Cyclamatic Power Plus Električni kolesarski pregled CX1

Če ste na tesnem proračunu in iščete poceni električno kolo, bi to morda samo storilo. Cyclamatic Power Plus CX1 se zdi kot kupčija, toda ali bi bil denar dobro porabljen? Preberite moj pregled, če želite izvedeti, kaj si mislim o tem kolesu.

Predstavitev

Ko sem raziskoval za ta članek, sem moral prebrskati številne ocene strank in zdi se, da je odgovor na zgornje vprašanje precej raznolik. Na splošno bi rekel, da je večina kupcev, ki so pripeljali to kolo, zadovoljna z nakupom. Cyclamatic CX1 ima na splošno ugodne ocene. Veliko slabih ocen strank je starih nekaj let in zdi se, da je Cyclamatic rešil veliko zgodnjih težav z zanesljivostjo.

Konec koncev so ta kolesa izdelana po nizki ceni in splošna kakovost kolesa in električnih komponent ne bo tako dobra kot nekaj podobnega Električno hibridno kolo Cube. A potem boste za omenjeno kolo plačali trikratno ceno.

Končno dobite tisto, za kar plačate. Eno od teh sem že vozil in podal vam bom svoje osebno mnenje, ki temelji na mojem znanju in izkušnjah z e-kolesi in kolesi na splošno.

Povzetek

Samo kolo ima dokaj standarden jekleni okvir in je na voljo le v okviru 19 ″. Velikost okvirja naj bi ji prinesla precej široko privlačnost in bi morala biti primerna za večino kolesarjev. Jaz sem 6'1 ″ in sem jahal enega od teh, ne da bi se počutil neprijetno.

Komponente na tem kolesu so nizkocenovne Shimano fayre, vendar je vsaj te dele poceni zamenjati, če se pokvarijo. Na primer, zadnji menjalnik za to kolo stane približno £12 / $15. Zavore so mehanske kolutne zavore brez blagovne znamke in pojavili so se nekateri pomisleki glede razpoložljivosti nadomestnih zavornih ploščic in učinkovitosti zavorne zmogljivosti (več o tem pozneje!).

21-stopenjski menjalnik Shimano deluje prek trojnega sprednjega verižnika in 7-stopenjskega prostega teka zadaj. Prestave delujejo dovolj dobro, če jih občasno nastavljamo.

Vzmetne vilice so zelo osnovne in so takšne, kot bi jih običajno našli na kolesu za 150 £/200 $.

Sedež je dovolj udoben in celotna površina okvirja kolesa je pravzaprav zelo dobra. Na voljo je tudi uporabno stojalo.

Električni motor

Motor zadnjega električnega pesta z močjo 250 W je generični model brez blagovne znamke. Ta tip motorja uporablja najlonske planetne zobnike, ki so na splošno zanesljivi, vendar lahko včasih odpovejo, če je motor izpostavljen stalni veliki obremenitvi. V vsakodnevnih pogojih vožnje to ne bi smelo biti problem.

Krmilnik hitrosti motorja se nahaja v plastični škatli na spodnji strani spodnje cevi, zaradi česar je lahko nekoliko občutljiv na vdor vode. Ti krmilniki so običajno do neke mere odporni na vodo, druga stvar pa je, ali lahko prenesejo dolgotrajna mokra obdobja.

Nekaj ​​strank je poročalo o izklopu motorja po močnem dežju, čeprav je bilo to pri prejšnjih modelih in dobavitelj je zdaj izjavil, da je ta težava odpravljena.

