Tongsheng TSDZ2 recenziu

ebikechoices podporuje jeho publikum. Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej stránke, môžeme získať províziu. Ukáž viac

Prehľad

V tejto recenzii Tongsheng TSDZ2 pôjdem cez výhody tejto konkrétnej súpravy na konverziu elektrických bicyklov. V tomto príspevku budem prezerať verziu 250w - toto je jediná varianta, ktorú môžem odporučiť pre cestné použitie vo Veľkej Británii, Európe a Austrálii.

Spoločnosť Tongsheng už niekoľko rokov vyrába súpravy na prestavbu elektrických bicyklov na stredný pohon typu plug and play, a aj keď nie sú také populárne ako Konverzné sady stredného pohonu Bafang„Tongsheng neustále získava na popularite Predchádzajúce verzie mali určité problémy so spoľahlivosťou, ale rovnako ako v prípade Bafangu sa zdá, že mnohé z nich sú teraz vyriešené.

tongsheng tsdz2 recenziu
✅K dispozícii od YosePower Preprava v EU

Osobne som nainštaloval približne dvadsať z týchto súprav na rôzne bicykle, od nízkopodlažných bicyklov až po plne odpružené horské bicykle.

Hlavné kritériá pre inštaláciu sú podobné ako v strede pohonu Bafang. Tongsheng TSDZ2 sa hodí na každú štandardnú závitovú spodnú konzolu so šírkou 68 mm - 73 mm a vnútorným priemerom približne 33.5 mm.

Kúpte si Tongsheng TSDZ2 350w

👉POUŽIJTE ZĽAVOVÝ KÓD BH2E24BXQH👈

Je potrebné poznamenať, že tieto súpravy nie sú určené na inštaláciu na bicykle, ktoré používajú stredovú konzolu s lisovaným uložením, pretože rozmery plášťa BB by neboli kompatibilné s hriadeľom motora.

Dá sa to obísť, ak špeciálnu podložku a montážnu dosku spracuje profesionálny inžinier. Je dôležité, aby podložka bola opracovaná excentrickým spôsobom, takže v spodnej časti je väčšia vôľa. Dôvodom je veľmi malá vôľa medzi krytom motora a hriadeľom.

Niektoré stredové držiaky pressfit sú širšie ako 68 mm – 73 mm, a ak je to tak, osobne by som našiel vhodnejší darcovský bicykel.

Ak má váš bicykel excentrickú spodnú konzolu, ktorá je namontovaná na tandemoch a bicykloch s nábojmi s vnútorným prevodom, ako je Shimano Nexus, inštalácia je stále možná, ale môže byť problematická.

Motor sa dodáva ako súprava s nasledujúcimi kľúčovými komponentmi:

    • Motorová jednotka s integrovaným regulátorom
    • LCD displej - VLCD5 / XH18 / VLCD6
    • Elektroinštalácia
    • Vnútorné a vonkajšie poistné matice
    • Zoskupenie 42T
    • Snímač rýchlosti a magnet kolesa
    • Vrecko rôznych skrutiek a skrutiek
    • Inštalačný nástroj / kľúč

Právne informácie

Prečítajte si prosím môj samostatný článok na zákon o elektrobicykli.

inštalácia

Inštalácia tohto motora je rovnaká ako pri Stredný pohon Bafang. Jedna zo skutočne užitočných vecí na tejto súprave, na rozdiel od súpravy Bafang, je súprava Tongsheng dodávaná s inštalačným kľúčom. Ak hľadáte peknú jednoduchú prestavbu, ktorú môžete urobiť sami, ale máte malé alebo žiadne skúsenosti s mechanikou bicyklov alebo používaním nástrojov, túto súpravu by som neodporúčal. Napíšem samostatný príspevok s podrobnosťami o procese inštalácie s fotografiami, ale inštaláciu bude musieť vykonať niekto, kto je dostatočne kompetentný. Odstránenie stredového zloženia môže byť správna bolesť a budete potrebovať veľa trpezlivosti!

Inštalačné video nižšie ukazuje proces inštalácie, aj keď to vyzerá, že predtým uvoľnili spodnú konzolu!

Technické dáta

Tieto motory majú vnútorný snímač krútiaceho momentu a poskytujú pomoc primeranú veľkosti sily pôsobiacej na pedále (podobne ako systém Bosch). Výsledkom toho je, že budete musieť urobiť určitý stupeň úsilia, aby motor fungoval, na rozdiel od systému Bafang, ktorý poskytne pomoc hneď po otočení pedálov.

Pomocou týchto motorov je možné tieto motory preprogramovať OpenSource firmware / zabudovaný softvér ale budete si musieť kúpiť a Displej KT-LCD3. Nie je to také jednoduché ako programovanie Bafangu, ale ak ste ochotní ísť na to, môžete tento motor skutočne doladiť tak, aby vyhovoval vašim konkrétnym potrebám.

tongsheng tsdz2 s farebným displejom

Treba tiež poznamenať, že na rozdiel od 48v motora Bafang nemôžete použiť 52v batériu s 48v verziou Tongsheng. Niektorí dodávatelia predávajú 52v verziu, no spoločnosť Tongsheng ich neodporúča ani nepodporuje.

Je potrebné poznamenať, že Tongsheng konkrétne nevyrába 52v TSDZ2 a že všetky sady motorov predávané ako 52v majú modifikovaný firmvér.

Rovnako ako Bafang, tento motor pracuje cez rad prevodov, a poháňa zadné koleso priamo cez jeden predný prevodník. Výhodou je, že motor využíva prevodové pomery pre maximálnu účinnosť a krútiaci moment. Aj pri motore Bafang je dôležitá voľba prevodového stupňa pri rozjazde alebo pri stúpaní do kopca.

Hybridný bicykel vybavený súpravou na jazdu na elektrickom bicykli

Spoľahlivosť

Dodal a nainštaloval som ich niekoľko Motory Tongsheng TSDZ2 a do dnešného dňa som mal hlásený iba jeden problém, a to na bicykli používanom na serióznu jazdu v teréne.

  • Hoci som s Tongshengom osobne nemal žiadne problémy, môžu sa čas od času objaviť.
  • Je známe, že snímač krútiaceho momentu zlyhá - hoci sa to javí ako zriedkavé a výmena nie je príliš drahá.
  • Zlyhanie kontrolórov je tiež oveľa zriedkavejšie ako pred niekoľkými rokmi, náhradný regulátor je oveľa lacnejší ako regulátor Bafang.
  • Modré redukčné zariadenie nylonu môže byť náchylné k predčasnému opotrebeniu, aj keď sa zdá, že to závisí od toho, ako je bicykel jazdený a je nepravdepodobné, že by bol problém na bicykli do práce a na bicykli.
  • Je známe, že „spojka spojky“ alebo jednosmerné ložisko príležitostne zlyháva.
  • Vzhľadom na spôsob dodávania energie sa nezdá, že by bolo zvýšené riziko opotrebovania reťaze a komponentov prevodoviek.

Všeobecný pocit je jednou z vylepšených cyklistických skúseností, stále musíte vynaložiť úsilie, ale máte pocit, že máte bionické nohy, čo je skvelá zábava!

Kúpte si Tongsheng TSDZ2 350w

👉POUŽIJTE ZĽAVOVÝ KÓD BH2E24BXQH👈

Jazda na elektrickom bicykli poháňanom Tongshengom

Prvá inštalácia, ktorú som vykonal pomocou motora Tongsheng, bola na a Voodoo hardtail horský bicykel, a musím povedať, že som bol príjemne prekvapený. Motor 250 W je veľmi tichý a hladký a na výber máte až zo 4 úrovní asistenta pedálu - ECO / TOUR / SPEED / TURBO.

Pomocný pedál asistenta točivého momentu funguje veľmi dobre a keď som jazdil na bicykloch Bosch, povedal by som, že dodávka energie je veľmi podobná. Všeobecný pocit je jednou z vylepšených cyklistických skúseností, stále musíte vynaložiť úsilie, ale máte pocit, že máte bionické nohy, čo je skvelá zábava!

Ďalším veľkým plusovým bodom je, že na rozdiel od motora Bafang je odpor pri šliapaní pri vypnutom motore sotva znateľný, hoci som bol spoľahlivo informovaný, že sa to môže líšiť od motora k motoru. Niektorí používatelia vykazujú výrazný odpor pri vypnutom motore.

Tongsheng TSDZ2 stredný pohonný motor inštalovaný na hybridnom bicykli

Rovnako ako u Bafang budete obmedzení na jedno ozubené koleso, ale Tongsheng ponúka štandardne 42T, čo je oveľa lepšie ozubenie ako minimum 44T, ktoré ponúka Bafang. TSDZ2 bude mať tiež štandardné reťazenie 110BCD.

Keďže tento bicykel využíva systém snímania krútiaceho momentu, brzdy s vypínacími snímačmi sa nevyžadujú, čím sa znižuje potreba viac neupravených vonkajších vodičov.

Ďalšou dôležitou úvahou je Q-faktor - je to vzdialenosť medzi bodmi upevnenia pedálov na ramenách kľuky, meraná rovnobežne s osou spodnej konzoly. Na TSDZ2 je Q-faktor pomerne široký pri 210mm - ak sa jedná o problém, dá sa ľahko vyriešiť tak, že sa pripojí štandardný pár Bafang BBS  alebo Shimano Steps FC-E6000 kľuky ramien, ktoré by mali znížiť vyššie uvedený údaj o 28mm.

Tongsheng TSDZ2 vybavené klznými ramenami šimanových schodov fc e6000

Tento motor je tiež o 30% ľahší ako ekvivalent Bafangu, a celkový vzhľad je o niečo diskrétnejší - nižšie je fotografia oranžového úplného zaveseného horského bicykla, ktorý zákazník konvertoval. On tiež vlastní Haibike a vlastne preferuje konverziu Tongsheng!

Oranžový celoodpružený horský bicykel vybavený súpravou elektrických bicyklov tongsheng tsdz2

záver

Tak ako Bafang, aj Tongsheng nebude pre každého. Inštalácia môže byť náročná a motor môže vyžadovať pravidelnú údržbu. Je to však vynikajúca voľba a konečným výsledkom bude bicykel, ktorý vyzerá skôr ako továrenský e-bike.

Systém snímania krútiaceho momentu nemusí vyhovovať všetkým, pretože budete musieť vynaložiť značné úsilie na to, aby pedál pomohol pracovať. Ale pre mňa osobne som miloval spôsob, akým poskytuje pomoc. Moja jediná skutočná sťažnosť je, že vo všeobecnosti jazdím na bicykli pri vyššej kadencii medzi 80-100rpm a tento motor neposkytuje žiadnu pomoc nad 90rpm.

TSDZ2 je tiež neuveriteľne účinný, ak sa používa múdro. Nedávno som mal 120 míľu v rozmedzí od 36v13ah batérie, ale ja som bol len pomocou ECO a TOUR režim na kopcoch-celkový nárast nad touto vzdialenosť bola 11000ft.

Tento motor je tiež o niečo lacnejší ako Bafang, čo z neho robí vynikajúcu hodnotu za peniaze. Čítaj moje Porovnanie Bafang vs Tongsheng.

Ak vám vyhovuje inštalácia a máte vhodný darcovský bicykel, pokiaľ budete môcť žiť s niektorými kompromismi, je to vynikajúca možnosť konverzie elektrického bicykla a vynikajúca alternatíva k modelu Bafang. Existuje tiež dobrá ponuka dostupné náhradné diely.

Kde si môžem kúpiť Tongsheng TSDZ2

Tongsheng je veľmi populárna súprava na prestavbu elektrobicykla a je dostupná u rôznych online predajcov vo viacerých krajinách. Ceny sa líšia v závislosti od toho, kde žijete, ale vždy som zistil, že Aliexpress je najlacnejší. Ak máte obavy z potenciálnych problémov a chcete jednoduchú cestu vrátenia, potom by som sa priklonil k nákupu od Amazonu alebo eBay, pretože tieto platformy veľmi zjednodušujú proces vrátenia.

Kúpte si Tongsheng TSDZ2 350w (EU priamo od Yose Power)👉VYUŽITE ZĽAVOVÝ KÓD BH2E24BXQH

aliexpress
Ebay UK
eBay USA
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (rôzne miestne nastavenia)
Banggood (doprava EÚ)

Ako je TSDZ2 fér voči strednému pohonu Bafang? Pozrite sa na moje Tongsheng vs Bafang porovnanie.

Vďaka za prečítanie. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa motora Tongsheng, neváhajte zanechať komentár nižšie.

Tongsheng TSDZ2

8

Hodnota za peniaze

9.0 / 10

Jednoduchá inštalácia

6.0 / 10

Spoľahlivosť

9.0 / 10

Pros

  • Vynikajúca hodnota za peniaze
  • Veľmi efektívne
  • Pomocný pedál snímania momentu

Zápory

  • Môže byť ťažké inštalovať pre neskúsených
  • Pomoc na snímanie momentu nie je pre každého
  • Asistent prestane pracovať pri vysokých otáčkach pedálu

Tony

Vášnivý zástanca a nadšenec E-Bike od roku 2016. Jazda na elektrobicykli mi pomohla schudnúť, získať kondíciu a znovu zapáliť moju vášeň pre cyklistiku!

417 myšlienky na “Tongsheng TSDZ2 recenziu"

  • Hodnota za peniaze

    3

    Jednoduchá inštalácia

    8

    Spoľahlivosť

    1

    J'ai acheté et installé le moteur Tongsheng tsdz2 /500w/48v et je vous fais part de mon expérience.
    Au début, c'est merveilleux, couple progressif, à la hauteur des avis élogieux que l'on peut voir…. Seulement voilà, asi 6 meis d'utilisation and 1000 km il ya un lateral très conséquent (1/2 cm) sur la periphérie du pedalier …. je change l'axe avec le couplemètre et constate que les roulements flottent sur les portées. Les ajustements combinées à un acier de mauvaise quality and sont la reason. De plus le roulement de guidage du pedalier a une portée anormalement faible… , 2 mes après l'electronique donne des signes de faiblesse , le courant moteur sa limite à 8A (et ce n'est pas le couplemètre) 15 lieusol deescence programmée ou dérive thermique des composants ? J'ai commandé un nouveau contrôleur . Bref pour moi ce moteur qui n'aura même pas 1 an d'utilisation est un gadget.

    odpoveď
  • AHOJ POMOZTE PROSIM:
    Mám obrovský roam 2019 0 s touto špecifikáciou:

    Kľuky FSA V-Drive, 32-44T
    Spodná konzola FSA utesnená
    a vyzera ako s hollowtech shimano.

    pasovalo by to na tongsheng?
    Ďakujem!
    som naozaj zmätený. naozaj ocením.

    odpoveď
    • Ahoj,

      Bafang BBSHD som predtým bez problémov namontoval na jeden z nich. Hlavným problémom, ktorý môžem predvídať pri Tongsheng, je obmedzená vôľa medzi nápravou motora a krytom. Nezostane dostatok miesta pre hadicu zadnej hydraulickej brzdy a lanko zadného radenia. Tieto budete musieť presmerovať. Okrem toho by sa mal dobre hodiť do krytu spodnej konzoly. Roam 2018 0, ktorý som prerobil pred pár rokmi, mal Shimano Deore Hollowtech II BB, takže by som si predstavoval, že váš je podobný.

      Dúfam, že to pomôže.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Hľadal som súpravu na prestavbu ebike, ktorá by bola vhodná na jazdu po kopcoch v našej blízkosti. Môžem ich vyliezť na bicykloch, ale myšlienka elektrickej asistencie je atraktívna. Tongsheng znie ideálne, ale mám trochu obavy z toho, že ich výrobca prestal vyrábať, takže ako to ovplyvní záruku atď. Pozeral som sa aj na súpravy pohonov predného náboja Yose Power, ale zdá sa, že stredný pohon je správna cesta.

    odpoveď
    • Hi Kevin,

      Stálo by za to pozrieť Bafang BBS01B, podľa mojich skúseností je vo všeobecnosti spoľahlivý a stále sa vyrába.

      odpoveď
      • Na základe vašej rady som si kúpil Bafang BBS01B a namontoval som ho na Raleigh Tourer z roku 1979. Za posledných pár dní som na nej prešiel takmer 100 míľ cez North Downs v oblasti Doveru a je to úžasné! V minulosti som takmer zvládal stúpania, ale teraz sú jazdy oveľa príjemnejšie. Jediným modom, ktorý som urobil v dodanej súprave, bol zdroj menšieho 36 zubového ozubeného kolesa, čo sa podľa mňa oplatilo. este raz dakujem za rady.

        odpoveď
        • Hi Kevin,

          Nie je začo. Ďakujem za zdieľanie a dúfam, že si užijete ešte veľa kilometrov.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
    • Ahoj Tony, ďakujem veľmi pekne za tento článok. Mám bicykel Vitus Escarpe 2015 ako potenciálneho darcu. Páči sa mi koncepcia stredového pohonu snímača krútiaceho momentu TongShengu v porovnaní s dizajnom asistencie pedálov ekvivalentného Bafangu. BB na mojom bicykli je so závitom a netlačí, takže si myslím, že som v poriadku, ale rám má privarenú konzolu na vedenie reťaze. Bude to potrebné odstrániť, aby sa motor zmestil?
      Máte tiež nejaké návrhy týkajúce sa vhodnej batérie a umiestnenia? Na tomto ráme nie je v trojuholníku veľa miesta. Vopred ďakujem /Marcus

      odpoveď
      • ahoj Marcus,

        Závisí to od toho, kde sa nachádza držiak vedenia reťaze. Hlavným problémom Tongsheng je obmedzená vôľa medzi skriňou motora a nápravou BB. Čo sa týka batérie, najlepším riešením by bolo a kompaktná batéria. Už som ich namontoval do celoodpružených rámov a zdá sa, že na Escarpe by malo byť miesta dosť.

        Ďalšou možnosťou montáže batérie môže byť pozdĺž plochej časti hornej trubice. Niektorí ľudia ich montujú na spodnú časť spodnej trubky, ale to môže spôsobiť problémy, keď sú vidlice stlačené pri brzdení. Ďalšou možnosťou je mať malú batériu v taške na rám, namontovanú na spodnej strane hornej trubice, alebo veľkú sedlovú tašku.

        Dúfam, že to pomôže, dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky.

        Na zdravie,
        Tony

        odpoveď
        • Ahoj Tony, ďakujem za praktickú múdrosť. Z videa som si tiež všimol, že TongSheng musí mať nejakú svorku, ktorá ide na spodok reťazových vzpier. Hádam je to preto, aby sa zabezpečilo, že snímač krútiaceho momentu má pevné miesto, z ktorého bude fungovať jeho „snímač“. Predpokladám teda, že to znemožňuje montáž celoodpruženého bicykla(?). Zdá sa, že Bafang túto požiadavku nemá, pretože sa zdá, že drží sám seba pomocou dvojitých upínacích matíc okolo bb. Takže Bafang sa javí ako moja jediná možnosť. Bola by to pravda? Ešte raz ďakujem / Marcus

          odpoveď
          • ahoj Marcus,

            Primárnou funkciou svorky (na TSDZ2) je zabrániť otáčaniu motora v plášti stredovej konzoly. Bafang používa ryhovanú oceľovú montážnu dosku, ktorá je určená na to, aby sa zahryzla do mäkkej zliatiny plášťa BB a udržala motor na mieste (aj keď to nie vždy funguje z dlhodobého hľadiska a motory sa často uvoľňujú).

            Je možné namontovať Tongsheng na celoodpružené MTB, ale budete musieť nájsť spôsob, ako zabezpečiť motor. Urobil som to pomocou svoriek na oceľové rúry – nevyzeralo to obzvlášť pekne, ale splnilo to svoju úlohu.

            Všetko najlepšie,
            Tony

  • Ahoj, môj bicykel (stav 4130 all road) je 44t 11 speed. Bude táto súprava fungovať s mojím bicyklom a existujú nejaké možnosti na zakúpenie súprav 44T?

    odpoveď
    • Ahoj Nathan,

      Tongsheng bude mať štandardné 110BCD 5-skrutkové ozubené koliesko, hoci tento motor nefunguje skvele s 11-rýchlostnými hnacími sústavami kvôli posunu na strane pohonu. Na Aliexpress sú predajcovia, ktorí robia a 44t ozubenie špeciálne pre Tongsheng – tieto sú „zahĺbené“ o niekoľko mm, čo trochu zlepšuje reťazovú líniu. Jazdil som na TSDZ2 s 10-stupňovou prevodovkou (kazeta 11-40) a bolo to v poriadku na vyšších prevodových stupňoch, ale zvykol som si trochu pretáčať na nižších dvoch prevodoch.

      Motor by mal pasovať za predpokladu, že váš bicykel nemá lisovanú stredovú konzolu. Je pravdepodobné, že budete musieť previesť káble na spodnej strane plášťa BB, pretože medzi osou motora a krytom nie je dostatočná vzdialenosť.

      Dúfam, že to pomôže.

      Tony

      odpoveď
    • Hodnota za peniaze

      0

      Jednoduchá inštalácia

      10

      Spoľahlivosť

      0

      Ahojte, neviete, kde by som si mohol dať namontovať svoj ľadový bicykel Cube so systémom tongsheng tsdz2. Pripojené na diagnostický reset. V oblasti Midlands. Veľká vďaka Graham.

      odpoveď
  • gracias. tenia pensado comprar el tsdz2 pero estoy leyendo que no disipa bien la temperatura con lo que para el uso extremo en montaña no creo que vaya bien, habria que ponerle el el detemporary y eso es incompatible con el. lo veo complicado creo que me rendiré a bafang

    odpoveď
    • Si, eso es correcto. El Tongsheng está bien para escalar colinas moderadas con gradientes menos profundos y no demasiado largo, pero puede sobrecalentarse en subidas largas y empinadas. Nie je dôležité, aby som vám odporučil BBS02B 750w, čo vám pomôže s vybavením, ale budete dbať na to, aby ste použili acelerador, ak chcete, aby ste ovládali tento ovládací panel.
      S pozdravom,
      tonium

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        9

        Jednoduchá inštalácia

        4

        Spoľahlivosť

        0

        Ahoj Tony,
        Ich habe mir gerade den 250 Watt Motor mit Rücktritt Bremse eingebaut.
        Er funktioniert einwandfrei, aber es gibt eine Sache die ich nach der ersten Probefahrt als sehr unangenehm empfinde . Wenn ich bei starker Belastung auf die Pedale, also große Kraft aufbringe und dann aufhöre zu treten dreht der Motor noch kurz nach.
        Es gibt einen kurzen Ruck zwischen Last und Leerlauf bei Entlastung, der in den Beinen zu spüren ist.
        Bei niedriger Belastung tritt das nicht auf.
        Problém Kennst du das? Je to defekt, človek môže byť zdravý alebo normálny?
        Lg
        marcel

        odpoveď
        • Dobrý deň,
          Das ist mir in der Vergangenheit nicht begegnet und klingt für mich nicht richtig. Normalerweise schaltet der TSDZ2-Motor ab, das sofortige Treten stoppt. Ich bin mir nicht sicher, ob dies ein Merkmal der Rücktrittbremsversion ist, da ich noch keine davon gefahren bin. Ich würde den Lieferanten kontaktieren, um zu sehen, was sie sagen.
          S pozdravom,
          Toni

          odpoveď
    • Hodnota za peniaze

      8.5

      Jednoduchá inštalácia

      8

      Spoľahlivosť

      8

      Ahoj Tony!

      Ďakujem za veľmi dobrý web a rady! Mám otázku ohľadom typov motorov TSDZ2. Omylom som si objednal motor na horský bicykel, ktorý bol určený do bicykla s funkciou nožnej brzdy. Chápem, že motor s funkciou nožnej brzdy nemá voľnobežku, pretože inak by nožná brzda nefungovala. Takže keď šliapem na bicykli, reťaz sa pohne. Na horskom bicykli je voľnobežka vzadu. Takže si myslím, že to nie je na škodu. Vidíte nejaký problém, že som dal do horského bicykla motor s funkciou nožnej brzdy? Je motor v iných funkciách úplne podobný?

      sami

      odpoveď
      • ahoj Sami,

        Áno, verzia s hornou brzdou bude fungovať dobre, asistent chôdze bude vypnutý a nebudete môcť namontovať plyn. Ale okrem toho nevidím priepastné problémy.

        Tony

        odpoveď
  • Pues entonces me compraré un tdsz2 porque quiero ese tipo de asistencia. Odporúčam vám pomôcť v Španielsku vyriešiť problémy týkajúce sa esta marca? Todo lo que encuentro es sobre bafang.

    odpoveď
  • Dobrý deň, Tony. Tento 26″ (ruský, zakázaný) adrenalínový loptičku vám prináša množstvo pádov a nových vecí. Montuje sa na TongShen 48V 500W, s batériou 48V-13Ah a pantallaLVCD-5. Hasta aquí, todo bien. Problém nie je známy. Sťahujem to do manuálu, upravujem, prijímam, používam a neporušujem pravidlá (que hace a su vez de controlador). Le he revisado todos los los ajustes, cables, empalmes (on a cambiar la conexión de las dos que lleva el detector, y sigue sin detectarme velocidad. Siempre marca 00'0, y por tanto no acude en my ayuda. ¿Te has encon con este caso?, ¿Sabes de donde puede venir el problema?. Muchas gracias y un saludo

    odpoveď
    • Dobrý deň,
      Lo único que puedo sugerir es que el sensor de velocidad está desalineado con el imán de la rueda. Hay una flecha en el el sensor que debe alinearse exclusiveamente con el imán cuando pasa. Además, el espacio entre el imán y el senzor debe ser inferior a 5 mm. Si esto no funciona, entonces la falla puede estar en el senzor mismo; estos son bastante baratos de reemplazar. También revisaría los conectores de cableado y los pines dentro de los conectores, ya que a veces pueden dañarse.
      Saludos cordiales,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    9

    Spoľahlivosť

    6.5

    Dobrý deň,

    J'ai installé ce moteur sur un velo et il fonctionne très bien jusqu'a present.
    J'ai ensuite ajouté deux lampes spaninga avant et arriere (pimento et axendo 80lux XE). Lors de la première utilisation aucun problème, et depuis a chaque fois que j'allume les feux j'ai l'assistance qui fonctionne mais une seule fois. Si j'arrête de pédaler et que je recommence elle ne se set plus on route. Je suis obligé d éteindre les phares et immédiatement elle reprend. Je cherche depuis un moment a résoudre ce souci mais je ne trouve pas de solution. J'ai débranché la lampe avant et tout fonctionne parfaitement donc le problème semble venir de celle ci. Auriez vous une idée d'ou pourrait provenir le problème ?.

    ďakujem

    odpoveď
    • Dobrý deň,

      Ce n'est pas un problème que j'ai rencontré auparavant. Il pourrait y avoir un problème avec le câblage provokatér un court-circuit. Je commencerais par changer le câblage et partirais de là. Si le problème persiste, il peut être lié au contrôleur, au faisceau de câblage ou à l'écran. Ces lumières ne devraient pas poser de problème car elles sont conçues pour fonctionner avec un système de vélo électrique 36v.
      Buďte srdečný, Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň, Tony,
    Merci cette page bien détaillée sur votre expérience.
    J'ai un moteur Tongsheng tsdz2 /750w/48v qui a bien fonctionné pendant 1500 km et un soir (en cote
    et de nuit 🙂 plus rien...
    Je l'ai acheté chez Pswpower en septembre (aliExpress) je suis en train de faire fonctionner la garantie (enfin ils m'ont demandé de faire le diagnostique pour me renvoyer la pièce défaillante.
    Il semblerait que ce soit le moteur ou le contrôleur : en test (režim accélateur sur pont vélo) le moteur bouge d'un cran et passe en erreur (E2 contrôleur court-circuit) .
    Avez vous déjà eut ce comportement ?
    Bonus za otázku:
    Par rapport à ce que j'ai lu sur les autres commentaires sr le TSDZ2 ne devrait plus se vendre ?
    Je souhaite équipé le vélo de mon épouse et du coup j'hésite a partir sur un bafang .
    Co si myslis ?
    S pozdravom,
    Arnaud.

    odpoveď
    • Dobrý deň, Arnaud,
      Je n'ai personallement jamais rencontré ce problème particulier auparavant. Je soupçonne que la faute est avec le contrôleur. Il est assez simple à remplacer. En ce qui interest la disponibilité du Tongsheng, il ya eu une action en Justice de Bafang relevant un brevet qui a entraîné le retrait du TSDZ2 d'Aliexpress. Bien qu'il soit toujours disponible dans určitými časopismi Aliexpress – disponibilné auprès d'eBird qui est un fournisseur de confiance.
      J'espère que cela vous aidera, veuillez me faire savoir si un contrôleur de remplacement résout votre problème.
      Buďte srdečný, Tony

      odpoveď
    • Ahoj Armando,

      Skontroloval som špecifikácie na tomto ráme a nebol by vhodný, pretože má prelisovanú stredovú konzolu (PF30). Potrebujete rám so závitom BSA 68-73 mm.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň, Tony
    Toab d'abord, merci pour cette page et forum qui m'a beaucoup éclairé.
    K dispozícii je maximálna spokojnosť s Tongsheng tsdz2 /250w /36v. J'ai acheté chez Okfeet (aliExpress) un tsdz2 / 500w / 36v. Je to možné a plus k tomu, aby ste získali viac ako dvojnásobok absolútneho pasu. (Beaucoup moins de puissance que mon 250w) Je me dopytu ce que je dois faire? es-que la verzia 500w/36v existe vraiment? es-que pour qu'il fonctionne je dois l'alimenté en 48v?

    Chcete znova vytvoriť jednu z nasledujúcich ukážok: Nie je možné dodať alebo pridať TSDZ2? Veľké spomienky.

    odpoveď
    • Bonjour Alain,

      Nesmie dôjsť k žiadnym problémom s firmvérom. Montuje sa na 36 v 500 W, stredný prúd je 250 W a má väčšiu citlivosť. Doplnkové informácie o tom, ako vnímate svoje skúsenosti, nájdete v kontaktných informáciách. Le TDZ2 je k dispozícii vo verziách 36v 500w a 48v 500w. Celkové dostupné dostupnosti, základné informácie o TSDZ2 a návrat do dôchodku zo strany spoločnosti Aliexpress môžu mať právny základ v pôsobnosti v Bafangu. Srdečný pozdrav, Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Ďakujem za vašu odpoveď na moju otázku o vhodnosti vybavenia Trek District 1 (aj keď správu teraz nevidím). Chystal som sa objednať si súpravu TSDZ2 na AliExpress, ale zdá sa, že od vašich dôveryhodných dodávateľov zrazu nie je k dispozícii žiadna dostupnosť. Viete, či ide len o dočasný problém s dodávkou, alebo sa výroba TSDZ2 zastavuje?

    Vďaka, Jim

    odpoveď
    • Ahoj Jim,

      Práve som sa obrátil na konkrétneho dodávateľa a zdá sa, že nie sú na sklade. Existuje ďalší dobrý dodávateľ, s ktorým som sa v minulosti zaoberal, a to je Greenergia. Majú britské zásoby Tongshengu. Tu je odkaz do zoznamu na eBay.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,

        Ďakujem za kontrolu a za odkaz na Greenergiu (aj keď som v Holandsku). Kontaktoval som predajcu AliExpress a oni mi dokázali dodať zostávajúce zásoby v EÚ.

        Na zdravie Jim

        odpoveď
        • Ste vítaní.

          odpoveď
      • Ahoj Tony
        Nedávno som čítal, že Bafang žaloval Tongsheng za porušenie patentu. Zdá sa, že Bafang vyhral tento súdny spor v septembri, a preto sa Tongsheng TSDZ2 už oficiálne nemôže predávať na veľkých platformách, ako sú Aliexpress a Amazon.
        https://edrivenet.com/tongsheng-tsdz2-review/
        Zaujímalo by ma, či je to dôvod, prečo niektorí predajcovia prestali uvádzať TSDZ2? Počuli ste o tom niečo?

