Výhody a nevýhody elektrobicykla s tukovým plášťom: naozaj ho potrebujete?

Elektrobicykle s tučnými pneumatikami teraz predstavujú podstatnú časť predaja nových elektrických bicyklov v USA a iných častiach sveta. Títo giganti sveta e-bikov majú polarizované názory, pričom niektorí ľudia ich odmietajú ako zbytočné, zatiaľ čo iní ich chvália. Tento článok preskúma dôležité výhody a nevýhody elektrobicyklov s tukovými pneumatikami, aby sme zistili, či stoja za zváženie pre praktickú každodennú prepravu.

Fat Tire E-Bike Pros

1. pohodlie

Páčia sa im alebo sa im nepáčia, nemožno poprieť, že e-bicykle s tučnými pneumatikami sú pohodlné. S týmito masívnymi 4-palcovými pneumatikami sa odstráni veľa chvenia na ceste a odstráni sa žihadlo z výmoľov a podobne. Zahrňte predné alebo zadné odpruženie a skončíte s jazdou na „magickom koberci“.

2. Skvelé na jazdu na piesku a snehu

Bicykle s tučnými pneumatikami boli pôvodne vyvinuté v 90. rokoch jazdcami žijúcimi v extrémnych častiach USA. Od horúcich púští v Novom Mexiku až po zamrznutú tundru na Aljaške sa z núdze objavili fat bicykle. Je iróniou, že v súčasnosti sa na väčšine elektrobicyklov s tučnými pneumatikami jazdí na asfalte, ale dobre sa na nich jazdí aj na mokrom piesku. Sú skvelé aj na snehu, pokiaľ sa primerane zníži tlak v pneumatikách.

3. Vhodné pre ťažších jazdcov

Nájdenie a vhodný e-bike, ak ste ťažší jazdec môže to byť zložité, ak sa budete držať známych značiek. Väčšina z nich má horné limity hmotnosti jazdca 264 lb / 120 kg. Extra široké pneumatiky na fatbikoch poskytujú extra odpruženie a stabilitu. Okrem toho sa zdá, že väčšina elektrických bicyklov s tučnými pneumatikami má horné limity hmotnosti 330 libier a viac, pričom niektoré dosahujú až 400 libier.

4. Vyzerajú celkom dobre

Toto je osobná voľba. Keď som pred niekoľkými rokmi prvýkrát začal vidieť fat bicykle v obchodoch s bicyklami, myslel som si, že vyzerajú celkom cool. Tieto 4-palcové pneumatiky dodávajú motocyklu impozantný vzhľad. Vidím príťažlivosť, ale poznám veľa ľudí, ktorí si myslia, že vyzerajú smiešne – myslím, že každý po svojom!

5. Riešenie prekážok

Ak náhodou prejdete cez nejaký cestný odpad na bežnom e-biku s tenkými 35 mm pneumatikami. Môžete si poškodiť ráfik alebo, čo je ešte horšie, zliezť z bicykla. Čím väčšia je pneumatika, tým menší je problém. Tukové pneumatiky si navyše celkom dobre poradia, ak chcete byť dobrodružnejší a jazdiť v náročnejšom teréne.

---

Fat Tire E-Bike Nevýhody

1. Ťažká váha

Pokutu za hmotnosť niet úniku. Elektrobicykle s tučnými pneumatikami majú mohutnejšie, ťažšie rámy, veľké kolesá, veľké motory a väčšie batérie. Navyše majú väčšinou odpruženie (čo je podľa mňa zbytočné). Nikdy som netestoval tučný e-bike, ktorý vážil menej ako 70 libier, a jazdil som na niektorých, ktoré sa blížili k 85 librám. Aby som to uviedol do perspektívy, môj najľahší cestný bicykel váži 18.5 libier. Je to naozaj rýchle, ak naskočím na cestný bicykel po jazde na elektrickom fatbiku so 750-wattovým motorom.

2. Valivý odpor

Valivý odpor a aerodynamika sú pri jazde na bicykli veľkým faktorom. Elektrobicykle s tukovým plášťom fungujú v oboch prípadoch veľmi zle. Typická pneumatika Kenda Juggernaut 26 x 4″ vytvorila masívny 38-wattový odpor pri testovaní pri 16 psi [zdroj]. Navyše sú ťažké a vážia takmer 2 libry na pneumatiku. Keď to porovnáte so Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c – odpor je 17 wattov [zdroj] – rozdiel 20 wattov na pneumatiku. Keď si uvedomíte, že väčšina elektrobicyklov s tučnými pneumatikami sa nikdy nejazdí v teréne, je to veľa zbytočnej energie!

