recenzia elektrického skútra niubility n1

Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.

Obľúbenosť a záujem o e-kolobežky sa neustále zvyšujú a so zvyšujúcim sa dopytom prichádza väčší výber. Pred pár rokmi nebolo z čoho vyberať za menej ako 300 libier, no v poslednej dobe začíname vidieť niekoľko skvelých elektrických skútrov v tejto cenovej kategórii. Jedným z takýchto e-skútrov je nový Niubility N1 – tu máme plnohodnotný elektrický skúter na dochádzanie pre dospelých so slušným dosahom batérie za menej ako 300 GBP. Ale je to dobré? Pre viac informácií si prečítajte moju celú recenziu nižšie.

elektrický skúter s niubility n1

zhrnutie

Gearbest.com mi láskavo poslal elektrickú kolobežku Niubility N1 na testovanie a kontrolu a moje prvé dojmy sú priaznivé. Vzhľadom na cenu sa javí ako veľmi robustný a dobre vyrobený stroj, ktorý ponúka výnimočnú hodnotu za peniaze za niečo viac ako 200 £.

Prvá vec, ktorú som si všimol, keď som ho vybral z krabice, bola jeho veľkosť - je zameraná na dospelého jazdca. Má pevnú konštrukciu a vôbec nepôsobí chatrným dojmom – mám niečo cez 6 stôp a výška riadidiel a priestor na palube sú ideálne pre vyššieho jazdca.

To dáva jazdcovi veľmi uvoľnenú, vzpriamenú jazdnú polohu, vďaka ktorej je Niubility N1 dokonalým elektrickým skútrom na dochádzanie do mesta alebo len na zips po meste.

Čo je v krabici?

Skúter bol odoslaný zo skladu v Poľsku a do Spojeného kráľovstva dorazil do 7 pracovných dní. Všetko bolo dobre zabalené v dvojstennej kartónovej krabici a kolobežka bola dobre chránená penou.

elektrický skúter niubility n1 v balení

Zostavenie kolobežky trvá pár minút, všetko, čo musíte urobiť, je pripojiť 5-pólovú zástrčku na hlavnom káblovom zväzku vedenú interne hore stĺpikom riadenia ku konektoru na riadidlách. K dispozícii sú 4 x imbusové skrutky - dva vpredu a vzadu. Imbusové kľúče sú tiež opatrené kolobežkou, čo je príjemné na dotyk.

Po namontovaní riadidiel je potrebné sa uistiť, že stĺpik riadenia je zarovnaný s predným kolesom. Ak nie (ako to bolo v mojom prípade), všetko, čo musíte urobiť, je uvoľniť dve väčšie imbusové skrutky na základni stĺpa a podľa toho zarovnať.

Celý proces trval necelých 10 minút. Stĺpik riadenia sa rozvinie a na mieste ho zaistí páka a otočný zámok. Sklopenie kolobežky je obrátený proces.

niubility n1 elektrický skúter pravý pohľad z boku

Súčasťou je aj užívateľská príručka a pokyny mi boli jasné a stručné. K dispozícii je tiež 36V nabíjačka batérií - moja verzia bola dodávaná s zástrčkou EÚ, ale náhodou som mal k dispozícii náhradný napájací kábel pre Veľkú Britániu, takže tam neboli problémy.

Port na nabíjanie batérie je pohodlne umiestnený pod malým gumovým uzáverom v zadnej časti skútra (pozri fotografiu nižšie). Pred prvým použitím budete musieť kolobežku úplne nabiť, čo trvalo pár hodín. Rovnako ako u väčšiny nabíjačiek batérií, aj tu existuje kontrolka LED, ktorá po nabití prechádza z červenej do zelenej.

Batéria má interný systém správy, ktorý zabraňuje prebíjaniu, takže po dosiahnutí maximálneho nabitia nabíjačka prejde do „udržovacieho režimu“.

👉 Noví na e-kolobežkách? Pozrite si naše Sprievodca nákupom elektrických skútrov pre začiatočníkov.

