Recenzia Engwe EP-2 Pro: skvelý výkon za málo peňazí

Enwge EP-2 Pro je cenovo dostupný skladací elektrobicykel so silným výkonom a univerzálnosťou do každého terénu. V tejto recenzii sa pozriem na všetko od výkonu motora po dojazd batérie, pohodlie a ovládateľnosť.

kľúčové vlastnosti

• Motor zadného náboja 750w
• 48 V 13 Ah batéria
• Predné odpružené vidlice
• Pneumatiky 20 ″ x 4 ″
• Blatníky, nosič na batožinu, svetlá a stojan
• cena: $ 1050 / £ 950 / € 1000

Preskočte na špecifikácie produktu

V záujme úplného zverejnenia, EP-2 Pro recenzovaný v tomto článku mi veľkoryso poskytol Engwe UK. To neovplyvňuje moje názory a táto recenzia zostáva nestranná a odráža moje skutočné skúsenosti a hodnotenie bicykla.

Rozbalenie a zostavenie

Engwe EP-2 Pro sa dodáva čiastočne zmontovaný a obsahuje pokyny a potrebné nástroje. Musíte namontovať predné koleso, blatníky, svetlá, zadný nosič a pedále. Mali by ste počkať približne jednu hodinu (vrátane rozbalenia a odstránenia obalu). Ako vždy odporúčam využiť služby kvalifikovaného mechanika bicyklov, ak si nie ste istí, že prácu zvládnete sami.

electrics

• motor: Engwe EP-2 Pro je poháňaný motorom zadného náboja s prevodovkou, ktorý má trvalý výkon 750 wattov. Je integrovaný do šesťlúčového dizajnu magnetického kolesa. Rovnako ako v prípade Engine Pro je špičkový výkon s novou batériou podstatne vyšší – pravdepodobne okolo 1000 1100 – XNUMX XNUMX W.

• assist: Na výber je 5 úrovní asistencie a keď začnete šliapať, nedochádza k žiadnemu oneskoreniu v dodávaní sily. Úroveň 3 poskytovala najlepší všestranný výkon bez obetovania príliš veľkého rozsahu batérie. Úrovne 1-2 boli v poriadku na jazdu po rovine pri nižších rýchlostiach. Úrovne 4 až 5 boli potrebné pre strmšie kopce a na rovine by vás vytiahli rýchlosťou asi 28 míľ za hodinu.

• Displej: Veľmi ma zaujal displej. Je veľký, ľahko čitateľný a poskytuje jazdcovi množstvo informácií. Rýchlosť je viditeľne zobrazená a je obklopená kruhovým ukazovateľom výkonu. Klávesnica je umiestnená v blízkosti ľavej rukoväte a ľahko sa používa. K dispozícii sú tlačidlá plus a mínus na zmenu úrovní výkonu, tlačidlo zapnutia/vypnutia, tlačidlo osvetlenia a tlačidlo na aktiváciu asistenta chôdze.

• škrtiacej klapky: EP-2 má tiež pravostranný polovičný otočný plyn. Pri použití dochádza k počiatočnému oneskoreniu, ale to čoskoro ustúpi užitočnému obratu rýchlosti. Nie som veľkým fanúšikom škrtiacich klapiek na e-bikoch, ale môžu byť užitočné pri prvotnom vyrazení z križovatky alebo pri rozjazde do kopca.

• Batéria: Napájanie zabezpečuje lítium-iónová batéria 48V 13Ah (624Wh). Batéria je dobre ukrytá vo vnútri rámu a potom sa dá vybrať odomknutím rámu a jeho zložením, čím sa batéria odkryje. Je to pekný dotyk, vďaka ktorému je tento bicykel menej zjavne „elektrický“. Batériu je možné jednoducho vybrať alebo nabiť priamo na mieste cez nabíjací port. Tvrdený dojazd 80 – 100 km (49 – 62 míľ) je veľmi optimistický a na základe počiatočnej testovacej jazdy by som povedal, že dojazd 25 – 35 míľ je realistickejší.

• Výkon v kopcoch: Ako sa Engwe EP-2 Pro správa v kopcoch? Zistil som, že úroveň asistencie 3 je v poriadku pre väčšinu stúpaní až do sklonu okolo 8 %. Oveľa strmšie a vyžadovali sa úrovne 4 a 5. Pri veľmi strmých stúpaniach nad 15 % sa motor začne trápiť a budete musieť pridať poriadny kúsok sily pri šliapaní.

Komponenty pre bicykle

• prevody: Pre radenie je tu jedno predné ozubené koliesko so 7-rýchlostnou zadnou prehadzovačkou Shimano Tourney. Zadná voľnobežka je 14-28 a na zmenu prevodových stupňov sa používa palcové radenie Shimano TX50. Prevody fungujú dobre, ale potrebujú nejaké počiatočné úpravy, aby bolo radenie prijateľné. Prevodovka je príliš nízka na e-bike s takým výkonom a rýchlo vám dôjde rýchlosť, keď prekročíte 20 míľ za hodinu.

• brzdy: EP-2 Pro používa mechanické kotúčové brzdy. Brzdný výkon je prijateľný, ale v strmých zjazdoch ich musíte poriadne zatiahnuť. Zákus a modulácia vám bude chýbať, ak ste zvyknutí na hydraulické brzdy. Príležitostne tiež nepríjemne zakričali. Očakávam, že sa to časom zlepší.

