súprava na konverziu voilymart ebike

Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.

Súprava na prestavbu ebike Voilamart predstavuje vynikajúcu hodnotu za peniaze, v tejto recenzii prejdem klady a zápory na základe vlastných skúseností s inštaláciou viac ako 50 týchto súprav za posledné 3 roky. Voilamart je globálny čínsky online predajca, ktorý predáva všetko od domácich spotrebičov až po kozmetické výrobky. Tiež sa stalo, že predávajú lacné súpravy na konverziu elektrických bicyklov. Ale to, že sú lacné, nemusí nutne znamenať, že nie sú dobré.

Čo obsahuje súprava?

K dispozícii sú súpravy predných a zadných kolies a voliteľné LCD. Tieto súpravy obsahujú takmer všetko, čo potrebujete na premenu vášho bicykla na elektrický, okrem batérie.

voilamart 1000w 48v Sada na prestavbu ebike

Sada na prestavbu zadného kolesa Voilamart 48v 1000w na ebike (bez LCD)

  • 48v 1000w Motor náboja zadného kolesa s priamym pohonom upevnený do dvojstenového zliatinového ráfika 26 s vysokovýkonnými lúčmi
  • 48v 26A Ovládač motora
  • Taška ovládača
  • Snímač asistenta pedálu
  • Plynový pedál s ukazovateľom stavu batérie
  • Brzdové páky s brzdovými senzormi (iba pre lanové brzdy)
  • Voľnobežné koleso s prevodovkou 7-Speed
  • Pneumatika pre horské bicykle 26 ″ x 1.75 ″
  • Sťahovacie pásky
  • Plastová cievka (na čistenie káblov)
  • Inštalačná príručka

Voilamart sada na prestavbu zadného kolesa 48v 1000w na ebike s LCD

  • 48v 1000w Motor náboja zadného kolesa s priamym pohonom upevnený do dvojstenového zliatinového ráfika 26 s vysokovýkonnými lúčmi
  • Riadiaca jednotka motora 48v 26A
  • LCD displej SW900
  • Taška ovládača
  • Snímač asistenta pedálu
  • Otočná škrtiaca klapka
  • Brzdové páky s brzdovými senzormi (iba pre lanové brzdy)
  • Voľnobežné koleso s prevodovkou 7-Speed
  • Pneumatika pre horské bicykle 26 ″ x 1.75 ″
  • Sťahovacie pásky
  • Plastová cievka (na čistenie káblov)
  • Inštalačná príručka

 Kúpte si súpravu 1500w z eBay

Špecifikácia motora

Súprava Voilamart používa jednoduchý bezkartáčový jednosmerný motor s jednosmerným pohonom. Motory s priamym pohonom sú už roky a princíp je založený na overenej technológii. Tento typ ebikového motora sa možno zdal byť pred 20om vyspelý, ale v oblasti elektrických motocyklových motorov sa teraz považuje za starý klobúk.

súprava na konverziu ebike voilamart 1000w namontovaná na horskom bicykli

Jednou z výhod nábojových motorov s priamym pohonom je ich lacná výroba a pomerne spoľahlivé. Nemajú žiadne vnútorné pohyblivé časti (ako motory s prevodovým nábojom) a vo všeobecnosti dokážu spracovať pomerne veľa energie.

Úspešne som spustil motor náboja 1000w Voilamart na radiči 45A s batériou 52v - produkoval som viac energie ako 2000w bez problémov so spoľahlivosťou.

Legálnosť

Ak ste vo Veľkej Británii, EÚ alebo Austrálii, maximálny nepretržitý výkon elektrického bicykla je 250w, s rýchlostným limitom 15.5mph (25km / h), čo je vyššie, čo by sa klasifikovalo ako moped a podlieha rovnakým pravidlám a predpisy. Na súkromnom pozemku by ste mohli jazdiť na bicykli iba legálne.

Tento motor je dimenzovaný na 1000 W a nie je obmedzený na otáčky. Na ovládači je zástrčka, ktorá po pripojení obmedzí výkon na 250 W a rýchlosť na 15.5 mph. Pozrel som sa do zákona a celkom jasne uvádza, že motor musí byť „menovitý“ na nepretržitý výkon 250 W.

