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Seguindo os passos de sua popular E-ST500 e-MTB, a Decathlon acaba de lançar uma e-bike ainda mais barata para o orçamento limitado. A novíssima Rockrider E-ST100 parece ser a vencedora absoluta na categoria de melhor mountain bike elétrica abaixo de £ 900. Leia meu comentário abaixo para mais informações.
Resumo
A Decathlon realmente 'aprimorou seu jogo' nos últimos 12 meses, lançando algumas e-bikes de excelente valor. Quando se trata do setor muito popular de mountain bike elétrica, eles agora têm praticamente tudo coberto no mercado abaixo de £ 3000.
Anteriormente, o E-ST500 era o único bicicleta de montanha elétrica disponível por menos de £ 1000, mas agora existe um modelo ainda mais barato disponível – o Rockrider E-ST100.
À primeira vista, a nova moto se parece muito com a opção mais cara, mas as diferenças são muito sutis. Houve alguns cortes de custos aqui e ali para manter o preço baixo. Por exemplo, a capacidade da bateria caiu de 417Wh para 378Wh, os freios mecânicos são da Tektro (ao contrário da Hayes) e há 20 mm a menos de curso na suspensão dianteira. Os pneus são um pouco mais estreitos (2.2 ″ vs 2.4 ″) e há uma caixa de 8 marchas 11-34 em oposição a uma 9-11 de 36 marchas.
Todas essas diferenças são arbitrárias se você estiver procurando por um hack barato, que o levará de A a B em uma infinidade de superfícies sem muito barulho. Vamos dar uma olhada na especificação.
Componentes Elétricos
Nada de novo a relatar aqui. Tanto quanto eu posso ver, o E-ST100 usa o mesmo motor de cubo traseiro que o E-ST500. Este motor foi projetado para drop-outs mais largos do que o padrão de 150 mm e produz 42 Nm de torque (reivindicado). Assim como seu irmão, a roda traseira pode ser facilmente removida usando uma chave Allen de 8 mm.
Tal como acontece com o outro modelo, os rolamentos são vedados e 100% à prova d'água, o que significa que você pode se livrar de um pouco de lama - ir para o trabalho no clima típico britânico não deve ser um problema.
Uma diferença notável é a ausência de uma assistência de pedal com detecção de torque. O E-ST100 usa um sensor de cadência mais básico, o que significa que a assistência elétrica é fornecida de acordo com a rotação dos pedais.
Este sistema de pedal assistido não é tão fluido e intuitivo quanto a detecção de torque, mas pode ser mais adequado para alguns pilotos. Os sensores de torque dependem de uma certa quantidade de força aplicada aos pedais para produzir assistência, enquanto com um sistema de cadência, basta girar os pedais e pronto!
O que isso significa em termos reais é provavelmente uma eficiência ligeiramente reduzida e, embora eu prefira a detecção de torque, os sistemas de detecção de cadência são bons, embora não sejam tão suaves.
Ecrã
Assim como outras e-bikes da linha, o LCD é montado com cuidado pelo punho esquerdo, permitindo fácil acesso aos controles sem ter que mover a mão.
A funcionalidade é semelhante ao outro modelo, embora a ausência de uma porta de carregamento USB seja um pouco decepcionante. Tudo o resto permanece o mesmo e você tem acesso às seguintes funções:
- Cronômetro
- Velocidade atual
- Velocidade média
- Até a velocidade
- Distância percorrida
- Distância total
- Nível de bateria
- Alcance restante da bateria (em km)
- Modo de assistência ativo
- Limpar
Os níveis de assistência são os seguintes:
- Modo 0 (sem assistência)
- Modo 1 (20 - 100 W) - o modo de assistência mais econômico oferece a maior faixa de bateria
- Modo 2 (80 - 175 W) - esse modo oferece um empurrão significativo quando a inclinação aumenta e o leva a 15.5 km / h sem esforço no plano.
- Modo 3 (150 – 250 W) – o nível 3 é onde as coisas começam a acontecer. Para alcance máximo da bateria, você só deve usar este nível quando precisar. É perfeito para ajudá-lo em subidas mais íngremes e passeios off-road.
Bateria
Externamente a bateria tem a mesma aparência do modelo mais caro, mas tem uma capacidade de energia um pouco menor, de 378Wh (36v 10.5Ah). Felizmente, esta bateria usa células de lítio Samsung SDI de alta qualidade, que devem garantir confiabilidade decente e longevidade da bateria.
O alcance da bateria deve estar entre 30 e 50 milhas - isso dependerá de vários fatores, incluindo o peso do ciclista, o tipo de terreno e, é claro, quanta assistência você usa.
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Componentes para bicicletas
As mountain bikes elétricas econômicas geralmente têm componentes econômicos instalados, mas no caso da Rockrider E-ST100, houve um bom compromisso. Todos os componentes são experimentados e testados e funcionam muito bem considerando o preço.
Engrenagem
Mais uma vez, a Decathlon acertou em cheio na escolha de marchas. É bastante comum ver grandes coroas dianteiras e rodas livres de 6 velocidades em mountain bikes elétricas a esse preço, mas não na E-ST100.
Considerando o preço de barganha, o trem de força foi bem pensado - uma única coroa de 33t (com tecnologia antiderrapante ChainFlow 3D para evitar o descarrilamento da corrente) em combinação com um cassete traseiro Microshift 11-34 de 8 velocidades. Todos são controlados com um câmbio de gatilho Microshift TS39, desviador traseiro de gaiola longa M25 e finalizados com uma corrente KMC Z7 decente.
Para os esnobes da Shimano por aí, eu usei muitas bicicletas (incluindo Decathlon) que usam engrenagens Microshift e sempre achei seus componentes tão eficazes quanto a Shimano ou SRAM.
freios
Freios a disco mecânicos são esperados nessa faixa de preço, e as pinças Tektro TDK68 com rotores de 180 mm não fazem um trabalho ruim. Claro, eles não têm a mordida e a modulação dos freios hidráulicos, mas são eficazes o suficiente para o piloto comum do dia-a-dia. Eles são fáceis de ajustar e, se mantidos corretamente, fornecem uma frenagem confiável.
Rodas e Pneus
Uma coisa que você não esperaria encontrar em uma mountain bike elétrica econômica são os aros prontos para tubeless, mas com certeza, o Rockrider E-ST100 os tem. Tudo o que você precisa são pneus sem câmara, válvulas Presta e selante e você está pronto para ir.
O aro de 27.5″ tem 28 raios na frente e 36 na traseira (para lidar com o peso extra e o torque do motor). São aros largos de 23 mm e aceitam prontamente pneus de até 2.5 ″ de largura.
Os pneus todo-o-terreno de 27.5 "x 2.2" da marca Decathlon são instalados como padrão. Não tenho certeza se eles oferecem algum nível de resistência à perfuração, mas estaria inclinado a usar tubeless se seu orçamento permitir.
Suspensão dianteira
Os garfos Suntour XCR 30 com curso de 100 mm fornecerão absorção de choque mais do que suficiente para todos, exceto para os pilotos mais aventureiros.
Esses garfos são bastante básicos, mas, no esquema geral, muitas bicicletas a esse preço têm os garfos Suntour XCT inferiores instalados. Pelo menos estes podem lidar com uma quantidade razoável de abuso – apenas esteja ciente de seus limites.
Kit de acabamento
Eu já possuía algumas motos Decathlon, e o kit de acabamento é sempre decente o suficiente pelo preço. O E-ST100 não é exceção e possui guidão de 720 mm de largura, com alças ergonômicas, um selim de 31.6 mm e um selim Ergofit Evo - eu andei de bicicleta com esse selim e, na minha opinião, é confortável o suficiente, embora a preferência do selim seja uma escolha pessoal e você provavelmente vai querer trocá-lo por um mais adequado ao seu traseiro.
quadro
Feito de liga leve 6061 com tubos hidroformados e a mesma geometria de quadro baixo do E-ST500, o E-ST100 vai agradar a maioria dos pilotos de e-MTB iniciantes. O quadro não é nada ruim e considerando o preço, eu diria que é o melhor disponível em uma mountain bike elétrica por menos de £ 800.
