Recenzia elektrických bicyklov Lapierre E-Sensium 200

Cestné bicykle s plochými tyčami sú čoraz populárnejšie, najmä pre jazdcov v mestských oblastiach. Nie každý si s padacími tyčami rozumie a u niektorých jazdcov môže tento typ riadidiel dokonca zveličovať problémy s chrbtom či krkom. Mnohí veľkí výrobcovia sa k tomu priklonili a teraz ponúkajú svoje cestné e-cestné bicykle s touto možnosťou. Jedným z takýchto bicyklov je plochý elektrický cestný bicykel Lapierre E-Sensium 200 – prečítajte si moju úplnú recenziu nižšie, kde nájdete ďalšie podrobnosti o tomto ľahkom mestskom stroji.

zhrnutie

Bicykle Lapierre boli založené v roku 1946 vo francúzskom Dijone a spoločnosť má dlhú a preslávenú históriu výroby bicyklov svetovej úrovne. V posledných rokoch vyrábali niektoré vynikajúce elektrické horské bicykle, ale so spoločnosťou, ktorá má korene v cestnej cyklistike, bolo nevyhnutné, aby skôr alebo neskôr vstúpili do arény pre e-cestné bicykle.

Vstúpte do Lapierre E-Sensium 200 – ľahkého elektrického bicykla, ktorý má všetky vlastnosti cestného bicykla, no s plochými riadidlami, ktoré sú pre niektorých jazdcov uprednostňované pred tradičnými sklopnými tyčami. E-Sensium 200 je verzia s plochými tyčami predtým recenzovaného elektrického cestného bicykla E-Sensium 300, pričom jedinými väčšími rozdielmi sú ploché riadidlá a 9-rýchlostná Shimano Sora na rozdiel od 10-rýchlostnej Tiagry.

Elektrické komponenty

Hmotnosť a integrácia sú dôležitými rozhodujúcimi faktormi pre kupujúcich elektrických cestných bicyklov. Nie každý chce jazdiť na 20-kilovom hybride, najmä ak ho budete využívať len z času na čas. Preto boli vyvinuté motory X35 ebikemotion a e-asistenčné motory Fazua Evation. Tieto ľahké systémy pohonu elektrických bicyklov sú navrhnuté špeciálne pre cestné bicykle s hlavným zameraním na úhľadnú integráciu a čo je najdôležitejšie, na nízku hmotnosť.

Pohonný systém X35 ebikemotion

Jazdil som na ebikemotion aj na e-bicykloch poháňaných Fazuou a X35 vyhráva v hmotnostnom oddelení, keďže je o celé kilo ľahší ako Fazua Evation. Jedinou nevýhodou tohto systému je, že sa nedá odstrániť (ako na Evation). S ebikemotion však bude mať váš bicykel bežnú závitovú alebo prelisovanú stredovú konzolu a bude podstatne lacnejší. Fazua tiež vyžaduje oveľa väčšiu spodnú trubku, aby sa do nej zmestila batéria a pohonný systém.

Dozvedieť sa viac: Navštívte webovú stránku eBikemotion Mahle

Model X35 využíva sofistikovaný asistent na podporu pedálov s prstencom snímača inštalovaným v zadnej kazete, čo zaisťuje hladký a intuitívny asistenčný zásah na požiadanie od kompaktného motora s nábojom s prevodovkou 250 W.

Aké sú výhody a nevýhody tohto systému oproti bežnému motoru v strede pohonu, ako je Bosch Active Line Plus? Pre začiatok je úspora hmotnosti podstatná. Najnovší motor Bosch váži 2.6 kg, potom musíte započítať batériu Powertube 500 Wh a celková hmotnosť systému Bosch môže ľahko pridať takmer 6 kg na bicykel.

Motor Bosch tiež poskytne oveľa silnejšiu a výraznejšiu asistenciu v porovnaní s X35. A typická batéria Powertube 500 Wh poskytne oveľa vyšší asistovaný dojazd.

Závisí to od úrovne vašej kondície a preferencií. Ak potrebujete dosť veľa pomoci pri strmých kopcoch a predpokladáte, že sa budete viac spoliehať na elektrickú asistenciu, potom by bol lepší motor Bosch, Shimano alebo Yamaha so stredným pohonom. Ak chcete ľahký e-bike, ktorý vyzerá a pôsobí ako bežný bicykel a pomoc potrebujete použiť len príležitostne, potom je ťažké poraziť systém ebikemotion.

batérie

Kvalitná 250Wh (watthodinová batéria) je úhľadne integrovaná do rámu bicykla. Tento akumulátor využíva najkvalitnejšie články Panasonic NCR18650GA, ktoré sú všeobecne považované za najlepšie v odvetví elektrobicyklov.

 Táto batéria má síce približne polovičnú energetickú kapacitu oproti hybridu alebo e-MTB za túto cenu, no zároveň má polovičnú hmotnosť. Poznám dlhodobých majiteľov elektrobicyklov poháňaných ebikemotion, ktorí pravidelne dojazdia 60 – 70 míľ na jedno nabitie – aj keď treba poznamenať, tento druh dojazdu je možné dosiahnuť len vtedy, ak asistenciu používate len vtedy, keď ju potrebujete .

K dispozícii sú batérie na predĺženie dosahu a do praktickej batérie v tvare fľaše pridajte ďalších 208 Wh.

Komponenty pre bicykle

E-Sensium 200 využíva kvalitné komponenty Shimano so spúšťou a hydraulickými brzdami Tektro. Ďalšou skvelou vecou na Lapierre je spôsob, akým úhľadne integrovali všetky káble, vďaka čomu je e-bike úhľadne vyzerajúci.

pohon

E-Sensium 200 je cestný bicykel s plochými tyčami a používa typické radenie 50/34 kompaktných kľuiek Shimano Sora v kombinácii s 11-34 9-rýchlostnou zadnou kazetou. To by malo poskytnúť väčšine jazdcov viac ako dostatok prevodov na stúpanie do tých najstrmších kopcov.

Sora je pomerne nízka v skupine Shimano's groupet, ale funguje to bezchybne a náhradné diely sa dajú lacne vymeniť, ak niekedy zlyhajú (čo je nepravdepodobné).

Prevody sa ovládajú pomocou spúšťacích radov Shimano Sora 2 x 9 SLR3000, ktoré poskytujú presné a svieže radenie.

brzdy

Brzdenie zabezpečujú slušné hydraulické brzdy Tektro HD-R280 s rotormi 160 mm, ktoré poskytujú vynikajúcu moduláciu a veľmi dobrú brzdnú silu.

Kolesá a pneumatiky

Dvojkolesie a pneumatiky použité na 200 sú rovnaké ako na verzii 300. Ráfiky Mach1 820 s predným nábojom Fast Ace a slušnými cestnými pneumatikami Continental Ultrasport II 700 x 28c.

Rám

Zliatinový rám s karbónovými vidlicami na E-Sensium 200 je identický s tým, ktorý sa používa na drahších 300 e-cestných bicykloch. Má dokonalú geometriu pre mestskú alebo vytrvalostnú jazdu, ponúka pohodlnú jazdnú pozíciu a vynikajúce správanie na ceste. Tento bicykel by bol ideálny na zipsovanie po rušných mestských uliciach s jeho citlivým ovládaním a úzkymi riadidlami.

Vnútorné vedenie káblov prispieva k čistému povrchu bicykla, pričom jediným káblom vyčnievajúcim z riadidiel je predná hydraulická brzdová hadica.

Dokončovacia súprava

Riadidlá, predstavec a sedlovka sú kvalitné komponenty Lapierre a sú vyrobené zo zliatiny. Sedlo je Selle Italia X3 Boost, čo je dobré sedlo na strednú cestu.

špecifikácia:

Komu je Lapierre E-Sensium 200 určený?

Lapierre E-Sensium 200 by bol dobrý mestský e-bike alebo bicykel na dochádzanie. Jeho pohodlná geometria rámu, úzke tyče a citlivé ovládanie sa hodia na jazdu v meste spolu s nízkou hmotnosťou a vynikajúcou brzdnou silou.

Prospelo by to aj rekreačným jazdcom, ktorí nechcú spadnúť riadidlá a jazdcom, ktorí hľadajú bicykel, aby sa po dlhšej prestávke vrátili do cyklistiky. Lapierre je bicykel priateľský k jazdcom, ktorý je navrhnutý tak, aby s ním bola zábava a aby sa s ním ľahko manipulovalo.

záver

Ak túžite po slušnom, ale cenovo dostupnom elektrickom cestnom bicykli s plochým pruhom, teraz je tu dosť veľa možností. Lapierre E-Sensium 200 je dobrý bicykel a dobre obstojí v konkurencii. Orbea Gain F30 je o 100 GBP lacnejší, ale používa Shimano Claris 2 x 8. Elektrobicykel Ribble AL e s plochými tyčami má vynikajúcu hodnotu za 1899 1 GBP a používa vynikajúcu súpravu SRAM NX 11 x XNUMX.

V konečnom dôsledku sa to scvrkáva na osobnú voľbu. Mám pocit, že Lapierre musí byť v porovnaní s konkurenciou o niečo lacnejší, ale vyzerá úžasne s tým veľmi elegantným vnútorným vedením káblov a lesklou modrou povrchovou úpravou rámu.

Ďalšou oblasťou, ktorú Lapierre stráca v porovnaní s konkurenciou, je hmotnosť, a hoci nie je príliš ťažká, je asi o kilo ťažšia ako Orbea a Ribble.

Ďalšou možnosťou za túto cenu by bolo Boardman HYB 8.9e - používa sa motor Fazua Evation a pohonná jednotka Shimano Deore 1 x 10. Je to o niečo ťažšie ako Lapierre, ale ťaží z odnímateľného pohonného systému.

Ak túžite po rýchlom mestskom elektrickom bicykli a hľadáte niečo, čo sa dá preniesť na poschodie bez toho, aby ste dostali prietrž, potom je E-Sensium 200 uchádzač a stojí za zváženie.

Zistiť viac o Ribble AL e elektrický hybridný bicykel