Revisão da bicicleta de montanha elétrica Rockrider E-ST500

Nesta revisão, examinarei mais de perto a nova mountain bike elétrica Decathlon Rockrider E-ST500. A indústria de bicicletas elétricas está entrando em uma nova era emocionante, onde o efeito trickle-down está começando a nos dar bicicletas elétricas de alta tecnologia e especificações que finalmente estão ao nosso alcance.

Não parece muito tempo atrás, qualquer e-bike que custasse menos de £ 1000 era geralmente de qualidade duvidosa. Felizmente, esses dias estão chegando ao fim e agora estamos começando a ver algumas ótimas bicicletas elétricas nessa faixa de preço.

Resumo

Estou no ramo de conversão de bicicletas elétricas há quase quatro anos e, nesse período, converti inúmeras bicicletas em e-assist. Uma das marcas mais comuns que eu costumava converter foi a B'TWIN by Decathlon, a enorme empresa francesa de atividades ao ar livre.

A única coisa que sempre me impressionou bicicletas decatlo, foi a qualidade e valor para o dinheiro. Parecia que eles estavam sempre um passo à frente da concorrência quando se tratava de lançar bicicletas de montanha e estrada acessíveis e de alta especificação.

Eu estava interessado em descobrir que a grande imprensa de ciclismo também elogiava as bicicletas B'TWIN, mesmo que elas nem sempre fossem vistas como 'modernas' dentro de certos círculos da comunidade de ciclistas.

O fato é que a Decathlon produz bicicletas de excelente valor e alta qualidade há anos. E agora eles aplicaram esse espírito à sua nova linha de bicicletas elétricas.

Até agora, cada um que testei superou minhas expectativas e parece que o mesmo acontecerá com o Rockrider E-ST500.

O Rockrider E-ST500 chega a £ 999 e, quando olhei pela primeira vez, fiquei impressionado. É uma bicicleta fisicamente imponente e parece que isso significa negócios! Os pneus oversized 2.4 ″ e a geometria da carcaça realmente fazem com que esta moto se destaque da concorrência.

Mas a beleza é apenas superficial, então vamos dar uma olhada no que o Rockrider tem a oferecer, começando pelos componentes elétricos.

Motor elétrico

O motor do cubo traseiro de engrenagens 250w foi reforçado para lidar com os rigores da condução fora de estrada. É um motor fisicamente maior que o encontrado em sua bicicleta híbrida Riverside 500. O valor do torque indicado é o mesmo em 42Nm. A potência de pico no modo de aumento é de aproximadamente 450w.

Como este motor é maior, as saídas traseiras têm largura de 150mm, em oposição ao 135mm padrão encontrado na maioria das bicicletas. Outra grande característica é que a Decathlon projetou esse motor traseiro de tal maneira que, se você fizer um furo, a roda poderá ser facilmente removida com uma chave Allen 8mm.

O motor e os rolamentos também são 100% à prova d'água, para que você possa abrir caminho em trilhas lamacentas e poças sem ter que se preocupar com o corte do motor (o que pode ser um problema com alguns motores de e-bike).

A outra grande característica é o suporte inferior com detecção de torque. Assim como seu irmão híbrido, o Riverside 500, o E-ST500 possui um sensor integrado no movimento central que mede a força aplicada aos pedais. Quanto mais força aplicada, mais o motor elétrico irá ajudá-lo.

Isso se traduz em uma entrega de energia muito suave e fluida, que pode parecer quase imperceptível à primeira vista. É só então que você percebe que está pedalando em um gradiente de 15% e não fica sem fôlego ou sentindo aquela familiar queimadura de ácido láctico nas pernas. Você está pedalando ladeira acima sem esforço no tipo de velocidade que apenas os profissionais mais aptos podem alcançar.

É uma ótima sensação e é garantido que você sorria, independentemente da sua capacidade de andar de bicicleta.

Ecrã

O discreto display LCD está localizado ao lado da alça esquerda. Você pode escolher entre os modos de assistência 4 sem soltar o guidão - Zero Assist, Economy, Standard e Boost.

Encontrará ainda toda uma série de outras informações úteis: Cronómetro, Velocidade, Computador de bordo, Nível da bateria, Bateria restante em km, Modo de assistência ativa, Reset e uma porta USB de 500mAh para carregar o seu telemóvel.

Esta é realmente uma pequena tela excelente, e não conheço nenhuma outra tela em uma e-bike nessa faixa de preço que tenha todos esses recursos juntos.

Bateria

A bateria de lítio 36v 11.6ah (417Wh) usa células LG LGC-MG1 de alta qualidade. A bateria é perfeitamente integrada ao quadro e removida lateralmente, usando uma chave para travar e destravar a bateria em seu suporte.

Esta bateria deve oferecer um alcance entre as milhas 40-60, dependendo de como você anda de bicicleta. Se você for a qualquer lugar no modo de aceleração, poderá esgotar a bateria em menos de milhas 20.

Engrenagem

A Decathlon também pensou claramente na engrenagem desta bicicleta e optou por uma configuração simples de 1 x 9. A maioria dos e-MTBs a esse preço tem pedivelas triplos ou grandes coroas simples de 42t - não é uma engrenagem realmente adequada para passeios off-road.

O Rockrider E-ST500 possui uma coroa de aço SRAM X-Sync de 32 dentes 94BCD combinada com um cassete traseiro 11-36 de 9 velocidades. A troca de marchas é feita pelo câmbio traseiro Shimano Altus M2000 de 9 marchas e pelo câmbio Shimano Altus M2000. O conjunto de grupos é finalizado com uma corrente KMC x9 de qualidade.

