Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Vedno sem bil velik oboževalec koles Decathlon, zdaj pa so dodobra in resnično vstopili v svet e-koles s fantastično ponudbo električnih koles. Novo hibridno električno kolo Decathlon Riverside 500 E je eno njihovih najboljših vsestranskih koles. Verjamem, da bi lahko Carrera Crossfire E, iz Halfordsa, zrinila z prvega mesta v cenovnem razredu od 1000 do 1400 £. Za več informacij preberite mojo celotno oceno.
Povzetek
Že prej sem bil lastnik B'TWIN Riverside 900 in Sama sem ga pretvorila v električnega z uporabo motorja s srednjim pogonom Tongsheng TSDZ2. Mislil sem, da bo samo vprašanje časa, kdaj bo Decathlon izdal svojo električno različico, in so jo! Vstopite v električno kolo Riverside 500.
Decathlon je pred kratkim opustil blagovno znamko B'TWIN iz številnih svojih koles. Torej je to novo kolo znano samo kot Riverside 500.
Kakorkoli že, naprej. Ali je hibridno električno kolo Riverside 500 dobro? Na prvi pogled je videti, da gre za še eno Decathlonovo e-kolo z odlično vrednostjo. Treba je priznati, kjer je treba, in moram reči, da sem zelo navdušen nad njihovo novo ponudbo električnih koles.
Okvir uporablja enak uniseks dizajn kot Riverside 900, ki sem ga imel v lasti, razen območja na spodnji cevi, kjer je nameščena baterija. Preostali del kolesa je videti precej podoben. In lakiranje je tisto, kar smo pričakovali od koles Decathlon – na splošno res zelo dobro.
Ta novi model ima 250 W motor zadnjega pesta, spodoben paket baterij 36 V 11.6 ah in sistem za zaznavanje navora za pomoč pri pedalu.
Lepo je videti asistenco za zaznavanje navora na hibridnem električnem kolesu, vrednem 1500 funtov. To ga usklajuje s Halfordsovim priljubljenim Carrera Crossfire E.
Na prodaj za £999 Obiščite Decathlon za več informacij
Električni motor
Riverside 500 uporablja 250 W motor zadnjega pesta brez blagovne znamke. Je gladek in proizvede dovolj moči, ko in ko je to potrebno. Proizvajalec je trdil, da je nazivni navor za ta motor 42 Nm, kar je približno primerno za majhen motor z zobniškim pestom.
Odlična stvar pri motorjih v pestu je, da so na splošno zelo zanesljivi in mislim, da ta ni izjema. Proizvede dobro količino moči, ko je to potrebno, in ga je mogoče normalno vrteti tudi, ko je motor izklopljen.
Eno, kar nisem pričakoval, da bom videl na tem kolesu, je bil dodatek senzorja navora. Običajno jih najdemo na dražjih kolesih, kot je Carrera Crossfire E.
Pomočnik pri pedalu z zaznavanjem navora meri količino sile, ki deluje na pedala, in vam nudi pravo količino pomoči sorazmerno s tem, koliko truda vložite. Bistvo je, da omogoča veliko bolj subtilen prehod na električno pomoč ko začnete vrteti pedala. Pomeni tudi, da vam motor daje optimalno moč, ko jo potrebujete.
Druga običajna lastnost senzorja navora je, da na splošno poveča učinkovitost motorja in tako poveča doseg baterije.
Senzor navora na Carrera Crossfire E meri silo prek senzorja, nameščenega na gonilo – Suntourjev patentiran sistem ATS ali Active Torque-Sensing. Senzor navora, ki se uporablja pri Riverside 500, je po mojem mnenju nekoliko bolj izpopolnjen in meri navor prek sile, ki deluje skozi spodnji nosilec (glavni ležaj gonilke, na katerega sta povezana gonilka in gonilka).
Kar zadeva moč, ima motor z visokim navorom, usmerjenim pesto, nameščenim na reko Riverside, v načinu za povečanje moči presenetljivo obračanje moči, kar olajša delo teh motečih hribov!
zaslon
Električno kolo Riverside 500 uporablja zelo urejen in kompakten LCD zaslon, ki se nahaja na levi strani krmila. Na voljo so 4 stopnje moči – ničelna pomoč, ekonomična pomoč, standardna in povečana. Če nenehno uporabljate način pospeševanja, se bo baterija najhitreje izpraznila.
