Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.
Obrie bol prvým veľkým výrobcom bicyklov, ktorý predstavil cestný elektrický bicykel s prvou inkarnáciou Road-E+. Odvtedy Giant vylepšil to, čo už bol skvelý e-bike, predstavením 2019 Giant Road E+ 1 Pro. Vynikajúci motor Yamaha Sync drive Pro bol tiež prerobený a vylepšený, aby bola integrácia jazdca/motora plynulejšia a poskytoval pekný a plynulý prechod, keď sa pedálový asistent zastaví na rýchlosti 15 mph. Na jednom som jazdil minulý rok; prečítajte si celú moju recenziu a myšlienky nižšie.
Obrie cesta 2020 E + 1 Pro
Najnovšia verzia Giant Road E +2020 Pro pre rok 1 je teraz k dispozícii. Došlo k niekoľkým jemným vylepšeniam motora a kapacita akumulátora bola znížená na 375 Wh – nezdá sa, že by to výrazne ovplyvnilo dojazd v dôsledku zvýšenia účinnosti motora a použitia najnovších vysokoenergetických- lítiové články s hustotou.
Stredný pohon vs. motor náboja
Spoločnosť 2019 zaznamenala zavedenie elektrických cestných bicyklov prakticky každým významným výrobcom bicyklov, vrátane niektorých z najprestížnejších značiek ako Pinarello, Colnago a Bianchi.
Motorom voľby pre mnohé z týchto bicyklov je motor náboja X35 M1 ebikemotion, ktorý som skontroloval v predchádzajúcich príspevkoch.
S týmto motorom som išiel na pár cestných bicyklov - Ribble Endurance SLe a Orbea Gain D50a môžem úprimne povedať, že ide o vynikajúci systém pohonu, ktorý funguje dokonale.
Ďalšou skvelou vlastnosťou systému X35 je jeho úplná integrácia do bicykla, čo ho robí prakticky nerozoznateľným od bežného cestného bicykla.
Tento systém má niekoľko upozornení: 1. Dosah batérie je trochu obmedzený len s batériou s kapacitou 250 Wh (watthodina) a 2: Aj keď je to skvelý motor, nevytvára krútiaci moment, ktorý je niekedy potrebný na to, aby ste sa dostali hore. veľmi dlhé strmé stúpanie (maximálny krútiaci moment na tomto motore je okolo 40 nm).
Pozrite sa na 10 najlepších elektrických cestných bicyklov na rok 2022
Yamaha SyncDrive Pro
Pohonný systém na Giant Road-E+ je úplne iná šelma. Motor SyncDrive Pro je navrhnutý pre výkonnú jazdu. S maximálnym výstupom kadencie 120 otáčok za minútu, krútiacim momentom 80 Nm a piatimi režimami podpory vám pomôže ľahko zdolať stúpania.
4-senzorová technológia Giant PedalPlus zahŕňa sofistikované snímače krútiaceho momentu, kadencie a rýchlosti, ktoré neuveriteľne reagujú na vstup jazdca a merajú množstvo sily aplikovanej na pedále a kadenciu pedálovania. To znamená, že je vyladený tak, aby reagoval rýchlo a priamo na pedálovanie, pričom poskytuje 100 % krútiaceho momentu motora za menej ako 190 milisekúnd.
Výstupný výkon 80 Nm je dvojnásobný v porovnaní s nábojovým motorom X35 M1 a ponúka vynikajúci pomer krútiaceho momentu a podpory až do 360 percent. To znamená, že v režime Power ponúka 100 percent ľudského krútiaceho momentu 360 percent asistenciu pedálu. To ponúka väčšiu slobodu v tom, ako E-bike jazdí a ako sa ovláda.
Prečítajte si viac na Yamaha Sync Drive Pro tu.
batérie
Žiadny e-bike nie je kompletný bez batérie a ak hľadáte dojazd, potom Giant EnergyPak 500wh (watthodina), 36V 13.8Ah lítiová batéria vám poskytne potenciálny dojazd cez 100 míľ.
Toto je jedna oblasť, v ktorej Giant víťazí nad konkurenciou. Táto batéria má dvojnásobnú energiu ako batéria X35 ebikemotion (250wh vs. 500wh). Jedinou nevýhodou je, že je ťažký a veľmi zreteľný (na pohľad).
