Bafang BBS02 odkrytý: stojí to za čas a námahu?

Súpravy na prestavbu elektrobicyklov zostávajú populárne aj v roku 2023 a Bafang BBS02 je stále obľúbený medzi nadšencami domácich bicyklov. Tento komplexný prehľad skúma inštaláciu tejto populárnej možnosti, výkon motora a potenciálne problémy. Všetky informácie v tejto recenzii Bafang BBS02 boli zhromaždené z 3-ročných skúseností s inštaláciou, servisom a skúšobnou jazdou. Zistite viac o mojom služba prestavby elektrických bicyklov.

Preskočte na špecifikácie produktu.

kľúčové vlastnosti

• Nominálny výkon 750 W so špičkovým výkonom 1200 48 W (XNUMX V batéria)
• Kompatibilné s väčšinou rámov (závit BSA)
• Sada obsahuje všetko montážne príslušenstvo
• Dá sa naprogramovať pomocou voliteľného kábla USB a softvéru.

Čo je súčasťou súpravy?

Bafang BBS02B sa dodáva ako súprava s niekoľkými doplnkami a upevňovacími prvkami. Obsah súpravy sa môže líšiť medzi dodávateľmi, pretože niektorí pridajú doplnky, ako je kľúč s poistným krúžkom a snímač radenia. Nižšie je uvedený zoznam toho, čo je zvyčajne zahrnuté.

• Motor Bafang BBS02B
• zobraziť
• Kabelový zväzok
• Vnútorné a vonkajšie poistné krúžky
• Montážna doska
• Imbusové skrutky a rozpery
• Snímač rýchlosti a magnet kolesa
• Senzory vypnutia bŕzd

inštalácia

Bafang BBS02B je vhodný len pre bicykle, ktoré používajú a Stredová konzola so závitom BSA. Tieto merajú cez rám 68 mm – 73 mm a majú vnútorný priemer približne 33.5 mm. Ak má váš bicykel lisovaný (pozri nižšie) alebo iný typ BB, vážne by som zvážil kompatibilný darcovský bicykel, pretože inštalácia bude oveľa jednoduchšia.

Nepokúšal by som sa nainštalovať BBS02B na bicykel s nalisovaným stredovým držiakom. Aj keď v niektorých prípadoch je to s trochou dôvtipu možné. Bežná redukčná vložka nemusí byť dostatočná, pretože je nepravdepodobné, že medzi osou motora a skriňou bude dostatočná vôľa (na odstránenie puzdra BB). Aby to bolo možné, museli by ste opracovať excentrickú podložku.

Mnoho moderných horských bicyklov (a niektoré dobrodružné bicykle) má zvýšený rozstup zadných nábojov (148 mm), aby sa prispôsobili bežne používaným širším plášťom. Problém je v tom, že strmý uhol reťazovej vzpery môže zabrániť tomu, aby sa oska motora zasunula do puzdra stredovej konzoly. Neexistuje žiadny jednoduchý spôsob, ako to obísť, a ja by som zostal pri bicykloch so zadným nábojom 135 mm – 142 mm.

Predtým som nainštaloval BBS02 a BBSHD na rámy z uhlíkových vlákien bez akýchkoľvek dlhodobých problémov. Ale väčšina moderných karbónových bicyklov má nalisovanú stredovú konzolu alebo zosilnenú oblasť spodnej konzoly. To môže veľmi sťažiť inštaláciu. Neradil by som to a odporučil by som nájsť dobrý darcovský bicykel s hliníkovým rámom.

Bafang BBS02 je dostatočne jednoduchý na inštaláciu, ak máte správne náradie a pohodlne pracujete na bicykli. Najťažšie by bolo odstrániť ložisko spodnej konzoly. Na starších bicykloch to môže byť veľmi ťažké a budete chcieť dlhú brzdovú tyč (a veľa trpezlivosti).

Po odstránení spodnej konzoly dôkladne vyčistite oblasť, pripravenú na montáž hriadeľa motora. Ak je váš bicykel kompatibilný, malo by to byť celkom jednoduché. Možno budete musieť odstrániť vedenie kábla (ak ho máte) pod plášťom BB, pretože by to mohlo prekážať upevneniu motora. V niektorých prípadoch môže byť potrebné opilovať všetky otrepy v miestach, kde sa rámové trubky stretávajú s BB škrupinou (vnútorne).