Kar zadeva zaslone, je dokaj preprost, vendar ponuja vse informacije, ki jih večina voznikov kdaj potrebuje – hitrost, raven pomoči, doseg baterije in potovalni računalnik. Zaslon je tudi jasen za branje in enostaven za uporabo s tipkovnico, ki je priročno nameščena poleg levega ročaja.
baterija
Druga dobra lastnost Riverside 500 je, da ima baterija zelo razumnih 36 V 11.6 ah (417 Wh), kar bi moralo zagotoviti doseg okoli 40-50 milj. Ta številka je lahko višja ali nižja, odvisno od tega, koliko pomoči uporabljate, vaše teže in vrste terena, po katerem se vozite.
Ta baterija se lepo prilega okvirju in uporablja isti sistem stranskega izhoda kot druge baterije, ki se uporabljajo na električnih kolesih Decathlon
Prenos
Riverside 500 ima 1 x 8-stopenjsko nastavitev, s 36-tonskim verižnikom spredaj in širokim razponom 11-34 8-stopenjsko kaseto zadaj.
Menjalnik in menjalnik sta sestavni deli znamke B'TWIN. Moje kolo je imelo enake sestavne dele in po mojem mnenju delujejo enako dobro kot njihovi Shimanoovi ekvivalenti. Nikoli nisem imel težav z indeksiranjem in menjave prestav so bile vedno ostre in gladke.
Všeč mi je dejstvo, da so prestavo ohranili precej nizko, 36t veriga vam bo še vedno omogočala pedaliranje do približno 25 mph (čeprav pri visoki kadenci). Če pa raziskujete podeželje in se vozite po poteh kanalov, vsekakor ne želite, da bi šli veliko hitreje kot 15 mph.
Zavorni sistem
Tektro hidravlične zavore so dokaj vstopne, vendar več kot primerne na takšnih kolesih. Imam osebne izkušnje s temi zavorami in oni opravljajo delo. Pri 110kg sem precej težak in pri pogajanju o strmih spustih še nikoli nisem doživel zavore.
Kolesa in pnevmatike
Platišča so dvostenska zlitina z legiranimi pestmi in zaprtimi ležaji. Vsi sestavni deli blagovne znamke B'TWIN in dokaj trpežni. Na rečni obali 400 sem pretekel skoraj 900 milj, predvsem skozi korninske poteze, in niti enkrat kolesa niso potrebovala, kljub nekaterim nenačrtovanim srečanjem z luknjami!
Hibridne pnevmatike 700 x 38c CST Tirent imajo primerno stopnjo odpornosti proti predrtju in bi morale zagotavljati spodoben oprijem na številnih površinah.
Prednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje je priljubljeni Suntour NCX SF17, ki ima 63mm vožnje. Še enkrat lahko potrdim za te vilice, kot so bile nameščene na mojem Riverside 900. So popolna hibridna / trekking vzmetenja in več kot primerna za gramozne steze in grobe podeželske poti.
Te vilice se lahko zaklenejo in prilagodijo tudi zaradi togosti. Upoštevati je treba, da tudi pri vseh hibridnih vilicah obstajajo omejitve glede števila zlorab. Če nameravate narediti veliko terenske vožnje, vam priporočamo, da se dobite E-ST500 Električno gorsko kolo (kar je enaka cena).
Komplet za dodelavo
Ves zaključni komplet je standardni sestavni del znamke Decathlon, B'TWIN. Sedežni stojalo, stojalo in krmilo so narejeni iz aluminija. Sedlo je njihova lastna blagovna znamka Ergofit. Ta sedla se mi zdijo precej udobna, tudi na daljših vožnjah.
Okvirji
Okvir iz zlitine 6061 na e-kolesu Riverside 500 je dobre kakovosti in dizajna Unisex, je precej tog in se zdi presenetljivo odziven za hibridno kolo. Okvir ima tudi Decathlonovo doživljenjsko garancijo. Geometrija je tipičen hibrid, kar omogoča zelo sproščen, pokončen položaj vožnje.