        Na zdravie, Brantley

        odpoveď
        • Ahoj Brantley,

          Áno je to bohužiaľ správne. Tongsheng je stále dostupný na Aliexpress, ale sú uvedené bez mena. Stále je k dispozícii u niektorých predajcov na eBay a nezávislých predajcov.

          Je to naozaj škoda a dúfam, že sa to podarí vyriešiť. Bol som na oficiálnej webovej stránke Tongsheng a tiež tam nie je.

          Čakám na odpoveď od kontaktu v Tongsheng a zverejním aktualizáciu, len čo budem vedieť viac.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Ďakujem za taký skvelý zdroj informácií. Uvažujem o pridaní TSDZ2 do vybaveného trekového okresu 1 (alebo 2). Máte nejaké nápady, či by to fungovalo?

    Vďaka, Jim

    odpoveď
    • Ahoj Jim,

      Pri pohľade na špecifikácie na webe Trek to vyzerá, že TSDZ2 by malo byť v poriadku. District 1 a 2 používajú kľuky Prowheel PR-115 a pokiaľ som to dokázal, používa štandardnú stredovú konzolu so závitom. Brzdový systém je valčekový, takže nebudete potrebovať verziu horskej brzdy (TSDZ2).

      Aby som si bol úplne istý, odstránil by som kľuku a stredovú konzolu - pokiaľ je to spodná konzola typu 68 mm so závitovou kazetou, potom by vám inštalácia TSDZ2 mala stačiť.

      Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Nedávno som si kúpil Tongsheng TSDZ2 a bol som prekvapený, že bol dodávaný s brzdovými páčkami vypínania brzdy a pákou plynu. Nechcem ich namontovať, ale bude motor stále fungovať bez nich?
    Vďaka
    Laurie

    odpoveď
    • Ahoj Laurie,

      Áno, motor by mal fungovať bez namontovaných senzorov plynu a brzdy.

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        0

        Jednoduchá inštalácia

        10

        Spoľahlivosť

        0

        Ahoj Tony, pokúšam sa kúpiť náhradný 750 wattový 48 voltový radič Tsdz2. Okfeet má až 500 wattov, 48 voltov (čo tiež potrebujem). Spoľahlivé odkazy na radič 750 W, 48 V, prosím. Som v Malajzii. Vďaka. Mak

        odpoveď
        • Ahoj Mak,

          Pretože verzia 750w je preprogramovaný 500w motor (zvyčajne ho robí dodávateľ), nemôžete si kúpiť radič špecifický pre 750w (iba 48v 500w). 500W ovládač bude fungovať dobre, ale ak chcete vyšší výkon, budete ho musieť preprogramovať pomocou softvéru opensource.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
          • Hodnota za peniaze

            10

            Jednoduchá inštalácia

            0

            Spoľahlivosť

            0

            Ahoj Tony, ďakujem za informácie. To bolo naozaj užitočné. Tušil som, že to tak bude. Mimochodom, môj 500 wattový ovládač som vyhodil do vzduchu len pomocou štandardného plynového pedálu. Počul som malé prasknutie a potom displej zhasol. Nasledujúci deň sa jednotka sama resetovala a fungovala dobre. Zaujalo ma, že som sa rozhodol ešte raz vyskúšať plyn. Tentokrát došlo k ostrejšej praskline ,, a to bolo všetko. Morálne: používateľ si musí dávať pozor na plynový pedál. Na zdravie. Mak

          • Open source firmvér vám umožní nastaviť ľubovoľný požadovaný výkonový limit (z rozumného dôvodu), ale upozornite na problém s teplom, ak k nemu nepasujete aj snímač teploty (vyžaduje sa určité zapojenie). Teplotný senzor sa navzájom vylučuje so škrtiacou klapkou, pretože do regulátora používa rovnaký (jeden a jediný) analógový vstupný kanál. Uvedomte si, že tieto informácie platia pre starší, ale bežnejší ovládač s mikroovládačom STM. K dispozícii je nový radič (2020) s novým procesorom Infineon, ktorý, pokiaľ som pochopil, ešte nie je kompatibilný s firmvérom s otvoreným zdrojovým kódom.

          • Ďakujem za informácie, veľmi si to vážim?

  • Ahoj Tony
    Ďakujeme za tak dobrú webovú stránku a všetky informácie vo vnútri.
    Uvažujem nad inštaláciou Tongsheng TSDZ2 do bicykla Kalkhoff Voyager. Robím to prvýkrát. Viete, či sa dá namontovať na tento bicykel? Čo odporúčate (36 / 48V / 52V 250w / 350 / 500W / 750W)? Budem bicykel používať v rovinatom teréne (bez hôr) a žijem v Európe (zákonné obmedzenia?)
    Ďakujeme za vašu pomoc
    S pozdravom
    Fernando

    odpoveď
    • Ahoj Fernando,

      Pozrel som sa na niekoľko fotografií, ale nemohol som nájsť presnú špecifikáciu tohto bicykla. Pri pohľade na fotografie to vyzerá, že má obyčajnú spodnú konzolu so závitom, takže by sa TSDZ2 mal hodiť. Možno bude potrebné presmerovať káble, pretože vedenie kábla (pod plášťom BB) zvyčajne prekáža pri inštalácii motora.

      Ak plánujete jazdu po pomerne rovnom / mierne zvlnenom teréne, 250 W bude v poriadku a bude to legálne - možno budete musieť manuálne nastaviť maximálnu rýchlosť vo vnútri parametrov displeja.

      Ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        10

        Jednoduchá inštalácia

        10

        Spoľahlivosť

        9.5

        Dakujem moc za info
        S pozdravom
        Fernando

        odpoveď
          • Dve ďalšie otázky Tony,

            V súprave sa odporúča 34T na dosku kolies, keď je bicykel 28-palcové koleso. Odporučíte?
            K dispozícii je tiež nastavený svetelný senzor pre snímač rýchlosti (voliteľný) Odporúčate tiež?
            Ešte raz ďakujem za vašu podporu

          • Ahoj Fernando,

            34T vám poskytne nižší prevodový stupeň pre akceleráciu a stúpanie do kopca. Pre plochšiu jazdu by bol lepší 42T. Nemá žiadny vplyv na veľkosť kolesa. Konektor svetelného snímača je užitočný, ak plánujete používať svetlá, ktoré vybijú batériu. Túto možnosť som nikdy predtým nepoužíval, pretože mám niekoľko výkonných nabíjateľných svetiel.

            S pozdravom,
            Tony

  • Ahoj Tony, plánujem namontovať elektrický asistent na môj nákladný bicykel a chystám sa ísť po ceste 48V zadného nábojového motora. Je zrejmé, že najviac potrebujem pomoc na kopcoch, kde bude rýchlosť kolies nízka, a teda nie najefektívnejšia. Z tohto dôvodu má stredný pohon výhody, ale zaujímalo by ma, či si myslíte, že TSDZ2 si poradí s naloženým nákladným bicyklom (približne 30 kg pre bicykel, 70 kg pre jazdca a až 70 kg zaťaženia). Pravdepodobne by som sa rozhodol pre možnosť 48V. Nastoľuje sa tiež otázka radenia. Ako najmenšie prevodník bez väčších problémov s reťazami je 42t Zaujímalo by ma, akú veľkú kazetu by som mal umiestniť, aby som nepreťažil motor. Ďakujem, Ian

    odpoveď
    • Ahoj Ian,

      Čítal som početné správy o tom, že TSDZ2 sa nevie dobre vyrovnať pri stúpaní s veľkým užitočným zaťažením - hlavne pri prehriatí / vypadnutí motora a predčasnom opotrebovaní modrého nylonového prevodu. Pri tomto druhu nastavenia by som bol viac naklonený tomu, aby som použil stredný pohon Bafang, navyše je Bafang oveľa ľahšie prekonfigurovateľný a doladiteľný. Čo sa týka radenia, záleží na tom, aké strmé sú kopce. V Cornwalle som vždy používal pomer 1: 1 na najnižší prevodový stupeň, takže v ideálnom prípade by ste chceli mať čo najväčšiu možnú kazetu vzadu - niečo ako 11-46, čo by vyžadovalo prehadzovačku SRAM NX alebo prehadzovačku Shimano SLX / Deore M6100.

      Moje osobné skúsenosti s Tongshengom boli priaznivé, ale zdá sa, že bohužiaľ tieto motory trpia problémami s dlhodobou spoľahlivosťou. Nainštaloval som TSDZ2 na niekoľko (dosť ťažkých) ležiacich trojkoliek a nikdy som nemal žiadne problémy.

      Dúfam, že to pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony, ďakujem za tvoju odpoveď. Z toho, čo som tu čítal, som mal dojem, že jednotky Tongsheng sú spoľahlivejšie ako jednotky Bafang. Možno som niečo nepochopil? Ako by ste prekonfigurovali jednotku Bafang, aby bola vhodnejšia na použitie na nákladnom bicykli.

        Na zdravie, Ian

        odpoveď
        • Ahoj Ian,

          Záleží na tom, ktorý Bafang. Mal som asi 10% predčasnú poruchovosť pri 48v BBS02B, ale menej ako 1% pri BBS01B 250w 36v. Nikdy som nemal zlyhanie TSDZ2, ale veľa používateľov uvádza zníženú spoľahlivosť pri používaní na dlhé, strmé stúpania alebo na ťahanie veľkej váhy navyše. Bohužiaľ, všetky súpravy na prestavbu e-bicykla so spätnou montážou sú náchylné na gremlins, ale to isté sa dá povedať o mnohých prémiových výrobných značkách.

          S Bafang môžete zmeniť viac nastavení pomocou USB kábla a bezplatného softvéru pre PC - tu je odkaz k článku, ktorý podrobnejšie vysvetľuje, čo môžete a čo nemôžete zmeniť a aký vplyv to má na výkon.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
          • Ďakujem za pomoc Tony. Práve som narazil na Bafang BBS01B ETM, ktorý sa zdá byť upravený tak, aby zvládal vyšší krútiaci moment. Môže to byť lepšia voľba.
            január

          • Áno, motor ETM má vyšší výstup krútiaceho momentu s rôznymi vinutiami vo vnútri motora a lepšími mosfety v ovládači. BBS01B je tiež oveľa tichší v prevádzke ako TSDZ2 a ak správne naprogramujete motor, získate veľmi hladký a plynulý asistent pedála. Brightonské e-bicykle ho predávajú vo Veľkej Británii, v minulosti som s nimi mal kontakty a nikdy som nemal problémy.

          • Ešte raz vám ďakujeme za pomoc. Jednotka Tosheng ma láka niekoľko vecí. Je to kompaktnejšie a keďže bude visieť pod spodnou konzolou na mojom nákladnom bicykli, je to faktor. Používa menšie ozubené koliesko a má lepšie ozubené koliesko. Používa snímač krútiaceho momentu, ktorý sa mi páči v myšlienke a domnievam sa, že potenciálne spôsobí menšie zaťaženie motora pri nábehu z pokoja. Nejaké nápady?

            Na zdravie, Ian

          • Ja osobne uprednostňujem TSDZ2 pred Bafangom, asistencia pedálu snímania krútiaceho momentu funguje veľmi dobre a účinnosť je výrazne lepšia. Hybridný bicykel s pohonom Tongsheng som postavil v roku 2019 a bez problémov som na ňom prešiel viac ako 500 kilometrov, pričom som mal na pamäti, že bol namontovaný na 14 kg bicykli so 107 kg jazdcom. Myslím, že pokiaľ ste pripravení riešiť akékoľvek problémy ďalej, potom je to dobrý nákup. Dobrá vec na Tongshengu aj Bafangu je, že sme obyčajní smrteľníci, zvyčajne ich dokážeme napraviť, ak sa pokazia (na rozdiel od spoločnosti Bosch atď.) A je k dispozícii dobrá dostupnosť dielov.

            Ebay je vždy dobré miesto na nákup kvôli ich dlhej ochrane kupujúceho - existuje čínska spoločnosť, ktorá predáva TSDZ2 prostredníctvom britského skladu. Už predtým som sa zaoberal Greenergiou (prostredníctvom Aliexpress) a nikdy som nemal žiadne problémy. Tu je odkaz na TSDZ2 (s možnosťami batérie) na eBay UK.

            Na zdravie,
            Tony

          • Ešte raz ďakujeme Tony za vaše užitočné odpovede. Opravil by som názor, že 48V verzia 250W Tosheng bude pracovať s nižšou intenzitou prúdu, a teda potenciálne predĺži životnosť radiča (a ďalších častí)?

            Na zdravie, Ian

          • Ahoj Ian,

            Áno, je to tak - vyššie napätie sa rovná nižšiemu odberu prúdu, čo pomáha motoru bežať chladnejšie.

            S pozdravom,
            Tony

    • Hodnota za peniaze

      9.5

      Jednoduchá inštalácia

      0

      Spoľahlivosť

      0

      Je možné tento motor nainštalovať na trojkolku sunseeker?

      odpoveď
      • Mal by pasovať na trojkolku Tadpole trik, pretože som úspešne namontoval TSDZ2 na niekoľko Ice Trikes, ktoré majú podobný dizajn. Nie som si však istý EZ Classic.

        odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    8.5

    Jednoduchá inštalácia

    7.5

    Spoľahlivosť

    5

    Mám problém s TSDZ2. Pri jazde cez mierny hrboľ sa vypne (celková okamžitá strata energie). Pôvodne som si myslel, že je to niekde voľné spojenie, ale vypadne to, iba keď poskytuje pomoc (tj. Aspoň v režime ECO), a to iba vtedy, keď sa aktívne šliape do pedálov. Zdá sa, že jazdí normálne (tj. Rovnako, ako jazdil predtým, ako sa vyvinul tento problém), až kým druhý neprešiel miernym nárazom. Nemôžem replikovať poruchu prechádzajúcu cez hrbole, keď práve jazdím a / alebo keď je zapnutý, ale nepomáha. Nejaké odkazy na to, v čom by mohol byť problém? Vďaka

    odpoveď
    • Ahoj,
      Nie je to problém, s ktorým by som sa osobne stretol, ale znie mi to ako zlé spájkovanie / strata spojenia v snímači krútiaceho momentu. Na snímači krútiaceho momentu je pravdepodobne malá obvodová doska, ktorá je pravdepodobne vinníkom. Pre prístup k nemu budete musieť demontovať snímač krútiaceho momentu.

      Dúfam, že to pomôže.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    5

    Jednoduchá inštalácia

    5

    Spoľahlivosť

    5

    Ahoj Tony
    Plánujem namontovať TSDZ2 na môj Genesis Latitude a mám podozrenie, že narazím na problém voľného priestoru s vedením lanka prevodového kábla namontovaným na spodnej konzole. Ak predpokladáme, že spájanie plastov a použitie nízkoprofilového upevnenia (napríklad popový nit?) Nestačí, aký hardvér a presmerovanie kábla odporúčate?
    Po druhé, bývam vo veľmi kopcovitej časti Devonu a zaujímalo ma, či by pre mňa mohla fungovať výmena reťaze na asi 36 zubov a menej by som stresoval motor - sú s tým nejaké problémy?
    Vďaka v očakávaní

    odpoveď
    • Ahoj Ian,

      Najlepšie urobíte, ak si zaobstaráte vonkajší prevodový kábel a pretiahnete ho cez plášť BB, pretože zvyčajne nie je dostatok voľného priestoru ani pre nízkoprofilové vedenie kábla. Skúšal som smerovanie pod BB predtým, ako som použil celý vonkajší kábel a motor to príliš stlačil.

      Pokiaľ ide o prevodník, považoval by som 34 alebo 36 t, jediným problémom je, že akciový 42t prevodník je mierne zakomponovaný, aby kompenzoval offsetovú líniu reťaze. To znamená, že použitie bežného prevodníka 110BCD znamená narušené radenie (obvykle na najväčšom páre zubov vzadu). Ďalšou nákladnejšou možnosťou by bolo držať sa pažby 42t a umiestniť kazetu 11-42 vzadu. Jediným problémom je, že prehadzovačka Shimano Deore M610 vyjde asi na 40t s nastavenou skrutkou „b“. Na prácu s 6000-11 by ste potrebovali niečo ako prehadzovačku Shimano M42 alebo SLX.

      Dúfam, že to pomôže, dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Akonáhle je bicykel prerobený na TSDZ2, bolo by v poriadku nechať ho vonku - bez batérie - alebo odporúčate, aby ste celý bicykel zobrali do interiéru? Inými slovami, poškodzuje sa motor pri horúcom, studenom, daždi a snehu na východnom pobreží?

    odpoveď
    • Ahoj,

      Áno, malo by to byť v poriadku, ale odporučil by som použiť vodotesný poťah na bicykel. Podľa mojich skúseností je TSDZ2 pomerne odolný voči vode, ale určite by som chránil kontakty batérie a displej pred dlhodobým vystavením účinkom prvkov.

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Ďakujeme za informačnú stránku, nečudo, že máte veľa otázok! Mám dve, ak je to v poriadku. Rozmýšľam nad inštaláciou motora na Surly Big Dummy, pretože moje deti teraz trochu pribúdajú. Zdá sa to ako dobrá voľba pre 250 W, pretože som v Austrálii a chcem, aby to bolo legálne. Poznamenávam, že keď sa chystám kúpiť, niektoré obrázky majú motor spojený s brzdovými páčkami, ale môj je hydraulický, takže si nemyslím, že sa to dá urobiť, ale zároveň si myslel, že s motorom na snímanie krútiaceho momentu to nie je potrebné? Druhou otázkou je, či by to mohlo byť spojené s batériou Bosch, pretože ak by sme ju chceli použiť ako druhú batériu v Tern GSD mojej ženy, mohli by sme?

    Vďaka vopred.
    So srdečným pozdravom,
    Chris

    odpoveď
    • Dobre, tak som práve odpovedal na jednu zo svojich otázok tým, že som sa lepšie pozrel na svoju stránku. Pripojenie brzdy je potrebné iba v prípade, že pridávam plyn, čo však nie je, takže na túto otázku je teraz zodpovedané vďaka.

      odpoveď
    • Ahoj Chris,

      Batérie Bosch sa, bohužiaľ, môžu používať iba s ich motormi a nie sú zameniteľné s inými systémami. Surly Big Dummy je vynikajúci darcovský bicykel, v minulosti som konvertoval niekoľko vozidiel Surly LHT a ich konverzia je zvyčajne pekná a jednoduchá. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony, vyzerá to skvele a teším sa na vyskúšanie systému pohonu Tongsheng ... rýchla otázka, ktorú som tu na tomto fóre videl, ale ako nováčik som si chcel byť istý - je celý karbónový rám v poriadku pre upevnenie, skrutkovanie , montáž atď., alebo si mám kúpiť hliníkový rám? Na zdravie, Roy

    odpoveď
    • Hi Roy,

      Osobne by som sa držal hliníkového rámu. Väčšina karbónových rámov má zosilnenú oblasť okolo plášťa spodnej konzoly, čo znemožňuje takmer nemožné namontovanie TSDZ2. Ďalším problémom by bolo dotiahnutie montážnej dosky a prípadné prasknutie alebo vytvorenie zvláštneho napätia v oblasti, kde sa reťazové vzpery stretávajú s plášťom BB.

      Dúfam, že to pomôže.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9.5

    Jednoduchá inštalácia

    9

    Spoľahlivosť

    8

    Ahoj Tony, ďakujem za web. V sekcii s komentármi nájdete množstvo poznatkov. Mám jednu otázku, na ktorú som nenašiel odpoveď. Chcem natrvalo pripojiť (spájkovať) napájacie vodiče Tong Sheng k vodičom batérie (červený na červený / čierny na čierny), aby bola kabeláž krátka a uprataná. Aké negatíva vidíte pri vylúčení konektorov (XT60, Anderson atď.) Za predpokladu, že stredný hnací motor a držiak batérie Hailong už nikdy nebudú potrebovať opravu alebo odstránenie?

    odpoveď
    • Ahoj Leah,

      Urobil som to pri mnohých príležitostiach a je to úplne v poriadku, ak potrebujete niekedy demontovať motor kvôli údržbe, môžete súčasne odrezať a znovu spájkovať vodiče demontovateľnej montážnej dosky batérie.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Sada TSDZ2 pre môj GT Avalanche Comp 2019, 29 ″?
    Dobrý deň Tony, chcem si na svoj bicykel nainštalovať BTSDZ2 350w, ale neviem, či bude kompatibilný. Mám kľuku AllTerra 36/22 a sadu Cog Set Shimano HG200, 11-36, 9-rýchlostnú.
    Prevodovka a sada sa zmestia?
    Ďakujem

    odpoveď
    • Ahoj Frédéric,

      TSDZ2 by mal pasovať na GT, pretože má spodnú konzolu so závitom širokým 73 mm. Možno budete musieť presmerovať kábel zadného prevodu, pretože medzi hriadeľom motora a plášťom BB nebude veľká vzdialenosť. S 9-stupňovou kazetou by mal byť reťazový reťazec v poriadku - bez problémov som vybavil TSDZ2 až 10-stupňovou prevodovkou. Možno budete musieť mierne upraviť zadnú prehadzovačku, aby ste vyrovnali mierne posunutú reťazovú čiaru.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Perfektné, ďakujeme vám za komplexný a dobre vysvetlený web! Je to výborné.
        Všetko najlepšie,
        Frederic

        odpoveď
        • Nie je začo?

          odpoveď
    • Ahoj ! Mám otázku ohľadom montáže TSDZ2 na ležiacom bicykli na dvoch kolesách. Videl som veľa recenzií ležiacich trojkoliek s uvedeným motorom, ale nikdy to nebol dvojkolesový ležiaci. Čo ma znepokojuje, je, či dosť ťažký motor na samom konci výložníka negatívne ovplyvní manipuláciu s bicyklami. Môj bicykel je stick bike (Bacchetta) a tieto bicykle majú tendenciu stať sa ťažkými zozadu a trhané, najmä ak je sedadlo namontované veľmi ploché, takže hlava jazdca končí za stredom zadného kolesa. V takom prípade by mal byť motor vpredu namontovaný skutočne dobrá vec, ale to je len špekulácia, a preto by ma zaujímalo, či máte nejaké skúsenosti, o ktoré by ste sa chceli podeliť.
      Ďakujem

      odpoveď
      • Ahoj,

        Inštaloval som Bafang BBS01B 250w na HP Velotechik Grasshopper a Lady, pre ktorú som robil konverziu, spomenul, že extra váha vpredu si trochu zvykla. Ale to bolo pred dvoma rokmi a odvtedy najazdila bez problémov veľa najazdených kilometrov. TSDZ2 váži 3.6 kg, čo je o 600 g ľahšie ako u modelu Bafang, takže predpokladám, že by to malo byť v poriadku. Aj keď nemôžem s istotou povedať, že som na Bacchette nikdy nenainštaloval motor.

        S pozdravom,
        Tony

        odpoveď
        • Ahoj Tony: pre nahrávku; Teraz môžem oznámiť, že Tongsheng v prednej časti môjho ležiaceho výložníka nijako nezmenil manipuláciu s bicyklami. Ale sila z motora môže mať niekedy sklon tlačiť výložník dovnútra, takže som musel výložník zaistiť pomocou zvláštnej skrutky do rámu, aby sa to nestalo.
          S pozdravom
          Gunnar

          odpoveď
          • Ďakujeme za aktualizáciu, veľmi si ju vážime.

            Všetko najlepšie,
            Tony

  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    8

    Spoľahlivosť

    6.5

    Ahoj Tony,
    Len rýchla otázka ...
    Mám TSDZ2 36v 250w namontovaný na Whyte 46. Je to celkom dobré, ale keďže bicykel používam dosť často v teréne, chcel by som trochu vyšší krútiaci moment „oomph“, takže zvažujem kúpu 36v 500w (chcem zostať na 36v, pretože mám 36v batérie)
    V jednej z vašich odpovedí som tu videl, že najvýraznejší rozdiel bol v dvoch najlepších režimoch asistencie (ktoré používam najviac). Myslíte si, že je rozdiel dostatočný na to, aby ste si kúpili nový motor?
    Nechcem ísť cestou firmvéru - aj tak používam Mac a nemám prístup k PC.
    Ďakujem za každú radu. Váš web bol najužitočnejší.
    Na zdravie,
    Peter.

    odpoveď
    • Ahoj Peter,

      Skutočne to závisí od vašej osobnej zdatnosti a druhu terénu, ktorý zdolávate. Už nejaký čas používam 36v 500w TSDZ2 a zistil som, že ho nikdy nepotrebujem používať v režime „tour“, ale veľa jazdím aj na bežnom cestnom bicykli a som zvyknutý na strmé kopce v Cornwalle. Pri jazde 250w a 500w vedľa seba je určite zreteľný rozdiel v horných dvoch režimoch, najmä pri stúpaní do strmých kopcov. Či už je to dostatočné na odôvodnenie výdavkov na iný motor, ťažko povedať naisto. Zdá sa, že ceny mierne poklesli v porovnaní s minulým rokom, takže možno bude stáť za vyskúšanie tých 500 wattov.

      Dajte mi vedieť, ak upgradujete, a neváhajte sa s nami podeliť o svoje myšlienky.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        9

        Jednoduchá inštalácia

        8

        Spoľahlivosť

        8

        Vďaka, Tony.
        Som stredná zdatnosť (alebo vynikajúca zdatnosť za 59 rokov). Trávim čas na trasách, ktoré sú technickejšie ako skoky, takže si krútiaci moment motora v nízkych otáčkach užívam pomerne často. Myslím, že tých 500w asi dám.
        Predpokladám, že by som mohol nechať všetky káble na bicykli a jednoducho vymeniť motor.
        Ešte raz ďakujeme za odpoveď a informatívne stránky.

        odpoveď
        • Ahoj Peter,

          Áno, kabeláž pre displej a snímač rýchlosti môžete nechať na mieste. Malo by ísť iba o výmenu motora a opätovné pripojenie všetkého.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
          • Hodnota za peniaze

            9

            Jednoduchá inštalácia

            9

            Spoľahlivosť

            8

            Ahoj Tony,
            Je nám ľúto, že vás opäť chyba, ale napadlo ma, že by to mohlo byť užitočné aj pre ostatných (ak mám pravdu).
            Mohol by som len otvoriť motor a vymeniť ovládač 36v 250w za 36v 500w? 40 GBP je oveľa lacnejšie ako 250 GBP.
            Pokiaľ tomu dobre rozumiem, sú tu iba dva motory - 36 a 48 voltov, iba iný firmvér v ovládači. Predpokladám, že radič (ak sa predáva samostatne) je dodávaný s príslušným firmvérom a nemusí byť blikaný.
            Sledoval som nekonečný dlhý príspevok, ale nenašiel som o tom nijaké indikátory.
            Ďakujem za všetky informácie, ktoré o tom máte, a ja teraz budem ticho.

          • Ahoj Peter,

            Aj keď som sa nikdy nepokúšal vymeniť ovládače, nevidím dôvod, prečo by to nemalo fungovať, pretože 36v motory sú vnútorne rovnaké. Pokiaľ viem, jediný rozdiel je vo firmvéri, len sa uistite, že máte jeden so zodpovedajúcimi pinmi pre displej (6 alebo 8 pinový konektor).

            Na zdravie,
            Tony

      • Hodnota za peniaze

        9.5

        Jednoduchá inštalácia

        0

        Spoľahlivosť

        0

        Tony, nainštaloval som Tsdz2 na plne odpružený horský bicykel mojej ženy a fungovalo to dobre, ale teraz je asistencia zaseknutá na jednej úrovni, možno 5, aj keď je nastavená na 0. Preinštaloval som ju, pretože sa dotýkala reťaze a niekoho naznačil, že to môže byť problém so snímačom krútiaceho momentu. Od preinštalovania sa nič nezmenilo.

        odpoveď
        • Hi Dale,

          Nie je to problém, na ktorý som narazil už skôr. Tušil by som, že to má niečo viac spoločné s displejom / riadiacou jednotkou. Poruchy snímača krútiaceho momentu sa zvyčajne prejavujú odlišne, napríklad nepravidelnou alebo nekonzistentnou pomocou pri šliapaní (niekedy s prepätím). Kontaktoval by som dodávateľa a zistil, či sú ochotní rozposlať nový displej, ktorý by ste vyskúšali. Porucha v radiči (vo vnútri motora) môže tiež spôsobiť tento druh problému.

          Je mi ľúto, že som nemohol dať definitívnejšiu odpoveď. Dajte mi prosím vedieť, ako pokračujete.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
        • Hodnota za peniaze

          9.5

          Jednoduchá inštalácia

          9.5

          Spoľahlivosť

          7

          Drahý Dale,

          Vyzerá to podobne ako problém, ktorý mám s mojím motorom TSDZ2 (moja je verzia s brzdou s dráhou, ale nemyslím si, že by to malo mať vplyv).
          Poviem vám, čo dostanem, a poviem mi, či máte to isté.
          Motor mám už 1 rok a perfektne fungoval až pred niekoľkými týždňami, keď som začal pociťovať tento problém: po zapnutí a spustení (bez stlačenia pedálov, viem to), som najskôr chcel zapnite svetlá, pretože sa stmievalo, ale svetlá sa nezapli. Potom začnem jazdiť na bicykli a keď som stlačil pedál, motor sa zapojil s plným tlakom, ako to bolo vo 4. úrovni, keď som bol vlastne v prvej. Aby som teda zistil, o čo ide, dal som ho do polohy OFF a stále tlačil na plný ťah.

          Teraz je problém v tom, že sa to deje náhodne.
          Keďže som to dostal prvýkrát, pred pár týždňami som odpojil všetky vodiče a pripojil ich späť a problém bol preč. Ale len na chvíľu. Spočiatku som bol šťastný, pretože som si myslel, že je to vyriešené, ale pred pár dňami sa to opäť objavilo len tak znenazdajky. Potom to bolo znova preč. Dnes som sa viezol na bicykli a všetko fungovalo normálne. Som zvedavý, kedy sa to bude opakovať. Je to veľmi čudné.

          Je to podobné ako vo vašom probléme?

          odpoveď
        • Hodnota za peniaze

          10

          Jednoduchá inštalácia

          8

          Spoľahlivosť

          6

          Zaujímavé. Nejaké novinky k tomu? Len mám rovnaký problém. (motor blokovaný na maximálnej asistenčnej úrovni, bez ohľadu na nastavenie). Funguje to dobre jeden rok, potom to chvíľu zostalo na poličke a na druhý deň som to rozobral a znova spojil (https://github.com/OpenSourceEBike/TSDZ2_wiki/wiki/How-to-improve-motor-heat-dissipation) pred opätovnou inštaláciou na iný bicykel. Myslím, že drôt bol stlačený / odpojený pri demontáži / opätovnej montáži alebo počas skladovania ...

          odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    6

    Spoľahlivosť

    7

    Ahoj Tony,
    Gratulujeme k vášmu veľmi zaujímavému webu ku konverzii Tongsheng!
    Môžem sa na vás obrátiť s problémom s indikáciou batérie?
    Nedávno som nainštaloval stredný hnací motor TSDZ2 na starý, kompletne zrekonštruovaný bicykel.
    Predbežne som použil 5 rokov starú batériu do stojana, ktorá sa bežne pripája pomocou dokovacej stanice. Rozhodol som sa pripojiť TSDZ2 priamo k batérii pomocou dvoch z piatich pólov (vonkajší + a -). Zdá sa, že to funguje dobre, s výnimkou indikácie batérie na displeji VLDC6. Vždy zostáva na plnej kapacite, akoby nebolo spotreby. Zaujímalo ma, či to má niečo spoločné s 5 pólmi. Funkcia všetkých týchto pólov mi nie je jasná. Prečo batéria na bicykli potrebuje 5 pólov namiesto plus a min? A prečo by to tak bolo, že v mojom prípade nefunguje indikácia batérie?
    S pozdravom z Belgicka,
    víriť

    odpoveď
    • Ahoj Eddy,

      Ak používate stojanovú batériu, mohlo by to byť 5 pólov: výstup (pre motor + a -), vstup (pre nabíjanie + a -), vypínač zapnutia / vypnutia batérie (zvyčajne kľúč alebo niekedy samostatný vypínač) . Napájací konektor motora by nemal mať žiadny vplyv na presnosť displeja VLCD6. Použil som VLCD6 na niekoľko zostavení a vždy sa zdá byť dosť presný. Môže to mať niečo spoločné s vekom batérie (možno BMS), ale je ťažké to povedať naisto. Možno by stálo za to kúpiť si náhradný displej, aby ste zistili, či ukazovateľ stavu batérie funguje rovnako.