Keď je motor na svojom mieste a poistné krúžky sú utiahnuté, stačí len namontovať displej, snímač rýchlosti, batérie a snímače bŕzd (ak sú potrebné). Nakoniec, upratanie prebytočnej kabeláže môže chvíľu trvať, ale stojí za to urobiť vášmu e-bicyklu profesionálny povrch. Do sekcie zdrojov som zahrnul inštalačný manuál Bafang BBS02, kde nájdete ďalšie informácie o procese.

Výkon motora

Bafang BBS02B 750w ponúka pozoruhodný výkon za cenu. Ešte som nenarazil na jedného človeka, ktorý by nebol ohromený úrovňou výkonu. V závislosti od prevodového stupňa je možné na rovine s elektrickou asistenciou dosiahnuť rýchlosť nad 30 mph. Horolezectvo je jeho silnou stránkou – BBS02 zje na raňajky 25 % kopcov!

Najnovší Bafang BBS02B je dostupný v troch konfiguráciách: 36v 500w / 48v 500w a 48v 750w. Jediný rozdiel medzi týmito variantmi je nastavenie ovládača (36v / 48v) a firmvéru. Verzia s výkonom 750 W je najobľúbenejšia a ponúka za vaše peniaze najviac! Vonkajšie je motor rovnaký ako motor s nižším výkonom BBS01 250w / 350w, jediný rozdiel je vo vnútri a v ovládači.

Model Bafang	batérie	Špičkový výkon (Watty)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

S Bafang BBS52B môžete použiť 02V batériu. Ale ísť touto cestou má svoje klady a zápory. 52 V batéria, keď je plne nabitá, má 58.8 V; toto je veľmi blízko maximálnemu prevádzkovému napätiu ovládača motora 60 V. Nižšie uvádzame niekoľko kľúčových faktov, ktoré je potrebné zvážiť.

• Vyššie maximálne napätie sa rovná trochu väčšiemu špičkovému výkonu.
• Môžete dosiahnuť rovnaký výkon ako 48V batéria, ale s nízkym prúdom (ampéry). Urobil som to so svojou konverziou Bafang a mal som viac ako 2000 míľ bezproblémového používania.
• Pretože štartovacie napätie je vyššie, pokles výkonu nie je taký citeľný ako pri 48V.
• Väčšina porúch ovládača, ktoré som zažil, bola na bicykloch vybavených 52V batériou.

Odporúčam vám držať sa 48V batérie, ktorá je plne nabitá na 54.4V. Málokedy som mal problémy s motormi, ktoré používali 48V batérie. Ak dávate prednosť použitiu 52V batérie, znížil by som špičkový prúd na 22A. Mal som svoje na 18A, a stále to išlo veľmi dobre.

Bežné problémy Bafang BBS02

Motory Bafang sú vo všeobecnosti spoľahlivé. Ale ako každá sériovo vyrábaná elektrická položka, aj tu sa z času na čas vyskytnú problémy. Urobil som konverzie Bafang, ktoré sú stále silné aj po 4 rokoch a viac ako 5000 míľach. Druhou stránkou je, že som mal aj poriadny podiel na problémoch.

Nižšie uvádzam niektoré bežné chyby, ktoré sa vyskytli s Bafang BBS02 za posledných niekoľko rokov. Zdá sa, že niektoré z týchto problémov sú výsledkom náhodných výrobných chýb a iné môžu byť spôsobené nesprávnym používaním.

Zlyhanie ovládača

Toto je jeden z najbežnejších problémov, s ktorými som sa stretol pri BBS02B 750w. Môže byť sprevádzaný chybovým kódom (pozri nižšie). Niekedy motor prestane fungovať, ale stále sa zapne. Ak chytíte zadné koleso a otočíte ho dozadu, ak je tam výrazný odpor, môže to znamenať prepálený ovládač.

Zlyhanie ovládača môže nastať z niekoľkých dôvodov a existujú veci, ktoré môžete urobiť, aby ste tomu zabránili. V niektorých prípadoch sa môže vyskytnúť výrobná chyba, ktorú kontrola kvality neprehliadla.