Elektrické komponenty

Vzhľadom na cenu funguje elektromotor a batéria dobre. Batéria s kapacitou 265 Wh (36 V 7.8 Ah) by mala poskytnúť jazdcovi potenciálny dojazd približne 15 míľ (25 km), čo bude závisieť od hmotnosti jazdca a množstva spotrebovanej energie.

Motor

Niubility N1 používa bezkartáčový 250w motor predného náboja, ktorý funguje skutočne veľmi dobre. Napájanie je takmer nehlučným motorom veľmi plynulé a výkon je taký, aký by ste od motora s týmto menovitým výkonom očakávali.

niubility n1 elektrický skúter motor predného kolesa

Vzhľadom na to, že som veľký chlapec, vážim len niečo cez 6 stôp a 110 kg, Niubility N1 ma celkom potešilo, že ma vzal so sebou na rovnú (ish) časť vidieckeho pruhu maximálnou rýchlosťou 15 mph. Jediný čas, kedy to začalo bojovať, bolo v stúpaniach – to sa dalo úplne očakávať, keďže každý druhý skúter, ktorý som skúšal s týmto typom výkonu, vždy bojuje v kopcoch. Moja dospievajúca dcéra jazdila hore-dole po mojej strmej príjazdovej ceste bez problémov a skúter ju celkom šťastne poháňal hore 8-10% stúpaním bez problémov.

Ak chcete aktivovať motor, musíte odtlačiť jednou nohou a potom stlačiť plyn.

zobraziť

Úhľadne integrovaný displej je dostatočne jasný a ľahko použiteľný - jedno stlačenie tlačidla aktivuje svetlá a rýchle dvojité stlačenie zmení režim napájania. K dispozícii sú dva režimy - Eco a Sport. Po zmene režimov sa ikona napájania zmení zo zelenej (Eco) na červenú (Sport). Verzia, s ktorou som bol dodávaný, bol dodávaný so zvončekom.

ovládateľnosť elektrického skútra niubility n1

brzdenie

Brzdenie zabezpečuje jedna mechanická zadná kotúčová brzda a motor vpredu. Po zabrzdení motorom aj zadným diskom sa skúter pomerne rýchlo zastaví.

niubility n1 elektrický skúter zadná mechanická kotúčová brzda

Ďalšou elegantnou vlastnosťou, ktorú zvyčajne nájdete iba na drahších skútroch, je zabudovanie brzdového svetla.

zadné brzdové svetlo na rozpustnosti n1

batérie

Batéria na elektrickej kolobežke Niubility N1 má celkovú energetickú kapacitu približne 265 watthodín alebo 36 V 7.8 Ah. To, čo sa premieta do každodenného používania, je použiteľný dojazd okolo 15 míľ (25 km). Najazdil som na ňom zatiaľ len približne 5 míľ a stratil som dve čiarky na indikátore stavu batérie – ale vážim 110 kg a terén, kde bývam, je veľmi kopcovitý. Predstavoval by som si s jazdcom okolo 70 kg a v mestskom prostredí by mal byť dojazd 15 míľ dosiahnuteľný.

niubility n1 nabíjací port

Nabíjanie batérie je pekné a jednoduché cez malý port na zadnej strane kolobežky. Batéria sa nedá vybrať, takže kolobežka musí byť blízko PowerPointu.

Pneumatiky

8.5″ pneumatiky sú vzduchové a sú dostatočne široké na to, aby absorbovali väčšinu nedokonalostí na ceste – aj tak by som sa vyhol hlbokým výmoľom, pretože malý priemer týchto kolies bude neúprosný, ak narazíte do hlbokej diery rýchlosťou 15 mph. Súčasťou skútra je nástavec na ventilovú pumpu Schrader. Nemôžem komentovať odolnosť pneumatík proti prepichnutiu (zatiaľ), ale zdalo sa, že si poradia so štrkom a tŕňmi nabitými zadnými pruhmi Cornish.

praktickosť

Hmotnosť Niubility N1 je okolo 12 kg a počas niekoľkých sekúnd sa sklopí - takže je pre väčšinu ľudí ľahko prenosná. Nachádza sa na väčšej strane v porovnaní s kolobežkami s podobnými cenami, ale jedná sa o kolobežku pre dospelých a nie je zameraná špeciálne na deti. Moja dospievajúca dcéra, ktorá je však 5 stôp štvorcových, nemala problém jazdiť po mojej príjazdovej ceste hore a dole.

