Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.
Odkedy som minulý rok recenzoval prvú elektrickú kolobežku Elka Model T Pro, veľa sa zmenilo a so súčasnými legislatívnymi reformami, ktoré sa chystajú, ich už čoskoro budú tisíce ľudí využívať ako prostriedok na dochádzanie v mestách po celej krajine.
Začiatok nového veku pre elektrický skúter
V čase písania tohto článku sa národ stále spamätáva z pokračujúcich sociálnych a ekonomických dôsledkov bezprecedentnej globálnej pandémie a bez ohľadu na váš názor na túto tému verím, že sme na pokraji veľkej zmeny v spôsobe, akým vnímame naše každodenné dochádzanie.
Používanie verejnej dopravy sa už mnoho rokov stáva preplneným a nepríjemným podnikom, najmä vo väčších mestských oblastiach, ako je Londýn. Túto prvú ruku som zažil pri mnohých príležitostiach.
Elektrické bicykle a skútre zaznamenali raketový nárast popularity v celej Európe, ale Spojené kráľovstvo vždy zaostávalo – až doteraz…
Počas počiatočnej fázy blokovania vlády Spojeného kráľovstva došlo k masívnemu nárastu predaja elektrických bicyklov, pričom veľa maloobchodníkov bolo zaskočených a rýchlo vypredali obľúbené modely.
Nedávno vláda Spojeného kráľovstva oznámili svoje zámery reformovať súčasné zákony týkajúce sa elektronických skútrov. Kriminalizácia ľudí za používanie, čo je ekologická a nákladovo efektívna forma osobnej elektrickej dopravy, sa končí. A skôr alebo neskôr budú ľudia môcť vo Veľkej Británii jazdiť na elektrických skútroch bez strachu zo stíhania.
Elektrická skútre Elka Model-T Pro
V rámci môjho neustáleho záväzku šíriť slovo a poskytovať informácie a rady o všetkých formách osobnej elektrickej dopravy som začal viac zaujímať o e-skútre.
Spoločnosť Elka so sídlom v Spojenom kráľovstve mi láskavo požičala ich nové Elektrický skúter Model-T Pro, aby som to mohol dôkladne preskúmať.
Po tom, čo som predtým jazdil a testoval staršiu verziu, chcel som si dať ruku na tento najnovší model, aby som ho prebral tempom.
Prvé dojmy
Elka Model-T Pro bola dodaná veľmi rýchlo (do 48 hodín) a od balíkovej spoločnosti som dostávala pravidelné sledovacie informácie. Kolobežka prišla, dobre zabalená av jednom kuse.
Samotný skúter je dokončený v peknej čiernej práškovej farbe a dodáva sa s úplnými pokynmi a nabíjačkou batérie. Trvalo mi menej ako 5 minút, kým som mal skúter vybalený z krabice a pripravený na jazdu.
Zostava je jednoducho prípad zaskrutkovania na rukovätiach riadidiel a utiahnutia jednej brzdovej páky.
Rozloženie kolobežky už nemôže byť jednoduchšie, preklopíte zliatinovú západku, zdvihnete hlavný predstavec a zaistíte ho na mieste pomocou otočného poistného krúžku.
Tech
Motor
Model-T Pro používa rovnaký 700w bezkomutátorový motor s predným nábojom ako jeho predchodca. To je obmedzené na 350 W, čo znamená, že motor je výrazne pod napätím.
Pokiaľ ide o výkon, nepochyboval by som o schopnosti tohto skútra vziať bežného jazdca po rovine pohodlnou rýchlosťou 12-15 mph tak dlho, ako vydrží batéria.
Moje testovacie miesto nebolo ani zďaleka ideálne, keďže bývam vo veľmi vidieckom prostredí s kopcami. Vzhľadom na to, že vážim okolo 110 kg, som si myslel, že malý motor si s ohľadom na moju hmotnosť poradil neuveriteľne dobre!