1. V režime plného výkonu nikdy neodchádzajte na najvyššom prevodovom stupni. Vždy by ste mali zvoliť nižší výkon a zaradiť najnižší prevodový stupeň. Zaobchádzajte rovnako ako s motorkou alebo autom a pri rozjazde vždy zvoľte nízky prevodový stupeň.
2. Upravte nastavenia ovládača. Môžete nastaviť späť počiatočný prúd a maximálny špičkový prúd. Mal som môj nastavený na 18A s nižším štartovacím prúdom a nikdy som nemal jediný problém za viac ako 2000 míľ používania.
3. Nepoužívajte plyn. Plyn je v poriadku použiť, keď už jazdíte rýchlosťou niekoľko míľ za hodinu. Ale zaobchádzať s ním ako s elektrickým mopedom a neustále používať plyn bez pedálovania povedie k problémom.
4. Pokúste sa vyhýbajte sa vode. Hoci je Bafang odolný voči vode, nie je vodotesný. Akékoľvek dlhšie ponorenie do vody alebo použitie elektrického umývania na čistenie si pýta problémy (viem to z vlastnej skúsenosti). Dokonca aj vynechanie v silnom daždi môže spôsobiť problémy.
5. Držte sa 48V batérie. Inštalácia 52V batérie má svoje výhody. Ale väčšina porúch ovládača, s ktorými som sa zaoberal, bola na bicykloch vybavených 52V batériou.

Náhradné ovládače Bafang sú dostupné od Amazonu

Problémy so snímačom rýchlosti

Toto je ďalšia bežná chyba a zvyčajne sa dá ľahko odstrániť. Pravdepodobne dostanete chybový kód 21. Nižšie uvádzam niektoré príčiny problémov so snímačom rýchlosti.

1. Chybný alebo poškodený snímač. Senzor je veľmi citlivý na nárazy a môže sa ľahko poškodiť. Náhrady sú veľmi lacné a ľahko dostupné.
2. Zlé pripojenie. Skontrolujte zástrčku konektora; mal by byť pevne zaskrutkovaný. Uistite sa, že kolíky konektora nie sú ohnuté.
3. Nesprávne zarovnanie. Uistite sa, že magnet kolesa je zarovnaný so šípkou na snímači.
4. Medzera medzi snímačom a magnetom. V ideálnom prípade by medzera mala byť medzi 2 mm a 5 mm; viac či menej môže spôsobiť problémy.

Náhradné snímače rýchlosti sú k dispozícii od spoločnosti Amazon

Problémy so snímačom pedálov

Ak pedálový asistent nefunguje, ale plyn funguje dobre, poukazuje to na problém s obvodom asistencie pedálov. Bohužiaľ, keďže PAS snímač je interný, jeho oprava zvyčajne vyžaduje demontáž motora. Nižšie som uviedol niektoré z možných príčin.

1. Zástrčka konektora ovládača. Niekedy nie je správne zapojená zástrčka, ktorá spája ovládač s obvodom PAS. Musíte odstrániť ovládač a skontrolovať kolíky pripojenia a konektora.
2. Chybná doska plošných spojov PAS. Môže to byť výrobná chyba, napríklad zlá spájka. Náhrady sú veľmi lacné, ale budete potrebovať spájkovacie zručnosti.
3. Zlomený magnetický krúžok snímača PAS. Je to ďalšia pomerne lacná oprava, ale na vykonanie tejto úlohy musíte rozobrať motor.

Problémy so snímačom Hall

Hallov snímač poskytuje regulátorovi spätnú väzbu o polohe rotora. Ak dôjde k poruche jedného alebo viacerých Hallových snímačov, ovplyvní to chod vášho motora. Na displeji sa môže zobraziť chybový kód 08, zvyčajne sprevádzaný výpadkom napájania a bručivým zvukom.

Na vizuálnu kontrolu snímačov budete musieť rozobrať motor. Niekedy môže problém spôsobiť zlá spájka alebo môžu zlyhať. V každom prípade musíte byť kompetentným spájkovačom, aby ste sa opravili sami. Samotné senzory sú veľmi lacné a ľahko dostupné.

Problémy s káblovým zväzkom

Tento problém je často sprevádzaný chybovým kódom 30 a môže byť spôsobený zlým pripojením, poškodeným káblovým zväzkom alebo ohnutými kolíkmi konektora. Môže to mať za následok úplnú stratu napájania alebo poruchu iných komponentov, ako je displej alebo snímač rýchlosti.

