Revisão do Tern GSD S10

O que há para não gostar nas bicicletas elétricas de carga? Eles fazem tudo. Eles geralmente são confortáveis ​​de pilotar, podem carregar grandes cargas e até seus filhos pequenos (ou talvez um adulto).

A Tern GSD S10 resume tudo o que uma e-bike de carga deve ser: é muito bem construída, pode carregar 200 kg de peso (incluindo o ciclista) e não é mais longa do que uma bicicleta normal. Apesar de seu preço elevado, acho que é uma das melhores bicicletas elétricas de carga atualmente disponíveis. Leia minha análise completa abaixo para obter mais detalhes sobre esta ótima e-bike.

Resumo

Andorinha Bicicletas foi fundada em 2011 em Taipei, Taiwan e é conhecida por sua excelente variedade de bicicletas compactas e dobráveis. A Tern é uma empresa verdadeiramente global, com os principais membros da equipe espalhados por todo o mundo, incluindo EUA, Reino Unido e Europa. As suas bicicletas ganharam vários prémios e sempre foram inovadoras, a bicicleta de carga elétrica Tern GSD S10 não é exceção.

Eu gosto do acrônimo – GSD significa 'fazer as coisas', e a forma como esta moto foi projetada fala muito sobre a equipe de P&D da empresa e a filosofia de design. O que temos aqui é o equivalente em bicicleta a um canivete suíço!

Imagine o resumo: Projete uma bicicleta elétrica que possa carregar 200 kg de peso e tenha espaço suficiente para carregar duas crianças pequenas e fazer compras durante uma semana. Mas, além disso, faça o design não mais do que uma bicicleta comum.

Adicione assistência eletrônica de alta qualidade, cortesia da Bosch, e também adicione a opção de duas baterias de 500 Wh (watt-hora) para fornecer um alcance potencial de 140 milhas.

Projete a bicicleta de tal maneira que quase qualquer pessoa possa montá-la - a Tern foi projetada para acomodar qualquer pessoa de 150cm-195cm, tornando-a adequada para adolescentes e adultos. Isso se deve ao espigão de selim telescópico ajustável e ao guidão ajustável.

O Tern GSD pode ser usado em qualquer capacidade – gosta de ir às lojas, mas não quer levar o carro? Precisa coletar alguns pequeninos do berçário? Que tal um ponto de turismo?

Esta e-bike tem tantos usos potenciais que é ridículo. Por mais que eu goste do Kona Electric UTE, o Tern GSD preenche todos os requisitos para mim em termos de praticidade geral. Vamos dar uma olhada mais de perto nos componentes.

Componentes Elétricos

Quando se trata de um lugger de carga como o GSD, o desempenho do motor é fundamental. Em termos de tipo de motor, o mid-drive é muito mais adequado para esta configuração, pois usa a engrenagem da bicicleta da mesma forma que um motor de combustão interna faz em uma motocicleta.

O alcance da bateria também é uma consideração importante. Se uma bicicleta elétrica for projetada para carregar mais peso, a bateria precisa estar pronta para o trabalho. No caso do Tern, eles disponibilizaram a opção de duas baterias. Dessa forma, é altamente improvável que você fique sem pedal assistido.

Bosch Performance Line CX

Tern optou pelo excelente motor Bosch Performance Line CX** para alimentar o GSD. Este é um dos motores de bicicleta elétrica de alto desempenho da Bosch, geralmente reservado para bicicletas de montanha e similares.

Este é um ótimo motor e está perfeitamente em casa no Tern. A saída de alto torque de 75 Nm garantirá que haja bastante assistência disponível, como e quando você precisar.

O motor da Bosch dará ao piloto até 275% de assistência, o que significa que amplificará a entrada do piloto dependendo do nível selecionado. Mesmo no modo Eco, o piloto recebe 50% a mais de assistência do que está prestando.

Tudo isso é obtido por um sistema avançado de assistência ao pedal com detecção de torque, que não apenas mede a entrada do piloto (através da força aplicada aos pedais), mas também a cadência de pedalada (RPM) e a velocidade. Resultando em uma entrega de potência muito suave, adaptável ao estilo de pilotagem.

Este motor não só oferece desempenho, mas também é muito eficiente, o que significa que você sempre obterá a autonomia ideal da bateria.