      Dúfam, že tieto informácie pomôžu. Ak potrebujete ďalšiu radu, dajte nám vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        9

        Jednoduchá inštalácia

        8

        Spoľahlivosť

        9

        Ahoj Tony,
        Ďakujem za tvoju podporu!
        Medzitým mám novú batériu a indikácia na displeji je teraz v poriadku. Takže problémom bola stará batéria ...
        So srdečným pozdravom,
        víriť

        odpoveď
        • Nie je začo. Som rád, že ste problém vyriešili.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    10

    Jednoduchá inštalácia

    10

    Spoľahlivosť

    0

    Ahoj Tony, žijem na Novom Zélande. Kúpil som si verziu 750w 52v v uzamknutom stave a iba som ju namontoval! Nemôžem zapnúť obrazovku. Vyrobil som si vlastnú batériu s vysokým výkonom 14 s. Napätie je asi 2 V, moja otázka znie:
    Existuje prepäťová ochrana?
    Tiež ako zistím, aký motor mám? Kúpil som ho na Amazone ako verziu 52v, ale je na motore nejaká somwehre, ktorá to dokáže overiť?

    odpoveď
    • Ahoj Jon,
      Tongsheng oficiálne nevyrába verziu 52v, súpravy dostupné od spoločností Amazon, eBay a Aliexpress majú upravený firmvér, ktorý umožňuje mierne vyššie napätie (max. 58.8 V). Vaša batéria 56 V by mala fungovať dobre, ak maximálne nabité napätie nepresahuje 60 V.

      Som si vedomý, že existujú dve verzie TSDZ2, jedna s maximálnymi otáčkami motora 4000 a druhá so 4500 - zvyčajne je to uvedené na štítku na spodnej strane motora.

      Dúfam, že to pomôže, ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony

    Gratulujeme k vášmu webu a ďakujeme za zdieľanie vašich znalostí.

    Myslím, že som sa pre svoje potreby rozhodol pre tongsheng, ale mám iba dotaz ohľadom radenia, zaujímalo by ma, či môžete pomôcť.

    Môj darcovský bicykel je momentálne nastavený na prevodovku 3 × 7 s 26-36-46 110bcd vpredu a 11-32 vzadu. Používa sa na cestách a uzdách po celý rok.

    Aký prístup k radeniu by ste odporúčali? Stačila by sedmička s jednoduchým krúžkom, ktorý sa dodáva s Tongshengom, keď má teraz motor „asistenciu“, alebo by som musel ísť na dvojnásobok? Ak je to tak jednoduché, môžete zmeniť Tongsheng na dvojitý alebo dokonca trojitý?

    Ďalej na niektorých bicykloch bojujem s faktorom q. Než by som sa zaviazal, mohli by ste poradiť, či sa na Shimano kľuky, ktoré spomínate, dá všeobecne ľahko dostať a ak áno, koľko zvyčajne?

    Vopred veľmi pekne ďakujem.
    Tim

    odpoveď
    • Hi Tim,

      Som rád, že sa vám moje stránky páčia, pozitívne komentáre sú vždy veľmi vítané.

      Ako odpoveď na vašu otázku by som povedal, že zadná kazeta 11-32 v kombinácii so sériovým 42t prevodníkom by vám mala poskytnúť dostatočný rozsah prevodových stupňov pre lezenie do kopcov s trvalým sklonom 8-10%, aj keď by ste sa museli spoliehať na vyššiu nastavenie výkonu. Ak má váš bicykel ploché riadidlá, potom by bolo celkom lacné upgradovať na 11-40 9-rýchlostná zadná kazeta (za predpokladu, že vaše koleso má voľný náboj a nie závitové osadenie). Potrebovali by ste tiež zadnú prehadzovačku Shimano Alivio RD-M4000, ktorá zvládne 40 t nízko na kazete (s nastavením skrutky „b“) a tiež 9-rýchlostný radiaci spínač Shimano - Alivio, Acera alebo Deore to urobia zamestnanie. Posledná vec, ktorú budete potrebovať, je 9-rýchlostná reťaz so 114 článkami - the KMC X9 je dobrý všestranný reťazec a nie príliš drahý.

      Nikdy som do Tongshengu nenasadil dvojku, aj keď som hovoril s ľuďmi, ktorí majú, a má tendenciu pracovať lepšie s menším počtom prevodových stupňov vzadu, takže ste mohli zachovať nastavenie svojich 7 rýchlostí. Kvôli posunutiu reťaze budete potrebovať prednú prehadzovačku so širokým výkyvom.

      Kľuky ramien Shimano Steps E6000 robia veľa rozdielov a určite prispievajú k prirodzenejšiemu pocitu z jazdy (cez základné ramená kľuky). Sú dostupné na eBay od britského predajcu za cenu 54 GBP za pár, ktorý je podľa mňa trochu drahý, posledný pár, ktorý som priniesol, bol z Nemecka, ale už ich nemajú na sklade. Tu je odkaz na stránku produktu eBay.

      Dúfam, že táto informácia pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    10

    Spoľahlivosť

    9

    Ahoj Tony.
    Demontoval som svoj motor TONGSHENG TSDZ2 a dostal som sa k senzoru krútiaceho momentu. Odskrutkoval som to a teraz to neviem správne nainštalovať. Ako správne nastaviť snímač krútiaceho momentu? Akákoľvek rada?
    Všetko najlepšie Victor

    odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Som nahnevaný a smutný za svoje Tongsheng BB 100mm 500w 48v, ktoré sú nainštalované na mojom Fat Bike. Po druhýkrát bola náprava 100 mm na boku pravej kľukovej ruky zlomená, zatiaľ čo sa normálne bicyklovalo, čo mi tiež spôsobilo zranenie nôh a motocykel na chvíľu nepoužiteľný ... Prvýkrát to bolo po necelých 1000 km, druhé po 1600 km, a aby ste ho vymenili, musíte demontovať všetok motor. Myslím, že je tu problém s dlhou nápravou tongsheng 100 mm, pretože o tomto som u normálnych 73 mm nikdy nepočul. Teraz sa necítim bezpečne kúpiť a znova vymeniť nápravu s vedomím, že bude opäť zlomená, škoda. Viete, či existujú ďalšie súpravy so stredným motorom 100 mm pre Fat Bike so snímačom krútiaceho momentu? Škoda, že Bafang túto možnosť nemá, pretože sa mi veľmi páči. Inštaláciu BB 100mm neodporúčam, pokiaľ teda tongsheng nevyrieši problém s krehkosťou nápravy. S pozdravom, Fabio

    odpoveď
    • Ahoj Fabio,

      Je nám ľúto, že ste sa dozvedeli o vašich problémoch, a ďakujeme vám za zdieľanie týchto informácií. Nedávno som videl príspevky týkajúce sa tohto problému na niekoľkých fórach, takže nejde o ojedinelý problém. Môže to byť v dôsledku zlej konštrukčnej alebo technickej kvality predlžovača.

      Najnovší CYC X1 Pro má snímač krútiaceho momentu a je k dispozícii pre 100 mm spodný držiak. Je to dosť drahý systém, ale má veľmi dobré recenzie a dokáže prijať čokoľvek z batérie 36v - 72v. Tu je odkaz na ich webovú stránku Pre viac informácií.

      So srdečným pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,
        si guru elektrobikov: =)
        Viete, či náprava 100 / 120mm je z Tongshengu alebo je to tretí diel, napríklad obchod s elektronickými vtákmi? To by mohlo vysvetľovať zlú kvalitu. Chcem sa obrátiť na Tongsheng, aby ich varoval pred týmto problémom, ale nemôžem nájsť žiadny priamy web, nejaký nápad?
        CYC X1 sa zdá byť skvelý, ale cena je skutočne drahá. Zaujímalo by ma, či máte spätnú väzbu od Bafangu s bb 100 mm, len aby ste predišli rovnakému problému s nápravou Tongsheng.
        Myslíte si, že presun z Tongshengu do Bafangu ma naštve? Bicykel používam hlavne na dochádzanie alebo na dlhé jazdy, v cestovnom režime alebo v úspornom režime, nehľadám na výkon alebo rýchlosť, ale na voľný čas a pocit podpory motora, kedykoľvek je to potrebné. Rád si urobím svojpomocne kutilstvo, ale tiež by som chcel mať trvalú a bezpečnú motorovú súpravu, aby som mohol absolvovať nejaké dlhé turné po Európe. Možno je Bafang BBSHD, aj keď nepotrebujem všetku jeho moc, najlepším kompromisom. Ale bude mi chýbať snímač krútiaceho momentu Tongsheng ... Najlepšie,
        Fabio

        odpoveď
        • Ahoj Fabio,

          Poznám jedného z chalanov z Tongshengu a nevyrábajú rozšírenie BB, je to doplnok tretej strany. Ich oficiálna webová stránka je tsbicycle.net.

          Pokiaľ ide o Bafang BBSHD, súhlasím s tým, že je veľmi výkonný, ale pedálového asistenta môžete skutočne doladiť pomocou kábla USB a konfiguračného softvéru. Môžete zmeniť najrôznejšie parametre, ako je štartovací prúd, udržiavať prúd a rýchlosť zvyšovania výkonu plus stupeň otáčania pedálu pred začiatkom asistencie. Podľa mojich skúseností je BBSHD veľmi spoľahlivý, najmä ak je používaný v rámci svojich výkonových možností. Môžete tiež doladiť jednotlivé nastavenia úrovne asistencie, aby bola absorpcia veľmi plynulá.

          Ešte v roku 2016 som vlastnil tvrdý horský bicykel BBSHD a veľmi zriedka som ho používal nad úrovňou 3 (z 9). Z 130v 48Ah batérie som pravidelne dostal dojazd 17.5 km. Tí, ktorí to zo mňa priniesli, to používajú dodnes a majú najazdených 8000 km. Všeobecne sú veľmi spoľahlivé. Za posledných pár rokov som osadil 100 mm verziu BB na 6 rôznych tukových bicyklov a nikdy sa nevyskytli žiadne problémy.

          So srdečným pozdravom,
          Tony

          odpoveď
          • Ahoj Tony,
            máte pravdu, náprava 100 / 120mm je doplnok tretej strany. Existuje veľa tučných bikerov, ktorí sa sťažujú na zlomenú nápravu https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=98361&start=50 takže je zrejmé, že tu existuje veľký problém. Kontaktoval som obchod s elektronickými vtákmi a zjavne by mala byť o mesiac k dispozícii „vylepšená“ náprava, aby som to skúsil naposledy, predtým, ako archivujem Tongsheng a kúpim Bafang BBSHD.
            Budeme vás informovať.
            Ako obvykle patrí veľká vďaka za vašu pomoc!
            Fabio

          • Ahoj Fabio,

            Ďakujeme za aktualizáciu, veľmi si ju vážime. Dajte mi vedieť, ako to ide.

            Všetko najlepšie,
            Tony

  • Ahoj Tony,
    Skvelý web. Naozaj užitočné.

    Zvažoval som inštaláciu motora Tongsheng na môj Iron Horse 6point, ktorý má 83 mm BB. Videl som, že si môžete zaobstarať nástavec pre širšie škrupiny BB, ale tiež som čítal, že sa dajú prasknúť.

    Akákoľvek rada?

    na zdravie

    Bzučať

    odpoveď
    • Ahoj Buzz,

      Osobne som nenastavil motor TSDZ2 na predlžovač BB. Poznám pár ľudí, ktorí ich využili na prestavbu tukových bicyklov a doteraz nemali žiadne problémy. Môžete si ich kúpiť od spoločnosti Aliexpress, ktorá je už prevedená na 100 mm a 120 mm, inde v tomto článku by mal byť odkaz na dodávateľa. Ak sa chystáte inštalovať nástavec sami, budete musieť mať technické nástroje a skúsenosti (alebo poznať inžiniera), aby ste mohli prácu robiť správne. Čítal som tiež na fóre, kde niekde zlyhali predlžovače hriadeľa, či už ide o ojedinelé prípady, alebo nie je ťažké povedať.

      Ak sa rozhodnete pokračovať v prestavovaní svojho bicykla, dajte mi vedieť, ako to chodí.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujem za odpoveď Tony.

        Vlastne som prečítal dosť zlých vecí o predĺžení kľuky, aby ma odradil (a navyše som nechcel poriadne pokaziť svojho Iron Horse).

        Každopádne som si vzal pieseň On One Codein FS 29er, ktorú radšej prevediem. Dostal som 750w TSDZ2 kit od PSWPower cez ich stránku AliExpress za 231 £, čo sa zdalo celkom slušné.

        Plánovanie spustenia RC LiPos. Dve série 6S 6000 mAh v sérii, ktoré by mi poskytli batériu 44.4 Ah 50.4 V (6 V plne nabitú), ktorá sa ľahko vojde do rámového vaku. Ďalšiu môžem nosiť v batohu. LiPos používam už roky a mám dostatok nabíjacích schopností. PLus, môžem ich prevádzkovať aj v mojich RC autách!

        Máte nejaké tipy na fungovanie LiPos? Predpokladám, že môžete nastaviť LVC v ovládači? Mám v pláne spustiť vidličku Open Source, ktorá vám umožní spustiť ju na pôvodnom displeji a až potom sa ponoriť do všetkých vecí s otvoreným zdrojom.

        Radenie? Model On One má model 1 × 11 s nastavením 30T / 11-42T. Ak používam prevodník Tongsheng 42T, mal by som ísť 11-52T na zadnej strane? Bicykel slúži iba na lezenie a klesanie na singletracku v škótskych kopcoch a v strediskách trás.

        na zdravie

        Bzučať

        odpoveď
        • Ahoj Buzz,

          Batérie LiPo som predtým nepoužíval pri žiadnych zostavách TSDZ2, ale nevidím žiadne problémy, najmä ak budete používať softvér s otvoreným zdrojom, budete tam môcť nastaviť LVC. Pokiaľ viem, LVC nemôžete nastaviť pomocou displeja.

          Pokiaľ ide o radenie, môžete použiť štandardné prevodník 110BCD alebo kúpiť adaptér 104BCD. Už som používal 34t prevodník, jediný problém spôsobuje posunutá prevodovka (na najnižšom prevodovom stupni na kazete). Štandardné 42t prevodník je mierne zakomponovaný, aby to kompenzoval. Ak váš zadný mechanizmus zvládne nízku váhu 52 t vzadu, možno by stálo za to držať sa sériového prevodníka Tongsheng.

          Dajte mi vedieť, ako prebieha zostavenie.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Dúfam, že som túto otázku poslal do správneho okna? (Ak nie - ospravedlňujem sa a smerujte ma na príslušný odkaz - ďakujem) ...

    Rovnako ako mnoho ďalších jazdcov na trojkolkách, aj ja zvažujem praktickosť použitia TSDZ2 na mojom ICE Sprint26, aby mi umožnili získať e-asistenciu pri pravidelnejšom (kopcovitom) dochádzaní a väčšom dojazde pri tých víkendových jazdách pre potešenie ...

    Z iných adaptácií trojkoliek som si všimol, že tu je badateľná asymetria (napravo) od inštalácie s touto jednotkou, približne 17 mm, čo rovnako ako zvyšovanie Q-faktora zvyšuje toto riziko psychologicky pre potenciál e jazdec ...

    Považujú to jazdci za zjavne nepríjemné?

    Môže to zmena značky kľuiek znížiť? Alebo namontovanie menej zakrivenej kľuky R / H môže iba pomôcť?

    Momentálne používam 160 mm kľuky ... môžete mi odporučiť dodávateľov / značku / typ kompatibilný so štvorhrannou kužeľovou nápravou Tongsheng, ktorá by ponúkla túto veľkosť alebo dokonca kratšiu kľuku (napríklad 155 mm alebo 152 mm) ... mám 5 ′ 6 ″ - teda táto kľuka výber ...

    Hlukový pastorok / motor - toto sa občas objavilo v diskusiách, všimol som si ... je to hlavne z oblasti ozubeného kolesa? ... a duarbilnejšie kovové pastorky sú ešte nosnejšie, chápem! ... Môže byť zabalené vhodné mastnota to do istej miery zmierni? ... sú teraz importované / predávané jednotky vybavené neskorším a tichším dizajnom snímača krútiaceho momentu? ... Sú podľa vás podstatne nákladnejšie jednotky Shimano Steps oveľa tichšie?

    Vidím, že niektoré z nedávno zakúpených a namontovaných jednotiek sú typy 48V (250W) ... ponúkajú vyšší krútiaci moment, zatiaľ čo sú stále legálne na ceste max. 250W? ...

    Uvedomujem si veľa otázok! ... Dúfam, že budete vedieť pomôcť.

    Ďakujem.

    odpoveď
    • Ahoj Melvyn,

      Zatiaľ som namontoval TSDZ2 na sedem Ice Trikes a q-faktor je možné trochu znížiť použitím starých kľukových ramien Shimano Steps FC-E6000, aj keď sa zdá, že sú k dispozícii iba v dĺžke 170 mm - 175 mm. Kľukové ramená motora Bafang BBS sú dostupné z Číny (prostredníctvom Aliexpress) a zdá sa, že sú k dispozícii v dĺžke 152 mm (link tu).

      Pokiaľ ide o hluk motora, zdá sa, že existuje zreteľný rozdiel od motora k motoru. K dnešnému dňu som nainštaloval okolo 40 motorov TSDZ2 - niektoré sú pomerne tiché a iné celkom počuteľné. Zistil som, že niektoré motory nie sú zvlášť dobre namazané, a pridávam Mobilný tuk 28 môže znížiť hluk motora. Ak sa rozhodnete namontovať mosadzný primárny prevodový stupeň, odporúča sa dobrá vrstva maziva, motor bude spočiatku hlučnejší, aj keď po pár stovkách kilometrov stíchne.

      Môj osobný ebike používa motor Shimano Steps E6100 - je oveľa tichší ako Tongsheng a tiež plynulejší a efektívnejší v prevádzke. Aj keď tento systém stojí podstatne viac (najmä ak je namontovaný ICE). Keďže som vlastnil aj ebike s pohonom TSDZ2, mám pocit, že Tongsheng ponúka najlepšiu hodnotu za peniaze pre systém ebike plug-and-play s kľukovým pohonom. Snímač krútiaceho momentu veľmi dobre reaguje na vstup do pedálov a funkciou sa cíti veľmi blízko k motorom ebike Shimano a Bosch.

      Po namontovaní oboch verzií 36v a 48v je hlavným rozdielom to, že 48v môže pracovať pri 250 W pri nižšom prúde (A) ako 36v. Nezdá sa, že by bol medzi týmito dvoma systémami viditeľný nejaký rozdiel vo výkone alebo efektívnosti.

      Dúfam, že táto informácia pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,

        Ďakujeme za vašu rýchlu odpoveď a užitočné postrehy!

        Páčil by sa mi trojkolka Steps ICE, ale momentálne neviem celkom ospravedlniť rozdiel £ £ podvádzanie príliš veľa!

        Budem v kontakte, keď budem pokračovať v tejto ceste poznávania ... Som si istý, že sa vás veľmi skoro dotknem základne ohľadom batérií.

        So srdečným pozdravom,

        Melvyn

        odpoveď
        • Ahoj Melvyn,

          Nie ste vítaní, kedykoľvek potrebujete poradiť, zakričte ma.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        0.5

        Jednoduchá inštalácia

        0

        Spoľahlivosť

        0

        Chcem previesť obrovský manželkin bicykel mojej ženy a pozeral som sa na bafangymovú strednú jazdu, ale teraz som zachránil váš web. Páči sa mi, ako tonshen ponúka asistenciu. Dve otázky, do akej miery motor zasahuje do kabeláže prehadzovača. Môžem upraviť vedenie kábla na bafangu. Potreboval by som presmerovať kábel na tonshengu? Tiež s jednou z možností, aké je najlepšie umiestnenie batérie vzhľadom na jej dámsky bicykel, bez použitia hardvéru na pripevnenie fľaše s vodou. Mimochodom, skvelá stránka.

        odpoveď
        • Hi Bill,

          S Bafangom sa obvykle zaobídete úpravou existujúceho káblového vedenia alebo namontovaním káblového vedenia s nižším profilom. TSDZ2 môže byť bolesťou, ak sú káble vedené pod spodným držiakom. Zvyčajne budete musieť úplne presmerovať káble, pretože len zriedka je dosť miesta pre kábel s vonkajším povrchom.

          Pokiaľ ide o umiestnenie batérie, najlepšie by ste mali, ak by ste mali stojanovú batériu. Môžete vyvŕtať niekoľko otvorov a pripevniť matice matice na hornú časť dolnej rúrky, ale podstatne sa zníži výška stojana.

          Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Ďakujeme, že ste napísali veľmi užitočnú internetovú stránku o Tongshengu.
    Mám pár otázok.
    Mohol by som kúpiť 52V motor, ale bežať ho s 48V batériou?
    (Takto by som mal v budúcnosti možnosť upgradovať na batériu 52V (14S))
    Alebo sa prejaví prerušenie napätia, čo mi neumožňuje veľmi vybiť 48V batériu.
    Druhá vec, môžem na ľubovoľnom z motorov uviesť plyn, alebo musí byť 6 pinový (alebo to bol 8 pinový), aby to fungovalo?
    Mnohokrát ďakujem vopred,
    Julian

    odpoveď
    • Ahoj Julian,

      Osobne som neskúšal 48V batériu na motore nakonfigurovanom na 52V, ale nevidím dôvod, prečo by 48V batéria nefungovala, pretože hraničný bod nízkeho napätia na 52V batériách je zvyčajne rovnaký (okolo 41 V ). Aby ste mohli používať plyn, budete potrebovať 8-pólový konektor.

      Dúfam, že to pomôže, som rád, že sa vám článok páči. Ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujem Tony!
        Viac som hovoril o odpojení napätia v ovládači motora? Ste si vedomí, že keď zvýšili medznú hodnotu pre radič u modelu 52 V? Toto je viac moja starosť ako batérie.
        Julian

        odpoveď
        • Ahoj Julian,

          Možno by stálo za to požiadať dodávateľa o jednoznačnú odpoveď, pretože veľa dodávateľov uplatňuje svoje vlastné nastavenia u kontrolóra. Podľa môjho zdroja v Tongshengu konkrétne nevyrábajú verziu 52v a všetky predané verzie 52v majú upravený firmvér (od predajcov). Predpokladal by som, že keď vezmeme do úvahy, že 48v a 52v batérie majú zvyčajne rovnaké (alebo veľmi blízke) medzné body nízkeho napätia, ktoré by mal radič nakonfigurovaný tak, aby to odrážali.

          Dajte mi vedieť, čo hovoria, pretože by bolo užitočné vedieť.

          Mnohokrát ďakujem,
          Tony

          odpoveď
          • Ahoj Tony,
            Poslal som správu predajcovi v obchode AliExpress- Ebird Store s otázkou, či je možné namontovať 48V batériu na 52V motor. Tiež som sa spýtal, či je na ovládači prerušenie napätia. Jedinou odpoveďou, ktorú som dostal, bolo „52V motor, do ktorého sa vojde iba 52V batéria, poznámka“.
            Úprimne povedané, vyzerá to, že si budem musieť kúpiť stavebnicu a zistiť to sám!
            S prianím všetkého najlepšieho,
            Julian

          • Ahoj Julian,

            To je veľmi vágna odpoveď predajcu! Viem, že s 52v verziou určite nemôžete používať 48v batériu, pretože do hry vstupuje ochrana proti prepätiu. Medzi plne nabitými 4.4 V a 52 V je rozdiel iba 48 V, a keď sa pozriete na špecifikácie väčšiny 52 V batérií, zdá sa, že medzná hodnota nízkeho napätia je vždy medzi 39 V - 41 V. Dajte mi vedieť, ako to funguje, a ak máte problémy s používaním 48v batérie.

            Mnohokrát ďakujem,
            Tony

  • Ahoj tony
    Vraciam sa k vám ohľadom mojej konverzie na orbea katu.
    Tento bicykel má 5-stupňový náboj Sturmey Archer. Pôjde to s tsdz2 dobre?
    Rozmyslam nad kupou tych 750w. Mám ísť na menej výkonnú verziu?
    Prial by som si verziu vlcd6 s plynom. Viete, kde to nájdem ako stavebnicu?
    Ešte raz ďakujem
    mario

    odpoveď
    • Hi Mario,

      Aj keď som so Sturmey Archer RX-RK5 nepracoval na bicykli, verím, že jeho použitie s motorom so stredným pohonom je celkom spoľahlivé a v poriadku. TSDZ2 som nainštaloval na bicykle s prevodovými kolesami Shimano Nexus bez akýchkoľvek problémov, takže by som predpokladal, že by so Sturmey Archer nemali byť žiadne problémy. Tu je odkaz na vlákno v nekonečnej sfére, ktoré spomína RX-RK5. Motor s príkonom 750 W by mal byť v poriadku, pokiaľ pri zmene prevodového stupňa zastavíte / uľahčíte šliapanie. Radenie pri zaťažení (z motora) pravdepodobne zníži životnosť náboja. Na Aliexpress existuje dodávateľ, ktorý má v Poľsku verziu 750w 48v (s plynovým škrtením), dodáva sa však iba s displejom VLCD5. Tu je odkaz do výpisu. Robia verziu s VLCD6 a plynovým akcelerátorom, ale dodáva sa z Číny.

      Dúfam, že to pomôže.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Drahý Tony,
    Potrebujem vašu pomoc ohľadom montáže Tongshengu na MTB s press fit BB Shimano SM BB71-41. Pri pohľade na internet vidím, že existujú 3 modely shimano: BB71-41-A, BB71-41-B a BB71-41-C. Nie ste si istí, ktorý model je môj, pretože na ňom nie je písmeno. Všetky majú Pressfit Diameter priemer 41mm spodná konzola Shell a priemer osi osi reťaze 24mm. Pokiaľ tomu dobre rozumiem, jediný rozdiel medzi nimi je Shell Width, ktorý sa pohybuje od 89.5 do 107 mm. BB nainštalované na bicykli meria 97mm, zatiaľ som ho neodstraňoval. Z vášho webu nie je jasné, či si môžem na stránkach, na ktoré ste odkazovali (Aliexpress), kúpiť adaptér, alebo ide o prácu pre špecialistu. Na tomto webe môžem identifikovať model s názvom Pressfit PFGXP, ktorý sa, zdá sa, zhoduje s tým mojím, ale hovorí „Shell Type: BB86 BB90“. Nejaká rada / pomoc v tejto veci? S priateľským pozdravom,
    Fabio

    odpoveď
    • Ahoj Fabio,

      BB86 alebo BB90 by boli skutočne veľmi ťažké a vyžadovali by výrazné technické úpravy oblasti spodnej konzoly. TSDZ2 bol navrhnutý iba tak, aby vyhovoval bežnému BB so závitom BSA so šírkou 68 mm - 73 mm a vnútorným priemerom 33.6 mm.

      Ďalším veľkým problémom PF BB a Tongsheng je konštrukcia motora, ktorá umožňuje iba obmedzenú vôľu medzi hriadeľom motora a krytom. Takže aj keby ste mali (napríklad) PF30 BB, ktorý je 68-73 mm, ale s vnútorným priemerom 41 mm, a používali by ste redukčnú vložku, nebol by dostatok voľného miesta na vloženie motora.

      Najlepšia rada, ktorú môžem dať, je nájsť darcovský bicykel, ktorý má bežné BSA so závitom BB - Shimano Hollowtech II (alebo náboj BB-UN55), SRAM GXP alebo FSA MegaExo.

      Dúfam, že to pomôže.

      So srdečným pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,

        Môj bicykel: Specialized Sirrus X 2.0 -
        Rok: (2020)
        Veľkosť rámu: Veľký

        Motor: TSDZ 48V

        Vzal som ho do špecializovaného obchodu s bicyklami a povedali, že motor sa nezmestí do kľuky :(. Povedali, že sa to zmestí tak, že bicykel zložíte, ale neodporúčajú to. Existujú nejaké ďalšie súpravy na snímanie krútiaceho momentu, ktoré by som mohol nákup? Čo si myslíš?

        odpoveď
        • Ahoj,

          Predtým som konvertoval niekoľko starších hybridov Specialized Sirrus a boli priame. Mali ale externé vedenie káblov. Pri pohľade na špecifikáciu špecifikácie 2020 Sirrus X 2.0 by mala byť spodná konzola kompatibilná (keďže ide o bežný typ so závitom BSA). Môže to prekážať vnútorné puzdro na vedenie kábla. Už som mal tento problém s hardtail MTB od Cube Acid. Jediný ďalší motor snímajúci krútiaci moment typu plug-and-play, o ktorom viem, je Lingei LB-01, ale stále som nedokázal povedať, či by sa to hodilo k tvojmu Sirrusovi alebo nie (pokiaľ som jeden nemal pred sebou). Pozrel som sa na fotografie vášho bicykla na webovej stránke spoločnosti Specialized a nevidím žiadny zjavný dôvod, prečo by sa TSDZ2 nezmestil.

          Môžete mi dať vedieť, kde váš LBS uviedol, že je potrebné vykonať pilníkovanie, je možné, že vo vnútri plášťa spodnej konzoly sú mierne otrepy / výčnelky, kde sa rôzne trubice zbiehajú - ich pilníkovanie na uľahčenie inštalácie je úplne bežné.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
    • Ahoj Tony,

      Zmestí sa sada TSD2Z 750 W na 202 špecializovaný hybridný rám Sirrus X (veľký)

      odpoveď
      • Ahoj,

        Áno, TSDZ2 sa bude hodiť k hybridu Specialized Sirrus X. Jediné, čo musíte urobiť, je presmerovať lanko zadného radenia a lanka hydraulickej brzdy (ak vychádza z pod plášťom spodnej konzoly). Okrem toho by to mala byť celkom jednoduchá premena.

        S pozdravom,
        Tony

        odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    9

    Spoľahlivosť

    9

    Ahoj Tony

    Postavil som ebike z Kona explosif 2005, TSDZ2 48v 750w a hailong 48v 13ah batéria.
    Milujem to. Je ideálne na ráno v blízkom lese a čoraz viac ho používam namiesto auta.
    Mám 60 rokov, takže by som si nemohol vychutnať jazdu v horách, pretože tam musím veľa liezť. S TSDZ2 je to opäť zrazu možné.
    Naozaj pekný motor, priateľský a zároveň výkonný.
    Stavať to bolo jednoduché. Mám nejaké skúsenosti s údržbou bicyklov, ale nie som mechanik a bolo mi to veľmi jednoduché. Dokonca sa mi podarilo zmeniť vlcd 5 na aa menší vlcd6. Vďaka správnemu káblu je to ľahké.
    Rozmýšľam nad vybudovaním ďalšieho projektu s malou orbea katu 50 a obávam sa, že TSDZ2 750w bude pre malý bicykel príliš veľká sila.
    Môžete mi dať spätnú väzbu o tom, aký by bol najlepší motor pre toto zostavenie?
    Stredný motor alebo nábojový motor?
    Na aliexpress som narazil na littokala lacné batérie. Máte nejaké skúsenosti s týmito batériami?
    Veľmi pekne ďakujem za vaše stránky a všetky skutočne dobré a objektívne rady, ktoré som na nich našiel.
    Bez vás by bolo oveľa ťažšie zvoliť správnu prestavbu a dostať sa na tento pekný bicykel.

