Orbea Gain D50 2019 bicicleta elétrica Road Review

Eu tenho vontade de fazer uma revisão do Ganho Orbea D50 desde que experimentei um no início do ano passado. Eu já havia pilotado uma Giant Road-E que usa um drive intermediário da Yamaha e estava ansioso para experimentar uma bicicleta de estrada elétrica leve que usava um motor de cubo compacto.

Modelo Orbea Gain D50 2020

Atualização 29/11/2019 – O novo modelo 2020 Ganho Orbea D50 agora foi lançado. Depois de examinar as especificações, ele permanece praticamente inalterado em relação a 2019. Ainda parece lindo e tem alguns novos esquemas de cores interessantes.

Motor Mid-Drive vs Hub

Embora alguns desenvolvimentos recentes da Shimano, da Yamaha e da Bosch tenham facilitado a movimentação dos seus excelentes motores de acionamento intermediário quando a energia é desligada em 15mph, ainda há uma penalidade de peso substancial com os mid-drives devido à sua relativa complexidade.

Entrar bicicleta elétrica com seu excelente motor de cubo compacto X35 M1 e bateria de lítio integrada. Este motor pequeno e leve se encaixa perfeitamente na roda traseira e é quase imperceptível. Mas o melhor é que o motor e a bateria combinados adicionam apenas cerca de 3.5 kg ao peso total da bicicleta.

Este sistema de bicicleta elétrica é tão bom que agora é usado em uma série de bicicletas de estrada. Do Ribble Endurance SLe, até a estrada E Bianchi Aria e o Focus Paralane.

Bateria

A bateria de lítio 36v 250wh (watt hora) está escondida na moldura. Esta bateria usa as células de lítio Panasonic NCR18650GA de alta densidade de energia - amplamente consideradas como as melhores células disponíveis no momento.

Desde que você use apenas o pedal auxiliar quando precisar, não há razão para que você não consiga obter um alcance de 60 a 70 milhas com esta bateria. Se, no entanto, você confiar que a assistência está ligada o tempo todo, eu uso o consumo de energia calculado de 20wh por milha - isso reduziria drasticamente o alcance da bateria para menos de 20 milhas.

Tanto quanto sei, a Orbea Gain foi a primeira bicicleta e-road a usar este excelente sistema de acionamento e, desde então, muitos outros fabricantes de bicicletas de prestígio seguiram o exemplo.

The Ride

Eu consegui montar um destes na Primavera de 2018, não muito tempo depois que eles tinham sido lançados, e eu tenho que admitir, eu estava apaixonado.

A primeira coisa que notei foi que parecia uma bicicleta de estrada normal. Não houve nenhum atrito perceptível do motor, e a moto pareceu ágil e segura. Os pneus 700x28c são uma excelente escolha e tornam a moto mais utilizável em terrenos mais acidentados, como caminhos de canais, etc.

A estrutura e os garfos são largos o suficiente para acomodar pneus até o 40c, o que seria perfeito para a prática de passeios em pista ou de cascalho.

A assistência do pedal funciona perfeitamente e fornece um aumento contínuo de potência quando você precisa. Pessoalmente, sou um pouco tendencioso em relação ao sistema Yamaha encontrado no Giant Road-E. Os motores de acionamento intermediário são mais eficientes e fornecem consideravelmente mais torque do que os motores de cubo; no entanto, isso seria mais relevante em aplicações de mountain bike ao subir trilhas muito íngremes e não seria um problema para uma bicicleta de estrada.

Meu passeio nesta bicicleta me levou a um curto circuito de 10 milhas da minha área local, com algumas subidas curtas, mas íngremes. O Gain lidou com isso com facilidade e tirou o ferrão dessas colinas. Também fiquei impressionado com os freios a disco mecânicos Shimano, eles certamente tiveram um desempenho igual ao dos Avid BB-5s que usei em uma bicicleta de estrada anterior.

Meu único desapontamento foi o de grupos de entrada 2 × 8 Shimano Claris, seria bom ter pelo menos o Tiagra ou o 105 a esse preço, mas talvez isso esteja esperando um pouco demais!

Fiquei realmente impressionado com a qualidade do passeio, e como mencionei anteriormente, não senti vontade de andar de bicicleta (até que usei o pedal assist).

Conclusão

No geral, fiquei muito impressionado com o Orbea. Uma e-bike que não parece, pesa ou pega como uma! Tendo montado o Estrada Gigante-E e o Ribble Endurance SLe, meu favorito teria que ser o Ribble para uma experiência total de bicicleta de estrada. O Giant parece e pesa mais como uma e-bike com sua grande bateria de lítio e o motor de tração intermediária Yamaha dominando, mas a maneira como esse motor produz a potência é uma revelação!

