Revisão do eskute polluno pro

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É raro ver uma bicicleta elétrica passo a passo decente usando um motor de acionamento intermediário por menos de £ 2000 atualmente. Eskute é uma marca relativamente nova que vende bicicletas elétricas acessíveis. Nesta análise do Eskute Polluno Pro, examinarei mais de perto este modelo mais recente para ver como ele se compara à concorrência.

Resumo

As e-bikes Eskute eram desconhecidas no Reino Unido até a primavera de 2021, quando lançaram suas bicicletas elétricas Wayfarer e Voyager. Devido a uma combinação de boa qualidade e custo-benefício, a Eskute tornou-se uma marca popular e de sucesso em um período relativamente curto.

Mais recentemente, eles adicionaram dois novos modelos à sua linha - o Netuno Pro e o Polluno Pro. Ambos os novos modelos compartilham o mesmo design básico de estrutura que seus equivalentes de motor de cubo, mas com um motor de acionamento intermediário Bafang, bateria Samsung aprimorada e melhor engrenagem.

Atualização 2023: A Eskute acaba de lançar o Polluno Plus, que possui um motor de cubo com assistência de pedal com sensor de torque junto com uma bateria Samsung de 36v 20Ah. Leia o Revisão do Eskute Polluno Plus.

eskute polluno pro passo pela bicicleta elétrica

No momento em que escrevo, não há muita escolha quando se trata de comprar uma bicicleta elétrica de passeio por menos de £ 2000, por isso é revigorante ver que a Eskute aproveitou uma lacuna no mercado.

Componentes elétricos

O Eskute Polluno Pro se beneficia de várias atualizações significativas quando comparado com o modelo original. Isso inclui o motor de acionamento intermediário Bafang M200 e uma bateria de lítio com célula Samsung mais potente.

escaute polluno pro motor

Motor Bafang M200

O Polluno Pro usa o excelente Motor Bafang M200 mid-drive. Para aqueles que não estão familiarizados com a Bafang, eles são um dos maiores fabricantes de motores de e-bike do mundo e estão envolvidos com e-mobilidade desde 2003. O motor M200 produz pedais assistidos por meio de um sensor de torque que mede a força aplicada aos pedais pelo piloto. Isso se traduz em uma sensação de assistência muito suave e natural que aumenta a conexão entre o piloto e a bicicleta.

motor de e-bike bafang m200
A Bafang M200 produz 65Nm de torque

Este motor não é apenas suave, e o M200 produz consideravelmente mais torque (65Nm) quando comparado a um motor de cubo equivalente. O que isso significa em termos reais é que escalar até as colinas mais íngremes parecerá consideravelmente mais fácil.

motor eskute polluno pro bafang m200

O M200 faz parte da linha de motores 'City' da Bafang, o que significa que eles são especialmente desenvolvidos para passeios urbanos e pendulares. Pesando apenas 3.2 kg, o motor é leve e incrivelmente eficiente. Em termos de desempenho, está no mesmo nível do motor Bosch Active Line Plus.

É usada uma unidade de exibição Bafang de qualidade que fornece ao piloto 5 níveis de assistência ao pedal, autonomia da bateria, velocidade e um computador de bordo. Você também pode ligar e desligar as luzes usando o visor.

eskute polluno display pro

Bateria

A Eskute optou por células de lítio Samsung de alta qualidade nesta bateria com uma capacidade total de energia de 522Wh (36v 14.5Ah) - o alcance reivindicado de 80 milhas pode ser alcançado usando o nível de assistência mais baixo. Mas, eu diria que para o ciclista médio de e-bike, cerca de 50 milhas será mais realista. As células Samsung são usadas em toda a indústria de bicicletas elétricas e geralmente são encontradas em marcas mais caras.

bateria eskute polluno pro
Uma bateria de 522Wh com células Samsung deve dar um alcance de 50 milhas

Componentes para bicicletas

O quadro foi alterado (do Wayfarer) e agora é um design completo, tornando ainda mais fácil para o ciclista subir e descer da moto. E-bikes passo a passo são perfeitos para viajantes e, em particular, passeios na cidade. Os cabos são roteados internamente e a bateria se encaixa perfeitamente no tubo inferior.