Náhradný káblový zväzok Bafang dostupný od Amazonu

Zoznam chybových kódov Bafang

• 05 Abnormality škrtiacej klapky
• 06 Nízkonapäťová ochrana
• 07 Ochrana pred vysokým napätím
• 08 Abnormality Hallovho senzora
• 09 Abnormalita fázovej línie
• 10 Prehriatie ovládača
• 11 Abnormality snímača teploty (v ovládači)
• 12 Abnormality snímača prúdu
• 13 Prehrievanie statora
• 14 Abnormality snímača teploty (v motore)
• 21 Abnormality snímača rýchlosti
• 22 Komunikačná abnormalita v BMS (systém správy batérie)
• 23 Abnormality predného svetla
• 24 Abnormality snímača predného svetla
• 30 Nenormálna komunikácia systému (káblový zväzok alebo pripojenia)

Legálnosť

Bicykel prerobený na elektrický pomocou Bafang BBS02B nemusí byť v niektorých krajinách legálne používať na verejných cestách. Závisí to od miestnych zákonov pre e-bicykle. Ak nie ste oboznámení so zákonom o e-bicykloch vo vašej krajine, odporúča sa vopred si to overiť. V USA federálny zákon povoľuje 750w e-bicykle. V Spojenom kráľovstve, EÚ a Austrálii je však maximálny nepretržitý výkon obmedzený na 250 W (špičkový výkon môže byť vyšší, ale nepretržité hodnotenie je dôležité).

Bafang BBS02B 750W je dimenzovaný na nepretržitý výkon 750 W so špičkovým výkonom až 1470 W (s namontovanou 52 V batériou). Ak ste v Spojenom kráľovstve a plánujete ho používať na súkromnom pozemku, je to v poriadku, ale ak ho chcete používať na verejných komunikáciách, mali by ste si najprv uvedomiť potenciálne právne dôsledky. Prečítajte si prosím môj článok o Zákon o elektrických bicykloch v Spojenom kráľovstve / EÚ.

Ktorý displej Bafang je najlepší?

Keď bol Bafang BBS02 prvýkrát uvedený na trh v roku 2015, na výber bolo len niekoľko displejov. V dnešnej dobe máte z čoho vyberať. Nižšie uvádzam 5 najlepších displejov Bafang vhodných pre BBS02B.

• P850C  Tento farebný 3.2″ displej existuje už niekoľko rokov, no naďalej zostáva populárnou voľbou. Má skvelú funkčnosť a patrí medzi cenovo dostupnejšie možnosti.
• 500c Ak chcete menší displej namontovaný v blízkosti ľavej rukoväte, 500c zaškrtne všetky správne políčka. Má väčšinu funkcií ako P850c, ale v kompaktnejšej veľkosti.
• SW102 Najmenší dostupný displej Bafang je ideálny pre jazdcov, ktorí chcú malý, ale funkčný displej.
• DP-C18 Tento displej vyrába Bafang a používa sa na mnohých továrenských e-bicykloch. Je to najdrahšie z radu, ale je veľmi kvalitné a má pridanú funkčnosť.
• C965 je tu najstarší z displejov. C965 existuje od začiatku (2015) a je stále pomerne populárny vďaka svojej jednoduchosti a minimalistickému dizajnu.

Displeje Bafang sú dostupné od Amazonu

Programovanie Bafang BBS02

Jednou zo skvelých vecí na BBS02 je jednoduchosť, s akou sa dá naprogramovať. Neznamená to programovanie v klasickom zmysle, skôr prekonfigurovanie parametrov regulátora tak, aby lepšie vyhovovali vašim potrebám a prostrediu. Väčšina ovládačov pre e-bicykle sa dá preprogramovať, ale žiadny nie je taký jednoduchý ako Bafang.

Na začiatok to nestojí veľa peňazí. Budete potrebovať laptop alebo stolný počítač, USB programovací kábel a kópiu bezplatný konfiguračný nástroj Bafang. Nebudem sa tu príliš rozpisovať, keďže informácií je dosť na samostatný článok. Popíšem len základy toho, čo sa dá urobiť.

