Dokážete sa dostať na koni na elektrickom bicykli?

ebikechoices podporuje jeho publikum. Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej stránke, môžeme získať províziu. Ukáž viac

Dôvod, prečo som tu dnes, pri písaní tohto článku je ten, že som použil elektrický bicykel, aby som sa fit a schudol. Objavenie ebike pre mňa zmenilo život a pomohlo mi urobiť premenu z nadváhou a nevhodnosti k zdravšiemu a aktívnejšiemu človeku, akým som dnes.

zhrnutie

Čoraz viac ľudí sa obracia na elektrické bicykle ako na primárny spôsob zvýšenia kondície. V skutočnosti sa používanie elektrického bicykla na zapadnutie stalo tak populárnym, existujú rozsiahle vedecké štúdie na tému fitness a ebikes.

Jedna vec, ktorú si musíte pamätať, je však to, že ak sa vraciate späť na bicykel, či už používate e-bicykel alebo nie, vždy je múdre poradiť sa so svojím lekárom. Najmä ak máte zdravotný stav.

V tomto článku budem skúmať zdravotné prínosy jazdenia na pedále, to znamená, že elektrickú pomoc možno aktivovať iba šliapaním na pedál (a nie na plyn).

Na to, aby ste sa dostali lepšie, budete musieť šliapať na pedále, pretože samotný akt šliapania pomôže zvýšiť vašu kardiovaskulárnu kondíciu. Čo robí motorka na motorke, je jednoducho znížiť intenzitu šliapania na pedále, takže menej zaťažujete srdce a kĺby.

Zdravotné prínosy jazdy na elektrickom bicykli

Jazda na elektrickom bicykli môže mať veľa rovnakých zdravotných výhod ako jazda na pravidelnom bicykli, ale so zníženou intenzitou.

  • Zlepšenie duševnej pohody
  • Lepší obeh
  • Znížený krvný tlak
  • Znížené riziko cukrovky typu II a zlepšenie u tých, ktorí už majú tento stav.
  • Zlepšené kardiovaskulárne zdravie
  • Silnejší imunitný systém
  • Vylepšená funkcia pľúc
  • Dolný BMI

Všetky vyššie uvedené prínosy pre zdravie možno dosiahnuť pravidelnou jazdou na elektrickom bicykli s miernou intenzitou. Nezabudnite, že na to, aby ste pocítili všetky výhody, budete možno musieť urobiť nejaké zmeny životného štýlu. Vrátane zmeny stravovania, zníženia príjmu alkoholu a zastavenia fajčenia.

و Projekt inteligentných elektronických bicyklov je dlhodobý výskumný projekt, ktorý realizuje Univerzita v Brightone a pokrýva všetko od fitness po environmentálne prínosy používania elektrického bicykla.

Pochopenie asistencie pedálu ebike

Aby sme pochopili, ako funguje elektrický pedál, začneme tým, že sa pozrieme na dva hlavné typy systémov detekcie pedálov, ktoré sa v súčasnosti používajú na e-bicykloch.

Senzor pomocného pedálu kadencie

Tento typ pedálového senzora sa bežne vyskytuje na rozpočtových bicykloch a meria rotáciu pedálov. Základné systémy fungujú veľmi podobne ako vypínač, čo znamená, že akonáhle začnete otáčať pedálmi, motor sa rozbehne.

typický asistent asistencie pedálu namontovaný na elektrickom bicykli

Na starších systémoch snímania pedálov kadenciou, akonáhle boli pedále otočené, motor by sa úplne náhle spustil. Našťastie najnovší vývoj softvéru ovládača znamená, že to, čo sa zvyčajne stane, je to, že snímač meria každý impulz z magnetického krúžku umiestneného na kľuke bicykla a ovládač dodáva pomoc od motora postupne pri každom otočení kľuky pedálu. Poskytuje plynulé využitie energie.

Systémy založené na kadencii sú v poriadku, neposkytujú však intuitívne úrovne pomoci, ktoré sa nachádzajú v systémoch snímania krútiaceho momentu.

Čo je to šlapanie duchom?

Duchové šliapanie je miesto, kde práve pretáčate pedále, ale nevynakladáte žiadnu rozpoznateľnú silu. Nemôžete šliapať motor na snímanie krútiaceho momentu, pretože sa spolieha na silu pôsobiacu na pedále, ale môžete šliapať na kadenčný systém. Výhodou je, že ak sa cítite unavení, môžete si zvoliť nízky prevodový stupeň a len pohodlne točiť pedálmi bez námahy.

