Revisão da bicicleta elétrica Raleigh Motus Low Step 2020

A icônica marca britânica de bicicletas Raleigh agora oferece vários modelos na zona de preço 'acessível'. Uma dessas bicicletas elétricas é a Raleigh Motus Low Step (ou Step-Thru) – recentemente recebi uma dessas bicicletas em nome de um amigo da família e tive a oportunidade de fazer um teste completo. Leia a minha análise completa.

Resumo

Passo baixo, ou bicicletas elétricas passo a passo como também são conhecidos, são caracterizados pela falta de um tubo superior e um grande tubo inferior reforçado. Eles diferem da tradicional bicicleta de quadro baixo 'Mixte', que possui tubo superior e tubo inferior.

A ideia por trás dos step-thru é a facilidade de uso, tornando-os particularmente adequados para ciclistas que podem ter dificuldade em balançar uma perna sobre um quadro tradicional. Nos últimos anos, houve um grande aumento na popularidade das bicicletas com estrutura de passo baixo, principalmente com o advento da e-bike.

A versão 2020 do Raleigh Motus passo baixo a bicicleta elétrica tem um preço competitivo de £ 1650 e oferece muitas bicicletas pelo dinheiro. Com o supereficiente motor Active Line da Bosch e uma modesta bateria de 300Wh, além de freios hidráulicos, porta-malas e descanso – o Motus parece bom no papel, mas será que atende às expectativas?

Componentes elétricos

Não faz muito tempo que o motor Bosch era uma reserva de bicicletas elétricas de ponta, como Kalkhoff e Riese e Muller, mas agora seus sistemas de acionamento elétrico podem ser encontrados em bicicletas a partir de £ 1500. Agora, eles oferecem quatro tipos diferentes de motor, começando pela linha ativa e subindo para o motor Performance Line CX.

Motor de linha ativa Bosch

A última encarnação do popular motor Active Line da Bosch teve uma modesta redução de peso e alguns ajustes internos e firmware. O resultado é um motor incrivelmente suave, eficiente e silencioso que produz níveis sutis, mas significativos, de e-assist.

Como todos os outros motores da linha Bosch, o Active Plus usa um sofisticado sensor de torque para fornecer assistência ao pedal.

Minha única reclamação com este modelo mais recente é que a saída de torque foi reduzida para 40 Nm - o torque é uma medida da força rotacional e é de particular importância quando se trata de motores de e-bike. Quando você compara o motor Active Line com o motor CX topo de linha, as diferenças são bastante gritantes - o CX produz quase o dobro do torque (75 Nm) e, portanto, lida muito melhor com subidas íngremes.

O motor Bosch Active Line produz energia suficiente?

Sempre disse que andar de bicicleta elétrica é uma experiência muito subjetiva e o que parece poderoso para uma pessoa pode não ser para outra. Eu montei um monte de e-bikes movidas a Bosch e sempre achei que todos os seus motores fornecem assistência decente.

Minha amiga, que está com quase 70 anos e não anda de bicicleta há algum tempo, disse que o motor Bosch no Raleigh Motus não oferece assistência suficiente para tornar as subidas confortáveis. Ela me contou que tentou subir uma colina particularmente curta, mas brutalmente íngreme em nossa área, e teve que descer e empurrar a bicicleta usando o assistente de caminhada.

Em retrospecto, eu deveria ter recomendado a e-bike movida a BoschCX, mas não havia nenhuma disponível que se encaixasse no orçamento e nos critérios (quadro de passo baixo).

Conclusão do motor Bosch Active Line

Achei sedoso, silencioso e um prazer de pilotar, mas agora, com o feedback do meu amigo (que desde então retornou a bicicleta), não podia recomendar este motor para idosos ou indivíduos com problemas de saúde que precisam pedalar muito íngreme. colinas (10% de inclinação e acima). É absolutamente bom para terrenos achatados ou com ondulações suaves, mas não terá grunhidos suficientes para superar colinas muito íngremes, a menos que você possa adicionar uma quantidade substancial de entrada de pedalada.

Ecrã

O visor Bosch Purion instalado no Raleigh Motus já existe há alguns anos e é uma unidade básica, mas confiável. Ele exibe a velocidade em MPH ou KM/H e possui uma função de viagem, indicador de bateria e função de assistência à caminhada. Existem quatro níveis de assistência à escolha: Eco, Tour, Speed ​​e Boost.

Bateria

O Raleigh Motus vem equipado com uma bateria de 300Wh (watt hora) e deve proporcionar ao motociclista um alcance entre 40-60 milhas, dependendo de vários fatores. Para ter uma idéia melhor do alcance potencial com base no peso do piloto e no uso do terreno A excelente calculadora de assistência de gama da Bosch.

