Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať províziu. Zverejnenie pridružených spoločností.
Skladacie elektrické bicykle stále narastajú na popularite, pretože zdatní cestujúci si uvedomujú výhody ľahko prenosného e-bicykla, aby mohli absolvovať posledných pár kilometrov svojej každodennej cesty do práce. B'TWIN Tilt 500 od Decathlonu je na trhu už nejaký ten piatok a patrí medzi ich najpredávanejšie e-bicykle. Jeden z nich som vyskúšal pri viac ako jednej príležitosti a myslím si, že majú veľkú hodnotu za peniaze. Pre viac informácií si prečítajte moju recenziu nižšie.
zhrnutie
Elektrické bicykle prichádzajú vo všetkých tvaroch a veľkostiach a uspokojujú všetky disciplíny. Elektrický skladací bicykel je pravdepodobne jednou z najpraktickejších každodenných aplikácií pre e-bicykel.
Výhody skladacieho bicykla sú zrejmé. Veľakrát som si zobral svoj turistický bicykel do vlakov a môže to byť poriadne utrpenie, pretože vo väčšine vlakov v Spojenom kráľovstve je k dispozícii obmedzený počet miest, a ak si miesto vopred nezarezervujete, možno budete čakať na vlak s dostupnými priestor.
Skladacie bicykle túto obavu úplne odstraňujú, pretože sa dajú pomerne ľahko zložiť a pomerne ľahko uložiť.
B'TWIN Tilt 500 je nielen úplne skladací, ale je to aj celkom schopný malý elektrický bicykel, ktorý sa dá prispôsobiť jazdcom všetkých veľkostí.
Elektrické komponenty
B'TWIN Tilt používa najľahšie možné komponenty, aby sa tento bicykel ľahšie prepravoval. Malý motor zadného náboja s vysokým krútiacim momentom 250 W je poháňaný 24 V 7.8 Ah lítiovou batériou. Aj keď má táto batéria pomerne nízku energetickú kapacitu, stále je dostatočná na to, aby umožnila jazdcovi dojazd asi 20 míľ asistovaného pedálovania. Čo by malo byť viac než dostatočný rozsah, najmä ak ho používate v mestskom prostredí.
Batéria je odnímateľná a úhľadne ukrytá v ráme bicykla.
K dispozícii je základný LED displej a ovládací panel, ktorý poskytuje základné informácie, ako je zostávajúca kapacita batérie a pomoc pri vypínaní. Na výber sú 3 stupne asistencie – eco, normal a sport.
Tilt 500 používa jednoduchý snímač kadenčného pedálu, čo znamená, že akonáhle začnete otáčať pedálmi, motor sa rozbehne.
Keď som predtým jazdil na týchto bicykloch, môj prvý dojem bol, že motor je dosť nabitý vzhľadom na jeho malú veľkosť a skromnú batériu. Vzhľadom na to, že nie som malý chlapík, myslel som si, že to zvláda veľmi dobre pri zdolávaní miernych kopcov. Moja jediná sťažnosť bola, že radenie nie je vhodné pre veľmi strmé stúpania (viac o tom nižšie).
Komponenty pre bicykle
Decathlon obmedzil veci na B'TWIN Tilt 500 na úplné minimum. K dispozícii je veľké 52t predné ozubené koliesko so 6-rýchlostnou zadnou voľnobežkou, ktorá je ovládaná gripom a spoľahlivou zadnou prehadzovačkou Shimano Tourney.
Moja jediná sťažnosť v tomto oddelení je veľkosť predného ozubeného kolieska. Vzhľadom na to sa vypne asistencia pri 15.5 km / h (25 km / h) a zdá sa, že 52t ozubené koliesko vyzerá ako nadmerné. Ďalším dôsledkom takého veľkého ozubeného remeňa je, že je ťažké vyjednávať strmé kopce (dokonca aj pri maximálnej pomoci). Chcel by som ísť na niečo ako 42t predné ozubené koliesko, ktoré by stále umožňovalo pedálovanie 20 - 25 mph pri vysokej kadencii, ale čo je dôležitejšie, oveľa lepšie vybavenie pre horolezecké svahy.
Brzdy sú značkové v-brzdy B'TWIN, ktoré odvedú dostatočne slušnú prácu pri zastavení bicykla, aj keď im chýba záber a brzdná sila hydraulických kotúčových bŕzd, pokiaľ si uvedomujete ich obmedzenia, budete v poriadku.
