Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Prehod z prestav zadnjega menjalnika na prestave v pestu je lahko ena najbolj koristnih nadgradenj, ki jih lahko naredite na svojem e-kolesu. V tem članku si bom ogledal 5 najboljših notranjih prestavnih pest za električna kolesa in raziskal prednosti in slabosti takšne nastavitve.
Prestave v pestu proti menjalniku na električnem kolesu
Prestave pesta v primerjavi z menjalnikom na električnem kolesu imajo veliko prednosti, ki sem jih podrobneje navedel spodaj:
- Nizki stroški vzdrževanja: Ena od glavnih prednosti uporabe pesta je močno zmanjšan urnik vzdrževanja. Večina zobnikov pesta je v zaprtih enotah, ki zahtevajo občasno menjavo tekočine (kot je menjalnik v avtomobilu). To je dokaj preprosto delo za domačega mehanika ali kolesarsko trgovino in intervali so običajno nekaj tisoč milj.
- Manj nevarnosti poškodb: Menjalnike lahko zlahka poškodujete, če padete s kolesa, zlahka se poškodujejo tudi, če se veliko vozite po brezpotjih. Z zobniki v pestu ni takšnih težav, saj je vse lepo pospravljeno in zaščiteno pred nevarnostjo.
- Manj hrupa: Sistemi prestav pesta so veliko tišji kot menjalniki, in če lahko namestite Gates jermenski pogon, so skoraj tihi.
- Možnost uporabe jermenskega pogona: To ni tako preprosto, saj je za namestitev jermenskega pogona potrebna sprememba okvirja. To vključuje rezanje opore zadnjega sedeža na strani pogona in namestitev razdelilnika okvirja, skozi katerega gre jermen. To je lahko drago in ga mora opraviti pooblaščeni strokovnjak.
- Menjava prestave, ko miruje: Nič ni hujšega kot obstati in speljati v napačni prestavi. S sistemom pesta lahko menjate prestave, ko stojite, zaradi česar so res dobri za mestno vožnjo.
- Zanesljivost: Notranji zobniki pesta so dobro zasnovani in običajno zdržijo več deset tisoč kilometrov, preden jih je treba obnoviti. V primeru Rohloffa je garancija doživljenjska.
Slabosti zobnikov v pestu na električnih kolesih
Kar zadeva uporabo prestav v pestu na e-kolesu, je nekaj negativnih. V večini primerov pozitivne strani odtehtajo negativne, vendar se jih je vseeno vredno zavedati.
- Teža: To je res zanemarljivo in v resnici ni tako velik problem z e-kolesom. Pesta z notranjim prestavom bodo vedno tehtala nekoliko več v primerjavi s tradicionalnim menjalnikom.
- Popravila: Čeprav so spodaj predstavljeni zobniki pesta zelo zanesljivi (zlasti Rohloff), v primeru, da pride do težave s pestom, to ne bo enostavna rešitev, kot je običajno pri menjalnikih.
- Odstranitev kolesa: Če ste razumni, boste odporni na predrtje pnevmatike za e-kolo kot je nameščen Schwalbe Marathon Plus. Toda tudi te niso neprebojne! Če se znajdete s prazno pnevmatiko, odstranitev kolesa z zobatim pestom ni tako enostavna in zahteva nekaj več dela.
Ali lahko na svoje električno kolo namestim zobnike pesta?
To je res odvisno od vrste električnega asistenčnega sistema, ki ga imate na svojem e-kolesu. Zobnike pesta lahko namestite na e-kolo s sprednjim elektromotorjem ali motorjem s srednjim pogonom, ne pa tudi z motorjem zadaj (iz očitnih razlogov).
Potrebovali boste sistem za napenjanje verige in večina sistemov zobnikov v pestu ima napenjalec, ki je nekoliko podoben majhnemu menjalniku, vendar je njegov glavni namen ves čas ohranjati pravilno napetost verige.
5 najboljših notranjih zobnikov za e-kolesa
Vsa notranja prestavljena pesta, predstavljena spodaj, so najvišje kakovosti in se uporabljajo bodisi kot komponente OEM na določenih e-kolesih ali kot vgrajena dodatna oprema. Imam osebne izkušnje s Shimano Nexus 8 ter Alfine 8 in 11 (Di2) – Nexus 8 in Alfine sem uspešno namestil na zmogljiva električna kolesa s srednjim pogonom, ne da bi pri tem ogrozila zanesljivost (pesta).
Rohloff Speedhub 🥇 Doživljenjska garancija
Rohloff SPEEDHUB 500/14 na splošno velja za enega najzanesljivejših sistemov notranjega pesta na voljo. Rohloff izdeluje celo poseben sistem za e-kolesa z elektronskim prestavljanjem – Rohloff E-14 deluje z motorji za e-kolesa Bosch in Panasonic ter dvigne zmogljivost prestavljanja na novo raven!