Komu je namenjeno to kolo?
Rekel bi, da je to električno kolo namenjeno izključno dnevnim voznikom in prostim časom. Bilo bi odlično kolo za dnevno vožnjo. Blatnike in prtljažnik je mogoče enostavno namestiti, udoben pokončen položaj za vožnjo pa bo vsako daljšo vožnjo naredil prijetno izkušnjo.
Baterija s 417 Wh (vatnih ur) bi morala zlahka zagotoviti doseg med 30 in 40 milj z enim polnjenjem, zaradi česar je vsakodnevna povratna vožnja 30 milj dokaj enostavna. Če bi se počutili bolj pustolovskega duha, bi ga lahko uporabili za vikend kolesarsko pakiranje.
Kot kolo za prosti čas je Riverside 500 odličen. Njegova uniseks oblika pomeni, da če ste par, lahko kupite dva od teh in se odpravite skupaj raziskovat podeželje. Vsestranskost tega e-kolesa pomeni, da se lahko vedno odpravite izven utrjenih poti, ne da bi vas preveč skrbelo za makadamske poti ali gozdne poti.
Vsestranskost je tisto, kar naredi dobro hibridno kolo, in odkrito povedano, mislim, da Riverside 500 ustreza vsem zahtevam.
zaključek
Bolj ko gledam novo paleto električnih koles Decathlon, bolj mislim, da so ustvarili nekaj absolutnih draguljev!
Osebje za raziskave in razvoj na sedežu Decathlona v Lillu je dobro premislilo. Električno kolo Riverside 500 ni samo dobro e-kolo po vseh standardih, ampak je neverjetno dobro razmerje med ceno in kakovostjo.
Neposredna primerjava z najnovejšo Carrera Crossfire E iz Halfordsa je bila neizogibna. Poglejmo na hitro, kajne?
Riverside 500 Electric Bike proti Carrera Crossfire E
- Motor zadnjega pesto 250w
- 36v 11.6ah baterija
- Hidravlične kolutne zavore
- 8 hitrost prenosa Shimano
- Pomožna stopalka zaznavanja momenta
- Teža: 22.5kg
Kupite Crossfire E pri Halfordsu
Decathlon Riverside 500 električno hibridno kolo 2020 model
- Motor zadnjega pesto 250w
- 36v 11.6ah baterija
- Hidravlične kolutne zavore
- 8-hitrost prenosa B'TWIN / Microshift
- Pomožna stopalka zaznavanja momenta
- Teža: 21.95kg (srednji okvir)
Na prodaj za £999 Obiščite Decathlon za več informacij
Kot lahko vidite, glede specifikacij med obema kolesoma ni veliko izbire. Carrera Crossfire E je posebej na voljo v ženskem okvirju, medtem ko ima Riverside 500 dizajn okvirja unisex.
Kaj si jaz osebno mislim, ko sem vozil oba kolesa? Če sem iskren, tega ni veliko. Pristransko gledam na kolo Decathlon, čeprav je v primerjavi s Crossfire komaj kaj razlike v teži. Zdi se le nekoliko lažji in bolj odziven.
Pomembna točka pri Halfordsu je seveda ta, da obstaja v vsakem velikem mestu v Veliki Britaniji, trgovine Decathlon pa malo.
Raje imam videz Riverside 500, je zelo dobro oblikovano in premišljeno kolo. Navsezadnje, če gre za ceno, je kolo Decathlon nekoliko cenejše. Če bi bil moj denar, bi se odločil za Riverside.
Če imate v bližini Halfords in Decathlon, bi šel pogledat oba kolesa v meso in videl, katera vam najbolj ustreza.
Če imate lastno električno kolo Riverside 500 in želite pustiti mnenje in komentar, to storite spodaj.