3. Ťažko sa pedáluje bez asistencie

Predstavte si scenár. Precenil si to dojazd batérie vášho e-bicykla – z času na čas to robíme všetci. A posledných pár kilometrov musíte šliapať bez asistencie motora. Pokúsiť sa šliapať na 70 librovom elektrobicykli s tukovou pneumatikou bez pomoci nie je jednoduché, najmä ak vás čaká kopec! Tiež možno budete chcieť šetriť energiu batérie pri dlhších jazdách tým, že budete šliapať do pedálov bez pomoci po určitú dobu. Na rovinatých alebo mierne zjazdných úsekoch vám to ujde, no pri miernom stúpaní budú vaše nohy volať o pomoc!

4. Znížený dosah batérie

Dojazd a účinnosť batérie sú priamo spojené s hmotnosťou bicykla, valivým odporom a aerodynamikou. Elektrobicykle s tukovými pneumatikami sú ťažké, majú vysoký valivý odpor a zlú aerodynamiku. To znamená, že 48V 13Ah batéria vám poskytne menší dojazd na tučnom e-bicykli ako na hybridnom/mestskom e-bicykli. To je dôvod, prečo má väčšina elektrobicyklov veľké 48V 20Ah / 960Wh batérie. To do istej miery znižuje dodatočnú hmotnosť/spotrebu energie.

Väčšina výrobcov divoko preháňa rozsahy batérií. Napríklad môj Nákladný elektrobicykel Fiido T1 má nárokované maximum 93 míľ. Realita je taká, že jazdím asi 35 míľ s asistenciou úrovne 2 na kopcovitých vidieckych cestách. Odporúčam pozrieť si reklamovaný rozsah a znížiť aspoň o 50%.

5. Dimenzovanie

Väčšina elektrobicyklov s tučnými pneumatikami je zvyčajne „jedna veľkosť pre všetkých“ – mám niečo cez 6 stôp a nikdy som nemal problém s veľkosťou. Väčšina skladacích elektrických fatbikov je v poriadku a môžu na nich jazdiť jazdci od približne 5'2″ až po približne 6'4″. Väčšie hardtailové a celoodpružené bicykle ako napr Cyrusher XF800 sú dosť dlhé. Zvyčajne je veľa nastavení výšky sedla, ale na priblíženie riadidiel možno budete musieť namontovať kratšie alebo nastaviteľné predstavce riadidiel.

6. Náklady na údržbu

Zvýšená hmotnosť prichádza so zvýšeným opotrebovaním niektorých komponentov. Jednoznačná je cena pneumatík. Hoci sa tukové pneumatiky dajú ľahko zohnať, môžu byť drahšie ako ich náprotivky bežnej veľkosti. Navyše, duše sú tiež drahšie. Potom dochádza k zvýšenému opotrebovaniu brzdových doštičiek a ložísk kolies. Napokon, veľa z týchto bicyklov má namontované zbytočné systémy odpruženia. Musíte myslieť na prepojenia a puzdrá. Tieto pružiace jednotky sú zvyčajne neznačkové rozpočtové položky a nebudú také odolné ako niečo od prémiovej značky, ako je Rockshox.

Záver – stoja elektrobicykle Fat Tire za to?

Elektrobicykle s tučnými pneumatikami tu zostanú. Predaje nevykazujú žiadne známky spomalenia a do rozbehnutého vlaku naskakuje viac výrobcov. Ak uvažujete o kúpe elektrobicykla s tučnými pneumatikami, musíte si položiť otázku, či ho skutočne potrebujete? Nevidím zmysel, ak plánuješ jazdiť hlavne po cestách. Ak chcete elektrobicykel na kombináciu jazdy na ceste a v teréne, možno by ste boli radšej s obyčajným horským elektrobicyklom. Fat bicykle si prídu na svoje na povrchoch, ako je piesok, blato a sneh – ak je pravdepodobné, že tieto budú súčasťou vášho každodenného jazdenia, potom by som vám jeden z celého srdca odporučil.

Čo si myslíte o e-bicykloch s tukovými pneumatikami? Neváhajte a podeľte sa o svoje myšlienky v sekcii komentárov nižšie.

súvisiace články

• 8 najlepších skladacích elektrobicyklov – aké sú praktické?
• Najlepšie elektrobicykle s tučnými pneumatikami: 13 skvelých možností pre rok 2023
• Najlepšie poľovnícke elektrické bicykle, ktoré si môžete kúpiť v roku 2023
• Recenzia Himiway Cruiser: Veľký univerzál?
• Magicycle Deer Review – nový SUV E-Bike s veľkým potenciálom
• Addmotor M-81: Všestranný nákladný elektrobicykel Fat Tire
• Elektrobicykel Bezior XF800 so stredným pohonom (nový model)
• Engwe X26 – krížnik s dlhým dosahom s dvoma batériami
• Engwe Engine Pro 750w: Kompletná testovacia jazda a recenzia
• Engwe EP-2 Pro – rýchly a cenovo dostupný skladací elektrobicykel
• Recenzia skladacieho elektrobicykla Himo ZB20 Max