    S priateľským pozdravom

    Mário Dias

    odpoveď
    • Hi Mario,

      Poznám niekoho z Dánska, kto prevádzal katu pomocou 48v 500w TSDZ2 s vynikajúcimi výsledkami. Verím, že ich verzia mala Shimano Nexus 8 IGH. Konverzia bola podľa všetkého dosť jednoduchá - tu je odkaz na batériu ktorý bol použitý.

      Pokiaľ ide o Batérie Liitokala, S touto značkou nemám žiadne osobné skúsenosti, aj keď sa po spätnej väzbe na Aliexpress zdá byť v poriadku.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj, Tony,
    v prvom rade vám blahoželám a ďakujem vám za všetky informácie, ktoré na webe poskytujete.
    Môj komentár je, pretože by som chcel nainštalovať do svojho starého horského bicykla (neviem, čo to bolo) 250W TSDZ2.
    Zmeral som svoj bicykel a spodná konzola je vyrobená z talianskeho vlákna a meria 70 mm na dĺžku a 36 mm v priemere, takže si nie som istá, či je možné na ňu namontovať TSDZ2.
    Mojím zámerom je použiť ho na prácu na cestách bez mnohých svahov. Vzdialenosť do práce je 25 km, čo by bola zhruba 50 km spiatočná cesta.
    Toto sú moje otázky:
    - Môžem nainštalovať 250W TSDZ2 na svoj starý bicykel?
    - Koľko Ah by si mala batéria kúpiť, aby prešla vzdialenosť 50 km, berúc do úvahy, že rád šliapem a idem s pomalou kadenciou?
    - Na druhej strane pochybujem, či je potrebné namontovať rezacie brzdy, pretože v niektorých súpravách sú zahrnuté a v iných nie sú zahrnuté. S čím neviem, aký je rozdiel medzi motorom bez rezania bŕzd a s nimi.
    No, uvidíš, či mi môžeš pomôcť.
    Vopred veľmi pekne ďakujem.
    Pozdravy.

    odpoveď
    • Ahoj Miguel,

      Ďakujem za pochvalu, veľmi si vážim. Som rád, že sa vám môj web zdá byť užitočný.

      Ako odpoveď na vašu otázku ohľadne kompatibility - nikdy som neinštaloval TSDZ2 na bicykel s talianskym spodným držiakom so závitom, ale skontroloval som presné rozmery talianskeho BB a jeho priemer bude len niečo málo cez 1 mm, takže budete musieť urobiť podložku, aby hriadeľ motora dobre sedel. Vonkajší priemer hriadeľa motora Tongsheng je približne 34.5 mm a zmestia sa do neho škrupiny spodnej konzoly až do šírky 73 mm.

      Ak sa rozhodnete pre vytvorenie podložky, musíte si uvedomiť, že medzi hriadeľom motora a krytom je veľmi obmedzená vzdialenosť, takže ak je kábel zadnej prehadzovačky vedený popod BB, budete ho musieť presmerovať.

      Pokiaľ ide o dojazd batérie, odporúčal by som aspoň 36v 13Ah, ale možno ísť na 36v 14.5Ah. Ak sa chystáte na kvalitnú 13Ah batériu a nepoužívate neustále plný výkon, potom by to malo robiť. Pokiaľ by ste ale radšej mali v zálohe trochu energie z batérie, išiel by som na 14.5Ah.

      Súprava motora Tongsheng does je dodávaná s brzdovými páčkami, iba ak je dodávaný plyn. Bežná motorová súprava na pomoc s pedálmi nepotrebuje prerušenie brzdy, pretože motor je možné ovládať, iba ak na pedále vyvíjate silu.

      Dúfam, že tieto informácie pomôžu. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    10

    Jednoduchá inštalácia

    10

    Spoľahlivosť

    10

    Ahoj Tony,
    Ďakujeme za vaše slobodne poskytnuté rady a informácie na tejto stránke.
    Plánuje sa prevedenie 48V 500W Tongsheng na plne odpruženom MTB, takže na downtube nie je miesto pre batériu.
    Myšlienky na montáž batérie pod spodnú rúrku (ako na jednej z fotografií vášho zákazníka)?
    Veľká vďaka ... Iane

    odpoveď
    • Ahoj Ian,

      Závisí to od veľkosti batérie, geometrie rámu a od toho, koľko jazdy majú vaše vidlice. Pred niekoľkými rokmi som urobil Marin FS MTB a dokonca aj pri batérii čo najbližšej k spodnej konzole sa pneumatiky pri prudkom brzdení v zjazde stále otierali o plášť. Myslím, že najlepším riešením by bolo zaobstarať si batériu z kompaktnej fľaše, sú k dispozícii v 48v 7Ah čo je dosť nízka energetická kapacita, ale stále by vám mala poskytnúť dosah asi 30 míľ. Ak ste požadovali viac dojazdu, môžete si kúpiť náhradný diel a ponechať ho v batohu na dlhšie dni v sedle. Tieto batérie majú zliatinové puzdro, takže sú odolnejšie a sú približne rovnako veľké ako 1 litrová športová fľaša. Pravdepodobne by ste potrebovali pár dobrých remienkov na suchý zips, aby ste ich držali na danom mieste.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
    • Ahoj Tony, pomohol si mi s mojím rozhodnutím kúpiť motor Tongsheng. Mám extra malý rám 2017 Giant Cypress DX, ktorý Ann premýšľala, či by sa 500W motor zmestil. Tiež som sa pozeral na DHgate, mali dohodu o 500w motore s batériou 47v 15ah. Sú spoľahlivou spoločnosťou? Dodávateľom je greenergia.

      odpoveď
      • Ahoj Davide,

        Tongsheng by mal byť priamou inštaláciou na Giant Cypress, pretože všetky zadné káble vedú pod hornou rúrkou. Pretože je váš v mimoriadne malom ráme, stálo by za to zmerať dostupné miesto v trojuholníku rámu. Kvôli šikmej hornej trubici by mohlo ísť o tesné spojenie, keď tam dostanete batériu Hailong. Tieto batérie sú zvyčajne 365 mm (d) x 90 mm (š) x 110 mm (v).

        Súpravy som kupoval od spoločnosti Greenergia predtým (prostredníctvom spoločnosti Aliexpress) a nikdy som s nimi nemal žiadne problémy, takže pri nákupe v obchode DH Gate by ste mali byť v poriadku.

        Všetko najlepšie,
        Tony

        odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    10

    Jednoduchá inštalácia

    10

    Spoľahlivosť

    10

    Ahoj Tony,

    Vďaka jasným informáciám na vašom webe a odkazom na spoľahlivých dodávateľov som úspešne prestaval svoju unavenú starú Kona Hahanna na e-bike s motorom Tongshen TSDZ2 36V 350W a motorom
    36Volt Fľaša na vodu Batéria pre elektrické bicykle 36V 11.6Ah 418Wh od UPP.

    Rozhodol som sa pre VLCD 5 ako svoju možnosť zobrazenia, pretože má pekné jasné VEĽKÉ čísla pre môj zlyhávajúci zrak !!!

    V ponuke nastavení je možnosť upraviť „Pomer asistencie“, predvolené nastavenie je „16“.
    Poškodilo by to motor alebo batériu, keby som upravil toto nastavenie na maximálnu hodnotu „32“?

    Vyskúšal som to na nastavení „32“ a zdá sa mi vhodnejšie pre kopcovité prostredie, kde žijem.

    Ďakujem za všetky informácie, ktoré ste poskytli na tomto webe. Nepokúšal by som sa previesť môj bicykel, keby som vás nenašiel.

    S pozdravom.

    Vôľa.

    odpoveď
    • Ahoj Will,

      Nastavenie „asistenčného pomeru“ mení citlivosť pedálového asistenta, takže je úplne v poriadku, zmeniť ho podľa svojich potrieb.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    10

    Jednoduchá inštalácia

    10

    Spoľahlivosť

    9

    Ahoj, táto webová stránka je neuveriteľná a pomohla mi s dôverou kúpiť TSDZ2 aj BBS02, ďakujem!

    Doplnková poznámka: Mali ste niekedy problémy so snímačom rýchlosti na TSDZ2? Kedykoľvek je zapojený, nedostanem žiadny posilňovač, rýchlosť sa ukazuje trochu presná (v nastaveniach je upravená veľkosť kolies) a počítadlo kilometrov pridáva najazdené kilometre vysokou rýchlosťou (20 - 30 míľ každú prejdenú míľu). Ak odpojím snímač otáčok, všetko funguje skvele, len bez odpočtu otáčok.

    odpoveď
    • Ahoj Matthew,

      Sme radi, že sa vám web páči, pozitívna spätná väzba sa vždy cení.

      Pokiaľ ide o problém, ktorý máte so snímačom rýchlosti na TSDZ2, skontrolovali ste vyrovnanie pomocou magnetu a malej šípky na hornej strane krytu snímača? Ďalšou vecou, ​​ktorá by mohla spôsobiť problém, je snímač, ktorý je príliš ďaleko alebo blízko magnetu - v ideálnom prípade musí existovať zhruba medzera 4 až 5 mm.

      Ak sú obidve uvedené možnosti správne, možno bude užitočné skontrolovať, či nie sú niektoré z kolíkov ohnuté na kruhovom konektore, ak to nie je iba chybný snímač.

      Dajte mi vedieť, ako to funguje, a ak vám môžem poradiť, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Ďakujeme veľmi pekne za túto webovú stránku a za všetky informatívne odpovede na komentáre!
    Plánujem kúpiť Tongsheng 48v500wa s batériou 48v10ah na fľašu s vodou, aby som mohol vytiahnuť svojho syna na nosič z materskej školy do kopca domov.
    Preverujem technické parametre bicykla a nevidím, aký druh spodnej konzoly má a pokiaľ je kompatibilný s TSD.
    Toto je môj bicykel:

    https://www.cube.eu/en/2019/bikes/women/mountainbike/access-ws/cube-access-ws-pro-allroad-auberginenrose-2019/

    Videl som poznámku s kockou, ktorá mala „zložitý“ druh spodnej zátvorky, ale vôbec netuším, či to moja robí.
    Bude to hlavne fungovať? Budem musieť kúpiť ďalšie diely tak, aby to sedelo? Ešte niečo by som mal zvážiť? Dúfam, že to priateľ dá na bicykel? ⚡️

    Ďakujem veľmi pekne ??

    odpoveď
    • Ahoj Concha,

      Spodná konzola na vašom kocke by mala byť štandardného typu so závitom, takže bude kompatibilná s hriadeľom motora na TSDZ2. Jediným problémom, ktorý som mal pri prevode bicyklov Cube, je, že kábel zadného kolesa bude potrebné presmerovať, pretože medzi krytom motora a spodnou konzolou nebude dostatočný voľný priestor. Jedinou ďalšou vecou, ​​ktorá môže spôsobiť problém, je zliatinové vnútorné káblové puzdro, ktoré beží na spodnej strane spodnej trubice. Možno budete musieť zložiť alebo odrezať malú časť, aby sa uľahčila inštalácia - zvyčajne je to potrebné pri inštalácii motora Bafang, ale sa nemusí vyžadovať pri Tongshengu.

      Dúfam, že to pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony, moc ďakujem!
        Áno, toto sú káble, ktoré vidím: kábel 1 je možné presmerovať, myslím, že pozdĺž červenej čiary na druhom obrázku?
        Káble 2 a 3 ... sa ťažko dajú presmerovať, pretože ako hovoríte vo vnútornej trubici ... je to také dobrodružstvo!

        odpoveď
        • Ahoj Concha,

          Ďakujem za fotky. Vyzerá to, že kábel 3 smeruje k zadnej prehadzovačke, kábel 2 je možné úplne odpojiť, pretože prednú prehadzovačku nebudete potrebovať, pretože TSDZ2 používa jediné ozubené koliesko a kábel 1 je hadica zadnej hydraulickej brzdy - budete musieť demontovať brzdový strmeň (pokiaľ je stále pripevnený k hadici), vložte ho pod a okolo reťaze tak, aby bol nad ramenom / osou kľuky. Kábel 3 vyzerá problematickejšie, pretože aj po odstránení plastového vedenia kábla bude pravdepodobne potrebné presmerovať trasu nad motorom. Je to možné, ale je to nenápadná práca a pravdepodobne si budete musieť zaobstarať úplne nový vnútorný prevodový kábel s vonkajším krytom. Vyzerá to, že budete musieť opatrne odrezať malú časť krytu zliatinového kábla bez poškodenia hlavnej dolnej rúrky - používam malé elektrické náradie Dremel s rezačkou mini diskov.

          Budete tiež potrebovať sťahovák kľuky a Nástroj na demontáž spodnej konzoly Shimano a dlhá istiaca tyč, Demontáž spodnej konzoly môže vyžadovať veľkú silu a ložisko sa vždy odskrutkuje smerom k prednej časti bicykla, takže ľavá strana sa odskrutkuje proti smeru hodinových ručičiek a pravá strana (strana kľuky) odskrutkuje po smere hodinových ručičiek.

          Dúfam, že to pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony, mám pár otázok, ak ti to nevadí. Mám rýchlosť 80 rokov Raleigh 3, ktorú by som chcel previesť. Najazdím asi 30-40 kilometrov bez problémov na dosť kopcovitých cyklotrasách na severovýchode Anglicka a vážim asi 80 kg. Po dlhom čítaní som stále strhaný a možno ešte viac zmätený, aký systém zvoliť -
    36 voltov alebo 48 voltov. Batéria, ktorú chcem použiť, je

    147.48 51 % Vypnuté | Nový prírastok Mini fľaša eBike Batéria 48V 36V 10.5Ah 9Ah 7Ah s Li-ion článkom Samsung / Sanyo pre 750W 500W 350W 250W Bafang Motor
    https://a.aliexpress.com/_BOAeDU

    Ako tomu dobre rozumiem, 48V pobeží chladnejšie a bude odoberať menej prúdu, takže poskytne viac kilometrov. Bohužiaľ je k dispozícii iba za 7 Ah. Otázkou teda je, či by som z batérie 36V 10.5Ah získal viac kilometrov? Nastavil som tento štýl batérie, pretože ho mám v úmysle vymaľovať (a skriňu motora) tak, aby ladil s farbou motocykla, a dosiahnuť, aby bol čo najviac v súlade s estetikou. Čo ma privádza k mojej ďalšej otázke;
    Poznáte nejaké kľuky a retiazky dostupné v chrómovej (alebo striebornej) farbe? Chcel by som si nechať aj svoj reťazový obal, myslíte si, že by to bol problém?
    Nakoniec mám stojan pripevnený k rámu asi jeden palec za spodnou konzolou, bude to prekážať namontovaniu motora? Akékoľvek ďalšie potenciálne problémy, o ktorých by som mal vedieť? Počul som, že kľuky a spodná konzola môžu byť odstránené ako prasa, takže to vezmem na túto prácu.
    Ďakujem pekne za váš čas,
    S pozdravom, John

    odpoveď
    • Ahoj John,

      Za predpokladu, že váš Raleigh používa náboj Sturmey Archer, je možné, že váš bicykel má excentrickú spodnú konzolu (so zaskrutkovacími skrutkami pod ním). Ak je to tak, potom bude okolo motora dosť faffing, aby sa motor dostal aby sa zmestili, a možno budete musieť vyhľadať inžiniera, aby vyrezal podložku, aby bol motor dobre pripevnený. Budete tiež musieť starostlivo brúsiť svorky zvieracích skrutiek. Ak má bežný spodný držiak so závitom, mali by ste byť v poriadku.

      Ak je váš stojan namontovaný priamo za spodným držiakom (kde sa reťazové vzpery stretávajú s plášťom BB), budete ho musieť demontovať, pretože tu by sa obvykle nachádzala upevňovacia doska motora.

      Pokiaľ ide o batériu, 48V 7Ah (336Wh) má iba o niečo menšiu energetickú kapacitu ako 36V 10.5Ah (378Wh). Máte pravdu, že batéria s vyšším napätím bude na dosiahnutie rovnakej úrovne výkonu vyžadovať menší prúd a mala by byť tiež o niečo účinnejšia. Malo by to byť 30-40 míľ, ale s pomocou pedála by ste museli byť skromní. Ak sa chystáte zdolávať veľa dlhých strmých stúpaní, povedal by som, že by ste pravdepodobne potrebovali batériu s vyššou energetickou kapacitou. Závisí to od toho, ako veľmi plánujete asistenciu využívať.

      Dúfam, že táto informácia pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Vďaka Tony, je to skutočne Sturmey Archer AW3 a bežná spodná konzola. Pokiaľ ide o kľuky a reťaze, ak by som ich chcel nahradiť striebornou sadou, ktorá by viac zodpovedala motocyklu, je to konkrétny typ, ktorý potrebujem, alebo by niečo také ako tento Sturmey Archer fungovalo? Naozaj by som si tiež rád ponechal pôvodný chránič reťaze

        https://www.sjscycles.co.uk/chainsets/42-sturmey-archer-single-chainset-with-detachable-ring-guard-170-mm/

        Ešte raz vďaka, John

        odpoveď
        • Ahoj John,

          Odhlásil som sa z odkazu a reťazová sada SJS, ktorá má, je 104 BCD, takže budete potrebovať adaptér. Tie je možné kúpiť na eBay v zodpovedajúcej leštenej zliatinovej povrchovej úprave - tu je odkaz, Nevidím dôvod, prečo by ste nemali byť schopní strážiť reťaz. Budete však musieť použiť dodávané ramená kľuky (so súpravou motorov Tongsheng), ale čierny povlak môžete stiahnuť späť a pomocou leštiaceho kotúča ich vyleštiť do zodpovedajúcej povrchovej úpravy.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
          • Ďakujem Tony, veľmi si ho vážim

          • Nie je začo. Ak potrebujete ďalšiu radu, dajte mi vedieť.

  • Už ste niekedy nainštalovali motor TongSheng na Salsa Fargo?
    Mám rok 2018 využívajúci centrum Rohloff. Myslím si, že by to bol skvelý systém, do ktorého by sa dal pridať motor so stredným pohonom, ale neviem o nikom, kto to s týmto nastavením urobil.

    odpoveď
    • Hi Bill,

      Nikdy som nenainštaloval Tongsheng na Salsa Fargo, ale pri pohľade na špecifikácie rámov na Salsovej webe je spodná hranatá zátvorka so závitom BSA s priemerom 73 mm. TSDZ2 by sa mal perfektne hodiť, pokiaľ nemáte excentrickú spodnú konzolu - viem, že niektoré bicykle, ktoré sú vybavené štandardne Rohloffom, majú tieto BB na napínanie reťazí / remeňov, ak je tomu tak v prípade vašej súpravy rámov, potom by to mohlo byť problematické, pretože je obmedzený voľný priestor na motore (medzi hriadeľom BB a telesom motora).

      Ak potrebujete ďalšie informácie, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Chcem aktualizovať svoje zariadenie Cannondale Super V 600 úplne bez sady TSDZ2.

    Nemôžem však nájsť adaptér na inštaláciu 3 paralelných reťazových predných panelov na použitie 34-42-52.

    Ďakujeme za spätnú väzbu,

    axel

    odpoveď
    • Ahoj Axel,

      Myslím, že budete mať problémy s namontovaním trojitého ozubeného kolieska na Tongsheng. Neviem o adaptéri, ktorý to podporuje. Ak by ste to dokázali, reťazová čiara na vonkajšom krúžku by bola príliš posunutá a mala by vplyv na výkon radenia. Chcel by som sa uspokojiť s jednoduchým ozubeným kolieskom (5-skrutkový 110BCD) a možno zmeniť zadnú kazetu na 10-stupňovú 11-36 alebo dokonca 11-42 - ak by ste namontovali druhú možnosť, chceli by ste niečo ako Shimano Deore Zadný prehadzovač M6000 alebo môžete použiť bežnú prehadzovačku Deore XT s 10 stupňovými prehadzovačkami s predlžovačom závesov Wolftooth.

      Dúfam, že to pomôže, ak potrebujete ďalšie informácie, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,

        Ďakujem za spätnú väzbu. Vidím tiež problém so zablokovaním motora na Cannondale Plne, pretože nemôžete použiť normálny blokovací blok so skrutkou na pripevnenie motora proti rotácii.

        Vidíte tu problém?

        na zdravie

        axel

        odpoveď
        • Ahoj Axel,

          Áno, zablokovanie motora môže byť problémom. V minulosti som používal vysoko odolné oceľové klipy - je to riešenie, ale vyzerá trochu chaoticky. Ak poznáte slušného inžiniera, bolo by možné vyrobiť niečo, čo sa pripevní k spodnej trubici sedadla (kde sa stretne s plášťom spodnej konzoly).

          Pri konverzii MTB TSDZ2 s úplným pozastavením Whyte som použil klipy Jubilee - to bolo pred viac ako rokom a motor sa nepohyboval, takže vo väčšine prípadov funguje.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony, ďakujem za vynikajúcu kontrolu.
    Plánujem používať svoj diamantový MTB ako bicykel pre darcov: tu sú špecifikácie
    https://www.rei.com/product/876859/diamondback-overdrive-sport-29er-bike-2015

    Myslíte si, že sa Tongsheng zmestí vzhľadom na kľuku (SR Suntour XCR, 44/32/22), spodnú konzolu (zapečatenú kazetu) a reťaz (KMC Z99)?

    A čo batéria? Veľkosť? Typ? Kapacita?
    Stále si nie som istý silou: viem, že v Európe je iba 250 W legálnych, zaujímalo by ma, či je to dosť na bežecké a nie príliš strmé cesty ...

    Akékoľvek návrhy budú vítané!
    Ešte raz ďakujem

    odpoveď
    • Ahoj Alessandro,

      TSDZ2 by mal byť priamo namontovaný na vašom diamantovom MTB, vedenie káblov je cez vrchol, čo uľahčuje inštaláciu. Povedal by som, že 250w je lepšie prispôsobený pre mierne jazdenie na XC. Podľa mojej skúsenosti, ak sa chystáte robiť veľa strmých stúpaní, môžete byť lepší s Bafang BBS01B 250w, pretože môžete ľahko prekonfigurovať nastavenia radiča na 18A a upraviť pedálovú asistenciu tak, aby bola viac (alebo menej citlivá). ,

      Pokiaľ ide o veľkosť batérie, štandardná batéria Hailong je 365 mm (L) x 110 mm (H) x 90 mm (W), ale je tu o niečo menšia verzia, ktorá je 90 mm (H). Ak plánujete dlhšie jazdy, mali by ste ísť na 36v 17.5 Ah pretože to vám dá dosah asi 100 km.

      Dúfam, že to pomôže, ak potrebujete ďalšiu radu, dajte mi vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Ďakujeme za skvelý web plný užitočných informácií. Zaujíma ma Tongsheng 250W o hybridnej konverzii. Vybavím novú reťaz a kazetu 11 - 40 a vážim si vaše myšlienky na výber reťazcov. Špecializované reťazce Shimano a KMC sú široko dostupné a môžu existovať aj iné. Ktorá reťaz je podľa vás najdlhšia?

    Uvedomujem si, že cyklistický štýl s tým má veľa spoločného. Naučil som sa jazdiť na jednom rýchlom bicykli v kopcovitom prostredí, takže si vyvinul silné nohy a vždy som používal veľké prevody na nasledujúcich bicykloch. Po 30 rokoch som mal problémy s kolenom a musel som sa naučiť správne používať výstroj a otáčať sa kadenciou okolo 80 rokov, ktorá vytvára svaly okolo kolenného kĺbu. Rovnako ako vyliečenie kolenného problému som zistil, že môj reťazový život sa výrazne predĺžil.

    odpoveď
    • Ahoj Len,

      Keď som minulý rok mal hybrid Decathlon Hybrid (konverzia Tongsheng TSDZ2) so zadnou kazetou s rýchlosťou 11 - 40 sekúnd, použil som bežnú 10-rýchlostnú reťaz Shimano HG-X a zistil som, že asi 10 míľ (asi 500 50 stôp) lezenie), reťaz bola stále vynikajúca. Nie som úplne presvedčený, že reťaze špecifické pre e-bicykle sa oplatia navyše (za kvalitný pravidelný reťazec). Napriek tomu som na niekoľko konverzií namontoval reťaz e-bicyklov Connex a KMC a podľa zákazníkov ich veľmi dobre drží po 000 1500 km. Obsluhoval som Voodoo MTB, ktorý bol nedávno vybavený zážihovým Bafang BBSHD s výkonom 1000 10 W a pôvodná reťaz KMC X2000 ešte trvala takmer XNUMX XNUMX km.

      Dúfam, že to pomôže. Ak potrebujete ďalšie informácie, dajte nám vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj znova Tony,
    Mnohokrát ďakujem za vašu pomoc, ale teraz mám skutočnú bolesť hlavy. Po vašich pripomienkach týkajúcich sa montáže batérie, ktorú som si obľúbil, do rámu 17 ″ na svojom bicykli, som sa rozhodol, že je potrebné uskutočniť reláciu merania a pokračoval som v príprave šablóny, aby som zistil, čo je v nej.
    Bunka samsungu 17.5 ah je tesne priliehajúca pri 370 mm dlhá a ekvivalencia lg buniek a bunky samsung 14.5 ah sú iba o 5 mm kratšie. Takže to nie je veľký rozdiel vo veľkostiach a rád by som čo najviac ah, výšky sú rovnaké aj pri 110 mm a šírka skoro rovnako.
    Čo ma privádza k mojej hlavnej otázke. Zdá sa, že horná časť týchto batterov má sklonenú prednú časť, ktorá by mi poskytla trochu priestoru na hranie. so sklonom by sa zmestili do rámu ok. Podľa vzhľadu však musia skĺznuť dole na montážnu dosku, aby zapadli do svoriek. Máte predstavu, koľko by sa museli pohybovať pred montážnu dosku, aby ju prešli? Pred zasiahnutím rámu by som mohol stlačiť pár centimetrov. Šablóna, ktorá bola tesná, bola vyrobená ako obdĺžnik uvedených rozmerov bez toho, aby sa zohľadnila sklonená vrchná časť, ak vidíte, čo tým myslím. Ospravedlňujeme sa, že si musíte vybrať svoj mozog, ale ako oceníte, ak sa nehodí na východnú rieku looe bez pádla. Naozaj sa nehodí, aby sa zmestil do stojana, ako by som chcel, aby bicykel vyzeral tak, ako je.
    ešte raz ďakujem Dave

    odpoveď
    • Ahoj Dave,

      Predpokladám, že potrebujete aspoň pár centimetrov navyše dopredu, aby ste mohli batériu vyrovnať s bežcami na montážnej doske. K dispozícii sú batérie na bočnom východe, ktoré by sa určite do nich zmestili, ale kvôli menšej veľkosti sú dostupné iba v maximálnej hodnote 48 V 10 Ah - tu je odkaz dodávateľovi zo Spojeného kráľovstva, ktorého poznám na eBay. Druhou možnosťou je rozhovor s Jimmym na ebikebatteries.co.uk, Je to najviac informovaný človek, ktorého poznám o batériách pre elektronické bicykle, a vie zostavovať batérie na mieru.

      Dajte mi vedieť, ako sa vám darí.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujem Tony za vašu pomoc, pozrie sa na ňu o niečo viac a dá vám vedieť výsledok, ako sa tým oboznámim.
        Dave

        odpoveď
      • Ahoj Tony, aktualizácia batérie. Batériu s kapacitou 17.5 Ah som dnes dostal z UPP a okrem toho, že musím do rámu vložiť ešte jednu vložku, ktorá je o niečo vyššie v dolnej časti trubice, ako je tá štandardná, s potešením oznamujem, že je v 17 ″ rám. Jediné problémy, ktoré sa vyskytli s namontovaním motora na tento bicykel, boli to, že som preň mohol urobiť niekoľko ďalších podložiek, ale podarilo sa mi vyrobiť jeden na mojom sústruhu.
        Okrem toho je snímač rýchlosti v priestore trochu obmedzený. Bude ťažké udržiavať 10 - 15 mm medzeru medzi snímačom a magnetom lúčov, ale v predchádzajúcom príspevku ste si prečítali, že ste povedali 4 - 5 mm. ak to nefunguje, je niekde v UK, o kom viete, že predáva predlžovací kábel? Nemyslite si, že môžem čakať ďalší mesiac, kým si nejaký zaobstarám z Číny.

        odpoveď
        • Ahoj Dave,

          Ak máte veľkú batériu Hailong v puzdre, existuje spôsob, ako ju namontovať bez potreby vŕtania a do rámu pridať ďalšiu maticu. Musíte demontovať zadný kryt (na montážnej doske batérie, zaistený 4 x malými skrutkami). Ak máte najnovšiu verziu batérie, na spodnej strane zliatinovej montážnej dosky by mal byť viditeľný otvor. Ak nie je, môžete ho vyvŕtať tak, aby sa do neho mohla vložiť imbusová skrutka. Tu je odkaz na jedno z mojich videí YT ukazuje, ako sa to robí (časť na upevnenie batérie začína o 5 minút 40 sekúnd).

          Pokiaľ ide o snímač rýchlosti - 5 mm medzera medzi magnetom a snímačom sa zdá byť správna, oveľa ďalej alebo bližšie a nefunguje správne. Poriadne som sa pozrel na eBay a Amazon UK a jediné dostupné káble sú dodávané z Číny, vyskúšal som niekoľko európskych dodávateľov, ale žiadny nie je na sklade.

          Dajte mi vedieť, ako prebieha zostavenie a čo si myslíte, ak je motor.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
          • Hodnota za peniaze

            9.5

            Jednoduchá inštalácia

            8

            Spoľahlivosť

            10

            Ahoj Tony.
            Áno, použil som metódu, ktorú ste opísali, a namontoval som tam ďalšie upevnenie, ktoré skutočne umožňuje pevné upevnenie. Pokiaľ ide o snímač, rozobral som montážnu konzolu a pomocou obojstrannej pásky a sťahovacích pások to všetko fungovalo dobre s dobrou medzerou, ako ste odporúčali.
            Musím povedať, aký dojem na mňa urobí tongsheng, je tichý a výkon viac ako dostatočný na zvládnutie najlepších kopcov, ktoré majú údolia južného Walesu! Momentálne vyťažím maximum z využívania plného výkonu v snahe vybiť batériu 17.5 mAh, aby som ju mohol niekoľkokrát cyklovať a som ohromený, že po 30 nepárnych kilometroch tvrdého používania do kopca je stále na úrovni dvoch tretín ! K tomu všetkému môj priateľ, ktorý je horlivým downhillerom a práve minul 5k na novom špecializovanom e-biku, celkom nemôže uveriť, aké dobré je. V skutočnosti si pár z mojej ulice myslí, že som teraz materiálom tour de france! Ešte raz vám ďakujem za vašu neoceniteľnú radu, ktorá by ma bez môjho nájdenia tejto skvelej stránky našla na nesprávnej ceste.
            Prajem vám ďalšie úspechy.
            S pozdravom Dave.

          • Ahoj Dave,

            Ďakujeme za zdieľanie, teší vás, že si užívate svoju novú konverziu na ebike. Jazdil som na Tongshengu prevedenom MTB a drahom e-MTB dozadu a nie je toho veľa, ak sa TSDZ2 cíti trochu živšie. Z batérie by ste mali mať skutočne slušný dojazd, zistil som, že Tongsheng je veľmi efektívny.

            Som rád, že ste moju stránku považovali za užitočnú. Ak budete v budúcnosti potrebovať nejakú radu, zakričte ma.