Asistencia pedálu snímania krútiaceho momentu

Senzory krútiaceho momentu sú už niekoľko rokov a táto technológia bola zdokonalená do tej miery, že keď jazdíte s týmto druhom senzora na e-bicykli, skutočne máte pocit, že ste si v nohách vyvinuli nadľudskú silu!

pedálový motor s aktívnym vedením boscha

Pri senzore krútiaceho momentu sa meria množstvo sily, ktorú pôsobíte na pedále, a keďže sa táto sila neustále mení, pre svoje potreby neustále získavate tú správnu mieru asistencie.

Väčšina moderných systémov snímania krútiaceho momentu obsahuje tiež snímač kadencie a snímač rýchlosti, aby sa ďalej zdokonalil zážitok z pedálovania.

Snímač krútiaceho momentu verzus snímač kadencie

Osobne si myslím, že starý argument o použití snímača krútiaceho momentu verzus snímač kadencie sa skutočne znižuje podľa vašich osobných preferencií.

Z hľadiska zdatnosti vám snímač krútiaceho momentu poskytne oveľa plynulejší a prirodzenejší pedál. Snímač krútiaceho momentu vám vynaloží úsilie a efektívne ho zosilní. Ak práve začínate, môže to byť skvelý nástroj na zvyšovanie dôvery.

Ďalšou výhodou snímača krútiaceho momentu je vyššia účinnosť motora, čo znamená, že vždy získate väčší dosah batérie, pretože motor bude jazdcovi vždy pomáhať, len keď je to skutočne potrebné.

Senzory pedálov Cadence majú aj svoje plusové body. Hlavným je okamžitý charakter asistencie. To môže byť obzvlášť užitočné, ak máte problémy s kolenami, ktoré obmedzujú, koľko sily môžete vyvinúť.

Najlepší typ elektrického bicykla na fit

Elektrické bicykle pokrývajú všetky disciplíny od cestných bicyklov po horské bicykle a štrkové bicykle. Najobľúbenejším typom e-bicykla je hybrid, pretože ide o kompromis medzi horským a cestným bicyklom. Ak chcete získať viac informácií o kúpe elektrického bicykla, pozrite sa na môjho sprievodcu kupujúcimi tu.

Typ bicykla, ktorý dostanete, bude skutočne závisieť od typu terénu, na ktorom jazdíte. Ak je to hlavne asfalt, potom by ste boli lepší s hybridným alebo cestným bicyklom. Ak plánujete jazdu prevažne v teréne, potom by ste bola najlepšia elektrická horská bicykel.

elektrické horské kolo s plným odpružením

Ak žijete vo veľmi kopcovitom prostredí, s motorom v strede pohonu by ste boli oveľa lepší. Pre jemne zvlnený terén bude motor zadnej nápravy pracovať dobre.

Ďalším veľkým rozhodujúcim faktorom bude váš rozpočet. Našťastie v súčasnosti je v cenovej kategórii pod 1000 libier okolo niekoľko slušných e-bicyklov.

Nakoniec budete chcieť niečo, čo bude z dlhodobého hľadiska pohodlné a spoľahlivé. Môžete ísť na možnosť vlastného zostavenia rovnako ako ja, ale malo by sa o to pokúsiť, iba ak ste si istí svojimi schopnosťami a máte správne nástroje.

Výkon elektrického bicykla v súvislosti s kondičným tréningom

Pokiaľ ide o fit, ak jazdíte na elektrickom bicykli, ktorý produkuje príliš veľa energie, môže to minimalizovať zdravotné prínosy. Ak máte na kohútiku veľa energie, je vždy lákavé nechať motor vykonať všetku prácu, keď skutočne potrebujete, aby motor zdieľal pracovné zaťaženie rovnako.

Väčšina krajín má zákony upravujúce maximálne množstvo energie, ktorú môže elektrický bicykel vyrobiť pred tým, ako sa považuje za motocykel.

