Pregled električnega kolesa Carrera Vengeance

Električna gorska kolesa so trenutno v modi in Carrera Vengeance E premosti vrzel med poceni električnimi kolesi, kot sta Apollo Phaze E in dražja Carrera Vulcan E. V tem pregledu si bom podrobneje ogledal specifikacije preverite, ali je električno kolo Carrera Vengeance dobro razmerje med ceno in kakovostjo.

KUPITE NAJNOVE ODSTOPNOST CARRERE E OD HALFORD

Povzetek

Iskanje napol spodobnega električnega gorskega kolesa za približno 1000 GBP je lahko minsko polje. Za približno to ceno je na voljo na stotine električnih gorskih koles in nekatera med njimi niso niti pol slaba. Glavna težava pri spletnem nakupovanju je, če pride do težave nekaj mesecev ali leto kasneje po tem, ko prodajne podpore včasih ni.

To je razlog, zakaj, če ste v Združenem kraljestvu. Nakup električnega kolesa pri uveljavljenem prodajalcu, ki ima trgovine v vsakem večjem mestu, je povsem smiseln.

Ko gre za Carrera Vengeance E, prodajne številke in ocene strank povedo veliko. To je priljubljeno e-kolo in se bo še naprej prodajalo v velikih količinah tudi v letu 2020.

Razlog za njen uspeh?

Je cenovno ugoden in spada dobro v cycle2work shemo cenovni razred. Za denar dobite napol spodobno električno gorsko kolo, ki ima sodobnejša kolesa 27.5,, lepo geometrijo okvirja in razumno komponento Shimano. Poleg tega je videti tudi dobro!

Druga velika prednost je dostop do Halfordove mreže servisnih centrov po vsej državi. To kolo lahko varno kupite, saj veste, da bodo v primeru kakršnih koli težav, povezanih z elektriko, v 2 letih od nakupa te rešene v okviru garancije.

Električne komponente

Suntour HESC Electric pesto motor

Kot pri mnogih drugih e-kolesih v ponudbi Carrera, Vengeance uporablja robustno Suntour HESC 250 W pogonski motor zadnjega pesta. Vozil sem različne modele (vključno s tem) in motor je neverjetno gladek in tih za motor z menjalnikom.

Prav tako ustvari veliko količino navora v primerjavi z drugimi motorji pest v svojem razredu.

Seveda Vengeanceu žal manjka ena stvar, in to je Suntourjev sistem aktivnega zaznavanja navora. To je razumljivo, saj je Vengeance E nizkocenovno e-kolo, zato bo tu in tam prišlo do znižanja stroškov.

Kljub temu pomoč pri pedalu, ki temelji na kadenci, svoje delo opravi dovolj dobro. Moč se zagotovi takoj, ko se pedala začnejo vrteti, za razliko od senzorja navora, ki meri vrtenje pedala in silo, ki deluje na pedale.

To daje električni pomoči nekoliko občutek za vklop / izklop, kar bi lahko nekateri kolesarji všeč. Če bi raje intuitivno pomagali senzor navora, boste morali odšteti dodatnih £ 300 za Carrera Vulcan Electric gorsko kolo.

zaslon

Vengeance E uporablja zelo osnovni LED zaslon. Prikazuje hitrost, raven pomoči in ima osnovni indikator baterije. Nič preveč elegantnega, a dovolj funkcionalnega za večino.

baterija

To je še eno področje, kjer so Halfordi zmanjšali stroške. Litijeva baterija 36v 8.8ah (317Wh) vam bo ponudila dokaj omejen razpon v primerjavi z drugimi kolesi v tem cenovnem razredu. Zahtevani domet 40 milj je dosegljiv, vendar nekoliko optimističen v realnih pogojih vožnje.

Rekel bi, da je približno 25 milj veliko bolj realističen povprečni doseg baterije. Kljub temu bo to več kot zadostovalo za 20-miljsko povratno dnevno vožnjo ali nekaj ur vdiranja po vaših lokalnih poteh.

Moja edina prava kritika baterije je ta, da je priklop polnilnika precej neprijeten. Ta kritika je bila izražena v številnih ocenah strank in vsekakor je nekaj, kar je treba izboljšati.

Tako kot za vsa druga električna kolesa v ponudbi Carrera velja tudi za to baterijo 2 leti garancije, kar vam bo dalo dodatno voljo.

Sestavni deli

Prenos

Prestava na tem kolesu je precej standardna za to ceno. Imate en sprednji verižnik 38 t z 11-32 8-stopenjsko zadnjo kaseto, s prestavno ročico Shimano Altus in zadnjim menjalnikom Shimano RD-M310. Vse to je poceni in vesela stvar, in če se pokvari, je poceni in enostavno zamenjati.

Zavorni sistem

Na tem ni hidravličnih zavor, vendar mehanske kolutne zavore Tektro zagotavljajo spodobno zaviranje. Da, primanjkuje jim modulacije in splošnega ugriza hidravlike, vendar opravijo svoje delo. Dokler se zavedate omejitev in ne poskušate ničesar preveč ekstremnega, bi morale biti s temi zavorami povsem v redu.

Prednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje zagotavljajo vilice Suntour XCT z vijačnimi vzmeti s 100 mm giba in funkcijo zaklepanja ter nastavitve. Te vilice so zagotovo iz zabojnika za ugodne kletne dele! Opravijo delo vpijanja lukenj in cestnih odpadkov in se dobro znajdejo pri lahki terenski vožnji, vendar poskusite s kakršnimi koli junaškimi potezami in prav lahko pridete do posestva!

Te vilice niso bile zasnovane za gorsko kolesarjenje. Zasnovana so za nizkocenovna gorska kolesa, ki se dnevno vozijo na delo in za vožnjo ob koncu tedna. Sprejmite omejitve in vse bo v redu!

Kolesa in pnevmatike

Platišča in pnevmatike so dokaj standardne za e-kolo te cene. Platišča so iz zlitine z dvojno steno 27.5″ z rahlo okrepljenimi naperami zadaj. Upoštevati je treba, da je motor Suntour zasnovan za širše izpade 145 mm.

Pnevmatike so dokaj osnovne Kenda K1027, ki nudijo osnovno raven zaščite pred predrtjem in razumen oprijem na cesti in zunaj nje.

Komplet za dodelavo

Sedlo ni bilo tako udobno, kot sem pričakoval, priporočam nadomestno sedlo iz gela, še posebej, če nameravate to kolo uporabljati kot dnevno vožnjo.

Sedeži, stebla in krmilo so narejeni iz zlitine in so splošni sestavni deli Carrera.

Okvirji

Okvir ima lepo sproščeno geometrijo in je vsekakor namenjen bolj mehkemu kolesarju. Narejen je iz zlitine 6061 in je obdelan v prijetni mat temno kovinsko sivi barvi z blagovno znamko Carrera in nekaj lepimi nalepkami. Na splošno je videti prijetno za oko.

Glavna razlika med tem in običajnim Vengeance okvirjem je širši osi na zadnjem delu za namestitev motorja pete.

Rekel bi, da gre za enega lepših okvirjev, ki jih najdemo na električnih kolesih v tem cenovnem razredu.

Komu je namenjen Carrera Vengeance E?

Če se vozite ob koncu tedna ali se vsak dan vozite v službo, bi moralo e-kolo Carrera Vengeance odlično opraviti to delo. Kot vsa druga kolesa v tej ponudbi ima priložene blatnike in prtljažnike.

Kar zadeva resno terensko vožnjo, Vengeance ni primeren za premagovanje na brezpotjih. Če se odločite, da boste to kolo pripeljali do njegovih meja, se ne bi zanašal na vilice in druge komponente, ki bi zdržale veliko zlorab.

Omejen domet akumulatorja lahko nekatere ljudi umakne, vendar če ne nameravate v enem samem letu preteči veliko več kot 30 milj, boste v redu.

Zanesljivost

Kot pri vseh modelih, ki uporabljajo Suntour motor, zanesljivost ne bi smela biti preveč težava. Kot vse. Pazite na to, vozite ga smiselno in ne bi smeli imeti težav.

V nekaterih primerih se lahko pojavijo težave z elektriko. Na srečo je to dokaj redko in tudi če imate težave z motorjem ali baterijo. Garancija jih bo pokrivala v prvih 2 letih lastništva.

zaključek

Jahala sem Carrera Maščevanje E nekajkrat in osebno menim, da ponuja dobro vrednost za denar. Če beremo ocene, se zdi, da so glavni negativi očitki o slabo nameščenem polnilnem priključku (za baterijo) in motociklu, ki se zdi težak in premajhen.

Strinjal bi se, da je težko s približno 23 kg, vendar je na koncu e-kolo in kombinacija motor/baterija bo k teži dodala vsaj 8 kg.

Lahka električna kolesa so običajno draga, celo bolj prestižne znamke e-koles, kot sta Haibike in Giant, pa so običajno na težji strani. Kot pravijo: "Ne moreš imeti svoje torte in je pojesti".

Osebno menim, da motor Suntour z močjo 250 W zagotavlja dovolj moči, vendar je celotna izkušnja z električnim kolesom zelo subjektivna. Kar se nekomu morda zdi veliko moči, se drugemu morda ne zdi dovolj.

Predvidevam, da gre za to, ali Carrera Vengeance E ponuja vrednost za denar? Po mojem mnenju se. Je eno najboljših električnih gorskih koles v svojem cenovnem razredu, poleg tega pa imate poprodajno podporo po vsej državi.

Je vsestranski, dobro se obnese in izgleda kot del. Za to kolo dajem palec gor – če iščete poceni e-kolo, ki opravi svoje delo, ne iščite več!

KUPITE CARENERO VENGEANCE E SAMO OD HALFORD