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O governo do Reino Unido está atualmente executando testes de aluguel de scooter e em várias grandes cidades do país, e com reformas legais iminentes, a scooter elétrica será muito mais comum em nossas cidades em breve. A nova scooter elétrica Kugoo Kirin S1 é voltada diretamente para o mercado de passageiros de baixo custo e oferece uma excelente relação custo / benefício. Eu fui emprestado por Geekbuying.com para testar e revisar.
Resumo
As scooters elétricas estão gerando muito interesse no momento. Com todas as restrições atuais em vigor, pegar ônibus ou trem para o trabalho não parece muito atraente - especialmente porque as máscaras agora são obrigatórias em todos os transportes públicos no Reino Unido. Se você não mora muito longe do seu local de trabalho, a scooter elétrica pode ser a maneira perfeita de fazer seu deslocamento diário. Eles são divertidos de pilotar e você pode tomar um pouco de ar fresco no processo.
Os preços parecem estar caindo, e as scooters elétricas são consideravelmente mais baratas que as e-bikes, tornando-as mais atraentes para viagens de curto alcance. Outro bônus é que você não precisa pedalar, para poder chegar ao trabalho tão fresco quanto uma margarida!
Com a maioria das scooters elétricas pendulares chegando a menos de £ 500, a nova scooter elétrica Kugoo Kirin S1 parece oferecer um valor excepcional pelo seu preço atual (com desconto) de £ 225 - mas é bom? Leia meu comentário abaixo para mais detalhes.
Componentes elétricos
Ao contrário de outras e-scooters que analisei recentemente, o Kugoo Kirin S1 usa um motor de cubo traseiro de 350 W (em oposição a um motor dianteiro). Minha primeira impressão ao pilotá-lo foi que parecia bastante rápido e rapidamente atingiu seu limite de velocidade de 25 km / h. A bateria é um modesto 36v 6Ah, mas considerando o preço, isso é mais do que razoável e deve fornecer um alcance de cerca de 8 a 10 milhas (dependendo do peso e do terreno do piloto).
Motor
O que me impressionou no motor foi como ele parecia ágil - não sou um peso leve e peso um pouco acima da recomendação de peso máximo do piloto de 100 kg.
Como outras e-scooters de sua classe, você precisa dar o pontapé inicial para colocar a scooter em movimento e, assim que pisar no acelerador, a scooter ganha velocidade muito rapidamente (no modo esportivo). Existem 3 níveis de potência para escolher, achei que para o meu peso a potência máxima era melhor, mas minha filha tentou no nível mais baixo e se sentiu confortável na velocidade mais lenta.
Há uma tela LED montada na parte superior do guidão que mostra a velocidade, a carga restante da bateria e os níveis de potência - a energia é simplesmente alterada pressionando o botão. Azul é Eco, Amarelo é Cruzeiro e Vermelho é Modo Esporte.
Se você pressionar duas vezes o botão, isso ativará as luzes LED dianteiras e traseiras - embora não sejam muito potentes, elas são mais do que adequadas para andar nas ruas bem iluminadas da cidade.
Travagem
O Kugoo Kirin S1 não possui um freio a disco separado, como ocorre com algumas scooters, mas sim com a frenagem do motor, que é ativada pela alavanca do polegar à esquerda (veja a foto). Tenho que admitir que é muito eficaz levar a scooter a uma parada controlada. Eu testei isso em uma descida de -10% e ele parou um macho de 110 kg a 25 km / h muito rapidamente! Outro recurso de segurança é a luz de freio piscando.
Não é recomendável descer uma ladeira em roda livre com a energia desligada, pois não há como parar a scooter a menos que você use os pés!
Bateria
Tal como acontece com muitos e-scooters, a bateria do Kugoo Kirin S1 está localizada abaixo do convés. Não pode ser removido para recarregar, mas parece que a bateria pode ser substituída em algum momento no futuro. A bateria de 36v6Ah (217Wh) é modesta em capacidade de energia, mas pelo preço, quem está reclamando? Eu andei de um lado para o outro na minha pista algumas vezes, cobrindo 3 a 4 milhas no total e ele caiu uma barra do indicador.
Eu imagino que se você estiver se deslocando e usando o modo de potência total, um alcance realista entre 8 e 10 milhas deve ser facilmente alcançado com uma única carga - possivelmente mais se for conduzido frugalmente.
Aplicativo complementar
Existe um aplicativo complementar útil disponível que, quando emparelhado com um smartphone, fornecerá ao motociclista muito mais informações, como voltagem da bateria, alcance, navegação e função de viagem. O aplicativo pode ser baixado digitalizando o código QR visível no eixo de direção da scooter.
Praticidade
O Kugoo Kirin S1 é fácil de dobrar por meio de uma alavanca na base do eixo da direção e não parece muito pesado com pouco menos de 12 kg. Ele se dobra pequeno o suficiente para caber sob uma mesa ou no banco traseiro de um carro. Há também um suporte útil, guarda-lamas e uma luz LED frontal e traseira.
Há um bom deck emborrachado, grande o suficiente para acomodar meu tamanho 12 e também pneus de borracha maciça que são projetados de forma a minimizar o impacto das imperfeições da superfície. Para adicionar a isso, Kugoo incluiu um choque de cabeça perfeitamente integrado na base da coluna de direção.
No que diz respeito à pilotagem, sou um cara grande com 6'1 ″ de altura e quase 110 kg. A scooter não teve nenhum problema em me levar a 25 km/h no plano, embora diminuísse a ponto de eu ter que chutar junto com o pé no minuto em que cheguei a uma colina íngreme - colinas pequenas / moderadas eram boas (embora o scooter diminuiu consideravelmente). Lembre-se de que o piloto típico provavelmente pesará mais de 60 a 80 kg e estará pilotando em um ambiente urbano, então imagino que as colinas serão um problema menor.
Conclusão
Com seu preço atual de £ 225 (com desconto de £ 305), o Kugoo Kirin S1 é um dos melhores scooters elétricos Eu testei. Mesmo com o preço normal de £ 305, é ótimo valor. Ele pode não ter a capacidade da bateria dos modelos mais caros disponíveis, mas se você procura uma maneira rápida e barata de chegar ao trabalho sem se preocupar em usar o transporte público, o Kirin S1 é uma ótima escolha.
A qualidade de construção parece boa e está disponível em toda a UE e enviado de um armazém central na Polônia. Demorou cerca de 4 dias úteis para chegar até mim no Reino Unido e veio bem embalado com instruções completas, 4 x parafusos Allen e uma chave Allen (para montar o guidão). A única outra coisa que você precisa fazer é conectar o conector Higo verde circular, carregar a bateria e pronto!
Estou dando o polegar para cima para a scooter elétrica Kugoo Kirin S1 - se você estiver com um orçamento apertado ou apenas quiser experimentar uma e-scooter para ver o que todo o barulho da S1 é um bom lugar para começar .
Se você tiver alguma dúvida sobre este ou outro e-scooter, deixe um comentário abaixo e eu responderei normalmente dentro de 24 horas. Obrigado pela leitura!
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