10 najboljših lahkih električnih koles

ebikechoices podpira občinstvo. Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Nauči se več

V tem članku si bom ogledal izbor 10 najboljših lahkih električnih koles, ki so trenutno na voljo. Ta seznam vključuje moje osebno e-kolo in druga, s katerimi sem imel osebne izkušnje s testiranjem in vožnjo.

Povzetek

Beseda lahka ni nekaj, kar običajno ne pride na misel, ko razmišljamo o električnih kolesih. Tradicionalno so bila e-kolesa zelo težka, predvsem zaradi dodatne teže električnega motorja in zlasti baterije. Zahvaljujoč nedavnemu razvoju tehnologije motorjev in baterij se teža električnih koles začenja znatno zniževati. Pravzaprav so nekatera celo lažja od običajnih koles.

rose bikes backroad+ urbano e-kolo
Novi Rose Bikes Backroad+ Urban – Karbonski okvir z motorjem Shimano EP8

Pred približno 20 leti so zgodnja e-kolesa še vedno uporabljala zelo težke zapečatene svinčeve baterije, ko smo se skozi prvo desetletje 21. stoletja začeli uporabljati NiCAD baterije, vendar šele v zadnjem desetletju nismo videli litij tehnologija baterij postane običajna.

Ker se je tehnologija razvijala, se je spreminjala tudi energijska gostota litijevih celic - preprosto povedano, v eno celico lahko vstavite več moči, kot bi jo lahko nekaj let nazaj. Rezultat tega je močnejša baterija, ki ni le manjša, ampak tudi precej lažja.

najboljša lahka električna kolesa

Drugi velik preskok tehnologije je učinkovitost motorja. Ko so bila e-kolesa prvič na voljo, so bili motorji običajno težki motorji pesto z neposrednim pogonom.

Najnovejša generacija električnih motornih koles, kot so Fazua Evation in X35 ebikemotion so majhni, lahki in učinkoviti. Ne samo to, ampak povzročijo e-kolo, ki ga je praktično ne ločiti od običajnega kolesa.

Prednosti lastništva lahkega e-kolesa

Lastništvo lahkega e-kolesa je še posebej dobra ideja, če imate težave z vlečenjem težkih predmetov. Eno prvih vprašanj, ki so mi ga pogosto postavljale moje stranke, je bilo "kako težko bo moje kolo", potem ko sem vgradil komplet za predelavo. Še nekaj, na kar je treba pomisliti, je, da ima veliko stojal za kolesa, izdelanih za avtomobile, omejitev teže in veliko sodobnih e-koles presega to mejo. Spodaj sem naštel štiri ključne prednosti lastništva lahkega električnega kolesa.

Enostavnost prevoza

Z razliko v teži do 10 kg bo posedovanje električnega kolesa do 15 kg olajšalo življenje, še posebej, če boste želeli kolo na stojalu za avto ali živite v stanovanju in se morate s kolesom povzpeti po stopnicah. Prav tako jih je veliko lažje voziti, še posebej, če se občasno vozite s kolesom na vlak.

Enostavno pedaliranje z izključenim motorjem

Redna e-kolesa, ki tehtajo več kot 20 kilogramov, je mogoče pedalirati z asistenco, vendar dodatna teža hitro postane breme, tudi na najmanjšem hribu - počutili se boste, kot da kolesarite z nekaj panjiji, naloženimi v nakupovanje!

Uporaba ebikeja za pot na delo

Pri vožnji z lahkim električnim kolesom pedaliranje pri izklopljenem motorju ni težava. V bistvu se vsa lažja e-kolesa, ki sem jih preizkusila, počutijo kot običajna kolesa in zmerna dodatna teža v resnici ne vplivajo na celoten občutek vožnje.

Povečana učinkovitost

Večina lahkih e-koles ima po zasnovi baterije manjše zmogljivosti. Za to obstaja nekaj razlogov - glavni je, da teža ni manjša, drugi pa, da je baterijo mogoče lepo vgraditi v okvir.

Nižja skupna teža bo izboljšala učinkovitost motorja, saj mu za izdelavo pomoči ne bo treba tako močno delati. 8-10kg lahko na 250w motorju naredi veliko vraga.

Kljub relativno nizki energijski zmogljivosti baterij, ki so vgrajene v lahka e-kolesa. Veliko jih je načini, kako lahko povečate doseg vašega električnega kolesa brez nakupa rezervne baterije.

E-kolo, ki je videti kot običajno kolo

Vsa kolesa v tem članku v resnici ne izgledajo kot električna kolesa. To ima lahko nekaj koristi - z vidika estetike so ta kolesa videti precej bolj urejena, v okvirju ne prevladuje velik baterijski sklop. Prav tako so manj verjetno, da bodo tarče potencialnih tatov.

ribble al e hibridno kolo

Še ena stvar je, da je v kolesarski skupnosti še vedno malo izoliranega snobizma, kar zadeva e-kolesa, nekateri kolesarji pa se ne želijo voziti s kolesom, ki vzklika "I RIDING E-BIKE". Osebno je vsak kolesar, ki nekoga pobije zaradi vožnje z električnim kolesom, idiot, ki razmišlja nazaj, in mu ne smemo dati časa dneva!

Odlično za vožnjo

Lahka električna kolesa so kot nalašč za voznike, ki želijo uporabljati električno pomoč samo za pomoč pri hribih. Ker je teža zelo majhna (v primerjavi z običajnimi kolesi), imate še vedno občutek običajnega kolesa, ko se vozite brez pomoči. V mojem članku je več lahkih modelov, ki prikazujejo najboljša električna kolesa za vožnjo.

Najboljša lahka električna kolesa so…

In tako, na moj izbor 10 najboljših lahkih električnih koles, ki so trenutno na voljo. Nobeno od spodnjih e-koles ni posebej poceni. Na voljo so cenejša kolesa, vendar sem se odločil za modele, ki po mojem mnenju ponujajo najboljšo vsestransko izkušnjo vožnje in vsestranskost. Če želite biti še lažji, preberite moj članek električna cestna kolesa s ploščatimi palicami.


1. Orbea Vibe H30

pregled vibe orbea

Novi Orbea Vibe H30 je popolnoma preoblikovana zamenjava za zadnja leta Gain F40. Uporablja najnovejšo različico preizkušenega sistema Mahle X35 ebikemotion, ki ima majhen in lahek 250w motor zadnjega pesta in 250Wh (vat uro) notranje baterije. Pomoč pri pedalih zagotavlja magnetni senzorski obroč, nameščen na zadnjem prostem pestu. To zagotavlja nemoteno električno pomoč po potrebi.

zaključek

Če iščete majhno težo, se bo Orbea Vibe H30 popolnoma ujemal. Tehta manj kot 14 kg in tehta približno enako kot običajno gorsko kolo s trdim repom. 42t prednji verižnik v kombinaciji z 11-46 10-stopenjsko zadnjo kaseto omogoča dober razpon prestav in odlične hidravlične zavore Magura MT30 dobro upočasnijo vožnjo.

Kupi zdaj: Orbea Vibe H30 2159.00 £

????Na voljo tudi pri JensonUSA


2. Specializiran Turbo Vado SL 4.0

Popolnoma nova Specializiran Turbo Vado SL 4.0 uporablja enako tehnologijo, kot jo najdejo na njihovem 10-kilogramskem Creo ogljikovem kolesu S-Works. Njihov zadnji motor s srednjim pogonom SL 1.1 je bil razvit v sodelovanju z nemškim podjetjem Mahle (ki izdeluje tudi sistem x35).

Vožnja z Turbo Vado SL je popolnoma vzvišeno doživetje e-kolesa - predstavljajte si, da boste čez noč shujšali 20 kilogramov teže, nato pa si privoščili super smoothie za zajtrk, preden se odpravite na vožnjo z močnim zadnjim vetrom ... Imate idejo?

 

specializirani vado sl 4.0 korak skozi

Kar ponuja Specializirani, ni motor, ki prevzame, ampak asistenčni sistem, ki mehansko poveča vaše sposobnosti na način, da se počutite nadčloveško!

Če se tehtnica tehta le 14.9 kilogramov, je Vado SL enostavno kolo, s katerim se lahko ujemate. Če imate v mislih impresivno 320Wh notranjo baterijo in 1.96kg motor, imate popolno kombinacijo e-pomoči v kombinaciji z možnim dometom do 80 milj.