            Všetko najlepšie,
            Tony

  • Ahoj Tony.
    Môžem najskôr poďakovať za kontrolu a neoceniteľnú pomoc, ktorú mi tieto stránky poskytli, a nepochybne mnoho ďalších. Je skutočne zriedkavé získať čestný nezaujatý odborný názor, ako je tento.
    Ocenil by som akýkoľvek príspevok, ktorý by ste mi mohli dať, pokiaľ ide o výber, ktorý som urobil. Plánujem montáž zariadenia TSDZ2 na môj špecializovaný hard disk pro disk mtb 2010. Mám v pláne použiť 17.5ah batériu samsung 48V, vo verzii 750 W. Budem používať dôveryhodných dodávateľov, pre ktorých ste uviedli odkazy, pretože sa vám zdajú byť dostatočne seriózni, to je pre mňa dosť dobré. Moje kolo má 17 ″ rám a zaujímalo by ma, či s týmto nastavením môžete zistiť nejaké problémy? Ďalšia otázka, ktorú mám, spočíva v používaní upp na batériu, ktorú hovoria o aliexpresse, že môžu loď z Nemecka, ale keď kliknete na možnosť nemeckej prepravy, zdá sa, že 17,5 Ah batéria nie je k dispozícii, znamená to, že môže pochádzajú iba z čínskeho skladu? Mám v úmysle kúpiť motorovú súpravu z eBay pomocou elifebike a chcel by som dostať obe položky zhruba v rovnakom čase, ak je to možné.
    Ešte raz ďakujem za vynikajúce hodnotenie, ktoré ma nasmerovalo správnym smerom pre moje potreby. Určite by som si kúpil nesprávny prevod pre mňa bez vášho vedenia.
    Dave.

    odpoveď
    • Ahoj Dave,

      Ďakujem za vaše komplimenty, som rád, že ste považovali môj web za užitočný.

      V odpovedi na vašu otázku som sa pozrel na špecifikáciu Specialized Hardrock Pro a vyzerá to, že by to malo byť dosť jednoduché prevedenie. Vyzerá to, že kábel zadného prehadzovača je vedený pozdĺž hornej časti, takže sa nebudete musieť starať o presmerovanie. Jediný možný problém, ktorý vidím, je, že môže byť obmedzená veľkosť batérie z dôvodu menšej veľkosti rámu. Štandardné puzdro na batériu Hailong je 365 mm (L) x 90 mm (W) x 110 mm (H), aby ste sa uistili, že sa zmestí, je potrebné vziať do úvahy rozmery vášho trojuholníka.

      Elifebike na eBay sú spoľahlivým dodávateľom, v priebehu rokov som mal z nich veľa jednotiek Bafang. BatteryempireUK je dobrý obchod na eBay, Za posledný rok som ich mal dosť pár batérií a doteraz som nemal žiadne problémy. Ak vám nevadí čakať pár týždňov, porozprávajte sa s Jimmym na ebikebatteries.co.uk, Jeho batérie sú dosť drahé, ale vo Veľkej Británii sú zostavené podľa najvyšších štandardov. Práve som opravil Voodoo MTB vybavené Bafang BBSHD a jednou z jeho batérií, ktoré majú viac ako 3 roky a 4000 míľ. Na multimetri stále vykazuje 54.4V!

      Dúfam, že tieto informácie pomôžu. Ak potrebujete ďalšiu radu, dajte nám vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Chystám sa skonvertovať svoju fatbiku pomocou motorovej súpravy Tongshen, ale mám niekoľko otázok, dúfam, že môžete pomôcť s ... ..
    Spodná hranica je 100 mm, pozerala som sa online a zdá sa, že si môžete kúpiť nástavec pieace, ale potrebujem na to špeciálny nástroj? Zdá sa mi, že jediné video, ktoré som našiel, ukazuje špeciálne opracovaný nástroj, ktorý sa používa na zarovnanie predĺženia a ložiska ... alebo sa mi to zle?
    Jazdil som na niekoľkých horských bicykloch s motorovým pohonom Bosch a zistil som, že výkon je úplne vhodný pre moje potreby, takže motor Tongsheng vyrába podobnú silu? Som rád, že šliapam a chcem, aby motor pomáhal pri stúpaniach, takže chcem, aby hmotnosť / cena zostala čo najnižšia. Posledné kolo, ktoré som jazdil, malo 250 W motor Bosch a 650 W batériu, čo sa zdalo byť dobrou kombináciou, čo by bolo najbližšie ekvivalentnému nastaveniu Tongshengu?
    Vopred ďakujem a ďakujem za skvelý web, skutočne užitočný a poučný.

    odpoveď
    • Ahoj Peter,

      Túto konverziu som nikdy sám neuskutočnil, ale z dostupných informácií budete musieť klepnúť na váš existujúci hriadeľ nápravy so závitom 30.2 mm - ďalšie informácie o tomto nájdete na eko-bike.com webová stránka (vrátane inštalačného videa). Na správne vykonávanie tejto úlohy budete potrebovať služby technika s vhodným nástrojom.

      Motor Tongsheng s výkonom 250 W je veľmi podobný vo výkone / krútiacom momente ako motor Bosch CX - nehovoril by som, že je rovnako hladký alebo tichý (ako Bosch), ale je to tak blízko, ako sa s motorom Bosch dostanete spätná konverzia v polovici jazdy. Zrejme preprogramovanie firmvéru môže z hľadiska celkového pocitu priniesť TSDZ2 veľmi blízko k Bosch, ale keď som jazdil na e-bicykli Bosch a e-bicykli Tongsheng v ten istý deň, povedal by som, že rozdiel je zanedbateľný.

      Pokiaľ ide o batériu, aby ste dostali Wh (watthodinová hodina), vynásobte napätie (V) ampérnymi hodinami (Ah), takže 36 V 17.5 Ah batéria vám dá 630 Wh. Kúpil som si viac ako 100 batérií od spoločnosti UPP priamo z Číny, dodanie trvá 14 - 21 dní, ale používajú slušné články a veľmi zriedka som mal nejaké problémy. Tu je odkaz na vhodnú batériu z obchodu eBay UK.

      Dúfam, že táto informácia pomôže, ak potrebujete ďalšiu radu, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Vďaka za rýchlu odpoveď Tony.
        Znie to, ako by to bolo uskutočniteľné, ale budem musieť zavolať pár prianí od inžinierskych priateľov !!
        Ak sa mi podarí úspešne dokončiť konverziu, zverejním to tu pre prípad, že by niekto chcel myslieť na to, že pôjde.
        S pozdravom
        pete

        odpoveď
        • Ahoj Peter,

          Vďaka, prosím. Mám nejaké fotografie od francúzskeho čitateľa, ktorý urobil podobnú konverziu pomocou Tongshengu na horskom bicykli s úplným zavesením kolies so širokou spodnou konzolou pre tlač. Pokúsim sa ich nájsť a uverejniť príspevok v článku.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony, ďakujem za veľmi informačnú webovú stránku.
    Mám v pláne previesť svoj Scott Sub Cross s motorom Tongsheng 250 W. Momentálne nevidím príručku na tejto stránke https://ebikechoices.com/nl/tongsheng-tsdz2-installation-manual/?ao_noptimize=1, naďalej označuje „načítavanie“. Môžem vidieť príručku inde? Myslím, že by mi to pri inštalácii veľmi pomohlo!

    Pretože mám ženský model, bohužiaľ pre batériu nie je dostatok miesta. Moje oko padlo na túto batériu modelu fľaše (https://nl.aliexpress.com/item/32951953473.html?spm=a2g0z.12010612.8148356.3.22553ab19lim9Y), máte skúsenosti s touto batériou? A odporučili by ste verziu 48v alebo 36v? Čo by ste očakávali od ponuky?
    Veľmi pekne ti ďakujem za tvoju pomoc!

    best,
    Patty

    odpoveď
    • Ahoj Patty,

      Len som skontroloval na stránke a manuál sa nahrať (nakoniec!) Ak stále nemôžete dostať do práce vyskúšaj tento.

      Príslušná batéria pochádza od spoločnosti UPP, ktorá je dodávateľom, z ktorého som v minulosti kúpil vyše sto batérií. Ich kompaktné batérie na fľaše sa vždy osvedčili ako veľmi spoľahlivé. 48 V TSDZ2 s 48 V 7Ah fľaškovou batériou by vám mal poskytnúť potenciálny dosah okolo 30 - 40 míľ, ale bude to skutočne závisieť od výkonu, na ktorom sa rozhodnete (a ako často používate režim turbo). Tongsheng je najúčinnejšou súpravou pre elektronické bicykle, ktorú si môžete kúpiť, takže by ste mali byť v poriadku. Ak ste požadovali dlhší dosah, možno by bolo dobré kúpiť batériu s vyšším výkonom alebo možno batériu druhej fľaše.

      Dúfam, že to pomôže, ak potrebujete ďalšiu radu, dajte mi vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony, keď som sa pozrel na svoju webovú stránku a recenzie, odišiel som pre Tongsheng 750 wattov. Išiel som za to potom, čo som videl, že to bolo skôr ako motor v štýle Bosch. Začal som svoj pás dole a prestaval som včera večer na bicykli pre darcov. Motor a batéria dnes prišli, takže dúfam, že ich zajtra vybavím. Skvelé stránky veľa dobrých informácií !!

    odpoveď
    • Ahoj Matt,

      Som rád, že ste našli môj web užitočný. Dobrá spätná väzba sa vždy oceňuje. Dajte mi vedieť, ako prebieha zostavenie, a ak potrebujete pomoc alebo radu, neváhajte ma kontaktovať prostredníctvom tejto stránky alebo Facebooku.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Hi

    V prvom rade ďakujem za všetku prácu, ktorú ste na tejto kontrole vykonali. Je to veľmi užitočné.

    Vlastním Scott Scott sub Comfort 2015 s dráhou pre brzdu a chcel by som nainštalovať motor s výkonom 10 W, moje technické údaje o bicykli sú presne ako na nasledujúcej stránke. Mohli by ste sa pozrieť na podrobné technické údaje a poradiť mi, či sa môžem zmestiť? tsdz500 na môj cyklus, odkaz je. https://www.thebikelist.co.uk/scott/sub-comfort-10-men
    Vopred ďakujem

    odpoveď
    • Ahoj Robine,

      Pozrel som sa na špecifikáciu vášho bicykla a nevidím žiaden zrejmý dôvod, prečo by sa TSDZ2 nehodil. Spodný držiak je štandardný typ kazety Shimano, ktorý naznačuje, že by sa mal Tongsheng zmestiť.

      Keďže má váš bicykel brzdu pre jazdu na bicykli, budete si musieť kúpiť verziu motora Tongsheng pre brzdovú dráhu. Podľa mojich skúseností TSDZ2 dobre pracuje s prevodovkou Shimano Nexus 8.

      Dúfam, že to pomôže. Ak potrebujete ďalšie informácie o inštalácii, dajte nám vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj! Naozaj si vážime hĺbkové ošetrenie týchto výrobkov. Je to podrobnejšie a užitočnejšie ako väčšina obchodov, ktoré ich predávajú. Teším sa, že si čoskoro kúpim nové bicykle a snažím sa zabezpečiť, aby bolo možné naň v budúcnosti nainštalovať súpravu e-bicyklov, ak by ma túžba zasiahla. Zdá sa, že dva modely, ktoré zvažujem, majú tieto spodné zátvorky:
    https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/BB-MT800.html
    https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano/BB-UN55.html
    Sú kompatibilné s TSDZ2?

    odpoveď
    • Ahoj John,

      Obidve tieto spodné konzoly sú vybavené štandardným plášťom BB so závitom 68 mm až 73 mm, takže bicykle by mali byť kompatibilné s TSDZ2. Jediné, čo musíte urobiť, je presmerovať kábel zadného radiča, pretože medzi hriadeľom motora a skriňou je minimálna vzdialenosť.

      Ak potrebujete viac informácií, dajte mi prosím vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň Tony,
    Zdravím vás z Českej republiky a ďakujeme vám za skvelú a veľmi poučnú informáciu.
    Chcel by som nainštalovať TDSZ2 na môj 10-ročný Trek Navigator s 28 palcovými kolesami. Je pre mňa veľmi ťažké rozhodnúť sa, ktorú verziu by som si mal kúpiť. Zdá sa mi, že zákonný limit je 250 W / 25 km / h, ale neviem, či je to dosť na každodenné použitie - väčšinou dochádzanie, cestovanie, niekedy do kopca?
    Požičal som si bicykel s Bafangom - nepáčilo sa mi, ako to funguje. Myslím, že pohon citlivý na krútiaci moment by bol oveľa lepší. Starnem a mám vážne problémy s chrbtom. Môj lekár mi povedal, že by som mal používať bicykel (čo som robil predtým veľa), ale potrebujem nejakú pomoc, keď idem do kopca alebo na nespevnenú cestu. Len nemôžem stlačiť pedále plnou silou bez toho, aby som bolel v chrbte. Som dosť vysoký a vážim asi 95 kg. Mohli by ste mi, prosím, poradiť - bolo by to „legálne“ riešenie, alebo by som si mal nainštalovať výkonnejší 36V / 500w alebo 48V / 750W? Záleží na vysokej sile energie alebo je to dôležité iba pri používaní bicykla s vysokou rýchlosťou alebo vo veľmi drsnom teréne (čo rovnako nebudem robiť).
    Ocenil by som akúkoľvek radu.
    So srdečným pozdravom
    január

    odpoveď
    • Ahoj Jan,

      Zistil som, že verzia 36v 500w je najlepšia všestranná verzia. Medzi režimami 250 a 500 W v režimoch Eco a Tour nie je veľký rozdiel, ďalší výkon je zreteľnejší v režimoch Speed ​​a Turbo. Osobne si myslím, že 250w ponúka dostatok energie na to, aby sa pohodlne vyrovnal s miernymi stúpaniami 10%, išiel som do kopcov až do strmých 20% a stále som musel pomocou pedálov preniesť dosť svojej vlastnej sily, aby som udržal motor v chode. Pri verzii s výkonom 500 W na rovnakom 20% stúpaní som sa stále musel venovať veľkému úsiliu, ale k nohám to bolo oveľa láskavejšie.

      Ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,
        Ďakujem za radu. Nakoniec som sa rozhodol ísť so základným 36V motorom, vyskúšať a potom prípadne upgradovať na displej 850C a bleskovať ho pomocou firmvéru Open Source. Malo by mi to poskytnúť flexibilitu na jemné doladenie krútiaceho momentu a sily podľa potreby.
        Mám nejaké technické znalosti a skúsenosti, takže by nemalo byť problémom robiť to sám.
        Myslíte si, že je to dobrá voľba?
        Pekný víkend
        január

        odpoveď
        • Ahoj Jan,

          Áno, zdá sa, že firmvér s otvoreným zdrojom funguje veľmi dobre a motor môže byť plynulejší a efektívnejší.

          dajte mi vedieť, ako to chodí.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Pokúsil som sa nainštalovať motor pre môj MTB. Ale nemohol som. Pretože medzera medzi motorom a BB je úzka. Rám môjho bicykla okolo BB je hrubý, práve bežný typ. Zdá sa teda, že motor je určený iba pre staré alebo dochádzajúce bicykle, nie pre športové bicykle. Som sklamaný a motor potrebuje viac aktualizácií a vývoja, ak sa používa pre moderné športové bicykle.

    odpoveď
    • Súhlasím s vami, že vôľa medzi hriadeľom a motorom je príliš úzka. Zvyčajne potrebujem presmerovať káble prevodov, aj keď sa montujú na bežný hybridný rám. Tongsheng určite musí prepracovať motor, aby vyhovoval moderným dizajnom.

      odpoveď
  • ahoj všetci ahoj Tony,
    Po dlhej dobe hľadám nový projekt. Už som vás požiadal o radu s bbshd Tonyom, ale jednu som vyskúšal a je to skôr elektrický skúter ako jazda na bicykli.
    Môj problém je, že bývam vo Švajčiarsku a svoju prácu mám doslova 300 m pod mojím domom, je to 4-minový bicykel z kopca s úplným dochádzaním dvakrát za deň ... niekedy s deťmi vzadu v kočiari, takže beriem bafangový nábojový motor 250w, ale nie je dosť silný. Väčšinou jazdím s normálnym MTB do kopca, keď idem na svetlo.
    Takže môj sused mi dá úplne nový trekkingový bicykel a chcel som ho pretransformovať na elektrický bicykel.
    Moja otázka je 750 W ok a Wich napätie by bolo dosť 48 alebo 52? Nehľadám rýchlosť, ale niečo spoľahlivejšie. Myslel som, že vložím menšie ozubené koliesko 32, aby sa neprehrial motor, a Eva možno dala 11-50 kazetu mimochodom na AliExpress, nájdete skutočne úžasnú kazetu pre staré 8-10 prevodové stupne, ktoré ani existujú v Európe už mám na svojej MTB práci skvele. Potrebujem viac krútiaceho momentu rýchlosti nie je nutné 28 kmh tu už dosť.
    Takže akékoľvek návrhy týkajúce sa batérií a napätia a reťazenia
    Vdaka za pomoc
    drôt

    odpoveď
    • Ahoj Filip,

      Povedal by som, že batéria BBS02 750w s 48 V batériou s maximálnym prúdom obmedzeným na 18 A by mala byť celkom spoľahlivá zostava. Budete potrebovať programovací kábel USB a softvér. Ak používate „Karls špeciálna omáčka“ programovacie parametre (ale pri súčasnom nastavení na 18 A) prispeje k veľmi hladkej a progresívnej asistencii pedála, bude tiež láskavejšia k ovládaču. Skúsil som jednu z tých veľkých kaziet (11 - 40 8-rýchlostných) na mojom starom turistickom bicykli a veľmi dobre to fungovalo s prehadzovačom Shimano Alivio - stačí trochu upraviť skrutku „b“. Pokiaľ ide o reťazové prevody, myslím si, že 32 - 34 t bude ideálne, ak sa nebudete obávať rýchlosti. Francúzska spoločnosť Precialps robí niekoľko vynikajúcich CNC strojom vyrobených reťazových reťazí a adaptérov Bafang, ich reťaze sú rovnako dobré ako Lekkie Bling Ring, ale o niečo lacnejšie - tu je odkaz na ich stránku Bafang.

      Dúfam, že tieto informácie považujete za užitočné.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ďakujem za vašu stránku. Mám v pláne pridať elektrickú pomoc na moje horské bicykle (Orbea Satellite 2013) a vaše recenzie veľa pomáhajú.
    Budem mať 3'4 km veľký svah, aby som bežal veľa dní (priemer 9%) a návrat s 1 km (priemer 13%). Okrem toho sa mi bude páčiť jazda v lesných cestách.

    Vidím v obchode Ebird a jeho dostupných (zo Španielska) modely 48V750W / 500w a 36V / 500w s podobnou rovnakou cenou. čo z nich považujete za najlepšiu možnosť?
    všetky majú rovnakú veľkosť? rovnaký hluk - rovnaký odpor, keď sú bez batérie?

    Myslím, že viac napätia, menej zosilňovačov -> menej tepla, ale radšej by som vedel, či máte dojem, ak ich máte možnosť vyskúšať (36V / 48V)

    okrem toho, ako je to možné, použiť programovacie sowtware s VLCD6 alebo VLD5 alebo XH18? alebo je potrebné kúpiť iný displej?

    a posledná otázka, je možné pridať druhé ozubené koliesko? (Čítal som, že v neviem, kde som zmätený o jeho možnom alebo nie)

    Ďakujem moc!

    * Ospravedlňujeme sa za moju angličtinu, nie môj jazyk 🙂

    odpoveď
    • Ahoj Alvaro,

      Testoval som obe verzie. Mám blízko seba 1.8 km stúpanie, čo je 143 metrov nadmorskej výšky s priemerným sklonom 8.6% (s prvými 0.5 km pri 12.6%). súhlasí s tým, že viac voltov, menej ampérov by bolo lepšie z hľadiska efektívnosti a dlhodobej spoľahlivosti.

      Zatiaľ som nemal možnosť vyskúšať programovanie, existuje však verzia firmvéru, v ktorej môžete používať štandardné displeje (aj keď nebudete mať všetky funkcie a možnosti programovania ako pri použití displeja KT-LCD3). , Tu je odkaz pokiaľ ide o túto oblasť v nekonečnej sfére.

      Nikdy som namontoval dvojité ozubené koliesko, aj keď poznám ľudí, ktorí to úspešne zvládli, ale museli obmedziť rozsah prevodového stupňa na zadnej kazete. Hlavným problémom je posun motora.

      Dúfam, že táto informácia pomôže, ak potrebujete ďalšiu radu, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    5

    Spoľahlivosť

    8

    Ahoj Tony,
    Vďaka vašej stránke som si kúpil Tongsheng 48V 500 W VLCD5 na upgrade môjho mestského bicykla.
    Stavať sa bolo zábavné. Tiež som musel prekonať niektoré problémy. Môj mestský bicykel Gazelle má nekompatibilný priemer kľukovej hriadele konzoly. Je príliš veľká a neboli k dispozícii žiadne časti na konverziu, takže som musel niečo urobiť sám. Použil som gumovú trubicu častí bazéna a strčil ju na motor. Potom som to mohol zmestiť do držiaka. Na druhej strane som do držiaka vtlačil dubovú drevenú rúrku. A áno, to sa hodí.
    Ďalším problémom bolo, že som musel použiť napínač reťaze, pretože mám Shimano Nexus 8. Ten starý sa nezmestil, pretože je v oblasti motora. Kúpil som si napínavý reťazový napínač Shimano a niečo, čo nazývam prehadzovačkou, aby sa zmestil na rám.
    Teraz to vyzeralo dobre, ale bola tu zvláštna vec. Prvých 5 km po vložení batérie nefunguje motor. Zistil som, že moja nabíjačka batérií je 54.6V, čo môže byť problém? Napriek tomu to nepoškodilo batériu a bicykel som už používal 400 km. Na trochu vyššiu rýchlosť som namontoval aj 44 zubové reťazové koleso. Je to veľmi dobrý a silný pocit. S batériou 48V12.8AH môžem jazdiť asi 80 km a má články LG.
    A pedále SPD boli skvelým vylepšením, ktoré sa príliš odporúča pre rýchle bicykle.

    odpoveď
    • Ahoj Marcel,

      Ďakujeme za zdieľanie vašich skúseností. Gazela City Bike má spodnú konzolu Thompsonu (myslím, že je to priemer 40 mm), na úspešnú inštaláciu TSDZ2 sa vám darilo dobre. Nainštaloval som motor Bafang na podobné koleso a mal som vložku vyrobenú zo zliatiny.

      Pokiaľ ide o nabíjačku batérií, 48 V batéria je úplne nabitá, je 54.6 V, takže nabíjačka je správne. 80 km je slušný dosah od 48 V 12.8 Ah batérie, používate hlavne v režime „tour“ alebo vyššie?

      Určite sa mi páčia pedále SPD, začal som ich používať asi pred 2 rokmi. Trvalo pár dní, kým si zvykli, ale teraz som si bez nich nedokázal predstaviť jazdu.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • „Používate hlavne v režime„ tour “alebo vyššie?“
        Rýchlostný režim väčšinu času. Krajina je tu veľmi rovinatá, ale aj veterná. Do svojej práce som si kúpil kit na bicykel a teraz pracujem z domu 😉

        odpoveď
  • Ahoj Tony,

    ospravedlňte prosím, ak moje slová znejú trochu čudne, nie som rodený anglicky hovoriaci.

    Nedávno som sa presťahoval do hôr a sám som už nedokázal zvládnuť lezenie na svahy (až 18%). Tak som premýšľal o namontovaní motora na môj oceľový rám Koga Miyata z roku 1992. Je v dobrom stave, bez väčšej hrdze a rád by som pokračoval v jeho používaní.

    Najskôr som si myslel, že zadný motor by sa hodil pekne, pretože sa mi páči slušnosť. Zdá sa však, že moja váha a zdatnosť neumožňujú túto možnosť, hmotnosť systému vrátane mňa je blízko 280 libier. Takže to bude stredný motor.

    Keďže chcem zostať v platnosti, zameriavam sa na TSDZ2 alebo BBS01B. Dávam prednosť TSDZ2 kvôli snímaču krútiaceho momentu, ale z toho, čo som počul, existujú malé nevýhody, ktoré nemusím byť ochotný prijať. Je to zvuk. Takmer všade, keď hľadám porovnanie oboch motorov, som čítal, že BBS01B je takmer úplne tichý, zatiaľ čo TSDZ2 prichádza s viac alebo menej častým šumom.

    Veľmi sa mi na bicykli páči stará tichá spojka zadného kolesa. Okrem zvuku kolies, ktoré sa dotýkajú zeme, je môj bicykel veľmi tichý. Obávam sa, že sa to zmení na mieru, ktorú by som nechcel.

    Aké sú vaše dojmy z toho? Je TSDZ2 hlučný? Stretli ste sa aj s najnovšou verziou 2020 a možno sa to zmenilo?

    Ďakujeme za vaše skvelé recenzie, ktoré mi pomáhajú riadiť sa v džungli električky :)

    Thorsten

    odpoveď
    • Ahoj Thorsten,

      Ospravedlňujeme sa za oneskorenie odpovede. V odpovedi na vašu otázku je Bafang BBS01B 250w oveľa tichší ako Tongsheng. V minulom roku som nainštaloval pomerne málo motorov TSDZ2 a zdá sa, že medzi motorom a motorom je dosť rozdielna hladina hluku. Niektoré sú dosť tiché a iné celkom počuteľné. Bafang je naopak ticho. Dúfam, že to pomôže. Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony, práve sa venujem cyklistike E a páči sa mi zvuk TSDZ2.
        Žijem v Španielsku a mám veľmi pekný terén s veľkými kopcami. Chcem to skúsiť napraviť, pretože finančné prostriedky sú obmedzené.
        Myslíte si, že 750 W motor so 48 V batériou alebo 500 W s 48 V. Čo si myslíte, že bude pre mňa vhodnejšie,
        Mám okolo 72 kg a som primerane fit vo veku 62 rokov. Nehľadám rýchlosť von a von, ale dobrý krútiaci moment v kopcoch a primeraný dojazd, pretože budem jazdiť určitú vzdialenosť (na ceste), aby som sa dostal k niektoré stopy.
        Tiež budem musieť kúpiť motor a batériu oddelene, alebo existuje niekto, kto to robí ako jednu kompletnú súpravu.
        Ak potrebujem kúpiť samostatne, akú batériu mi môžete odporučiť.
        Mám rozpočet 800 €, bude to stačiť?
        Ďakujem, Keith.

        odpoveď
        • Hi Keith,

          Motor 48 V 500 W bude viac než vhodný pre vaše potreby. Vo vyšších výkonových stupňoch medzi týmito dvoma nie je veľký rozdiel. Voľba batérie bude závisieť od toho, ako dlho chcete na jedno nabitie prejsť-najlepším univerzálnym riešením by bola batéria 48 V 15.6 Ah. To by vám malo poskytnúť rozsah kdekoľvek medzi 50-80 míľami v závislosti od toho, koľko lezenia robíte a koľko asistencie používate. Tu je odkaz na batériu 48 V 15.6 Ah - V minulosti som kúpil veľa batérií Green Cell a vždy som zistil, že sú veľmi spoľahlivé.

          Ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
          • Ďakujem Tony, veľmi si to vážim a milujem tvoje odhodlanie pomáhať druhým.
            Všetko najlepšie.

          • Nie je začo?

  • Mám na svojej triede GT namontovaný Bafang a nepáči sa mi nedostatok snímača krútiaceho momentu, takže uvažujem o prepnutí na Tongsheng
    Môžem len vymeniť motor a použiť kabeláž Bafang, LED a snímač prevodovky

    odpoveď
    • Ahoj Miku,

      Nie, budete musieť vymeniť celú súpravu. Káblové stavy Bafang a Tongsheng nie sú vzájomne zameniteľné. S Tongshengom by ste nemali potrebovať používať prevodový stupeň kvôli plynulejšiemu spôsobu výroby pedálu.

      Dúfam, že to pomôže. Ak potrebujete ďalšiu radu, dajte mi vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj, nemohol som prísť na to, ako zverejniť svoje vlákno, takže dúfam, že je v poriadku uniesť tento za otázku. Po prvé, informácie o tomto vlákne sú skvelé, ďakujem. Len ma zaujíma váš názor na zmenu úplného pozastavenia. Naozaj sa túžim ísť po cyklotrase pre chodníky a niektoré menšie skoky atď, ale obávam sa, že svetlá výška je problémom. Viete zhruba, koľko voľného miesta by som stratil práve preto, aby som mohol získať rozchod, či by som bol spokojný s motorom na mojom bicykli?

        odpoveď
        • Hi Dan,

          Pomocou Tongshengu som previedol pomerne málo plných bicyklov a zdá sa, že odbavenie nie je príliš problémom. Motor zníži vôľu pod spodnou konzolou zhruba o 3 palce - záleží to na druhu stôp a skokov, s ktorými sa budete zaoberať. Orange MTB v článku sa používa na jazdu DH v lese dekana a chlap, ktorý vykonal konverziu, povedal, že povolenie nie je problém.

          Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony!
    Mám na mysli premenu svojho jednoročného, ​​sedemstupňového lacného bicykla na elektrický s použitím motora Tongsheng TSDZ2, ale trochu zmätený, čo hľadať. Bicykel má brzdu s nožnou brzdou a čelnú brzdu na prednom kolese (s pákou). Prevody sú Shimano Nexus tak vnútri zadného kolesa. Na niektorých stránkach sa uvádza, že TSDZ2 pracuje s brzdovými pedálmi, na iných sa však neuvádza. Nevidel som žiadne iné značky ani názvy, ktoré by naznačovali, o aký druh brzdy ide.
    Našli ste to a môžete mi pomôcť?

    Br, Anders

    odpoveď
    • Ahoj Anders,

      Znie to, že váš bicykel má brzdu pre dráhu, ale je ťažké to s istotou vedieť bez toho, aby ste mali presnú značku a model (na bicykli). Brzdová dráha sa zabrzdí zadným pedálom. Tu je definícia brzdovej dráhy na Sheldon Brown.

      Ak má váš bicykel brzdu s brzdami, potom je k dispozícii model TSDZ2, ktorý bude kompatibilný - tu je odkaz na verziu brzdovej dráhy.

      Ak potrebujete ďalšiu radu, obráťte sa na nás.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Áno, to určite má dráhu brzdy. Na bicykli je Madison Monza (https://www.madison.fi/monza-7). Moja otázka je však skutočne taká, ako nájsť pre nich ten správny motor Tongsheng (mali ste odkaz na AliExpress, ale ak ho chcem vyhľadať z iných stránok). Myslím, že sa zdá, že všetci idú iba so značkou TSDZ2? Na označení nie je nič iné ako v texte?

        / Anders

        odpoveď
        • Ahoj Anders,

          Práve som skontroloval špecifikáciu na vašom bicykli, ale nemohol som nájsť typ spodnej konzoly. Viete, či ide o štandardnú štvorhrannú spodnú konzolu, alebo ide o excentrickú spodnú konzolu? Niekedy je tento vybavený na bicykloch s vnútorným ozubeným nábojom (na nastavenie napätia reťaze). V takom prípade možno nebudete môcť namontovať Tongsheng z dôvodu obmedzeného voľného priestoru medzi hriadeľom motora a telesom motora. Práve som skontroloval odkaz, ktorý som uverejnil vo svojom poslednom komentári, a to konkrétne pre verziu brzdového systému TSDZ2, takže by mal byť kompatibilný.

          Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na nás.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
    • Hodnota za peniaze

      8.5

      Jednoduchá inštalácia

      6

      Spoľahlivosť

      0

      Ahoj Tony, ďakujem za skvelé zdroje na tvojich stránkach. V marci som si postavil Ebike a teraz ma moji kamaráti na bicykli požiadali, aby som im pomohla urobiť to isté. Objednali sme 5 motorov TSDZ2 od spoločnosti Ebird na serveri AliExpress (sú veľmi užitočné). Existuje jedna otázka, ktorú nedokázali objasniť. Jeden z 5 dodaných motorov je 36 V 500 W. Na žiadnom z motorov nevidím žiadny príkon. Môžete mi pomôcť zistiť, ktorý motor je 500 wattov?

      odpoveď
      • Ahoj Miku,

        Bohužiaľ, na motore nie sú rozpoznateľné znaky na rozlíšenie medzi modelmi. Na obaloch by malo byť niečo (pokiaľ ich stále máte).

