Recenzia Bafang BBSHD: Stále jedna z najlepších možností v roku 2023?

Od svojho uvedenia na trh v roku 2015 sa sada elektrobicyklov Bafang BBSHD 1000w teší veľkej obľube medzi nadšencami domácich majstrovských elektrobicyklov. Napĺňa však všetok ten humbuk? Táto recenzia Bafang BBSHD je založená na mojich skúsenostiach s inštaláciou týchto motorov na početné bicykle. Získajte viac informácií o mojej službe prestavby elektrobicyklov.

V poslednej dobe došlo k zaujímavému vývoju v oblasti prestavbových súprav na elektrobicykle. Napriek tomu je Bafang BBSHD naďalej jedným z najpopulárnejších plug-and-play motorov so stredovým pohonom dostupných v roku 2023. Z dlhodobého hľadiska môže byť neuveriteľne spoľahlivý; v skutočnosti mám zákazníkov s viac ako 8 000 míľami na svojich motoroch a stále fungujú bez problémov. Ak hľadáte motor pre elektrobicykel, ktorý umožní vášmu skromnému horskému bicyklu zdolať akýkoľvek kopec, ktorý nájdete, čítajte ďalej.

technické údaje

• Poloha motora: Stredová montáž – spodná konzola
• Kompatibilita motora: 68-73 mm BSA závitová spodná konzola
• hodnotené Výkon motora: 1000 wattov
• Špičkový výkon motora: 1632 wattov (48 V) až 1764 52 wattov (špičkový výkon s XNUMX V batériou)
• Krútiaci moment motorakrútiaci moment: 160 Nm (max.)
• Menovité napätie motora: 48 V (52 V batéria voliteľná)
• Prúd ovládača: 30 ampéry
• Najvyššia rýchlosť: 28-35 mph (závisí od radenia bicykla)
• Vodotesné hodnotenie: IP65
• Cena: $ 350 - $ 450

zhrnutie

Bafang BBSHD je vlajkovou loďou medzi motormi so stredovým pohonom od spoločnosti Bafang. Stator motora je o 66 % väčší ako stator BBS02 a beží pri 130 – 150 ot./min. oproti 120 ot./min. u BBS02. Samotný motor je fyzicky väčší a o necelý 1 kg ťažší a má externé chladiace rebrá, ktoré pomáhajú s odvodom tepla. Riadiaca jednotka motora používa 12 MOSFETov INRFB 3077, čo umožňuje motoru zvládnuť trvalý prúd 30 A. Z hľadiska výkonu dokáže vytvoriť krútiaci moment až 160 Nm (v porovnaní so 120 Nm u O2).

Inštalačné kritériá sú rovnaké ako u všetkých stredových diskov Bafang a sú k dispozícii v klasickej montáži stredového držiaka 68 mm – 73 mm. Existuje aj niekoľko verzií vyrobených špeciálne pre širšie stredové konzoly používané na fatbikoch (100 mm alebo 120 mm).

Existuje možnosť namontovať túto súpravu na celoodpružený horský bicykel, ktorý využíva lisovanú stredovú konzolu. Budete si však musieť kúpiť správnu súpravu adaptéra podložky a tyč stabilizátora motora, alebo ak poznáte dobrého inžiniera, môžete si ich vyrobiť.

Čo je súčasťou súpravy Bafang BBSHD?

• Motorová jednotka s integrovaným regulátorom
• LCD displej
• Elektroinštalácia
• Vnútorné a vonkajšie poistné matice
• prevodník
• Thumb plyn
• Brzdové páky s vypínacími senzormi (kompatibilné len s káblovými brzdami) \ t
• Snímač rýchlosti a magnet kolesa
• Vrecko rôznych skrutiek a skrutiek

Inštalácia Bafang BBSHD

Inštalácia tohto motora je rovnaká ako u iných motorov so stredovým pohonom. Ak hľadáte peknú a jednoduchú prestavbu, ktorú si môžete urobiť svojpomocne, ale máte málo alebo žiadne skúsenosti s mechanikou bicyklov alebo používaním náradia, túto sadu by som neodporúčal. Inštaláciu bude musieť vykonať niekto, kto je pomerne kompetentný v oblasti všeobecnej údržby bicyklov. Demontáž stredového zloženia na bicykli môže byť otravná a budete potrebovať veľa trpezlivosti! Pridal som manuál na stiahnutie vo formáte PDF , ktorý poskytuje hrubú predstavu o procese inštalácie s fotografiami.