A única mountain bike elétrica que consigo pensar que chega perto dessa especificação é a Carrera Vulcan E de Halfords, e isso é £ 200 mais caro.

freios

Devo admitir que fiquei um pouco desapontado no início ao ver freios a disco mecânicos nesta moto, mas entendo que a Decathlon precisa economizar dinheiro em algum lugar ao longo da linha. Mas então percebi que nem todos os freios a disco mecânicos são iguais. Eu costumava ter um conjunto de Avid BB5s em uma bicicleta de ciclocross e eles funcionavam muito bem.

O E-ST500 possui excelentes pinças de freio mecânicas Hayes MX5 com rotores de disco de 180 mm. Esses freios funcionam, e não há erro. Na minha opinião, eles funcionam melhor do que alguns freios hidráulicos baratos.

Desde que sejam mantidos corretamente e ajustados adequadamente, esses freios não devem causar problemas e fornecerão um poder de parada decente em descidas íngremes.

Rodas e Pneus

O Rockrider E-ST500 tem aros de parede dupla extra largos de 27.5 ″. Essas rodas de trilha foram especialmente projetadas para mountain bike e se beneficiam de aros de 23 mm de largura para maior durabilidade e boa aderência em pneus largos. A roda traseira tem 36 raios de bitola pesada para resistir ao torque do motor.

Os pneus Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ ajudarão a inspirar confiança em qualquer terreno e proporcionarão tração adicional quando o seu motor estiver no modo de aceleração em subidas íngremes e lamacentas.

Suspensão dianteira

Os garfos Suntour XCR com deslocamento 120mm o ajudarão a superar obstáculos como rochas, raízes de árvores e cascalho.

A equipe de P&D da Decathlon trabalhou com a Suntour para projetar uma lubrificação superior e vedação do limpador especificamente para o Rockrider E-ST500. Isso garante que o garfo permaneça sensível ao longo do tempo.

Kit de acabamento

Como em todas as bicicletas Decathlon, o kit de acabamento é de alto padrão. A haste é ajustável e o guidão é de bom tamanho com 720 mm de largura, para controle extra ao andar fora de estrada. As empunhaduras B'Twin de toque suave são confortáveis ​​e proporcionam uma boa pegada.

quadro

A geometria do quadro baixo é excelente e bem pensada. Feita de ligas 6061 com tubos hidroformados, a bicicleta parece rígida ao subir e responsiva ao fazer mudanças rápidas de direção. Quando você compara esta moto lado a lado com a Carrera Vulcan E, eu sei qual moto parece realmente significar negócios!

A quem é destinada esta bicicleta?

Acho que esta bicicleta é destinada a quem quer entrar no mountain bike eletrônico, mas pode se esticar bastante para uma bicicleta movida a meio caminho como a Rockrider E-ST900. Não há dúvida de que a E-ST500 é uma máquina off-road bastante capaz.

Sim, ele tem suas limitações e seria imprudente enfrentar trilhas técnicas em declives sérios. Mas para iniciantes ou intermediários, ele se encaixa perfeitamente. Não há mais nada a esse preço que possa igualar a capacidade versátil desta e-bike fora da estrada.

Eu acho que também vai agradar aos passageiros. Especialmente se o seu trajeto diário o leva a caminhos de canal e ruas secundárias cheias de detritos. O melhor das mountain bikes é aquela palavra que sempre uso - versatilidade!

Com pneus grandes e grossos, suspensão e uma sela bastante confortável, tudo o que você precisa para transformar isso em um truque diário, seria um conjunto de guarda-lamas e talvez um porta-malas.

Você pode economizar um pacote nas contas de combustível e ficar muito tempo preso no trânsito. Imagine aguardar ansiosamente seu trajeto diário e ainda fazer alguns exercícios leves, sem aparecer no trabalho suando baldes.

Conclusão

Sinto que estou me repetindo com essas bicicletas elétricas Decathlon. Ainda não montei um ruim. Toda vez que tento um desses, não fico desapontado. Não me interpretem mal, andei de inúmeras bicicletas elétricas nos últimos quatro anos e geralmente sou muito crítico. Mas é difícil criticar algo quando realmente não há nada para criticar.

A Rockrider E-ST500 é outra excelente mountain bike elétrica e, por menos de £ 1000, é uma relação custo / benefício simplesmente ridícula. Boas e-bikes realmente não são mais baratas do que isso!

Quando comparado com seu rival viável mais próximo, o Carrera Vulcan E de Halfords, você obtém muito mais por £ 200 a menos com o Rockrider. Ambas as bicicletas têm uma bateria 36v11.6ah, ambas as bicicletas têm um bom motor de cubo traseiro de 250w e ambas as bicicletas têm assistência de pedal com detecção de torque. A única coisa que o Vulcan tem sobre o Rockrider são os freios hidráulicos.

Fiquei impressionado com o E-ST900, mas isso é £ 600 a mais do que o E-ST500. Só espero que a Decathlon continue construindo essas excelentes e-bikes. Acho que quanto mais pessoas colocarmos em bicicletas elétricas, melhor.

Andar de bicicleta elétrica é uma experiência libertadora. Saber que você não precisa pagar imposto de circulação ou seguro e abastecer com gasolina dia sim, dia não é uma sensação boa.

Sei que o clima no Reino Unido às vezes é muito ruim, mas eu diria que invista em algumas roupas decentes para o inverno / tempo chuvoso e saia e aproveite.

Farei mais análises das e-bikes da Decathlon no futuro. Eles elevaram minhas expectativas e espero que possam manter o bom trabalho.

Se você possui um Rockrider E-ST500 e gostaria de deixar alguns comentários e uma avaliação abaixo, sinta-se à vontade para fazê-lo.