V Spojenom kráľovstve, EÚ a Austrálii je tento limit v súčasnosti 250 wattov nepretržitej energie - čo zodpovedá jednej tretine výkonu. Maximálna asistovaná rýchlosť je tiež zo zákona obmedzená na 15.5 mph (25 km / h). Po prekročení tejto rýchlosti prestane motor pomáhať. Existuje nárazníková zóna a niektoré továrne vyrobené motocykle, ktoré som jazdil, poskytujú asistenciu asi 17 km / h.

traja ľudia jazdia na elektrických bicykloch

Maximálny výkon je tiež flexibilný. Väčšina e-bicyklov s výkonom 250 wattov môže produkovať krátku dodávku energie až do približne 400 wattov.

V USA môžete jazdiť na e-bicykli, ktorý produkuje až 750 W a maximálnu rýchlosť 20 km / h.

Hlavným problémom s limitom 250 W (vidím to) je, že všetci máme rôzne schopnosti, a ak máte silnú nadváhu a žijete vo veľmi kopcovitej oblasti, toto množstvo energie nemusí stačiť na poskytnutie akejkoľvek zmysluplnej pomoci.

Cením si túto ťažkosť, keď som prvýkrát začal jazdiť na bicykli, mal som hmotnosť viac ako 280 libier. Spočiatku som používal motorový e-bicykel s nábojom 500 W a dokonca som potom zápasil s niektorými kopcami, v ktorých žijem.

Keď som nakoniec prešiel na stredný pohon, išiel som za motorom s výkonom 750 W, pretože mi umožnil doladiť potrebnú pomoc. V byte by som nepoužíval viac ako 100 W a postupne by som zvyšoval túto silu v závislosti od strmosti kopca, s ktorým som sa stretol (vzhľadom na to, že v mojej oblasti je niekoľko 15 - 20% kopcov).

Zhruba v rovnakom čase som vyskúšal motor s výkonom 250 W a zistil, že jednoducho neprerušil horčicu.

Rýchly posun vpred 4 roky a teraz jazdím iba na e-bicykloch, aby som ich otestoval a preskúmal. V auguste 2017 som pravidelne jazdil na elektrickom bicykli a odvtedy som bežným cestným bicyklom prekonal viac ako 10,000 XNUMX míľ.

Ak teraz jazdím na 250 W e-bicykli, cítim sa veľmi rýchlo. Takže vidím veci z oboch strán plotu.

Pomáha jazda na elektrickom bicykli schudnúť?

Po prvé, ak máte nadváhu (ako som bol), jazda na elektrickom bicykli sama o sebe nebude stačiť na to, aby vám pomohla schudnúť. Budete musieť zmeniť svoj príjem potravy. Moja Achillova päta bola strava s vysokým obsahom prázdnych kalórií, najmä alkoholu, sladkých nápojov, pizze a rýchleho občerstvenia.

wilier jena hybridný elektrický štrk

Nie som odborník na stravovanie, ale ako to vidím, je to len prípad použitia zdravého rozumu. Cukor je úhlavný nepriateľ, nakrájajte ho čo najviac a vyhnite sa škrobovým jedlám. Snažte sa jesť viac zelenej zeleniny, bielkovín a potravín, ktoré sú bohaté na dobré tuky. Určité jedlá bohaté na sacharidy, ako napríklad kaša, sú prospešné, pretože poskytujú kvalitné palivo, ktoré vaše telo dokáže premeniť na energiu.

Aby ste mohli aktivovať motor, musíte pri jazde na pedáli otočiť pedále. To znamená, že aj keď idete na príjemnú a ľahkú jazdu bez veľkých kopcov, samotná skutočnosť, že otáčate pedálmi, vám pomôže spáliť kalórie.

Štart - vaša prvá jazda na bicykli

Pokiaľ ide o jazdu, najprv sa musíte presvedčiť, či je bicykel správne nastavený pre vás. Ak to znamená ísť do miestneho obchodu s bicyklami na bicykel, v budúcnosti to vyplatí dividendy. Jazdenie na zle nastavenom bicykli ovplyvní vašu účinnosť pri šliapaní a môže mať dokonca škodlivý vplyv na kolená a chrbát.

Ak jazdíte na e-bicykli prvýkrát, malo by sa stráviť trochu času zoznámením sa s rýchlostnými stupňami a elektrickými asistenčnými funkciami.