        Ak neviete zistiť, ktorá je, budete musieť nainštalovať niekoľko motorov, 500w by sa malo cítiť výkonnejšie v režimoch Speed ​​a Turbo (ale nie výrazne viditeľné v režimoch Eco a Tour).

        Ak potrebujete ďalšiu pomoc, dajte mi prosím vedieť.

        Všetko najlepšie,
        Tony

        odpoveď
  • Ahoj Tom, mám motor Tongsheng TSDZ2 a najazdil 3,500 XNUMX km. Pri radení prevodových stupňov som počul zvuk v motore, akoby motor prekĺzal (nielen rýchlejšie vrčí). Môžete mi poradiť, čo s tým robiť?

    odpoveď
    • Ahoj Julio,

      Znie mi, že modrý primárny výstroj môže skĺznuť. Tu je rýchle video z YouTube s podrobnosťami o tom, ako skontrolovať výstroj: https://youtu.be/6guf_4u6d1I

      Dajte mi vedieť, ako to chodí.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    9

    Jednoduchá inštalácia

    6.5

    Spoľahlivosť

    8.5

    Ahoj Tony,
    Prečítal som si všetko, čo je napísané na tejto stránke (vrátane poznámok), a som si celkom istý, že je to pre mňa najlepší motor so stredným pohonom (pretože hľadám lacný motor s dosahom viac ako 100 km). Na Aliexpress som našiel 2 typy TSDZ2 xh18 a vlcd5. Ktorý z nich by som mal kúpiť? Aký je rozdiel medzi nimi? V ktorom obchode si môžete kúpiť na Aliexpress? Z Číny alebo Španielska? Ďakujeme a nezabudnite, že ste tu odviedli skvelú prácu. Odpovedzte na všetky otázky, aby ste objasnili množstvo informácií! Dobrá práca!

    odpoveď
    • Ahoj,
      Osobne preferujem VLCD6, ktorý je najmenším displejom, ale nie je k dispozícii od všetkých predajcov. Keby to bola voľba medzi XH18 a VLCD5, išiel by som s LCD5. Nikdy som osobne nepoužíval XH18, ale z toho, čo mi bolo povedané, je to v poriadku. Ak nakupujete v rámci EÚ, obchod s ebirdmi na Aliexpresse vždy poskytoval dobré služby. Kúpil som od nich veľa jednotiek a doteraz som nemal žiadne problémy. Tu je odkaz na ich produktovú stránku.

      Som rád, že sa vám stránka páči, a ďakujem vám za vaše pozitívne pripomienky, veľmi ocenené.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Ešte jedna otázka, Tony. Sledoval som váš odkaz na časť o batérii a nemohol som nájsť batériu 48v 17,5 Ah, ktorá by sa zmestila do rámu môjho bicykla (je to malý rám). Našiel som trojuholníkový, ale má 14A. Fungoval by motor 48 V 750 W s batériou 48 V 14 Ah? Pamätám si niekde vo vašich príspevkoch, že tento typ motora pracuje s batériou v rozmedzí 16 - 18 Ah. Mala by 4 Ah vplyv na výkon / dosah motora? Dík.

        odpoveď
        • Ahoj Remus,

          Batéria s kapacitou 14 Ah by bola v poriadku. Hodnotenie Ah sa vzťahuje na „ampérové ​​hodiny“, čo je jednotka elektrického náboja a líši sa od vybitia batérie (prúdu) v ampéroch. Väčšina batérií 48 V má rýchlosť nepretržitého vybíjania najmenej 25 ampérov, čo je viac ako dosť pre TSDZ2.

          Čím vyššie je hodnotenie „Ah“, tým väčší je dosah batérie. Tu je odkaz na môj elektrický bicykel batérie vysvetlil článok, ktorý ide do trochu podrobnejších informácií o kapacite energie batérie.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
      • Tiež som premýšľal o kúpe 2 batérií 36v 17.5 ah pre motor 48v 750x a ich použitie na dlhé jazdy. ... mohlo by to byť riešením? Dík.

        odpoveď
        • Nebudete môcť používať 36 V batérie s 48 V motorom, pokiaľ ste nenaprogramovali ovládač pomocou Firmvér s otvoreným zdrojom.

          Ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony, znova ma ...
    Dnes som si objednal súpravu cez aliexpress [Blueenergia] a batériu z batérie Empire Uk. Ďakujem za vašu avicu, naozaj to pomohlo.

    Mám iba jednu ďalšiu položku, ktorú treba priložiť, ale musím skontrolovať, čo je potrebné požiadať, pretože to nie je štandardné. Toto je predlžovací kábel kábla batérie na prechod medzi káblom batérie a káblom motora. Môžete uviesť, čo hľadať, prosím.

    Na zdravie ešte raz

    bob

    odpoveď
    • Ahoj Bob,

      Keď inštalujem tieto motory na ležiace trojkolky, mám pár zvitkov červeného a čierneho kladného / záporného vodiča a týmto spôsobom iba predlžujem kábel pomocou krimpovacích konektorov a chladiča. Správny kábel môžete získať od väčšiny obchodov alebo online od Amazonu / eBay.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony, ďakujem za vaše stránky, naozaj informatívne.
    Teším sa na elektrifikáciu svojho ležérneho trojkolky ICE Adventure, pretože som mal v dnešnej dobe na svojom triku oveľa pohodlnejšie náhrady bedrového kĺbu a chrbta. Napriek vyššie uvedeným a postupujúcim rokom môžem stále jazdiť po trojkolke v poriadku, ale svahy a kopce sú zabijakom, a preto pomáhajú. Možno by ste mohli pomôcť pri hľadaní niekoľkých otázok.
    1. Nehádam sa bez námahy, len pomoc s kopcami. Súhlasíte s Tongsheng dobrou voľbou.
    2. Nakláňam sa k 48 V 250 W na rozdiel od 36 V od Woosh Bikes. Dobrá voľba? Upozorňujeme, že to je 335 GBP.
    3.Ak nie vyššie, mám z Aliexpress trochu strach, pretože tam sú kopírky a podložky. Aká je vaša skúsenosť a kde získavate svoje.
    4. Kabeláž. S motorom na výložníku a plánovacou batériou na zadnom sedadle s displejom na vrchných riadidlách budem musieť predĺžiť iba káble batérie a senzora?
    5. Nehľadám superbateriu na veľké vzdialenosti, pretože neočakávam nadmerné používanie a myslím si, že udržanie telesnej hmotnosti nadol rozumné, takže sa myslelo na niečo ako 10-12ah. Dáva to zmysel a my by sme boli vaším zdrojom.

    Ďakujem ešte raz, zostaňte v bezpečí

    bob

    odpoveď
    • Ahoj Bob,

      Pomocou Tongshengu som previedol pomerne málo ľadových trikov a osobne si myslím, že je to skvelý motor pre ležiacich. Jedinou nevýhodou je, že ste na prednej strane obmedzení na jediné ozubené koliesko, ktoré obmedzuje dosah prevodových stupňov a pri vypnutom motore je zreteľné zvýšenie odporu pedálov.

      Podľa mojich predchádzajúcich skúseností s bicyklami Woosh sú slušná spoločnosť a malo by byť oveľa ľahšie získať pomoc, ak niečo na motore predčasne zlyhá.

      Kúpim všetky svoje motory Aliexpress od obchod s vtákmi, ktorí dodávajú tovar v rámci EÚ a predávajú originálne motory TSDZ2. K dnešnému dňu som mal iba jednu poruchu modrého kolesa z takmer 40 zariadení (a to bolo na MTB podrobené tvrdému terénnemu použitiu).

      Jediné predlžovacie káble, ktoré budete potrebovať, sú snímač batérie a rýchlosti. Pri montáži displeja som zistil, že držiak vlastného príslušenstva Ice Trikes je vhodný na pripevnenie displeja.

      Najlepším kompromisom medzi ľahkými malými rozmermi, ale rozumný rozsah by bol Kompaktná fľašová batéria 36v 10.5 Ah - táto batéria má asi 1 litrovú fľašu s cyklom vody. Mám zákazníkov hlásiť potenciálny dosah až 50 míľ pomocou tejto konkrétnej batérie a doteraz som nemal ohlásené žiadne problémy. Batéria v prepojení tiež využíva články Sanyo NCR18650GA, ktoré sú veľmi kvalitné.

      Dúfam, že táto informácia pomôže. Ak potrebujete ďalšiu radu, dajte nám vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujem Tonymu, veľmi si ho vážim. Hral som sa s palcami výstroja a mám na chrbte 9 - 32 zubovú kazetu s kapreo, takže som prišiel o polovicu a pri normálnej jazde som prakticky nikdy nepoužíval malý predný krúžok a typicky používam stredný dosah na stredný krúžok na kopcoch. Predpokladám, že je to v poriadku, takže som mohol ísť na 42/32 spredu dozadu pri novej konfigurácii.

        Dokážete riadiť na 48 V 250 W TDS2 oproti 36 V?

        Bohužiaľ batérie nie sú na sklade ... ..

        na zdravie

        bob

        odpoveď
        • Ahoj Bob,

          Jazdil som na obidvoch motoroch a aby som bol úprimný, pokiaľ ide o výkon, nezdá sa, že by to bol rozdiel. Verzia 48 V bude vyrábať rovnaký výkon ako 36 V, ale bude čerpať menej prúdu. Na eBay je k dispozícii pomerne málo batérií. Tu je odkaz na batériu Hailong 48V 12.5 Ah, v minulosti som od tohto konkrétneho dodávateľa kúpil pomerne málo batérií.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony, všetci
    Mám niekoľko otázok týkajúcich sa nastavenia displeja VLCD5.
    Na čo slúži nastavenie napájania (A) v ponuke nastavenia v zhode s výstupom energie z batérie?

    Aké sú výhody a nevýhody tohto prispôsobenia? Myslím, že sa snažím vidieť (v riziku), ako sa to zvýši v nádeji, že sa zvýši spotreba energie z batérie a tým sa zvýši podpora pedála alebo škrtiacej klapky.

    odpoveď
    • Ahoj Andy,

      Nastavenia výkonu (A) na displeji VLCD5 sa vzťahujú na citlivosť snímača krútiaceho momentu a nie na prúd v ampéroch - ktorý je zvyčajne nastavený vo firmvéri na 16 A a dá sa zmeniť iba pomocou softvéru s otvoreným zdrojom.

      Upravil som ho až na 30 a zdá sa, že pedál pomáha citlivejšie na zmeny sily.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Vďaka za tento skvelý web. Uvažujem o inštalácii TSDZ2 na Cube Hyde. Urobil som veľa výskumov, aby som sa pokúsil vyriešiť všetky problémy, s ktorými sa môžem stretnúť pred rukou.
    Pre väčšinu z nich som našiel riešenie, ale teraz čelím riešeniu, ktoré nemusí byť také ľahké.
    Na ráme sa používa excentrická spodná konzola so zvieracími skrutkami…. Je to s TSDZ2 ťažké?
    Tu je rám:
    https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-hyde-pro-frame-black-n-blue-695500

    Zdá sa, že jedným riešením je strihanie držiakov svoriek. Spájkujte spodnú konzolu a použite excentrický BB s integrovaným blokovacím mechanizmom, ako je tento: https://cyclinic.com.au/products/cannondale-eccentric-bb

    Máte nejaké ďalšie potenciálne riešenia?

    Vďaka
    florian

    odpoveď
    • Hi Florian,

      Hlavným problémom s TSDZ2 je minimálna vôľa medzi hriadeľom motora a telesom motora, takže by ste určite mali odrezať svorky. Nainštaloval som motor Bafang na bicykle s excentrickými BB, ako je ten v linke, a pokiaľ nastavíte plytkú časť BB naspodku, môžete mať iba dostatočný priestor - ale bude to tesné.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujem za odpoveď Tony.
        Potvrdzujete potrebu excentrického BB s integrovaným blokovacím mechanizmom? Alebo by ho mohol motor zaistiť?

        odpoveď
        • Ak inštalujete TSDZ2, potom existuje uzamykacia doska, ktorá sa rozprestiera v oblasti, kde sa reťazové pätky stretávajú so spodnou časťou konzoly. Allenová skrutka s priemerom 8 mm prechádza cez dosku a zaskrutkuje ju do odliatku zliatiny na motorovej jednotke. To by malo stačiť na udržanie motora na mieste. Keby ste montovali Bafang, odporúčal by som dostať BB so zaisťovacím mechanizmom.

          odpoveď
          • Skvelé. Ďakujem Tony.

            Ďalšia otázka, prepáč 😀

            Skutočne ma zaujíma implementácia TSDZ2, pretože ma láka „bionický“ pocit, ktorý sa javí vďaka senzoru krútiaceho momentu a súprave v strede pohonu a firmvéru s otvoreným zdrojovým kódom. Nepotrebujem nevyhnutne schopnosť stúpania päty (v Paríži). To znamená, že sa pri tejto implementácii stretávam s mnohými komplikáciami kvôli excentrickému BB a vnútornému náboju kolesa na bicykli.
            Oveľa jednoduchšou a lacnejšou implementáciou bude náboj predného kolesa, nikdy som však netestoval bicykel náboja predného kolesa. Obávam sa, že „bionický“ pocit tam vôbec nebude.

            Môže náboj predného kolesa so snímačom krútiaceho momentu PAS fungovať / je podobný TSDZ2?

            Akýkoľvek motor náboja predného kolesa s možnosťou preprogramovania a podobným firmvérom s otvoreným zdrojovým kódom ako TSDZ2?

            Aký doplnok používate pre viacjazyčnosť (automatický preklad) svojich webových stránok, je zo zvedavosti? WPML?
            Funguje to naozaj dobre aspoň vo francúzštine.

          • Hi Florian,

            K dispozícii je systém snímania krútiaceho momentu (pre motory náboja), ale je kompatibilný iba so štandardnou závitovou spodnou konzolou. Ak by ste mohli vyrobiť adaptér BB, môže to fungovať. Môžete to použiť v spojení s motorom predného alebo zadného náboja. Je dodávaný so špeciálnym ovládačom a farebným displejom - tu je odkaz.

            Doplnok prekladača, ktorý používam, sa nazýva GTranslate - spolupracuje s webmi WordPress a prevádza všetky existujúce adresy URL a kľúčové slová na 100 rôznych jazykov. Funguje to aj na úrovni SEO - 80% mojej premávky pochádza z neanglicky hovoriacich krajín. Tu je odkaz, existuje bezplatná a platená verzia.

            Všetko najlepšie,
            Tony

  • Ahoj Tony
    V mojom TSDZ2 po 350 km zaznel hlasný vibračný zvuk. Okrem toho všetko funguje. Demontoval som motor a všetko vyzerá ako nové, skontroloval som ložiská, ozubené kolesá a všetko vyzerá dobre. Zvuk niekedy zmizne a objaví sa po 2 až 3 km. Čo by mohlo byť dôvodom, mohlo by to byť modré koleso?

    Toto je zvuk tu https://www.youtube.com/watch?v=p5wbv22t2og

    odpoveď
    • Ahoj,

      Práve som sledoval video a znie to ako zle zapadajúce zariadenie. Podarilo sa vám pri demontáži motora skontrolovať stav modrého kolesa? Vyplatilo by sa to pozrieť. Osobne som nikdy nemal problémy s modrým výstrojom, ale niekedy predčasne zlyhajú.

      Dajte mi vedieť, ako sa vám darí.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Naozaj užitočný článok.
    Som však sklamaný, že všetky súpravy v strede pohonu sú určené iba pre štvorhranné kuželky.
    Dúfam, že niektorá spoločnosť vyvinula ISIS alebo priamo pripojí v budúcnosti.

    odpoveď
    • Ahoj,

      Jediné súpravy v strede jazdy, o ktorých viem, že používajú ISIS BB, sú Cyclone a CYC X1 Pro.

      odpoveď
      • Vďaka láskavej odpovedi.
        Poznám inú súpravu ISIS BB LIFT MTB a GNG electric.
        Jedná sa o cenovo porovnateľné s veľkými značkami 2.
        A hľadám typ snímača krútiaceho momentu.
        Rozhodol som sa čakať ďalší Gens.

        odpoveď
  • Ahoj Tony. Rozmýšľam o tom, že sa to hodí k Islabike Beinn 29, ktorý máme už niekoľko rokov a s ktorým je moja žena veľmi spokojná. Ako zistím, či sa zmestí?
    Bicykel má kazetu so spodnou konzolou, ale neviem, aké veľkosti: Budem sa musieť opýtať Islabikes. Hľadáme niečo, čo nepridá príliš veľkú váhu; nepotrebuje veľa krútiaceho momentu ani veľkú batériu a určite chceme skôr podporu krútiaceho momentu než zapnutie / vypnutie.

    Alternatívou je Boardman HYB 8.9E, ale je to veľa peňazí ...

    odpoveď
    • Ahoj Stephen,

      Práve som našiel starú recenziu z Cyklistického týždenníka a pri pohľade na špecifikáciu by to malo byť ideálne pre TSDZ2. Spodná konzola je štandardná 68 až 73 mm zapečatená jednotka. Jediné, čo musíte urobiť, je presmerovať kábel zadného radiča, pretože medzi plášťom spodnej konzoly a motorom je zriedka dostatočný priestor, ktorý umožní vedenie káblov. Okrem toho to vyzerá ako ideálny bicykel pre darcov.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Ako každý hovorí, skutočne užitočná recenzia a web.

    V súčasnej dobe sa zotavujem po veľkej operácii, ktorá ma nechá jednu nohu značne slabšiu, možno len s 50% sily druhej. Preto premýšľam o nejakej elektronickej asistencii, ale zaujímalo by ma, či máte nejaké myšlienky, ako by to fungovalo so snímačom momentu Tongsheng? Konkrétne, ak je krútiaci moment generovaný pravou nohou oveľa menší ako moja ľavá, zmení senzor úroveň asistencie medzi údermi pedálov? To by ma nechalo zajazdiť a pomocný proces by sa stal problematickým. Tiež som premýšľal, či by to snímač kadencie Bafang zvládal lepšie. Nejaké nápady?

    Vďaka
    Duncan

    odpoveď
    • Ahoj Duncan,

      Vo vašom prípade si myslím, že Bafang by bola lepšia stávka. Asistent kadenčného pedálu znamená, že na získanie asistencie je potrebné otočiť iba pedále (bez použitia akejkoľvek sily). Všetky súpravy Bafang sú dodávané s palcom na plyn, takže môžete použiť plyn, aby ste mohli začať a potom začať šliapať na pedál. Môj priateľ nedávno podstúpil operáciu kolena a to je to, čo robí.

      Ďalšou užitočnou vlastnosťou s motorom Bafang je to, že je oveľa jednoduchšie meniť parametre asistenta pedálu (pomocou bezplatného softvéru a kábla USB), môžete zmeniť citlivosť asistenta, počiatočný prúd a ako rýchlo sa výkonové rampy po spustení pedálu zvýšia. Môžete tiež zvýšiť maximálny prúd z 15 na 18 A (na 250 W), čo vám poskytne o niečo viac energie na to, aby ste s ním mohli ísť, a stále môžete maximálny výkon obmedziť pomocou nastavení „udržiavať aktuálny“ alebo „obmedzená rýchlosť“. v pedáli.

      Tu je odkaz do programovacieho návodu pre Bafang.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Skvelý obsah - Ďakujem.
    Uvažujem o variante TongSheng 48v 500w s displejom VLDC5.
    Verím, že displej prichádza v dvoch variantoch 6/8 pin.

    Sledoval som niekoľko videí online, ak sa na konfiguráciu regiónu (tj EÚ) používa displej VLDC5.
    a na zvýšenie rýchlosti, keď sa vypne pomoc s motorom. Určite by som chcel zvýšiť
    asistenčná rýchlosť od 15 mph do približne 20-25. Niektorí ľudia však uvádzajú, že ich verzia
    VLDC5 túto možnosť ponuky nepodporuje. Ako sa môžem ubezpečiť, že dostanem verziu, ktorú môžem aktualizovať
    maximálna asistenčná rýchlosť?
    paul

    odpoveď
    • Ahoj Pavle,

      Osobne som sa nestretol s verziou V5LCD, ktorá nedokáže zmeniť maximálnu asistenčnú rýchlosť, je to však možné z dôvodu zvyšujúcich sa dovozných predpisov. Práve som nainštaloval 2 motory TSDZ2 250 W, oba mali displeje V5LCD a pochádzali z predajne Ebird dodávateľa na serveri Aliexpress. Dodacia lehota do Veľkej Británie z Európy je asi 3-4 pracovné dni. Oba displeje mali nastaviteľné obmedzenia rýchlosti. Na mojom webe sa nachádza odkaz na ich obchod v pravom bočnom paneli.

      Ak máte ďalšie otázky, dajte mi vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj,
    Kúpil som a nainštaloval tento disk a pracuje skvele s mojím cieľom pre kocku.

    Nedávno som si však všimol, že pohon začal vydávať mierny pískavý zvuk a časť, na ktorej je ozubené koleso namontované, má malú uvoľnenosť.

    Dosahujem to iba asi 600 kilometrov, takže časti a ložiská nemohli byť vyčerpané, ale myslím, že ...

    Skontroloval som a skrutky ozubeného kolesa sú pevné, môžete mi prosím dať vedieť, či existujú nejaké skryté montážne skrutky pre drážku, ktorú je ozubené koleso pripojené k tomu, že môžem skontrolovať? alebo by to mohlo byť niečo iné?

    Nemôžem prísť na to, že z obrázkov v google .. Nie som si istý, či mi niečo chýba alebo by som musel rozobrať celý motor?

    Vďaka za vašu pomoc!

    odpoveď
    • Ahoj,

      Malé množstvo vôle v montážnej doske reťaze je na TSDZ2 normálne, nainštaloval som viac ako 30 a všetci mali trochu hry. Môžem len predpokladať, že je navrhnutý týmto spôsobom.

      Pokiaľ ide o pískanie, môže to byť spôsobené množstvom vecí: Predčasné opotrebenie ložiska je pomerne zriedkavé, ale nie neslýchané. Ak zarovnávate jedno z ramien kľuky pedálu smerom nahor s reťazovou lištou a zároveň držíte reťazovú lištu, zatlačte smerom dovnútra na kľukové rameno. Malý kúsok hry je normálny, ale ak máte nadmerný pohyb, mohlo by to znamenať, že sa musí pozerať na hlavné ložisko kľuky. Je známe, že spojka Sprag (na ložisku) predčasne zlyhala.

      Ak potrebujete ďalšiu pomoc, dajte nám vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Nainštaloval som motor na 100 mm na môj tlstý bicykel, ale namiesto toho som si mal zvoliť 120 mm, pretože Scott veľký Jon montoval veľmi veľké pneumatiky 4.8 a rám je široký. Problém spočíva v tom, že ľavé kľukové rameno je príliš blízko rámu, asi 2 mm. Zaujímalo by ma, či poznáte kľukovú páku s väčším posunom, aby ste sa vyhli riziku dotknutia sa rámu? Za pravé kľukové rameno vezmem bafang s nízkym ofsetom, a tak trochu znížim Q-faktor. Máte nejaký návrh alebo riešenie?
    best,
    Fabio

    odpoveď
    • Ahoj Fabio,

      Použil som spacer predtým na nápravu motora, aby som kľukové rameno vytiahol tak, aby vyčistil reťazový stĺp, ale som si celkom istý, že sú k dispozícii kľukové ramená, ktoré si zákazník kúpil pre svoj bicykel. Kontaktujem zákazníka, aby som zistil, aké kľukové rameno bol použitý, a dnes sa k vám vrátim.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj Tony,
        náhodou ste kontaktovali zákazníka, aby ste zistili, ktoré kľukové rameno môžem použiť na väčšie vyrovnanie?
        Vďaka vopred,
        Fabio

        odpoveď
        • Ahoj Fabio,

          Používali bary Lekkie Buzz, tu je odkaz na stránku produktu.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Dobrý deň.
    Ďakujeme za skvelú recenziu a za pomoc v komentároch. Ospravedlňujeme sa vopred za zabitie angličtiny tu a tam, nie môj prvý jazyk 😉
    Mám v pláne kúpiť TSDZ2 pre môj vlastný bicykel a sú veci, ktoré ma znepokojujú.
    Môj rám je oveľa iný ako normálny bicykel, takže ak budem schopný namontovať tento motor na môj bicykel, pravdepodobne ho budem nútený nainštalovať vo väčšej vertikálnej orientácii ako v horizontálnej (ako je nainštalovaný na normálnych rámoch). ) - je to problém?
    Druhým potenciálnym problémom je moja spodná hranatá zátvorka. Uvádzajú, že tento stredný pohon je „navrhnutý tak, aby vyhovoval bicyklom so spodnou časťou konzoly 68 mm (2.68 palca) alebo 73 mm (2.87 palca) a vnútorným priemerom 35 mm.“ Môj držiak je široký 73 mm, takže som v poriadku tu, ale pokiaľ ide o priemer ... mám dovnútra 35 mm (opäť tu v poriadku), ale je to takto vyrobené s redukčným adaptérom, pretože vonkajší priemer mojej spodnej konzoly je 58 mm - takže otázkou bude, či sa TSDZ zmestí na konzole, ktorá je veľká?
    Môj náboj je shimano nexus 3 s brzdou na pedáloch, aby som pochopil, že som obmedzený na verzie TSDZ250 s výkonom 350 / 2W s funkciou brzdenia dojazdovou / nožnou brzdou. Otázka: Bude to dosť silné pre môj bicykel (s hmotnosťou asi 35 - 40 kg) a pre mňa (okolo 96 - 100 kg) a nezabijem tento motor ihneď so všetkou hmotnosťou? Ride Jazdím prevažne po rovinatom teréne s iba niekoľkými málo strmými kopcami.
    Berúc do úvahy všetky vyššie uvedené úvahy, aký rozsah môžem očakávať, ak si pre tento motor kúpim 10,4 AH batériu?

    S pozdravom
    Ralph

    odpoveď
    • Ahoj Ralph,

      Ďakujem za vaše pozitívne pripomienky, radi, že ste tu našli nejaké užitočné informácie.

      V odpovedi na vašu otázku si myslím, že bude pochybné, či by sa motor TSDZ2 zmestil z dôvodu obmedzeného voľného priestoru medzi hriadeľom motora a telesom. Raz som sa pokúsil nainštalovať TSDZ2 na holandský bicykel so spodnou konzolou Thompson 40 mm a po tom, čo som obrobil redukčnú vložku, nemohol som z dôvodu obmedzenej vôle namontovať motor. Aby som vám dal predstavu o tom, ako málo voľného miesta je, musím obvykle odstrániť vodiče káblov prevodovky na niektorých bicykloch (len aby sa hriadeľ motora dostal do plášťa BB).

      Nie som si istý, či je motor nainštalovaný vertikálne a ako by to ovplyvnilo pedál pomáhajúci pri snímaní krútiaceho momentu - nikdy som to neskúšal, takže to nemôžem povedať s istotou.

      Ako ste spomenuli, hmotnosť vášho bicykla môže spôsobiť problémy. TSDZ2 bol navrhnutý pre základné horské / hybridné / mestské bicykle s hmotnosťou nepresahujúcou približne 15 - 20 kg. Malo by to byť v poriadku, ale viem, že niekedy môže byť nespoľahlivý na bicykloch, ktoré nesú ťažké náklady (napríklad nákladné bicykle).

      Ak sa vám podarí namontovať motor, kvalitná batéria 36 V 10.4ah by vám mala dať dosah okolo 40 míľ v závislosti od použitej úrovne asistencie.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Tony, ďakujem za okamžitú odpoveď a podelíš sa o svoje vedomosti - si gentleman a učenec, vážený pane 🙂
        Áno, myslel som si, že môže byť problém namontovať TSDZ na môj bicykel. Môj priateľ má tiež záujem o kúpu tohto motora pre svoj normálny bicykel, takže ak si ho kúpi, potom ho zoberiem na chvíľu a skontrolujem, ako ďaleko som od jeho inštalácie.
        Ak nie TSDZ, možno viete o nejakom ďalšom strednom motore, ktorý sa zmestí na môj bicykel a moje potreby hmotnosti?

        S pozdravom
        Ralph

        odpoveď
        • Ahoj Ralph,

          Súprava Cyclone by pravdepodobne pracovala. Nejde o priamu inštaláciu v strede pohonu, ale ide o veľmi dobré motory. Tu je odkaz dodávateľovi, ktorého poznám v Spojenom kráľovstve, v Grécku existuje aj európsky dodávateľ - Google „turbobikekit“. Ak v službe YouTube hľadáte inštaláciu súpravy Cyclone ebike, získate predstavu o tom, čo sa týka.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
          • Teraz je to zaujímavé - o týchto súpravách nikdy nepočula. Ešte raz vám ďakujem za pomoc.

            na zdravie
            Ralph

          • Ste vítaní.

  • Hodnota za peniaze

    10

    Jednoduchá inštalácia

    9

    Spoľahlivosť

    9

    Ľutujeme, nespomínal som, ktorá batéria: 36V 20Ah 720Wh

    odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    10

    Jednoduchá inštalácia

    9

    Spoľahlivosť

    9

    Ahoj,
    Len moja vlastná skúsenosť s týmto motorom (250 w), ktorý som nainštaloval v apríli 2019 na starom holandskom bicykli pre mužov.
    Mám motor kompatibilný s kolieskovou brzdou, čo znamená, že môžem zabrzdiť pedál dozadu!
    Doteraz bolo vykonaných 1600 km a žiadny problém. Iba pred 800 km som musel dotiahnuť upevňovacie skrutky.
    Mám to v kombinácii s nábojom SRAM Automatix (vylepšený) na zadnom kolese (28 ″), aby som si mohol vychutnať dva automatické prevody, prvý do 25 km / ha druhý do zhruba 40/45 km / h (napriek tomu aby ste sa tam dostali, musíte stlačiť pedále ...). Dosah v režime Turbo je okolo 80 km, väčšinou na rovných cestách. Všetko funguje bez problémov. Chcel by som nainštalovať ďalšiu na môj nákladný bicykel Bullitt, ale snažil som sa, nezmestí sa, žiaľ, rúrky okolo BB sú príliš vodorovné.
    Užite si to!

    odpoveď
    • Ahoj Pierre,
      Ďakujeme, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s Tongsheng TSDZ2, veľmi ocenené.

      So srdečným pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Existuje nejaký spôsob, ako rozlíšiť rôzne verzie od seba? Nálepka pod motorom zobrazuje napätie, ale nevidím žiadny odkaz na príkon ...

    odpoveď
    • Tongsheng neoznačuje výkon na spodnej strane svojich motorov. Jediným rozdielom medzi verziami 250w 36v, 350w a 500w 36v by bolo programovanie firmvéru v CPU procesora.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Aká je veľkosť kľukových ramien?

    odpoveď
    • Ramená kľuky dodávané so súpravou sú 170 mm, ale motor bude mať kľuky ramena Bafang alebo Shimano Steps. Ramená kľuky Bafang sú k dispozícii od 165 mm do 175 mm.

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Kúpil som 2x motorový tongsheng 48v 500w + 48v 13.5 Ah batériu pre moje holandské a tukové koleso. Mám problém s motorom na tukovom bicykli: zdá sa, že keď je batéria úplne nabitá, motor vôbec nefunguje, hoci je displej zapnutý. Ak vložím batériu na druhý bicykel a urobím pár km (4-8) a potom vložím batériu späť na tukový bicykel, motor funguje. Zdá sa, že problém je s elektrickou doskou motora? Mali ste podobný problém? Kúpil som motor pred 1 mesiacom v obchode ebird cez Aliexpress, ako mi navrhuješ pokračovať? Škoda, že keď motory fungujú dobre, mám s kolesami veľa zábavy!
    Vďaka,
    Fabio

    odpoveď
    • Ahoj Fabio,
      Znie mi to, ako by bolo nastavenie nízkeho napätia na firmvéri radiča (na motore tukových bicyklov) nastavené príliš nízko. To nie je problém, s ktorým som sa už stretol. Odporúčam vám kontaktovať ebird a vrátiť motor, verím, že majú servisné stredisko v Európe.