*** Specialisti so pravkar izdali a Korak skozi različico Vado SL 4.0 (fotografija zgoraj)

zaključek

Po mojem mnenju je Specialized Turbo Vado SL 4.0 najboljše hibridno električno kolo v svojem razredu. Po tej ceni ni nič drugega, da ima baterija v kombinaciji z izjemno gladkim pedalom vse zavito v kolo, ki tehta manj kot 15 kg. Vado SL nam je vpogled v prihodnje stvari, od tega trenutka naprej pa so e-kolesa lahko samo boljša. Vado SL 4.0 je predstavljen tudi v mojem članku 10 najboljših električnih hibridnih koles z manj kot 3000 funtov

Kupi zdaj: Specializirani Turbo Vado SL 4.0 £ 3000.00

Na voljo v ZDA pri Mike's Bikes

Kupite pri BIKEINN (EU in mednarodna poštnina)


3. Ribble CGR AL e Prehod

Za tiste, ki že poznate odlično ponudbo e-koles Ribble, je novo CGR AL e Prehod je v bistvu enostavna različica njihovega najbolje prodajanega električnega gramoznega kolesa. CGR AL e Step-Through je na voljo s Shimano Tiagra (športna različica) ali Shimano 105 (različica Enthusiast), opremljen pa je z prodnatimi pnevmatikami Schwalbe G-One in praktično geometrijo okvirja z nizkim korakom, ki je kos tudi grobim in strmoglavljenje neasfaltirane površine. Ne samo, da je to izjemno vsestransko električno kolo, ampak tehta le 14.1 kg. Zaradi tega je lažji od kar nekaj običajnih hibridnih koles.

Oglejte si 11 najboljših električnih gramoznih koles

Ribble poganja najnovejša različica sistema ebikemotion Mahle X35, ki se uporablja v sistemu Orbea Gain. Ta pogonski sistem ni le zelo lahek, ampak se je sčasoma izkazal za zelo zanesljivega. Baterija z močjo 250 Wh bo dosegla podprti doseg v območju 50 milj ali več, če jo uporabljate le občasno.

zaključek

Dediščina gramoznega kolesa Ribble CGR AL e je nedvomna, ta postopna različica je sprememba igre in bo odprla svet vožnje po gramozu številnim ljudem, ki jih je morda pred tem odvrnila višina stališča prvotne različice. . Osnovna geometrija okvirja je enaka kot običajni dvojnik, razen poševne zgornje cevi. To je zelo zmogljivo kolo za vse terene in bi bilo kot nalašč za vsakodnevno vožnjo ali raziskovanje poti ob koncu tedna. Ribble je tudi na mojem seznamu najboljša ženska električna kolesa leta 2022.

Kupi zdaj: Ribble CGR AL e Step-Through Sport (Tiagra) 2399 £ ali Edition za navdušence (Shimano 105) 2799 £


4. Boardman HYB 8.9e

boardman hyb 8.9e električno kolo pregled

Boardman je očitno veliko razmišljal o HYB 8.9e - uporablja odličen modularni sistem pogona Fazua Evation in skupno kolo tehta pod 16 kg. Še bolje, če se želite voziti brez motorja in akumulatorja, ga lahko odstranite v nekaj sekundah, prilepite izravnalno ploščo (neobvezno doplačilo) in greste!

HYB 8.9e je najcenejše elektronsko kolo s pogonom Fazua, ki je trenutno na voljo, preostalo kolo pa uporablja kakovostne komponente Shimano, še posebej odličen pogonski sklop Deore M6000 1 x 10.

zaključek

Boardman HYB 8.9e ponuja odlično vrednost za denar. To je dobro oblikovano kolo, ki lahko udobno upravlja z mešanico terencev. Je nekoliko težji od obeh Ribble in Orbea, vendar ima prednost enostavno odstranljivega pogonskega sistema in baterije. Tu je moj popoln pregled odbora HYB 8.9e.

Kupi zdaj: Boardman HYB 8.9e hibridno električno kolo 2199 £


5. Lapierre E-Sensium 2.2

 

lapierre e sensium 2.2 pregled

Lepo je videti, da je bilo to odlično in cenovno ugodno lahko električno kolo nadaljevano leta 2021. The Lapierre E-Sensium 2.2 je zadnja različica zadnjih let E-Senzij 200. Zdi se, da je v veliki meri nespremenjen od modela iz preteklih let, razen drugačne barvne sheme.

Lapierre E-Sensium 2.2 uporablja isti sistem ebikemotion x35 kot številna druga e-kolesa v tem članku, vendar je E-Sensium najcenejši, ki je na voljo. Res je odlično razmerje med ceno in kakovostjo, kolo pa je neverjetno dobro dodelano in uporablja Shimanov pogon 2 x 9 Sora. To je v bistvu cestno kolo z ravnim krmilom, ki ima koristi od bolj pokončnega položaja za vožnjo, hkrati pa ohranja športni občutek svojega dražjega sorodnika, E-Sensium 3.2 – to je res kakovostno kolo za svojo ceno in tehta približno 15 kg, je lepo in lahek.

Lapierre so kakovostna blagovna znamka z dolgo tradicijo v proizvodnji čistokrvnih dirkalnih koles, kar je razvidno iz E-Sensium 2.2.

Kupi zdaj: Lapierre E-Sensium 2.2 £ 1799.00


6. GT eGrade Current Gravel E-kolo

 

gt egrade trenutni pregled

Gramozna kolesa so zasnovana tako, da so vsestranska in nova GT eGrade Tok je zasnovan za vožnjo po asfaltu, gramoznih poteh in gozdnih poteh. GT Cycles imajo dolgo in slavno zgodovino, ki ustvarja večkrat nagrajena gorska kolesa in ta izkušnja je razvidna iz geometrije okvirja eGrade.

Še ena odlična lastnost eGrade Current je smiselna uporaba širokega razpona zobnikov - s 40-zobnim sprednjim verižnikom, združenim z 11-48 10-stopenjsko zadnjo kaseto, vam v strmih vzponih zagotovo ne bo zmanjkalo prestave. Tektro ploščate hidravlične zavore zagotavljajo dobro zaustavitveno moč.

V središču eGrade je priljubljeni sistem ebikemotion x35 z baterijo 250 Wh, ki pomaga ohranjati skupno težo približno 14 kg.

zaključek

Če ste za lahkim električnim kolesom, ki zmore grobe stvari, potem je GT eGrade Current težko premagati. Zobniki so kot nalašč za terensko vožnjo, kolo pa ima koristi od lahkega in odzivnega upravljanja. Dobro bi bilo razmisliti, če ste za lahkim e-kolesom za vožnjo po pretečeni stezi. Celoten pregled preberite tukaj.

Kupi zdaj: GT eGrade Current E-kolo z gramoznim gramozom 2300 GBP


7. Ribble AL e Popolnoma naložen korak naprej

ribble al e popolnoma naložen korak skozi ebike

Cikli Ribble so pravkar izdali svojo prvo električno ponudbo električnih koles z uporabo enake tehnologije X35 ebikemotion kot drugi modeli. The Hibridni AL e je zdaj deležen nizke stopnje zdravljenja, ta "popolnoma naložena" različica pa je opremljena s stojalom in blatniki. S skupno težo 15 kg je zelo lahko za hibridno e-kolo. Pripravljen je tudi za lažjo vožnjo s pomočjo geometrijske gramozne konstrukcije okvirja in pnevmatik Schwalbe G-One. Obstaja tudi odličen zobnik SRAM NX 1 x 11, ki uporablja masivno zadnjo kaseto 11-42 za dobro širjenje zobnikov.

rebrasta hibridna pot al e
NOVO ZA 2021 - Ribble Hibridna pot AL e

zaključek

Ribble je uspel izdelati praktično in vsestransko uporabljeno električno kolo, ki je ne samo odlično videti, ampak je bistveno lažje od nekaterih konkurentov. Tu je e-kolo, ki bo enako udobno na kanalskih poteh in urbanih ulicah. Asistenco uporabite le takrat, ko jo resnično potrebujete, in jo kadar koli vozite kot običajno kolo - najboljše iz obeh svetov!

Kupi zdaj: Ribble AL e Hibridni popolnoma naloženi 2399 GBP


8. Orbea Optima E50

pregled orbea optima e50

O Orbea Optima E50 je zasnovan kot lahka alternativa splavu težkih mestnih e-koles z nizkim korakom, ki so trenutno na voljo. Uporablja isti sistem ebikemotion x35 kot njegov brat Orbea Vibe.

Zasnovan za gibčno in enostavno vožnjo, lahko Optimo E50 vozite kot običajno kolo, ne da bi občutili težo, ki bi jo običajno povezali z električnim kolesom. Ko je asistenca vklopljena, pride do koristnega povečanja elektrike, ki se zdi, kot da imate ves čas zelo močan zadnji veter!

Zelo mi je všeč Orbea Optima E50, njena privlačnost je v njeni preprostosti - če iščete lahka električna kolesa za urejanje mestnih ulic, je Orbea Optima idealna, je tudi najcenejše kolo na tem seznamu.

Kupi zdaj: Orbea Optima E50 1899 GBP

Oglejte si Orbea Optima E40 na mojem seznamu najboljša ženska električna kolesa leta 2022


9. Specializirani Como SL 4.0

specializirani como sl 4.0

Pravkar izdano je novo Specializirani Como SL 4.0 - to novo novo električno kolo z nizkim korakom uporablja enak odličen motor SL 1.1 in 320Wh baterijo kot Turbo Vado SL, vendar z enostavnim okvirjem za uniseks in zmogljivostmi za prtljago. Druga odlična lastnost je mestno vozlišče Shimano Nexus 5 z notranjim usmerjenim vozliščem.

