Vitus Mach 1 Seven: Revisão e Test Ride

Se você está procurando uma bicicleta híbrida razoavelmente leve e barata, acho que encontrei uma rolha! Eu comprei recentemente o Vitus Mach 1 Sete (Torneio) para um projeto de conversão de bicicleta elétrica e estou totalmente impressionado com o preço. Nesta revisão, examinarei os componentes, construirei a qualidade e direi como ele funciona.

Introdução

Vitus é uma marca popular vendida via Wiggle e Chain Reaction Cycles. Sempre fui um grande fã de suas motos, tendo anteriormente possuído o excelente Vitus Mach E Urbano bicicleta elétrica híbrida. Eu estava procurando uma bicicleta doadora adequada para um projeto de conversão de bicicleta elétrica e o Mach 1 Seven marcou todas as caixas certas. Atualmente disponível pelo preço com desconto de £ 314, representa uma excelente relação custo / benefício.

Principais funcionalidades

• Quadro de liga 6061 com garfo de aço
• jogo de rodas 27.5″
• Pneus Vee Tire Co Speedster de 27.5" x 1.95"
• Kit de acabamento da marca Vitus
• Freios a disco mecânicos
• Shimano Tourney 7 velocidades

Primeiras impressões

Encomendei o Vitus Mach 1 da Wiggle e a entrega demorou 5 dias úteis, o que é bastante razoável. A bicicleta foi embalada em uma caixa muito resistente e exigiu montagem mínima. O guidão, o espigão do selim, os pedais e a roda dianteira foram rapidamente montados e, após algumas verificações, eu estava na estrada para um teste.

O acabamento da pintura e a sensação geral da moto são excelentes. Tem acabamento em vermelho cereja metálico profundo e parece mais caro do que o preço sugere. As rodas, guidão, avanço, espigão e selim são todos itens de liga leve da marca Vitus e parecem de boa qualidade.

Depois de montado, verifiquei rapidamente a troca de marchas no suporte da bicicleta e ele mudou para cima e para baixo no cassete de 7 marchas perfeitamente.

Na estrada, achei o Vitus muito confortável. Encomendei a moldura grande que era perfeita para meus 6 m de altura. O guidão plano de 1 mm de largura oferece uma posição de pilotagem esportiva - ótimo para bombardear na cidade, mas provavelmente não tão bom para passeios mais longos. Mais tarde, instalei um guidão Ritchey MTB que estava sobrando.

O Vitus Mach 1 Sete é razoavelmente leve para uma bicicleta híbrida econômica. Pesando 12 kg com pedais instalados, achei bastante razoável considerando os pneus largos e os componentes econômicos. Falando sobre os pneus, eles fazem um ótimo trabalho em absorver o burburinho da estrada. Inicialmente, coloquei-os em 45 psi traseiros e 40 psi dianteiros, e isso parecia bom para o meu peso.

O desempenho é surpreendentemente alegre. Apesar da gama limitada de marchas, ele subiu algumas colinas curtas e íngremes sem muitos problemas. O manuseio foi ótimo e inspirou confiança em curvas rápidas.

minha única reclamação (e eu sabia disso de antemão) eram os freios. Algumas das análises no Wiggle criticam o desempenho da frenagem. Eu queria dar ao Vitus o benefício da dúvida, mas com certeza depois de algumas descidas rápidas e íngremes, eles não inspiraram confiança. Não é que eles não funcionem, eles apenas se sentiram muito esponjosos e sem resposta.

Eu acho que se você estivesse apenas passeando pela cidade e não andando muito rápido, então eles provavelmente ficariam bem. Mas costumo andar um pouco rápido, então decidi fazer uma atualização rápida e fácil para Zoom HB100 pinças de freio hidromecânicas.

Componentes

O Vitus Mach 1 Sete destina-se diretamente ao mercado de orçamento/commuter e atinge a marca. Os componentes são todos itens de orçamento e com exceção dos freios, tudo funciona perfeitamente.

• Engrenagem: Desviador Shimano Tourney de 7 velocidades com pedivela frontal simples de 40t, cassete 12-28 e manípulo antiquado. Não posso culpar o desempenho da troca de marchas. Claro, um shifter de gatilho teria sido melhor, mas o shifter de polegar funcionou perfeitamente. Porém, achei a gama de marchas um tanto limitada - você rapidamente fica sem marchas em alta velocidade e subidas íngremes fazem com que precise sair da sela.

• freios: Como mencionado acima, as pinças de freio mecânico Alhonga não têm mordida e não inspiram confiança. Eu sei que eles não foram acomodados corretamente e tenho certeza de que o desempenho teria melhorado um pouco depois de alguns quilômetros. Mas, como já tinha recebido as pinças Zoom HB100, decidi encaixá-las e logo senti uma grande melhoria.

• rodas: As rodas são 27'5″, que é um tamanho comum de mountain bike, mas estou vendo esse tamanho ser mais usado em bicicletas urbanas/híbridas. Eles parecem resistentes e têm acabamento em um belo cetim preto com decalques Vitus.

• Pneus: os pneus Vee Tire Co Speedster dão à moto uma aparência proposital. Eles medem 1.95 ″ de largura, que é o território do MTB. O padrão do piso será adequado para terrenos mistos e particularmente bom para cascalho. Eles também rolaram muito bem no asfalto e não se sentiram particularmente lentos.

• Saddle: Outra surpresa agradável foi a sela. É um design bonito e, uma vez configurado corretamente, era muito confortável. É um selim bastante firme e alguns pilotos podem preferir algo com um pouco mais de enchimento, mas para mim foi quase perfeito.

• Guiador/controles: Há um guidão estilo MTB de 660 mm de largura. É plano e tem uma varredura traseira de 6 graus. Eu gostei, mas prefiro um pouco mais de subida e varredura traseira, então decidi colocar algumas barras Ritchey MTB que eu tinha sobrando. As garras também têm uma sensação de qualidade e são confortáveis, embora alguns pilotos possam querer atualizar para apertos ergonômicos.

Conclusão

Com base em minhas descobertas iniciais, acho que o Vitus Mach 1 Seven (Tourney) é uma bicicleta incrível pelo preço. estou ansioso para convertendo-o em elétrico e estarei postando um artigo detalhando o projeto.

É uma daquelas bicicletas versáteis que podem ser usadas para se deslocar nas ruas da cidade ou percorrer trilhas na floresta. Poderia passar por uma bicicleta de cascalho com barra plana - a geometria é certamente mais uma mountain bike do que uma bicicleta de estrada, com um ângulo de inclinação de 71 graus. As rodas 27'5″ com aqueles pneus grandes e guidão largo dão a sensação de uma mountain bike dos anos 90.

Em suma, estou muito feliz com minha compra e não teria nenhum problema em recomendar o Vitus Mach 1 Seven. Se você pode viver com a gama limitada de marchas e não se importa em gastar £ 35 atualizando os freios, provavelmente é uma das bicicletas híbridas de melhor orçamento disponíveis atualmente.

Obrigado por ler. Se você tiver alguma dúvida sobre o Vitus Mach 1 Seven, deixe uma mensagem na seção de comentários abaixo e responderei em 48 horas.