Vynieslo by ma to do miernych stúpaní (aj keď v pomalšom tempe), ale pokiaľ ide o strmšie kopce, ducha by sa to celkom dobre vzdalo. To nie je kritika - pamätajte, že vážim 110 kg a žijem v kopcovitej vidieckej oblasti. Pre priemerného cestujúceho s hmotnosťou 75 kg v relatívne rovnej mestskej oblasti bude mať Elka viac ako dosť energie.
batérie
Jednou z mojich výčitiek k predchádzajúcemu modelu bola nižšia kapacita batérie – limitom bol dojazd okolo 10-12 míľ. Model T-Pro je dodávaný s 36v 10.4Ah (374-watthodinou) batériou, čo z neho robí oveľa životaschopnejšiu možnosť pre spiatočnú cestu 18-20 míľ.
Mohol som si to vziať len na krátku jazdu po svojom okolí kvôli neúprosným strmým kopcom vo všetkých smeroch, ale pravdepodobne som celkovo prešiel asi 4 alebo 5 míľ a stratil som iba 1 stĺpec na indikátore batérie.
Je potrebné poznamenať, že dosah batérií sa bude značne líšiť v závislosti od hmotnosti jazdca a od typu terénu, na ktorom jazdíte. Ak ho použijete v režime plného výkonu, vyčerpáte ho oveľa rýchlejšie ako v režime Eco.
Elka ponúka aj 'Plus' verziu batérie, ktorá je dimenzovaná na 36v 12.4Ah.
brzdenie
Elka používa rovnakú regeneratívnu brzdnú technológiu ako v predchádzajúcom modeli - zakaždým, keď brzdíte, časť kinetickej energie (rýchlosť) sa premení späť na chemickú energiu (energia z batérie). Pomáha to maximalizovať efektivitu jazdy a udržuje vás na ceste dlhšie.
Zadná mechanická kotúčová brzda dopĺňa predný brzdový systém a zaisťuje bezpečné a rýchle brzdenie - veľmi dôležité pri rokovaniach o rušných uliciach mesta. Môžem ručiť za tento brzdový systém, zastavilo ma to rýchlo bez rozruchu!
Pneumatiky odolné proti prepichnutiu
Elka Model-T Pro používa vysokoobjemové pneumatiky odolné proti prepichnutiu – veľmi dôležité pre jazdu v uliciach mesta. Jazdil som na kolobežke po drsných vidieckych cestách a bol som príjemne prekvapený, ako dobre si poradí s drsnými štrkovými stopami.
Prenosnosť a hmotnosť
Kolobežka sa dá rýchlo a úhľadne zložiť, vďaka čomu sa v prípade potreby dá ľahko vložiť do kufra vášho auta. Môžete si ho dokonca priniesť do kancelárie a uložiť pod stôl (ak máte miesto).
Čo sa týka váhy, pohybuje sa okolo hranice 12 kg, nezdalo sa mi, že by bola nejako extra ťažká a vôbec by mi nerobilo problém ju zdvihnúť a ísť hore s ňou pod pažou.
Automatické tempomaty
Rovnako ako v prípade predchádzajúceho modelu, ak si udržujete svoju rýchlosť päť sekúnd, Elka sa automaticky prepne na tempomat a bez námahy vás dopraví do cieľa.
Displej a ovládacie prvky
Displej je úhľadne integrovaný do hornej časti hriadeľa riadenia a poskytuje jasné a ľahko čitateľné informácie. Zobrazuje sa rýchlosť, stav batérie a režim napájania.
Všetky ovládacie prvky sa ľahko používajú. Tlačidlá na výber plynu a výkonu sú na pravej strane.
Model-T Pro má tiež slušnú sadu predných a zadných LED svetiel, ktoré sú veľmi užitočné na nočnú plavbu. Zadné svetlo slúži zároveň ako brzdové svetlo a bliká pri brzdení (dôležitý bezpečnostný prvok).
Zákaznícka podpora
Ďalším skvelým aspektom vlastníctva Elka je vynikajúca zákaznícka podpora. K dispozícii je 12-mesačná záruka plus prístup k opravám na požiadanie.
Elka má tím venovaný popredajnému servisu, takže si môžete byť istí, že ak sa vyskytne problém, bude to vyriešené včas.