Živjo Tony, moje ime je John, prej sem pustil zapisek, da imam električno kolo Riverside 500, ki ima težave s tem, da motor ne zažene in zaslon pravi, da je akumulator prazen, LED na akumulatorju pa pravi, da je popolnoma napolnjen in da sem prosil za kakršno koli mnenje o tej zadevi? Po branju vašega pregleda in sporočil, poslanih vam. Zdi se mi, da Riverside 500 mučijo težave z elektriko in si ne zasluži pohvala, ki ga je dobil. Kot vsi kolesarji B, Twin, tudi jaz imam rad okvir in njegovo lahkotnost, tudi zelo udoben sedež in položaj vožnje ter odmori in ostre prestave, vendar sovražim elektroniko !! Zdi se, da niso v skladu z motivom Decathlona !!! Uporabili so generični neznanjeni in nepreizkušeni motor zadnjega pesta. Ko bi morali uporabiti Boschev zelo dobro preizkušen motor zadnjega pesta z elektronskim sistemom Suntour, isti motor in elektroniko kot na kolesu Carrera E. Vem, da je sistem na Carreri popolnoma dober sistem, ker sem ga imel v lasti, dokler ga niso ukradli. Na tem kolesu sem se zabaval na veliko kilometrov, ne da bi imel kolcanje na strani elektronike, na strani ročice pa sem ga moral paziti, ker neumnost ni mogla zakleniti matice ali stožca ročice, kot nekateri pravijo kraj. Zato vam sporočam dragi Tony, da ne bi bilo bolje, če bi imel Riverside 500 namesto neumnih generičnih modelov namesto Boschevega zadnjega motorja z elektroniko Suntour. Da, morda so nekoliko dražji, a ali se dolgoročno ne bi splačalo imeti misli na svojem kolesu E in vseh njegovih sestavnih delih kot celoti? Pustil vam bom to in upam, da se bomo kmalu slišali z vašimi pogledi na to, kar sem navedel. Lep pozdrav, John.
Zdravo, John,
Hvala za skupno rabo. Ko sem leta 500 prvič pregledal Riverside 2019, je bil to nov dodatek k paleti električnih koles Decathlon. Moji prvi vtisi so bili spodobnega e-kolesa glede na ceno. Na žalost so lastniki poročali o številnih stalnih težavah z elektriko, ne samo v Veliki Britaniji, temveč tudi na evropskem trgu. Kar zadeva motor, Bosch trenutno ne proizvaja motorja s pestami (samo s srednjimi pogoni). Mislim, da ste morda mislili na Bafang, ki je največji proizvajalec pesta na svetu. Strinjam se z vami, da bi Decathlon bolje uporabil preizkušen motor. Zelo dober je tudi sistem Suntour, ki ga uporabljamo pri paleti Carrera. Če za vaše kolo velja garancijska politika Decathlon, bi osebno preveril, ali ga lahko vrnete. Tudi če je zgolj v garanciji, menim, da bi morali pomagati kot gesta dobre volje. Prosim, sporočite mi, kako stvari potekajo, in se še enkrat zahvaljujem za skupno rabo.
Lep pozdrav,
Tony
Živjo! Tony!
Odličen blog! Čestitamo! Kot Peter sem tudi jaz lastnik reke 500E in imam enake težave kot on! Tehnične službe Decathlona ne morejo rešiti težave, zato sem utrujen (4-krat v tehnični podpori). Ste vedeli, ali je Peter uspel rešiti težavo? Najlepša hvala.
Živjo Manuel,
Žal se s Petrom nisem nikoli oglasil, zato predvidevam, da je bila težava odpravljena ali pa je zahteval vračilo kupnine. Ali se na zaslonu prikaže koda napake (napaka 60)? Hitro sem si ogledal spletno mesto Decathlon UK in tam so navedene kode napak, čeprav ni sklicevanja na „60“. Tu je povezava do strani. Res bi morali težavo urediti ali vam ponuditi nadomestitev ali vračilo kupnine. Prosim, sporočite mi, kako stvari potekajo.
Lep pozdrav,
Tony
Odlična stran Tony
Riverside 500 uporabljam od aprila in mi je zelo všeč. To je moj prvi ebike in živimo v precej hribovitem predelu, vendar ob reki piha, brez napora (če ne želite veliko pedalirati) na vseh, razen na največjih gričih na številki 2, nisem potreboval 3 sploh uporabiti.