• zavesenie: K dispozícii je predná odpružená vidlica s aretáciou a nastavením predpätia. V porovnaní s vidlicou Engine Pro má tenšie podpery a nezdá sa, že by si to vyžadovalo príliš veľa terénnych prešľapov. Na ceste to fungovalo dobre, ale pri používaní v teréne by som sa pomýlil s opatrnosťou (vyhýbajte sa veľkým prekážkam, ako sú kamene a nerobte skoky).

• Doplnky: Napriek svojmu rozpočtu má Engwe EP-2 Pro všetky doplnky, ktoré na e-biku potrebujete. K dispozícii sú kovové blatníky, ktoré sa ľahko nasadzujú a dodávajú motocyklu peknú povrchovú úpravu, a stojan, ktorý nie je taký pevný ako ten na Engine Pro, ale robí svoju prácu. Predné svetlo je dostatočne jasné na jazdu v meste a zadné svetlo s integrovaným brzdovým svetlom funguje veľmi dobre. Nakoniec je tu oceľový stojan na kufre, ktorý pôsobí veľmi robustne.

Manipulácia a pohodlie

EP-2 Pro má dobrú veľkosť. Zistil som, že jazdná poloha je o niečo lepšia ako pri Engine Pro, hlavne preto, že stĺpik riadenia nie je celkom vysoký. Výška riadidiel sa dá ľahko nastaviť, rovnako ako výška sedla. Povedal by som, že jazdci od 5'4″ do 6'4″ by mali byť v poriadku. Menším jazdcom sa môže zdať dosah príliš dlhý, pretože sedlo má minimálne nastavenie (vpredu a vzadu). Sedlo je identické s Engine Pro a je veľmi pohodlné s množstvom odpruženia.

Na cestách má Engwe EP-2 Pro stabilnú a predvídateľnú ovládateľnosť. Pri nízkych rýchlostiach ste mohli cítiť veľké pneumatiky, ale pri vyšších rýchlostiach boli celkom citlivé.

Skladanie je jednoduchý proces – pedále sa skladajú ľahko a na hriadeli riadenia a na diaľkovom nosníku je západka. Zloženie EP-2 Pro trvá niekoľko sekúnd (s praxou), no je ťažké a pre niektorých ľudí sa to nemusí zdať jednoduché.

Pre koho je Engwe EP-2 Pro vhodný?

Engwe EP-2 Pro je všestranný stroj a ako taký je vhodný na rôzne použitia. Ak žijete v blízkosti pláže alebo suchého, piesočnatého prostredia, EP-2 by bol skvelý spôsob, ako sa tam dostať. Naopak, ak žijete v zime v oblasti s množstvom snehu, môžete znížiť tlak v pneumatikách a odviezť sa. Nie je to však len pre jazdu v teréne – Engwe celkom spokojne jazdí po asfalte as tučnými pneumatikami a predným odpružením poskytuje hladkú jazdu. Myslím, že by to bolo skvelé e-bike na dochádzanie.

Klady a zápory

Pros

• Veľkú hodnotu za peniaze
• Skladací pre jednoduchšie skladovanie
• Silný výkon na rovinatých a miernych kopcoch
• Slušný dojazd od 624 Wh batérie
• Komfortné

Zápory

• Veľmi ťažký
• V niektorých krajinách to nie je legálne
• Mechanické kotúčové brzdy boli hlučné

záver

Ak hľadáte skladací elektrobicykel s poriadnym výkonom, Engwe EP-2 Pro musí byť jednou z najlepších možností za túto cenu. Zdá sa, že je dobre vyrobený, odolný a všestranný. Navyše si myslím, že vyzerá skvele v matnej oranžovej farbe.

Niektoré nevýhody, ktoré treba zvážiť, zahŕňajú hmotnosť, hlučné brzdy, valivý odpor veľkých pneumatík a problémy so zákonnosťou v Spojenom kráľovstve a EÚ.

Výkon je dobrý na jazdu po rovine alebo mierne zvlnenom teréne, ale v strmých kopcoch musíte vynaložiť trochu úsilia. Je to pohodlné a brzdy sú dostatočné. Ovládanie je na skladací e-bike slušné.

👇Použite kód: infuencer30off na zľavu 30 € (Spojené kráľovstvo a EÚ)

technické údaje

Typ motora	750-wattový bezuhlíkový zadný náboj
batérie	48V 13Ah (624Wh) Generické články
Rozsah batérie	Výrobcovia uvádzajú dojazd 80-100 km. 25-35 míľ (40-56 km) podľa testu
Najvyššia rýchlosť	28 mph / 45 km/h (na rovine)
Váha	34 kg / 74 lbs
Maximálne zaťaženie	136 kg / 300 lbs
pohon	7 Shimano
brzdy	Mechanické kotúčové brzdy Tektro s vypínacími senzormi na brzdových pákach
zavesenie	Predná špirálovo odpružená odpružená vidlica s funkciou uzamknutia
Doplnky	Stojan, nosič, svetlomet, zadné/brzdové svetlo

Vďaka za prečítanie. Dúfame, že vám táto recenzia Engwe EP-2 Pro pomohla. Ak máte nejaké otázky pred nákupom. Zanechajte prosím správu v sekcii komentárov nižšie a jeden z nášho tímu sa vám ozve do 48 hodín.