Americké federálne právo je odlišné a povoľuje 750w a 20mph, takže by tu technicky zostal tento motor nelegálny.

Nie som zástancom pravidiel a nariadení, ale pred zakúpením a inštaláciou jednej z týchto súprav by ste sa mali oboznámiť s možnými právnymi dôsledkami. Pre viac informácií si prečítajte náš článok o Zákony Spojeného kráľovstva o e-bicykloch.

Spoľahlivosť

Za posledné 50 roky som nainštaloval aspoň 3 týchto súprav a zákazníci mi nahlásili len niekoľko dlhodobých problémov. Zlyhanie Hallovho snímača sa vyskytlo možno na 3 alebo 4 jednotkách a mal som poruchu jedného ovládača a jedného LCD balenia.

Ďalším problémom, s ktorým sa stretnete, sú zlomené lúče. Ak počas jazdy počujete „cvakanie“, budete musieť skontrolovať tesnosť lúčov. Ak potrebujete vymeniť zlomený špic, budete potrebovať správnu dĺžku a rozmer. Pre priebežnú údržbu by som odporučil kúpiť balík lúčov a stojan na upevnenie kolies.

Stojan na upevnenie kolies pre bicykle

Našťastie, pretože tieto súpravy sú také lacné, sú aj náhradné komponenty. Hallove senzory sa daju vymenit ak si dobry s spájkovačkou. Regulátor motora stojí okolo 30 libier (40 dolárov) a SW900 LCLCD je možné zakúpiť na Aliexpress za približne 50 dolárov.

Podľa mojich skúseností je Voilamart celkom nápomocný, pokiaľ ide o záručné nároky. Jediným problémom je, že náhradný diel sa zvyčajne posiela z Číny, takže doručenie môže chvíľu trvať.

Aké typy bicyklov sú najvhodnejšie?

Osobne by som volil starší horský bicykel s oceľovým alebo hliníkovým rámom, hybrid alebo cruiser. Všetky staršie horské bicykle a cruisery majú 26″ kolesá. Bolo by tiež vhodné vylepšiť brzdy, ak je to možné, pretože tieto súpravy pridávajú na bicykli veľkú váhu, keď sú namontované.

Horský bicykel Vintage vybavený konverznou súpravou na ebike zadného kolesa 1000w

Inštalácia a kompatibilita

Súprava elektrických bicyklov Voilamart je primárne dostupná vo veľkosti kolies 26″, aj keď som videl dostupné 28″ / 700c.

Ak má váš bicykel namontované kotúčové brzdy, stačí vám namontovať menšie 26″ zadné koleso, povedzme 27.5″ horský bicykel. Robil som to už predtým, bez negatívneho dopadu na manipuláciu. To by nefungovalo pri V-brzdách, pretože kvapka na brzdových strmeňoch by nedosiahla brzdnú plochu na ráfiku.

Skontrolujte dostupnosť na eBay

Náprava motora môže byť niekedy tesná, aby sa dostala do výpadkov. Príležitostne môže byť potrebné mierne vypilovať výstupky, aby sa zmestila väčšia náprava.

Aj keď špecifikácia uvádza, že súprava je vhodná pre 135 mm zadné koncovky, takmer vždy ich budete musieť mierne roztiahnuť, aby sa oska zmestila. Budete tiež musieť použiť dodané rozpery, inak sa zadný brzdový strmeň odiera. puzdro náboja motora.

Súprava točivého momentu pre motor elektrického náboja kolesa

Ak indexujete radenie zadných prevodových stupňov, budete musieť na zadnú prehadzovaciu skrutku nastaviť „dolnú“ obmedzovaciu skrutku, v opačnom prípade sa pri prevode 1st (najväčšia ozubená súprava na zadnom voľnom kolese) otrie o kryt motora.

Ak máte hydraulické brzdy, dodávané brzdové páky nebudú kompatibilné, takže si budete musieť buď kúpiť samostatné vypínacie senzory alebo sa vôbec neobťažovať. Na motore s takýmto výstupným výkonom by bolo rozumné kúpiť senzory (najmä ak používate plyn).