Zelo me je skrbelo, kako dolgo bo baterija zdržala, toda to je zdaj popolnoma izginilo, po vožnji ga moram zelo redko polniti, odličen zaslon pa natančno prikaže, koliko energije vam ostane, in zdi se natančen.
Skrbelo me je, da kupujem poceni kolo, vendar to sploh ni tako, moja žena je istočasno od Halfordsa dobila Pendleton Ebike in ni primerjave, vse o pendletonu se na primer zdi "cenejše" ne uporabljajte nobene pomoči, če ga želite izklopiti, kar izklopi celotno razmišljanje, toda Riverside vam omogoča, da izberete 0, vendar imate zaslon za MPH itd. Prav tako ni zaslona, samo 3 led-ji.
Na splošno tega kolesa ne morem priporočiti dovolj visoko.
Zdravo Andy,
Hvala, ker ste delili svoje izkušnje z Riverside 500, zelo cenjeni.
Vse najboljše,
Tony
Da, imam Riverside 500 E kolo in sprva se mi je zdelo super, zdaj pa ne vem. To je zato, ker moj električni asistent zdaj ne deluje. Modra LED dioda za baterije kaže, da je polna, vendar na zaslonu piše, da je baterija na zadnjih nogah in ne bo več pomagala s pedali. Prosim za kakršen koli prispevek o tej težavi? Lep pozdrav, J.Lee.
Živijo Tony,
Imam dolgo potovanje (približno 30 kilometrov tam in nazaj), večinoma na kolesarski avtocesti s poštenim številom hribov in nekaj precej kakovostnih cest, ko se spustite z njega. To sem že prej storil na običajnem MTB, ampak Bil sem dokaj izčrpan!
Razmišljam o nakupu bodisi tega kolesa Riverside Electric, bodisi Rockrider EST-500 v2. Všeč mi je vožnja po travi / podeželju in gozdnih poteh, ko se ne vozimo na pot, in tudi na mojem območju je nekaj osnovnih MTB stez.
Zanima me, kaj bi priporočila? Ali menite, da bi obstajala pomembna razlika med obrežjem in MTB glede učinkovitosti (to bi bilo opazno) zaradi nekoliko lažje teže in tanjših pnevmatik Riversidea? Ali menite, da bi bila Riverside v redu, da kolesarite po gozdnih poteh in podeželju? Npr. Trava, gozdna tla itd. Obv MTB bi bil boljši za terenske stvari, vendar tudi jaz ne želim, da bi se nanj vozili (ne pogosto, morda 1-2 krat na teden 15 milj), če je reka bistveno učinkovitejši in je sposoben večine terenskih vozil, ki jih lahko opravi MTB!
Hvala!
Živjo Jonathan,
Osebno mislim, da bi bila reka več kot do službe. V lasti sem imel Riverside 900 (ki sem ga spremenil v e-kolo) in ugotovil, da se je zelo dobro spopadel z grobimi gramoznimi stezami na Bodminovem barju, poleg tega pa se je dobro vozil tudi na asfaltu. Nastavitev vzmetenja in koles / pnevmatik je identična kot e-kolo Riverside 500. Rockrider je dobro kolo in vsekakor boljši pri ravnanju z bolj grobo snovjo, vendar imajo debele MTB pnevmatike precej velik kotalni upor na asfaltu in povzročajo precej hrupa med vožnjo po cestah.
Upam, da to pomaga, če potrebujete še kakšno informacijo, me obvestite.
Na zdravje,
Tony
Super hvala!
Ni za kaj!
Pravkar sem prevzel svoje prvo e kolo. Ali kdo ve, kako lahko hitrost prestavim iz kilometra v kilometre?
Nisem prepričan, da ga lahko spremenite v kilometre. Tisti, ki sem ga preizkusil, je bral v kilometrih, a nikoli nisem imel priročnika z navodili, da bi šel z njim. Pravkar sem preveril spletno mesto Decathlona in eden od mnenj kupcev je rekel, da zaslona ni mogoče spremeniti v MPH. Vem, da je nekaj podobnih prikazovalnikov, ki jih lahko spreminjate iz kilometra v mph, tako da hkrati nekaj sekund držite tipko (-) minus in gumb za vklop / izklop. Ne vem, ali bo to delovalo ali ne, vendar je vredno poskusiti.
