Revisão do Engwe T14: opção de deslocamento acessível?

Mini E-Bikes dobráveis ​​tendem a polarizar as opiniões. Alguns acham que são muito pequenos, outros os veem como uma solução prática de mobilidade urbana. Nisso Revisão do Engwe T14, veremos as especificações e o tamanho e veremos como nosso revisor (que tem 6 m de altura) se sai com isso.

No interesse da divulgação completa, a bicicleta elétrica analisada neste artigo foi generosamente fornecida a mim por Engwe Reino Unido. Este gesto, no entanto, não influencia as minhas opiniões, e a avaliação que se segue mantém-se imparcial, refletindo a minha genuína experiência e avaliação do produto.

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Introdução

O Engwe T14 usado para esta revisão, foi entregue muito rapidamente no Reino Unido. A Engwe também possui armazenamento na UE e nos EUA. A bicicleta foi recebida em 3 dias úteis. Tudo estava bem embalado e a moto exigia uma montagem mínima. As instruções são fornecidas, assim como uma ferramenta múltipla, carregador de bateria e bolsa.

Primeiras impressões e dimensionamento

Já montei muitas bicicletas eletrônicas dobráveis, mas a Engwe T14 é um pouco menor do que estou acostumado. Com pouco mais de 6 pés e 105 kg de peso, fico um pouco acima do limite de peso e altura recomendados para esta bicicleta.

O primeiro problema que encontrei foi a altura do selim. Mesmo com o canote ajustado na altura máxima permitida, pedalar por um longo período de tempo seria desconfortável. Em segundo lugar, na pedalada superior, meu joelho direito fez contato com o corpo / chave do acelerador. Eu só conseguia pedalar com as pernas viradas para fora, para a alegria das minhas filhas!

Outro problema de conforto que descobri foi o grande selim cavado na parte interna das minhas coxas ao pedalar - se eu apenas usasse o acelerador, isso não era um problema, mas, em geral, tentar pedalar o T14 parecia estranho. Esta é uma e-bike voltada para o ciclista mais baixo. De fato, minha filha de 5'8 ″ se deu bem com ele e achou muito confortável.

Componentes Elétricos

Desempenho do Motor

O desempenho do motor é surpreendentemente alegre para um motor de 250 watts. Como afirmei acima, é muito mais fácil usar o acelerador se você for um piloto mais alto. Mas o pedal assistido funciona muito bem - há um pequeno atraso na inicialização, mas uma vez ativado é bom e suave. Não há display como tal, apenas um painel de LED básico que mostra 3 LEDs verdes para o indicador de bateria e 1 LED vermelho para energia. Existem 3 modos - sem elétrico, pedal assistido e acelerador. Não há modos de energia variável. Uma chave é usada para ligar e desligar a bicicleta.

Testei o Engwe em uma rede de ciclovias perto de minha casa, que tem algumas seções planas e onduladas e algumas subidas muito curtas e acentuadas. Nas partes mais planas do teste, o Engwe T14 teve um desempenho admirável e rapidamente atingiu sua velocidade máxima de 15 mph (verificada pelo computador da bicicleta). Você poderia simplesmente navegar no acelerador e achei agradável pilotar. Além disso, o motor é muito suave e silencioso.

Como é o Engwe T14 nas colinas? As colinas moderadas eram boas, mas as mais íngremes eram mais desafiadoras, e a subida mais íngreme (12%>) me deixava lutando e sem fôlego. Para ser justo, o T14 não foi projetado para subir colinas íngremes - é uma velocidade única e é muito pesado, mas pensei em experimentá-lo para esta revisão.

Bateria

Para uma bicicleta elétrica abaixo de £ 500, o Engwe T14 tem uma bateria surpreendentemente de bom tamanho. O alcance reivindicado da bateria 48v 10Ah é de 15 a 49 milhas (25 a 80 km). Eu ficaria muito surpreso em ver alguém chegar perto da faixa superior. Percorri cerca de 3.5 milhas apenas andando pelas ciclovias e não notei nenhuma queda no desempenho, e o painel de controle ainda mostrava 3 LEDs após o passeio. Eu acho que com um piloto adulto de tamanho médio, percorrendo caminhos bastante planos e usando o acelerador, você veria 15, talvez 20 milhas com uma carga. Um pouco mais pode ser possível se usar o pedal assistido.

Componentes para bicicletas

Engrenagens e freios

Há uma única marcha, que é adequada para uma bicicleta desse tamanho. Você definitivamente não estará pedalando muito acima de 15 mph, mas a marcha é baixa o suficiente para subir colinas com a ajuda da assistência.

Para frenagem, há freios a disco mecânicos dianteiros e traseiros. Eles realmente funcionaram bem e foi fácil travar a roda traseira ao frear. Os freios do modelo de teste foram configurados para o Reino Unido, com a frente à direita e a traseira à esquerda. A ciclovia estava coberta de palha, e era preciso ter cuidado com o freio dianteiro travando com freadas bruscas. Normalmente, com freios a disco mecânicos baratos, eles eram bastante barulhentos às vezes.