      Druhou možnosťou je použitie Open Source Software, a skúste tak diagnostikovať chybu.

      Dajte mi vedieť, ako to chodí. Podľa mojich skúseností s ebirdom sú zvyčajne nápomocné, pokiaľ ide o problémy.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
    • Ahoj Fabio,
      Mám rovnakú kombináciu motora a batérie ako vy (48 V 500 W + 48 V 13.5 Ah) a tiež som narazil na rovnaký problém ako vy (displej beží, ale motor odmietne bežať s úplne nabitou batériou). Našli ste nejaké riešenie tohto problému?

      Mám podozrenie na nesprávnu hodnotu odporu v deliči napätia pred vstupom procesora ADC alebo nesprávnu konštantu pre HVC vo firmvéri, ale je to len moje netestované podozrenie.

      Ďakujeme Vám za Vašu odpoveď

      frantisek

      odpoveď
      • Ahoj Frantisek,
        Keď som sa spojil s dodávateľom, jediným riešením bolo poslať motor späť do Číny na svoje náklady, a tiež to nebolo ľahké, pretože komunikácia bola odlišná. Myslím, že je to firmvér, takže použitie softvéru s otvoreným zdrojovým kódom by ho malo opraviť, ale s určitými rizikami a nákladmi. Medzitým, keď mám dve veľké predné svetlo + 2 zadné, keď je batéria úplne nabitá a motor sa nenaštartuje, zapnem svetlá na 1 minút, takže napätie batérie sa trochu zníži a bude v poriadku, kým ďalší poplatok. Alebo si kúpte nový ovládač za asi 10 USD.
        best,
        fabio

        odpoveď
  • Ahoj Tony
    Ďakujeme za veľmi užitočnú stránku. Píšem z Portugalska.
    Premieňam starý výbušnina Kona a myslím, že TSDZ2 je najlepšia voľba.
    Chcem ho používať ako dochádzajúci a rád by som urobil nejaký horský prieskum. Čo si myslíte o používaní verzie 750 W a nie je v dosahu príliš obmedzený, aký druh batérie by som mal používať?

    odpoveď
    • Hi Mario,

      48V alebo 52v 750w TSDZ2 sú dobrou voľbou pre stúpanie do kopca. Kedysi som mal hybridný 36V 500w a v prehliadkovom režime som mohol ľahko stúpať o 25%.

      Pokiaľ ide o batériu, ak sa chystáte robiť veľa kopcov, mali by ste byť lepší 48V / 52v 17.5Ah batéria pre slušný rozsah 100 - 120 km.

      Ak potrebujete ďalšiu radu, obráťte sa na nás

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony
    Toto je skvelá webová stránka s množstvom užitočných informácií a odkazov. Hľadám previesť dve bicykle, aby išli na zadnú časť nášho moterhome, ale len začínam s jedným, aby som zistil, ako to chodí,
    Plánujem používať batériu TSDZ2 48v 500w a pravdepodobne 48v 12.5 ah
    Mám v pláne, aby sa zmestili na horské bicykle mojej ženy, ale z dôvodu kroku, aj keď to môže byť problém, môže sa stať, že sa mi to podarí prehodiť
    Myslíte si, že kombinácia motora a batérie je v poriadku? hľadáme primerané tempo a dosah

    S pozdravom
    Phil

    odpoveď
    • Ahoj Phil,

      48 V 500 W motor v kombinácii s 48 V 12.5 Ah batériou by vám mal poskytnúť celkom slušný rozsah. Mali by ste nájsť režim „Tour“, ktorý zabezpečí najlepšiu rovnováhu medzi výkonom a efektívnosťou. Kedysi som mal hybrid s 36 V 500 W a veľmi zriedka som musel ísť nad režim turné (aj pri strmých kopcoch v Cornwalle).

      Jediným problémom, ktorý vidím pri montáži súpravy na priechod, je nájsť vhodné miesto na namontovanie batérie. Ak máte kábel spodnej prehadzovačky aj pod spodnou konzolou, pravdepodobne budete musieť odstrániť vedenie kábla a znova ho nasmerovať, pretože medzi hriadeľom motora a skriňou je obmedzená vzdialenosť.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujem za odpoveď
        Áno, umiestnenie batérie môže byť problém, celá súprava by mala prísť budúci týždeň, aby sa zábava začala
        Môžem to skončiť tak, že som ju namontoval na svoje cestné bicykle, čo by bolo oveľa jednoduchšie

        S pozdravom Phil

        odpoveď
        • Ahoj Tony
          Nainstaloval som svoje nastavenie na staré horské bicykle, ale zistil som, že je veľmi ťažké, aby som naplánoval B.
          Nainštaloval som dve teraz na ľahké cestné bicykle, jeden pre mňa a druhý pre moju ženu
          Bolo trochu náročné namontovať batériu na spodnú trubicu z dôvodu trojuholníkového tvaru, ale obchádzajte ju s 3D tlačiarňou

          Urobili sme len asi 15 míľ, aby sme ich otestovali pomocou 50 krúžkov na zuby.
          Doteraz však veľmi ohromený

          Otázka týkajúca sa VLCD5
          Ako dávka pomocného pomeru ovplyvňuje výkon, môže jeho zmena poškodiť motor a aké je najlepšie nastavenie?

          S pozdravom Phil

          odpoveď
          • Ahoj Phil,

            Pomer asistencie sa dá nastaviť na hodnoty medzi 1 - 32 a predvolene je nastavený na 16. Zdá sa, že mení citlivosť snímača krútiaceho momentu. Vyššia hodnota znamená, že na aktiváciu motora je potrebná menšia sila na pedál. Vždy som to nechal na 16, ale pokiaľ viem, jeho zvýšenie nepoškodí motor.

            S pozdravom,
            Tony

  • Jazdím na bacchette aero carbon frame ležící. Niekde som čítal elektrifikujúce uhlíkové rámy alebo vidlice, ktoré sa neodporúčajú z dôvodu vysokých krútiacich momentov. Pretože je tento motor snímaný krútiacim momentom, mohlo by to urobiť možnú alternatívu bez toho, aby ste sa museli obávať nadmerného namáhania? Je tiež možné namontovať reťazové krúžky 2?

    odpoveď
    • Ahoj Peter,

      Krútiaci moment motora by nemal byť problémom (vo verzii 250w), hlavným problémom pri montáži stredného pohonu na karbónový rám je oblasť okolo plášťa spodnej konzoly. Problémom by bola vôľa medzi hriadeľom motora a telesom motora. Mali by ste odstrániť kľuku a spodnú konzolu a vykonať meranie medzi vnútorným plášťom spodnej konzoly a vonkajším rámom z uhlíka (okolo spodnej konzoly). Ak je toto meranie oveľa väčšie ako 5mm, potom budú veci prísnejšie.

      Ďalšími problémami, ktoré môžem predvídať, sú zveličený q-faktor (najmä na kľukovej strane) a tiež posunutie ozubeného kolieska môže ovplyvniť kvalitu radenia. Pre TSDZ2 je k dispozícii dvojitá retiazka, bol by som však naklonený držať sa singlu 42t a ísť na zadnú kazetu so širokým dosahom (napríklad 11-42) a prehadzovačku s dlhými klietkami. Faktor q je možné znížiť použitím kľukových ramien Shimano FC-E6000 (z motora Shimano Steps).

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň,
    Je možné namontovať menšie ozubené koliesko ako 42T?

    S Pozdravom,
    martin

    odpoveď
    • Hi Martin,

      Na TSDZ110 môžete použiť štandardné reťazenie 2BCD. V minulosti som namontoval niekoľko reťazových prevodoviek 34t a 36t. Jedinými problémami, s ktorými som sa stretol, je obtiažne dosiahnuť správnu orientáciu (najmä ak máte zadnú kazetu s rýchlosťou 9 - 11 s veľkým rozsahom prevodových stupňov ako 11-36 alebo 11-42). Štandardné ozubené koliesko TSDZ2 42t je mierne zalisované dovnútra, aby sa kompenzovalo posunutie motora.

      Zvyčajne zistím, že SRAM reťaze robia svoju prácu.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň Tony,
    Chystám sa objednať motor TSDZ2 z odkazov, ktoré ste uviedli v tomto článku.
    Mám iba jednu otázku, ktorú som nenašiel v súvislosti s týmto motorom. Je vodotesný? motor sám myslím.

    odpoveď
    • Ahoj,

      Podľa mojej skúsenosti je vodotesný, bez problémov som jazdil na bicykli vybavenom TSDZ2 v silnom daždi. Avšak nedoporučoval by som úplne ponoriť motor.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        8.5

        Jednoduchá inštalácia

        8.5

        Spoľahlivosť

        1

        Tony
        Vďaka predchádzajúcej pomoci som na bicykel namontoval zadný náboj Bafang a potom na svoje manželky TSDZ2. Zmenil som sa z Bafang hlavne kvôli bolesti prispôsobenia starých brzdových rúčok s Bafang a pretože TSDZ2 bola celkovo omnoho ľahšia inštalácia. Po objednaní TSD, hoci som zistil, že príbuzný, vážny motorkár, práve mal svoju identickú jednotku zlyhať v silnom daždi, po vysušení to znova fungovalo.
        Moja žena urobila na TSD iba 62 míľ a včera vyšla, mokré cesty, veľa kaluží, ale žiadny priamy dážď a jednotka začala prerušovane vchádzať a odchádzať, na 9 míľ celkom zastavila a potom sa čiastočne vrátila. Vyzerá to, že na ňu bolo striekané veľa vody a keďže nemôžem nájsť žiadne voľné spoje, mám podozrenie, že prenikanie vody malo nepriaznivý vplyv na elektriku. Zatiaľ som ho nerozobral, ale nevyzerá to, že by bol zvonku, do ktorého vstupujú káble, nepriedušne uzavretý. Takže moje otázky sú 1) sú tieto jednotky skutočne nepremokavé alebo sú určené iba na púštne použitie? a 2) mohlo by to byť niečo iné?

        Mnohokrát ďakujem

        Colin

        odpoveď
        • Ahoj Colin,

          Zatiaľ som nemal žiadne zákaznícke správy o motoroch vysekávaných vo vlhkom počasí, ale prečítal som si niektoré správy na fórach, ktoré naznačujú, že by to mohol byť problém. Vonkajšie puzdro, do ktorého vstupujú káble, vedie k vnútornému utesnenému puzdru (v ktorom je uložený ovládač motora), vnútorné puzdro má gumené tesnenie. Jazdil som na bicykli vybavenom TSDZ2 na niektorých veľmi mokrých zadných cestách Cornish (stojatá voda, veľké kaluže) a nikdy som nemal žiadne problémy. Mám tiež zákazníka, ktorý ho bez problémov používa ako denný dochádzajúci. Ak sa energia vypína a vypína, je potrebné skontrolovať medzeru medzi snímačom rýchlosti a magnetom. Ak je príliš blízko, snímač poskytne chybné čítanie, ktoré spôsobuje časté zastavenie / spustenie asistenta. Ideálna medzera je najmenej 5 mm.

          Ak môžete vylúčiť snímač rýchlosti a motor sa stále prehráva. Bolo by vhodné odstrániť kryt regulátora a skontrolovať tesnenie. Niektorí vlastníci to skontrolovali iba preto, aby zistili, že vnútorné tesnenie bolo zle namontované, čo vedie k vniknutiu vody.

          Prosím, dajte mi vedieť, ako to chodí.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony!

    Mal som problémy s vibráciami kľukového hriadeľa a hlukom.
    A ak koleso prevrátite dozadu, motor sa uzamkne, nie úplne, ale jeho niektoré odpory. Zaujímalo by ma, či sa to vzdáva ...
    Cyklisticky som však jazdil asi 60 km v náročnom teréne, ale príliš som sa snažil mať motor na nízku kandidatúru a vysoký prevodový stupeň.
    Ak máte nejaké nápady, ktoré sú všetky vítané
    So srdečným pozdravom
    Jocke

    odpoveď
    • Ahoj Jocke,

      Znie to ako možné príznaky problémov s modrým výstrojom. Vibrácie môžu byť dôsledkom toho, že ozubené koleso nezapadá správne do pastorka.

      Je neobvyklé mať takú poruchu tak rýchlo, ale nie neslýchanú. Ak ste si istí kontrolou zariadenia tu je odkaz na YouTube na video s dobrou inštrukciou o odizolovaní motora a kontrole rôznych častí. Ak chcete skontrolovať modrý prevodový stupeň, nemusíte úplne demontovať motor.

      Ak ide o modrý výstroj, urobil by som fotografie a poslal ich dodávateľovi.

      Dajte mi vedieť, ako to chodí.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Ahoj zas!
        45 minút a motor je ako nový!
        Zmenil modré zariadenie na mosadzné zariadenie a bolo to poškodené ozubené koleso, ktoré vyvolalo tento príznak.
        Bola to celkom jednoduchá práca (keď som skončil, nezostali žiadne diely !?)
        A hladina hluku je približne rovnaká ako predtým. Možno trochu viac metalového zvuku, ale nie je to zlé, hádam?
        Chystám sa kontaktovať predajcu a počuť, čo hovoria, ale dôležité je, že bicykel znova funguje!
        Ďakujem za tvoju pomoc!!
        So srdečným pozdravom
        Jocke

        odpoveď
        • Ahoj Jocke,

          Som rád, že sa vám podarilo roztriediť veci. Dodatočný hluk by sa mal po niekoľkých sto kilometroch znateľne prejaviť.

          Určite kontaktujte predajcu, aby zistil, či vám môže kompenzovať náhradný diel, urobte fotografiu poškodeného modrého zariadenia a pošlite mu ho.

          Som rád, že som im pomohol.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj,
    Ďakujeme za všetky informácie na vašom webe.
    Chcem nainštalovať motor 36V 500W na môj chromovaný tvrdý chvost KONA HONZO.
    Bude to fungovať s rámom?
    Veľa jazdím po chodníkoch, samostatných trasách a v drsnom teréne - bude to vyhovovať týmto podmienkam?
    Zvládne blato a mokré podmienky?
    Vďaka,
    TZ

    odpoveď
    • Ahoj TZ,

      Overil som si špecifikáciu vášho Kona a v závislosti od veku vášho bicykla to môže alebo nemusí byť kompatibilné. Podľa špecifikácie mal 2015 CroMo Honza spodnú konzolu Race Face, ale nešpecifikoval typ. Musí to byť BSA závitový BB, nie širší ako 73mm.

      Pokiaľ ide o vhodnosť motora, viem niekoľko ľudí, ktorí používajú TSDZ2 pravidelne v teréne, vo vlhkom britskom počasí, a všetci potrebovali v určitom štádiu vymeniť modrý prevodový stupeň, a tam bol jeden zlomený snímač krútiaceho momentu. Žiadne problémy s prenikaním vody a výkonnosť je potešená.

      Osobne si myslím, že Bafang BBS02 36v 500w by bola lepšia stávka na použitie v teréne. Motor je o niečo robustnejší.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    8.5

    Jednoduchá inštalácia

    10

    Spoľahlivosť

    9.5

    Ahoj Tony, vždy veľa skvelých informácií z tvojej stránky, tak som si povedal, že sa niečo spýtam a niečo pridám. Namiesto modrej obetnej techniky Delrin som svoj TSDZ2 36 voltov / 350 wattov premenil na náhradu Brass Gear. Zatiaľ asi 1000 600 km v rôznych podmienkach bez akýchkoľvek obáv. Spočiatku je rozdiel v hluku dosť znateľný, ale niekde okolo hranice 700 - 36 km som si všimol, že stíchol až na úroveň, kde to bolo s Blue Gear. Teraz moja otázka. Často vidíte súpravy E Bike, ktoré sa zdajú byť úplne rovnakými súpravami s rôznymi hodnotami výkonu. Považujem za nepravdepodobné, že by Tongsheng rovnako ako ostatní vyrobili 250 voltový 350, 500 a 48 wattový motor, ako aj 500 voltový XNUMX wattový motor, takže by ma zaujímalo, čo dáva? Vyrábajú skutočne ten istý motor s rôznymi vinutiami alebo sú ovládače iba naprogramované inak? Je možné vymeniť motory a ovládače s rozdielnym príkonom a napätím od Tongshengu? Ďakujeme Vám za Vašu odpoveď.

    odpoveď
    • Ahoj Glen,

      Ďakujeme za aktualizáciu týkajúcu sa mosadze.

      Odpoveď na vašu otázku. Pokiaľ viem, jediným rozdielom sa zdá byť programovanie firmvéru. Robil som nejaký výskum na internete otvorený firmvér k dispozícii pre TSDZ2a zdá sa, že batériu 24v - 52v môžete spustiť iba úpravou niektorých parametrov (na existujúcom kontroléri).

      Zdá sa, že maximálny prúd, ktorý motor dokáže zvládnuť, je v rade 16A - 18A. Poznám ľudí, ktorí bez problémov prepínajú radiče do verzií s vysokým napätím. Zdá sa, že je lepšie prevádzkovať motor pri vyššom napätí, ale nižšom prúde.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň!

    Skvelé stránky tu. Úžasné informácie!

    Objednal som si súpravu TSDZ2 od spoločnosti Aliexpress. Keď som otvoril obal, všetky časti boli v balení voľné. Stal som sa veľmi skeptický a namiesto inštalácie všetkého som premýšľal o pokuse o spustenie súpravy bez toho, aby sa všetko usadilo na bicykli.

    Súprava sa nespustí a je zvedavé, či je potrebné ju najprv nainštalovať na bicykel? Pripojil som všetky káble, ale na bicykel som nič nepriskrutkoval.

    Mimochodom, batéria vyzerá dobre. Kontrolka sa rozsvieti.

    S pozdravom,
    Mattias

    odpoveď
    • Ahoj Mattias,

      Obrazovku by ste mali zapnúť, aj keď je systém pripojený, či už je namontovaný na bicykli alebo nie. Máte verziu s voliteľným ovládaním plynu? Ak je to pedálová verzia, musíte na pedále vyvinúť dosť sily, aby motor pracoval.

      Dajte mi vedieť, ako to chodí.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Veľmi si cením vašu odpoveď! Cítim sa tak stratený, keď som o tom nemal dostatok vedomostí.

        Displej sa vôbec nespustí. Myslím, že pôjdem na svoju najbližšiu mechanickú službu na bicykli, aby som otestovala batériu a možno aj otestovala súpravu s inou batériou. Nanešťastie nerobia túto inštaláciu súpravy na bicykel.

        Je to asistenčná verzia s funkciou pedálovej brzdy.
        https://www.aliexpress.com/item/32843275113.html

        Počas písania si uvedomujem, že to môže byť obrazovka, ktorá nefunguje. Alebo batériu alebo motor alebo kábel ... Zlá Čína nie je za rohom môjho domu ...

        Snažím sa s mojou mechanikou bicykla alebo potrebujem vrátiť súpravu. Dúfajme, že akceptujú návrat napriek tomu, že som to objednal pred dvoma mesiacmi.

        Ešte raz vďaka!

        odpoveď
        • Ahoj Mattias,

          Je potrebné skontrolovať, či je hlavný konektor medzi displejom a motorom správne stlačený, a tiež skontrolovať kolíky v konektore. Skontrolujte tiež, či je batéria správne namontovaná (v jej montážnej doske) a či je zapnutá (ak má vypínač).

          Napätie batérie otestujete pomocou multimetra - jeden z nich by mal mať automatický elektrikár. Tu je užitočný odkaz o tom, ako otestovať ovládač eBike.

          V závislosti od typu displeja, ktorý máte, som v minulosti mal problémy s VLCD5 (tlačidlo zapnutia / vypnutia).

          Ak nemôžete uviesť do chodu súpravu, mali by prijať vrátenie do 12 mesiacov.

          Dajte mi vedieť, ako to chodí.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
          • Ďakujeme za veľmi užitočnú pomoc.
            Nakoniec som dostal motorovú súpravu na prácu. Keby to bol môj zlý alebo nejaký druh radiálnej vôle, nie som si istý. Pravdepodobne moja chyba. Chystal som sa skontrolovať batériu a potom, keď som znova pripojil súpravu, to fungovalo.
            Funguje skvelo!
            Ďakujeme za podporu!

          • Ahoj Mattias,

            Žiadne obavy, radi vám pomohli. Užite si bicykel!

            Všetko najlepšie,
            Tony

  • Hodnota za peniaze

    8.5

    Jednoduchá inštalácia

    8

    Spoľahlivosť

    0

    Ahoj Tony
    Ďakujem, že si ma viedol do motora Tongsheng! Môj špecializovaný FSR môže stúpať a to bolo nemožné pred inštaláciou Tongshengu !?
    Batériu som pripevnil pod spodnú trubicu a zdá sa, že funguje dobre. Vďaka prevodovke 34t je bicykel perfektný pre jazdu v teréne a maximálna rýchlosť je okolo 30km / h !?
    Teraz chcem tiež previesť svoje tučné kolo, ale myslím, že najťažšou časťou tejto práce je presvedčiť pani ....
    So srdečným pozdravom
    Jocke

    odpoveď
    • Ahoj Jocke,
      Ďakujem za spätnú väzbu. Som rád, že tu pri konverzii prebehlo všetko dobre. TSDZ2 by bol skvelým riešením na tukovom bicykli. Niektorí dodávatelia teraz ponúkajú TSDZ2 s predĺženým hriadeľom motora pre spodné konzoly 100mm / 120mm.
      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    znova so všeobecnou otázkou o batériách: Mojím cieľom je kúpiť si 2 TSDZ2 na inštaláciu na rôzne bicykle 2 a zdieľať iba batériu 1. Aby som tak mohol urobiť, budem potrebovať ďalší „držiak“ na batériu a nemôžem ho skutočne nájsť, časť 1 Haliong na ebay Uk alebo nejakú prázdnu súpravu puzdra + držiak na naplnenie batériami. Máte predstavu o tom, ktorá značka a kde prípadne nájdem ďalšieho držiteľa bez toho, aby som si kúpil ďalšiu batériu?
    Ešte raz vďaka a láskavo,
    Fabio

    odpoveď
    • Ahoj Fabio,
      Ak si kúpite batériu od spoločnosti UnitPackPower, a vy ich kontaktujete pred nákupom, pošlú vám ďalší držiak batérie.
      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
      • Skvelé Tony!
        Chvíľu mi trvalo, kým som si s nimi vymenil e-maily, aby sme si navzájom rozumeli, ale ak je to v poriadku, pridám 25 PC s 1 $, takže 25 $ za položku, s odkazom, ktorý mi pošlú, aby som mal 1 prídavná „doska na upevnenie batérie a jej časť“. Zaslúžite si skvelé pivo, ak niekedy prejdete okolo Bruxelles, ste viac než vítaní!
        best,
        Fabio

        odpoveď
        • Výborne! Som rád, že sa vám to podarilo roztriediť.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
  • Ahoj Tony,
    vďaka za zdieľanie všetkých týchto informácií, veľmi užitočné!
    Pokiaľ ide o obmedzovač rýchlosti, odchádzam v Belgicku do obchodu AliExpress Ebird, ktorý ste navrhli, je napísané „obmedzovač rýchlosti 25km“. Čítanie recenzie na VLDC5 ukazuje, že v predvolenom nastavení je rýchlosť obmedzená na 25km, ale môže byť nastavená na 45km. Chápem, že ak chcem mať väčšiu kontrolu nad OS, potrebujem si kúpiť iný displej, ako je napríklad náš KT-LCD3, ale nastavenie obmedzovača rýchlosti, ktoré je vždy k dispozícii na VLDC5, alebo ako právo EÚ, možno zablokovať na 25km, takže jediný spôsob je ísť za KT-LCD3?
    S pozdravom,
    Fabio

    odpoveď
    • Ahoj Fabio,

      Nastavenie obmedzovača rýchlosti by malo byť vždy k dispozícii na VLCD5. Kúpil som veľa súprav z obchodu Ebird (žijem vo Veľkej Británii) a v prípade potreby môžete vždy upraviť rýchlosť.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj, otázka týkajúca sa použitia motora TSDZ2 s teplotným senzorom a otvoreným firmvérom. Nepodarilo sa mi zistiť, aký správny minimálny / maximálny prah pre vysoké teploty by mal byť pre tento motor. Myslím, že som čítal všeobecne, že ebike motory by nemali prekročiť 200 stupňov. Je však táto teplota bezpečná?

    odpoveď
    • Ahoj Kyle,

      Podľa informácií by som mohol vystúpiť z Endless-Sphere o 95c alebo 200F je absolútne maximum, ale aj pri tejto teplote udržiavanej na akúkoľvek vzdialenosť dôjde k poškodeniu. Hlavným problémom je, že neodymové magnety stratia svoj magnetizmus za týmto miernym stupňom. Tu je odkaz na príspevok na webovej stránke firmvéru OS.

      Pri použití firmvéru OS by som obmedzil maximálny prúd na 16A a maximálne napätie 52v (58.8v úplne nabitý). Neoficiálne správy naznačujú, že motor beží o niečo chladnejšie a je efektívnejší s firmvérom OS, takže sa určite oplatí vyskúšať.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Vďaka Tony,

    S mechanikmi som v pohode a môžem dodržiavať pokyny týkajúce sa zapojenia, ale elektrika je pre mňa všeobecne čiernym umením.

    Presmerujem kábel - počul som, že medzi motorom a držiakom nie je veľa priestoru.

    Ľahká práca dlhých stúpaní je presne to, čo som po 🙂

    Všetky najlepšie a šťastné chodníky,

    Vôľa

    odpoveď
  • Ďakujeme za túto kontrolu. Som na pokraji nákupu súpravy Tongsheng 48V 250W TSNZ2 od Woosh Bikes, aby sa zmestili na môj Voodoo Marasa. Existuje nejaká výhoda vo verzii 48v oproti 36v? (Ponúkajú iba verziu 48v.)
    Chcem skôr maximálny krútiaci moment než rýchlosť. Chcem šliapať do pedálu, ale úprimne povedané, čo hľadám, je úbočie do kopca, aby som sa necítil príliš ťažšie ako šliapanie po byte. Som starý a unavený. Bývam v Devone - všetko sú to kopce ..
    S pozdravom,
    Vôľa

    odpoveď
    • Ahoj Will,

      Som v juhovýchodnej časti Cornwallu, takže viem, čo si myslíte o tých kopcoch! Vybavil som verziu TSDZ36 verzie 48v a 2v a medzi nimi nie je veľa výrazných rozdielov. Na chvíľu som použil verziu 36v a uľahčil prácu dlhých stúpaní po Tamarskom údolí medzi Gunnislake a Tavistock. Našiel som režim prehliadky, ktorý mi poskytol dostatok pomoci.

      Montáž na Voodoo Marasa by mala byť dostatočne priama, ale možno budete musieť odstrániť vedenie kábla, ktoré sa nachádza pod spodnou konzolou, pretože medzi hriadeľom motora a telesom motora nie je dostatočný priestor. Okrem toho by to malo byť dobré.

      Ak potrebujete akúkoľvek pomoc s inštaláciou, dajte mi vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň!
    Ďakujeme za komplexnú odpoveď!
    No, pôjdem na motor 250w a budem mať bicykel legálny (hádam, že motorová sada nie je certifikovaná CE a potom to rovnako nie je legálne ... ..)
    Akú veľkosť ozubeného kolieska odporúčate? Reťazový koliesko 42T sa zdá byť pre jazdu na MTB trochu veľké. Videl som nejaký druh adaptéra na pripevnenie veľkosti 104, ozubené remene 4, fungujú dobre?
    S pozdravom
    Jocke

    odpoveď
    • Ahoj Jocke,

      Môžete použiť štandardné ozubené koliesko 5BCD s skrutkami 110. Ak bicykel používate hlavne na jazdu v teréne, išiel by som s 32tom. Adaptér 104BCD vám poskytne väčší výber ozubeného kolieska. Tento adaptér je vo výrobku namontovaný na bicykli Orange s úplným odpružením.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony!
    Potrebujem radu, pre ktorý elektromotor zvoliť. 36v 250w alebo 36v 500w, poznáte rozdiely v krútiacom momente? Myslím, že dávam prednosť dosahu pred výkonom, ale to by sa mohlo zmeniť,
    Bicykel je špecializovaný veľký hit fsr II 2007. Je to zábavné zjazdové a pomalé, keď je plochý terén, do kopca? Len na to zabudni 🙂
    Skúsil som Scott Aspect 30 Ebike a jeho motor 250w bol pre mňa dosť silný, ale je krútiaci moment podobný Tongshengu ako Bosch, Shimano? 250w je maximálny výkon, ktorý môžete používať vo Švédsku, v teréne alebo v teréne. Ale koho to zaujíma 🙂

    S priateľským pozdravom
    Jocke

    odpoveď
    • Ahoj Jocke,

      Medzi modelmi 250w a 500w nie je veľký rozdiel v krútiacom momente, jazdil som oboje chrbtom k sebe a 500w má viditeľnejšiu silu v režime turbo. Kedysi som získaval dosah 80-100km z 36v 500w TSDZ2 pomocou batérie 36v13ah - jazdca 105kg s množstvom strmých stúpaní (prevažne v režime prehliadky).

      Jazdil som aj na bicykloch Bosch, Shimano Steps a Yamaha E-Bikes a povedal by som, že krútiaci moment na TSDZ2 je porovnateľný, aj keď možno nie je dodávka energie taká hladká ako na Bosch. Výrobca uvádza 80nm pre TSDZ2, ktorý je približne rovnaký ako motor Bosch CX.

      Jediný problém, ktorý budete mať pri montáži súpravy k vášmu špecializovanému, je, že nebude možné zaistiť motor (pomocou platne a skrutky M8). vyzerajú príliš dobre. Batériu budete musieť pripevniť aj na hornú trubicu, pretože nikde inde nie je dosť miesta. Mali by ste byť v poriadku s vôľou spodnej konzoly, pretože váš bicykel používa spodnú konzolu so závitom Howitzer a kábel zadného radiča je vedený preč od BB.

      Ak potrebujete ďalšie informácie, dajte mi vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj! Ďakujem za všetky informácie. Práve som dostal dva otáčkové motory 52V / 4000 a môžem potvrdiť, že pri ručnom otáčaní ozubeného kolieska, keď je odpojený, existuje značný odpor. To som nečakal. Má s tým niečo spoločné? Dúfam, že to po pripojení zmizne. Odpovedzte za pár týždňov, keď prídu batérie.

    odpoveď
    • Ahoj Mahé,

      V minulosti som mal niekoľko motorov (36v a 48v), ktoré sa zdali byť trochu nové, ale po inštalácii a pár kilometrov sa zvyčajne uvoľnili. Môj hybrid 36v 500w TSDZ2 sa cítil rovnako, keď bol nový, ale teraz má minimálny odpor pri vypnutom motore, ale to urobilo takmer 1000km.