Krmilnik je spet splošni 36v 250w krmilnik in mora biti v primeru okvare enostaven za vnos in zamenjavo (po ceni približno £ 35 / $ 50).

baterija

Napajanje zagotavlja litijeva baterija 36 V 8.8 ah, nameščena na okvir, ki uporablja kitajske celice brez blagovne znamke. Bilo je nekaj pritožb glede dolgoživosti te baterije. Litijeve baterijske celice Samsung ali Panasonic imajo običajno življenjsko dobo 20-30 tisoč milj, toda s cenejšimi generičnimi celicami se to lahko močno zmanjša. Na srečo so se baterije za e-kolesa precej pocenile in neposredna nadomestna baterija za to kolo bi stala okoli 170 £/250 $.

Razpon baterije: Skupna energijska zmogljivost te baterije znaša 317 wh (vatnih ur), zato bi uporaba izračuna porabe energije 20 Wh na miljo pomenila razpon 15 milj. V resničnem smislu, ki bi se lahko povečal na približno 25–30 milj, če bi pomoč na pedal uporabljali le občasno.

Ride

Enega od teh rabljenih so mi ponudili v začetku lanskega leta in malo sem ga imel. Na žalost je bilo kolo očitno izpostavljeno vremenskim vplivom in veliko imbus vijakov je rjavelo, na opornikih vzmetnih vilic pa so bile udrtine. Zavorni diski so imeli tudi nekaj površinske rje.

kar se tiče vožnje s kolesom, se je izkazalo po pričakovanjih. Motor se mi ni zdel tako voljan in močan kot drugi motorji s pestom 250 W, ki sem jih uporabljal, vendar je opravil svoje delo. Splošni občutek kolesa je bil v redu. Omeniti velja, da je Cyclamatic v model 2018/19 vgradil boljši motor.

Lahko se povežem z nekaterimi negativnimi ocenami o zavorah. Niso bili posebej dobri in so bili v najboljšem primeru nejasni. To lahko pripišem stanju in uporabi kolesa in prepričan sem, da bi jih z nekaj prilagoditvami lahko izboljšali.

Vilice so se zdele v redu pri vlaženju cestnih udarcev, toda ne pozabite, da se to trži kot električno gorsko kolo - zagotovo ne bi želel, da bi ga vzel izven ceste na vse preveč težko!

Po pravici povedano, kolo, ki sem ga preizkusil, je bilo takrat staro nekaj let, tako da bi bil model iz leta 2016. Lastnik je povedal, da je prevozil kar veliko kilometrov na vsakodnevni vožnji in nikoli ni imel težav z baterijo ali motorjem.

Značilnosti in specifikacije:

• 19 ″ jekleni okvir
• 26 ″ kolesa
• Močnejši motor brez ščetk 250w
• Nadgrajena litijeva baterija 36V 8.8AH
• 4-6 ur za popolno polnjenje
• Največja razdalja: 25-31 milj
• Največja hitrost: 15 mph
• Popolnoma zaprta baterija
• Podloženo sedlo
• Disk zavore
• Pnevmatike Kenda
• 21 Hitrostni prestavi Shimano
• Baterija za hitro sprostitev
• Sprednje kolo s hitrim odpiranjem
• Zvon in reflektorji
• Primerno za kolesarje višine do 162 cm/od 14 let
• Največja teža voznika: 100KG
• Teža kolesa: 20Kgs

zaključek

Za ceno je Cyclamatic CX1 v redu. Osebno bi raje prihranila malo več denarja in se odločila za nekaj takega NCM Praga - morda je dražja, vendar kakovost gradnje in splošen občutek kolesa postavlja na drugo raven.

Glede na to je Cyclamatic dovolj spodobno začetno e-kolo. Če iščete samo nekaj, kar bi vas pripeljalo v trgovino ali na kratko pot v službo, potem ni razloga, da ne bi zadostilo vašim potrebam.

Moja edina izkušnja z vožnjo s tem kolesom je bila na starejšem modelu, tako da sem lahko šla le po nedavnih ocenah kupcev glede kakovosti in učinkovitosti najnovejše inkarnacije.

Če ste prenizki in ne potrebujete ničesar preveč domišljije, bi moral CX1 opraviti to delo.