Suspensão

Aqui, o Engwe T14 tem mais do que seu quinhão de suspensão. Há um garfo de suspensão dianteiro muito pequeno e elegante, dois amortecedores traseiros, um amortecedor central e até um selim com molas. Isso faz com que o T14 pareça bastante 'saltitante' para pilotar, mas ajuda a absorver as imperfeições da superfície. Acho que ter toda essa suspensão adiciona complexidade e peso desnecessários à moto, mas alguns pilotos podem apreciar o conforto adicional.

Rodas e Pneus

As rodas de 14 polegadas são um design de roda magnética de três raios de uma peça. Rodas magnéticas são uma boa ideia em bicicletas elétricas pequenas, pois eliminam o risco de raios quebrados. Os pneus do T14 têm 2.125 x 14″ – rodam muito bem e parecem ter uma aderência razoável. Você precisará ter mais cuidado para evitar buracos e outros obstáculos na estrada, pois rodas menores não lidam tão bem com esses perigos.

Acessórios

Nenhuma e-bike dobrável estaria completa sem acessórios. A Engwe T14 tem tudo o que você esperaria encontrar em motos mais caras. Existem alguns guarda-lamas muito elegantes, luz frontal, um descanso e um porta-bagagem. O rack tem uma almofada, mas tenho quase certeza de que você não foi feito para transportar passageiros nesta bicicleta.

Manuseio, Tamanho e Peso

Se você estiver pilotando uma e-bike com rodas de 14″ pela primeira vez, tome cuidado redobrado. Essas rodas de pequeno diâmetro não lidam muito bem com buracos. A superfície da pista de teste estava muito molhada, com muita lama na superfície, então não pude rodar muito rápido. A moto em si demora um pouco para se acostumar - o guidão estreito está muito próximo, dando uma sensação de pilotagem bastante apertada (pelo menos para mim). O manuseio parece um pouco nervoso no começo, mas tudo bem quando você pega o jeito.

No que diz respeito ao tamanho, é bastante pequeno e pode ser dobrado até um tamanho compacto. Ao contrário de alguns dos bicicletas elétricas de gordura dobráveis Eu testei, você pode facilmente levar isso no transporte público ou colocá-lo rapidamente na parte de trás de um carro. É pequeno o suficiente para levar para o escritório com você. A única desvantagem aqui é o peso - eu mesmo pesei e é muito pesado para uma e-bike pequena. Minha balança colocou em 27.5 kg, o que é muito pesado para carregar muito - você não gostaria de carregar isso escada acima.

Engwe T14 Preço

O Engwe T14 está disponível por cerca de $ 629 nos EUA, € 549 nos países da UE e £ 499 no Reino Unido. Também está disponível em duas cores: branco e cinza. Acho que o T14 oferece uma boa relação custo / benefício a esse preço. Tem uma ótima especificação para o preço e a faixa de desempenho/bateria é melhor do que o esperado para uma e-bike nessa faixa de preço.

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Também disponível na Amazon

Disponível no eBay

Para quem o Engwe T14 é adequado?

O Engwe T14 pode ser uma ótima opção para pessoas com mobilidade limitada. Se você precisasse de um meio para fazer viagens curtas e desde que não houvesse colinas íngremes, o T14 seria um ótimo runabout. Certamente é uma opção viável para trajetos curtos ou viagens de 'última milha'. Tal como acontece com outras e-bikes dobráveis, você pode colocá-la na parte de trás do seu motorhome para usar como uma maneira de se locomover. Também seria uma ótima maneira de os alunos se locomoverem pelo campus.

Conclusão

Embora seja um pouco pequeno demais para mim, gosto bastante do Engwe T14. É uma pequena bicicleta elétrica e será uma opção viável para ciclistas mais baixos ou mais jovens. Para uma bicicleta elétrica tão barata, ela tem uma ótima especificação, e não conheço outra e-bike nessa faixa de preço que tenha todos os recursos do T14.

As minibicicletas elétricas dobráveis ​​podem oferecer uma solução prática e barata para a mobilidade urbana. Existem concessões, mas, se você consegue conviver com o peso, tamanho pequeno e não quer gastar uma fortuna, acho que o Engwe T14 é difícil de bater pelo preço e vale a pena considerar.

Especificações

Tipo Motor	Cubo traseiro sem escova de 250 watts e 48 volts
Bateria	48v 10Ah / 480Wh Células genéricas
Faixa de Bateria	15 – 49 milhas / 25 – 80 km (reivindicado)
Top Speed	15.5 mph / 25 km / h
Peso	28 kg
Carga máxima	99 kg / lb 220
Engrenagem	Velocidade única
freios	Freios a disco mecânicos com sensores de corte nas alavancas de freio
Suspensão	Suspensão dianteira com mola helicoidal / Amortecedor central / Amortecedores traseiros duplos
Acessórios	Guarda-lamas, Kickstand, Bagageiro, Farol,
Preço quando revisado	£499 (UK) €549 (UE)

Para mais análises das bicicletas elétricas da Engwe, confira os links abaixo:

• Revisão do Engwe Engine Pro 750w
• Revisão Engwe EP-2 Pro
• Revisão do Engwe X26
• Bicicleta elétrica híbrida Engwe P26

Esperamos que você tenha achado esta revisão do Engwe T14 útil. Se você tiver alguma dúvida sobre esta bicicleta, deixe uma mensagem na seção de comentários abaixo.