Aj táto batéria využíva najkvalitnejšie články Panasonic NCR18650GA. Tieto sú považované za najlepšie v tomto odvetví a boli voľbou pre automobily Tesla predtým, ako začali vyrábať svoje články. **Zaujímavý fakt: Tesla v jednej fáze použila 40 % celkovej celosvetovej produkcie Panasonic týchto článkov!
Ak chcete stráviť dlhý deň v sedle v Alpách, potom je vysokokapacitná batéria nevyhnutnosťou!
zobraziť
Displej bol tiež aktualizovaný pre rok 2019. RideControl EVO má vzrušujúce nové funkcie na zlepšenie vášho zážitku z jazdy na E-bicykli. Teraz má navigačné funkcie, takže môžete jazdiť kamkoľvek chcete, vrátane nových trás, bez toho, aby ste sa stratili. Ponúka tiež novú funkciu srdcového tepu, aby ste získali okamžitú spätnú väzbu pri cvičení.
Všetky Giant E-bicykle v roku 2019 je možné nastaviť tak, aby automaticky prispôsobili pedálový asistent, aby ste dosiahli/udržali požadovanú tepovú frekvenciu. RideControl EVO vám to umožňuje presne sledovať. RideControl EVO je pripojený a umožňuje vám upgrade cez bezdrôtové pripojenie. Prichádzajúce správy, telefónne hovory a e-maily môžete počas jazdy vidieť aj prostredníctvom upozornenia na RideControl EVO. Hodiny zaručujú, že vždy prídete načas do cieľa.
Jazda
Keďže som už takmer tri roky pracoval v biznise s elektrickými bicyklami, mal som výsadné postavenie, keď som z času na čas vyskúšal vzrušujúce nové bicykle. Zvyčajne, láskavosť zákazníkov, ktorí mi dôverujú svojou novou hrdosťou a radosťou!
Minulý rok som mal to šťastie, že som mohol vyskúšať staršiu verziu tohto motocykla (ako ten, ktorý bol uvedený vo videu GCN vyššie).
Táto motorka na mňa zapôsobila po všetkých stránkach. Zvládol to výnimočne dobre a jeho schopnosť vysporiadať sa s neúprosnými strmými stúpaniami v mojej oblasti bola úžasná.
Jediný spôsob, ako môžem opísať pocit z jazdy na jednom z týchto motocyklov, je, že máte pocit, že ste dostali nohy Chrisa Frooma! Asistent pedálov je super citlivý a neuveriteľne intuitívny, čo umožňuje dokonalé spojenie človeka a stroja.
Tieto bicykle sú neuveriteľne návykové a aj keď som oddaný jazdec na cestných bicykloch, celkom sa mi páči myšlienka vlastniť jeden z nich na tých 100+ míľových dní v sedle.
Všetko fungovalo perfektne, od nádhernej súpravy Ultegra až po vynikajúce hydraulické brzdy Shimano. Toto je skvelý elektrický bicykel!
Moja jediná sťažnosť (a to je menšia) je hmotnosť. Hoci nie je taký ťažký ako tradičný e-bike, stále váži takmer 20 kg. Čiastočne je to spôsobené motorom stredného pohonu a vysokokapacitnou batériou. Jediný prípad, keď sa váha navyše prejavila, bolo, keď bolo napájanie vypnuté a ja som išiel na bicykli do stúpania. Na rovine to nevadilo a som si istý, že váha navyše by pri zjazdoch trochu pomohla.
záver
Vždy som mal slabú stránku pre bicykle Giant. Pár som vlastnil a nikdy nesklamú. Toto bol môj prvý výlet na jednom z ich cestných elektrických bicyklov novej generácie a musím povedať, že je to vynikajúci e-bike.
Toto bol prvý elektrický cestný bicykel, na ktorom som jazdil, a stále je jedným z mojich obľúbených. Je ťažké rozhodnúť sa medzi Giant a Ribble SLe, pretože sa líšia v mnohých ohľadoch.
Cenovka 3499 £ určite odradí veľa ľudí. Je to veľa peňazí na bicykel, najmä ak vezmeme do úvahy, že zisk Orbea začína na 1799 £.
Za svoje peniaze dostanete veľa najnovšej najmodernejšej technológie pre e-bicykle, súpravu Ultegra a vynikajúci displej RideControl EVO, ktorý má najviac funkcií zo všetkých displejov e-bikov, s ktorými som sa stretol, vrátane navigácie a funkcie monitora srdcového tepu.