S spoštovanjem,
Tony
Tony,
Po navodilih na nemškem spletnem mestu za desetletje (na katerega stran Združenega kraljestva nenavadno poveže) lahko v meni za nastavitve vstopite tako, da držite zgornji levi gumb "osvetlitve" in od tu lahko prehajate iz kmh v mph.
Link: https://support.decathlon.de/support/riverside-500e-tp_69155
Hi Neil,
Hvala za delitev, zelo cenjena.
Vse najboljše,
Tony
Če bi imel moj zdaj nekaj manj kot teden dni veliko srečo, da bi ga dobil, saj je bila večina trgovin razprodana, sem svojo zamenjal na milje od km, mislim, da pritisneš in zadržiš gumb za lučko, če se prav spomnim. Način hoje opravite s pritiskom in držanjem gumba + in za ponastavitev poti pritisnite in držite -. Moja boljša polovica ima crossfire E in moram reči, da v teh dveh kolesih ne vidim velike razlike. Menim, da je crossfire E bolj primeren za mojega partnerja. Riverside potrebujem samo zato, da sem v koraku z njo, motor, ki daje samo 2nm namesto 42nm na navzkrižnem ognju, me še malo dela, vendar to ni slabo. 60 hitrosti na Riversideu, crossfire pa 8 hitrosti. Oba sva zelo zadovoljna s svojimi kolesi in imava rada dolge skupne vožnje na njih.
Pravkar sem kupil Riverside 500e in če držite gumb za lučko nekaj sekund, morda 5 - 10 sekund, se odpre meni za preklop s km na mph, lahko pa tudi prilagodite čas, ko gre v način spanja, tj. izključite, če kolo ni v uporabi.
Upam, da to pomaga
Hi David,
Zahvaljujemo se vam za izmenjavo, zelo cenjeni.
Vse najboljše,
Tony
Zdravo, Tony, moje ime je Isaac. Pred kratkim sem kupil električno kolo decathlon riveride 500 in njegovo vozilo deluje zelo dobro, sploh nisem imel težav, kolo mi je res všeč, vprašanje pa je, kje ga hranim ali hranim kolo v hiši je moja skrb, ker imam svoje kolo v zimskem vrtu v hiši, kjer postane res vroče, ko poleti vročinske valove, zato moram včasih odpreti okna v konzervatoriju, da lahko vstopim zrak in tudi v zimskih časih je lahko zelo hladno tako ponoči kot zjutraj včasih pod ničlo. prosim, kaj misliš o ohranjanju električnega kolesa takšnih pogojev? prosim, ali je v redu, da imam svoje električno kolo na konzervatoriju? Želim vedeti vaš nasvet. hvala, gospod Isaac
Živjo Isaac,
Dobro bo držati kolo v zimskem vrtu, vendar bi odstranil akumulator in ga shranil nekje na hladnem. Enako velja za skladiščenje pozimi. Litijeve baterije ne marajo ekstremnih temperatur.
Upam, da to pomaga.
Vse najboljše,
Tony
Zdravo Tony
Želel sem izvedeti, ali je mogoče omejiti Riverside 500. O tem sem že veliko prebral, vendar nikoli nisem prepričan, če je to dobro glede komponent. S kolesi se poslužujemo na precej podeželskih poteh, vendar bi radi imeli malo dodatne hitrosti.
Hvala
Živijo Stephen,
Ta e-kolesa so narejena po strogih standardih, da so skladna z evropskimi zakoni o pedalekih EN15194 in njihovo omejevanje ni preprosto. Možno je, vendar bo verjetno prišlo do zamenjave krmilnika motorja (ECU) in zaslona. Krmilnik je nameščen na zadnji strani baterije (znotraj ohišja).
Večina motorjev na vozlišču za e-kolesa (vključno z Riversidejem) ima krožni več vtični konektor, ki vsebuje pozitiven (rdeč), negativen (črn), 3 x fazne žice (rumena, zelena, modra) in dvožične senzorje (običajno 5 ali 6). Glavna težava pri zamenjavi krmilnika je, da Riverside uporablja pomoč pri pedali za zaznavanje navora in navadni krmilnik za zaznavanje kadence ne bi deloval (razen če ne bi vgradil senzorja za stopalko pedala). Lahko kupite krmilnike zaznavanja navora, toda ali so združljivi s senzorjem, nameščenim na Riverside, ne bi rad povedal.