Componentes para bicicletas

Como a maioria das bicicletas elétricas nessa faixa de preço, o Raleigh Motus usa componentes Shimano de nível básico bastante padrão. O bom da maioria das peças Shimano é que, mesmo no final mais barato da escala, elas tendem a ser bastante duráveis, funcionam bem e são baratas para substituir se derem errado (o que raramente acontece).

Engrenagem

A engrenagem do Motus é o que você esperaria de qualquer híbrido de baixo nível básico. Há uma ampla faixa traseira de 7 velocidades 11-34, que dará ao motociclista uma marcha baixa o suficiente para subir subidas bastante íngremes. Ao testar esta moto, todas as marchas foram bem indexadas e as mudanças foram nítidas e precisas.

freios

A frenagem é fornecida por decentes freios a disco hidráulicos Tektro T285. Eles são bastante iniciantes, mas fizeram um bom trabalho em desacelerar um ciclista de 17.5 em uma bicicleta de 24 kg, descendo um gradiente de 10% - sem problemas!

Armação e garfos

Um quadro de alumínio robusto com um garfo de suspensão Suntour NEX dá ao Motus uma sensação robusta. O acabamento geral tem um ar de qualidade e detalhes mais finos, como o emblema Raleigh de metal, são um toque agradável. A pintura estava impecável e parecia durável.

Rodas e pneus

As rodas e os pneus foram projetados para lidar com a agitação dos deslocamentos diários e nos passeios de fim de semana. Existem duas opções de tamanho de roda disponíveis no Motus - 26 "para as versões de quadro menor e 28" / 700c para os quadros maiores.

As rodas são de aro de liga leve 36h com cubos de rolamentos selados e espetos de liberação rápida, e os pneus são Mitas 700C x 42 com faixa refletiva e proteção antifuro.

Kit de acabamento e acessórios

O degrau baixo Raleigh Motus vem com uma série de acessórios úteis, incluindo guarda-lamas dianteiros e traseiros completos, um porta-bagagens robusto e um suporte montado na estrutura muito estável. Há também um sino e refletores.

O selim é um confortável Selle Royal Milo, e também existem manípulos ergonômicos para aumentar a posição de pilotagem relaxada.

A quem se destina o Raleigh Motus?

Eu diria que, como muitas bicicletas eletrônicas desse tipo, o degrau baixo da Raleigh Motus terá um apelo amplo. Os quadros passo a passo não são apenas para ciclistas mais velhos. Eles podem ser apreciados por pilotos de todas as idades e habilidades.

Esta bicicleta elétrica deve ser muito popular entre passageiros e ciclistas de recreio, também vejo o apelo para ciclistas profissionais que trabalham para empresas de entrega como Ubereats ou Deliveroo - não é muito cara, tem um alcance razoável e, acima de tudo, é confortável.

Conclusão

Minha primeira impressão do Raleigh Motus é que é uma bicicleta elétrica muito bem construída e robusta. A qualidade do acabamento é impecável.

Como mencionei acima, isso foi entregue a mim em nome de um amigo e, infelizmente, depois de usar a bicicleta por alguns dias, ela decidiu que não era potente o suficiente para ela. Lembrando que minha amiga está com quase 70 anos e não anda de bicicleta há alguns anos.

O problema para muitos pilotos mais velhos na minha área particular do sudeste da Cornualha é que as colinas são geralmente muito íngremes e frequentes. Testei o Raleigh Motus em uma subida de 10% e achei a assistência mais do que suficiente - mas sou um ciclista de estrada experiente que está acostumado a andar sem motor.

O que importa são suas habilidades físicas (quanta assistência você precisa) e a gravidade das colinas em sua área.

O motor Active Line fica na parte inferior da faixa de torque da linha de motores de e-bike da Bosch e produz cerca de 40 Nm, o que é consideravelmente menor do que a faixa Performance Line de 75 Nm. Se você tiver muitas subidas íngremes para enfrentar, valeria a pena gastar o dinheiro extra - embora as bicicletas elétricas equipadas com o motor CX sejam consideravelmente mais caras.

Eu diria que se você estiver procurando por uma e-bike confortável para usar no deslocamento diário, ou em um passeio suave de lazer no fim de semana (em terreno levemente ondulado), a Motus seria uma excelente escolha - é confortável, com preços razoáveis ​​e fabricada para um Alto nível.

No geral, fiquei impressionado com a bicicleta elétrica de baixo passo Raleigh Motus e, a esse preço, é uma das melhores bicicletas elétricas com motor Bosch disponíveis.

Se você possui um desses, sinta-se à vontade para compartilhar suas opiniões abaixo. Se precisar de mais informações sobre o Raleigh Motus, entre em contato e responderei em 24 horas. Obrigado pela leitura!