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Engrenagem

Há uma engrenagem de 9 velocidades com um cassete de amplo alcance e alavanca de mudança de gatilho. Isso dará ao motociclista faixa de marcha mais do que suficiente para enfrentar colinas mais íngremes, se necessário. A engrenagem é perfeita para passeios urbanos, no campo e até mesmo um pouco de condução off-road leve.

freios

Fiquei um pouco desapontado por não ver freios hidráulicos no Polluno Pro. O modelo Wayfarer Pro que substitui usava hidráulica, embora fossem de uma marca desconhecida. Os freios a disco mecânicos instalados são da Zoom (que é uma marca conhecida) e devem fornecer poder de parada decente o suficiente para passeios de lazer e deslocamentos.

freios eskute polluno pro

Rodas e pneus

Aros de liga de parede dupla com rolamentos de cubo e cone devem ser robustos o suficiente para passeios na cidade e off-road moderados. Os pneus Kenda têm um cinto Kevlar resistente a perfurações e vêm em um tamanho generoso de 28 ″ x 2.1 ″. Pneus de alto volume como este são especialmente bons para negociar ruas esburacadas da cidade ou pistas secundárias no país.

rodas eskute polluno pro

Suspensão dianteira

O garfo de suspensão de mola helicoidal Zoom tem uma função básica de bloqueio e pode ser ajustado para pré-carga. Estes são garfos bastante básicos e básicos, mas fornecerão absorção de choque suficiente para a maioria dos passeios de lazer.

suspensão dianteira eskute polluno pro

Estrutura, kit de acabamento e acessórios

Uma estrutura de passagem garante uma altura baixa, tornando o Eskute Polluno Pro adequado para homens, mulheres, jovens e idosos. Os cabos são cuidadosamente roteados internamente, o que não apenas parece arrumado, mas também protege os fios e cabos dos elementos.

sela eskute polluno pro

Como seria de esperar de uma e-bike urbana / de trekking, há uma série de acessórios, incluindo guarda-lamas completos, luzes, um porta-bagagens e um descanso.

A quem se destina o Eskute Polluno Pro?

A Eskute Polluno Pro será a bicicleta perfeita para uso diário, na verdade, eu a coloquei no topo da minha lista de melhores bicicletas elétricas para pendulares em 2022, simplesmente porque oferece muito pelo preço. Possui geometria orientada para o conforto com uma posição de pilotagem agradável e ereta. O motor é suave, silencioso e eficiente e você tem todos os extras necessários para uma bicicleta de uso diário. Também seria ótimo como uma e-bike de lazer de fim de semana 'dele e dela' - perfeita para explorar o campo e trilhas de bicicleta.

Conclusão

Eu acho que o Eskute Polluno Pro é uma bicicleta elétrica totalmente decente pelo preço. Em um momento em que as grandes armas estão aumentando seus preços, é revigorante ver uma e-bike de qualidade na faixa de preço de £ 1500.

Tenho muita experiência com motores Bafang e minha opinião pessoal é que eles são muito bons. A Bosch tem essa reputação de durar para sempre, mas, na realidade, nem sempre é esse o caso. O fato é que, se uma unidade da Bosch sair da garantia, é provável que você fique com uma conta pesada. Se um motor Bafang embalar, geralmente pode ser reparado ou substituído por uma fração do preço.

Em termos de desempenho, o motor Bafang está no mesmo nível do Bosch Active Line Plus - você terá dificuldade em encontrar uma e-bike equipada com um desses motores por menos de £ 2200.

Eu gosto da Eskute como marca. Eles são uma empresa jovem e têm tudo a provar. já tive um Escute Voyager há alguns meses e provou ser um cavalo de batalha bom e confiável. Com base no que sei sobre o Eskute Polluno Pro, os componentes elétricos, estrutura e design, não hesitaria em recomendá-lo.

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um Comentário

  1. Recentemente comprei uma ebike Eskute Wayfarer pro. Máquina bonita de se ver, acabamento de excelente qualidade. Ainda sou novo nesse tipo de potência de pedal assistida, que às vezes parece 'saltuosa' e desigual. Mas minha principal reclamação é a estabilidade da máquina, especialmente em curvas fechadas, em espaços confinados e em cruzamentos. Acredito que esse peso de bicicleta 'precisa' de uma BARRA para estabilidade. Na verdade, acho a moto assustadora em sua – o que chamo de instabilidade. Parece que o peso da parte de trás (roda/engrenagens etc) versus a frente está causando isso? Eu aprecio que a Eskute está tentando fazer uma máquina 'unissex' para cobrir uma população maior de clientes em potencial, mas sua faixa de montanha / off-road tem barra de suporte (sob o selim ao guidão) para estabilidade. Por que não no Wayfarer pro? Essas máquinas serão alvo de ladrões, então eu gostaria de receber a opção de comprar – como opção – fechaduras integradas, que podem ser pesadas e feias se não forem consideradas no projeto? A suspensão dianteira eu esperava ser mais favorável, e a remoção da bateria precisa de prática. Mas o valor para o dinheiro, considerando todas as coisas (além das queixas acima), é uma bela máquina.

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