Kolesá majú zvyčajne 20″ a zdajú sa byť dosť pevné. Namontované sú tiež 1.75″ pneumatiky odolné proti prepichnutiu, ktoré poskytujú primeraný stupeň pohodlia.
Blatníky a LED svetlá dobre zakončujú balík, čo znamená, že ak sa ocitnete v blednúcom svetle, nemusíte sa obávať. Svetlá je možné aktivovať tlačidlom na ovládacom paneli,
Ako rýchlo sa dá sklopiť?
Tilt 500 sa dá zložiť rovnako rýchlo a ľahko ako bežné skladacie bicykle a po trochu precvičení môžete nechať bicykel sklopiť do 60 sekúnd. Pozrite si video nižšie.
Na koho je B'TWIN Tilt 500 zameraný?
Skvelá vec na skladacom elektrobicykli je, že môže osloviť takmer každého. Či už hľadáte niečo, čo vás vezme na posledných pár míľ vašej cesty do práce k študentovi, ktorý sa chce rýchlo obísť po kampuse, alebo len hľadáte bicykel na vybavovanie vecí, B'TWIN Tilt 500 to zvládne. prácu.
Ak hľadáte niečo, čo dokáže pokryť vyšší kilometrový výkon, toto pravdepodobne nie je pre vás. A hoci je dostatočne pohodlný na kratšie cesty, nechcel by som na ňom prejsť viac ako 15 alebo 20 míľ.
Skladací elektrický bicykel B'TWIN Tilt 500 vs Carrera Crosscity
Najbližším rivalom, ktorý ma napadne z hľadiska ceny a špecifikácie, je B'TWN Tilt 500 Skladací elektrický bicykel Carrera Crosscity z Halfords. Má o niečo výkonnejšiu batériu a ťaží z 8-stupňového radenia, čo dáva jazdcovi o niečo väčší rozsah prevodových stupňov pre stúpanie do kopca. Crosscity tiež využíva vynikajúci nábojový motor Bafang 250w.
Keďže som jazdil na oboch motorkách, nie je na tom z hľadiska výkonu nič. Oba bicykle sú dobre postavené a ponúkajú vynikajúcu hodnotu. Carrera je asi o 150 libier drahšia ako B'TWIN v čase písania. Oba bicykle tiež vážia okolo 18 kg. To, čo sa scvrkáva, je váš rozpočet a rozsah, ktorý hľadáte.
záver
B'TWIN Tilt 500 je jedným z skladacie elektrobicykle za najlepšiu cenu k dispozícii a pri súčasnej cene je výhodná. Ako všetky elektrobicykle Decathlon, aj Tilt je dobre poskladaný bicykel za prijateľnú cenu. Ako skladací e-bike robí svoju prácu perfektne a v súčasnosti je v Decathlone najpredávanejším e-bikom so stovkami recenzií od zákazníkov.
Niekomu to môže pri hmotnosti 18 kg pripadať trochu ľahostajné, ale je to také ľahké, ako by ste za túto cenu dostali skladací e-bike.
Pokiaľ ide o jazdu na koni, osobne by som nechcel tráviť príliš veľa času v sedle, ale to nie je to, pre čo bol tento bicykel určený. Ako runabout alebo dochádzajúci bicykel je ideálny a vďaka jeho rýchlemu a ľahkému zloženiu je skvelým nákupom pre jazdca, ktorý z času na čas využíva verejnú dopravu.
Ak je pre vás voľný čas jazda na bicykli a chcete pár e-bicyklov, ktoré môžete jednoducho hodiť do zadnej časti vozidla bez toho, aby ste si museli robiť starosti s namontovaním nosiča pre bicykle, potom je na tento účel Tilt tiež ideálny.
Keď som jazdil na tomto bicykli, vzal som ho na dosť drsné vidiecke zadné pruhy a spravodlivo ich zvládal prekvapivo dobre! Na tomto bicykli môžete jazdiť po kanáloch alebo dokonca jazdiť na (veľmi) ľahkých trailoch.
Dávam veľký palec hore B'TWIN Tilt 500 – je to skvelý malý e-bike za rozumnú cenu.