elektrický skúter niubility n1 zložený

Ako forma každodennej dopravy by som povedal, že je ideálna na kratšie dochádzanie, najmä ak môžete využiť rovné a cyklistické chodníky. Maximálna rýchlosť 15 mph sa dá ľahko udržiavať na rovine, ale pamätajte, že ak ste väčší človek (ako ja), kopce budú pre malý motor náročné a možno zistíte, že ho budete musieť buď tlačiť do kopca, alebo dať trochu pomoc.

niubility n1 predný svetlomet skútra

Predné a zadné LED svetlá sa ľahko aktivujú jediným stlačením hlavného tlačidla na ovládacom paneli - sú perfektne vhodné na jazdu v osvetlených mestských uliciach.

špecifikácia

Značka: NIUBILITY
Model: N1
Materiál tela: hliníková zliatina
Farba: čierna
Veľkosť pneumatiky: 8.5″
Maximálna rýchlosť : 25 km / h
Výkon motora: 250W
Maximálne stúpanie: 15 stupňov
Cestovné kilometre: 25 km (70 kg, 15 km/h, rovinatá cesta)
Batéria: 36V 7.8Ah
Limitné napätie nabíjania batérie: 42V
Nabíjacie napätie: 42V 1.5A 100-240V, 50 / 60Hz
Čas nabíjania: 3-4 H
Svetlá: LED
Výška: 120 200-cm
Maximálne zaťaženie: 120 kg
Veľkosť balenia: 1170 x 190 x 550 mm
Rozmer : 1054 x 436 x 1150 mm (rozložený) / 1054 x 436 x 480 mm (zložený)
Čistá hmotnosť: 12 kg,
Hrubá hmotnosť: 16 kg

Obsah balenia:
1x elektrický skúter NIUBILITY
1x nabíjačka
1x Taška na náradie
1x užívateľská príručka

záver

Myslím, že Niubility N1 je jedným z najlepších elektrických skútrov dostupných za menej ako 300 GBP. Dobre sa porovnáva s Kugoo Kirin S1, ktorý som nedávno testoval. Je fyzicky väčší ako Kugoo a ťaží aj z mechanickej zadnej kotúčovej brzdy.

Celková konštrukcia pôsobí veľmi robustne, paluba bola dostatočne veľká na moju veľkosť 12s a ovládateľnosť, brzdenie a výkon boli na prijateľnej úrovni, najmä ak vezmete do úvahy moju váhu a výšku.

niubility n1 je jeden z najlepších elektrických skútrov do 300 libier

Je to dobre premyslený stroj, ktorý je zameraný priamo na lacný trh dochádzania. Dosah motora a batérie z neho robí perfektný skúter na dochádzanie do práce s krátkym dosahom.

Moja jediná sťažnosť (a je to menšia) je, že výrobca neodporúča používanie v silnom daždi – to obmedzuje jeho použitie v Spojenom kráľovstve po celý rok, ale pre suché počasie je to perfektná výhovorka, ako sa vyhnúť používaniu auta alebo MHD.

Za cenu je ťažké ho poraziť a všetky recenzie zákazníkov, ktoré som doteraz čítal, súhlasia. V najbližších niekoľkých týždňoch urobím recenziu videa na YouTube – sledujte tento priestor!

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa tohto alebo iného e-skútra, zanechajte prosím komentár a ja vám odpovieme zvyčajne do 24 hodín. Vďaka za prečítanie!

podobné príspevky

9 Komentáre

    1. Skúter N1 už nemám, takže nemôžem skontrolovať. Najprv by som skontroloval konektor medzi displejom a ovládačom. Konektor (na zobrazenie) by mal byť prístupný z hlavného hriadeľa riadenia, keď je v zloženej polohe.