To je sistem 'go-to' za pustolovske kolesarje, ki prevozijo več deset tisoč milj na vseh celinah v najtežjih razmerah. Rohloff poenostavlja kolesarjenje. Ni vam več treba nenehno izračunavati, katera prestava je naslednja in ali je prestava že pravilno vklopljena. Preprosto zavrtite Rohloffov vrtljivi menjalnik – ne glede na to, ali miruje ali poganja pedala. Zavrtite navzgor za prestavljanje navzgor, navzdol za prestavljanje navzdol. Ne bi moglo biti bolj intuitivno.
Za več informacij obiščite Rohloff
Shimano Alfine 11 Di2
Pesto SHIMANO ALFINE S7051 je zanesljiva in visokokakovostna izbira za kolesarje, ki iščejo zadnje pesto z notranjim menjalnikom. Ponuja 409-odstotno prestavno območje in se aktivira z elektronskim menjalnikom SHIMANO DI2, zaradi česar je popoln za uporabo E-BIKE.
To pesto je na voljo v črni ali srebrni barvi in ima 2-letno garancijo. Če uporabljate Alfine Di2 v povezavi z električnim kolesom Shimano Steps, potem je prestavni element mogoče integrirati s krmilnikom e-kolesa. Ta sistem prestavljanja sem uporabljal na a ležeči tricikl, naknadno opremljen z a Tongsheng TSDZ2 motor s srednjim pogonom in delovalo je kot poslastica!
Za več informacij obiščite Shimano
Sturmey Archer X-RK8
Sturmey Archer je ikonično podjetje, ki obstaja od leta 1902 in je bilo prvotno ustanovljeno kot pododdelek Raliegha. Če ste na trgu za novo zadnje pesto, lahko toplo priporočam Sturmey Archer X-RK8. To 8-stopenjsko notranje prestavno pesto ponuja široko prestavno razmerje z majhnimi koraki med prestavami, zaradi česar je popolno za vožnjo po mestu ali hribovitem terenu. Ima tudi vrtljivi izbirnik brez izboklin zunaj okvirja, tako da bo videti odlično na vsakem kolesu.
Ohišje pesta iz aluminija 6061 je na voljo v visoko polirani zlitini ali črni barvi in ima 28, 32 ali 36 lukenj za napere, zaradi česar je združljivo s sodobnimi platišči. Združljiv je tudi z zobniki z 20, 23 ali 25 zobmi in tehta od 1860 g do 1880 g.
Za popolno specifikacijo obiščite Sturmey Archer
Enviolo CVT
Enviolo brezstopenjski planetarna tehnologija zagotavlja kolesarjem brezstopenjski menjalnik, ki jim omogoča enostavno spreminjanje prestavnih razmerij med poganjanjem pedalov pod visoko zmogljivostjo. Če iščete lažjo, bolj brezhibno kolesarsko izkušnjo, je linija izdelkov Enviolo kot nalašč za vas.
To zobniško pesto je posebej zasnovano za dobro delovanje z električnimi kolesi in lahko prenese dodaten navor, ki ga ustvari motor s srednjim pogonom. To je neverjetno gladek in intuitiven sistem. In z elektronskim prestavljanjem lahko vaše električno kolo spremeni v popolnoma samodejno prestavljanje, ki zaznava kadenco pedala in navor, tako da preklopi navzgor ali navzdol točno ob pravem času.
Shimano Nexus 8 💰Najboljša proračunska možnost!
Če iščete zanesljivo in učinkovito zadnje pesto z notranjim zobnikom, je serija SHIMANO NEXUS SG-C6000 odlična možnost. Ta pesta so zasnovana posebej za E-KOLESA, zato ste lahko prepričani, da bodo zagotavljala gladko prestavljanje pri visoki napetosti verige. Z dolgo življenjsko dobo se lahko zanesete na ta pesta, da bo vaše kolo brezhibno delovalo v prihodnjih letih. Osebno sem pritrdil pesto Shimano Nexus na številne predelave e-koles z visokozmogljivim Motor Bafang BBS02B brez dolgotrajnih težav.
Za popolno specifikacijo obiščite Shimano
zaključek
Torej ga imate. Najboljša notranja prestavna pesta za e-kolesa. Rohloff na splošno velja za "Rolls Royce" zobnikov v pestu, njegova vzdržljivost in garancija pa sta legendarni. Eviolo je neverjeten kos tehnologije v kombinaciji s samodejnim menjalnikom. Sturmey Archer je še naprej priljubljen, Shimanov Nexus in Alfine pa odlično delujeta z električnimi kolesi. Upam, da vam je bilo to koristno, če pa potrebujete kakršno koli pomoč ali nasvet, pustite komentar spodaj – Srečno vožnjo!