Ako to funguje proti konkurencii?
Bezprostrednou konkurenciou by boli Cannondale Synapse NEO SE, Trek Domane+ a Ribble Endurance Sle. Ribble sa zameriava na jazdcov, ktorí chcú bicykel, ktorý môžu používať ako bežný cestný bicykel a pomoc používať iba vtedy, keď je to potrebné. S hmotnosťou 11-12 kg je podstatne ľahší ako Giant.
Cannondale a Trek používajú najnovšie motory Bosch Performance, ktoré sú vynikajúcimi hnacími systémami. Základný Orbea Gain D50 ponúka najlepšiu hodnotu za peniaze a používa rovnaký systém pohonu X35 M1 ako Ribble.
Ale ak by som si mal vybrať, šiel by som do Gianta – vyhráva hodvábne hladký motor Yamaha. Ale neberte ma len za slovo. Prečítajte si skutočnú recenziu nižšie od veľmi spokojného zákazníka.
Slová v skutočnosti zlyhávajú, aby som chválil tento veľkolepý výkon strojárskej dokonalosti. Toto je môj cestný bicykel 3rd E a tá najlepšia krajina. Som 63 rokov a ja som klub / pretekár cyklista viac ako 40 rokov. V tých rokoch som mal 20 Parkinsonovu chorobu. Prestal som súťažiť v 2008, hlavne kvôli tomu, že som stratil nadšenie trénovať. Stále som pokračoval v jazde na Colnago C40 až do 2012u. Potom som si kúpil Trek Madone až do 2015. V lete 2015, vyzbrojený mojím Raleigh Elite, vo veku 60, som išiel do L'Alpe du Huez za jednu hodinu 40 minút, zvyšujúc XXUM za Parkinsonovu chorobu. Môj cyklistický život sa mal dramaticky zmeniť cez noc, keď som v decembri 3500 kúpil cestný bicykel Giant E1. Opäť som mohol ísť na klubové behy a kopce, ktoré som dokázal zvládnuť len vtedy, keď som bol v mojich 2016 a 20. V novembri 30 som sa rozhodol prejsť na krásne vyzerajúci Orbea Gain Ebike. Masívna chyba v mojom prípade. Polovica kapacity pomoci ako môj predchádzajúci Giant a príliš veľa tvrdej práce pre niekoho v mojom veku, fitness úrovni as mojou podmienkou.December 2018, zadajte Giant E road Pro. Ó môj bože. Tento bicykel sú všetky moje sny v jednom. Oveľa viac štýlový vzhľad ako jeho predchodca, Road E 2018, oveľa hladší a výkonnejší. Úprimne, nikdy nebudem jazdiť na žiadnom inom Ebike, než toto znova. Ďakujem všetkým v Gianti za tento skutočne úžasný bicykel. Urobil si starého muža veľmi šťastný. Pre pochybujúcich, ktorí kritizujú Ebikes, to hovorím. Nemáte tušenie, čo pre vás budúcnosť znamená, zdravie múdry. Dúfam, že nikdy nebudete mať potrebu vlastniť Ebike. Pre mňa, keď jazdím na tomto bicykli, cítim opäť 1!
Kompletný popis produktu (s láskavým dovolením Giant Bicycles)
Road-E+ 1 Pro od Giant je ebike špecifický pre cesty, ktorý vám pomôže dosiahnuť vaše ciele v jazde na cestách.
Je vybavený špičkovou a úplne novou technológiou od Giant, Yamaha a Shimano. Zdolávajte tie najväčšie kopce a najdlhšie dni s ľahkosťou.
Kľúčové vlastnosti:
- Hliníkový rám ALUXX SL s vidlicou z uhlíkových vlákien
- Hnacie ústrojenstvo Shimano Ultegra 2 × 11 poskytuje precízne radenie
- Hydraulické kotúčové brzdy Shimano Ultegra poskytujú konzistentné a silné brzdenie
- Giant SyncDrive Pro, 80Nm, 360% laditeľná podpora, poháňaná YAMAHA
- Giant EnergyPak 500, 36V 13.8Ah Lithium-Ion Panasonic
- Obrie RideControl EVO, ovládanie pri štarte s pomocníkom pri chôdzi, mini USB nabíjačka
- Obrovský bezdušový systém poskytuje menší valivý odpor
- Veľkosti: S, M, L, XL
- Farby: Team Blue
- Giant Road-E + 1 Pro je k dispozícii s financiami 0% APR
Pripravte sa na zrýchlenie so živým elektrobicyklom vyrobeným špeciálne pre jazdu na cestách. Road-E+ poskytuje výkon na vysokej úrovni, ktorý vám pomôže rozšíriť vaše dobrodružstvá na cestách.
