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Muitos ciclistas gostam dos quadros leves e das propriedades de rolagem rápida das bicicletas de estrada, mas com guidão plano (em vez de drop). Neste artigo, veremos algumas das melhores bicicletas elétricas de estrada com barra plana atualmente disponíveis.
Introdução
Parece que o tipo de guidão que você tem em sua bicicleta de estrada é um assunto controverso. Isso é especialmente evidente ao vasculhar os muitos fóruns de bicicletas de estrada online. Parece haver um elemento obstinado na comunidade do ciclismo de estrada que acha que encaixar um guidão plano em uma bicicleta de estrada é um sacrilégio.
Há uma clara diferença entre uma bicicleta de estrada híbrida e uma de barra plana. As bicicletas híbridas são geralmente projetadas desde o início e têm uma geometria mais relaxada do que as bicicletas de estrada. Eles geralmente têm pneus maiores e, em alguns casos, garfos de suspensão na frente.
Uma bicicleta de estrada elétrica de barra plana geralmente compartilha o mesmo quadro que sua contraparte de guidão rebaixado. Os quadros usados são geralmente conjuntos de quadros de resistência, tornando-os mais adequados para passeios e deslocamentos mais longos.
Quais são as vantagens do guiador plano (sobre quedas)
Em primeiro lugar, não estou derrubando o guidão. Eu os amo, mas às vezes sinto que não são a configuração mais prática para o uso diário. Os benefícios aerodinâmicos são certamente perceptíveis em velocidades mais altas e em ventos contrários mais fortes, mas para o piloto médio que passa a maior parte do tempo abaixo de 20 mph, não acho que sejam necessariamente a melhor opção.
Melhor controle = mais confiança
Os guidões rebaixados são geralmente bastante estreitos, com a largura média do capô entre 40 e 46 cm, dependendo do tamanho da bicicleta que você comprar. Isso pode fazer com que a direção pareça um pouco instável, se você não estiver acostumado com eles.
Se você é novo em bicicletas de estrada ou está acostumado a andar de bicicleta híbrida ou mountain bike, pode demorar um pouco para se acostumar com a transição. Além disso, a posição de pilotagem mais esticada das barras suspensas pode ser desconfortável para alguns pilotos. Isso pode ser atenuado virando a haste ou ajustando barras ergonômicas como o Specialized Hover.
A maior largura do guiador plano pode dar aos pilotos um melhor controle e mais confiança e também ajudar a abrir a caixa torácica, tornando a respiração mais fácil, o que é especialmente útil em subidas.
Posição de pilotagem mais ereta
Costuma-se argumentar que os drops são superiores, pois dão ao motociclista várias posições de mão, o que é verdade - existem três posições principais: nos topos, nos capôs e nos drops. Mas, na realidade, a maioria dos pilotos anda sobre os capuzes ou tops. As quedas são ótimas para sprints curtos e descidas em alta velocidade. Estar nas quedas torna o piloto mais aerodinâmico e reduz o centro de gravidade, tornando a moto mais estável em curvas rápidas.
Os guidões planos são geralmente percebidos como tendo apenas uma posição, o que é verdade se você tiver empunhaduras regulares. Você pode, no entanto, ajustar as alças ergonômicas com extremidades da barra, o que lhe dará uma segunda posição mais semelhante a andar nos capôs em um guidão rebaixado (embora muito mais largo).
É muito mais barato atualizar suas engrenagens e freios
Se você tem um guiador rebaixado com Shimano Claris 2 x 8 e freios a disco mecânicos e deseja atualizar para um conjunto de grupos hidráulicos Tiagra 2 x 10, isso custaria uma quantia considerável.
Os sistemas de deslocamento e frenagem do guidão são notoriamente caros. Por exemplo, um par de shifters hidráulicos Shimano Tiagra 4720 2 x 10 (com pinças de freio) custará cerca de £ 500 a £ 600. Os shifters de barra plana Tiagra 2 x 10 custam cerca de £ 80 a £ 100, mais os freios hidráulicos de montagem plana Shimano MT200 / UR300 custam cerca de £ 80 para um conjunto. Isso equivale a uma economia de £ 320 a £ 400, o que é uma soma considerável de dinheiro para algumas pessoas.
Então você precisa levar em consideração o custo do câmbio, corrente e cassete - este é um custo relativamente pequeno quando comparado com o preço dos deslocadores.
Outra coisa a considerar são os danos acidentais. Todos nós tentamos evitar sair, mas se isso acontecer e um câmbio STi for danificado além do reparo, será mais caro substituí-lo. Devido ao seu posicionamento, os shifters STI também estão mais expostos a possíveis danos.
Como converter do guiador rebaixado para o guiador plano
Então você decidiu que o guidão rebaixado não é para você, mas você gosta da sua bicicleta e não quer se desfazer dela. A boa notícia é que é bastante simples converter sua bicicleta de guidão drop para flat, mas há algumas considerações antes de se comprometer.
Quanto vai custar?