To bo odlična izbira za voznike na poti ali za vse, ki se želijo pogajati za prometne urbane ulice, da bi opravili opravke, kot je popivanje v trgovine ali odhod na srečanje s prijatelji na kavo. Prav tako vidim, da je koristno za vedno večjo skupino kolesarskih kurirjev, ki delajo v podjetjih, kot sta Deliveroo ali Stuart.

Glede na to, da je to kolo v celoti opremljeno z blatniki, nosilcem pannierja, sprednjim nosilcem s koristno košaro in težkimi pnevmatikami, odpornimi na predrtje, tehta zelo spoštljivih 17 kg - to je za kolo, ki je zasnovano za prevoz 130 kg (vključno z voznikom).

Če ste za učinkovito in praktično e-kolo za vožnjo na delo, nakupovanje ali vožnjo v prosti čas, je novi Specialized Como SL 4.0 videti kot odličen stroj!

Kupi zdaj: Specializirani Como SL 4.0 £ 3500

Na voljo pri BIKEINN (EU in mednarodna poštnina)

Nakup pri Mike's Bikes (ZDA)


10. Merida eSpeeder 200

merida espeeder 200

2021 se oblikuje kot odlično leto za lahka električna kolesa. Novi Merida eSpeeder 200 je del nove serije superlahkih e-koles tajvanskega podjetja, namenjenega kolesarju, ki ima raje videz in občutek običajnega kolesa.

ESpeeder temelji na svojem priljubljenem kolegu brez pomoči. V bistvu gre za ravno cestno / gramozno kolo in zahvaljujoč gumam velikosti 700x40c ga lahko vozite po bolj grobih terenih. Čeprav se v glavnem trži kot urbano e-kolo, je iz geometrije okvirja in večjih pnevmatik razvidno, da bo eSpeeder tudi zabavno voziti s pretečene poti.

Poganja ga odličen sistem Mahle x35 ebikemotion z 250-urno baterijo, eSpeeder 200 je zasnovan tako, da deluje kot e-kolo in navadno kolo v enem. Zaradi lahkega motorja in aluminijastega okvirja z ogljikom Merida tehta manj kot 14 kg.

Zelo mi je všeč Merida eSpeeder 200 - je lahek, ima lepo geometrijo okvirja in bi moral biti dovolj vsestranski za večino kolesarjev. Z 2300 GBP ima tudi zelo konkurenčno ceno.

Kupi zdaj: Merida eSpeeder 200 2300 £


PersonalMoje osebno priporočilo - Vitus Mach E urbano električno kolo

2021 Mestno električno kolo Vitus Mach e

Pred kratkim sem imel priložnost voziti Vitus Mach E Urban in sem bil nad njim tako navdušen, da sem ga pripeljal! Resnično je pokvarjeno električno kolo za denar. Čeprav je nekoliko težji od ostalih e-koles, ki so predstavljena tukaj, ima močan motor Shimano Steps E6100 in 504Wh baterijo velikega dosega. Osebno sem tehtal to kolo in ima 17.8 kg (za velik okvir), kar je še vedno bistveno lažje kot nekaj podobnega Cube Touring Hybrid One 400, ki tehta 25kg.

Shimano zahteva razdaljo približno 62 milj (100 km), če se uporablja v načinu pomoči "Normal", z možnostjo dosega 180 km v načinu "Eco" (na podlagi 100 kg kombinirane teže kolesarja / kolesarja po ravnem terenu). Včeraj (19) sem se odpravil na svojo prvo vožnjo in s plezanjem 10 ft prevozil 20 milj - kolo sem ves čas držal v ekološkem načinu in uporabil samo eno palico pred indikatorjem akumulatorja. Po vožnji je ocenjeni preostali doseg (na zaslonu) še vedno 25 milj v načinu Eco. To se res obeta, saj tehtam 2200 kg, zato je skupna teža kolesarja / kolesa 65 kg - mislim, da je doseg 107 milj povsem možen.

Osebno se mi je zdel način 'Eco' več kot primeren, tudi za 12% vzpon. Drugi bodo morda morali uporabiti višjo asistenco, saj je to res odvisno od vaše kondicije. V načinu polne moči absolutno leti in brez dvoma lahko rečem, da je to najbolj živahno e-kolo v tej skupini.

Pedaliranje preko meje 15.5 km / h ni predstavljalo težav, prehod pa je neverjetno gladek (skoraj nemoten). Vitus Mach E ima 44t verižnik z 9-stopenjsko zadnjo kaseto 11-34, zobniki Shimano Alivio pa delujejo brezhibno. Hidravlične kolutne zavore Shimano UR300 z ravnim nosilcem delujejo zelo dobro, prodnate pnevmatike z veliko prostornino pa poskrbijo za zares udobno vožnjo.

Poleg neverjetno gladkega, tihega in odzivnega motorja ima zaslon še nekaj zares urejenih lastnosti - zelo mi je bilo všeč odčitavanje kadence pedala in ocenjeni obseg, ki je naveden za načine moči 'Eco', 'Normal' in 'High'. Na voljo sta tudi povezava Bluetooth in ANT + Projekt Shimano E-Tube aplikacija za pametni telefon. Lahko se celo povežete z Garmin združljivim kolesarskim računalnikom.

Vitus Mach E je res dobro narejeno e-kolo. Okvir iz zlitine 6061 ima sproščeno geometrijo in je zaključen z gladkimi zvari in odličnim lakom. Na voljo je tudi s polnimi ogljikovimi vilicami (vključno s krmiljenjem) in trdenimi kolesi s prečnimi osmi. Na Bodminskem barju sem naredil 3 kilometre gramozne zanke in samozavestno obvladoval bolj grobe terene.

Mach E je odličen vsestranski uporabnik in je po trenutni ceni nepremagljiv. Tega kolesa ne morem priporočiti dovolj, v prihodnosti pa se bom še veliko dlje vozil, da bom v celoti preizkusil obseg baterij. Preberi mojo celoten pregled e-kolesa Vitus Mach E Urban.

Preveri razpoložljivost: Vitus Mach E Urban 2299 £ (različica 2022) 


LyPoligonska pot E5 - Na voljo sedaj

električno kolo poligon path e5

Poligonska pot E5 me je pravkar pritegnila. Izdan je bil leta 2020 in je na voljo pri več britanskih in avstralskih prodajalcih. Žal Vitus Mach E Urban trenutno ni na zalogi, vendar se zdi, da je poligonska pot E5 na voljo.

Ali izpolnjuje pogoje za lahka električna kolesa? Približno-pri 19.5 kg je precej težji od nekaterih e-koles tukaj, a vseeno bistveno lažji od česa podobnega Kocka Katmandu (pri 26 kg).

poligonska pot e5

Poligonska pot E5 uporablja motor Shimano Steps DU-E5000 v povezavi z baterijo 504 Wh in diskretnim zaslonom E7000. Motor E5000 je najlažji od vseh pogonskih enot Shimano, vendar še vedno proizvaja dober navor.

Oglejte si podrobnejši pregled poligonske poti E5

To je pravo hibridno e-kolo "pojdi kamorkoli" z okvirjem iz zlitine, ogljikovimi vilicami in velikimi pnevmatikami Schwalbe Super Moto-X velikosti 27.5 x 2.4 ″. Obstaja tudi 10-stopenjski menjalnik Shimano Deore s 44-metrskim sprednjim verižnikom. Za trenutno britansko ceno 2000 £ bi rekel, da je odlična vrednost za denar in vsekakor vredna ogleda. To je najbližje e-kolo Vitus Mach E in je trenutno na zalogi.

Kupujte pri Millets (UK)

Nakup pri Go Outdoors (UK)

Nakup pri Bicycles Online (Avstralija)


Spletni prodajalci e-koles v ZDA spodaj

Jenson ZDA 👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje v ZDA)✅
Sonce in smučanje👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje v ZDA)✅
Pro's Closet👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje v ZDA)✅

Verdict

Torej iz vseh lahkih električnih koles, ki so predstavljena v tem članku, katera je najboljša?

To objavo sem posodobil tako, da vključuje Vitus Mach E Urban ki sem ga kupil oktobra 2020. Je odlična vrednost za denar. Všeč mi je način vožnje in nemotena dobava moči, vendar je glavna stvar velik razpon baterije. Čeprav je nekoliko težje od ostalih e-koles, ki so predstavljena tukaj, se mi zdi, da je v redu za vožnjo z izključeno asistenco, tudi na zmernih hribih. Upajmo, da Model 2022 Vitus Mach E bo zelo kmalu na zalogi.

Mach E je odlično kolo za vožnjo. Odlično se obnaša in vzbuja zaupanje na asfaltu in gramozu. Osebno se mi zdi, da je način pomoči "Eco" primeren zame, vendar je dobro vedeti, da je po potrebi več moči. Je bolj droben kot druga kolesa, predstavljena tukaj, in motor 60-Nm navora Shimano Steps E6100 je absolutni dragulj!

*Najnovejši Mach E še ni na voljo, vendar Poligonska pot E5 je vredna alternativa.