Levando tudo em consideração, tanto o Gigante quanto o Ribble são substancialmente mais caros. A Orbea D50 oferece uma excelente relação qualidade / preço e não tem muito em termos de concorrência ao seu preço, tornando-a a melhor bicicleta de estrada elétrica disponível por menos de £ 2000.

Especificação completa abaixo:

• Liga de alumínio hidroformada da série 6000 com suportes de cremalheira e guarda-lamas
• Garfo de carbono para um passeio mais suave
• Shimano Claris 2 × 8 transmissão de velocidade com uma ampla gama de cassete 11-32
• Freios a disco mecânicos Shimano para uma parada consistente em todos os climas
• Rodas 700c com pneus 28mm (folga até 40mm)
• Tamanhos: X Pequeno, Pequeno, Médio, Grande, X Grande
• Cores: Antracite, Cinza / Branco / Vermelho, Laranja / Preto
• O Orbea Gain D50 está disponível com financiamento 0% APR

Informação da unidade:

• Motor: Ebikemotion X35, acionamento do cubo traseiro, 40Nm
• Bateria: Ebikemotion 36v bateria integrada downtube
• Interface do usuário / remoto: iWoc One top tube button e aplicativo para smartphone
• Conectividade: Bluetooth

O ganho foi projetado para melhorar seu passeio, não dominá-lo. Os conceitos Enough Power e Enough Energy resultam em uma bicicleta excepcionalmente leve, esportiva e montável - uma máquina que atende ao chamado da estrada aberta. Ganho abraça seu suor e trabalho duro e trabalha em uníssono com seus esforços para marcar as milhas. As interfaces do sistema são modernas, integradas e elegantes. Não há componentes volumosos para reduzir a experiência de condução, as distrações foram minimizadas, por isso é só você, ganho e as próximas horas.

Botão de modo – Economize espaço no guidão para um GPS, se desejar, ou pedale sem confusão. O centro de controle do ganho é um botão atraente e discreto no tubo superior. Com a interface simples do iWoc ONE, você pode ligar ou desligar o sistema, verificar o nível de assistência do motor e visualizar a carga restante da bateria. A iluminação LED colorida coloca todas as informações que você precisa ao seu alcance.

bateria interna - A bateria é geralmente um dos componentes mais notáveis ​​de um sistema de e-Bike, então cada passo foi dado para encontrar a unidade mais leve, menor e mais discreta. O conceito Gain's Enough Energy fornece bateria suficiente, não mais. Elimina a necessidade de uma bateria volumosa e de alta capacidade que precisa ser removida da bicicleta.

Sistema de Acionamento - O coração do Gain, o motor do cubo traseiro é a chave para o conceito Enough Power da Gain. O sofisticado sistema de acionamento fornece assistência suave e confiável em níveis projetados para melhorar seu desempenho e não para dominá-lo. E como o motor está no hub, você experimentará pedaladas sem arrasto quando o Gain não estiver fornecendo

Integração CAN - O ganho não requer uma infinidade de fios, portas ou acessórios. A porta de barramento CAN (Controller Area Network) fornece uma interface única para carregar, diagnosticar o sistema ou conectar a bateria de backup externa.

Sensor PAS - A assistência suave e equilibrada do gain requer um sensor avançado. Combinando-se perfeitamente com o nosso esforço para criar um sistema elegante e discreto, o bloqueio da cassete contém os ímãs 20 que são detectados pelo sensor de dropout integrado. O sistema monitora sua entrada de pedalada e ajusta a potência de acordo

App – Um aplicativo compatível com smartphone e smartwatch permite um controle mais profundo do sistema iWoc usado pela Gain. Rastreamento de passeio, atividade e upload de rota GPS e outras funções estão disponíveis no seu dispositivo móvel, tornando o Gain uma ferramenta ainda mais valiosa.

Versatile - O novo quadro de carbono inclui os mesmos recursos de integração que outros quadros de carbono da Orbea, além da complexidade de também integrar totalmente o cabo de alimentação do motor e o sensor PAS.

Mavic - Para trazer a melhor qualidade construída, nos unimos à Mavic e trouxemos seus best-sellers para a família Gain; o Aksium Elite e as rodas de carbono cósmicas.

Limpeza de Pneus - A mudança para pneus mais largos está a acontecer em todo o lado, com os condutores de estrada a optar pelo conforto e menor resistência ao rolamento dos pneus 25c ou 28c. Para tornar o Gain ainda mais versátil, é possível montar a maioria dos pneus 40c, seja com o clincher ou tubeless.

Especificação