Silný výkon: Motor SyncDrive Pro je navrhnutý pre výkonnú jazdu. S maximálnym výstupom kadencie 120 otáčok za minútu, krútiacim momentom 80 Nm a piatimi režimami podpory vám pomôže ľahko zdolať stúpania.
Dlhšia vzdialenosť: Batéria Giant EnergyPak s bočným uvoľňovaním je vyrobená s najvyššou možnou hustotou energie, takže môžete jazdiť dlhšie a prekonávať väčšie vzdialenosti.
Dokonalá kontrola: Obrie kolesá a pneumatiky bez pneumatík ponúkajú menší valivý odpor a lepšiu ochranu proti prepichnutiu.
ALUXX SL Technológia hliníka
Tento vysokovýkonný, najmodernejší hliníkový materiál je vyrobený prevažne zo zliatin 6011 a poskytuje najlepší pomer pevnosti a hmotnosti vo svojej triede. Tieto rámové sady tiež obsahujú jedinečné technológie zvárania pre vysokovýkonnú kvalitu jazdy.
Hybridná cyklistická technológia
Hybridná cyklistická technológia je systém, ktorý kombinuje elektrickú energiu s ľudskou silou a vytvára najefektívnejší, najvýkonnejší a najprirodzenejší zážitok z jazdy na E-biku. Je to plynulé rozšírenie vlastnej sily jazdca, ktoré odlišuje Giant E-bicykle od ostatných „elektrických“ bicyklov. Systém pozostáva zo štyroch kľúčových inovatívnych technológií, ktoré fungujú v súlade s výkonom vášho tela – bezproblémové rozšírenie vašich schopností.
SyncDrive Pro
SyncDrive Pro je vyladený tak, aby poskytoval výkonný jazdný štýl orientovaný na výkon. Ľahký a kompaktný motor je aktualizovaný pre 2019 s možnosťou naladiť ho presne tak, ako chce jazdec. S predvídateľným výstupom, ktorý reaguje na ľudský vstup, motor produkuje lineárnu podporu, ktorá vám poskytne väčšiu kontrolu pri jazde.
Výstupný výkon 80 Nm ponúka vynikajúci pomer krútiaceho momentu a podpory až 360 percent. To znamená, že v režime Power ponúka 100 percent ľudského krútiaceho momentu 360 percent asistenciu pedálu. To ponúka väčšiu slobodu v tom, ako E-bike jazdí a ako sa ovláda.
Tento motor, vyrobený pre jazdcov zameraných na výkon, ponúka výkonnú podporu 80 Nm s maximálnymi otáčkami až 120 za minútu v troch horných režimoch podpory (Active, Sport, Power). Jazdec nezaznamená žiadnu stratu výkonu pri dosahovaní vyšších úrovní kadencie, vďaka čomu sú strmé stúpania prístupnejšie a pohodlnejšie. Jazdec je odmenený maximálnymi otáčkami 110 za minútu a krútiacim momentom motora 80 Nm v dvoch režimoch podpory vstupu.
SyncDrive Pro je vyladený tak, aby reagoval rýchlo a priamo na pedálovanie, pričom poskytuje 100 % krútiaceho momentu motora za menej ako 190 milisekúnd. Rozhranie stredovej konzoly ISIS a spojka boli aktualizované, aby poskytovali rýchlejšiu a priamu odozvu. Vôľa rohatkového mechanizmu je znížená o jednu tretinu a dutý hriadeľ nápravy vytvára rýchlejšiu a priamu odozvu. Vďaka najužšiemu Q-faktoru 168 mm robí SyncDrive Pro ešte prirodzenejšiu jazdu.
VÝHODY
VÝKON SUPERIOR: Najvýkonnejšia technológia motora Giant s obrovským krútiacim momentom 80 Nm pre strmé stúpania a 360-percentným pomerom podpory.