 

Vitus mach e 2022
2022 Vitus Mach E kmalu na voljo

Še vedno mi je zelo všeč Specializiran Turbo Vado SL  pri vstopnem modelu 2900 funtov je res odličen komplet. Je lahek, izgleda super, ima zelo dober domet baterij in ta motor je ravno vzvišen! Specialized je izšel konec leta 2020 in uporablja isto tehnologijo e-pomoči, ki jo najdemo pri 10-funtnih funtih Turbo Creo S-works.

specializirani turbo vado sl 5.0 pregled

Če iščete e-kolo, ki bi lahko prenašalo bolj grobe terene, vendar ima praktičnost nizkokontrolnega okvirja, potem Ribble CGR AL e Prehod vzame nekaj pretepanja (za ceno). The GT eGrade Tok ima tudi dober certifikat za jahanje gramoza in vsekakor bi bilo vredno razmisliti, če se boste vozili po neasfaltiranih površinah.

ribble cgr al e korak skozi

O Boardman HYB 8.9e je najboljši prodajalec in je še vedno najcenejše električno kolo (ki se ga zavedam), ki uporablja odstranljivi pogonski sistem Fazua Evation.

Za lahka mestna e-kolesarjenja oba Lapierre E-Sensium 2.2 in Orbea Vibe H30 kar zadeva specifikacijo, sta dokaj enakomerno usklajena, čeprav mislim, da ima Lapierre vsekakor prednost tako v ceni kot v cestnih zmogljivostih.

O Ribble AL e Hybrid Step-Through  je smiselna alternativa Cannondaleu in Orbei, še posebej, če imate raje praktičnost okvirja za enostaven vstop. Ponaša se z impresivnim seznamom komponent, prihaja pa z uporabnim prtljažnikom in blatniki - obstaja tudi "gola" različica, ki je za 100 funtov cenejša.

Prav tako sem nad novim navdušen Specializirani Como SL 4.0 - to je verjetno eno izmed najbolj vsestranskih e-koles, ki so predstavljena tukaj, saj ima koristi od notranjega usmerjenega vozlišča in zelo dobrih poverilnic za prevoz tovora.

Merida je v Ljubljani izdelala lepo videti e-kolo eSpeeder 200 - z sproščeno geometrijo okvirja in velikimi pnevmatikami je videti kot vsestransko električno kolo in premišljeno.

Ne glede na to, kaj se odločite, so vsa zgoraj predstavljena e-kolesa odlična. Moj najljubši je Vitus, vendar je nekoliko težji od ostalih. Resnično mi je všeč novi Specialized, vendar se zavedam, da bo cena nekatere ljudi odvrnila. Ribble ima trenutno na voljo široko paleto lahkih električnih koles, vključno s hibridom AL e (na sliki zgoraj).

Hvala za branje in če potrebujete kakšno pomoč ali nasvet pri izbiri pravega električnega kolesa, prosimo, pustite komentar spodaj in nameravam odgovoriti v roku 24 ur.

 Obisk iz EU? e-gramoz, e-MTB, e-cestna kolesa👇

Srečno kolo 👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje po EU)✅
Rose kolesa👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje po EU)✅
Trgovina s kolesi Cingolani👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje po EU)✅
Fitstore24.com👉Obiščite spletno trgovino z elektronskimi kolesi (pošiljanje po EU)✅
Pure Electric (Španija)👉Obiščite spletno trgovino z e-kolesami (pošiljanje po Španiji)✅

Tony

Strastni zagovornik e-kolesa in navdušenec od leta 2016. Vožnja z električnim kolesom mi je pomagala shujšati, se spraviti v kondicijo in ponovno obuditi strast do kolesarjenja!

63 misli o "10 najboljših lahkih električnih koles"

  • Pozdravljeni.
    Jeg trenger en elsykkel som er så lett som mulig og med avtagbart batteri. Jeg har ikke lader i bod og bor i 2 etg. Visoka je 158 cm. Gjerne en sykkel rundt 14 kg tung. Noe forslag?
    Takker za svar.
    MVH

    Nina Lind

    Odgovori
  • Dag Tony, jaz sem iskal na een lichte e-bike tot 18 kg om tochten mee te maken. Een toerfiets dus.
    Kunt u mij daarin svetovalec?

    Odgovori
    • Pozdravljeni,

      Ik denk dat de Rose Bikes Backroad+ een goede keuze je. Hij weegt ongeveer 17 kg en heeft een bagagedrager, spatborden, verlichting en terreinbanden. To je najboljši motor iz srednjega motorja Shimano EP8 s 360 Wh baterijo. Deze motor levert uitstekende prestates en efficiëntie – je zou een bereik van 100-120 km kunnen bereiken als je de hulp verstandig gebruikt. Een andere goede e-bike om mee te toeren is de Bergamont E-Grandurance RD Expert. Deze heeft een lagere batterijcapaciteit, maar u kunt desgewenst een range extender-batterij kopen. Ik hoop dat dit helpt.
      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo Tony,
    Živim v Plymouthu - skoraj tako hribovitem kot Cornwall in uživam v vožnji do barja in tudi v mesto, zato potrebujem nekaj, kar bo pokrilo oboje. Statistika je: dokaj fit (nekdanji vojaški), a kratek 5'2 ″ in zaradi invalidnosti (zlomil hrbet in kosti so mi smeti - čakam na nove kolenske kape) zdaj tehtam 78 kg. Popolnoma sem zatopljen v vse podatke o e -kolesih po vsem mestu in že sem jih obiskal v različnih trgovinah, vendar bi res rad slišal od resničnega uporabnika, ne od prodajalca - kaj mi lahko priporočate. Mislim, da bi bil logistično verjetno najboljši korak skozi. Cenim, da verjetno niste ljubka ženska 5'2 ″, vendar bi bil vaš nasvet toplo sprejet.
    Komaj čakam da se slišimo.

    Odgovori
    • Živjo Annette,

      Če iščete nekaj, kar vam bo v hribih dalo dober zagon, ne da bi bilo pretežko, hkrati pa se ga lahko vozite kot običajno kolo po ravnejših cestah, Rebrasto AL e postopoma bi popolnoma ustrezala računu. Ne tehta veliko več kot običajno hibridno kolo, ima pa majhen motor zadnjega pesta in vgrajeno baterijo. Moja edina kritika Ribblea je, da domet baterije ni tako velik, če se pogosteje zanašate na asistenco in motor proizvaja le subtilno pomoč.

      Za nekaj, kar vam bo resnično dalo precejšnjo količino moči in velik domet baterije, Trek Allant +7 korak naprej je odlično kolo. Moj prijatelj je enega od teh prinesel iz kolesarske kleti v Plymptonu in to poletje je prevozila več kot 1000 milj. Uporablja najnovejši visokozmogljiv motor Bosch CX in ima prilagodljivo pomoč, zato vam vedno daje pravo mero moči glede na to, koliko sile pritiskate na pedala. Edina pomanjkljivost je, da je precej težko kolo, ki tehta okoli 24 kg, vendar ga je mogoče voziti brez vklopljenega motorja (zdi se le nekoliko težek).

      Druga dobra lahka možnost je Orbea Vibe H30, na voljo je nizka različica in Pure Electric jih ima na zalogi. Uporablja isti sistem kot Ribble, vendar tehta nekoliko več.

      O Specializiran nizki korak Como 3.0 je še eno priljubljeno e-kolo, kar nekaj jih je na moji poti in vsi, s katerimi se pogovarjam, so lastnik enega, so zelo zadovoljni. Uporabljajo motor Brose s srednjim pogonom in so res dobri za vzpon na strme hribe. Prodajajo se pri Pure Electric in mislim, da jih ima na zalogi tudi Certini v Saltashu.

      Upam, da to pomaga, sporočite mi, če imate še kakšno vprašanje.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Živjo Tony, dober članek – hvala za objavo.

        Ker je zdaj leto 2022 in so se stvari spet premaknile, ste naredili še kakšen pregled?

        Gledam Specialized Vado 5.0 EQ, ki v času pisanja stane 4200£, kar je nespodobno, vem. Všeč so mi stojalo in blatniki na kolesih in mislil sem, da je to kolo izpolnilo vsa polja. Moj drugi premislek je Ribble za veliko manj denarja. misli ?

        Odgovori
        • Živjo Wayne,

          Ker sem že nekajkrat vozil Specialized Vado SL 4.0, je še vedno moj osebni favorit. Eden od mojih prijateljev ga je pravkar prinesel in od takrat je vsak dan na njem. Različica 5.0 EQ ima boljše specifikacije in če si jo lahko privoščite, je vredno dodatnega denarja. Ribble AL e mi je še vedno zelo všeč, vendar se motor x35 ebikemotion preprosto ne zdi tako prefinjen, intuitiven ali odziven v primerjavi z motorjem SL 1.1 (na Specializedu). Če bi moral jutri kupiti novo e-kolo, bi dobil Vado SL.

          Na zdravje,
          Tony

          Odgovori
  • Je velikost okvirja pomembna? Če je odgovor pritrdilen, kakšno velikost okvirja potrebujem pri 5'2 ″.

    Je velikost koles pomembna. Zakaj?

    Hvala!

    Odgovori
  • 1). Ali lahko zložljiva električna kolesa odpeljete na kolesarske poti ali na turnejo po Veliki Britaniji? Če je odgovor pritrdilen, mi prosim priporočite enega? 62, 5'2 ″, zelo neprimeren, rabi veliko moči, da mi pomaga.

    2). Kako veste, kakšno moč dobiti?

    3). Ali je Mustache Friday 28.1 primeren zame (5'2 ″)? Lokalna trgovina s kolesi to priporoča, čeprav mislim, da raje sedim pokonci z nizkim korakom.

    Hvala za vaš odličen članek.

    Odgovori
    • Hi,

      Mustache Friday 28.1 (model 2021) je videti zelo dobro kolo na papirju, vendar ima bolj športno geometrijo vožnje. Zasnova z nizkim korakom, kot je na Orbea Optima, vam bo omogočila udoben in pokončen položaj za vožnjo, ki naj preprečuje nelagodje v spodnjem delu hrbta in razbremeni pritisk na predel zapestja. Orbea priporoča majhen okvir za kolesarja 4'9 - 5'4. Optimo bi bilo v redu, če bi se vozili po kolesarskih poteh, tako kot zložljivo e-kolo.

      Velikost koles je še posebej pomembna, če se osredotočate na določene discipline, kot sta gorsko kolesarjenje ali cestno kolesarjenje - za običajnega rekreativca je katera od običajnih velikosti povsem v redu. Kolesa z manjšim premerom so na splošno nekoliko trša, na kolesih sem vedno uporabljal 700 c (28 ″) in se navadno vozim po cesti.

      Glede moči ste zaradi britanske zakonodaje o e-kolesih žal omejeni na 250w. Motor na Orbei nudi le zmerno raven asistenc, saj gre za majhen pestasti motor. Veliko večjo pomoč nudijo motorji s srednjim pogonom, kot sta Bosch ali Shimano Steps. Imam prijatelja v sedemdesetih letih, ki je pred kratkim pripeljal Trek korak z Boschevim motorjem in ga še ni vznemiril noben korniški hrib.

      O Orbea Katu E. je dobro kolo, čeprav ni povsem zložljivo, je kompaktne zasnove in uporablja Boschov motor s srednjim pogonom - enega sem preizkusil že nekaj časa nazaj in bil presenečen, kako lepo je bilo voziti.

      Upam, da to pomaga, če imate še kakšna vprašanja, mi sporočite.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo, mi lahko prosim poveš, katera od teh bi bila najboljša za majhno žensko 5'2 ″? In ali bi se lahko z Orbeo Optimo peljal po kolesarskih poteh po Veliki Britaniji? Hvala za vaš zelo koristen članek.

    Odgovori
  • Živijo Tony,
    Hvala za vse odlične nasvete!
    Zanima me, ali bi se Boardman HYB spopadel z mojo dnevno vožnjo. V približno eno smer je približno 5 milj, vendar po podeželskih stezah in grobi kolesarski stezi, pot do doma pa je zelo strma (od morske gladine do 570 m). Že šest let kolesarim pot trikrat ali štirikrat na teden, tako da sem primerno v formi. Kaj menite o upravniku za to?

    Odgovori
    • Živjo Bethan,

      Menim, da bi se Boardman dobro znašel, vendar bi svetoval zamenjavo verižnika 44t za 38t in morda vgradnjo nekaterih Pnevmatike Schwalbe Marathon GT 365 700x38c za dodaten oprijem. Testiral sem HYB 8.9e na grobih gramoznih stezah Bodmin in se presenetljivo dobro obnese.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
      • Živijo Tony,
        Hvala za nasvet. Včeraj mi je uspelo najti Boardman HYB v Halfordsu, zato sem sedel v trgovini. Pravzaprav sem ugotovil, da je bil položaj vožnje bolj tehničen in kot cestno kolo zame, zato nazaj na risalno tablo.
        Ali bi lahko priporočili kaj lahkega, malo pomagalo, vendar ni treba biti preveč močan in v bolj pokončnem položaju? V idealnem primeru manj kot 2000 funtov. Lahko je težka naloga!

        Odgovori
        • Živjo Bethan,

          Na žalost se zdi, da ima večina lahkih hibridnih e-koles športnejšo geometrijo / položaj vožnje. Najbolj udobno lahko e-kolo, ki sem ga vozil, je Orbea Optima E50, ima zelo sproščen in pokončen položaj za jahanje, vendar je korak za korakom, ki ni skodelica čaja.

          Imam prijatelja, ki ima v lasti Boardman HYB, in je opremljen z nekoliko širšimi dvižnimi krmi (ki so tudi nekoliko pometne nazaj) v kombinaciji s 30-stopinjskim steblom in najdbami, ki omogočajo veliko bolj udoben položaj za vožnjo. Zgoraj omenjeno Orbeo prodaja Pure Electric. Če imate lokalno trgovino, bi jo bilo vredno obiskati in preveriti, ali jo imajo na zalogi.

          S spoštovanjem,
          Tony

          Odgovori
          • To so zelo koristne informacije, Tony, hvala. Bom videl, če se lahko kje poskusim.

          • Ni za kaj.

  • Živijo Tony, najlepša hvala za ta uporaben članek! S partnerjem smo prvič preizkusili električni haibike, ko smo bili pred nekaj leti v Avstriji, in mi je bilo všeč! Zdaj bi radi kupili lastna hibridna električna kolesa, vendar z blatniki in nosilcem - in ta mora biti lahek, saj jih moramo biti sposobni dvigniti na visoko stojalo za kolesa na zadnji strani avtodoma. Položaj tega prtljažnika je določen zaradi oblike vozila - in to je malo težavno, ker sem ženska in imam 60 let. Moje potovalno kolo je klaud batler s težo več kot 16 kg, tako da če bi lahko dobili e-kolo pod 15 kg, kar bi bilo idealno. Vseeno nam je, ali je videti kot e-kolo ... če lahko odstranimo težko baterijo, da jo dvignemo na stojalo, še bolje. Želeli bi, da bi lahko kombinacija baterij in motorjev pomagala več kot 50 kilometrov - po možnosti vsaj 80, če je mogoče. Oba sva 5 ft 2 inch, približno 60 kg. Vsak nasvet, ki ga lahko ponudite, bo zelo hvaležen! Po haibikesih smo preizkusili še nekaj drugih e-koles - eno vrsto smo sovražili, saj je bilo odvisno od hitrosti / napora, ki ste ga vložili pri vrtenju pedalov, da se samodejno odločite, kakšno raven asistence vam bo dal. Veliko raje smo lahko izbirali eko ali šport ali kar koli drugega, ko smo videli, kako se spreminja teren, da bi takoj dobili raven pomoči, ki smo jo izbrali mi, ne pa kolo. Ne veste, kako se temu reče? Pripravljeni bi bili zapraviti do 3500 funtov na kolo, da bi dobili tisto, kar potrebujemo - čeprav je manj v redu! Up Smo na severu Škotske in bi morali imeti možnost preizkusne vožnje ... čeprav bomo z veseljem odpotovali na to - ko bomo enkrat dovolili!

    Odgovori
    • Živjo Anne,

      Prejel sem vaše sporočilo in videl bom, kaj je trenutno na voljo, kar ustreza vašim merilom. Edina e-kolesa, ki jih trenutno poznam in tehtajo manj kot 15 kg, poganja sistem motorjev zadnjega pesta ebikemotion, vendar imajo sicer omejen obseg baterij, vendar je mogoče kupiti podaljšek dosega, ki učinkovito podvoji obseg baterij. Ali ste potrebovali nizke ali običajne okvirje?

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
      • Hvala Tony! Če odstranite baterijo težo pod 15 kg, bi bilo tudi to v redu. Ne moti nas, ali gre za nizkostopenjski ali običajni okvir 🙂
        Najtoplejše želje,
        Anne

        Odgovori
        • Živjo Anne,

          Moje lastno e-kolo uporablja motor Shimano Steps z 504Wh baterijo. Če se ne zanašam na asistenco, dobim približno 60–70 milj v stalnem „eko“ načinu in do 100 milj. Glede na to, da tehtam 107 kg in živim v Cornwallu, ki je zelo hribovit. Kolo sem tehtal in ima 17.8 kg z baterijo in 15.3 kg brez (to je za velik okvir). Odkar sem ga kupil konec oktobra lani, sem prevozil približno 1000 kilometrov in je deloval brezhibno. Vozil sem ga po grobih stezah na močvirju Bodmin in res dobro obvladuje različne terene - napisal sem podroben članek tukaj.

          Še eno dobro kolo je Ribble AL e hibrid. V postopku preizkušam eno od njih, zahvaljujoč ciklom Ribble, in to je odlično kolo, zelo lahko (13.7 kg), vendar ima samo baterijo 250 Wh in ker uporablja motor pesta, ne daje enake pomoči kot Vitus. Glavna prednost Ribble je, da se počuti kot običajno kolo z izklopljeno asistenco. Moj Vitus je v redu, da pedalira z izklopljeno asistenco, vendar opazite dodatno težo na hribih.

          BMC AMP AL Cross je še eno zelo dobro kolo, ki uporablja sistem Shimano Steps E6100, na voljo pa je pri nas Čista elektrika in imajo trgovino v Edinburghu, ki bi jo lahko obiskali in se dogovorili za testno vožnjo. BMC prav tako tehta približno 17/18 kg minus 2.5 kg za akumulator, lani sem ga imel in bil zelo navdušen nad splošnim občutkom in kakovostjo kolesa.

          Upam, da ti podatki pomagajo, če potrebujete še kakšen nasvet, mi sporočite.

          Lep pozdrav,
          Tony

          Odgovori
          • Še enkrat hvala Tony! Tam je veliko hrane za razmislek. Nekatere od njih se bomo odpravili na testno vožnjo takoj, ko se bomo spet lahko premaknili !! Če pogledamo blatnike in stojalo, ki ste jih dobili za svoj Vitus Mach E, bi dodali še kak kilogram teže. Ali obstaja lažja kombinacija, ki ne stane zemlje? V času bivanja na Škotskem in rednega dopustovanja v Cumbriji naletimo na precej mokrega vremena in cest, zato so blatniki v celotni dolžini bistveni 🙂

            Lep pozdrav
            Anne

  • Zdravo Tony
    Z velikim zanimanjem sem prebral vaš članek o lahkih ebikih, saj bom kmalu zamenjal svoj pametni ebike. Prav tako živim v Cornwallu in imam nekaj 10-15% naklonov na kateri koli poti. Z mojim 30-nanometrskim motorjem na svojem kolesu Smart sem se vedno spoprijel s hribi, vendar mi je nekajkrat zmanjkalo dosega na razdalji 25–30 milj.
    Prijatelji so me prepričali, naj se odločim za Cube Cross Hybrid All-road pro 625 z veliko baterijo in 85 nm motorjem Bosch 4. Šel sem v Certini, da bi naročil kocko, da bi jo motil Specialized Turbo Vado SL. Nisem mogel preizkusiti kocke, vendar sem se hitro vozil po Vadu, ki se mi je zdel gladk in zelo enostaven za vožnjo. Zdaj nisem prepričan, za katero kolo bi šel.
    Stara sem 67 let in tehtam nekaj manj kot 100 kg. Imam se za razmeroma močnega kolesarja. Smart ebike se mi je zdel težak za rokovanje in vožnjo brez napajanja in zaskrbljen sem, da bi ga lahko našel tudi s kocko Moja druga skrb je, da bi lahko z zmanjšano močjo Vada na vzponih vzpenjal prijatelje s svojimi močnejšimi kolesi, trenutno jih pustim, da stojijo s pametnimi, ko napadajo hribe. Večinoma se vozim po cestah in ne po poteh in kolesarim za telovadbo in ne samo za prosti čas.
    Ko zamenjam kolo, se mi zdi, da sem nadgradil Smart, ki je bil napreden s svojim regeneracijskim zavornim sistemom, ko sem ga kupil pred nekaj leti.
    Hvaležen bi bil za vaš nasvet, katero kolo bi mi najbolj ustrezalo.
    Hvala
    Pete

    Odgovori
    • Živijo Pete,

      Kolikor mi je všeč Cube (vozil sem več modelov, vključno s Kathmandu 2020 625), je neverjetno težak približno 25 kg. Nekaj ​​časa nazaj sem se tudi peljal na Specialized in po mojem mnenju je Turbo Vado SL veliko boljša možnost za kolesarja, ki si želi lahkega kolesa, s katerim se lahko vozi s pomočjo ali brez nje. Ker Vado uporablja integriran sistem srednjega pogona v kombinaciji s zadnjo kaseto širokega dosega (11–42 za SL 4.0), opravi svoje delo pri strmih vzponih v South East Cornwallu. Najnovejši motor Bosch CX sicer ustvari bistveno več navora in se med vožnjo počuti močnejše, vendar se pri vzponih običajno zanesete na višje stopnje pomoči, da premagate dodatno težo kolesa - med Cube in Specialized je skoraj 10 kg razlike. Vozim mešanico običajnega cestnega kolesa, kolesa CX in e-kolesa - moje električno kolo je Vitus Mach E, ki uporablja motor Shimano Steps E6100. Ta z nameščenimi pedali tehta 17.8 kg. Na YouTubu sem posnel moj video, v katerem sem primerjal merilnike srčnega utripa in podatke segmenta Strava po lokalni poti na dveh različnih e-kolesih v primerjavi z običajnim kolesom - Tu je povezava do videoposnetka. Na lokalnih odsekih hriba Strava delam še nekaj videoposnetkov, ki jih bom kmalu objavil.

      Če imate še kakšno vprašanje, mi sporočite. Če želite na klepet, živim na pol poti med Saltashom in Liskeardom.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo Tony.
    Zelo dobri članki. Ste imeli priložnost voziti kolo kinesis range e? Sem in bil sem zelo navdušen nad njim, sedlo je bilo zelo nezanesljivo, krmilo naj bi ga razširilo, je pa res pripeljalo do vožnje, kot sem mislil.
    Vozim Whyte Montpellier z karbonskimi platišči, kar omogoča zelo dobro vožnjo, saj imam artritis v kolenih, kar je dobro lahko kolo. Sem za ebike, ki bo dal podobno vožnjo kakršne koli predloge.
    Lep pozdrav Phil

    Odgovori
    • Zdravo Phil,

      Nisem še imel možnosti voziti nobene serije Kinesis, vendar upam, da bom v novem letu dobil enega od njihovih gramoznih e-koles. The BMC Alpenchallenge AMP Sport je odlično kolo, tehta približno 16.5 kg in uporablja odličen motor Shimano Steps E6100. Vzporedno sem vozil motorje Fazua, X35 ebikemotion in Shimano Steps, motor Shimano pa je veliko več na asistenci, hkrati pa je zelo učinkovit.

      Sem se pa hitro peljal po Whyte Hoxton v začetku leta in je po zasnovi zelo podoben Kinesisu in uporablja motor Fazua.

      Če iščete res lahka e-kolesa, vam Ribble AL e nekaj premaga. Pravkar sem vrnil njihovo gramozno kolo CGR AL e in to je tehtnico prevrnilo na 13.4 kg. Sistem ebikemotion x35, nameščen na Ribble, ima skupno težo 3.5 kg, zaradi česar je najlažji sistem e-koles, ki je trenutno na voljo. Osebno sem se počutil, ko sem se vozil (brez asistenc), kot da bi bil na električnem kolesu. Čeprav asistenca ni bila tako močna kot motor Shimano, se je kljub temu počutil več kot dovolj za obvladovanje kratkih strmih gričev v Cornwallu.

      Še eno dokaj lahko e-kolo, o katerem slišim dobre stvari, je Canyon Roadlite: ON - ki uporablja tudi motor Fazua in je trenutno v ponudbi.

      Res je odvisno od tega, koliko pomoči potrebujete, in kako hribovito območje je, kjer živite. Osebno imam rad svoje Vitus Mach E Urban - dobro se je voziti z asistenco ali brez nje, čeprav je težja od nekaterih drugih koles, ima še vedno lahko in odzivno vodljivost, vendar z resnično močno e-asistenco, kadar je to potrebno.

      Upam, da to pomaga, če imate še kakšna vprašanja, mi sporočite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Dobre ocene, preveč pozornosti se mi zdijo težka kolesa s prednjim vzmetenjem, medtem ko so kolesa, ki ste jih pregledali, boljša možnost. Vendar se moj Boardman HYB 8.9e po petih mesecih spet vrača na Halfords z ponavljajočo se težavo zelo okornih menjav prestave, ko sistem fazua deluje. Najnovejša rešitev (podjetja Halfords) je ustaviti vrtenje pedalov vsakič, ko prestavim prestavo, kar zame sploh ni izvedljiva rešitev. Menim, da je sistem Fazua načeloma odličen, toda kolesa in druge komponente morda niso kos tej nalogi. Če Halfords ponudi vračilo, bom verjetno doplačal in šel po specializiranega.

    Odgovori
    • Živjo Stuart,

      Hvala za deljenje. Prebral sem o podobnih težavah z drugimi e-kolesi, ki jih poganja Fazua - zdi se, da so povezani z motornim menjalnikom. Sem lastnik Vitus Mach E, ki uporablja Shimano Steps E6100, menjave prestav pa so neverjetno gladke in natančne, kljub temu, da Shimano Alivio velja za menjalnika „vstopnega nivoja“. Specialized SL 4.0 je izjemno kolo, izvrstno so ga opravili z integracijo e-asistenca do te mere, da imate občutek, da vozite navadno kolo, vendar imate noge in kondicijo profesionalnega voznika!

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo Tony,
    Trenutno imam Trek Powerfly 5 Hardtail. Boschev motor nudi veliko pomoč, vendar je kolo težko. Nekajkrat sem uporabil vso baterijo po 45/50 milj. Resnično težko delo brez konca zadnjih nekaj kilometrov. Ker pa v zadnjem času kolesarim daljša potovanja in veliko več časa namenjam vožnji po cestah, razmišljam o Vado 5 SL ali Cannondale Quick NEO 2 SL. Star sem 67 let, zato sem nekoliko zaskrbljen zaradi zmanjšanja ravni motorične pomoči. Vado našteva 35 NM, Cannondale 40 NM. Ali lahko preprosto razložite, koliko močne pomoči bom izgubil, čeprav se zavedam, da bo lažje kolo pomenilo, da lahko vseeno nadaljujem vožnjo. Zdi se, da so vaše ocene briljantne, mimogrede zelo koristne.

    Odgovori
    • Živijo Richard,

      Čeprav so številke navora motorja pesta X35 (nameščenega na Cannondale) nekoliko višje od motorja Specialized. Način, kako Vado SL prenaša moč z ročice na zadnje kolo, je učinkovitejši in bo boljši za plezanje v hrib. Notranja baterija s 320 Wh naj bi imela tudi doseg od 50 do 70 milj. Čeprav motor Bosch CX, nameščen na vašem Treku, ustvarja večji navor, je dejanska izhodna moč približno enaka (kot pri Specialized in Cannondale). 8-kilogramska razlika med maso Specialized in Trek bi morala nadomestiti razliko v navoru - poleg tega je Vado veliko lažje vrteti pedale brez pomoči, tako da če vam zmanjka energije baterije, se vam bo zdelo, da pedalirate na nekoliko težko navadno hibridno kolo. Pnevmatike na Vado SL bodo imele tudi bistveno nižji kotalni upor kot pnevmatike MTB, nameščene na vašem Treku.

      Ko sem vozil kar nekaj motornih e-koles z zvezdiščem X35, se mi zdi, da je asistenca primerna za voznika, ki že ima primerno kondicijo, a želi voziti še nekoliko dlje, ne da bi bil popolnoma zmešan. Pomoč za pedala zagotavlja senzorski obroč, nameščen na kaseti zobnika in ima bolj občutek za vklop / izklop. Pedal za zaznavanje navora na motorju Specialized SL 1.1 se bo počutil bolj znano, če ste vajeni voziti Boschevo e-kolo.

      Upam, da to pomaga. Če imate še kakšno vprašanje, mi sporočite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
      • Živijo Tony,

        Resnično cenim vašo razlago, ki opisuje razliko v motorjih / baterijah.

        Najlepša hvala
        Richard

        Odgovori
        • Živijo Richard,

          Ni za kaj. Vesel sem, da se vam je zdel članek koristen.

          Vse najboljše,
          Tony

          Odgovori
  • Živijo Tony, kot drugi, se mi je zdel ta članek zelo koristen. Razmišljam o nakupu Specialized turbo Vado SL. V svojem članku se povežete z modelom 4.0 in pravite, da tehta 14.9 kg. Kasneje kot odgovor na komentar omenite vzmetenje Future Shock, ki pravi, da ga jemlje iz luknjic. Kolikor vidim, je to na voljo samo v različici 5.0. Je to prav? Ne najdem ničesar, kar bi mi povedalo, koliko to prispeva k teži. Ali so 38 mm gume resnično v redu na gozdnih stezah?

    Odgovori
    • Živjo Joanna,

      Lahko potrdim, da je Future Shock 1.2 na voljo samo za Vado 5.0 in novejše različice. 4.0 ima tudi aluminijaste vilice, medtem ko ima 5.0 karbonske vilice. Sistem Future Shock celotni teži kolesa doda približno 200 gramov.

      Primernost pnevmatik je v resnici odvisna od tega, kako grobe so gozdne steze. Moje potovalno kolo uporablja 35-milimetrske pnevmatike in čisto dobro obdeluje gramoz in gozdne steze (z nekoliko nižjim tlakom v pnevmatikah kot na cesti). Če bi se redno vozili po brezpotjih, bi se mi splačalo dobiti nekaj s sprednjim vzmetenjem, kot je hibrid ali MTB. Obstaja kazen za težo, toda za redno terensko vožnjo ne morete premagati niti prednjega vzmetenja.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony - tudi pri drugih bralcih sem zelo cenil tvoj članek. Tako zelo sem se odločil, da za partnerko kupim eno od koles, ni izkušena kolesarka in je astmatik, zato je e kolo videti dobra izbira. Na žalost na zalogi ne najdemo ničesar (12. septembra, Združeno kraljestvo). Halfordi so razprodali Boardman HYB 8.9e, nikjer ne najdejo Orbeo Gain F40 in tudi Vado SL.

    Ali je pri teh kolesih lakota in kako bi mi priporočili, da se naročim? Moja prva izbira bi bil Gain F40, sledil bi mu 8.9e in nato Vado.

    S spoštovanjem,

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      V zadnjem času zagotovo primanjkuje razpoložljivih električnih koles zaradi velikega povečanja povpraševanja, ki ga povzročajo trenutne razmere. Ogledal sem si, da ima Pure Electric nekaj zaloge Gain F40, odvisno od želje glede barve in velikosti - tukaj je povezava do Orbea Gain F40 na njihovi spletni strani.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Odličen pregled.

    Vendar sem poskušal naročiti Ribble CGR ALe z ravnimi krmili in mi svetovali, naj ga ne prodajo več! Škoda, kot se mi je zdelo pravo kolo.

    Odgovori
    • Hi Colin,

      Hvala, da ste me obvestili. Škoda, da je Ribble nehal prodajati različico CGR z ravno ploščo, vedno sem bil pod vtisom, da lahko kolo izdelaš po meri z možnostjo 'bike builder'. Vem, da so v zadnjih 3 mesecih doživeli izjemno povpraševanje, zato morda prodajajo le bolj priljubljene možnosti.

      Odgovori
  • Hi,
    hvala za ta zelo zanimiv članek.
    Mi lahko poveste, ali lahko Vado SL hodi po progah, kot gramoz? ali gre res za bitumen in mesto?

    Odgovori
    • Živjo Dominique,

      Vado SL sem preizkusil na gramoznih in lahkih gozdnih poteh in zelo dobro se ukvarja z različnimi terenci (po mojem mnenju). Bil sem tako navdušen nad svojimi terenskimi sposobnostmi, da sem ga vključil na svoj seznam Najboljša električna kolesa za kolesarjenje.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo,

    Odličen članek!
    Spraševal sem se: Ste že poskusili Schindelhauer Arthurja?
    Hvala,
    Nas

    Odgovori
    • Živjo Nas

      Nisem še imel priložnosti preizkusiti Schindelhauer Arthurja, ampak glede na specifikacije izgleda kot dobro oblikovano e-kolo. Prav tako je zelo eleganten in všeč mi je, da uporablja nizko vzdrževalni Gabon Carbon jermenski pogon. Eno vznemirljivih e-koles, ki jih bom jeseni preizkusil, je novo Modmo Saigon - če pogledamo v specifikacijo, je videti zelo zanimivo, uporablja tudi Gatesov pogon in ima baterijo z veliko zmogljivostjo, kar mu omogoča doseg 200 km. Tukaj je povezava na njihovo spletno stran.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Resnično obožujte svoje ocene. Dosegli ste znak, da boste dali dovolj podrobnosti in izkušenj, ne da bi se popolnoma spustili po "luknji zajčje likre". Prav tako ni nobenega smisla, da greš samo s čredo po svojih mnenjih.

    Boardman je zame videti najljubši. Mogoče velja omeniti, da delajo tudi žensko različico, kar je nenavadno.

    Odgovori
    • Živijo Martin,

      Zahvaljujemo se vam za dopolnilo, vesel, da ste našli ocene koristne.

      Boardman je vsekakor najboljši vsestranski igralec in odlična vrednost za denar. Moj najljubši favorit je Specialized, vendar stane več kot 500 funtov več. Žena moje prijateljice ima specifično žensko elektronsko kolo Boardman in ga uporablja za pridruževanje moža na daljših vožnjah s kolesom - zelo je zadovoljna z baterijskim dosegom, zanesljivostjo in zmogljivostmi, motor pa uporablja le za ohranjanje koraka po strmih gričih. Cornwall.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Hi
    Sem novopečeni kolesar brez izkušenj, trudim se biti v koraku s prijatelji in gnati kolo navzgor po ne tako velikih hribih. Imam proračun 2k, kaj bi priporočila? Bi zgornja kolesa imela dovolj moči, da me z asistenco spodbudijo ali je potrebno še veliko napora?

    Raje bi lahka kolesa z dolgo baterijo, če je to mogoče?

    Odgovori
    • Zdravo, Chris,

      Res je odvisno od vaše stopnje telesne pripravljenosti. Ko sem začel štirje pred štirimi leti, sem bil skozi leta slabe prehrane in močnega kajenja dobro zunaj forme in neprimeren. Živim v Cornwallu in povsod so zelo strmi hribi. Na začetku se mi ni zdelo, da je 250w dovolj moči in mi je bilo treba vložiti kar nekaj truda - na mojem območju je 10–15% vzponov.

      Pred tremi leti sem prenehal uporabljati e-kolesa za redno kolesarjenje in od takrat, ko sem se vozil na cestnem kolesu, izgubil približno 3st, tako da se zdaj, ko testiram vožnjo in e-kolo, vedno počuti precej močan. Glede na slog kolesa, ki ga iščete, bi se nagnil k nečemu podobnemu Ribble CGR AL e električno gramozno kolo saj je precej lahka (približno 13 kilogramov) in se lahko vozi po cesti in zunaj nje. The Upravnik HYB je tudi dobro kolo. The Lapierre E-Sensium 200 je odlično kolo in prihaja na proračun pri £ 1999.