• Ochrana vybitej batérie (volty): Toto je možné zmeniť, ak používate 52V batériu. Nemalo by byť nastavené príliš nízko, pretože aj keď to BMS batérie prepíše, neoplatí sa riskovať nadmerné vybitie batérie a potenciálne poškodenie článkov.
• Obmedzený prúd (ampéry): Na sériovom motore je zvyčajne nastavený na 25 ampérov a nemôže byť zvýšený. Zvyčajne to znížim na 18A, čo zníži špičkový výkon, ale môže zlepšiť spoľahlivosť regulátora.
• Počiatočný prúd (%): Mali by ste to buď nechať tak, alebo to mierne znížiť. Ak je nastavená príliš vysoko, riskujete odpálenie ovládača. Nastavenie tejto nižšej hodnoty je skvelé pre hladší štart a obzvlášť dobré, ak používate náboj s vnútorným prevodom.
• Režim pomalého štartu (1-8): Toto nastavenie určuje, ako rýchlo sa výkon zvýši pri spustení. Nechal by som to, pretože príliš nízke nastavenie môže potenciálne vyhodiť ovládač a príliš vysoké má za následok trhanú asistenciu pedálu (pri začatí šliapania).
• Čas zastavenia (x10 ms): To určuje, ako rýchlo sa motor vypne po zastavení šliapania. Niekedy po vybalení zistím, že je nastavená príliš vysoko (25 ms); Zvyčajne to znížim na 10 ms, čo znamená, že motor sa okamžite vypne.
• Ponechať aktuálnu (%): Toto nastavenie znižuje prúd na nastavené percento aktuálnej úrovne PAS na základe kadencie pedálovania. 100 % získate pri nižšej kadencii, ale ako sa vaše otáčky pri šliapaní zvyšujú, výkon sa znižuje na nastavenú percentuálnu hodnotu (napr. 70 %). Zistil som, že pri niektorých motoroch je táto hodnota nastavená až na 40 %, čo je príliš málo. Zvyčajne to nastavujem na 70%.

Môžete tiež nastaviť rýchlosť a prúd asistencie pedálov pre každú možnú úroveň asistencie (až deväť). Okrem toho existuje mnoho ďalších nastavení, ktoré môžete zmeniť. Pre viac informácií môžem vrelo odporučiť elektrobicykel-blog pre najpodrobnejšiu príručku programovania Bafang online.

Programovacie káble Bafang USB sú k dispozícii od spoločnosti Amazon

Alternatívy Bafang BBS02

Za cenu toho nie je veľa, čo by sa dalo porovnať s BBS02, pokiaľ ide o samotný zábavný faktor a všestrannosť. Závisí to od toho, čo od motora pre e-bike hľadáte.

Ak chcete systém elektrického bicykla, ktorý vás vyvezie do najstrmšieho kopca a potiahne vás rýchlym tempom bez problémov, potom je BBS02 pre vás. Ak však chcete motor, ktorý umocní vaše úsilie a zároveň vám dá trochu tréningu. Potom Tongsheng TSDZ2 bude lepšia možnosť. Čítať Porovnací článok BBS02 vs TSDZ2.

Ak potrebujete motor pre skutočne ťažké aplikácie, ako je preprava nákladu alebo prívesov, potom by sa oplatilo priplatiť si a kúpiť si BBSHD. Je to skutočný motor a je spoľahlivý pri štarte! Väčšia spoľahlivosť, robustné vnútorné časti a vrecia krútiaceho momentu. Prečítajte si moje BBS02 vs BBSHD článok.

Často kladené otázky

Hodí sa Bafang BBS02 na akýkoľvek bicykel?

BBS02 môžete použiť iba na bicykli so stredovým držiakom so závitom 68 mm-73 mm.

Je Bafang BBS02 vodotesný?

Nie je 100% vodotesný. Jazda v daždi je v poriadku, ale veľmi silnému dažďu a hlbokým kalužiam je lepšie sa vyhnúť.

Ako si vyberiem správnu veľkosť prevodníka?

Ak jazdíte v teréne, pravidelne jazdíte do strmých kopcov alebo ťaháte príves, tým lepšie je menšie ozubené koliesko. Ak hľadáte lepšiu maximálnu rýchlosť, potom budete chcieť väčšie ozubené koliesko.