  1. Dobrý deň
    Volám sa osa a mám túto inteligentnú kolobežku nibility 8,5 palca, funguje dobre, keď je batéria plná, ale keď zostane jedna lišta, kolobežka sa nepohne a akú aplikáciu na to môžem použiť, pretože ju nemôžem nájsť ? Vďaka

    1. Ahoj,
      Ako napätie batérie časom klesá, tak aj výkon, môj skúter robí presne to isté. Skontroloval som a pre túto e-kolobežku nie je k dispozícii partnerská aplikácia.

      S pozdravom,
      Tony

  2. Ahoj, kúpili sme pre syna jedného z nich na Vianoce. Trvalo to 8 dní, kým najskôr zlyhal displej, potom sa skratovala nabíjačka, takže teraz nefunguje vôbec, skontroloval som napájanie z batérie do ovládacej skrinky (pod), ktorá bola ok, ale nič nevychádza na druhú stranu, takže predpokladám, že sa nejako dostala voda a skratovala ovládacia skrinka, sa pokúsili skontaktovať s dodávateľom cez Wish .com, odkiaľ bol zakúpený, ale bezvýsledne neviete, kde by ste dostali náhradné diely Určite sa pokúsim vrátiť tento skúter tomu, kto je v Poľsku, nočnou morou, ak nie nemožnou. Prvá vec, ktorú povedia, je, že do systému prenikla voda, čím zanikla záruka.
    S pozdravom
    Paul Abrahams

    1. Ahoj Pavle,

      Na mojom ovládači som nemal možnosť pozrieť sa na ovládač, ale predstavoval by som si, že je to všeobecný 250W čínsky ovládač skútrov. Zvyčajne ich nájdete na predaj na eBay alebo Amazon za približne 20 libier. Ak existuje možnosť, ako odstrániť ovládač, menovité napätie a prúd by mali byť uvedené na štítku na bočnej strane. Zvyčajne sú tieto ovládače dimenzované na 36 V a od 7 do 15 ampérov.

      Dúfam, že sa vám to podarí vyriešiť. Dajte mi prosím vedieť, ako to chodí.

      S pozdravom,
      Tony

  3. Ahoj
    Nedávno som si kúpil túto kolobežku a funguje skvele ako ja a aj teraz ju má pár kamarátov, ale moja otázka je, či má táto kolobežka funkciu Bluetooth, pretože v užívateľskej príručke zobrazuje malý obrázok obrazovky na kolobežke s ikonou Bluetooth, Nie som si istý, ako ho pripojiť k akejkoľvek aplikácii, alebo ak to vôbec dokáže, bolo by skvelé, keby som mohol získať pomoc.

  4. Nechápem tieto recenzie - vo Veľkej Británii nemôžete tieto veci používať. A aj keď sa stanú legálnymi, runy ich poukazujú na to, že sú určené iba na použitie na cestách a cyklotrasách - čo znamená cestu vzhľadom na nedostatok oddelených cyklotrás. Akýkoľvek výmoľ, ktorý sa hrdo nazýva Britom, prehltne predné koleso skútra a zastaví stroj od rýchlosti 15 km / h. Nevidím príťažlivosť.

    1. Hi Martin,

      Ďakujeme za Váš príspevok. Súhlasím s väčšinou z toho, čo ste povedali. Vo Veľkej Británii je infraštruktúra pre bicykle, ležadlá, trojkolky a skútre prinajlepšom nedostatočná, najmä vo vidieckych oblastiach.

      Dokonca aj vo väčších mestách, kde sú určené cyklotrasy, sú tieto často zdieľané s chodcami. Pridajte do mixu elektronické kolobežky a veci budú určite napäté. Potom máte problém s protispoločenským využitím (elektrických skútrov), ako ho nedávno zdôraznil jeden z pokusov v Midlands.

      Po otestovaní niekoľkých týchto skútrov na úzkych poľných uličkách v Cornwalle môžem jednoznačne povedať, že nepatria na nič iné ako na dobre upravené a ploché segregované cesty.

      Napriek mojim osobným obavám ohľadne elektrických skútrov verím, že pri zodpovednom používaní môžu niektorým ľuďom ponúknuť životaschopnú formu osobnej dopravy (najmä na kratšie cesty).

      Všetko najlepšie,
      Tony

Nechaj odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *