Engwe X26: Krížnik s dlhým dosahom s dvoma batériami

Mnohé e-bicykle, ktoré vyšli z Číny za posledných pár rokov, boli všetky veľmi podobné. Výrobcovia totiž používajú rovnaké rámy, motory a batérie. Jediné, čo sa líši, je branding. Ale raz za čas príde e-bike, ktorý rozbije formu. Jedným z takýchto bicyklov je nový Engwe X26 a v tomto článku sa pozriem na špecifikácie, aby som zistil, čo ho odlišuje od konkurencie.

Engwe X26 je výsledkom veľmi úspešnej crowdfundingovej kampane, ktorá vyzbierala ohromujúci milión dolárov. Chápem, prečo ľudia chceli investovať do X26, pretože má určité jedinečné vlastnosti, ktoré sa zvyčajne nenachádzajú na e-bicykloch.

Špecifikácie Engwe X26

Výkon motora	1000 W
batérie	48v 19Ah + 48v 10Ah
doba nabíjania	7 hodín
Rozsah	100 km / 62 míle
Najvyššia rýchlosť	28 h
Gears	8 Shimano
brzdy	Hydraulické kotúčové brzdy
zavesenie	Olejová pružina magnéziové nohy, zdvih 180 mm
Maximálne zaťaženie	150kg
Hmotnosť bicykla	41kg
Dostupnosť	Engwe Spojené kráľovstvo / EÚ Engwe USA

Dostupné na geekbuying.com (doprava v Spojenom kráľovstve a EÚ)

Elektrické komponenty

• 1000-wattový bezkomutátorový motor so zadným nábojom s prevodovkou
• Dvojité prevedenie batérie – kapacita 1401 Wh
• Farebný displej

Tu Engwe zvolil osvedčený 1000 26 W prevodový motor zadného náboja, ale čerešničkou na torte je systém dvojitej batérie, ktorý dáva modelu X1401 bezkonkurenčnú energetickú kapacitu 48 19.2 Wh. Primárna batéria je 48 V 10 Ah, sekundárna je 48 V 29.2 Ah (celkovo 62 V 100 Ah). Čo to bude znamenať z hľadiska celkového dojazdu, sa uvidí, ale povedal by som, že deklarovaný dojazd až XNUMX míľ (XNUMX km) by mal byť pri rozumnom používaní ľahko dosiahnuteľný.

Motor zadného náboja je dimenzovaný na 1000 W s nárokovaným maximálnym výkonom 1200 W. To by malo stačiť na pohon X26 do pomerne strmých kopcov. Nábojové motory nie sú známe svojimi silnými stránkami pri jazde do kopca – testoval som ich Engwe Engine Pro a EP-2 Pro vo veľmi strmých stúpaniach (20% sklon) a začnú sa trápiť, čo si vyžaduje poriadnu dávku jazdca. Na miernych kopcoch si však počínajú veľmi dobre.

Pokiaľ viem, X26 používa snímač kadencie na asistenciu pedálov. Bolo by skvelé mať na takomto e-biku asistenta na snímanie krútiaceho momentu, pretože zlepšuje odozvu a účinnosť motora. Stále viac čínskych výrobcov používa túto technológiu a snímače krútiaceho momentu sú teraz vybavené Fiido M21 a čoskoro vydaný Ado Beast skladací elektrický fat bike.

V ráme je 48v 19Ah batéria a druhá 48v 10Ah batéria je integrovaná do nadrozmernej sedlovky. Usporiadanie dvoch batérií je to, čo odlišuje Engwe X26 od konkurencie. Nie je to žiadna novinka, v skutočnosti dvojbatériové zostavy nájdete u niekoľkých drahších značiek. The Freesky Aljaška má dve batérie a je lacnejší. Tá je však dostupná len v USA.

Ako som už spomenul vyššie, nárokovaný dojazd 62 míľ sa zdá celkom uskutočniteľný za predpokladu, že sa bicykel používa rozumne. Myslím si, že ak by ste s ním zaobchádzali ako s elektrickým mopedom a nešliapali do pedálov, batériu by ste pretrhli oveľa rýchlejšie. Na druhej strane, ak by ste boli skromní s asistenciou, potom si myslím, že by sa dalo dosiahnuť viac ako 62 míľ. Vyčerpal som batériu Engine Pro 40 míľ a to je 768 Wh Ak sa mi podarí zohnať Engwe X26 na kontrolu v roku 2023, otestujem to.

Na X26 je použitý plnofarebný displej. Rozloženie obrazovky vyzerá identicky s displejom použitým na ich e-biku Engine Pro. Za predpokladu, že má rovnakú funkčnosť, potom by to mal byť naozaj dobrý displej. Jasné na čítanie a má veľa možností na jemné doladenie úrovní asistencie. Navyše má funkciu automatického zapnutia / vypnutia svetiel, ale nevidel som žiadnu zmienku o funkcii regenerácie.

Komponenty pre bicykle

• 8-rýchlostné radenie Shimano
• Hydraulické kotúčové brzdy
• Predná odpružená vidlica 3 x zadné odpružené jednotky
• 26″ jednodielne magnetické kolesá so 4″ tukovými pneumatikami

Engwe vybavil X26 na podobnú úroveň ako Engine Pro niekoľkými ďalšími funkciami, ako sú predné vidlice v štýle motocykla a zaujímavý systém trojitého odpruženia vzadu.

Radenie na X26 je podobné ako pri Engine Pro. Máte jedno predné ozubené koliesko s 8-rýchlostnou zadnou kazetou. Používa pekné radenie Shimano, ktoré poskytuje príjemnú a pozitívnu zmenu prevodového stupňa.

Keďže ide o taký ťažký bicykel, hydraulické brzdy sú nevyhnutnosťou. Brzdy na mojom Engine Pro fungujú dobre. A hoci nie sú značkou, ktorú poznám, svoju prácu robia efektívne. Pri pohľade na brzdy na X26 vyzerajú veľmi podobne.

Odpruženie je jednou oblasťou X26, ktorá sa líši od ostatných elektrobicyklov. Nie som si istý, aká je výhoda mať tri tlmiče vzadu, ale určite je to iné! Predný jediný tlmič vyzerá ako ten, ktorý je namontovaný na Engine Pro. Navyše dvojité tlmiče vzadu pripomínajú klasické motocykle. Určite by to malo zvýšiť pohodlie jazdca odfiltrovaním hluku na ceste.

Vpredu je odpružená vidlica v štýle trojitého stromu. Vyzerá to oveľa lepšie ako jednotka namontovaná na Engine Pro a mala by poskytnúť viac než primeranú absorpciu pre ľahkú jazdu v teréne. Nakoľko sú odolné, je iná otázka a vždy odporúčam opatrnosť vyhýbať sa skokom a kamenistým, technickým zjazdom.

Pevné jednodielne magnéziové kolesá popierajú potrebu starať sa o zlomené špice. Navyše by mali byť pevné a vydržať po celú životnosť bicykla. Ide o tradičnejší priemer 26″ a sú obuté do terénnych pneumatík s rozmermi 26″ x 4″.

Rám vyzerá elegantne, zatiaľ čo rámy Engine Pro a EP-2 sa používajú na mnohých rôznych značkách. Rám X26 je pre tento bicykel jedinečný. Má centrálny skladací mechanizmus, kde môžete vybrať aj hlavnú batériu (na nabíjanie).

Doplnky

• Predné a zadné svetlá
• stojanček
• Integrovaný nosič zadných sedadiel/nákladný priestor

Všetky e-bicykle Engwe sú dobre vybavené a X26 nie je výnimkou. Máte predné a zadné svetlá (s brzdovými svetlami), ktoré sa dajú nastaviť na automatické zapnutie/vypnutie cez displej. Na mojom Engine Pro to funguje v pohode. Je tam obligátny stojan, ale nevidel som žiadnu zmienku o blatníkoch. Na zadnej strane je podložka na (predpokladám) prepravu spolujazdca, ale žiadne opierky na nohy som nevidel. Pri preprave spolujazdca by som bol opatrný, a ak áno, uistite sa, že má prilbu a rukavice.

Na koho je Engwe X26 zameraný?

Počítam s tým, že Engwe X26 by bol skvelý e-bike na dochádzanie do práce. S potenciálom dojazdu viac ako 50 míľ na jedno nabitie by ste mohli prejsť pomerne značné dochádzanie a nemusíte sa báť, že prídete do práce celý spotený! Navyše, s pridaným komfortom veľkých pneumatík a odpruženia, by ste si mohli vybrať aj off-roadovú skratku alebo dve.

Pre všeobecné voľnočasové jazdenie a objavovanie má X26 veľa potenciálov. Bolo by to skvelé e-bike na lov, rybárčenie alebo len spoznávanie divočiny.

Verdikt

Páči sa mi vzhľad Engwe X26. Zdieľa niektoré dizajnové prvky iných skladacie elektrické fat bicykle ale má svoj vlastný charakter. Budem si musieť ponechať konečný úsudok, kým sa mi nepodarí získať testovaciu vzorku na preskúmanie v roku 2023. Ale na základe toho, čo som doteraz videl, a podľa špecifikácií to vyzerá ako zaujímavý bicykel.

Bude to skôr elektrobicykel na dochádzanie/rekreačný bicykel a keďže sa dá zložiť na polovicu, môžete si ho odviezť na túru. Jedinou skutočnou nevýhodou je obrovská hmotnosť. S hmotnosťou 41 kg bude príliš objemný na to, aby ste ho mohli vziať na verejnú dopravu, a viem si predstaviť, že skúšať ho vláčiť so sebou nebude dobré pre váš chrbát!

Pri súčasnej cene 2299 XNUMX £ je podstatne drahší ako Engine Pro, ale za svoje peniaze získate celkom unikátne vyzerajúci elektrobicykel s tučnými pneumatikami s veľkým rozsahom batérie.

Ak chceš niečo, čo môžeš šliapať pod vlastnou parou, vynechal by som to. Bude ťažké šliapať bez pomoci. Ak hľadáte e-bike, ktorý má veľa energie a dobrý dosah batérie, stojí za zváženie.

Vďaka za prečítanie. Ak vlastníte Engwe X26, neváhajte a zanechajte recenziu v sekcii komentárov nižšie.

Dostupné na geekbuying.com (doprava v Spojenom kráľovstve a EÚ)

Nakupujte priamo od Engwe EU / UK Použite kód: infuencer50off na zľavu 50 €

Kúpiť od Engwe USA