VÝKONNOSŤ TUNEABLE: Jazdec môže upraviť pomery podpory pre dynamickejší zážitok z jazdy, ktorý zodpovedá potrebám každého jazdca.
ĽAHKÁ A KOMPAKTNÁ: Ľahší, kompaktnejší obal motora s úzkym Q-faktorom poskytuje dokonalý zážitok z jazdy na bicykli.
Ridecontrol Evo
Pre rok 2019 je RideControl EVO aktualizovaný o nové a vzrušujúce funkcie na zlepšenie zážitku z jazdy na E-bike. Teraz má navigačné funkcie, takže môžete jazdiť kamkoľvek chcete, vrátane nových trás, bez toho, aby ste sa stratili. Ponúka tiež novú funkciu srdcového tepu, aby ste získali okamžitú spätnú väzbu pri cvičení.
Všetky Giant E-bicykle v roku 2019 je možné nastaviť tak, aby automaticky prispôsobili podperu pedálov, aby ste dosiahli/udržali požadovanú tepovú frekvenciu. RideControl EVO vám to umožňuje presne sledovať. RideControl EVO je pripojený a umožňuje vám upgrade cez bezdrôtové pripojenie. Prichádzajúce správy, telefónne hovory a e-maily môžete počas jazdy vidieť aj prostredníctvom upozornenia na RideControl EVO. Hodiny zaručujú, že vždy prídete načas do cieľa.
NAVIGÁCIA: RideControl EVO znamená objavovanie a jazdu ďalej než kedykoľvek predtým s novými možnosťami navigácie.
MOŽNOSTI VHODNOSTI: Získajte priamu spätnú väzbu, ktorá vám pomôže zacieliť vaše ciele v oblasti fitness a kondicionovanie a dosiahnuť presné úrovne úsilia
Možnosť aktualizácie: Dá sa aktualizovať bezdrôtovo, takže budete vždy informovaní o najnovšom softvéri.
PedalPlus 4
4-senzorová technológia Giant PedalPlus presne meria silu, ktorou jazdec pôsobí na pedále, takže motor poskytuje plynulé zvýšenie výkonu. Systém využíva snímače otáčok, krútiaceho momentu a otáčania motora a pedálov na dosiahnutie rovnomerného výkonu v celom rozsahu prevodových stupňov. Výsledkom je predvídateľná sila, ktorá pôsobí prirodzene pri akomkoľvek prevodovom stupni a vďaka ktorej je jazda na bicykli hladká a výkonná v každom teréne.
TECHNOLÓGIA SNÍMAČA MOMENTU Snímač krútiaceho momentu reaguje na tlak na pedál. Čím väčší tlak aplikujete na pedále, tým viac podpory dostanete z motora. Presne meria túto silu, takže motor môže poskytovať plynulé zvýšenie výkonu.
Technológia snímačov rýchlosti Snímač rýchlosti pracuje nezávisle od tlaku, ktorý nastavujete na pedále. Presne meria rýchlosť jazdca.
SNÍMAČE MOTORA A PEDÁLNEHO ROTÁCIE Nechajte motor bežať tak hladko a hladko, ako je to len možné
PRÍRODNÉ POTREBY: Snímač krútiaceho momentu meria množstvo energie, ktorú jazdec aplikuje na pedále, takže motor môže replikovať prirodzený štýl jazdenia, pričom v prípade potreby pridáva pomoc.
ÚČINNOSŤ: 4-senzorová technológia PedalPlus maximalizuje energetickú účinnosť jazdca a batérie.
Okamžitá podpora: Kombinácia technológie snímača a okamžitá reakcia motora SyncDrive vytvára plynulý a výkonný zážitok z jazdy
Bočné uvoľnenie Energypak
EnergyPak s bočným uvoľňovaním je možné z rámu vybrať posunutím do strany. To umožňuje kompaktnejšie konštrukcie rámu a nižšie stojace výšky. Batérie s bočným vypínaním majú kapacitu 400Wh a 500Wh a používajú sa na horských a trekingových E-bicykloch. Celková hmotnosť týchto EnergyPakov je 3.2 kg, čo optimalizuje rovnováhu a výkon E-bicykla.
NÍZKÉ VYSOKÉ VÝŠKY: Nižšie výšky státia uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z E-bicykla.
