Bicicleta de carga elétrica Decathlon R500 (especificações técnicas e visão geral)

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No final do ano passado, a Decathlon apresentou sua primeira e-bike de carga. Neste artigo, examinarei mais de perto a nova bicicleta de carga elétrica Decathlon R500 para ver se ela pode competir com a popular Rad Power Radwagon 4. Esta nova e-bike de carga não está disponível no Reino Unido ainda, mas quando for, vou tentar colocar minhas mãos em um para uma revisão completa.

Resumo

No atual clima econômico, milhões de pessoas estão sendo lentamente “desvalorizadas” pela propriedade do carro devido ao rápido aumento dos preços dos combustíveis e outros custos operacionais, como seguro, impostos e serviços.

Bicicleta de carga elétrica Decathlon R500
Imagens cortesia da Decathlon – saber mais

Eu adorava carros quando era mais jovem, mas agora vejo a posse de um carro como uma 'bola e uma corrente' financeira. Na década de 1980, quando aprendi a dirigir, você podia consertar seu próprio carro e até mesmo fazer trabalhos mecânicos mais complexos, como trocar uma correia de comando ou junta do cabeçote. Infelizmente, os carros agora não são apenas praticamente impossíveis para o mecânico de bricolage trabalhar, mas as peças são tão caras que até mesmo algo como uma substituição de embreagem pode custar bem mais de £ 500.

Além disso, os preços dos combustíveis subiram recentemente, na medida em que o custo está se tornando proibitivo para muitas pessoas. Não vou especular sobre por que isso está acontecendo, mas o custo de propriedade do carro vem aumentando constantemente há muitos anos.

E-bike de carga para quem está preocupado com o orçamento

As bicicletas elétricas de carga são uma boa alternativa para viagens mais curtas onde é necessário transportar mercadorias (ou mesmo crianças). Se você tiver a sorte de morar em uma área com infraestrutura de ciclismo razoavelmente segura, a e-bike de carga pode ser uma ótima solução para aumentar os custos dos carros.

Infelizmente, alguns dos melhores bicicletas elétricas de carga pode custar tanto para comprar quanto um carro decente em segunda mão. Mas, há uma quantidade crescente de opções disponíveis por menos de € 3000.

Revisão da e-bike decathlon r500 gargo

Uma dessas opções é a nova bicicleta de carga elétrica Decathlon R500. Este novo modelo só recentemente chamou minha atenção, pois ainda não foi lançado no Reino Unido. O único lugar que parece disponível é em Lojas europeias Decathlon. Abaixo, vou dar uma olhada mais de perto na especificação para ver como ela se compara à concorrência.

Componentes elétricos

Como uma e-bike de carga é projetada para transportar cargas pesadas, um motor padrão de 250w nem sempre fará o trabalho. Parece que a Decathlon cobre isso usando um motor de 48v 250w que produz impressionantes 58Nm de torque e 685 watts de potência de pico. A bateria também parece muito boa e é de 48v 14Ah (672Wh) usando células de lítio da Samsung.

revisão decathlon r500

A assistência ao pedal é ativada por um sensor de torque – localizado no suporte inferior e mede a força de pedalada aplicada pelo ciclista. Isso fornece uma assistência de pedal suave e eficiente, beneficiando o piloto e também o potencial de alcance.

As e-bikes de carga colocam muito mais carga no motor, então o superaquecimento pode ser um problema em potencial. Felizmente, um sistema de 48v requer menos corrente (amps) para gerar a mesma quantidade de energia (quando comparado a um sistema de 36v). O resultado disso é menor acúmulo de calor com maior eficiência e confiabilidade.

O visor é um visor LCD multifuncional que está localizado no lado esquerdo do guidão, próximo ao punho. Parece bastante genérico e tem todas as funcionalidades que você esperaria em uma tela de e-bike.

decathlon r500 display

Existem 3 níveis de assistência que fornecem ao piloto 90%, 180% e 300% de assistência, respectivamente. O alcance estimado da bateria é de até 90 km com uma única carga, embora provavelmente seja significativamente menor quando carregado e usando modos de assistência mais altos. Dado o peso total da bicicleta (38kg), acho que um alcance realista para o ciclista médio seria na região de 40-50km.

Uma adição útil é o gatilho de 'assistência de partida', que é basicamente um acelerador de polegar limitado aos 6 km/h permitidos por lei. Isso será muito útil para ajudar o motociclista a andar quando estiver totalmente carregado ou em uma pequena subida.

acelerador de polegar decathlon r500

Componentes para bicicletas

Aqui é onde as coisas ficam ainda mais interessantes. A Decathlon R500 está incrivelmente bem equipada para uma bicicleta de carga elétrica de menos de € 3000. Além disso, há toda uma série de acessórios disponíveis na Decathlon – coisas como cadeiras de criança e cestos de tamanho jumbo.

decathlon r500 com cadeira de criança montada

Engrenagem

A engrenagem é fornecida por um confiável sistema Microshift de 8 velocidades que é barato e alegre. Já usei componentes Microshift em diversas ocasiões e nunca tive nenhum incômodo. Na verdade, sempre achei a qualidade do câmbio tão boa quanto qualquer coisa da Shimano ou SRAM. O cassete é um 11-28, o que acho um pouco alto demais - acho que um 11-34 teria sido melhor para uma e-bike de carga.