Isso depende de quanto você muda. Se você está mantendo seu (s) desviador (es), cassete e pedaleira existentes, então não deve ser tão ruim. Se você estiver indo para um conjunto de grupos atualizado (por exemplo, de 9 para 11 velocidades), haverá mais despesas envolvidas. Se você atualmente tem um grupo de grupos hidráulicos, você vai querer usar freios de barra plana compatíveis.
Quais peças eu preciso converter em uma barra chata?
Guidão
A primeira e mais importante coisa a comprar é o guidão. Há uma enorme variedade de guidões planos disponíveis, desde guidões tradicionais de mountain bike até guidões estreitos.
A largura do guidão é uma preferência pessoal. Para mim, o ponto ideal é 660-680 mm, mas algumas barras de MTB chegam a 800 mm. Eu gosto que minhas barras tenham uma elevação de 20 mm com uma varredura de 6° para cima e 9° para trás.
haste
Isso é muito importante se você estiver convertendo uma bicicleta com guidão drop. A geometria da bicicleta de estrada geralmente é projetada especificamente com as barras suspensas em mente e apenas encaixar um guidão plano pode afetar a sensação da direção. Aconselho a montagem de uma haste mais longa, talvez de 20 a 30 mm de comprimento.
Grips
Você pode encaixar empunhaduras regulares estilo mountain bike, mas eu prefiro apertos como o Ergon GP3 ou similar. Como o nome sugere, eles são projetados para oferecer mais posições de mão e serem mais confortáveis ao apoiar parte da palma da mão. Eu fiz mais de 100 milhas por dia na sela com essas garras e nunca tive nenhum desconforto ou entorpecimento. Como alternativa, você pode apenas encaixar garras com extremidades de barra de liga.
Mudanças de marcha
A montagem de guidões planos abre todo um novo mundo de possibilidades. Você pode simplesmente comprar a barra plana equivalente ao que você já tem (por exemplo, Shimano Claris ou Sora) ou pode experimentar manípulos de mountain bike. Desviadores de mountain bike podem ser usados com cassetes de alcance mais amplo (como um 11-42), oferecendo uma marcha muito mais baixa para subir ladeiras íngremes. No entanto, eles geralmente são projetados para funcionar com uma única coroa, portanto, se você tiver uma manivela 50/34 típica, poderá convertê-la em uma única. Se você fizer isso, certifique-se de instalar uma coroa 'estreita' - isso ajudará na retenção da corrente na ausência de um câmbio dianteiro.
freios
Se a sua configuração atual usa freios a disco mecânicos, é barato e fácil comprar algumas alavancas de freio de barra plana correspondentes. Se você tiver um conjunto de grupos hidráulicos como o Shimano 105, poderá manter as pinças e usar as alavancas de freio Shimano BL-RS600 - elas são compatíveis entre si.
Lembre-se de que, se você vai realizar o trabalho sozinho, precisará das ferramentas certas. É sempre aconselhável usar uma chave de torque, especialmente se o seu garfo tiver uma direção de carbono. Como alternativa, se você não tiver certeza de fazer o trabalho sozinho, peça a uma loja de bicicletas local para fazer isso por você.
As melhores bicicletas elétricas de estrada com barra plana
Se você está pensando em comprar uma bicicleta e-road, mas prefere guidão plano, cada vez mais marcas estão oferecendo essa opção. Abaixo, listei 7 das melhores bicicletas de estrada elétricas de barra plana atualmente disponíveis.
Bicicleta de estrada elétrica Orbea Gain M30 barra plana
A Orbea Gain M30 é uma bicicleta de estrada elétrica de barra plana de última geração que usa os melhores componentes. Apresentando um quadro e garfo totalmente em carbono, o Gain M30 é adornado com os melhores componentes Shimano. Há engrenagem de velocidade Ultegra 2 x 11 que oferece mudanças nítidas e precisas, além de alavancas de freio SLX com pinças de freio XT.
Orbea foi um dos primeiros fabricantes a lançar uma bicicleta e-road leve com o sistema ebikemotion X35 e este modelo apresenta a versão mais recente. Com 250 W de potência disponíveis em um pacote superleve, você pode ter os benefícios de uma bicicleta normal e uma e-bike em uma só!
Lapierre E Sensium 2.2
O Lapierre E-Sensium 2.2 é a versão de barra plana de seu modelo de barra suspensa 3.3. Com seu preço atual de pouco menos de £ 2000, é a bicicleta de estrada elétrica de melhor valor disponível atualmente.
Usar o mesmo sistema ebikemotion X35 ajuda a manter o peso ao mínimo. Há engrenagem Shimano Sora 2 x 9 com freios a disco hidráulicos de montagem plana. Os cabos são roteados de maneira muito organizada através da haste e da estrutura, dando ao E-Sensium uma aparência muito limpa.
Este modelo usa o mesmo quadro que seu equivalente com guidão rebatível e é uma verdadeira bicicleta de estrada em todos os sentidos. Confira meu completo revisão do Lapierre E-Sensium 200.
Ribble SL e barra plana
Ribble bikes populares SL e Endurance e-road bike por um curto período de tempo disponível em uma opção de guidão plano. Infelizmente, essa opção não está mais listada em seu site, mas imagino que eles ficariam felizes em atender a uma solicitação, pois suas bicicletas são personalizadas.
Como muitos dos fabricantes menores, a Ribble ainda está enfrentando problemas na cadeia de suprimentos, já que suas bicicletas e e-bikes estão em alta demanda. Se você não estiver com pressa, eu consideraria seriamente a variedade de bicicletas elétricas. Tive o benefício de testá-los e são ótimas e-bikes e bem feitas.
Visite Ribble Cycles para obter mais informações
Gigante FastRoad E+ 2 Pro
Se você está procurando uma bicicleta e-road de barra plana que dará um grande impulso aos seus esforços de subida, a Giant FastRoad E+ 2 Pro está em outro nível. O motor Giant Sync Drive Pro (desenvolvido pela Yamaha) oferece uma assistência massiva de 360% e 80 Nm de torque no modo de maior potência, tornando a Giant de longe a e-bike mais potente nesta seleção.
Esse poder extra vem com uma penalidade de peso, porém, e o gigante inclina a balança para mais de 18 kg. Ele também tem a bateria mais potente deste grupo com 375Wh - isso deve dar um alcance assistido potencial de até 70 milhas.
Há manípulos de barra plana Shimano Tiagra 2 x 10 com cassete 11-34 e pedivela 50/34, além de potentes freios hidráulicos de montagem plana Shimano MT201 / UR300. Para mais informações leia meu revisão do Gigante FastRoad E + 2 Pro.
Limão Prólogo
Pesando apenas 11.7 kg, a Lemond Prolog é uma bicicleta elétrica de barra plana super leve que não só tem uma ótima aparência, mas também se beneficia da tecnologia mais recente. O Prolog tem um quadro totalmente em fibra de carbono e kit de acabamento e apresenta o excelente câmbio sem fio GRX Di2 da Shimano. A assistência elétrica é fornecida pelo popular sistema ebikemotion X35 e está disponível nos EUA com assistência de 20 mph.
Se eu tivesse que escolher um favorito desse grupo, teria que ser esse. É uma bicicleta linda, além de ser muito leve e ter câmbio eletrônico.
Bicicleta elétrica de barra plana Wilier Cento 1
A icônica marca italiana Wilier existe há mais de um século e abraçou o mundo das bicicletas elétricas com algumas bicicletas fantásticas. A Wilier Cento 1 é outra verdadeira bicicleta de estrada elétrica de barra plana. Beneficia de um quadro e forquilha totalmente em carbono e apresenta o excelente grupo Shimano 105 de 11 velocidades com travões de disco hidráulicos. Para finalizar o pacote estão os pneus 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0 de rolagem rápida.
A Wilier Cento 1 é outra linda e-bike que tem um pedigree de corrida inconfundível.
BMC Alpenchallenge Sport One
A BMC é outra marca de bicicletas com pedigree de corrida e seu modelo Alpenchallenge Sport One oferece manuseio de bicicleta de estrada combinado com o excelente motor Shimano Steps E6100 e bateria de 504Wh. Esta bicicleta e-road de barra plana é mais pesada do que algumas das outras bicicletas apresentadas aqui, mas o motor Shimano de acionamento intermediário produz até 70 Nm de torque e 300% de assistência. My A e-bike usa esse mesmo motor e nunca o uso em nada acima do modo econômico. Posso espremer cerca de 100 milhas com uma única carga com esta bateria.
O BMC Alpenchallenge Sport One pesa cerca de 17.5 kg e apresenta um quadro de liga leve.
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Conclusão
Então, qual é o melhor curso de ação se você deseja os benefícios de uma bicicleta e-road, mas com guidão plano? Infelizmente, não há muitas opções quando se trata de bicicletas elétricas de estrada com barra plana. A demanda não pegou e, geralmente, a maioria dos compradores é vendida com a ideia de que uma bicicleta de estrada precisa ter um guidão rebaixado. Há também um problema de imagem de que as barras planas realmente não pertencem a bicicletas de estrada e devem ser reservadas apenas para híbridas e mountain bikes.
Já pedalei milhares de quilômetros nas minhas bicicletas de guiador plano e rebaixado e gosto das duas. Do meu ponto de vista, geralmente me sinto um pouco mais relaxado andando na barra plana e empurro um pouco mais forte na barra de queda. Tenho tendência a percorrer quilometragens maiores no meu antigo Trek com estrutura de aço, pois ele apenas consome os quilômetros, e posso pedalar 100 quilômetros nele sem sentir nenhum desconforto.
Meu conselho é fazer o que é melhor para você. Conheço alguns caras que converteram suas bicicletas de estrada em guidões planos e não se arrependeram. Se você ainda gosta de guidão drop, leia meu artigo com o melhores bicicletas de estrada elétricas em 2022.
Obrigado pela leitura e sinta-se à vontade para deixar quaisquer perguntas abaixo. Normalmente respondo aos comentários dentro de 24 horas.