A quem é destinada a bicicleta Rockrider E-ST100?
O Rockrider E-ST100 é definitivamente voltado para o piloto preocupado com o orçamento, que ainda quer algo meio decente que não vai cair em pedaços depois de alguns quilômetros.
Esta bicicleta vai estar igualmente em casa andando em caminhos de canal, caminhos de cavalo, pistas secundárias e ruas da cidade. Essa é a grande vantagem dessas motos. Eles são projetados para serem versáteis.
Um fato interessante é que muitas mountain bikes elétricas vendidas não chegam nem perto de uma trilha. A maioria é usada simplesmente por causa do conforto extra e durabilidade proporcionados pelos pneus de alto volume e suspensão dianteira.
Eu posso ver o E-ST100 sendo muito popular entre os passageiros. Especialmente com guarda-lamas e um rack de cesto.
Conclusão
Ah bem… outra bicicleta elétrica Decathlon que oferece uma excelente relação qualidade / preço. Mas qual é o truque? Bem, tanto quanto eu posso ver, realmente não há um. Conheço alguns proprietários satisfeitos de e-bikes Rockrider e eu mesmo montei algumas e elas nunca deixam de agradar.
Claro, se você examinar os comentários e fóruns de clientes, encontrará problemas de confiabilidade. Eu conheço o primeiro modelo E-ST500 teve alguns problemas e sei que houve alguns problemas com outros modelos. Mas, no geral, essas e-bikes obtêm consistentemente avaliações decentes de clientes.
Se você for comprar uma dessas bicicletas e descer trovejando pela encosta de uma montanha, estará pedindo problemas. Você precisa gastar mais de dois mil antes de começar a entrar no reino de máquinas off-road realmente capazes.
A Rockrider E-ST100 foi projetada para ser uma bicicleta diária acessível e versátil, que também pode ser usada em superfícies não pavimentadas. É uma verdadeira bicicleta de montanha? Não - é bom para alguns passeios leves fora de estrada, mas tente qualquer coisa boba e você ficará desapontado.
Considerações finais
Pelo preço, o Decathlon Rockrider E-ST100 é excelente. Tem um motor decente o suficiente, a autonomia da bateria é respeitável e todos os componentes se juntam para formar o que é basicamente um pacote muito bom.
Se um amigo me pedisse uma recomendação de qual bicicleta elétrica de montanha comprar por menos de £ 800, seria um acéfalo. A bicicleta Decathlon é tão boa quanto custa a esse preço.
Um grande polegar para cima todo o caminho - andar feliz!
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Se você possui um Rockrider E-ST100 e gostaria de deixar alguns comentários e uma avaliação abaixo, sinta-se à vontade para fazê-lo.
za te novce dobar bicikl, imam ga 1 godinu i prešao 1500km bez kvarova a vozim se po mješovitom terenu.
Unde pot găsi o baterie. Mi sa furat bateria și nu știu unde pot găsi una original.
EST-100 kupio sam ove god, do sada je vožnja bez problem, jako dobro vuče na uzbrdicama s obzirom na moju težinu od 105kg. Domet baterije s obzirom na moju težinu je jako dobar oko 60 km, uglavnom 1 stupanj jako malo 2, uglavnom vozim u 7 ili 8 stupnju prijenosa. Uglavnom sviđa mi se robusnost izrade i mogu samo reći da obzirom na cijenu da je jako dobar izbor.
Tenho o Rockrider E-ST100 desde janeiro deste ano de 2021.
Eu viajei para o trabalho de fevereiro ao final de março, fazendo 25 milhas por dia.
Se você mantiver a assistência em 2, você terá uma boa quilometragem com bateria e energia de sobra.
No modo 3, você obtém um pouco de torque ao ficar em pé, é muito bom ter.
