Elektrický skúter Kugoo Kirin G3 (prehľad a technické špecifikácie)

Vysokovýkonné elektrické skútre sú stále trochu medzerou na trhu, najmä ak vezmete do úvahy zákony v rôznych krajinách. V tomto článku sa budem zaoberať novým Kugoo Kirin G3, ktorý ponúka veľa výkonu za prijateľnú cenu.

zhrnutie

Spoločnosť Kugoo, založená v roku 2015, sa vo svete elektronických skútrov etablovala ako známe meno, najmä v oblasti rozpočtu a dopravy do práce. V minulosti som jazdil na ich e-kolobežkách a vždy som bol ohromený kvalitou a hodnotou za peniaze.

Nový Kugoo Kirin G3 je zameraný skôr na výkonový koniec trhu s deklarovanou maximálnou rýchlosťou 50 km/h a značnou 52v 18Ah (936Wh) batériou.

Väčšina zákonov o e-kolobežkách v Európe má limit na maximálnu rýchlosť a výstupný výkon, takže by som si predstavoval, že G3 bude oslovovať viac off-roadových jazdcov, pretože jeho výkon motora a rýchlosť ďaleko presahujú maximum povolené vo väčšine krajín.

Ešte sa mi nedostalo do rúk Kugoo G3 na recenziu, ale pri pohľade na špecifikáciu by som si predstavoval, že je to skvelá zábava na jazdenie!

Dostupné z geekbuyingu 

technické údaje

1200w bezkomutátorový motor zadného náboja bol navrhnutý pre lepšie odvádzanie tepla, čo by zase malo zlepšiť efektivitu a výkon.

Použitie 52V batérie zaistí vyšší výkon pri súčasnom udržaní nižšieho prúdu (ampérov), čo by tiež malo prispieť k nižším prevádzkovým teplotám a vyššej účinnosti (v porovnaní so 48V systémom). Uvádzaný dojazd 60 km je pôsobivý, ale myslím si, že sa to značne mení v závislosti od hmotnosti jazdca a množstva spotrebovaného výkonu – myslím si, že ak by ste s tým jazdili na plný výkon, pravdepodobne by vám došla šťava za polovicu. že.

Ďalšou funkciou, ktorá sa mi páči, je veľký dotykový displej. Funkcia vyzerá pôsobivo s dôležitými metrikami, ako je napätie batérie v reálnom čase a teplota na displeji.

Ďalšie funkcie

Všetky elektrické skútre potrebujú slušné svetlá a Kugoo G3 ich má všade! Na boku paluby (na každej strane) sú svetlá vpredu a vzadu, brzdové / brzdové svetlo a svetlá.

Brzdenie zabezpečujú predné a zadné mechanické kotúčové brzdy s veľkými 120 mm rotormi, motor sa automaticky odpojí pri stlačení brzdových páčok a ako pomocná záložná funkcia je k dispozícii zadná nožná brzda.

Predné a zadné odpruženie používa termoplastické polyuretánové (TPU) puzdrá, ktoré by mali dobre fungovať na zamýšľané použitie a pomôžu znížiť hmotnosť v porovnaní s konvenčnými tlmičmi s vinutými pružinami.

Pneumatiky sú 10.5″ vysokoobjemové, čo by malo ešte viac zlepšiť terénne schopnosti tohto e-skútra.

záver

Len na základe špecifikácie si myslím, že Kugoo Kirin G3 bude veľmi populárny. Nie je to typ elektrického skútra, na ktorom by ste chceli jazdiť po uliciach, pretože vás pravdepodobne dostane do problémov. Napriek tomu, ak jazdíte rozumne a správnou rýchlosťou, nemali by ste na seba pútať žiadnu neželanú pozornosť. Vyzerá to ako solídne postavený e-skúter a mohol by sa použiť na dochádzanie, ak by ste sa len ponáhľali rýchlosťou maximálne 25 km/h.

52V batéria by mala poskytnúť viac než dostatočný dojazd pre väčšinu jazdcov a bude stačiť na približne hodinu jazdy v teréne. Kugoo tvrdí, že skúter môže ľahko stúpať do 20% stúpania – predstavoval by som si, že je to možné s jazdcom s hmotnosťou 75 kg, ale nebol by som si taký istý s jazdcom s hmotnosťou 100 kg a viac.

Páči sa mi vzhľad veľkého dotykového displeja a skutočnosť, že žiadna z dôležitých informácií nebola vynechaná. Ak plánujete používať tento off-road, možnosť monitorovať teplotu bude veľmi užitočná.

Na záver, Kugoo Kirin G3 vyzerá skvele, špecifikácia je veľmi dobrá (vzhľadom na cenu) a vyzerá dobre postavená. Ak sa mi v budúcnosti dostane do rúk, zverejním tu úplnú a aktualizovanú recenziu.

Dostupné z geekbuyingu

👉Prezrite si najlepšie elektrické skútre do 300 £ / 300 EUR