Neodporúčal by som predný motor, ak máte kotúčové brzdy, namontoval som niekoľko motorov predného náboja a brzdový strmeň takmer vždy drhne o motor, bez ohľadu na nastavenie.

Táto súprava sa nedodáva s momentovým ramenom. Dôrazne by som odporučil kúpiť si jeden z nich, pretože zabráni vyskočeniu osi motora z výstupkov. Niečo, čo nechcete, aby sa dialo pri rýchlosti!

výkon

Ak je táto súprava správne nainštalovaná, zmení váš skromný bicykel na pomerne rýchly elektrický bicykel. Na ploche som zaznamenal rýchlosti okolo 30mph (bez pedálovania). Prinajmenšom budete potrebovať dobrú batériu 48v alebo 52v s minimálnym trvalým menovitým prúdom 30A - kontrolér načíta maximum 26A.

regulátor motora voilamart 48v 26a so schémou zapojenia

Ďalšia vec, ktorú treba zvážiť, je dojazd batérie. Nábojový motor s priamym pohonom je energeticky najmenej účinný motor na elektrický bicykel, takže z niečoho ako 48V 10.4Ah batéria nedosiahnete obzvlášť dobrý dojazd, pokiaľ si nepotrpíte na výkon a veľa nešliapete.

Dobrým východiskovým bodom pre batériu by bol a 48 V 17.5 Ah batéria s 30A BMS. Toto bude najdrahšia časť konverzie. Samozrejme, ak plánujete svoj bicykel používať iba na relatívne krátke cesty, potom by mala byť batéria s kapacitou 10 Ah v poriadku.

Čo keď mi dôjdu batérie?

Veľa šťastia šliapať! Motory náboja s priamym pohonom sú nielen ťažké, ale musíte prekonať aj odpor motora. Pedál jedného z nich pri vypnutom napájaní (najmä do kopca) môže byť docela výzvou. Viem, už som bol v tejto pozícii predtým! Ak chcete motor, môžete pohodlne šliapať s elektrickým vypínačom, potom by som odporučil a Nábojový motor Bafang.

záver

Ak chcete postaviť rýchly elektrický bicykel s nízkym rozpočtom, potom súprava Voilamart ponúka vynikajúcu hodnotu za peniaze. Je to jednoduché, technicky nenáročné riešenie na stavbu vášho ebike. Motor je ťažký a neefektívny, ale poskytne vám dostatok výkonu na vyčarenie úsmevu na tvári a bez problémov vás dostane do väčšiny kopcov. Zohľadnite náklady na stredne veľkú 48V batériu a môžete si postaviť svoj bicykel za menej, ako je cena najlacnejšieho čínskeho e-bicykla.

Tieto súpravy sú vo všeobecnosti spoľahlivé, viac ako tie drahšie Motory so stredným pohonom Bafang. Ak sa pokazia, všetko je pomerne lacné a ľahko vymeniteľné. Dokonca ste si mohli kúpiť druhú súpravu, aby ste mali zálohu náhradných dielov.

Čo sa týka zákonnosti – skontrolujte miestne zákony vo vašej krajine. Ak plánujete použiť prerobený bicykel na ceste, v zastavaných oblastiach znižujte rýchlosť a vždy šliapnite do pedálov Ghost. Nebudete tak na seba pútať neželanú pozornosť.

Motorová súprava náboja Voilamart je jednou z najlepšie súpravy na prestavbu e-bicykla dostupné za cenu – je to staromódna, neefektívna a ťažká možnosť, ale poskytne vám užitočnú podporu pri šliapaní.

Kúpte teraz: Sada na prestavbu e-bicykla LCD na zadné koleso Voilamart 1500 XNUMX W

Nájdite vhodné batérie na eBay

podobné príspevky

236 Komentáre

  1. Práve som si kúpil zadné koleso voilamart 1500w v procese montáže a zakaždým, keď dotiahnem skrutky zadného kolesa, zablokuje sa mi koleso? Máte nejaké nápady, čo by to mohlo byť, pretože ste to vzali do opravy bicykla a on by to mohol vyriešiť?