      Dajte mi vedieť, ako to pôjde, keď prídu batérie.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Hodnota za peniaze

        5

        Jednoduchá inštalácia

        6.5

        Spoľahlivosť

        1

        Ahoj Tony, na odpore pedálov nezáleží, akonáhle je batéria zapnutá - a v porovnaní s rozdielmi v sklone sa mi to najmenšie stalo. Jazda na bicykli je príjemná skúsenosť, ale keďže som ju využil pri svojej prvej skúsenosti v skutočnom svete (vzdialenosť 10 a prevýšenie 610 m - žijem v horách), motor sa stal veľmi slabým a horúcim a musel som sa zastaviť ochladiť. Možno je to kvôli spôsobu, akým som ho namontoval, oproti spodnej časti rámu sa trochu otočil dopredu: chladič je dosť zlý. Asi by som sa mal pokúsiť namontovať tepelný konektor s rámom. Máte nejaké skúsenosti s prehriatím a rady, ako proti tomu postupovať? Vďaka!

        odpoveď
        • Ahoj Mahé,

          Väčšinou sa snažím namontovať motor tak, aby bol vo vodorovnej polohe. Najdlhšie stúpanie, ktoré som urobil na svojom 36v 500w TSDZ2, bolo okolo 300m prevýšenia nad 5km, a hoci bol motor teplý, nezohrialo sa. Použil som iba asistenčný režim „tour“ okrem jednej strmej časti 15-20% (keď som použil režim „turbo“).

          Videl som správy o fórach iných ľudí, ktorí sa stretli s rovnakými problémami, keď je veľa dlhých stúpaní. Čítal som to pomocou Flexibilný firmvér opensource od spoločnosti Casainho môže zvýšiť účinnosť motora a znížiť hromadenie tepla na kopcoch.

          Všetko najlepšie,
          Tony

          odpoveď
          • Hodnota za peniaze

            6.5

            Jednoduchá inštalácia

            6.5

            Spoľahlivosť

            5

            Ďakujem za vašu odpoveď, áno, vyskúšam softvér OS. Mám pocit, že je to dobrý motor, ale v tomto mojom prostredí trochu ohromený - kde sú bežné veľmi strmé úseky a stále je vysoké používanie turbodúchadla. Zatiaľ však nepovedal svoje posledné slovo. Ďalší pokus o 5km, strmý svah 400m v úrovni 3 (z 4, jeden pod turbo), na mojom najnižšom / najpomalším prevodovom stupni (predné zuby 42 x 34 späť) šiel lepšie bez potreby zastavenia, hoci na konci bol dosť teplý. Pozrime sa, ako firmvér OS mení veci.

          • Dajte mi vedieť, ako sa pustíte do firmvéru OS. V najbližších mesiacoch sa budem môcť vydať na cestu.

            Všetko najlepšie,
            Tony

          • Pri spätnom pohľade na vaše príspevky by ma zaujímalo, či táto akumulácia tepla nie je spôsobená typom motora 52V 750w, ktorý bol vo svojom softvéri upravený. Ako povedal Tony, tento typ motora je 48V modifikovaný. Zaujímalo by ma, či zmeny softvéru spôsobili toto teplo pre váš motor (možno zvýšili výkon motora). Na zdravie.

        • Ahoj Mahe. Chcem si kúpiť taký motor a tiež žijem v hornatej oblasti. Aký typ Tongshengu používate? Vyriešili ste problém Ak áno, akým spôsobom? Ďakujem za tvoj čas, o odpovedz na moju otázku.

          odpoveď
          • Hodnota za peniaze

            10

            Jednoduchá inštalácia

            8

            Spoľahlivosť

            7

            Ahoj Dan, narazil som na tvoj príspevok náhodou (nemám upozornenia).
            Teraz používam TSDZ2 52V približne 8 mesiacov a napriek problému, ktorý som vtedy opísal, som s ním celkom spokojný. Stačí si zvyknúť, aby som ho neposunul nad jeho limit ... V podstate problém, s ktorým som sa stretol, bol v dôsledku jazdy s maximálnou úrovňou asistencie (úroveň 4) príliš dlho, na príliš tvrdom prevodovom stupni a na svahu. „Studený“
            motor (na štarte) má veľmi pekný krútiaci moment a je ťažké odolať jeho použitiu! Potom sa však zahrieva nad trvalo udržateľnú úroveň a pomoc sa zastaví a pravdepodobne motor trochu poškodí. Každopádne som zistil, že držanie sa na úrovni 3 a mierneho výstroja (povedzme 5 na typickom 9-stupňovom reťazovom kolese Shimano, približne na 7% svahu) mi umožňuje vyliezť na kopec 500 m (tu myslím nadmorskú výšku, nie dĺžku) na ceste) celkom dobre s miernym úsilím. Ak musím urobiť dlhé stúpanie (povedzme 1000 2 m alebo viac), používam asistenciu iba pri nižšej rýchlosti (pomalšia rýchlosť), aby som udržal teplo na udržateľnej úrovni. Na krátku jazdu, keď motor nemá čas na zahriatie, sa môžete tešiť z vyššej pomoci a skutočne pekného krútiaceho momentu. Škoda, že sa po chvíli zvýši. Kúpil som tiež tepelné podložky na zlepšenie rozptylu tepla a všetko na inštaláciu aktualizácie softvéru (pozrite si github pre softvér s otvoreným zdrojovým kódom pre dokumenty týkajúce sa všetkého vrátane tepelného rozptylu), ale nikdy som neurobil tento krok (celkom zapojený ...) , Môžem urobiť nejaký deň ... Každopádne, len aby som potvrdil, motor robí svoju prácu celkom dobre, dokonca aj v náročnom prostredí so silnými svahmi. Napriek tomu, ako náhrada automobilu (ako ju používam), niekedy by som chcel mať svoju „studenú“ silu udržanú dlhšiu dobu a uvažujem investovať do niečoho silnejšieho (mojou najlepšou voľbou je gmac 10T s regen brzdenie v túto chvíľu, ale je to docela investícia, takže budem stále používať TSDZ2 52V dodnes, s pôvodným firmvérom). Dúfam, že to pomôže.

          • Mám to v obchode Ebird. Verzia 52V 750W, s malým displejom VLCD6 (pre jednoduchosť som ani namontoval snímač rýchlosti).

            https://it.aliexpress.com/item/32834396446.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6c883c00kkifMs&mp=1

            Problém som nevyriešil, ale naučil som sa ho obísť (pozri moju ďalšiu odpoveď).

            Používam batérie em3ev s článkami Samsung 35E (urobil som dva držiaky pre mňa a môj g / f, 17 Ah a 27 Ah). Batérie sú pravdepodobne príliš malé pre malé motory a myslím si, že lacnejšie by mohli robiť aj pswpower alebo aliexpress (aliexpress). S mojím veľkým (takmer 1500 3000 Wh, už žiadny predaj!) Môžem vyšplhať na 150 885 m a prekonať 80 km. Moja g / f batéria (1500 Wh) je tiež naozaj dobrá a dokáže urobiť asi XNUMX km + XNUMX XNUMX m (nejde o presné opatrenia, ale ja to spravidla používam na plánovanie výletov a funguje to celkom dobre).

            Tiež som si kúpil kľukovú páku Bafang, skutočne oveľa lepšiu ako pôvodná (menej bolesti kolena), aj keď mám pocit, že celkové zariadenie na spodnú konzolu nie je nič bližšie k skutočnému bicyklu a niekedy si spomínam na svoje pôvodné koleso, kde by som mohol stáť na pedál a dať na to všetku svoju váhu (snažím sa to nerobiť, pretože viem, že snímač točivého momentu je slabá časť, ktorá by sa mohla zlomiť). Každopádne teraz míňam pretekárov s dvojnásobnou rýchlosťou a bez potu rutinne ... takže pre mňa je to rozumný kompromis.

  • Ahoj,
    Videl som, že existujú určité rozdiely medzi motormi, niektoré ukazujú, že sú 4000rpm, iné ukazujú 4500rpm pri rovnakom napätí, takže napríklad 52v 4000rpm a 52v 4500 ot / min, viete, aký je rozdiel medzi týmito motormi?

    odpoveď
    • Ahoj Andres,

      Z výskumu, ktorý som urobil, je 4500rpm 52v motor najnovšou verziou a 4000rpm by bol v podstate preprogramovaný motor 48v.

      Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na nás.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Dobrý deň.
    Mám Norco Sight (2016) a chcem z neho urobiť bicykel.
    https://www.norco.com/bike-archives/2016/sight-a71/
    Moja otázka je vaše odporúčanie: motor 36V alebo 48V pre tento bicykel.
    Účelom je jazdiť na samostatných štrkoch a na štrkových cestách na kopci vysokej 1050 v susedstve. Mám 110 kg.

    S pozdravom

    Vedran

    odpoveď
    • Ahoj Vedran,

      Zistil som, že 36v 500w je najlepší všestranný výkon. Proti namontovaniu tohto motora na horské bicykle s úplným odpružením narazíte na niekoľko problémov. Prvým z nich by bolo zaistenie motora - na tradičnom ráme MTB s pevným chvostom môžete pripevniť blokovaciu dosku motora na miesto, kde sa reťazová lišta stretne so spodnou konzolou. Na bicykloch s plným odpružením to nemôžete urobiť kvôli výkyvnému kyvnému ramenu.

      Pri poslednom prevedení FS MTB som použil veľkú rúrkovú svorku z nehrdzavejúcej ocele, ktorá prešla pod upevňovaciu konzolu motora a okolo spodnej časti trubice sedadla. Nevyzeralo príliš dobre, ale motor dokonale držal na svojom mieste.

      Ďalšou vecou, ​​ktorú treba brať do úvahy, je miesto, kde sa dá vložiť batéria. Ak by ste boli po vysokokapacitnej batérii dlhší dosah, pravdepodobne by ste ju museli namontovať na hornú trubicu. Ak ste boli spokojní s menšou batériou, 36v10.5ah kompaktná batéria by sa mal zmestiť na spodnú rúrku, pretože sa zmestí do väčšiny štandardných držiakov na fľaše (ak ich máte).

      Dúfam, že táto informácia pomôže.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
      • Vďaka za rýchlu odpoveď.
        Čo je asi s týmto akumulátorom 36v10.5ah?
        Zvyčajne jazdím na 30-60 km s približne 700-1200m prevýšenia. Mojim nápadom je jazdiť v ekologickej a turistickej asistencii.
        Na vašom webe som našiel veľa užitočných informácií. Dobrá práca. Dík.

        odpoveď
        • Ahoj Vedran,

          Batéria 36v10.5ah by mala byť vhodná minimálne pre 60-80km, zvykla som si prekonať 100km s podobným zvýšením z 36v13ah, a na strmšie stúpania sa používala najmä režim eko ​​a prehliadka.

          Som rád, že sa vám stránka páči, ak potrebujete ďalšie informácie, dajte mi vedieť.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
      • Dobrý deň Tony,
        Kúpil som motor 48v. Montáž motora je veľmi tvrdá, ale je to možné.
        Batéria klesá na spodnú časť spodnej trubice.
        Ale s reťazou mám veľký problém. Je nemožné používať nižšie rýchlosti.
        Skúsil som to aj s motorom bafang BBS02b (poškodený, ale dobré vyskúšať inštaláciu), oveľa ľahšia inštalácia, ale rovnaký problém s reťazou.
        Máte nejaké odporúčanie pre problém s reťazovou linkou?

        odpoveď
        • Ahoj Vedran,

          Možno budete môcť namontovať ozubené koliesko prichádzajúce z montážneho pavúka (na TSDZ2). Budete potrebovať rozperné podložky, mali by ste priviesť reťazovú šnúru okolo 5mm.

          Vyskúšajte a dajte mi vedieť, ako to chodí. Urobil som to už predtým na niekoľkých bicykloch, ale nie vždy to funguje, a preto môže byť zložité indexovať prevody.

          S pozdravom,
          Tony

          odpoveď
  • Ahojte všetci, kúpil som si stredný motor, teraz im hľadám batériu, ktorá bude lacná a nie príliš veľká. čo si myslíš o tomto? Môj motor je TSZ2 48v / 500w.

    https://www.ebay.co.uk/itm/48V-10Ah-Li-ion-Electric-E-Bike-Battery-Bicycle-Lockable-w-USB-Port-2A-Charger/401820619805?hash=item5d8e60141d:g:izAAAOSwW95dMZqm

    Zdá sa, že cena je pomerne dobrá a predajca má dobrú spätnú väzbu.
    Akékoľvek ďalšie návrhy a odporúčame najviac vítané, pretože nie som si istý, či sa jedná o správnu batériu pre môj motor. 🙂

    odpoveď
    • Ahoj Pavle,

      Batéria vyzerá dostatočne slušne. Používa neznačkové čínske lítiové články, ktoré nemajú dosť dlhú životnosť značkových buniek, ako sú Samsung alebo LG, ale za cenu je to dobrá hodnota. S vaším 48v 500w Tongsheng by to malo fungovať dobre.

      Keby ste boli radi zaplatili o niečo viac peňazí, tak by som si vybral Batéria 48v 13ah, ale naozaj záleží na tom, aký počet najazdených kilometrov plánujete urobiť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,

    Skvelý článok, je to naozaj záujem vyskúšať konverziu.

    Bol by si taký láskavý, aby si odpovedal na pár otázok:

    Bike je 2014 Boardman MX Sport

    1. Online špecifikácia hovorí, že môj bicykel má: „spodný držiak - SRAM Square Taper 68mm Shell“
    Hodí sa súprava TSDZ2 na môj bicykel?
    2. Jazdím maximálne 40km, ale existuje veľa krátkych (pol míľ), ale veľmi strmých kopcov a neznášam demontáž.
    Nehľadám absolútny nedostatok úsilia, pretože by to porazilo cieľ stať sa fitterom na bicykli, ale rád by som občas pomohol na kopcoch.
    Ktorá kombinácia motor / batéria by sa najlepšie hodila pre môj druh jazdenia?
    Mnohokrát ďakujem,
    január

    odpoveď
    • Ahoj Ian,

      TSDZ2 sa zmestí, ale z dôvodu obmedzenej vôle medzi motorom a spodnou konzolou bude pravdepodobne potrebné presmerovať všetky káble, ktoré sa nachádzajú pod spodnou konzolou.

      Pokiaľ ide o kombináciu motora a akumulátora, mal by 250w vykonať túto úlohu. Testoval som TSDZ2 250w na krátkom 30% stúpaní a dostal ma tam dobre, aj keď s trochou ďalšieho úsilia. Ak nemáte obavy z právneho hľadiska, myslím si, že verzia 36v 500w ponúka správnu rovnováhu síl pre prudké stúpania.

      Pokiaľ ide o výber batérie, kvalitná batéria 36v13ah by vám mala poskytnúť viac ako dostatočný dosah. Z jedného z nich som pravidelne získaval 80km hlavne pomocou režimu prehliadky.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Ďakujem za rýchlu odpoveď. To je skutočne užitočné.
    Dáme vám vedieť, ako sa môžem vydať!
    S pozdravom,
    Označiť

    odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Ďakujeme vám za vynikajúci web. Je to skutočne užitočné a inšpirovalo ma to, aby som zo starej špecializovanej rockhopperky mojej manželky urobil bicykel.
    Objednal som si súpravu motorov 250W 36v TSDZ2, ale na ktorú batériu sa môžem používať, aby som vyhovel britským právnym predpisom? Musí to byť batéria 36v 10Ah, alebo môžem použiť batériu 36v s vyšším hodnotením Ah?
    Ďakujem.
    Mark S

    odpoveď
    • Ahoj Marku,

      Ďakujeme za vaše pozitívne komentáre, veľmi ocenené.

      Pri odpovedi na vašu otázku nezáleží na tom, akú kapacitu batérie Ah použijete, pretože to nebude mať vplyv na výstupný výkon motora. Poskytne vám iba väčší rozsah.

      Ak hľadáte slušnú batériu downtube za rozumnú cenu, kúpil som si niekoľko z nich Batérie Everpro 36v14.5ah z Amazonu v minulosti a vždy boli úplne spoľahlivé.

      Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Hodnota za peniaze

    8.5

    Jednoduchá inštalácia

    8.5

    Spoľahlivosť

    0

    Ahoj Tony:

    Dúfam, že mi môžete pomôcť diagnostikovať chybnú časť pomocou nášho Tongshengu.
    Incident, ktorý mi povedal môj priateľ, šliapal za roh, narazil na kamión v rade bicyklov, prudko zabrzdil a potom nemal žiadnu silu motora. Počúval som telefón a počul som, ako motor zapadol, takže som si myslel, že je nylonový výstroj odizolovaný. Objednávam a inštalujem bez ďalšej diagnostiky, len aby som zistil, že výstroj vyzeral dobre a bicykel stále nemá žiadnu energiu.
    Odstránil som motor a zdá sa, že sa točí okolo 200 ot / min, nastavené z výroby na 4000.
    Dokážem veľmi zastaviť zadné koleso rukou, keď je bicykel hore nohami a zapojiť motor a pokus o jazdu nevytvoril žiadny viditeľný výkon / krútiaci moment.
    Sú tu teda komponenty 3, motor, ovládač, snímač točivého momentu.
    Z toho, čo som pochopil, by som mal byť schopný vizuálne skontrolovať, či motor nespálil, ak ho rozoberiem, ale existuje iný spôsob, ako sa nevyhorel.
    Mohli vyhorieť mosfet alebo 2 v kontroléri a teraz by nedovolili plný prúd motora alebo by sa mohol poškodiť firmvér? Myslím, že továreň nakonfigurovaná pre 36V 500W, ktorá nie je štandardná. Existuje spôsob, ako obísť ovládač a eliminovať motor?
    Funguje snímač točivého momentu ako variabilný odpor a mohol ho popáliť. Myslím si, že by som mal byť schopný priamo privádzať energiu na kontrolér a testovací kontrolér a motor. Môžete mi na to dať akýkoľvek smer.
    Ďakujeme vám za pomoc, ktorú mi môžete poskytnúť, aby ste mi pomohli zistiť, čo sa stalo a ktorá súčasť sa má nahradiť.

    Jim S

    odpoveď
    • Ahoj Jim,

      Testovanie radiča by bolo dobré začať. Poslal som vám e-mailom PDF o tom, ako otestovať ovládač ebike pomocou multimetra.

      Vôňa motora / ovládača je vždy ľahkou indikáciou horenia, je to charakteristický zápach.

      Dajte mi vedieť, ako sa dostanete na testovanie ovládača a môžeme odtiaľ ísť. Motor je jednosmerný, takže by malo byť možné testovať motor priamo, aj keď som to nikdy predtým neskúšal s TSDZ2, takže by som bol opatrný.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
    • pravdepodobne zlomil spojku spojky. pravdepodobne časť dolára 50.

      odpoveď
    • Ahoj Mikko,

      Vďaka za odkaz, veľmi ocenil. Dúfajme, že to ostatní považujú za užitočné.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj,
    v inštalačnom videu na serveri 00: 40 používajú „mierku“ na kontrolu vôle snímok. Existuje možnosť odkiaľkoľvek získať tento nástroj.
    Alebo len merania by boli v poriadku. Ako mám záujem o inštaláciu tohto na použité plné pozastavenie MTB, ktoré som ešte nekúpil, to by určite príde vhod.
    Vďaka!

    odpoveď
  • Ďakujem za odpoveď. Dawes Kingpin má konvenčný BB, nábojový prevodový dotaz súvisel s možnosťou, že by sa mohol prekročiť maximálny krútiaci moment. Predstavoval by som si, že je to len problém s právomocami mimo cesty. Myšlienka KIngpin je na horáku, pretože je pravdepodobnejšie, že cestné horské bicykle mojej ženy budú ako prvé vyskúšané. Bohužiaľ, pri sklopenom ráme nie je v trojuholníku hlavného rámu miesto pre batériu

    odpoveď
    • Maximálny krútiaci moment by nemal byť problémom s verziou 250w. Vzhľadom na povahu pedálovej asistencie je dodávka energie pomerne jemná a nezačína sa príliš tvrdo.

      Pokiaľ ide o batériu vhodnú pre horské bicykle vašej ženy, môžete vyskúšať a Kompaktná batéria 36v alebo batéria namontovaná na stojane, V minulosti som namontoval obidva tieto typy batérií na rámové bicykle s nízkym stupňom.

      odpoveď
  • tony,

    Ďakujeme za objasnenie otázky 48v verzus 52v.

    Ešte stále nie som z lesa. Niekoľko otázok navyše, ak vám to nevadí ...

    Ako zistím, či má motor tsdz2 52v 750w (ktorý predávajú) konektor s konektormi 6 alebo 8? Potrebujem konektor 8, aby som mohol softvér flash. Je rozdiel medzi pinom 6 a 8 možnosťou palcovej škrtiacej klapky / svetla?

    Aký druh konektora vychádzajúci z ovládača sa spája s batériou? Predpokladám, že môžem požiadať em3ev, aby mi poskytol ekvivalent muž / žena, takže nemusím začať spájkovať?

    Ešte raz ďakujem za všetku pomoc týkajúcu sa mojich nekonečných otázok.

    Zdravím,

    Wout

    odpoveď
    • Ahoj Wout,

      Práve som skontroloval a môžem potvrdiť, že 52v TSDZ2 predávaný obchodom ebird má konektor 6. Rozdiel medzi pinom 6 a 8 je konektor s konektorom 8, ktorý bude pracovať s obvodom škrtiacej klapky a brzdy.

      Eunorau ebike obchod na Aliexpress predať 48v 500w TSDZ2 s farebným displejom Bafang P850c, Práve som skontroloval fotografie v popise záznamu a konektor je 8-pin. Uskutočnil som niekoľko nákupov od spoločnosti Eunorau a vždy poskytovali dobré služby.

      Batériové pripojenie je zvyčajne červené (samčie) a čierne (samičie) guľkové konektory. Niektorí dodávatelia používajú červené a čierne malé konektory napájacieho zdroja anderson.

      EM3EV by vám mal poskytnúť požadované konektory. Sú to skvelá spoločnosť!

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj, spomínaš problém pri používaní s nábojom. Hľadám previesť starú rýchlosť Dawes Kingpin Sturmey archer 3. Mohli by ste nám to prosím vysvetliť? Vďaka TonyC

    odpoveď
    • Ahoj Tony,

      Potenciálny problém by nastal iba v prípade, ak by mal váš Dawes excentrický spodný držiak, inak by to nemal byť problém. TSDZ2 zvyčajne funguje veľmi dobre s bicyklami, ktoré majú náboje kolies.

      Skontrolujte, či je spodná strana krytu spodnej konzoly a či nie sú k dispozícii svorky. Ak ich máte, mali by ste mať excentrický BB namontovaný a bolo by potrebné urobiť nejaké úpravy, aby sa zmestili motor.

      Dajte mi vedieť, ako sa vám darí. Ak máte pochybnosti, môžete mi poslať fotografie na moju e-mailovú adresu: cycletek@outlook.com.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • tony,

    Sledoval som vašu radu a momentálne hľadám batériu 52v 750w tsdz2 (v kombinácii s batériou 52v 17aH od spoločnosti em3ev).

    Kontaktoval som spoločnosť, na ktorú ste odkazovali, v odkaze, ktorý ste uviedli v sekcii s odpoveďou („Existuje aj verzia 52v, ktorá by vám poskytla 832w. Ďalšou výhodou verzie 52v je, že pomoc pri pedáli sa zdá byť o niečo vyššia kadencia pedálovania. Tu je odkaz na motor 52v. “) od júla 17.

    Počas rozhovoru mi však povedali, že predávajú iba motor 48V prispôsobený pre batériu 52V. Uvedomujem si, že komunikácia v angličtine s čínskym asistenčným pracoviskom môže byť predmetom tlmočenia / informácií, a preto vás žiadam o objasnenie.

    Informácie, na základe ktorých vychádza moja žiadosť týkajúca sa rozdielu medzi motorom 48V a 52V, pochádzajú z tejto webovej stránky: https://www.eco-ebike.com/collections/tongsheng-tsdz2/products/tsdz2vlcd5?variant=12702228742226, Motor 52V by skutočne mal vyššiu kadenciu a priniesol by vyššie otáčky (4000 verzus 4500, ak sa nemýlim). Extra, vďaka ktorým bude moja jazda príjemnejšia (prejsť náročným terénom s preferenciou kadencie medzi 90 a 110).

    Je však všetko uvedené vyššie dôvod na obavy a je pozoruhodný, ak by som sa pohrával s nastaveniami (ktoré získam z opensphere.com), v ktorých môžem zmeniť kadenciu?

    Ešte raz vďaka za pomoc.

    Zdravím,

    Wout

    odpoveď
    • Ahoj Wout,

      Hovoril som so svojím kontaktom v Tongshengu a potvrdil, že v skutočnosti nevyrábajú model 52v špecifický, takže dodávateľ by bol správny.

      Všetky verzie 52v v predaji majú upravený firmvér. Motor je identický s verziou 48v a maximálny prúd sa zvyčajne nastaví okolo 16-17A.

      و Softvér s otvoreným zdrojom je voľne k dispozícii a umožňuje vyššiu kadenciu pedálov, otáčky motora a dosiahnutie lepšej účinnosti motora.

      Nainštaloval som niekoľko verzií 52v od môjho dodávateľa bez akýchkoľvek problémov, aj keď existujú správy o chybne naprogramovaných jednotkách, ktoré je potrebné vrátiť iným dodávateľom.

      Dúfam, že to bude nejakým spôsobom zodpovedať vašu otázku.

      S pozdravom,
      Tony

      odpoveď
  • Ahoj Tony,
    Ďakujem za rýchlu odpoveď. Z vlastnej skúsenosti by ste si radšej kúpili motor 48V a obmedzili by ste ho na približne 11A na maximálny výkon 500W alebo by ste zostali so svojím motorom 36V s 14 -16A. Čo je efektívnejšie, akým spôsobom môžete očakávať viac najazdených kilometrov? Vážne som sa nepozeral na ceny batérií, ale zisťujem, že batérie 48V budú o niečo drahšie.

    Na zdravie,
    výhra

    odpoveď
    • Ahoj Win,

      Osobne som zistil, že 36v je viac ako vhodný. Väčšinu jázd, ktoré som absolvoval, boli obvykle 30-60 km so zväčšením približne 600-1000m. Kedysi som dostal veľmi dlhý dosah zo štandardnej batérie 36v 13ah - medzi 120 - 180 km z jedného nabíjania. Elektronickú pomoc som použil iba príležitostne (na kopcoch nad sklonom 4%). Väčšinu času som na lezenie používal režim Eco a Tour, veľmi zriedka som používal režim Speed ​​alebo Turbo.

      Počítam s asistenciou v režime prehliadky neustále (za predpokladu, že asistencia bola obmedzená na 25km / h), hľadali by ste realistický rozsah okolo 70-80 km.

      Nainštaloval som verzie 48v 350w / 500w a 750w. Verzia 48v 500w mala pocit, že mala väčší krútiaci moment ako verzia 36v a verzia 750w sa cítila rýchlejšie v rýchlostnom a turbo režime. Pokiaľ ide o spotrebu batérie, verzia 48v nebola výrazne alebo menej efektívna ako 36v.

      Z hľadiska ceny by nemal existovať žiadny rozdiel medzi batériou 36v alebo 48v s rovnakou energetickou kapacitou. Batéria 36v 13ah by mala rovnakú energetickú kapacitu ako batéria 48v 9.7ah (468 watt hodín). Ale batéria 48v 13ah by stála viac kvôli vyššej kapacite energie (624 Wh). Energetická kapacita sa dá vypočítať pomocou voltov x ampér hodín = watt hodín. Verím, že 36v 500w TSDZ2 v prehliadkovom režime spotrebuje zhruba 9Wh na míľu.

      Dúfam, že táto informácia pomôže.

      Na zdravie,
      Tony

      odpoveď
      • Ďakujeme za vašu podrobnú radu.
        výhra

        odpoveď
        • Žiadne starosti, kedykoľvek budete potrebovať radu, dajte mi vedieť.

          Na zdravie,
          Tony

          odpoveď
          • Ahoj Tony,

            Môžem si kúpiť holý shimano alfín 11 s rýchlostným nábojom od nemeckého on-line predajcu pre 218 E oproti približne $ 600 doma. Ako hodnotíte tento IGH pre elektronické bicykle. Zvládne krútiaci moment motora Tonsheng TSDZ2 350-500W 36V alebo dokonca 500W 48V. Tento náboj beží na olej a má ihlové ložiská na zníženie trenia. Videl som nejaké komerčné e-bicykle s týmto nainštalovaným IGH. Nedávno som videl niektoré zlé recenzie Nuvinvi N380, ktoré tento nemecký predajca predáva za menej ako 100 E.

            Na zdravie,
            výhra

          • Ahoj Win,

            S modelmi TSDZ8 11w a 2w 350v som úspešne používal Alfine 500 aj 36. Tu je odkaz na video YouTube som vzal TSDZ2 namontovaný na ležiaci trojkolka s Alfine 11 a Di2. Zákazník, pre ktorého som tento trik previedol, urobil niekoľko sto kilometrov bez problémov.

            Tiež som zmenil bicykel s Alfine 8 pomocou 1000w Bafang BBSHD (a senzora radenia) a rok na bicykli a IGH stále stúpa - video o tom, ako jazdím na bicykli.

            S NuVinci N380 nemám žiadne osobné skúsenosti, ale pri používaní s motormi s vysokým krútiacim momentom som si prečítal niekoľko problémov. Domnievam sa, že Shimano a NuVinci uvoľňujú (alebo uvoľnili) špecifické náboje pre e-bicykle.

            Na zdravie,
            Tony

  • Bývam v krajine s maximálnym príkonom 250W. Uprednostnil by som trochu silnejšiu verziu TSDZ2, pretože žijem na kopci. Predpokladám, že motor je vždy rovnaký, s výnimkou iného alebo inak naprogramovaného ovládača. Moja otázka: Čo je vyrazené na skrini motora pri objednávaní verzie 500W. Ak sa v ňom hovorí 500, môžem si namiesto toho objednať verziu 250W a potom program ľahko preprogramovať?

    odpoveď
    • Nainštaloval som všetky verzie 36v TSDZ2 a na kryte motora nie je nič, čo by udávalo výstupný výkon (iba napätie). Máte pravdu, pokiaľ ide o nastavenie ovládača, všetky tri modely (250w / 350w / 500w) sú identické, s výnimkou mierne odlišných nastavení regulátora. TSDZ2 sa dá preprogramovať, hoci proces nie je taký jednoduchý ako na Bafang.

      Informácie týkajúce sa preprogramovania jazyka Tongsheng nájdete na tejto webovej stránke: https://github.com/OpenSource-EBike-firmware/TSDZ2_wiki/wiki

      Ak potrebujete viac informácií, dajte mi vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Tony
    Veľká vďaka. Pozerám sa na presmerovanie kábla zadného prevodového stupňa. Ospravedlňujem sa, že som tvoje meno zlé!
    Na zdravie Ian

    odpoveď
    • Som rád, že ste mi pomohli, nebojte sa, že sa moje meno zlá, stále sa to stáva?

      odpoveď
  • Ahoj Paul
    Skvelý článok!
    Vo výpise Woosh tejto súpravy sa hovorí, že niečo o vôle spodnej konzoly je príliš malé na vedenie káblov. Môj Marin St Rafael 2 má minimálny plastový sprievodca pre dve holé prevodovky. Všimol som si na niektorých vašich obrázkoch, že pod spodnými držiakmi sú umiestnené bicykle s káblami. Mohol by som sa dostať do problémov?
    Naozaj by som uprednostňoval systém založený na krútiacom momente, takže táto súprava je oveľa lepšou voľbou.
    Vďaka Ianovi

    odpoveď
    • Ahoj Ian,

      Medzera medzi motorom a spodnou konzolou je veľmi obmedzená. Niekedy bude fungovať veľmi tenké vedenie kábla, ale prekáža mu aj skrutka, ktorá pripevňuje vedenie kábla k rámu. Ak nefunguje montáž štíhlejších vodičov, zvyčajne nasmerujem kábel prevodovky (a použijem vonkajší kábel).

      Ak potrebujete viac informácií, dajte mi vedieť.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Vďaka! Ktorý motor / batéria odporúčate? 36v alebo 42v?
    Vidím, že majú aj verziu motora 750W, a nie oveľa drahšiu.
    Je to skutočne 750W alebo jeho marketing? Bol by tento druh motora nadbytočný?

    odpoveď