Moja dcéra dostala B'twin 500 a cíti, že je pre ňu trochu ťažký, okrem toho, že má iba 2 roky a myslíme si, že sa batéria nedobíja? Keby sa to stalo tak rýchlo, myslel by som si, že vydrží oveľa dlhšie ako 2 roky 😠 Koľko by stála náhradná batéria alebo bude v záruke?
Batéria by mala vydržať aspoň 2 roky, aj keď bola často používaná. Záruka Decathlon na batériu je 2 roky od dátumu zakúpenia. Na vine môže byť nabíjačka. Nie je nezvyčajné, že nabíjačka prestane fungovať – videl by som, či môže Decathlon dodať inú nabíjačku. Ak výmena nabíjačky problém nevyrieši, bude potrebné batériu vymeniť alebo opraviť. V Decathlone UK som nenašiel novú batériu, ale v Európe je uvedená za 185.00 EUR
Ahoj Peter, nevieš, či môžeš pomôcť, ale pas disk zmizol a nedotkne sa senzora, aby nabil motor. Výrobcovi cyklotricity mi bolo povedané, že by mal kliknúť späť, ale môj nebude, nie som si istý, čo robiť. Mohli by ste sa na to pozrieť s odborníkom, ale nemôžem nájsť nikoho v mojom okolí. Akákoľvek rada by bola ocenená. Roy
Ahoj Tony. Mám 49 rokov a vraciam sa do sedla po 20 rokoch neprítomnosti. Mal zlomenú nohu. Bývam v Marsden w yorks uprostred pennines, a tak mať nejaké vážne kopce. Práve som kúpil turistické bicykle pre mňa a moju ženu, ale je to skutočne zápas (s kopcami, vo vetre). Premýšľate o montáži stredných pohonov bafang a so záujmom ste si na tejto webovej stránke veľa prečítali a rozmýšľali ste, či by ste pre túto situáciu mohli poradiť o najlepšej možnosti motora / batérie. Nezaujíma ma rýchlosť ani palcový plyn. chcete sa tiež zmestiť, ak je to možné. Uznávam zákonný limit, ale zaujímalo by ma, či má zmysel držať sa 250 W, ak sa to nepodarí zvládnuť. Im 15 st. Vopred vám ďakujeme za radu
Ahoj Andy,
Zašlite mi presný model vašich bicyklov Trek na e-mail: cycletek@outlook.com, a budem môcť odporučiť vhodnú konfiguráciu motora a batérie. Ak mi tiež dáte vedieť, aký druh batérie hľadáte (na jedno nabitie), môžem sa uistiť, že odporúčam správnu kapacitu.
Na zdravie,
Tony
Ahoj Tony,
prosím, ak mi môžete pomôcť, mám nový bicykel Crusis s motorom Bafang Max Drive namontovaným vo výrobe. Stred 36 V / 250 WM 400 (pedále)
Zaujímalo by ma, či sa dá výkon zvýšiť z 250 W na 350 W - z 15 A na 18 A.
Displej má farbu Bafang DP C 18 - novšiu.
Nie je možné meniť rýchlosť a priemer kolies.
Zaujímalo by ma, či sa to dá zmeniť, pretože by som chcel zvýšiť rýchlosť. Tiež by ma zaujímalo, či je možné k motoru pripojiť plynový pedál. Ďakujem za odpoveď a pekný deň.
Ahoj Peter,
Nie som si istý najnovším motorom M400. Bafang musel zaviesť opatrenia, aby sa ich motory mohli schváliť na použitie v EÚ. Predchádzajúce motory série M sa mohli preprogramovať cez USB kábel rovnako ako stredný disk BBS01, zdá sa však, že tieto neskoršie verzie sa zmenili. Ak môžete sledovať káblový zväzok a je k dispozícii náhradná žltá zástrčka, môže sa tým pridať škrtiaca klapka. Odpojte tiež displej (ktorý by mal byť kruhovým zeleným konektorom na tkáčskom stave), môže sa vyplatiť zistiť, či sa programovací kábel zmestí. Existuje viac informácií o programovaní série „M“ tu, Tento článok bol však napísaný pred rokom a pol. Ďalšou možnosťou môže byť nákup samostatného displeja DP-C18 z Číny, pretože tieto displeje nebudú uzamknuté a mali by ste mať možnosť zmeniť rýchlostný limit.
Ak potrebujete ďalšie rady, dajte mi prosím vedieť.
S pozdravom,
Tony