    1. So súpravou mali byť dodané nejaké ploché podložky. Tieto musia byť na vnútornej strane koncoviek (medzi rámom a motorom / voľnobežkou).

  2. HI,
    Skvelé informácie tu.
    Kúpil som si súpravu z druhej ruky od niekoho na eBay. 1000W motor a 48V batéria. Nemal žiadnu základnú dosku pre batériu, chybné spoje, 26-palcové koleso namiesto 27.5, ako je opísané. Bojoval som s predajcom a bolo to ako búchať do tehlovej steny, tak som sa rozhodol, že si to nechám nakoniec a skúsim opraviť elektriku a dať to do poriadku. Najväčším problémom sú brzdy kvôli nesprávnej veľkosti. Najprv som premýšľal o výmene bŕzd na svorky na brzdy v, ale nemohol som ich nájsť. Potom som premýšľal o nejakom druhu nástavcov na dosiahnutie 26-palcového ráfika, ale bol som zmätený. Môžete mi povedať, či je to možné? Vďaka!

    1. Ahoj,

      Ak váš bicykel v súčasnosti používa konzolové brzdy, v-brzdy môžu fungovať pri maximálnom nastavení. Potrebujete dlhé brzdy. Vždy som namontoval iba 26″ zadné koleso na 27.5″ diskový rám a fungovalo to perfektne. Myslím, že Tektro do long drop v-brake alebo Shimano Alivio v-brake majú dosť veľa nastavení.

      1. pozdrav je cherche des info sur le display sw900, sur le mien le paramètre p14 peut monter jusqu'à 50 mais régler sur 1 ou 50 can ne change rien j ai eu le display d príležitosti déjà régler sur 50 monter sur 35 dû grilovač ? est il possible que sur sures display sw900 le paramètre p14 soit inactif ?

    2. Mal som tento problém, kúpil som si lacnú súpravu kotúčových bŕzd a namontoval som ju na dve matice, pripevnil som strmeň ku kotúču a prilepil brzdové páčky, aby som si mohol byť istý zarovnaním, potom som opatrne privaril matice na vidlice..bez problémov vôbec po pár tisícoch míľ, tak som išiel a urobil moje zadné bicykle to isté!

  3. Ahoj, tiež som si prerobil bicykel pomocou 1500W kitu od Voilamartu. Prvé mesiace to išlo skvele, ale teraz s tým mám problém.
    Raz som to použil bez pripojených hallových senzorov. Motor sa okamžite začal chvieť (hlavne pri záťaži), tak som Hallove senzory opäť pripojil, no motor stále chveje. Zdá sa, že ovládač prešiel do bezsenzorového režimu a neviem, ako znova aktivovať senzory.
    Hallove senzory a ich prepojenie s regulátorom som už testoval. Všetko sa zdá byť v poriadku.
    Motor sa však teraz chová úplne rovnako, bez ohľadu na to, či sú snímače pripojené alebo nie.
    Bol by som naozaj vďačný, keby mal niekto na to dušu.
    Vďaka,
    Tomáš

    1. Tomova otázka nebola zodpovedaná. Mám ten istý problém, ale bol z nového. Motor sa chveje a niekedy beží veľmi pomaly, no odoberá maximálne ampéry. Videl som niekoľko ďalších otázok od ľudí používajúcich súpravu Violamart, ktorí majú rovnaký problém na iných stránkach, ale žiadne odpovede okrem kontroly Hallových senzorov atď.

      Rozobral som NOVÝ motor a skontroloval som káble, kúpil som analyzátor a spustil som testy. Všetko je dobré.

      Skúsil som sa pripojiť k známemu funkčnému ovládaču Violamart a stále to robí to isté.

      Toto je veľmi frustrujúce. Zdá sa, že ide o problém s niektorými súpravami Violamart a neprišli žiadne odpovede. Zdá sa, že Violamart neposkytuje žiadnu podporu. Ponúkli vrátenie tovaru, ale náklady na dopravu sú príliš vysoké.

      Má niekto nejaké návrhy na resetovanie ovládača alebo niečo iné?

