Engwe P26 - Nova bicicleta elétrica urbana econômica com grande capacidade de bateria

Uma das maiores desvantagens das bicicletas elétricas urbanas econômicas é que geralmente faltam no departamento de alcance. Entre no novo Engwe P26, que possui uma impressionante bateria de 612Wh e possui todos os recursos que você normalmente associaria a esta classe de e-bike. Neste artigo, darei uma olhada rápida nas especificações para ver se é uma adição promissora à linha de e-bikes da Engwe.

Engwe P26 Especificações

Motor	36v 250w sem escova, motor de cubo com engrenagem (versão dos EUA 800w)
Bateria	612Wh / 36v 17Ah (48v 13Ah versão dos EUA)
Faixa de Bateria	Até 70 km (reivindicado)
Velocidade Máxima Assistida	15.5 mph (25 km/h) – 25 mph (versão dos EUA)
Peso	N/A – Estimo cerca de 26 kg com base em e-bikes semelhantes
Carga máxima	N / D
Engrenagem	Shimano Tourney 7 velocidades com alavanca de câmbio
freios	Freios a disco mecânicos
Acessórios	Descanso, guarda-lamas, luz dianteira e traseira, bagageiro
Preço atual	EU €1199 – CÓDIGO DE USO: influenciador30off para um desconto de £ 30 / € 30
Onde Comprar	Visite o site oficial da Engwe para mais informações or Visite a Engwe EUA

Anunciada como "sua primeira e-bike de deslocamento diário", a Engwe P26 certamente parece bem equipado pelo preço. Embora seja bastante normal ver e-bikes econômicas com guarda-lamas, racks e outros acessórios, não há muitas nessa faixa de preço com bateria de 36v 17Ah (a versão americana tem bateria de 48v 13Ah).

Componentes Elétricos

O motor se parece com um motor de cubo traseiro com engrenagem e sem escova de 250 W bastante típico. Com uma saída de torque declarada de 40 Nm, deve ser ideal para a tarefa de pilotar na cidade. Motores de cubo pequeno são perfeitamente adequados para deslocamentos urbanos, onde não há subidas íngremes para enfrentar. Se você mora em uma cidade montanhosa, recomendo investir em algo com um motor de acionamento intermediário.

Se você estiver nos EUA, esta versão parece muito mais animada - com uma bateria de 48v 13Ah, 800w na torneira e uma velocidade máxima irrestrita de 25 mph.

Uma grande tela atravessa o guidão no centro - esta tela parece idêntica à usada em seus EP-2 Pro dobrável Fat Bike. Eu usei esta tela e é uma das melhores telas disponíveis nessa faixa de preço. Grande, claro e funcional – é tudo o que você precisa!

A maior glória é a bateria 36v 17Ah - embora incomum em e-bikes híbridas a esse preço, ainda é insignificante quando comparada a algo como o monstro 48v 23Ah no Fiido L3. A Engwe definiu suas estimativas de alcance em níveis razoavelmente realistas, embora, em última análise, o alcance da bateria varie muito entre os indivíduos. Eu sugeriria que o alcance real desta bateria cairia entre 30 e 45 milhas (48 a 72 km). Não há mais informações disponíveis (da Engwe) sobre o tipo de células de lítio usadas. Normalmente, as células genéricas diminuíram a longevidade quando comparadas com células de marca como Samsung ou LG.

Componentes para bicicletas

Mais uma vez, não há surpresas ou inovações aqui – apenas componentes simples e funcionais que serão de fácil manutenção e baratos para substituir. A engrenagem se parece com o padrão Shimano de 7 velocidades que todos conhecemos e amamos, embora eu não possa confirmar isso, pois não há menção a isso em sua folha de especificações. Os freios parecem freios a disco mecânicos bastante comuns - geralmente funcionam bem o suficiente para os passageiros. Mas, eles podem ser propensos a guinchar e mais força de frenagem é necessária (quando comparado com o sistema hidráulico). Se você achou a frenagem insatisfatória, você sempre pode atualizar para algum Freios hidromecânicos Zoom HB100.

O garfo da suspensão dianteira parece bastante padrão e será bom para estradas mais difíceis e caminhos de canal, mas não muito mais. Mais um recurso para maior conforto e redução da fadiga do piloto do que para realizar acrobacias ou descer uma montanha!

No que diz respeito a pneus e jantes, a Engwe decidiu voltar atrás e apostar nas jantes de 26″. Esse tamanho de roda está se tornando menos comum, pois os fabricantes passam para 27.5 ″. Adoro rodas de 26″ – há uma razão pela qual os ciclistas de longa distância as preferem – elas geralmente são mais resistentes. Os pneus parecem adequados para asfalto e superfícies mais ásperas como cascalho - isso abre a P26 como uma e-bike de lazer para aventuras de fim de semana. Engwe afirma que eles também têm proteção contra furos, o que é obrigatório em uma bicicleta elétrica urbana.

Nenhuma e-bike estaria completa sem o rack obrigatório, guarda-lamas, luzes e descanso - está tudo aqui e parece bastante decente.

Visite o site oficial da Engwe EU – CÓDIGO DE USO: influenciador30off para um desconto de £ 30 / € 30

Visite a Engwe EUA (versão 800w)

Quadro e dimensionamento da bicicleta

O quadro foi projetado como um 'tamanho único' com a Engwe alegando que se adequará a ciclistas de 5 pés até 6 pés 8 ″. Estou um pouco cético quanto a isso, pois tem uma frente muito alta e uma longa distância entre eixos. A geometria se parece muito com a Eskute Voyager que testei alguns anos atrás - e embora eu pudesse pilotar essa bicicleta confortavelmente a 6′ 1 ″, tenho minhas dúvidas de que alguém com menos de 5′ 5″ se sentiria confortável em pilotá-la. Parece haver um ajuste razoável na altura do selim, e o P26 possui uma haste ajustável. Isso pode ajudar em alguns casos, mas se você for baixo, precisará de uma haste mais curta e um canote em linha.

O Veredicto

O que a Engwe fez foi pegar um quadro, motor e pacote de componentes bastante genéricos e adicionar uma bateria de tamanho decente. Parece um valor muito bom para o dinheiro, mas você deveria ir em frente e comprar um Engwe P26? Até eu colocar minhas mãos em um para uma revisão completa, não posso dizer com certeza. Mas, com base na minha experiência anterior com o EP-2 Pro e o Motor Pró, Tenho confiança suficiente na marca para dizer que vale a pena considerar. Além disso, as avaliações iniciais dos clientes parecem promissoras.

Se você possui um Engwe P26, sinta-se à vontade para deixar um comentário na seção de comentários abaixo.