Výkon motora

Bafang BBSHD 1000w produkuje podstatne väčší krútiaci moment ako jeho menší súrodenci, ovládač zvládne až 30A nepretržitého prúdu po celý deň a vnútorné časti motora sú oveľa robustnejšie.

Rovnako ako všetky ostatné motory Bafang so stredným pohonom, aj tento využíva interný snímač kadencie a poskytuje elektrickú asistenciu na základe otáčok pri pedálovaní. Asistent pedálov je veľmi citlivý a s 9 úrovňami výkonu, z ktorých si môžete vybrať, môžete jemne doladiť výkon tak, aby vyhovoval vašej jazde.

Nižšie uvedená tabuľka uvádza maximálny možný výstupný výkon pre 48V a 52V batérie.

Motor Bafang	batérie	Maximálny výkon
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Súprava sa dodáva s palcovou škrtiacou klapkou, takže v prípade potreby je možné bicykel používať ako elektrický motocykel. Tieto škrtiace klapky nie sú zvlášť vhodné na moduláciu výkonu a fungujú skôr ako vypínač. Preprogramovaním ovládača sa môže škrtiaca klapka používať pohodlnejšie. K dispozícii sú aj dodatočne vyrobené otočné škrtiace klapky.

Nastavenia firmvéru v ovládači BBSHD je možné prekonfigurovať pomocou vhodného programovacieho kábla USB a softvéru (ktorý si môžete bezplatne stiahnuť ). Mali by ste byť opatrní, pretože niektoré nastavenia by sa mali ponechať tak, ako sú. Viac informácií o správnom programovaní Bafangu nájdete na fóre Endless Sphere , ktoré je vynikajúcim zdrojom vedomostí.

Tento motor využíva rovnaký princíp ako ostatné súpravy Bafang a poháňa zadné koleso priamo cez jediné predné ozubené koliesko. Výber prevodového stupňa je vždy dôležitý pre udržanie maximálnej účinnosti motora pri stúpaní do kopca. Použitie vysokého prevodového stupňa vo veľmi strmom stúpaní zbytočne zaťaží ovládač a môže spôsobiť predčasné zlyhanie.

Spoľahlivosť Bafang BBSHD

Jedným z hlavných dôvodov, prečo som sa rozhodol urobiť túto recenziu Bafang BBSHD, je to, že som tieto súpravy nainštaloval na horské bicykle, ktoré boli všetky používané v teréne a v testovacích podmienkach.

Z tridsiatich súprav, ktoré som nainštaloval, sa vyskytli tri poruchy ovládača a jedna porucha Hallovho senzora. Všeobecne povedané, tento motor je spoľahlivý a zdá sa, že znesie veľa zneužívania. Väčšina inštalácií, ktoré som vykonal, používala 52 V batérie, ktoré pri plnom nabití majú okolo 58.8 V; toto je veľmi blízko maximálnemu prevádzkovému napätiu ovládača motora 60 V. Moje jediné zlyhania ovládača boli na bicykloch s 52V batériou. Nikdy som nemal žiadne problémy s motormi, ktoré používali 48V batérie.

Motor stále používa nylonové primárne ozubené koleso , ktoré sa môže časom opotrebovať (najmä pri intenzívnom používaní). Náhradné diely sa dajú ľahko nájsť a na YouTube je veľa dobrých návodov na rozobratie tohto motora.