A bicicleta funcionou sem nenhuma falha, mas depois de 500 milhas tive que colocar uma nova corrente, pois ficou muito barulhenta. Além daquele confiável como um sonho.
O motor do cubo para o deslocamento diário é muito preferido como totalmente vedado e sem problemas com a entrada de água.
Se você quebrasse uma corrente, ainda poderia chegar em casa girando as manivelas devido ao sensor de cadência ou, como em um acionamento intermediário, você poderia ficar preso a uma distância de 10 milhas de casa.
Algumas coisas poderiam ser um pouco melhores: freios, você tem que puxar a alavanca com bastante força, mas ainda tem um bom desempenho e não tem a sensação do sistema hidráulico, é claro.
Por último, para ser honesto, o garfo tem muito poucas viagens, mas, como uma bicicleta de transporte regional, você não pode errar.
Além disso, se você tem um trajeto bastante grande, eu iria pessoalmente com uma bicicleta com sensor de cadência, pois não quero ser sobrecarregado antes de começar a trabalhar, onde um sensor de torque é necessário.
Eu recomendaria a moto para qualquer um, especialmente nessa faixa de preço, com um quadro elegante e componentes decentes que provaram ser confiáveis no meu caso.
Alguém sabe se existe um porta-bagagens que sirva para esta bicicleta? Eu peguei um do decatlo, mas ele nem encaixa nivelado nas alças do apoio do selim, eu teria que dobrar a broca que o parafuso passa para tentar fazer funcionar
Você conseguiu descobrir um porta-malas para a rockrider st100 ebike?
Obrigado pela revisão, há muito poucos para o Rockrider E-ST 100.
Eu sei que as especificações oficiais dizem que os garfos são “Suntour XCR 30 com curso de 100mm”, mas todas as fotos dessa bicicleta mostram XCT, sem a opção de bloqueio (sua única foto com a marcação XCR é de uma bicicleta de cor diferente com curso de 120mm ) Também não consigo encontrar aquele garfo no site da Suntour para rodas de 27.5 ″.
Eles atualizaram a E-ST 100 e não as fotos, ou as especificações estão erradas?
Os garfos da E-ST 500 são de fato XCR com curso de 120 mm e também permitem travamento. Se o 500 tivesse a opção de alternar entre o sensor de torque e um sensor de cadência, seria uma compra obrigatória para mim. Mas acho que meus joelhos machucados não vão gostar do controle de assistência somente de torque.
Por outro lado, acho a E-ST 100 especificações muito baixas (principalmente a bifurcação) para o que quero fazer: alguns deslocamentos, mas também algumas trilhas de montanha e estradas florestais. Trocar o garfo aumenta o custo e você ainda tem freios, bateria e engrenagens de especificações inferiores.
Olhando para os modelos elétricos Rockrider mais caros, eles parecem apenas com sensores de torque. Portanto, há muito pouca esperança para uma E-ST 500 V3 com um sensor de cadência adicional.
Oi Dan,
Já faz um tempo desde que testei a E-ST100, mas tenho quase certeza de que ela tinha os garfos XCR equipados com o bloqueio na parte superior do suporte. Eu entraria em contato com a Decathlon diretamente para verificar as especificações, pois é bem possível que o modelo que experimentei tenha uma especificação diferente do que está disponível agora. Embora eu tenha acabado de dar uma olhada rápida em seu site e eles ainda estejam listando o XCR30 na lista de especificações.
O Rockrider E-ST500 usa uma combinação de detecção de torque e cadência para produzir assistência de pedal, ainda é muito responsiva à entrada de pedalada, mas requer uma certa quantidade de força para produzir assistência.
Outra opção que vale a pena considerar é comprar um MTB de especificação razoável e instalar um kit de conversão de e-bike como um Bafang BBS01B 250w, você pode construir uma bicicleta com especificações razoavelmente boas por menos de £ 1000. O motor Bafang usa um sensor de cadência e você pode reconfigurar as configurações de assistência do pedal facilmente usando um laptop e cabo USB (para atender às suas necessidades específicas).
Se você precisar de mais informações, por favor, avise.
Saudações,
Tony