Optimalizované GEOMETRIEKompaktnejšie rámové konštrukcie sú teraz možné s novým bočným uvoľnením EnergyPak.
EASY MANIPULÁCIABočné odnímateľné EnergyPaks sa ľahko ovládajú a vyberajú z E-bike.
špecifikácia
| Rám: | ALUXX SL-hliník |
| vidlica: | Zdokonalený kompozitný materiál, OverDrive2, 12x100QR |
| stem: | Giant Kontaktná osoba SL |
| Bars: | Obrovský kontakt |
| Predná brzda: | Hydraulický kotúč Shimano Ultegra, 160mm |
| Zadná brzda: | Hydraulický kotúč Shimano Ultegra, 160mm |
| Páka brzdy: | Hydraulický kotúč Shimano Ultegra |
| Predný Mech: | Shimano Ultegra |
| Zadný mech: | Shimano Ultegra |
| Radenie: | Shimano Ultegra 22 rýchlosť |
| Rýchlosť: | 22 |
| ráfiky: | Obrie PR-2 Disc, Tubeless Ready |
| Predný náboj: | Giant Performance Tracker Road, Sealed ložisko |
| Zadné náboj: | Giant Performance Tracker Road, Sealed ložisko |
| lúče: | Sapim E-Lite [r] Preteky [f], e-bike optimalizované |
| Predná pneumatika: | Maxxis Re-Fuse 700x32c Skladacia karbónová korálek MaxxShield Tubeless Ready |
| Zadná pneumatika: | Maxxis Re-Fuse 700x32c Skladacia karbónová korálek MaxxShield Tubeless Ready |
| sedlovka: | Giant Contact Composite 27,2 × 375 |
| sedlo: | Giant Kontakt SL, Neutrálne |
| Chainset: | Obrie vlastné kované FSA, 34 / 50 |
| reťazec: | KMC e.11 Turbo, EcoProteq, e-bike optimalizované |
| zásobník: | Shimano 105, 11-32T |
| pedále: | Nie je v cene |
| Batéria (Wh): | 500 Wh |
| motor: | Obrie |
| Užívateľské rozhranie: | Obrie RideControl EVO |
Ahoj, včera som testoval Specialized Turbo Creo a motor je bezchybný pri šplhaní (v Eco, potom v druhom režime, na ktorý som zabudol). Na plochách s vypnutým motorom som však cítil výrazný odpor a nemal pocit „voľného kolesa“. Cítia sa motory Giant alebo E-bikemotion rovnaké v bytoch?
Zo všetkých e-cestných bicyklov, ktoré som jazdil, nemajú ebikemotorické a Fazua poháňané bicykle žiadny výrazný odpor, keď sa vypne motor. Ak sa motor Fazua nepoužíva, automaticky sa vypne z prevodovky spodného držiaka a systém ebikemotion sa dokonale uvoľní. Motor Sync Drive na Giant je skvelý, ale zdá sa, že je tu o niečo väčší odpor ako na ostatných bicykloch. Myslím si, že aj táto váha zohráva svoju úlohu.
Turbo Creo som ešte neprevádzal, zrejme je motorom strednej jazdy SL 1.1 spolupráca medzi špecializovanou a nemeckou spoločnosťou Mahle (ktorá vlastní ebikemotion). Som prekvapený, že spoločnosť Specialized tento problém nevytriedila, najmä keď vezmete do úvahy cenu.
Všetko najlepšie,
Tony
Len som šiel do môjho miestneho obrovského obchodu a oni ich nepredávajú v Austrálii.
Tento bicykel by mi umožnil dostať sa späť na cestu s priateľmi. Bol som diagnostikovaný so srdcovým ochorením a bolo mi odporučené, aby sme cvičili a čoskoro budú vybavené defibrilátorom. S pomocou tejto ebike som si mohol nechať svoje srdce v šachu a užiť si jazdy s priateľmi.
Dúfajme, že sa vydajú v Austrálii niekedy čoskoro predtým, než sa zblázním!
Pozrite sa na Webová stránka Giant Australia, je tu zoznam predajcov. Dúfajme, že môžete nájsť jeden blízko vás.
