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Fazer a mudança das engrenagens do desviador traseiro para as engrenagens do cubo pode ser uma das atualizações mais benéficas que você pode fazer em sua bicicleta elétrica. Neste artigo, examinarei 5 dos melhores cubos de engrenagem interna para bicicletas elétricas e explorarei os prós e contras de tal configuração.
Hub Gears vs Derailleur em uma bicicleta elétrica
Há muitas vantagens nas engrenagens do cubo versus desviador em uma bicicleta elétrica, que listei abaixo com mais detalhes:
- Baixa manutenção: Uma das principais vantagens de usar uma engrenagem de cubo é a redução dos cronogramas de manutenção. A maioria das engrenagens do cubo está em unidades seladas que exigem uma troca periódica de fluido (como a caixa de câmbio de um carro). É um trabalho bastante simples para o mecânico doméstico ou loja de bicicletas e os intervalos geralmente são de vários milhares de quilômetros.
- Menor risco de danos: Os desviadores podem ser facilmente danificados se você cair da bicicleta, eles também são facilmente danificados se você andar muito fora de estrada. Não há problema com as engrenagens do cubo, pois tudo está perfeitamente fora de perigo.
- Menos barulho: Os sistemas de engrenagem de cubo são muito mais silenciosos do que as engrenagens de desviador e, se você puder instalar um acionamento por correia Gates, eles são praticamente silenciosos.
- Potencial para usar acionamento por correia: Isso não é tão simples, pois é necessária uma modificação do quadro para encaixar um acionamento por correia. Isso envolve cortar a escora do banco traseiro do lado da unidade e instalar um divisor de estrutura para a passagem do cinto. Isso pode ser caro e precisa ser feito por um profissional credenciado.
- Mudar de marcha enquanto está parado: Não há nada pior do que parar apenas para arrancar na marcha errada. Com um sistema de cubo, você pode mudar de marcha enquanto está parado, tornando-os realmente bons para passeios urbanos.
- Confiabilidade: As engrenagens internas do cubo são bem projetadas e geralmente duram dezenas de milhares de quilômetros antes de exigir a reconstrução. No caso da Rohloff, a garantia é vitalícia.
Pontos negativos das engrenagens do cubo em bicicletas elétricas
Existem alguns pontos negativos quando se trata de usar engrenagens de cubo em uma bicicleta elétrica. Na maioria dos casos, os aspectos positivos superam os negativos, mas vale a pena estar ciente deles da mesma forma.
- Peso: Isso é realmente insignificante e não é um grande problema com uma e-bike. Os cubos com engrenagens internas sempre pesarão um pouco mais quando comparados com uma configuração de desviador tradicional.
- Reparar: Embora as engrenagens do cubo apresentadas abaixo sejam muito confiáveis (especialmente a Rohloff), no caso de haver um problema com o cubo, não será uma solução simples, como geralmente é o caso das engrenagens do desviador.
- Remoção da roda: Se você for sensato, você terá resistente a perfurações pneus específicos para e-bike como o Schwalbe Marathon Plus equipado. Mas, mesmo estes não são à prova de balas! Se você se deparar com um pneu furado, remover uma roda com um cubo de engrenagem não é tão simples e requer um pouco mais de esforço.
Posso encaixar as engrenagens do cubo na minha bicicleta elétrica?
Isso realmente depende do tipo de sistema de assistência elétrica que você possui em sua e-bike. Você pode encaixar engrenagens de cubo em uma e-bike com um motor elétrico dianteiro ou motor de acionamento intermediário, mas não um motor de cubo traseiro (por razões óbvias).
Você precisará de um sistema de tensionamento da corrente e a maioria dos sistemas de engrenagens do cubo possui um tensor que se parece um pouco com um pequeno câmbio, mas seu principal objetivo é manter a tensão correta da corrente o tempo todo.
As 5 melhores engrenagens de cubo interno para bicicletas elétricas
Todos os cubos de engrenagem interna apresentados abaixo são da mais alta qualidade e são usados como componentes OEM em certas e-bikes ou no mercado de reposição. Tenho experiência pessoal com o Shimano Nexus 8, bem como com o Alfine 8 e 11 (Di2) - instalei com sucesso o Nexus 8 e o Alfine em bicicletas elétricas de tração média de alta potência sem comprometer a confiabilidade (do cubo).
Rohloff Speedhub 🥇 Garantia vitalícia
O Rohloff SPEEDHUB 500/14 é amplamente considerado como um dos sistemas de engrenagem de cubo interno mais confiáveis disponíveis. Rohloff até faz um sistema específico para e-bike com câmbio eletrônico - o Rohloff E-14 funciona com motores de e-bike Bosch e Panasonic e leva o desempenho de câmbio a outro nível!
Este é o sistema ideal para ciclistas de aventura que percorrem dezenas de milhares de quilômetros em todos os continentes nas condições mais adversas. O Rohloff simplifica o ciclismo. Você não precisa mais calcular constantemente qual marcha é necessária a seguir ou se a marcha já foi engatada corretamente. Simplesmente gire o câmbio giratório Rohloff - independentemente de estar parado ou pedalando. Gire para cima para mudar para cima, para baixo para mudar para baixo. Não poderia ser mais intuitivo.
Visite Rohloff para mais informações
Shimano Alfine 11 Di2
O cubo SHIMANO ALFINE S7051 é uma escolha confiável e de alta qualidade para ciclistas que procuram um cubo traseiro com engrenagem interna. Ele oferece uma faixa de marcha de 409% e é acionado pelo câmbio eletrônico SHIMANO DI2, tornando-o perfeito para uso em E-BIKE.
Este hub está disponível em preto ou prata e vem com uma garantia de 2 anos. Se você estiver usando o Alfine Di2 em conjunto com uma bicicleta elétrica Shimano Steps, o elemento de mudança pode ser integrado ao controle da e-bike. Eu usei este sistema de deslocamento em um triciclo reclinado, retro-equipado com um Motor intermediário Tongsheng TSDZ2 e deu certo!
Visite Shimano para mais informações
Sturmey Arqueiro X-RK8
Sturmey Archer é uma empresa icônica que existe desde 1902 e foi originalmente iniciada como uma subdivisão de Raliegh. Se você está procurando um novo cubo traseiro no mercado, recomendo o Sturmey Archer X-RK8. Este cubo de engrenagem interno de 8 velocidades oferece uma ampla relação de marchas com pequenos passos entre as marchas, tornando-o perfeito para passeios na cidade ou em terrenos acidentados. Ele também possui um seletor rotativo sem saliências fora do quadro, por isso ficará ótimo em qualquer bicicleta.
A carcaça do cubo de alumínio 6061 está disponível em liga de alto polimento ou acabamento preto e vem com 28, 32 ou 36 orifícios para raios, tornando-a compatível com os aros de roda modernos. Também é compatível com rodas dentadas de 20, 23 ou 25 dentes e pesa de 1860g a 1880g.
Visite Sturmey Archer para a especificação completa
Enviolo CVT
A tecnologia planetária de variação contínua Enviolo fornece aos ciclistas uma transmissão contínua que lhes permite mudar as relações de marcha sem esforço enquanto pedalam em alta capacidade. Se você está procurando uma experiência de ciclismo mais fácil e perfeita, a linha de produtos Enviolo é perfeita para você.
Este cubo de engrenagem foi projetado especificamente para funcionar bem com bicicletas elétricas e pode lidar com o torque extra gerado por um motor de acionamento intermediário. É um sistema incrivelmente suave e intuitivo. E, com o câmbio eletrônico, ele pode transformar sua bicicleta elétrica em câmbio totalmente automático, que detecta a cadência e o torque do pedal, de modo que aumenta ou diminui exatamente no momento certo.
Shimano Nexus 8 💰Melhor opção de orçamento!
Se você está procurando um cubo traseiro com engrenagem interna confiável e eficiente, a série SHIMANO NEXUS SG-C6000 é uma excelente opção. Esses cubos são projetados especificamente para E-BIKEs, então você pode ter certeza de que eles fornecerão mudanças suaves sob alta tensão da corrente. E com longa vida útil, você pode confiar nesses cubos para manter sua bicicleta funcionando sem problemas por muitos anos. Eu pessoalmente instalei o hub Shimano Nexus em várias conversões de bicicleta elétrica usando o motor de alta potência Motor Bafang BBS02B sem problemas de longo prazo.
Visite a Shimano para a especificação completa
Conclusão
Então aí está. Os melhores cubos de engrenagem interna para e-bikes. O Rohloff é amplamente considerado como o 'Rolls Royce' das engrenagens do cubo e sua durabilidade e garantia são lendárias. O Eviolo é uma incrível peça de tecnologia quando combinada com transmissão automática. O Sturmey Archer continua a ser o favorito e o Nexus e o Alfine da Shimano funcionam perfeitamente com e-bikes. Espero que você tenha achado isso útil, mas se precisar de ajuda ou conselho, deixe um comentário abaixo - Boa viagem!
Olá Tony, ótimo artigo! Eu tenho um carregador Riese & Muller Super 2 classe 3 com velocidade máxima de 45 km/h. Você acha que o Alphine 11 Di2 funcionaria na minha moto? Estou farto de desviadores.
Obrigado,
Michael
Oi Michael,
Deve ser uma conversão bastante simples. Você precisará verificar se os dropouts traseiros são de liberação rápida tradicional, pois não acredito que a Shimano ainda tenha um eixo passante. Você também precisará do tensor de corrente Shimano Alfine.
Espero que isso ajude, entre em contato se tiver mais perguntas.
Tudo de bom,
Tony
A questão é ..... posso montar um hub sturmey archer com 8 marchas na minha ebike com um desempenho da Bosch, desempenho CX? Nada a encontrar sobre isso !!
Sim, o hub Sturmey Archer de 8 velocidades pode ser usado com o Bosch CX. É uma unidade bastante robusta e aguenta o torque extra.
oi Brian
Eu gosto dos conselhos práticos que você dá em seu site - é refrescante de ler. * Eu tenho uma ebike Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3. Eu percorro uma rota de 37 milhas (ela muda de vez em quando) para atingir minha meta de frequência cardíaca média. As rotas são 100% pavimentadas com uma boa dose de subidas e passeios planos. O baixo peso da bicicleta torna mais fácil do que a maioria das ebikes para transportar e foi uma das principais razões pelas quais fui com ela. Eu tenho lido sobre cubos de engrenagem internos. Eu gosto do deslocamento mais fácil e especialmente da baixa manutenção. Qual hub interno você recomendaria?
Olá Saulo,
Eu optaria pela versão Rohloff Speedhub A12, que é compatível com eixo passante de 142 mm. É caro, mas vale o investimento. Eles fazem uma versão de mudança eletrônica também. Eu verifiquei o site da Shimano e eles atualmente não oferecem seu hub Alfine na configuração do eixo transversal.
Tudo de bom,
Tony
Obrigado Tony por sua excelente e rápida resposta.
De nada
Paz…Tenho um Old Europa Ultra Motor que gosto de reconstruir com um drive intermediário. Qualquer sugestão ou ajuda seria apreciada. Por que middrive? A bicicleta é uma ebike com estrutura de aço, tornando-a pesada para escaladas e moro em uma área montanhosa, no entanto, é forte como um tanque ... precisa de TLC.
Estou curioso se alguém estiver familiarizado com a bicicleta suíça com um cubo de 8 marchas e um motor de cubo traseiro combinados em uma unidade, com certeza parece que eles cruzaram seus motores, mas quem sabe?
A moto que você está se referindo é a Stromer - o motor é fabricado pela empresa taiwanesa TDCM e incorpora um cubo de engrenagem interna Sturmey Archer de 5 velocidades. Há mais informações e imagens em ebikes.ca.
Hey Tony, obrigado por este artigo informativo e encorajador.
Eu sou o orgulhoso proprietário de uma nova ebike de velocidade única Serial 1 MTN / BASH e eu amo amo amo o mid-drive Brose, o cinto Gates, os pneus e rolamentos de freios estelares. Fazer 30 milhas por dia em uma única velocidade é incrível… mas tenho sonhado acordado em adicionar um câmbio de cubo.
Você recomendaria um desses para minha configuração? Eu tenho mais pesquisas para fazer em seus links, mas o Shimano 8 parece o bilhete… mas o Sturmey parece parte de um porco de alta tecnologia inspirado em retro. Eu amo esse caso polido!
A série 1 me encorajou a experimentar, mas não fez nenhuma recomendação. Eu sei que em 90nM terá que ser robusto.
Oi Brian,
Minha escolha pessoal seria a Shimano Alfine 8. Esta parece ser uma unidade robusta e deve lidar facilmente com os 90Nm do motor Brose. Cerca de três anos atrás, instalei alguns deles em conversões de e-bike usando motores de acionamento intermediário Bafang BBS02 750w (120Nm de torque e mais de 1000w de potência de pico). Nenhum problema de confiabilidade de longo prazo foi relatado.
Eu só instalei o Sturmey Archer IGH em algumas bicicletas com motores de cubo dianteiro, mas ouvi dizer que a versão de 3 velocidades funciona particularmente bem com poderosos motores de acionamento intermediário como o Bafang BBSHD de 1500w.
Espero que isso ajude.
Tudo de bom,
Tony