Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.
Lankeleisi XT750 Plus
Elektrický fat bike za skvelú cenu s hladkým motorom, pohodlnou jazdou a slušným dojazdom batérie.
Pros
Výkonný motor
Slušná batéria
Veľkú hodnotu za peniaze
Hydraulické brzdy
Zápory
Veľmi ťažký
Sedlo je príliš veľké
Ak chcete výhody elektrobicykla so skladacími pneumatikami, ale dávate prednosť pohodliu a stabilite, ktorú ponúkajú väčšie 26-palcové kolesá, potom Lankeleisi XT750 Plus môže byť pre vás. V tejto „praktickej“ recenzii ho vezmeme na 30-míľovú testovaciu jazdu, aby sme mohli dôkladne zhodnotiť veci, ako je dojazd batérie, výkon motora a ovládateľnosť.
Lankeleisi XT750 Plus je elektrický bicykel so skladacími pneumatikami, ktorý sa môže pochváliť pôsobivým 1000-wattovým motorom v zadnom náboji a rovnako pôsobivou batériou s kapacitou 840 Wh. Ako však obstojí pri dlhej a kopcovitej jazde po nekvalitne upravených vidieckych cestách?
Zrušenie rozbalenia a prvé dojmy
V záujme úplného zverejnenia mi elektrobicykel recenzovaný v tomto článku veľkoryso poskytol Lankeleisi UK. Toto gesto však neovplyvňuje moje názory a následné hodnotenie zostáva nestranné, odráža moje skutočné skúsenosti a hodnotenie produktu.
Elektrobicykel poskytnutý pre túto recenziu bol doručený veľmi rýchlo. Ako bonus bol doručovací tím veľmi profesionálny a poskytoval dodávku pre 2 osoby. Bicykel bol veľmi dobre zabalený a obsahovalo všetko náradie potrebné na montáž.
Moje prvé dojmy z Lankeleisi boli priaznivé. Je to veľmi nápadne vyzerajúci elektrický bicykel, ktorý je dokončený v jasne žltej farbe. Dôkladne som si prezrel motorku a zistil som, že povrch je bezchybný. Po odstránení všetkých obalov bola montáž pomerne jednoduchá. Bolo potrebné namontovať predné koleso, riadidlá, svetlomet a predný blatník. Akonáhle to bolo hotové, bolo len potrebné všetko upraviť a nabiť batériu.
Upozornenie: Ak ste ešte bicykel nezostavili, vždy odporúčame, aby ste si pred jazdou nechali zložiť a skontrolovali bicykel kompetentného mechanika bicyklov.
Elektrické komponenty
Lankeleisi XT750 Plus je výkonný elektrobicykel s veľkou kapacitou batérie. Aby som dobre zhodnotil výkon motora a batérie, rozhodol som sa ho vziať na dlhú prvú testovaciu jazdu v dĺžke takmer 30 míľ. Žiaľ, počasie bolo obzvlášť nepriaznivé, s prívalmi silného dažďa a silným JZ vetrom. Rozhodol som sa pre náročnú cestu, bral som nekvalitné vidiecke cesty so strmými kopcami a celkovým prevýšením 3000 stôp.
Výkon motora
Od výkonu Lankeleisi som mal veľké očakávania a nebol som sklamaný. 1000-wattový motor zadného náboja je neuveriteľne hladký a prekvapivo tichý. Svoju jazdu som začal na úrovni asistencie 2 (z 5) a hneď som zistil, že je to dostatočný výkon na ľahké stúpanie do miernych kopcov. Asistent pedálov je založený na kadencii, ale je veľmi citlivý a plynulý pri zábere.
XT750 podnikol prvé dlhé stúpanie do kopca vo svojom kroku a bez námahy poháňal hore bez problémov. Nie som si istý, kto vyrába tento motor, ale určite by som ho tam dal Bafang nábojový motorz hľadiska výkonu a kultivovanosti. Ak vôbec niečo, je o niečo tichší ako Bafang – plný počet bodov! Na rovinatejších, zvlnenejších častiach jazdy sa Lankeleisi cítil skvele, s výkonným motorom mi umožnil udržiavať dobrú priemernú rýchlosť bez námahy.
Na záver, výkon motora je vynikajúci a jeden z najlepších motorov s veľkým nábojom, s akým som sa stretol. Cíti sa pod napätím a nebojuje so strmšími kopcami ako niektorí.
zobraziť
LCD displej S700 je pekne a jasne čitateľný so všetkými bežnými funkciami. Obzvlášť sa mi páči indikátor stavu batérie, ktorý má 10 čiarok namiesto obvyklých 5. Zdá sa, že poskytuje presnejšie meranie spotreby batérie. Tiež sa mi páčilo, že bol po vybalení nastavený na MPH. V ponuke rozšírených nastavení (dostanete sa k nej dlhým stlačením kláves so šípkami) môžete nakonfigurovať rýchlosť, škrtiace klapky a nastavenia PAS. Rozhodol som sa nastaviť maximálnu rýchlosť na 18 mph / 30 km/h, aby som udržal spotrebu batérie na rozumnej úrovni.
batérie
Pri posudzovaní dojazdu batérie je dôležité vziať do úvahy počasie, hmotnosť jazdca, spotrebovaný výkon a kopcovitý terén. Počasie bolo vlhké a veterné, ale nie príliš chladné. Hmotnosť jazdca je približne 105 kg a úrovne asistencie 2-3 boli použité na 90% jazdy.
V batérii Lankeleisi sa nachádza veľkorysá energetická kapacita 840 Wh. Nenašiel som žiadne informácie o tom, aké články sa používajú, ale na základe počiatočného používania batérie som ohromený. Lankeleisi na svojej webovej stránke uvádza rozsah od 27 do 74 míľ v závislosti od toho, či sa používa škrtiaca klapka alebo PAS. Po 30 míľach stratil indikátor batérie iba 4 čiarky z 10. Vzhľadom na to, že batéria nebola vopred úplne nabitá, myslím si, že to vyzerá sľubne a keď sa počasie trochu uschne, plánujem veľa dlhšia jazda.
Táto batéria je ukrytá vo vnútri rámu a možno ju nabíjať buď in situ, alebo ju možno vybrať. Pre vybratie batérie je potrebné uvoľniť skladací mechanizmus, rozložiť bicykel, odomknúť batériu (pomocou kľúča) a pomocou zapustenej rukoväte vybrať batériu.
Komponenty pre bicykle
pohon
To je miesto, kde sa Lankeleisi XT750 Plus líši od mnohých iných elektrických fat bicyklov na trhu. Celkovo má 27 prevodových stupňov. Niektorí si môžu myslieť, že je to prehnané, ale funguje to v prospech motorky. S trojitými kľukami 42/32/22 vpredu a 11-32 9-rýchlostnou kazetou vzadu je dostatočný rozsah prevodov na udržanie optimálnej kadencie pedálovania pri dlhších jazdách a stúpaniach do kopca. To znamená, že sa pri stúpaní do kopca nemusíte spoliehať na vyšší výkon a môžete ušetriť na spotrebe energie.
Čo sa týka kvality radenia, zistil som, že radenie je vzhľadom na rozpočtové komponenty celkom dobré. Predná aj zadná prehadzovačka fungovali počas celej jazdy perfektne. Bicykel bol správne nastavený v továrni a nemal som žiadne problémy s indexovaním prevodov.
brzdy
Ďalším príjemným prekvapením boli hydraulické brzdy. Vzhľadom na veľmi mokrý a blatistý povrch, strmé zjazdy a ťažkého jazdca fungovali brzdy obdivuhodne. Tieto brzdy majú tiež zabudované vypínacie senzory, čo je dobrý bezpečnostný prvok na výkonnom e-bicykli. 180 mm rotory sú dobrej veľkosti a nezaznamenal som žiadne nepríjemné pískanie bŕzd, ktoré sa niekedy spája s kotúčovými brzdami. Úplné známky tu!
zavesenie
Toto je ďalšie oddelenie, kde je o Lankeleisi XT750 Plus dobre postarané. S veľkou odpruženou vidlicou v štýle motocykla vpredu a jedným zadným tlmičom sa bicykel cíti hladko pri jazde na zle udržiavaných povrchoch ciest. Prednú vidlicu nemôžete uzamknúť, ale je k dispozícii určitý stupeň nastavenia predpätia. Zadný tlmič bol oveľa pevnejší ako jednotky, s ktorými som sa stretol na iných motorkách a mal dobrý odskok. Zdalo sa, že všetky prepojenia sa voľne pohybujú.
Je potrebné poznamenať, že toto odpruženie nebude vhodné na trvalé ťažké používanie v teréne. Bude to v poriadku pre miernu až strednú jazdu v teréne, ale neodporúča sa skákať a jazdiť cez veľké kamene a korene stromov.
Kolesá a pneumatiky
XT750 Plus sa môže pochváliť plnohodnotnými 26-palcovými kolesami so 4-palcovými tukovými pneumatikami CHAOYANG. Pneumatiky poskytovali pri testovacej jazde dobrú priľnavosť, aj keď v rýchlosti boli dosť hlučné. Kolesá vyzerajú tvrdo a špice boli dobre napnuté. Tiež som si všimol, že ložisko predného kolesa bolo obzvlášť hladké a voľne sa točiace.
Dokončovacia súprava a príslušenstvo
K dispozícii je kompletné príslušenstvo vrátane nosiča na batožinu, predného svetlometu, stojanu a blatníkov. Neexistuje žiadne zadné svetlo, iba reflektor, ale v prípade potreby by bolo dosť jednoduché pridať dobíjacie svetlo. Celý komplet vyzerá kvalitne, páčili sa mi najmä riadidlá, ktoré nie sú ani príliš široké, ani úzke. Nepáčil sa mi pocit z gripov, tak som ich pred testovacou jazdou vymenil za nejaké ergonomické. Rozhodol som sa tiež odstrániť plyn, keďže ho pri jazde na e-biku zvyčajne nepoužívam.
Pohodlie a manipulácia
V tomto oddelení zvyčajne excelujú celoodpružené elektrofatbike a Lankeleisi nie je výnimkou. Povedal by som, že jazdná pozícia je športovejšia ako niečo podobné Himiway Cruiser, ktorý som nedávno testoval. Počas jazdy som nezažil žiadne nepohodlie a veľké pneumatiky a celoodpružené bicykle dodali bicyklu jazdu ako na „magickom koberci“ – skutočne veľmi hladkú! Jediná vec, s ktorou som sa nedostal, bolo veľké sedlo, ale to je len moja osobná preferencia. Niektorí jazdci uprednostňujú veľké sedlá s množstvom polstrovania.
Skladacia
Jednou z vlastností Lankeleisi XT750 Plus je skladacia konštrukcia. Nie je to tradičné skladací elektrický tukový bicykel, keďže nemá sklopné riadidlá a pedále. Ak však máte obmedzený úložný priestor, možnosť zloženia na polovicu vám uľahčí skladovanie alebo prepravu autom. Upozornenie – je neuveriteľne objemný a ťažký. Musíte byť dosť silný, aby ste to zdvihli.
Dimenzovanie
Toto je veľký bicykel! Síce je tu dosť veľa nastavení vo výške sedla, ale je to veľmi dlhé. Mám zlomok nad 6 stôp a na Lankeleisi som sa cítil úplne ako doma. Má dosť vystretú jazdnú polohu. V pomere k telu mám dosť dlhé ruky, takže si nie som istý, ako by to zvládli kratší jazdci. Povedal by som, že na jazdu na tomto bicykli by ste potrebovali mať minimálne 5'8″. Ak sa vám zdá dosah príliš dlhý, môžete použiť kratší alebo nastaviteľný predstavec. Okrem toho by ste mohli namontovať riadidlá s dizajnom swept-back.
Cena Lankeleisi XT750 Plus
V čase tejto recenzie je XT750 Plus v ponuke za 1499 XNUMX GBP, čo predstavuje veľmi dobrú hodnotu za peniaze. Keď to porovnáte s podobne cenovo dostupnými alternatívami, ako je napr Engwe Engine Proa Cyrusher XF800 je to konkurencieschopné ceny.
záver
Lankeleisi XT750 Plus je veľa e-bikov za tie peniaze. Obzvlášť ma zaujala plynulosť motora a citlivá povaha pedálového asistenta. Na základe počiatočnej testovacej jazdy by potenciálny dojazd batérie mohol byť okolo 60 míľ, za predpokladu, že sa elektrická asistencia používa rozumne.
Vonku na ceste som zistil, že je príjemné jazdiť. Nie som veľkým fanúšikom celoodpruženého elektrického bicykla a bol by som radšej, keby som mal možnosť uzamknúť prednú vidlicu a zadné odpruženie, pretože pri stúpaní do strmších kopcov som zistil, že sa bicykel trochu „rozkýval“.
Čo sa týka celkového komfortu, myslel som si, že je to v poriadku. Nemal tak uvoľnenú jazdnú polohu ako Himiway Cruiser a dlhý dosah a ploché riadidlá vás dostali do športovejšej jazdnej polohy. Ak by sa vám to nepáčilo, bolo by dosť jednoduché namontovať nejaké stúpacie riadidlá. Pre mňa bolo sedlo príliš veľké a huňaté – tento typ sedla je štandardom na elektrických fatbikoch a v prípade potreby sa dá ľahko vymeniť.
Celkovo sa mi Lankeleisi XT750 páčil. Je to veľký a ťažký bicykel, ale má dostatok výkonu a je príjemné na ňom jazdiť. Napriek tomu, že moju testovaciu jazdu sužovalo vlhké a veterné počasie, nevyskytli sa žiadne problémy a fungovala obdivuhodne. Ak hľadáte veľký skladací elektrobicykel, oplatí sa to zvážiť.
Vďaka za prečítanie. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa tohto alebo podobného elektrobicykla. Zanechajte prosím správu v sekcii komentárov nižšie a zvyčajne odpovieme do 48 hodín.
Jag säljer dessa i min lanthandel. Cyklar på en själv när vi levererar varor. Den är sjukt kul att cykla med men pga tyngden är den svårmanövrerad i skogen för mig som är liten (156 cm). Jag borde sälja den nu för att nyttja en ny modell men jag tycker lite för mycket om den så jag får se vad jag gör.