Všetko najlepšie,
Tony
Práve som si kúpil jedno z týchto bicyklov a som ohromený. Nie je to tak ťažké, ako by ste si mysleli as pomocou (používam režim ECO) som schopný jazdiť dlhšie a vychutnávať si jazdu oveľa viac ako na mojom bežnom cestnom bicykli. Veľmi spokojný s mojím nákupom!
Ahoj Brad,
Ďakujeme za vaše pripomienky. Veľmi sa mi páči Giant Road E + 1 a rozsah batérií je pri použití v režime ECO pozoruhodný. Pohon Yamaha SYNC je vynikajúcim inžinierstvom. Zistil som, že režim ECO ruší dodatočnú váhu a dáva pár extra wattov, aby sa kopce vyšplhali na príjemnejšie, a v režime napájania jednoducho stihne 25% šplhať s ľahkosťou.
Pred nami sú zaujímavé časy s elektronickými bicyklami a myslím si, že v najbližších rokoch uvidíme veľké pokroky v technológii batérií a motorov, vďaka ktorým budú tieto bicykle ešte lepšie!
Všetko najlepšie,
Tony
nie je dôvod kupovať iné cestné e-kolo, než je výška pomoci. ktokoľvek, kto si kúpi cestný e-bicykel pre mňa, nebude zvyknutý na toľko pomoci, koľko sa dá. je lepšie mať ju a nepotrebovať ju, ako ju potrebovať a mať ju. Som 70 yrs.old hmotnosť bicykla s dôvodom dávka nezáleží tak dlho, ako motor alebo pomoc je lepšia, než potrebujete. prichádzajú ďalšie míle a kopce
Ďakujeme za vaše pripomienky. Súhlasím s vami do bodu, ale to, čo funguje pre jednu osobu, nemusí nevyhnutne fungovať pre iného. Niektorí jazdci uprednostňujú jazdu a pocit bežného cestného bicykla s elektrickým asistentom, ktorý je náhradou strmých stúpaní, alebo keď nastane únava. Orbea a Ribble na druhej strane sú cestné bicykle, ktoré vám môžu za chvíľu pomôcť.
Keďže elektrické bicykle neustále rastú v obľube, diverzifikácia ich použitia a príťažlivosti. Existujú dokonca aj elektronické bicykle zamerané na tínedžerov, čo nie je zlá vec. Čokoľvek, čo deťom umožní dostať sa zo smartfónov a na bicykel, je dobrá vec.
Žijem v Pyrenejach a mám priateľov, ktorí môžu ísť so mnou na moje jazdy - starší cyklisti s kolennými problémami, neschopnosť trénovať ako profesionál, váha alebo jednoducho starnúť. Je to úplne nový svet, ktorý sa otvára pre nás všetkých. Spoločenská cyklistika už nebude obmedzená fitness a vekom. Jediným problémom v súčasnosti je obmedzenie 25kph, ktoré je v zásade asi príliš pomalé na to, aby udržalo krok s ostatnými. Našťastie tu nie je veľa bytov 🙂
Ahoj Miku,
Ďakujeme za vaše pripomienky.
Súhlasím s vami o rýchlostnom limite, jazdím na pravidelnom cestnom bicykli, ako aj na ebike a na cestnom bicykli môžem cestovať oveľa rýchlejšie (na byte).
Myslím, že zvýšenie rýchlosti na 35km / h by bolo dobrým nápadom a povzbudilo viac ľudí k ebike.
Budem na jar jazdím na Pyrenejach na ceste z Roscoffu do Santander - teším sa na to?
vyzerá škaredo ako tank .. Ribble a Orbea sú na lepšom nápade IMO. Menej chrobák, ale ľahší. Diskrétny a bicykel je bicykel, keď nie je potrebné písmeno „e“.
Musel by som s vami súhlasiť, pokiaľ ide o vzhľad. Vyzerá neohrabaný a je tiež ťažký. Jazda na Ribble s elektrickým asistentom off je ako jazda na bežnom bicykli. Jazda do kopca na obra (s asistenciou) sa cíti ako môj starý Dawes Galaxy s naloženými paniermi!
Zaujímavé je, že som včera mal e-mail z Ribble a práve vydali elektrický pomocný štrk / dobrodružný bicykel - Ribble CGR ALepoužíva presne ten istý systém pohonu ako SLe a Orbea Gain. Robia niekoľko rôznych skupín, vrátane Ultegra a SRAM Apex.