zadaj 7)
  • Zavorni sistem: Dvojne kolutne zavore in zasnova samodejnega izklopa, 160 mm (OD)
  • vzmetenje: Hidravlično dušenje z zaklepanjem
  • pnevmatike:27.5″x2.1″ CST pnevmatike iz gume, 45-65PSI (tlak v pnevmatikah)
  • Chainset:42T 34T 24T
  • Prosti koles: 14-28 7-stopenjski
  • Svetloba: LED, 1.65 W, 20° (kot žarka), 0.5㎡ (obsevano območje)
  • Prikazovanje: S866 LCD zaslon
  • Vodoodporna stopnja: IPX4
  • Priporočena višina kolesarjev:165-195 cm (5.41-6.4 ft)
  • Teža: 21.7kg

Kaj je vključeno

  • 1 x M1 Plus kolo
  • 2 x pedala
  • 1 x polnilnik
  • 1 x komplet orodij
  • 2 x Tipka
  • 1 x komplet za plin
  • 1 x Navodila za uporabo
  • 2 x reflektor na napere
  • 1 x zadnji reflektor

zaključek

V preteklosti sem preizkusil kar nekaj različnih električnih koles okoli te cene in nič se ne približa Eleglide M1 Plus v smislu vrednosti za denar, komponent in splošne kakovosti. Ker sem do zdaj prevozil nekaj več kot 100 milj, bi brez oklevanja priporočil to električno kolo na podlagi svojih prvih vtisov. To bo idealno kolo za vsakodnevno vožnjo ali pa bi bilo popolno za prostočasno vožnjo ob koncu tedna ali kraj lahkega brezpotja.

eleglide m1 plus pregled

V paketu vsebuje vse, kar potrebujete na poceni in veselem e-kolesu. Prestav je dober, ima spodobno baterijo z močnim motorjem. Zavore so več kot primerne za povprečnega voznika in tudi izgleda zelo lepo.

Več mojih prijateljev se je peljalo z M1 Plus in vsi so bili navdušeni nad kolesom. Od vseh e-koles pod 1000 GBP, ki sem jih preizkusil, je to eno najboljših. Če vam je všeč videz Eleglide M1 Plus, vendar vas ne moti manjša baterija, si oglejte moj pregled Eleglide M1.

549.99 GBP po kodi kupona: NNNM1PUK

676.62 € po kodi kupona: GKB11ANNI2 (EU)

Na voljo tudi pri Amazonu – preverite odlične ocene strank!

Če imate kakršna koli vprašanja o Eleglide M1 Plus, pustite sporočilo v spodnjem razdelku za komentarje.

Podobni Posts

27 Komentarji

  1. Kupil sem kolo Eleglide model T1.
    Kolo sem takoj sestavil.
    Ko sem ga montiral, sem ga preizkusil in po cca 5-10 km v vzpon (hrib) je asistenca prenehala delovati in števec je pokazal 47 km/h.
    Prosil sem za podporo asistence Eleglide, ki mi je po zahtevi za videoposnetke poslala krmilnik za brezkrtačne motorje, ki ga ne potrebujem za model kolesa, ki sem ga kupil.
    Napisal sem, da naprava ni potrebna in od takrat so izginili
    Minili so že trije meseci, problem pa še ni odpravljen
    Mogoče nimam sreče, a dejstvo je, da sem zapravil 1,000 evrov
    Če se odločite za nakup kolesa Eleglide, morate upati, da deluje, saj vam tehnična podpora zagotovo ne bo pomagala rešiti težav
     

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *