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Lankeleisi XT750 Plus
Uma fat bike elétrica de grande valor com um motor suave, passeio confortável e bateria decente.
Prós
Motor poderoso
Faixa de bateria decente
Grande valor para o dinheiro
Freios hidráulicos
Desvantagens
Muito pesado
A sela é muito grande
Se você deseja os benefícios de uma bicicleta elétrica dobrável com pneus gordos, mas prefere o conforto e a estabilidade oferecidos por rodas maiores de 26 polegadas, a Lankeleisi XT750 Plus pode ser para você. Nesta revisão prática, faremos um teste de 30 milhas para que possamos avaliar minuciosamente coisas como autonomia da bateria, desempenho do motor e manuseio.
A Lankeleisi XT750 Plus é uma bicicleta elétrica dobrável com pneus gordos que possui um impressionante motor de cubo traseiro de 1000 watts e uma bateria igualmente impressionante de 840Wh. Mas, como ele se comporta em uma viagem longa e montanhosa em estradas secundárias mal pavimentadas?
Desembalagem e primeiras impressões
No interesse da divulgação completa, a bicicleta elétrica analisada neste artigo foi generosamente fornecida a mim por Lankeleisi Reino Unido. Este gesto, no entanto, não influencia as minhas opiniões, e a avaliação que se segue mantém-se imparcial, refletindo a minha genuína experiência e avaliação do produto.
A e-bike fornecida para esta revisão foi entregue muito rapidamente. Como bônus, a equipe de entrega foi muito profissional, realizando uma entrega de 2 homens. A bicicleta foi muito bem embalada e todas as ferramentas necessárias para a montagem foram incluídas.
Minhas primeiras impressões do Lankeleisi foram favoráveis. É uma bicicleta elétrica de aparência muito marcante, com acabamento em amarelo brilhante. Inspecionei minuciosamente a moto e achei o acabamento impecável. A montagem foi bastante simples, uma vez que toda a embalagem foi removida. A roda dianteira, guidão, farol e guarda-lamas dianteiro precisavam ser instalados. Feito isso, foi só ajustar tudo e carregar a bateria.
Observação: se você nunca montou uma bicicleta antes, sempre recomendamos que um mecânico de bicicletas competente monte e verifique sua bicicleta antes de pedalar.
Componentes Elétricos
A Lankeleisi XT750 Plus é uma poderosa e-bike com uma grande capacidade de bateria. Para fazer uma boa avaliação do desempenho do motor e da bateria, decidi fazer um longo primeiro teste de quase 30 milhas. Infelizmente, o tempo esteve particularmente mau, com rajadas de chuva forte e vento forte de SW. Decidi por uma rota difícil, percorrendo estradas rurais mal pavimentadas com colinas íngremes e um ganho total de elevação de 3000 pés.
Desempenho do Motor
Eu tinha grandes expectativas para o desempenho de Lankeleisi e não fiquei desapontado. O motor do cubo traseiro de 1000 watts é incrivelmente suave e surpreendentemente silencioso. Comecei meu passeio no nível de assistência 2 (de 5) e descobri imediatamente que isso era potência suficiente para escalar colinas moderadas com facilidade. A assistência do pedal é baseada em cadência, mas é muito responsiva e suave na absorção.
O XT750 fez a primeira longa subida de colina em seu passo e subiu sem esforço sem problemas. Não tenho certeza de quem faz esse motor, mas certamente o colocaria lá em cima com o Motor de cubo Bafang, em termos de desempenho e refinamento. Na verdade, é um pouco mais silencioso do que o Bafang – nota máxima aqui! Nas partes mais planas e onduladas do percurso, o Lankeleisi foi ótimo, com o motor potente permitindo-me manter uma boa velocidade média sem me esforçar.
Em conclusão, o desempenho do motor é excelente e um dos melhores motores de cubo grande que já encontrei. Parece pouco estressado e não luta com colinas mais íngremes como alguns.
Ecrã
O display LCD do S700 é agradável e claro de ler, com todos os recursos usuais. Gosto particularmente do indicador de energia da bateria, que tem 10 barras em vez das 5 habituais. Parece fornecer uma medida mais precisa do uso da bateria. Também gostei do fato de ter sido configurado para MPH imediatamente. Você pode configurar as configurações de velocidade, aceleração e PAS no menu de configurações avançadas (acessado ao pressionar as teclas de seta). Decidi definir a velocidade máxima para 18 mph / 30 km/h para manter o consumo da bateria em um nível razoável.
Bateria
Ao avaliar a autonomia da bateria, é importante levar em consideração o clima, o peso do ciclista, a potência utilizada e o nível de relevo do terreno. O tempo estava úmido e ventoso, mas não muito frio. O peso do piloto é de aproximadamente 105 kg e os níveis de assistência 2-3 foram usados em 90% do percurso.
Há um generoso 840Wh de capacidade de energia na bateria Lankeleisi. Não consegui encontrar nenhuma informação sobre quais células são usadas, mas com base no uso inicial da bateria, estou impressionado. Lankeleisi cita um intervalo entre 27 e 74 milhas em seu site, dependendo se o acelerador ou o PAS é usado. Após 30 milhas, o indicador de bateria havia perdido apenas 4 barras em 10. Tendo em mente que a bateria não estava totalmente carregada antes, acho que isso parece promissor e, assim que o tempo secar um pouco, estou planejando muito passeio mais longo.
Esta bateria está escondida dentro do quadro e pode ser carregada no local ou pode ser removida. Para remover a bateria, é necessário liberar o mecanismo de dobragem, desdobrar a bicicleta, destravar a bateria (usando a chave) e usar a alça rebaixada para remover a bateria.
Componentes para bicicletas
Engrenagem
É aqui que o Lankeleisi XT750 Plus difere de muitas outras bicicletas elétricas gordas do mercado. Tem um total de 27 marchas. Alguns podem pensar que isso é um exagero, mas funciona a favor da moto. Com um pedivela triplo 42/32/22 na frente e um cassete 11-32 de 9 marchas atrás, há uma gama de marchas suficiente para manter sua cadência de pedalada ideal para passeios mais longos e subidas. Isso significa que você não precisa contar com maior potência para subidas e pode economizar no consumo de energia.
Quanto à qualidade da mudança, achei a mudança de marcha muito boa, considerando os componentes do orçamento. Os desviadores dianteiro e traseiro funcionaram perfeitamente durante todo o percurso. A moto foi ajustada corretamente na fábrica e não tive problemas com a indexação de marchas.
freios
Os freios hidráulicos foram outra agradável surpresa. Considerando a superfície muito molhada e lamacenta, descidas íngremes e piloto pesado, os freios tiveram um desempenho admirável. Esses freios também possuem sensores de corte integrados, o que é um bom recurso de segurança em uma bicicleta elétrica potente. Os rotores de 180 mm são de bom tamanho e não ouvi nenhum dos guinchos de freio irritantes às vezes associados aos freios a disco. Nota máxima aqui!
Suspensão
Este é outro departamento em que o Lankeleisi XT750 Plus é bem atendido. Com um grande garfo de suspensão estilo motocicleta na frente e um único amortecedor traseiro, a moto parece suave para andar em estradas mal conservadas. Você não pode travar o garfo dianteiro, mas há um grau de ajuste de pré-carga disponível. O choque traseiro era muito mais firme do que as unidades que encontrei em outras motos e teve uma boa recuperação. Todas as ligações pareciam estar se movendo livremente.
Deve-se notar que esta suspensão não será adequada para uso off-road pesado sustentado. Será bom para passeios off-road leves a moderados, mas desaconselha saltos e passeios sobre grandes rochas e raízes de árvores.
Rodas e Pneus
O XT750 Plus possui rodas de tamanho normal de 26 polegadas com pneus CHAOYANG de 4 polegadas. Os pneus forneceram uma boa quantidade de aderência no teste, embora fossem bastante barulhentos em velocidade. As rodas parecem duras e os raios estavam bem tensionados. Além disso, notei que o rolamento da roda dianteira era particularmente suave e girava livremente.
Kit de acabamento e acessórios
Existe um conjunto completo de acessórios, incluindo porta-bagagem, farol dianteiro, descanso e guarda-lamas. Não há luz traseira, apenas um refletor, mas seria fácil adicionar uma luz recarregável, se necessário. Todo o kit de acabamento parece de boa qualidade, gostei principalmente do guidão que não é nem muito largo nem muito estreito. Não gostei da sensação das garras, então as troquei por algumas ergonômicas antes do teste. Também decidi remover o acelerador, pois não costumo usá-lo quando ando de bicicleta elétrica.
Conforto e Manuseio
As fat bikes elétricas de suspensão total geralmente se destacam neste departamento, e o Lankeleisi não é exceção. Eu diria que a posição de pilotagem é mais esportiva do que algo como o Cruzador Himiway, que testei recentemente. Não senti nenhum desconforto durante a viagem e os pneus grandes e a suspensão total deram à moto um 'tapete mágico' - muito suave mesmo! A única coisa que não consegui foi a sela grande, mas essa é apenas minha preferência pessoal. Alguns pilotos preferem selas grandes com muito enchimento.
Dobrando
Uma característica do Lankeleisi XT750 Plus é o design dobrável. não é um tradicional bicicleta gorda elétrica de dobramento, pois não possui guidão e pedais dobráveis. Mas, se você tiver espaço de armazenamento limitado, poder dobrá-lo ao meio pode facilitar o armazenamento ou o transporte de carro. Uma palavra de advertência - é incrivelmente volumoso e pesado. Você precisa ser bastante forte para levantá-lo.
Dimensionamento
Esta é uma grande bicicleta! Embora haja um pouco de ajuste na altura do selim, é muito longo. Tenho uma fração de mais de 6 pés e me senti totalmente em casa no Lankeleisi. Tem uma posição de pilotagem bastante alongada. Eu tenho braços bastante longos em relação ao meu corpo, então não tenho certeza de como os pilotos mais baixos se dariam bem. Eu diria que você precisa ter no mínimo 5'8 ″ para andar nesta bicicleta. Se você achou o alcance muito longo, pode ajustar uma haste mais curta ou ajustável. Além disso, você pode ajustar o guidão com um design inclinado para trás.
Lankeleisi XT750 mais preço
No momento desta análise, o XT750 Plus estava sendo oferecido por £ 1499, o que representa uma ótima relação custo / benefício. Quando você o compara a alternativas com preços semelhantes, como o Engwe Motor Pro e Cyrusher XF800 é um preço competitivo.
Conclusão
O Lankeleisi XT750 Plus é um monte de e-bike pelo dinheiro. Estou particularmente impressionado com a suavidade do motor e a natureza responsiva do pedal auxiliar. Com base no teste inicial, o alcance potencial da bateria pode ser de cerca de 60 milhas, desde que a assistência elétrica seja usada com sabedoria.
Na estrada, achei divertido pedalar. Não sou um grande fã de suspensão total em bicicletas elétricas gordas e teria preferido poder travar o garfo dianteiro e a suspensão traseira, pois descobri que a bicicleta 'balançava' um pouco ao subir colinas mais íngremes.
Quanto ao conforto geral, achei bom. Não tinha a posição de pilotagem relaxada do Himiway Cruiser, e o longo alcance e o guidão plano colocam você em uma posição de pilotagem mais esportiva. Se isso não fosse do seu agrado, seria fácil colocar alguns guidões de riser. Para mim, o selim era muito grande e mole - esse tipo de selim é a norma nas fat bikes elétricas e é fácil de trocar, se necessário.
No geral, gostei do Lankeleisi XT750. É uma moto grande e pesada, mas tem muita potência e é agradável de pilotar. Apesar de meu teste ser atormentado por tempo úmido e ventoso, não houve problemas e teve um desempenho admirável. Se você está procurando uma grande bicicleta elétrica dobrável, vale a pena considerar.
Obrigado por ler. Se você tiver alguma dúvida sobre esta ou outras e-bikes. Por favor, deixe uma mensagem na seção de comentários abaixo e normalmente responderemos dentro de 48 horas.
Jag säljer dessa i min lanthandel. Cyklar på en själv när vi alavancar varor. Esta é uma bicicleta de tamanho reduzido com os pés do homem, sendo a mais leve possível para mim, que é leve (156 cm). Jag borde sälja den nu for att nyttja en nyttja men men jag tycker lite for mycket om så jag får se vad jag gör.