engrenagem decathlon r500

freios

O poder de parada é fornecido pelos freios a disco hidráulicos da Tektro – não consegui encontrar o modelo exato usado, mas olhando as fotos parecem freios de nível básico. Estes serão bons para passeios casuais do dia a dia, mas não tenho tanta certeza de frear em uma colina íngreme quando totalmente carregado. Esta é obviamente uma e-bike projetada para carregar um pouco de peso e teria sido melhor ver pinças de freio de 4 pistões instaladas.

freios hidráulicos decathlon r500

Suspensão

A Decathlon não especifica o garfo de suspensão em seu site, mas olhando as fotos, eu diria que é um Suntour, possivelmente um XCT ou XCM. Estes são comumente usados ​​em mountain bikes econômicas e são perfeitos para absorver os caroços e solavancos comumente associados ao ciclismo urbano.

garfo de suspensão decathlon r500

 

Capacidade de carga

Esta é a cereja no topo do bolo da Decathlon R500 e uma das razões pelas quais é a melhor bicicleta de carga elétrica da sua classe. O R500 tem um potencial incrível para o transporte de carga. Há uma enorme seção de carga traseira, bem como uma área de bagagem frontal substancial.

seção de cauda de carga decathlon r500

Rodas e pneus

Há uma roda de 26″ na frente e 20″ na traseira. Só posso supor que a razão para a roda traseira de diâmetro menor é a força com uma chance reduzida de raios quebrados. Parece-me uma boa opção, pois as jantes menores geralmente são muito mais resistentes. Cargas pesadas combinadas com ruas irregulares da cidade são uma receita para raios quebrados, então a roda de 20″ é uma ótima ideia. Os pneus são pneus específicos de carga CST C1996, então eles provavelmente têm paredes laterais reforçadas e maior proteção contra furos.

Armação e kit de acabamento

O quadro parece resistente e durável, e precisa ser se carregar peso. A Decathlon especifica um limite de peso de 170kg em cima do peso da bicicleta em 38kg. Isso significa que você pode facilmente transportar um casal de crianças ou até mesmo um adulto extra.

e-bike de carga decathlon r500

No que diz respeito aos extras, o Decathlon R500 está bem servido. Há guarda-lamas de comprimento total na frente com uma roda traseira parcialmente fechada. Um suporte central estilo ciclomotor está incluído no preço e há luzes dianteiras e traseiras de boa qualidade que funcionam com a bateria da e-bike.

A quem se destina o Decathlon R500?

A bicicleta de carga elétrica Decathlon R500 será adequada para qualquer pessoa, desde pais ocupados que ficam em casa até profissionais que desejam uma e-bike para entrega de mercadorias. Você poderia facilmente levar algumas crianças na escola, depois ir fazer compras.

decathlon r500 transporte de carga

Se você é um comerciante, há muito espaço de armazenamento potencial para ferramentas e afins. Se você está procurando uma maneira barata de se locomover pela cidade e talvez entregar pequenas mercadorias aos clientes, o Decathlon tem muito potencial.

Há toda uma gama de acessórios sendo lançados, isso só vai aumentar o potencial. Você pode até usá-lo para acampar, pois pode carregar muitos equipamentos, incluindo a pia da cozinha!

Saiba mais sobre o Decathlon R500

Conclusão

Ao preço atual de cerca de € 2800, o Decathlon R500 parece ter uma relação custo / benefício fantástica. Seu principal concorrente é o Rad Power Radwagon 4 que chega a € 1899 – mas a bicicleta Decathlon é melhor? Existem semelhanças entre as duas motos, principalmente o motor de 48v com bateria de 672Wh. A bicicleta Decathlon possui freios hidráulicos, assistência de pedal com sensor de torque e marcha um pouco melhor. Além disso, tem um rack frontal substancial e suspensão dianteira.

É difícil fazer uma comparação precisa, a menos que eu tenha as duas motos na minha frente, mas eu diria que a Radwagon ainda está no topo quando se trata de custo-benefício.

Revisão da e-bike decathlon r500 gargo

Dito isto, o Decathlon R500 parece ter muito potencial e certamente tem mais capacidade de transporte de carga. Se você pode justificar os € 1000 extras, depende de suas necessidades pessoais.

Parece muito bem construído e será interessante ver quais outros acessórios estarão disponíveis nos próximos meses. Pelo valor nominal, certamente acho que vale a pena considerar o R500 se você estiver atrás de uma e-bike de carga, mas não quiser gastar mais de € 3000.

Saiba mais sobre o Decathlon R500

Se você já possui um Decathlon R500, sinta-se à vontade para deixar um comentário na seção de comentários abaixo.

Tony

Apaixonado defensor e entusiasta da E-Bike desde 2016. Andar de bicicleta elétrica me ajudou a perder peso, entrar em forma e reacender minha paixão pelo ciclismo!

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