Čo treba zvážiť pri montáži Bafang BBSHD

• Zostal by som pri 48V batérii, pretože výkon získaný použitím 52V batérie je minimálny a podľa môjho názoru sa neoplatí riskovať.
• Rovnako ako u všetkých motorov Bafang, budete potrebovať špecifické kľúč na skrutky motora – BBSHD je obzvlášť náchylný na uvoľnenie v spodnej konzole v dôsledku krútiaceho momentu motora.
• Snímač rýchlosti sa dá ľahko vyradiť z polohy s magnetom kolesa – zobrazí sa chybový kód a pedálový asistent prestane fungovať.
• Niektoré farebné displeje môžu byť nespoľahlivé – za najspoľahlivejší považujem čiernobiely displej C965, aj keď najnovší farebný displej DP-C18 je veľmi dobrý.
• Odporučil by som namontovať a Snímač radenia Bafang, pričom potenciálne viac ako 1600 W ide na zadné koleso; drasticky skrátite životnosť vašej zadnej prehadzovačky, kazety a reťaze.
• Odporúča sa ťažká reťaz – veľký krútiaci moment ide na zadné koleso.
• Ak si plánujete bicykel ponechať dlhodobo, zásobiť sa niektorými náhradnými dielmi sa môže vyplatiť. Mať náhradný ovládač a nylonový primárny prevod je vždy užitočné.

Jazda na elektrickom bicykli poháňanom Bafangom

Motor je veľmi tichý a má hodvábne plynulý chod. Prvá vec, ktorú si pri jazde všimnete, je úžasný krútiaci moment, ktorý produkuje. Prešiel som strmé svahy a blatisté pole na fatbiku s motorom BBSHD a tá vec stále ťahala ako vlak! Myslím si, že na bicykel je to trochu priveľa výkonu, ale skvelé na týchto motoroch je, že ich môžete používať v režime nízkej asistencie ako bežný bicykel, a to príjemne a pomaly. Odvrátenou stranou je, že ak zvýšite výkon na úroveň 9, budete sa cítiť ako na elektrickej motorke! Pri jazde na jednom z týchto terénnych motocyklov musíte mať na sebe kompletné ochranné oblečenie a slušnú prilbu.

Táto sada sa štandardne dodáva s oceľovým prevodníkom 46t. Podľa môjho názoru je to príliš vysoký prevod, najmä ak stúpate do strmých kopcov. K dispozícii sú však prevodníky s náhradnými dielmi alebo adaptér na prevodník 104BCD.

Jedna vec, ktorú si musíte uvedomiť, je, že ak si namontujete menšie predné ozubené koliesko, znížený prevod spôsobí, že bicykel bude náchylný na silné kolesá, najmä keď stlačíte plný plyn na nízkom prevodovom stupni na strmom rozjazde do kopca – mal som osobný skúsenosť s týmto!

Ak chcete brzdové páky vybaviť senzormi prerušenia brzdnej sily, majte na pamäti, že sú vhodné iba pre brzdy ovládané lankom. Túto sadu by som odporučil inštalovať iba na bicykel so slušnými hydraulickými brzdami. Keďže tento motor je taký výkonný, odporúčam hydraulické senzory prerušenia brzdnej sily alebo úplne nové hydraulické brzdy s už zabudovanými senzormi.

Verdikt

Bafang BBSHD je skvelá zábava! A hoci nie je bezchybný, podľa môjho názoru je to jedna z najlepších dostupných súprav na konverziu elektrobicykla . Je veľmi výkonný a mal by sa inštalovať iba na slušný bicykel s dobrými brzdami a odpružením. Jazda na ňom je legálna iba na súkromných pozemkoch (v niektorých krajinách) a malo by sa s ním zaobchádzať s rešpektom. Je to bezpochyby skvelá zábava a zaručene vám vyčaří úsmev na tvári!

 Pozrite si najnovšiu súpravu na prestavbu na stredný pohon Bafang M625

V tejto recenzii Bafang BBSHD som bol čo najúprimnejší a napriek niektorým chybám je to skvelá súprava na prestavbu elektrického bicykla. Pokiaľ dokážete akceptovať potenciálnu dlhodobú údržbu, ktorú bude nevyhnutne potrebné vykonať, je to vynikajúci motor a stojí za to peniaze!

---

Vďaka za prečítanie. Ak máte akékoľvek otázky, zanechajte komentár nižšie - odpovedám spravidla do 24 hodín.