Aká je maximálna rýchlosť Bafang BBS02?

Maximálna možná rýchlosť sa bude líšiť v závislosti od prevodu vášho bicykla. Väčšina používateľov uvádza maximálnu asistovanú rýchlosť medzi 28-32 mph.

Akú batériu mám použiť?

Osobne by som zostal pri 48V, aj keď používanie 52V batérie má svoje výhody.

Môžem použiť konverziu BBS02 v teréne?

Áno, BBS02 je vhodný na použitie v teréne, ale budete si musieť dávať pozor na kamene a iné potenciálne nebezpečenstvá, ktoré by mohli poškodiť odkrytý motor.

Má Bafang BBS02 záruku?

Väčšina predajcov ponúka na Bafang BBS12 02-mesačnú záruku, ale záručné nároky môžu byť často komplikované a nie jednoduché. To sa medzi dodávateľmi značne líši a vždy by ste mali nakupovať z dôveryhodného zdroja (vždy si skontrolujte recenzie zákazníkov).

Sú motory so stredným pohonom lepšie ako motory v náboji?

Nie, majú odlišné výkonové charakteristiky a môžu lepšie vyhovovať určitým jazdným aplikáciám. Existuje veľa výhod a nevýhod nábojové motory vs. motory so stredným pohonom. Závisí to od vášho rozpočtu a potrieb.

Klady a zápory

Pros

• Skvelý výkon
• Hladký a tichý
• Programovateľný
• Kompatibilné s väčšinou starších bicyklov

Zápory

• Inštalácia môže byť náročná
• Možné dlhodobé problémy so spoľahlivosťou
• V niektorých krajinách nie je cestná doprava legálna (Spojené kráľovstvo/EÚ)
• ťažký

záver

Sedem rokov po svojom uvedení na trh je Bafang BBS02B naďalej jedným z nich najlepšie súpravy na prestavbu e-bicykla k dispozícii. Za tú cenu sa toho niet čoho dotknúť. Najbližším konkurentom je Tongsheng TSDZ2, a to je v porovnaní s tým mačička!

Toľko krútiaceho momentu, výkonu a všestrannosti nenájdete v žiadnej inej súprave na prestavbu za danú cenu. Iste, ak dokážete nazbierať pár stoviek navyše, potom by som vážne uvažoval o BBSHD. Potrebujete však toľko energie?

Napriek niektorým problémom so spoľahlivosťou Bafang v priebehu rokov neustále vykonával drobné vylepšenia tohto motora. S BBS02 je možné dosiahnuť veľmi vysoký kilometrový výkon pri rozumnom používaní a pravidelnej údržbe.

Okrem niektorých elektrických problémov by mojou jedinou ďalšou sťažnosťou bol pedálový asistent. Dá sa to doladiť pomocou softvéru, ale hneď po vybalení to môže mať veľmi pocit zapnutia/vypnutia. Je škoda, že Bafang nevyrobil vylepšenú verziu so snímačom krútiaceho momentu, pretože to by posunulo BBS02 na inú úroveň. K dnešnému dňu je táto funkcia dostupná iba na ich modeloch „M“, ktoré vyžadujú špeciálny rám na montáž.

Celkovo vzaté, stále milujem Bafang BBS02 a v roku 2022 / 2023 je to stále jedna z najlepších dostupných možností konverzie e-biku a vysoko odporúčaná!

technické údaje

• Poloha motora: Stredná montáž (spodná konzola)
• Kompatibilita motora: 68-73 mm BSA závitová spodná konzola
• Menovitý výkon motora: 500 wattov až 750 wattov
• Špičkový výkon motora: 864 wattov až 1470 wattov
• Maximálny krútiaci momentkrútiaci moment: 120 Nm
• Menovité napätie: 36 V alebo 48 V (52 V batéria voliteľná)
• Prúd ovládača: 18-25 ampérov
• IP Rating: IP65
• Cena: $ 350 - $ 450

Ďakujem, že ste si prečítali moju recenziu Bafang BBS02. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa motora Bafang, neváhajte zanechať správu v sekcii komentárov nižšie. Alebo zamierte ku mne Fórum BBS02, kde je archív viac ako 300 príspevkov za posledné 4 roky.