Živjo Tony, odličen članek! Imam Riese & Muller Super Charger 2 razred 3 najvišje hitrosti 45 km/h. Ali menite, da bi Alphine 11 Di2 deloval na mojem kolesu? Tako sem končal z menjalniki.
Hvala,
Michael
Živijo Michael,
To bi morala biti dokaj enostavna pretvorba. Preveriti boste morali, ali so zadnji izpusti na tradicionalnem hitrem sproščanju, saj verjamem, da Shimano še ni opremljen s prečno osjo. Potrebovali boste tudi napenjalec verige Shimano Alfine.
Upam, da to pomaga, sporočite mi, če imate še kakšno vprašanje.
Vse najboljše,
Tony
Vprašanje je …..ali lahko vozim sturmey Archer Hub z 8-prestavami na svojem e-kolesu z Boschevo zmogljivostjo, zmogljivostjo CX, ? Nič najti o tem!!
Da, 8-stopenjsko pesto Sturmey Archer bo primerno za uporabo z Bosch CX. Je dokaj robustna enota in bo kos dodatnemu navoru.
Živjo Brian
Všeč so mi praktični nasveti, ki jih dajete na svojem spletnem mestu – osvežujoče je brati.*Imam e-kolo Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3. Prevozim 37 milj dolgo pot (včasih se spremeni), da dosežem svoj cilj povprečnega srčnega utripa. Poti so 100-odstotno asfaltirane z zdravim odmerkom hribov in ravnine. Majhna teža kolesa olajša prevoz kot večina električnih koles in je bila ključni razlog, da sem se odločil zanj. Bral sem o notranjih pestih zobnikov. Všeč mi je lažje prestavljanje in predvsem nizko vzdrževanje. Katero notranje vozlišče priporočate?
Živjo Saul,
Odločil bi se za različico Rohloff Speedhub A12, ki je združljiva s 142 mm prečno osjo. Je drago, a vredno naložbe. Delajo tudi različico elektronskega prestavljanja. Preveril sem spletno mesto Shimano in trenutno ne ponujajo svojega pesta Alfine v konfiguraciji thr-axle.
Vse najboljše,
Tony
Hvala Tony za odličen in hiter odgovor.
Dobrodošli ste👍
Mir…imam stari motor Europa Ultra, ki ga rad predelam s srednjim pogonom. Vsi predlogi ali pomoč bi bili dobrodošli. Zakaj srednji pogon? Kolo je električno kolo z jeklenim okvirjem, zaradi česar je težko za plezanje v hribe in živim na hribovitem območju, vendar je zgrajeno močno kot tank … potrebuje TLC. N
Zanima me, če je kdo seznanjen s švicarskim kolesom, ki ima pesto 8 prestav archer in motor zadnjega pesta združena v eno enoto, zagotovo se sliši, kot da so imeli motorje prekrižano, ampak kdo ve?
Kolo, na katerega se sklicujete, je Stromer – motor je izdelalo tajvansko podjetje TDCM in vključuje pesto Sturmey Archer s 5-stopenjskim notranjim prestavom. Več informacij in slik je na ebikes.ca.
Hej Tony, hvala za ta informativen in spodbuden članek.
Sem ponosen lastnik novega enostopenjskega e-kolesa Serial 1 MTN/BASH in obožujem srednji pogon Brose, pas Gates, pnevmatike in ležaje zvezdnih zavor. Prevoziti 30 milj na dan z eno hitrostjo je super ... vendar sem sanjaril o dodajanju prestavnega preklopa pesta.
Bi mi priporočali enega od teh za nastavitev? Na podlagi vaših povezav moram opraviti še več raziskav, vendar se zdi Shimano 8 prava vstopnica ... toda Sturmey je videti kot del visokotehnološkega prašiča, ki ga navdihuje retro. Všeč mi je to polirano ohišje!
Serija 1 me je spodbudila k eksperimentiranju, vendar ni dala nobenih priporočil. Vem, da bo pri 90nM moral biti močan.
Zdravo Brian,
Moja osebna izbira bi bil Shimano Alfine 8. To se zdi kot robustna enota in bi se zlahka spopadla z 90 Nm motorja Brose. Pred približno tremi leti sem namestil nekaj teh na predelave e-kolesa z uporabo motorjev srednjega pogona Bafang BBS02 750w (120 Nm navora in več kot 1000 W največje moči). Dolgoročnih težav z zanesljivostjo niso poročali.
Sturmey Archer IGH sem namestil samo na nekaj koles z motorji s sprednjim pestom, vendar sem slišal, da različica s 3 hitrostmi deluje še posebej dobro z zmogljivimi motorji srednjega pogona, kot je 1500w Bafang BBSHD.
Upam, da to pomaga.
Vse najboljše,
Tony