Koľko kalórií spálite, bude súvisieť s tým, koľko práce dáte. Ak jazdíte všade v režime s plným výkonom, potom bude elektromotor robiť väčšinu práce. Čo musíte urobiť, je vytvoriť rovnováhu, kde vy a elektrický motor zdieľate rovnaké pracovné zaťaženie. Závisí to od vašej fyzickej schopnosti a aktuálneho zdravotného stavu.

prázdna štrková cesta

Hlavná vec, ktorú si treba zapamätať, je, že sa pri prvom štarte netlačíte príliš tvrdo. Vezmite to ľahké a pokračujte odtiaľ.

Začnite jazdiť na malých zvládnuteľných vzdialenostiach a jazdite s pomocou asistenčnej úrovne, ktorú vám vyhovuje. Konzistencia je kľúčom pri jazde na bicykli kvôli fitnes a chudnutiu. Oveľa lepšie sa budete venovať krátkym pravidelným jazdám, ako ísť a skúšať 50 míľ. Zameral by som sa na 10 míľ denne 3 až 5 dní v týždni.

Akonáhle získate svoju dôveru, môžete začať zvyšovať počet najazdených kilometrov. Po niekoľkých týždňoch pravidelnej jazdy by ste si mali všimnúť veci, ktoré sa uľahčujú. Toto môže byť čas vyskúšať jazdu na bicykli s menšou pomocou a možno trochu zvýšiť intenzitu.

Ak jazdíte na elektrickom bicykli s konkrétnym cieľom, aby ste sa zbláznili a schudli, príde fáza, kedy budete musieť začať vystupovať mimo svoju zónu pohodlia. Bol som tam sám a až keď som sa začal tlačiť, videl som výsledky.

Moja perspektíva

Spomínam si, keď som prvýkrát objavil e-bicykle v lete 2016. Pre mňa to bol život meniaci sa okamih a netušil som, kam ma zavedená láska k cyklistike povedie.

Vo veku 47 rokov som sa zúfalo chcel vrátiť späť k cyklistike, väčšinu svojho dospelého života som však strávil ako ťažký pijan a fajčiar. Tiež som mal strašnú diétu a naposledy, keď som pravidelne jazdil na bicykli, som mal začiatkom 30. rokov.

Okrem môjho zdravia bola hlavnou prekážkou, ktorej som čelil, veľmi kopcovitá krajina, v ktorej žijem. Existujú doslova strmé kopce v každom smere a pri priemernej jazde by ste mali zaručené stúpanie najmenej 100 stôp za každú míľu najazdenú.

strmý kopec strava segment

Pretože som bola tak obézna a nevhodná, zakaždým, keď som si vzal svoju dôveryhodnú starú horskú bicykel Saracen na roztočenie, dostal by som asi 2 alebo 3 míle a nevyhnutne som sa vzdal a vrátil som sa domov.

Bolo pre mňa veľmi ťažké udržať si motiváciu, aby som mohol pravidelne jazdiť na bicykli. Bolo zvláštne, že sa mi podarilo ísť niekoľkokrát týždenne, ale bojoval som. Zakaždým, keď som sa tlačil, dýchal som po dychu a cítil som búšenie srdca, akoby sa mi snažilo vyskočiť z hrude.

V tejto fáze sa mi už podarilo prestať fajčiť a drasticky zmeniť stravu, ale roky môjho zanedbávania boli stále zjavné v mojej všeobecnej kondícii a váhe.

Bolo to asi tentokrát, keď som hovoril s priateľom, ktorý sa ma spýtal, či som vyskúšal elektrický bicykel. Aby som bol úprimný, počul som o elektrických bicykloch, ale nikdy som na to nepremýšľal. Preto som sa rozhodol ísť kúpiť a kúpiť si lacný hybridný bicykel s motorom so zadným nábojom.

môj prvý ebike

V tom čase som o elektrických kolesách veľa nevedel a urobil som neinformovaný impulzívny nákup. Daný bicykel (na obrázku vyššie) bol v podstate hybridným bicyklom 125 GBP s namontovanou súpravou na prestavenie zadného náboja.

Napriek svojej surovej povahe som bol okamžite ohromený množstvom dostupného pedálového asistenta a začal som chodiť na bicykli každý deň - každú výhovorku, ktorú som mohol nájsť, aby som šiel, išiel by som. Potreba ísť do obchodu ... zobrať na bicykli, musíš poslať list ... zobrať na bicykli, musíš ísť do banky ... zobrať na bicykli. Získate obrázok!

Potom som jedného dňa vybil batériu asi 4 míle od domu, s pár prudkými stúpaniami. To bola absolútna prasa na pedál bez akejkoľvek pomoci a ja som zistil, že musím chodiť po strmých kopcoch.

Rýchlo som sa rozhodol, že potrebujem ľahší bicykel s pevným rámom a motorom v strede pohonu, toto bol môj prvý prevod v strede pohonu Bafang.

môj druhý ebike

Tento bicykel bol meničom hry a napriek tomu, že bol stále dosť ťažký s namontovaným motorom a batériou, mali ste na výber 9 úrovní asistencie, aby som mohol doladiť množstvo asistencie, ktorú som potreboval.

Časom som si stanovil ciele postupného znižovania množstva asistencie, ktorú som používal v určitých kopcoch, až do času, keď som ich mohol len dostať hore, keď je vypnutá asistencia.

Ďalšia vec, ktorú som si všimol, bolo, ako plynuli mesiace, hmotnosť začala klesať. V tejto fáze som sa pohyboval medzi 50-80 míľami za týždeň, niekedy viac.

V lete 2017 som bol pripravený sa ponoriť a priniesol som lacný ojazdený cestný bicykel za 100 libier. Šialené je to, že som čakal, že ho najprv nájdem na akúkoľvek vzdialenosť, trochu v boji, ale aby som ti povedal pravdu, bol to celkom bezbolestný prechod - myslím, že to pomohlo to, že cestný bicykel vážil len 10 kg vs 20 kg pre e-bicykel.

Rýchly posun vpred do marca 2020 a bez elektrickej asistencie som prekonal viac ako 10000 100 míľ, vrátane niekoľkých 50 míľ + jazdy. V XNUMX rokoch som najvhodnejšia, akú som kedy bol!

Môj krvný tlak sa výrazne znížil a klesol som o 6 centimetrov v páse (zo 42 ″ na 36 ″). Ďalším pozoruhodným zlepšením bolo moje duševné zdravie a všeobecná pohoda. Keď som bol po celé tie roky nezdravý, trpel som záchvatmi depresie a úzkosti - to všetko je preč.

premena na chudnutie pred a po strate hmotnosti na bicykli

Veľkou otázkou je, či by som to mohol dosiahnuť bez elektrického bicykla? Mnoho ľudí by povedalo, že som sa práve mal dostať z môjho zadku a jazdiť na normálnom bicykli. Ale to je oveľa ľahšie povedané, ako urobiť, keď ste neuveriteľne nevhodní a trpíte depresiou.

Predo mnou som mal obrovskú výzvu a elektronické bicykle boli mostom, ktorý mi pomohol prekonať psychologické prekážky, ktoré som zaviedol. Tento pocit slobody a nadšenia, ktorý som zažil, keď som prvýkrát začal jazdiť na elektrickom bicykli, mi pripomínal, ako som sa cítil, keď som prvýkrát začal jazdiť ako dieťa.

záver

Na koni na elektrickom bicykli sa určite môžete dostať do kondície, len musíte byť dôslední a posúvať hranice. Elektrické bicykle nie sú rýchlou opravou, akonáhle na nich začnete jazdiť, musíte v nich pokračovať. A ak príde čas, pri ktorom sa cítite dostatočne sebavedomo, aby ste to „zvládli sami“ a opäť začali jazdiť na staromódnom bežnom bicykli, začnite s ním ľahko.

Jazda na e-bicykli môže byť neuveriteľne oslobodzujúcim zážitkom. Umožňujú jazdcom všetkých vekových skupín vrátiť sa na dve kolesá bez obáv z kopcov. Môžete preskúmať vidiek, použiť ho na dochádzanie alebo prechádzku z bodu A do bodu B.

Ďalším zaujímavým vedľajším účinkom jazdy na bicykli je, že sa budete cítiť lepšie v sebe. Nie je nič ako ponoriť sa do pamätihodností a zvukov krajiny, aby ste zdvihli náladu.

Ak uvažujete o ponorení a nákupe elektrického bicykla, nemôžem ho odporučiť dosť vysoko. Ak potrebujete akúkoľvek radu o tom, čo kúpiť, komentujte nižšie a zvyčajne odpoviem do 24 hodín. Ďakujeme za prečítanie a šťastnú jazdu!

Tony

Vášnivý zástanca a nadšenec E-Bike od roku 2016. Jazda na elektrobicykli mi pomohla schudnúť, získať kondíciu a znovu zapáliť moju vášeň pre cyklistiku!

8 myšlienky na “Dokážete sa dostať na koni na elektrickom bicykli?"

  • S manželom uvažujeme o tom, ako zlepšiť naše fyzické zdravie, a hľadáme radu. Páčilo sa mi, že ste sa zmienili o jazde na bicykli, ktoré vám môžu pomôcť zlepšiť duševnú pohodu a znížiť krvný tlak. Dáme mu vedieť o vašich odporúčaniach, aby pochopili výhody elektrických bicyklov, ktoré nám môžu pomôcť.

    odpoveď
    • Ahoj Ellie,

      Som rád, že ste našli tento článok užitočný. Prajeme Vám a vášmu manželovi veľa šťastia a šťastie na e-bicykli!

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
  • Aký úžasný a inšpirujúci príbeh. Som ohromený tým, čo ste dosiahli v takom krátkom čase. Táto webová stránka je pokladom informácií o ebike a ja ju zdieľam s niekoľkými priateľmi. Ďakujem.

    odpoveď
    • Ahoj Phil,

      Ďakujeme za vaše pozitívne pripomienky, veľmi si vážime. radi, že ste si tento článok užili!

      Všetko najlepšie,
      Tony

      odpoveď
    • Váš je inšpirujúcim príbehom.
      Chatoval som s 2 staršími dámami v Downderry o ich elektronických bicykloch a o tom, ako to zmenilo ich životy, a spomenuli, že ste vykonali jednu z ich konverzií, takže som vás vyhľadal. Mám bicykel, ale nepoužívam ho 2 roky a teraz vyzerám smutne a trochu hrdzavo! Je potrebné vymeniť obe pneumatiky, čo ma prinútilo uvažovať, či by sa dala prestaviť? Možno sa zasmejete a myslíte si, že je to pripravené, alebo to môže byť moja záchranná milosť, pre moje zdravie a ak nie príliš nákladná. Zaujímala by ma akákoľvek rada, ktorú by ste mi mohli dať.
      Som v Saltashi.

      odpoveď
      • Ahoj Jane,

        Ak mi pošlete e-mail na adresu cycletek@outlook.com Môžem ti poslať moje telefónne číslo. Prestaval som bicykle staršie ako 30 rokov, takže vaše by nemalo byť problémom.

        S pozdravom,
        Tony

        odpoveď
    • Prečítajte si svoj článok so skutočným záujmom Tony, vďaka!
      Nešoférujem a v roku 1982 som si kúpil pretekársky bicykel, aby som na ňom chodil do práce.
      V priebehu rokov som to veľa používal, asi pred piatimi rokmi.

      Operácia šedého zákalu, liečba rakoviny prostaty, poškodenie nôh a Covid viedli k sedavejšiemu a osamelejšiemu životu až do takej miery, že som za posledných päť rokov zostarol o desať rokov!
      Ako som plánoval, pred necelými tromi mesiacmi som si konečne zaobstaral ebike Raleigh, hoci vo veku takmer 76 rokov už nie som taký šikovný ako kedysi a vkradli sa doň aj nejaké tie faktory strachu – všetky tie diery!

      Neohrozene sa púšťam ďalej, veľkým plánom je preskúmať mestá vlakovej dopravy v srdci Walesu vrátane Severného Walesu, o ktorom veľa poznám, keďže som peši preskúmal mestá a zastávky na železničnej sieti.
      Teraz môžem obísť problém, že nemôžem ísť tak ďaleko, pomocou svojho ebike, ktorý „oddeľuje cyklistiku od bicyklovania“ a ktovie, možno jedného dňa budem môcť používať svoj starý pretekársky bicykel Raleigh, zaparkovaný v garáž!
      S pozdravom - Ron D

      odpoveď
      • Ahoj Ron,

        Ďakujeme za zdieľanie, sme radi, že si opäť užívaš dve kolesá. Dúfam, že budúci rok plánujem stráviť pár dní bicyklovaním v strednom Walese. Podľa mňa je to jedna z najkrajších častí Spojeného kráľovstva.

        Tu je veľa ďalších kilometrov a slušné leto!

        Na zdravie,
        Tony

        odpoveď

Nechaj odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.