Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.
Čo sa stane, keď sa dve najpredávanejšie súpravy na prestavbu elektrických bicyklov so stredným pohonom stretnú proti sebe? V tomto porovnaní TSDZ2 vs BBS02 sa bližšie pozriem na to, čo obe súpravy ponúkajú, ich rozdiely a výhody a nevýhody. Za posledných pár rokov som nainštaloval viac ako sto stredových diskov Bafang a nedávno asi tridsať systémov Tongsheng.
Tongsheng TSDZ2 aj Bafang BBS02 sú lídrami na trhu so súpravami na konverziu elektrických bicyklov so stredným pohonom, pričom posledný z nich má podstatne väčší kus koláča. Hoci oba motory zdieľajú podobnosti, v mnohých smeroch sú tiež celkom odlišné. Z tohto dôvodu oslovujú rôznych jazdcov. BBS02B 750w je dosť brutálny a produkuje veľa chrapúnstva, zatiaľ čo TSDZ2 je v spôsobe, akým produkuje energiu, rafinovanejší a pokojnejší. Tak či onak, patria medzi najlepšie súpravy na prestavbu e-bicykla na trhu.
Bafang BBS02B
Motor Bafang je dobre zavedený a napriek niektorým pretrvávajúcim problémom so spoľahlivosťou stále ponúka to najlepšie za vaše peniaze. A BBS02 750w vyskočí takmer 1500 W s a 52v batéria vybavené. To premení váš skromný bicykel na vysokovýkonný rýchlostný stroj (ale 52V batéria môže ohroziť spoľahlivosť). Vždy odporúčam držať sa 48V batérie, pokiaľ nie ste ochotní zaplatiť náhradné ovládače.
| Model Bafang | batérie | Špičkový výkon (Watty) |
|---|---|---|
| BBS02 500w 36v | 36v (42.2v x 25A) | 1055w |
| BBS02 500w 48v | 48v (54.4v x 18A) | 864w |
| BBS02 500w 52v | 52v (58.8v x 18A) | 1058w |
| BBS02 750w 48v | 48v (54.4v x 25A) | 1200w |
| BBS02 750w 52v | 52v (58.8v x 25A) | 1470w |
Systém asistenta pedálu (PAS) na motore Bafang funguje ako vypínač. Akonáhle sa pedále otočia o niekoľko stupňov, motor sa rozbehne. Pomocník na pedáloch na všetkých motoroch Bafang BBS sa dá jemne doladiť programovaním regulátora a starostlivým výberom dostupných úrovní výkonu 9.
S touto metódou pedálovej asistencie stačí otočiť pedálmi, aby ste získali pomoc, nemusíte vynaložiť veľa úsilia. Je možné vyliezť gradient 25% pri nízkom prevodovom stupni s úrovňou výkonu nastavenou na 9 , Všetko, čo budeš robiť, je točenie pedálov, motor bude robiť väčšinu práce!
BBS02 má veľký potenciál pre jemné doladenie. Možnosť preprogramovať tento motor je skutočným bonusom.
Je potrebné poznamenať, že v porovnaní s bežným bicyklom je Bafang pri vypnutom motore ťažšie pedálovateľný. Pri jazde na rovine to nie je až taký problém, ale ak sa vám vybije batéria, šliapanie do prudkého kopca je prakticky nemožné.
BBS02 má veľký potenciál pre jemné doladenie. Schopnosť preprogramovať tento motor je skutočným bonusom av niektorých prípadoch nevyhnutným. Podľa mojich skúseností nie sú nastavenia pomocného pedálu veľmi dobré, najmä spôsob, akým sa pedálový asistent zastaví a naštartuje. Našťastie tieto môžu byť zmenené v priebehu niekoľkých minút pripojením vášho motora k notebooku pomocou Bafang USB kábel a to zadarmo open-source softvér.
Tongsheng TSDZ2
Tongsheng TSDZ2 existuje už nejaký čas a zdá sa, že skoré problémy so spoľahlivosťou boli vyriešené. Teraz je to veľmi životaschopná alternatíva k Bafang BBS02.
Hlavným rozdielom medzi týmito dvoma motormi je asistencia pri pedáli. S Tongsheng to nie je voľná jazda. Ste odmenení s vyššou mocou len vtedy, ak ste vynaložili úsilie.
Tongsheng využíva asistenciu pedálu snímania krútiaceho momentu. To vám poskytuje podporu motora úmernú tomu, akú silu vyvíjate na pedále. Vďaka tomu je systém hneď po vybalení veľmi intuitívny. Aj keď používate verziu 48v750w**, stále musíte vynaložiť určité úsilie na pedálovanie, aby motor fungoval. Páči sa mi to, pretože je to ako motor Bosch na steroidoch!
| Motor | batérie | Maximálny výkon |
|---|---|---|
| Tongsheng TSDZ2 36v (250w variant) | 36v (42.2v x 16A) | 675w |
| Tongsheng TSDZ2 48v (500w variant) | 48v (54.4v x 16A) | 870w |
Progresívny nárast výkonu, ktorý získate v športovom režime cítite sa ako bionický muž! Motor pôsobí skôr ako predĺženie svoje vlastné cyklistické schopnosti.
Ak uprednostňujete jazdu s vysokou kadenciou šliapania, stojí za zmienku, že tieto motory nevytvárajú nad 90 ot./min žiadnu výraznejšiu asistenciu. Počiatočný nápor energie sa po dosiahnutí týchto vysokých kadencií rýchlo stratí, aj keď na pedále stále pôsobí sila.
S vypnutým motorom, Tongsheng vyhrá, ruky nad Bafang. Hoci existuje určitý zvýšený odpor pri šliapaní do pedálov, nie je zďaleka tak výrazný ako na BBS02.
Ak je BBS02 súprava na prestavbu elektrického bicykla lenivého muža, potom je TSDZ2 pre ľudí, ktorým nevadí, že sa trochu zapotia. Aj keď sú verzie 500 W a 750 W podstatne rýchlejšie ako ich náprotivky s nižším výkonom, stále musíte vynaložiť určité úsilie, aby motor fungoval.
Jedinou nevýhodou motora Tongsheng je programovanie ovládača. Je to možné, ale nie je to také jednoduché ako pri Bafangu, navyše ste obmedzení iba na 4 rôzne úrovne asistencie oproti 9 úrovniam Bafangu.
Tongsheng oficiálne nepredáva 750w verziu TSDZ2 – takéto verzie majú upravený firmvér a môžu byť náchylné na problémy so spoľahlivosťou.
Bafang BBS02B Výhody a nevýhody
Bafang BBS02B je skvelý motor. Ale ako všetko elektrické, aj tu existujú potenciálne problémy, o ktorých si treba uvedomiť. Celkovo by som povedal, že BBS02B je jednou z najlepších dostupných súprav na konverziu e-bikov, ale jej vhodnosť závisí od vašich osobných potrieb. Ak ide o surový výkon a krútiaci moment, ktorý prekoná kopec, potom je BBS02B ťažké nasledovať!
Pros
- Veľmi citlivý pedálový asistent
- 9 úrovne pedálovej asistencie
- Dobrá dostupnosť náhradných dielov - zistite, kde kúpiť diely Bafang
- Programovateľný
- Dobre etablovaná značka
- veľmi silný
Zápory
- Niektoré problémy so spoľahlivosťou pretrvávajú
- Odpor pri šliapaní pri vypnutom motore
- Motor môže vyžadovať periodické uťahovanie
- Drahšie ako Tongsheng
- Cítite sa skôr ako elektrický motocykel (nie je to zlá vec, ak je to to, čo hľadáte)
- Nastavenia kontroléra nie sú veľmi intuitívne
Výhody a nevýhody Tongsheng TSDZ2
Ak hľadáte elektronickú asistenciu, ktorá vás odmení za vynaložené úsilie, potom je Tongsheng TSDZ2 ideálny. Tento motor zvyšuje vaše jazdecké schopnosti, zatiaľ čo Bafang môže úplne prevziať kontrolu! TSDZ2 je to najbližšie, čo dostanete k Bosch alebo Shimano Steps. A hoci to nie je ani zďaleka také rafinované, za tú cenu je to sakramentsky dobré!
Pros
- Intuitívny systém snímania krútiaceho momentu
- Ľahší pedál ako Bafang, keď je motor vypnutý
- Ľahšie ako Bafang
- Môže poskytnúť „prirodzenejší“ cyklistický zážitok
- Veľmi efektívny motor / zvýšený rozsah batérií
- Dostupnosť súčiastok je dobrá - zistite, kde kúpiť diely Tongsheng
- Dobrá cena
Zápory
- Na spustenie motora je potrebný určitý stupeň šliapania - nemusí to byť vhodné pre každého
- Programovanie je možné, ale nie tak jednoduché ako Bafang
- Iba úroveň pomoci 4
- Veľmi obmedzená vzdialenosť medzi osou motora a stredovou konzolou
- Pri vysokých šliapacích pedáloch motor neposkytuje žiadnu výraznú pomoc.
- Modré primárne ozubené koleso môže byť náchylné na predčasné zlyhanie
- Hoci snímač krútiaceho momentu je všeobecne spoľahlivý, je známe, že zlyhá.
- Širší q-faktor
Záver – TSDZ2 vs BBS02 Existuje jasný víťaz?
Motory Bafang aj Tongsheng sú svojím spôsobom vynikajúce, ale ktorý motor si vybrať, závisí od vašich osobných preferencií.
Ak chcete vylepšený zážitok z jazdy na bicykli s pocitom motora ako rozšírením vašich vlastných schopností, potom je Tongsheng určite tou správnou cestou. Ak máte zdravotný stav, ktorý obmedzuje vašu schopnosť tvrdo šliapať do pedálov, alebo len chcete e-bike, ktorý urobí väčšinu práce, potom môže byť Bafang vhodnejší.
Oba tieto motory sú skvelou zábavou a zmenia váš zážitok z jazdy! Ak by som sa mal rozhodnúť na základe svojich osobných skúseností, musel by som si vybrať Tongsheng pred Bafangom. Mal som tú výhodu, že som prešiel veľa kilometrov s oboma motormi a uprednostňujem len pocit z asistencie pedálov snímania krútiaceho momentu. Navyše sa mi páči úhľadná inštalácia a zvýšená účinnosť motora. Bafang však stále milujem, pretože bez námahy ničí kopce!
Kde si môžem kúpiť súpravy motorov Tongsheng a Bafang?
Bafang aj Tongsheng sú celosvetovými bestsellermi v oblasti súprav na prestavbu elektrobicyklov a ako také sú široko dostupné. Dostupnosť Tongsheng bola na Aliexpress nedávno obmedzená z dôvodu patentového súdneho sporu (od spoločnosti Bafang). Obe motorové súpravy sú stále dostupné na eBay a Amazone na väčšine území. Nižšie som poskytol odkazy predajcom s dobrou spätnou väzbou na všetky hlavné platformy elektronického obchodu.
Bafang BBS02B
Tongsheng TSDZ2
| Amazonka |
| eBay |
| aliexpress |
| Pozrite si najnovšie ceny na ebikepricecomparison.com |
Ďakujem za prečítanie, neváhajte a zanechajte komentár nižšie – zvyčajne odpoviem do 24 hodín
Dobré ráno, Tony, sledujem tvoj veľmi zaujímavý blog už príliš dlho a potrebujem sa naozaj rozhodnúť, aby som sa mohol vrátiť k cyklistike.
Práve som si kúpil ako nepoužitý bicykel Cube Aim 2022, ktorý chcem prerobiť na motor Tongsheng. Mám záujem o nový TSDZ2B, ale recenzie sú dosť slabé. Takže to vyzerá, že budem musieť ísť naslepo. Prečítal som si niekoľko komentárov, ktoré mi stále spôsobujú váhanie, ako napríklad „firmvér je teraz zablokovaný“.
Uvedomujem si, že kým sa populácia nerozrastie, nemuselo to pritiahnuť veľký záujem, ale zaujímalo by ma, či by ste sa k tomuto aspektu mohli vyjadriť a či je pravdepodobné, že tento produkt v blízkej budúcnosti preskúmate.
Vo veku 76 rokov mám v úmysle zostať legálny, neoplatí sa riskovať vodičský preukaz, aj keď budem pracovať na tom, aby som odišiel akýmkoľvek smerom. Nechcem sa ešte zvrtnúť a ísť.
Ďakujem,
Tony
ps Odkaz na spoľahlivého dodávateľa nového motora sa hodí 🙂
Ahoj Tony,
Pri pohľade na to, čo zmenili na motore, by som povedal, že to stojí za zváženie. Systém spojky bol zmenený tak, aby sa motor odpojil, keď sa asistencia nepoužíva – to by malo výrazne znížiť odpor pri šliapaní. Pôvodné „jednosmerné“ ložisko bolo slabou stránkou a dúfajme, že to vyriešilo tento problém. Tongsheng tiež vylepšil primárny prevod, aby sa znížila možnosť predčasného zlyhania. Pri pohľade na fotografie nových vnútorných častí vyzerá nový výstroj oveľa väčší. Pokiaľ ide o firmvér, toto má zastaviť dodávateľov tretích strán predávať motory so zvýšeným napätím a prúdom. Pretože TSDZ2 je pomerne malý motor, čokoľvek nad 16 ampérov spôsobilo problémy s prehriatím a poruchou ovládača.
Prerobil som niekoľko 2018/2019 Cube Aim Pro hardtail MTB. Jediný problém, ktorý môžete mať, je obmedzená vôľa medzi hriadeľom motora a plášťom stredovej konzoly. Cube má vnútorné puzdro na vedenie káblov na spodnej strane spodnej trubice. To môže prekážať pri inštalácii motora – zvykol som si opilovať časť zliatiny tam, kde vystupujú káble v blízkosti spodnej konzoly.
Tu je odkaz na dobrého predajcu na eBay: Tongsheng TSDZ2B – eBay je pravdepodobne najlepším miestom na nákup kvôli ich politike vrátenia tovaru. Keď ste dostali citrón, malo by byť celkom ľahké dostať svoje peniaze späť.
Budem kontrolovať novšiu verziu, ale až na jar. Ak máte ďalšie otázky, dajte nám vedieť.
Na zdravie,
Tony
Ahoj Tony, ďakujem za tvoje myšlienky a za upozornenie na vedenie káblov.
Dúfam, že vám včas poskytnem spätnú väzbu na nový motor na vašu recenziu.
Rozumiem, že sa Tongsheng snaží zablokovať firmvér, pochybujem, že by som sa snažil urobiť zmeny pred vypršaním záruky. Musím len dúfať, že mi bude vyhovovať stock FW.
Bol by som rád, keby sa 48 V udržal nízky prúd, ale informoval som, že 250 W je k dispozícii iba s 36 V batériami.
Ďakujem za odkaz na ebay, budem vás aktualizovať, keď ho tu budem mať.
na zdravie
Tony
Ďakujem, veľmi si to vážim. Dúfam, že stavba pôjde dobre.
Všetko najlepšie,
Tony
„Ak vás znepokojujú súčasné zákony o e-bicykloch, stojí za to pripomenúť, že BBS02 a 500w / 750w TSDZ2 nie sú legálne pre cestnú premávku v Spojenom kráľovstve, EÚ alebo Austrálii. Ak sa ich rozhodnete použiť na ceste, robíte tak na vlastné riziko a čo je najdôležitejšie, musíte zvážiť potenciálne riziko pre ostatných. Prečítajte si môjho sprievodcu zákonom o elektrických bicykloch.“
Legálne existuje iba jeden TSDZ2, označený ako „TSDZ2“ v ich certifikátoch EN15194 a CE.
Technicky ide o nominálny výkon 250 W, označenia „500 W“ a „750 W“ sú technicky len marketingové.
To sa dá celkom ľahko vidieť aj pri pokuse reprodukovať testy maximálneho nominálneho výkonu. V podstate 10 minút plného plynu obmedzeného na 500 W, prehrieva zásobu 48v/500w TSDZ2 (čo je 100% rovnaké ako verzia „750w“).
Nie je to náhoda, Tongsheng účelovo zaviedol chladenie okolo motora (pridaním vzduchom naplnenej dutiny ako izolácie), pretože mierne prehriatie by ho legálne udržalo v nominálnom rozsahu 250 W, aj keď by mohol vydať až 800 W. vrchol.
Ahoj, chcem nainštalovať súpravu na prestavbu stredného pohonu na bicykel Electra Townie i3 mojej manželky. Miluje to, pretože je vysoká iba 5 stôp a sedadlo sa dá dostatočne znížiť, aby bolo pre ňu pohodlné. Tento bicykel má COASTER BRAKE. Bol som unavený zo súprav Bafang, pretože nerozumiem, či fungujú s bicyklami s brzdovou dráhou. Práve som čítal Tongsheng IS kompatibilný s brzdami na dráhe. mozes to potvrdit? Akékoľvek ďalšie postrehy, ktoré by ste pre mňa mohli mať. Veľmi si to cením. Vďaka.
Aaron
Ahoj Aaron,
Bafang by nebol kompatibilný s voľnobežnou brzdou kvôli voľnobežke motora. Existuje motor Tongsheng TSDZ2 špecifický pre brzdy na dráhe – nenašiel som ho na Amazone alebo eBay, ale existuje dodávateľ Tongsheng so sídlom v USA s názvom Ekologické cykly kto môže byť schopný získať jeden.
S pozdravom,
Tony
Hi
Súhlasím, že snímač krútiaceho momentu na TSDZ2 je sladký.
Nainštaloval som TSDZ2 na môj bicykel Trek pomocou kobaltových 40V batérií. Funguje skvele asi 90% času, ale občas stratí výkon a na niekoľko minút nepomôže a potom sa náhodne znova zapne. Na ovládači sa nikdy nič nezmení. Stále zobrazuje úroveň batérie a vyzerá úplne normálne. Po náhodnom období niekoľkých sekúnd alebo minút sa to vráti a znova dostanem asistenciu. Neviem prísť na žiadny rým ani dôvod. Stáva sa to aj na hladkom teréne a pri jemnom pedálovaní alebo silnom tlačení. Rada o Lu, ktorú som dostal, bola upraviť snímač rýchlosti, ktorý som skúšal všetkými spôsobmi. Ak by mal niekto odporúčanie, čo skontrolovať, vymeniť atď., alebo na iné miesto, kde získať pomoc, bol by som vďačný.
Vďaka !!
Dobrý deň Tony,
Chcem nainštalovať motor Bafang alebo Tongsheng na 30 kg (61.73 Lb) bicykel s nábojom Nexus 7.
Moja potreba je:
– Jazdiť 10 km výlet s prevýšením 120 m (6.2 míle – 394 stôp) úplne bez potenia (na stretnutie s klientmi!).
=> Myslíte si, že to eliminuje Tongsheng?
– Najpohodlnejšie správanie pri radení prevodových stupňov. Myslím bez motora a počas radenia len uvoľnite tlak na pedál a hneď po ňom znova stlačte. Nechcem prestať šliapať na ex.
=> Čo sa týka oboch motorov?
– Myslíte si, že 250W motor stačí na túto váhu?
– Existuje riziko väčšieho opotrebovania zariadenia Nexus 7 jedným alebo druhým? Ako to zmierniť?
Mnohokrat dakujem :).
Ahoj,
Určite by som šiel do Bafangu na ťažký bicykel, najlepšie variant BBS02B 48v. Ak chcete prekonať túto vzdialenosť a prevýšenie rýchlo a bez potenia, budete sa pozerať na verziu s výkonom 500 W alebo 750 W. Nainštaloval som BBS02B 750w na niekoľko bicyklov so zariadeniami Nexus 7 a Nexus 8 bez akýchkoľvek dlhodobých problémov. Budete potrebovať snímač radenia a budete potrebovať USB programovací kábel a bezplatný softvér. Pri použití náboja s prevodom budete chcieť vrátiť „štartovací prúd“ pomocného pedálu na 5 % – neodporúča sa používať plyn s nábojom s prevodom. Tiež by som obmedzil „maximálny prúd“ na 18 alebo 20 A.
Dúfam, že to pomôže, dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky.
S pozdravom,
Tony
Dobrý deň Tony,
Ďakujem veľmi pekne za kvalitu a úroveň podrobnosti vašej odpovede!
V tomto bode to stačí na odstránenie posledných otázok, ktoré som mal.
Vrátim sa, ak budem mať ďalšie otázky.
Ešte raz ďakujem :)!
Ste vítaní👍
Dobrý deň,
Je možné nainštalovať centrálny motor na plážovom krížniku v retrospektíve. Le BBS02 nie je kompatibilný s ľahkosťou, ako je to v Tongsheng?
Dobrý deň,
Existuje voľná verzia v retrospektíve Tongsheng, ktorá je bežne dostupná. Voici le lien:Verzia Coaster Brake Tongsheng TSDZ2
pozdravy,
Tony
Dobíja pri brzdení motorová brzda TSDZ2 batériu (regenerácia) Väčšina mojich jázd by bola v strmom, rýchlom a dlhom stúpaní (3km, 10+%), kde je použitie bŕzd nevyhnutné.
Je možné upraviť výkon regenerácie?
Bohužiaľ, TSDZ2 nemá funkciu rekuperačného brzdenia.
Ahoj kamarát.
Gracias por los artículos, son muy claros.
En el del motor Tongsheng no he visto que se pueda comentar y por eso te expongo mi duda aquí.
Hablas en ese post de que el Tongsheng accepte platos estándar 110 BCD y quería saber si han de tener alguna caratcterística especial o vale cualquiera.
En mi caso, he montado un Tongsheng 750 en mi Handbike deportiva y hago rutas por etapas sobre los los 60 km. La handbike solo dispone de los brazos, no hay peso del cuerpo ni la fuerza de las piernas y el perdaleo es paralelo y más empujando y tirando que pisando hacia abajo.
El caso es que un plato de 42 t se hace casi imposible de mover en cuestas arriba con cualquier desarrollo ded pinones que le metas (hablo de ir sin batería que es lo que me preocupa) por lo que mi combinación de ideal 32es dientes (disponible en 110 BCD) con un cassette de nueve velocidades 11-50 t. (tengo un cambio Sram X0 de 9v)
Quería potvrdená que lo del plato es posible y mantiene una buiena línea de cadena o no ser altera la que trae con los platos específicos y si puedes recomendarme algún plato y cassete de las características indicadas.
Ďakujem moc
Dobrý deň,
Plato de 32t 110BCD debería funcionar bien, aunque puede haber uncompromiso en la calidad del cambio (particularmente en las marchas bajas). Nainštaloval platos de 34t y 36t en el TSDZ2 en el pasado sin Mayores problemas, por lo que definitivamente valdría la pena intentarlo. Por favor, avíseme cómo van las cosas.
Zdravim Tonyho
Po prvé, skvelé články, najlepší zdroj informácií, ktorý som našiel 🙂
Chystám sa objednať BBS02 750W s batériami z obchodu vo vašich odkazoch, ale služba predobjednávky nie je príliš dobrá. Takže dve otázky:
1. Je podľa vašich skúseností Bestebikes na AliExpress dôveryhodný? Alebo odkiaľ objednávate (som v Nórsku, takže žiadny sklad v EÚ, musím posielať z Číny ...)? Riziko podvedenia je dôležitejšie ako cena.
2. Nemôžem sa rozhodnúť medzi batériami, možnosti sú 48v13ah bez značky, 48v17ah bez značky alebo samsung 52v17,5ah. Preprogramujem podľa tvojich rád. Moja predchádzajúca skúsenosť s nákupom batérií na AliExpress je, že sa predáva veľa falošných prémiových batérií Samsung / LG / atď., Takže by som si mohol kúpiť len najmenšie, najlacnejšie balenie, ktoré stačí na moje každodenné dochádzanie do vzdialenosti 8 km?
Ďakujem vopred!
Kjetil
Ahoj Kjetil,
Kupoval som veľa súprav priamo z Číny od spoločnosti Bestebikes a oni dodávali do Veľkej Británie asi za 10 dní, ale to bolo pred Covidom. Vedel by som si predstaviť, že doručenie bude trvať skôr ako 3-4 týždne, najmä pokiaľ ide o batériu, pretože tá musí byť odoslaná iným spôsobom. Batérie sa ku mne z Číny dostali 21-28 dní. Nikdy som nemal väčšie problémy s ich súpravami.
Pokiaľ ide o batériu, ak cestujete iba 8 míľ, 48v 13Ah by mal stačiť. Posledný Bafang BBS02B zakúpený od spoločnosti Bestebikes s ich 48v 13Ah batériou sa nabíjal 30 - 35 míľ (pomocou zmiešanej asistencie).
Ak ste si chceli kúpiť batériu osobitne, UnitPackPower sú najlepším dodávateľom Aliexpressu - v minulosti som od nich priniesol okolo 100 batérií a nemal som ani jeden problém a ich zákaznícky servis je vynikajúci. Tu je odkaz do ich skladu batérií Aliexpress.
S pozdravom,
Tony
Ahoj,
Práve som mal nainštalovaný BBS02B 48V 750W na svojom ľahkom bicykli SWB s dvoma kolesami Bacchetta A26. Išiel som s 48V 17.5 ampériovou batériou. Vyváženie je hlavným problémom ležiaceho na dvoch kolesách pri rozjazde alebo spomalení. Bez motora by som zaradil najväčší zub, zafixoval sa jednou nohou a odtlačil, aby som dosiahol rýchlosť pre udržanie rovnováhy. Aby som zabránil poškodeniu motora, mám použiť plyn na naštartovanie alebo len zacvaknúť jednou nohou pomocou PAS 2 a stlačiť. S mimoriadnou hmotnosťou motora a batérie si nemyslím, že by bolo dobré začať s vypnutou jednotkou. Používam displej DPC-18 s 9 úrovňami PAS. Co si myslis?
Ďakujem,
LP
Ahoj Larry,
Pomocou plynu naštartovanie veci určite trochu uľahčíte. Odporučil by som dostať programovacie vedenie Bafang a prekonfigurovať „štartovací prúd“ na nastavení škrtiacej klapky na približne 10% a tiež sa ubezpečiť, že máte dosť nízky prevodový stupeň (najmä ak ide o rozjazd do kopca), aby ste sa vyhli zbytočnému zaťaženiu motor.
Všetko najlepšie,
Tony
Ahoj Tony
Začíname dovážať elektrické bicykle do Austrálie, väčšina z nich je s dojazdom s príkonom 250 W, ale niektoré budú plne odpružené MTB s vysokým výkonom, väčšina bude 250 W Bafang M400, ale malým počtom QTY mala byť M600 s 48v 14AH batériou v dolnej trubke. práve sme zistili, že model M600 mal nylonové ozubené kolesá vymenené za oceľ kvôli veľkým poruchám, ktoré problém vyriešili, ale teraz je dosť hlučný.
1. Máte nejaké skúsenosti s M600 s nylonovými zubami a bez nich
2. Aké alternatívy by ste navrhli v prípade kvalitných čínskych motorov, aby ste získali nadštandardný výkon nad M400 250 W?
3. Kde sa nachádzate? Sme v austrálskom Melbourne.
4. Aj Shimano Deore je v súčasnosti dlhá dodávka, čo myslíte, ako porovnáva spoločnosť Alivio?
Ďakujem vám za vyvážený pohľad na Bagang vs Tongsheng vyššie, ak by ste mohli rýchlo odpovedať, budem veľmi vďačný.
S pozdravom
Russell Davidson
MD Jeden bicykel
Ahoj Russell,
Ospravedlňujeme sa za oneskorenie spojenia s vami. Ak mi môžete poslať e-mail na adresu: cycletek@outlook.com Na vaše otázky môžem odpovedať podrobnejšie.
Sídlim v Cornwalle v juhozápadnej Veľkej Británii.
Pokiaľ ide o Alivio vs Deore, na svojom cestovnom bicykli používam zadnú prehadzovačku Alivio a stále funguje dobre aj po 6000 kilometroch.
S pozdravom,
Tony
La verdad es que el sensor de par puede resultar en un pedaleo asistido más natural pero a veces puede resultar en una falta de ayuda cuanto más se necesita, me refiero a que con un sensor de par el motor da „más“ cuando nosotros damos “ más "pero puede ser que nosotros no estemos para dar" más "pero si requeriramos del motor su máxima potencia, para esto sería mejor el PAS del Bafang.
Gracias por tu comentario, estoy totalmente de acuerdo contigo en este punto. Además, es muy fácil volver a konfigurating asistencia de pedal use el software.
Ľutujem, moja španielčina neprichádza s ucelenou odpoveďou. Ale v angličtine môžem napísať, že Tong Sheng PAS v kombinácii so škrtiacou klapkou pre palec môžu skutočne pomôcť vytočiť vaše energetické potreby. Trvalo mi trochu cviku, aby som pri šliapaní do pedálov použil plyn a neprodukoval väčší nárast sily, ako som požadoval, ale teraz používam túto techniku viac, ako keď narazím na ďalšiu asistenčnú úroveň.
Ahoj Guy,
Ďakujeme za zdieľanie, veľmi ocenené.
Všetko najlepšie,
Tony