Jazda
Testovanie skútra určeného pre mestskú mobilitu bolo vždy výzvou pre život v Cornwalle. Našťastie sa mi podarilo užiť si zážitok a vyjsť z neho bez ujmy!
Vzal som Elku Model-T Pro na jazdu asi 5 kilometrov, ktorá zahŕňala niektoré strmé kopce. Počasie bolo nádherne slnečné a svižný severný východný vánok.
Takže, ako to dopadlo? Vzhľadom na to, že vážim 110 kg a povrch jazdných pruhov, ktoré som použil na test, bol ďaleko od dokonalosti, myslel som si, že Model-T Pro fungoval mimoriadne dobre.
Na rovine sa cítil veľmi živo a nemal problémy udržiavať najvyššiu rýchlosť 15 km / h (25 km / h). Zrýchlenie bolo svižné a manipulácia s kolobežkou vzbudila dôveru. Pneumatiky poskytovali slušnú trakciu na prašných pruhoch so štrkom a brzdy ma veľmi rýchlo spomalili bez šmyku.
Ako som predpokladal, na pár strmších kopcov by ma to nevyviedlo, ale hovoríme o 110 kilovom muži s hmotnosťou 6 stôp, ktorý jazdí na 350 W e-skútri so stúpaním 8 - 10%. Pamätajte, že táto kolobežka je navrhnutá s ohľadom na dochádzanie do mesta.
Na konci jazdy som stratil jednu čiarku na indikátore batérie, čo nie je zlé vzhľadom na hmotnosť jazdca a terén.
Jazda na Elka Model-T Pro bola príjemným zážitkom. Keby som býval v meste, považoval by som ho za formu dopravy.
záver
Milovať ich alebo nenávidieť, elektrické skútre sú tu, aby zostali. A myslím si, že ich v budúcnosti uvidíme oveľa viac v našich mestách.
Teraz som jazdil na niekoľkých e-kolobežkách rôznych značiek a nie je toho veľa, keď sa zaoberáte cestovaním. Keď bude zákon dokončený, je nepravdepodobné, že povolí vysokovýkonné elektrické skútre, ktoré dokážu dosiahnuť 30 mph +
Elka Model-T Pro robí presne to, čo hovorí na plechovke. Je to kvalitný a cenovo dostupný e-skúter, ktorý nemá žiadne triky, len robí to, čo má robiť, a ktorý získa človeka z bodu A do bodu B bez starostí.
Spoločnosť sa mi páči a páči sa mi ich etika - ku každému zakúpenému skútru dokonca zasadia strom. Ich zákaznícka podpora je špičková a vy kupujete od spoločnosti so sídlom v Spojenom kráľovstve.
Prajem tímu Elka všetko najlepšie s Model-T Pro, zaslúži si to dobre a malo by to byť medzi spotrebiteľmi veľmi populárne - vzdávam mu palce!
![Elektrický skúter Kugoo Kirin M3 [Prehľad produktu]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/08/KugooKirin-M3-E-Scooter-e1660690499349-768x395.jpg "Elektrický skúter Kugoo Kirin M3 [Prehľad produktu] 6")
"Toto je obmedzené na 350 W, čo znamená, že motor je výrazne pod napätím."
Cynik vo mne hovorí, že predpokladaným bodom predaja je to, že plne inzerovaných 700 W je tu z nejakého dôvodu, pre tých, ktorí skúter obmedzia.
Platný bod, ale zistíte, že všetky elektrické motory e-skútrov (a e-bicykle) sú schopné mať vyšší výkon, než v skutočnosti vyrábajú. Druhou vecou, ktorú treba zvážiť, je motor e-skútrov, ktorý vykonáva všetku prácu, zatiaľ čo motor e-bicyklov zdieľa pracovné zaťaženie s jazdením na bicykli. Motor skonštruovaný tak, aby zvládol jazdu iba 350 W v deň jeho prekročenia deň alebo deň, zlyhá skôr alebo neskôr, zatiaľ čo motor určený na manipuláciu s 700 W pracuje iba na 50% svojho maxima.