** A última versão do Tern GSD S10 usa o novo motor Bosch Cargo Line com 85Nm de torque.

Bosch Purion Display

O visor Bosch Purion é simplista e funcional. Velocidade, bateria e viagem estão disponíveis. Há também controles integrados para aumentar/reduzir os níveis de assistência, além de uma função de caminhada de 6 km.

Bateria

Bateria Bosch PowerPack 400Wh + bateria 2nd opcional

Esta é a glória do Tern GSD S10. Ter uma bateria de 400Wh é ideal para passear pela cidade ou se deslocar diariamente, mas ter a opção de uma segunda bateria é uma excelente ideia. Isso significa que você nunca mais precisará se preocupar em ficar sem energia.

Com as baterias duplas instaladas, você teria um alcance potencial de bateria de 140 milhas (2 x500Wh), tornando o GSD viável em capacidade comercial (bicicleta de correio) ou usado para passeios.

Componentes para bicicletas

Naturalmente, uma bicicleta de carga precisará ser robusta e ter bons freios, marchas, rodas e pneus. Felizmente, os designers da Tern adornaram o GSD S10 com freios excelentes, rodas ultrarresistentes, transmissão Shimano Deore de primeira linha e pneus largos Schwalbe para todos os terrenos.

Engrenagem

Como seria de esperar de um transportador de carga como o GSD, a engrenagem é de suma importância. A Tern usa o excelente Deore 1 x 10 da Shimano, usando um desviador traseiro Shadow + com uma cassete 11-36.

Na frente está uma pequena coroa de 20t, mas isso é aumentado em um fator de 2.45 devido ao design interno do motor Bosch. Isso lhe dá uma coroa dianteira de 49t, que será ideal para passeios na cidade.

Existe a opção de trocar a coroa dianteira por qualquer coisa de 14t a 22t; portanto, se você mora em uma área muito montanhosa, pode reduzir facilmente a marcha, se necessário.

freios

Outro fator importante que não pode ser esquecido com uma bicicleta de carga é a frenagem. Imagine descer uma colina íngreme carregada até os canhões com coisas.

Felizmente, a Tern equipou as excelentes pinças de freio hidráulicas Magura MT5 de 4 potes com rotores de disco de 180 mm. Esses freios são excelentes e garantem uma frenagem segura e confiável em todas as condições.

Rodas e Pneus

As rodas de 20″ no GSD são projetadas para serem super resistentes. Os aros Tern Atlas extra largos de 36 mm são complementados com cubos de eixo dianteiro e traseiro com o design reforçado Syntace X-12 - estes são projetados para downhill MTBs e bicicletas de cascalho, portanto, sua durabilidade é comprovada. Raios de aço inoxidável 13G de alta resistência completam o pacote.

Schwalbe Super Moto-X, pneus 62-406 são montados. Estes são especialmente projetados para o GSD e apresentam excelente proteção contra furos e parede lateral reflexiva da Schwalbe.

Capacidade de Carga

Uma capacidade de carga total de 200kg é o máximo recomendado pelo fabricante. Isso inclui o peso do ciclista e da bicicleta. Isso fornece um potencial fenomenal de capacidade de carga. Mesmo se você estiver do lado maior (como eu), ainda há espaço para uma carga extra de 70kg.

Kit de acabamento

Aqui está uma bicicleta que tem a maioria dos extras que você precisará. O kit de acabamento é de excelente padrão, desde a haste ajustável até o canote telescópico. O selim lindamente esculpido tem até uma alça para os passageiros segurarem. É a atenção a detalhes como esse que diferencia o Tern GSD da concorrência.

Há um protetor de corrente de lâmina de corrente SKS, guarda-lamas de aço inoxidável e um suporte resistente. Há ainda a adição de um farol dianteiro integrado direto Tern Valo, que emite respeitáveis ​​150 lúmens e uma luz traseira Herrmans H-Trace de alta qualidade - projetada especificamente para e-bikes.

quadro

O quadro bem desenhado é o que torna esta bicicleta tão robusta. O design patenteado MultiTruss Tern 7005-Alloy é super forte e foi rigorosamente testado para exceder os requisitos do dia-a-dia. O garfo dianteiro é feito de ligas 7005 com cone de 1.5″ e eixo passante Boost de 110 mm.