Kar sem v preteklosti naredil za stranko (s Carrero Vulcan E), je bil namestiti motor s srednjim pogonom, ga priključiti v obstoječo baterijo in zamenjati zadnje kolo z običajnim - vendar je to draga rešitev.
Če potrebujete več nasvetov, me obvestite.
S spoštovanjem,
Tony
Pozdravljeni, poskusili ste na več načinov, da se na poti ob moji reki 500 odpravim na nič, ali lahko pomagate?
S spoštovanjem den.
Pozdravljeni,
Odkar sem preizkusil Riverside, je minilo že nekaj časa, če pa me spomin pravilno popravi, morate pritisniti tipko minus 10 sekund, da se potovalni računalnik izklopi na nič. Na spletu sem našel priročnik, vendar je v portugalščini - z uporabo Google translate to potrjuje zgoraj. Tukaj je povezava za priročnik.
Upam, da to pomaga.
Vse najboljše,
Tony
Prav tako sem imel težave s svojim Riverside 500 E-Bike, ki sem ga kupil lanskega oktobra. Po približno 400 miljah sem imel občutek, da nekaj samo ni v redu, moč se je zmanjšala in na trenutke je bilo videti, kot da so bile zavore vklopljene (preverite jih in so v redu). Danes, ko sem pretekel 500 milj, sem se prvič pojavil kodo "Napaka 60", ki je videti, kot da pojasnjuje težave, ki sem jih imel. To je vse zelo frustrirajoče, saj sicer zelo obožujem to kolo (čeprav zelo težko) in ga uporabljam dvakrat na teden za 20-25 milj vožnje po lokalnem podeželju. Opozoril sem na storitve za stranke Decathlon, a ker so vse njihove trgovine še vedno zaprte, tega ne morem storiti veliko. Resnično ne želim več težav z dolgotrajnimi in ponavljajočimi popravili, zato lahko to vrnem pod garancijo. Kakšen predlog glede najboljše alternative?
Živjo Peter,
Slišal sem nekaj ljudi o ponavljajočih se težavah pri izklopu motorja. To je prava sramota, saj je, ko gre, dobro kolo.
Kar zadeva druge možnosti, v cenovnem razredu 1000 £ ni veliko izbire. The Carrera Crossfire E iz Halfords je imel tudi pravičen delež težav, o katerih poročajo stranke, cena pa se je v zadnjem času znatno zvišala. Eno kolo, ki sem ga preizkusil in o katerem še nisem slišal, je nemško Treking pohodništvo NCM Milano - je precej težko kolo, vendar je za ceno dobro opremljeno in ima zmogljivejšo baterijo kot Riverside. The Podzemna železnica Carrera E (tudi od Halfords) je nekoliko lažji, vendar nima sprednjega vzmetenja (čeprav ima gume z veliko prostornino).
Če potrebujete več nasvetov, vas prosimo, da me obvestite.