      Vsa zgornja kolesa imajo dokaj majhne baterije in vam bodo na voljo med 40 in 80 kilometri, odvisno od tega, koliko uporabljate pomoč. Če stalno vozite z močjo, boste verjetno dobili manj dosega. The Specializirani Vado Sl 4.0 ponuja najboljšo skupno zmogljivost z zmogljivejšo baterijo, a znaša skoraj 2.5 tisoč funtov.

      Še vedno se boste morali nekoliko bolj potruditi na bolj strmih vzponih, vendar bo motor odtekel in se vam bo zdelo, kot da imate noge Bradleyja Wigginsa!

      Upam, da to pomaga.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony
    To je bil zelo koristen članek in povratne informacije. Moje vprašanje je, da sem kupil Specializirani Vado SL 5.0 in mi je všeč, da se ravno odpravim po cestah okoli svoje hiše. Toliko si želim kupiti še enega za svojega partnerja. Model je razprodan povsod in danes sem videl Boardman HYB, ki je na voljo za nakup. Bi pri dveh kolesih opazil veliko razliko, saj se ne želim sprijazniti s kolesom z manj zmogljivostmi. Zdi se, da ima Specialized več "navora", kar bi bilo morda vredno počakati? Kaj bi naredil?
    Najlepša hvala
    Hugh

    Odgovori
    • Živjo Hugh,

      Kolikor mi je všeč Boardman HYB, če bi bil jaz, bi počakal, da se Specialized vrne na zalogo. Čeprav je Fazua motor odličen, se mi je osebno zdelo, da ima motor Vado SL prednost glede zmogljivosti in učinkovitosti. Vado SL ima tudi baterijo z večjo energijsko zmogljivostjo. Druga značilnost, ki mi je bila zelo všeč pri Specializedu, je bil Future Shock, za katerega sem ugotovil, da je resnično vzel žarek iz majhnih luknjic.

      Upam, da to pomaga.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Samo če se zahvalim, Tony, za tako uravnotežen in dobro napisan nabor pregledov.

    John

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      Hvala za povratne informacije, vesel sem, da ste se mi zdeli uporabni.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Pozdravljeni Tony,

    Vaš članek je zelo zanimiv in lahko berljiv, hvala!
    Sem kratek (145 cm) in iščem ebike za kratke vožnje, predvsem na delo in nakupovanje. Prihajam iz Portugalske in se zaradi težav z velikostjo tu malo borim.
    Kaj bi priporočili?
    Najlepša hvala,

    Odgovori
    • Zdravo Clara,

      Obstaja nekaj e-koles, ki so morda primerna. The Kocka kompakten hibrid. Lahko je prilagodljiv kolesarjem vseh velikosti. Moja hči, ki je stara 152 cm, se je lahko udobno peljala.

      Druga možnost bi bila pogledati različna kompaktna zložljiva e-kolesa, večina teh bo ustrezala različnim kolesarjem. The NCM Paris je peljala tudi moja hči in čeprav proizvajalec določa 160cm minimalno, ni imela težav z vožnjo.

      Na voljo je tudi paleta e-koles za mlajše odrasle, ki imajo običajno manjša kolesa in okvirje. Tu je primer enega na Amazon.es ima zelo majhen okvir 34 cm s 24 ″ platišči.

      Upam, da ti podatki pomagajo, če imate še kakšna vprašanja, mi sporočite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Pozdravljeni, odličen članek. Želel sem si kupiti enega od teh in imel na svojem seznamu želja tako specializirane, Cannondale in Boardmanja, da sem dobro slišal vaše poglede na njih.

    Še eno, ki sem si jo ogledal, je Ampler Curt, ki se zdi, da je račun lahek in zelo skrit, da ne izgleda kot električno kolo - Ali ste že imeli priložnost poskusiti eno od teh, in če je tako, imaš kakšno misel?

    Hvala

    paul

    Odgovori
    • Zdravo Paul,

      Nisem še imel možnosti, da bi vozil Ampler Curt, ampak glede na specifikacije je videti kot dovolj spodobno e-kolo. Mislim, da je edino, kar to pusti, videti, da je nekoliko dragoceno na 2585 funtov, še posebej, če upoštevate, da je Boardman trenutno £ 1999, Specialist Vado 4.0 pa £ 2495. Specialized ima baterijo z večjo zmogljivostjo in odlični SL 1.1 motor s srednjim pogonom je odličen. Moram iti do Amplerja, da vidim, če mi lahko pošljejo enega, da preizkusim!

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo družba,
    Po EBikeu grem predvsem za delo in nenavadno vožnjo med vikendi, gledam Boardman HYB 8.9 ali Orbea pridobitev F40. Želim imeti najvišjo ceno 2k, katero kolo bi mi priporočili?

    Odgovori
    • Živjo Peter,
      V trenutni ceni je Boardman HYB težko premagati. Skupina Shimano Deore M6000 z 11-42 10-stopenjsko kaseto daje res dobro razporeditev prestav, dejstvo, da lahko motor in baterijo odstranite, je res uporabna funkcija (če se občasno ljubite vožnje brez motorja).

      Gain F40 je tudi odlično kolo in se počuti nekoliko lažjega in spretnejšega od Boardmana, a če bi bil moj denar, bi šel zagotovo za Boardman.

      Če potrebujete več nasvetov, me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Najlepša hvala za vaše povratne informacije Tony, ali bi lahko priporočili kaj drugega v tem cenovnem razredu? Če ne, grem za HYB-ja.

        Navijajte Pete.

        Odgovori
        • Živijo Pete,

          Eno drugo kolo, ki izstopa v tem cenovnem razredu, je Ribble AL e hibrid - uporablja sistem ebikemcije X35 (kot Orbea in Cannondale), ki znaša 1899 funtov in tehta le 13.1kg (srednji okvir). Vozil sem se z različico Gravel bike in se vozi in se počuti kot običajno kolo - asistenca za pedala ni tako rafinirana kot senzor navora, ki se uporablja na Boardmanu, vendar omogoča lep zagon moči za vzpenjanje po strmih hribih. Če bi šlo za prepad med obema, bi se še vedno nagibal k upravniku. Obe kolesi sta precej dobri pri ravnanju z neasfaltiranimi površinami, kot so vleke za kanale in stisnjen prod.

          Vse najboljše,
          Tony

          Odgovori
          • Še enkrat hvala za povratne informacije Tony.

  • Razpravljam med Civia, Specialized in Scott sub Active eRide. Sem v zgodnjih 60-ih in načrtujem prostočasno jahanje, na primer parke, poti in nekaj mestne vožnje. Teža je zaskrbljujoča, vendar načrtujem Thule rampo za svoj avto, da si pomagam pri prevozu. Skrbi me teža teže Scotta z Boschevim motorjem, ki je težak, vendar izgleda kot dobro narejeno kolo. Tvoje misli?

    Odgovori
    • Zdravo, Mary Jo,

      Scott Sub Active eRide je neverjetno zanesljiv in dobro narejen. Ravno to kolo sem priporočil prijateljici družine, ki je pri svojih 70. letih. Žal je malo na težki strani, približno 23kg. Baterijo lahko enostavno naložite pred nalaganjem / razkladanjem - to bo zmanjšalo težo za približno 3kg.

      Če je teža težava, bi pomislil na nekaj takega Orbea Optima E50 - to kolo uporablja Motor pesta X35 ebikemotion z notranjo 250-urno baterijo. Ne bo imel enakih zmogljivosti in dosega baterije kot Bosch, vendar je X35 zelo lahek sistem (3.6 kg, vključno z baterijo). Celotno kolo je približno 7kg lažje od Scotta.

      Če potrebujete več nasvetov, vas prosimo, da me obvestite.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Pozdravljeni, kakšen super članek. Ogledujem si bodisi Specialized Turbo Vado SL 5.0, ki ima nadgradnjo zatiranja ročnih ročic, bodisi Giant FastRoad E + 1 Pro 2020.
    Zelo mi je všeč Specialized, saj ima odpuščeni ročico, nastavljeno za britanske ceste in imam 55 let, zato želim nekaj odpuščanja.
    Kakšno pa je vaše mnenje o velikanu? bi bila to boljša izbira?
    Najlepša hvala,
    Janez.

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      Res je odvisno od tega, kakšna je teža faktorja. Motor SyncDrive Pro, ki je vgrajen v velikanko, ustvari več navora kot specializirani motor in ima tudi boljši domet akumulatorjev, toda FastRoad E + 1 je približno 4kg težji od Specializiranega.

      Sistem "headhock" na Specializedu deluje res dobro in zagotovo odpelje škodo po britanskih cestah. Če bi bil moj denar, bi bil nagnjen, da bi šel za Specialized, če pa živite v hribovitem območju in se boste pogosteje zanašali na e-pomoč, bi rekel, da je velikan boljši.

      Upam, da to pomaga, če potrebujete še kakšen nasvet, me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen.