Pregled električnega kolesa Cyrusher XF660

Cyrusher XF660 Electric Fat Bike se je na naših obalah prvič pojavil pred nekaj leti in si je v tem času pridobil zveste privržence. Zagotovo ni najcenejše e-kolo, vendar ima nekaj dobrih točk. V tem pregledu si bom podrobneje ogledal Cyrusher XF660, da vidim, ali je vreden svojega denarja.

Kolo

Ko pogledate Cyrusherja, je dokaj tipičen serijsko izdelan maščobno električno kolo. Močno sem se zanimal za debela kolesa, odkar sem enega prvič predelal z uporabo a Bafang BBSHD nekaj let nazaj. Vedno sem razumel, da fat bikes ne potrebujejo vzmetenja zaradi svojih prevelikih 4-palčnih širokih pnevmatik. Toge ChroMo vilice so bile norma, pnevmatike pa so običajno delovale pri 15 psi ali manj.

Zaradi izjemno širokih pnevmatik in nizkega tlaka je vožnja po površinah, kot so pesek, sneg ali blato, še posebej zabavna. Glavna težava debelih koles je povečana teža in kotalni upor. Zato izdelujejo popolna e-kolesa.

Cyrusher ni debelo kolo v tradicionalnem smislu, saj ima aluminijast okvir, povezan z nekaj precej ozkimi vzmetnimi vilicami brez blagovne znamke. Osebno bi držal vilice toge. Glede na to jih je mogoče zakleniti in zdi se, da se kolo pelje dovolj dobro. Čeprav tem vilicam ne bi zaupal kaj preveč zahtevnega.

Zavorni sistem

Zavore so mehanske kolutne zavore brez blagovne znamke in če so pravilno nastavljene, bodo kolo ustavile. Vendar se počutijo nekoliko nejasne.

Najraje bi videl vsaj osnovne hidravlične zavore Shimano ali Tektro na tako hitrem in težkem kolesu. Nadgradnja hidravlike bi stala okoli 60 USD, torej ne predrago.

Če se odločite za nadgradnjo na hidravlične zavore, ne pozabite, da boste potrebovali dodatne senzorje za izklop motorja. Te je mogoče enostavno kupiti na Amazonu, eBayu ali Aliexpressu.

Prenos

Vrsta prestav na tem kolesu je ponavadi na gorskem kolesu sub $ 200, uporablja osnovni menjalnik z menjalniki Ximum-Speed ​​Shimano in deluje, kot je bilo pričakovano. Dobra stvar pri tem je, da se komponente, če se sčasoma obrabijo (kar bodo), zelo poceni in jih je enostavno zamenjati.

Dodatki

Dodatek sprednjih žarometov in rogov je koristen, še posebej, če ga boste uporabljali kot običajno vozilo. Sedlo je dovolj udobno, krmilo pa lahko nastavite na steblu po višini.

LED-zaslon je nameščen na desnem vrtljivem ročaju. Je zelo osnovni in ne prikazuje hitrosti, vendar je na voljo indikator baterije in napolnjenosti.

Te kombinacije zaslona/lopute za plin so zelo poceni in jih je enostavno zamenjati, če se poškodujejo ali odpovejo. Na izbiro so 3 načini moči. Za najboljši doseg baterije bo stopnja moči 1 več kot dovolj, da vas popelje s stalno hitrostjo 15–20 mph z malo vrtenja pedal (na ravnem).

Različica 1000w ima boljši LCD SW900, ki je nameščen na sredini krmila. Ta zaslon ima veliko več funkcionalnosti in prikazuje hitrost, baterijo, izhodno moč in funkcijo potovanja.

Pnevmatike 26" x 4" bodo imele določeno stopnjo odpornosti proti predrtju, vendar vedno poskrbite, da boste imeli s seboj majhno torbo za orodje in komplet za popravilo predrtih pnevmatik. Menjava zračnice na enem od teh ni enostavna kot na običajnem kolesu. Za odstranitev kolesa boste morali odklopiti kabel motorja in popustiti 19 mm vijake osi. To lahko storite le, če je kolo obrnjeno na glavo.

Oglejte si novo Cyrusher XF300 Kommoda Step-Through 

baterija

Baterija je standardna 48v 10.4ah litijeva steklenička. To daje skupno energijsko zmogljivost 499 Wh (vatnih ur). Odvisno od načina vožnje, vaše teže in vrste terena, po katerem se vozite, lahko pričakujete doseg kjerkoli med 15 in 30 miljami.

To je generična baterija za e-kolesa in jo je mogoče preprosto zamenjati ali nadgraditi na močnejšo baterijo, če je potrebno.

Električni motor

Cyrusher XF660 je na voljo z motorjem 500 W ali 1000 W. Oba sta v bistvu enako gonila motorja v pestu zadnjega kolesa. Edina razlika je največji tok (amperi), ki ga lahko upravlja krmilnik motorja.

Sam motor je dokaj splošen motor z zobniškim pestom brez blagovne znamke. Tovrstni motorji za električna kolesa so zelo pogosti in so na splošno zelo robustni. Tudi če gredo narobe, jih je poceni popraviti ali zamenjati.

Različici 500w in 1000w ponujata veliko moči, pri čemer največja hitrost znaša 23 mph in 26 mph. Kolo lahko upravljate le s plinom ali pa ga uporabljate kot pomoč pri pedalih. Cyrusher XF660 uporablja standardni senzor za pomoč pedalom na osnovi kadence, kar pomeni, da se motor takoj zažene, ko se pedali začnejo premikati.

Omeniti velja, da če živite v Združenem kraljestvu, Evropi ali Avstraliji, to kolo ne bi ustrezalo električni zakoni za kolesa in bi veljal za moped. Če se odločite za nakup tega kolesa na teh območjih, ga lahko zakonito uporabljate le na zasebnih zemljiščih. Če se odločite za vožnjo po cesti, tvegate kazen in točke na vozniškem dovoljenju.

V ZDA je zvezni zakon največja moč 750w in največja hitrost 20mph, zato različica 1000w ne bi bila zakonita za uporabo na javni cesti.

zaključek

Torej, kaj si mislim o Cyrusher XF660 Electric Fat Bike? No, zagotovo izgleda kot del. Razpoložljive barvne sheme so precej osupljive. Končna barva je dobra, kontrast med kolesi in okvirjem pa izstopa kolo.

Kar zadeva tehnologijo e-koles, je precej zastarela. Motorji z gonilniki v pestu s pomočjo pedala na podlagi kadence so prisotni že leta. Dobra stvar pri tem pa je, da gre za preizkušeno tehnologijo. Ne pozabite, če dobite Boschevo električno kolo, je odlično. Če pa pakirajo po poteku garancije, boste potrebovali veliko denarja za zamenjavo motorja (Bosch ne popravlja svojih motorjev).

Če gre to kolo kdaj narobe, lahko vse komponente dobite pri Amazonu, eBayu ali Aliexpressu. Vse od motorja, do baterije, krmilnika in zaslona/lopute za plin.

Po mojih izkušnjah so motorji z zobniškimi pesti dolgoročno manj težavni kot srednji pogoni.

Ali je vredno te cene? Mislim, da je malo drago za to, kar dobite. Upoštevajte, da bi lahko kolo Mongoose fat bike kupili za manj kot 300 $ in opremili komplet za predelavo e-kolesa z motorjem zadnjega pesta 500 W za približno 300 $ ali manj. Potem boste potrebovali le enakovredno baterijo (spet približno 300 USD). V celoti izdelano električno debelo kolo s podobnimi specifikacijami dobite za manj kot 900 USD.

Če rečem, če ne želite, da se preganja sestavite svoje električno kolo potem Cyrusher XF660 ni slaba stava. Ocene kupcev so na splošno ugodne in vožnja s kolesom je zelo zabavna.

Če imate kakršne koli izkušnje s tem kolesom in želite dati svoje mnenje, lahko spodaj pustite komentar in oceno ocene.