Vse najboljše,
Tony
najprej mi je žal za mojo grozno angleščino, vendar želim deliti svoje izkušnje, italijanski moški, ki živijo v Italiji (Sicilija 😛, kjer je vreme resnično dobro za e-kolesa skoraj celo leto) in kupil Riverside 500 E naprej Desetlon poleg mojega mesta. V lasti imam še dva nova ebikla (e-mtb in Trekking iz Armony Bikes - Italija) z motorjem na srednji pogon (Olijev motor (2nm), njegov lep italijanski motor, ki ga tu zelo cenim, Bianchi Bikes pa ga uporabljajo kot re-brendiran kot Bianchi). Kakorkoli že, približno 80 tedna sem uporabljal Riverside 2 E, in je res neverjeten, tudi če seveda nima moči motorja na srednji pogon. Tudi ko ga uporabljate brez kakršne koli pomoči, je res lepo, nadalje… zelo udobno je, ko sedite in vozite. Vendar sem imel na zaslonu nekaj "napake 500", to je napaka v komunikaciji med motorjem in elektroniko .. ko se zgodi, izgubite pomoč .. zgodilo se je le 60-5 krat za približno 6 sek ali približno tako, ampak res sem bil vznemirjen .. samo približno 5 kilometrov in 150-5-krat napaka..drugi dve kolesi skupaj približno 6 kilometrov .. kadarkoli je bila kakšna napaka… nikoli..Torej sem se odločil, da se vrnem nazaj v decatlhon moje E-kolo .. In ugani kaj… po približno 2 tednih danes sem ga spet naročil .. Bil sem tako srečen z njim, da sem se odločil, da dam Riverside 1600 E še eno priložnost .. Torej, ko potrebujem trda dela, kot so velike ceste na hribih ali trda steza na pogorju, uporabljam srednji pogon e -kolesa, toda za vsakodnevno uporabo in počasno enostavno vožnjo s kolesom se mi zdi ta mali dragulj res dober. Upajmo, da ta ne bo imel tako slabe "napake 2"
Oprostite zaradi moje slabe angleščine, zavrnil sem uporabo google prevajanja, tako da je to moje celotno delo :). Ciao !!
Živjo Salvatore,
Hvala, ker ste delili svoje izkušnje, zelo cenimo. Pri prvi seriji Riverside 500 električnih koles so poročali o nekaj električnih težavah, upamo, da jih je Decathlon zdaj tudi to rešil.
Veseli me, da uživate v vožnji s kolesom po vašem čudovitem Otoku - Sicilija je na mojem seznamu krajev, ki jih morate obiskati v naslednjih 5 letih!
Tvoja angleščina je zelo dobra?
Vse najboljše,
Tony
Hvala Tony, ampak vem, da je moja angleščina komaj razumljiva: p, ko se boste vi ali drugi bralci foruma odločili, da pridete na Sicilijo, se obrnite na mene, dal bom veliko nasvetov, gostim svoje ljudi iz vsega sveta + običajno jih prosim, da naredite nekaj lepih sprehodov po ebiku (dobil 3 ebike) brezplačno. Vreme je tukaj skoraj vedno dobro, predlagam, da se izogibate Janu, februarju za nekaj dežja in juliju, avgustu, če vam ni všeč ekstremno vroča temperatura. Ciao. Lep pozdrav.
Sredino oktobra 500 sem kupil hibridno kolo Decathlon Riverside 2019 Electric in ga od takrat poskušam uporabljati kot svoj vsakdan. Moja pot je 10.5 milj v vsako smer in do zdaj sem pretekel 1000 milj. Po 2 tednih uporabe (200 milj) je motor prenehal delovati. Decathlon je to nadomestil, a kolo je bilo s ceste skoraj 2 tedna, del pa je prišel iz Francije. Prejšnji teden sem kolo pustil na trimesečnem servisu s 3 prevoženimi kilometri. Potrebovala je novo verigo (£ 945) in zobniški kabel (pokrit z garancijo), vendar je bilo drugače videti, da je v redu. Od takrat mislim, da je motor spet na poti. Danes sem moral brez pomoči pedalirati 10-4 milj (kar je precej grozno glede na težo kolesa), preden se je motor naključno odločil, da se vrne. Če se to zgodi jutri, bom pripeljal kolo nazaj v trgovino in raziskal možnost 5-dnevnega povračila, saj nov motor vsakih nekaj mesecev (z 365-tedenskim časom popravljanja) zame ni dovolj dober. Ko pa deluje, je to kolo fantastično in zelo mi je všeč. Mogoče se nisem motil z motorji, a moja vožnja je po gladki kolesarski stezi in nisem se težko vozil.
Zdravo Paul,
Hvala, ker ste z nami delili svoje izkušnje. Škoda je, da nekatere te ebike pestijo vztrajne napake. Težava z vašim sistemom Riverside se sliši, kot da bi lahko bila povezana s slabo povezavo ali napačnim senzorjem navora. Vem, da je imel Rockrider E-ST500 podobno napako, ko je motor naključno izsekal. Upajmo, da bodo lahko težavo odpravili enkrat za vselej. Prosim, obvestite me, kaj se zgodi.
Vse najboljše,
Tony