Para quem é o Tern GSD S10?

Existem tantas aplicações para uma bicicleta de carga como a Tern GSD. Se vive num ambiente urbano com boas infraestruturas cicláveis, este poderá facilmente substituir o seu automóvel como forma de transporte do dia-a-dia.

Se você tem dois filhos pequenos, é uma ótima maneira de fazer a escola em uma ensolarada manhã de primavera ou verão.

Precisa ir e fazer a loja semanal? Não se preocupe, esta bicicleta pode transportar confortavelmente as compras de um carrinho de supermercado cheio.

Talvez você goste de explorar o campo no fim de semana, ou até mesmo fazer uma turnê na França. Esta bicicleta é tão versátil que pode ser pilotada em asfalto, caminhos de canal e trilhas de cascalho enquanto carrega todas as provisões necessárias para escapar por alguns dias. Barraca, saco de dormir, troca de roupa, comida, fogão a gás – a lista é infinita. A Tern GSD S10 seria uma excelente bicicleta elétrica de turismo.

A Tern GSD S10 está na minha lista das melhores bicicletas elétricas de carga

Usando uma e-bike Cargo para negócios

Acho que uma das aplicações mais promissoras para a bicicleta GSD Cargo é usá-lo para uma entrega ou empresa de correio. Em uma cidade como Londres, onde o tráfego pode ser horrível, você pode levar pacotes importantes de uma extremidade da cidade para a outra muito mais rápido do que usando uma pequena van.

Apesar do caro custo inicial de compra, você pode fazer com que essa bicicleta se pague em questão de meses. Mesmo o custo adicional da bateria dupla valeria a pena - você poderia facilmente percorrer as milhas 80 por dia sem precisar se preocupar em chegar perto de uma bomba de gasolina!

Pense em quanto custa operar uma pequena van ou até mesmo uma motocicleta. Você precisa de seguro, combustível e imposto de circulação. Usar uma bicicleta de carga elétrica como a Tern GSD pode ser um investimento sábio a longo prazo.

Conclusão

Eu amo a bicicleta de carga elétrica Tern GSD S10. Se eu tivesse £ 4000 por aí, sairia e compraria um amanhã. Adoro a maneira como ele lida, adoro a posição de pilotagem confortável, mas, acima de tudo, a praticidade e a qualidade geral do pacote são difíceis de superar.

O motor Bosch, como sempre, supera e trabalha em perfeita harmonia com o GSD. As colinas não são mais nada a temer, aumente a potência para o modo de aceleração e você pedalará sem esforço por uma colina íngreme, carregando carga sem suar ou sem fôlego.

A equipe de design da Tern se orgulha de produzir uma alternativa verdadeiramente viável para o carro. Não posso culpar o GSD. Eu sei que o preço vai desanimar muita gente, e você pode realmente comprar bicicletas de carga por menos da metade do preço disso.

O que você está pagando é um design incrivelmente bem feito e verdadeiramente inovador. Não há nada no mercado que se compare ao Tern em termos de praticidade total.

Existem algumas ótimas bicicletas elétricas de carga por aí que são mais baratas. o Kona UTE em particular, vem à mente. Essa é uma boa bicicleta por si só, mas é substancialmente mais longa, não se dobra e só possui uma bateria (embora você possa carregar uma sobressalente).

Como uma ferramenta para negócios, tem muito potencial. Além disso, se você decidir usar um desses para o seu negócio de correio, poderá compensar o preço de compra com sua nota fiscal.

Considerações Finais

Redescobri meu amor por andar de bicicleta por meio de e-bikes há quase quatro anos. Nesse período, tive a sorte de experimentar inúmeras bicicletas elétricas diferentes, desde mountain bikes downhill até as mais recentes bicicletas elétricas de estrada.

Nada tocou meu coração como o Tern GSD. É uma bicicleta tão encantadora de andar. Eu tenho visões de mim mesmo explorando sem rumo a costa do Atlântico Norte do meu condado natal da Cornualha em um desses.

Na minha opinião, a melhor bicicleta de carga elétrica do tipo lá fora. Quando minhas finanças permitirem, adicionarei uma delas ao meu inventário!