      1. Našiel som jeho takmer vždy chybné vedenie, aj keď to vyzerá v poriadku. Mal som najrôznejšie problémy s drôtom na volante. Na jednom bicykli to bola aj skutočná kabeláž, ktorá mala chybné prerušované pripojenie, čo spôsobilo všetky druhy náhodných problémov od neustáleho chodu na plný plyn až po náhle vypnutia až po bzučanie motora..všetko opravené prepojením. Drôty sotva dosahujú menovitý výkon a zahrejú sa a povlaky drôtov sú hrozné a rýchlo krehnú. Nesťažujem sa však, pretože sú štvrtinové ceny kompletnej súpravy na úsmev.

  4. AHOJ! Práve som zdedil Ebike môjho brata v zákone s predným nábojom Voilamart. Fungovalo to dobre, ale predný náboj cvaká, akoby sa vo vnútri hádzalo uvoľnené ložisko kolesa. Určite to nie je reč. Povedal, že ho nechal odviezť kamarátovi do hôr a možno ho prehrial.
    Moja otázka znie, je pre tieto jednotky k dispozícii súprava ložísk náboja alebo čísla dielov pre samotné ložiská? Som veľmi šikovný a viem, že dokážem opraviť jednotku, len mám rád, keď mám diely pripravené po ruke, keď sa pustím do nového projektu, ak môžem.

    Vďaka!

    1. Ahoj James,

      Stráca motor výkon, keď začne cvakať? Mohlo by ísť o chybný Hallov snímač – nachádzajú sa vo vnútri motora na hlavnej doske plošných spojov. Sú lacné na nákup a je potrebné ich prispájkovať na mieste. Tiež by som skontroloval káblový zväzok, aby som sa uistil, že nie je žiadnym spôsobom poškodený, pretože to ovplyvní signál smerujúci do ovládača. Ak otvoríte motor, skontrolujte, či nie sú viditeľné známky horenia – tieto motory sa môžu pri strmých stúpaniach pomerne ľahko prehriať. Tiež stojí za to skontrolovať miesto pripojenia troch fázových vodičov (žltý, zelený a modrý), pretože môžu byť problematické. Čo sa týka ložísk náboja, osobne som v tejto oblasti nikdy nemal žiadne problémy, ale predstavoval by som si, že ložiská sú všeobecné a mali by byť ľahko dostupné.

      Všetko najlepšie,
      Tony

      1. Vďaka! Skontrolujem aj tie veci. A nie, cvaknutie sa ozve vždy, keď otočíte koleso, či už je pod napätím, alebo s ním len pohybujete po garáži. Naozaj to znie ako sólo guľôčkové ložisko, ktoré sa valí vo vnútri, zachytáva sa a dvíha, keď otáčate kolesom, potom klesá a poskakuje.
        Idem dopredu a otvorím ju, len nemôžem veriť tomu hluku, že nezablokuje koleso pri rýchlosti. Bicykel som dostal preto, aby sa mi vrátilo zdravie, nie aby som skončil v nemocnici. 😀

        Ak nájdem niečo nezvyčajné, odfotím a pošlem odkaz.

        Ešte raz vďaka!

  5. Ahoj Tony,
    Dúfam, že je všetko v poriadku a ďakujem za vašu skutočne informačnú stránku.
    Strávil som veľa hodín skúmaním toho, akú prestavbu urobiť a rozhodol som sa pre zadný náboj.
    Chcem získať zadný náboj Voilamart 500w.
    Som v Spojenom kráľovstve, takže by som chcel obmedziť na 15.5 mph, 250 W na ceste a potom mať plný výkon v teréne.
    Mám otázku, s ktorou dúfam, že by ste mi mohli pomôcť:
    Súpravy, ktoré som videl, majú limit na 250w kábel na plyne, ale nie na PAS, ale tiež nemajú pripojenie pre LCD monitor na úpravu nastavení.
    Máte buď zoznam položiek z Aliexpress alebo ekvivalentu, ktoré by tvorili kompletnú 500w súpravu, tj ovládač atď. s batériou, alebo viete o 500w súprave, ktorá by umožňovala pripojenie LCD.
    Ďakujeme za váš čas a podporu, veľmi si to vážime.
    Buďte opatrní.
    S pozdravom
    Tony

Nechaj odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *