Revisão da bicicleta elétrica Ebco MH-5

Até recentemente, qualquer bicicleta elétrica produzida em fábrica que tivesse um motor de acionamento intermediário parecia estar na faixa de preço de £ 1500 ou mais. Felizmente, os preços começaram a cair um pouco e estamos vendo bicicletas elétricas mais baratas com motor central disponíveis.

A Ebco MH-5 é uma dessas bicicletas elétricas. Por pouco menos de £ 1100, na superfície, parece uma excelente relação custo / benefício. Nesta revisão, examinarei o motor, a bateria e outros componentes com mais detalhes para ver se é bom.

Resumo

A Ebco é uma empresa britânica, que produz bicicletas elétricas há oito anos. Eles sempre produziram e-bikes acessíveis voltadas para o mercado mais barato.

Eu montei alguns modelos diferentes ao longo dos anos, e eles sempre pareceram e-bikes decentes o suficiente. Eles têm um longo relacionamento com o varejista britânico Halfords e venderam vários modelos por meio deles desde o início.

O Ebco MH-5 é um de seus modelos mais recentes e, embora a Halfords tenha acabado de começar a comercializar esta moto, ela existe desde a 2018.

Seu preço de varejo atual de £ 1099 parece muito razoável para uma bicicleta elétrica com tração intermediária, então vamos dar uma olhada mais de perto para ver o que faz o Ebco MH-5 funcionar.

Componentes Elétricos

Motor TranzX M16 GTA de acionamento intermediário

O motor de tração intermediária TranzX instalado no Ebco MH-5 é uma unidade de tração intermediária testada e comprovada, e apesar de não ter o refinamento dos sistemas Bosch e Shimano Steps, ainda possui torque suficiente para dar ao motociclista um 'empurrão' útil. quando necessário.

Ao contrário dos sistemas mais caros, a unidade TranzX usa uma assistência de pedal 'baseada em cadência'. O que significa que a assistência elétrica começará assim que os pedais forem girados. Este sistema tem muito em comum com a popular série Bafang BBS de motores de bicicleta elétrica de acionamento intermediário.

Uma coisa que direi sobre este motor é que a assistência do pedal funciona muito bem. Esta não é uma característica que normalmente se associaria a uma assistência de pedal baseada em cadência. Obviamente, a TransX programou o firmware para ser responsivo e progressivo ao fornecer assistência elétrica.

Quando você atinge o limite 15.5mph e a assistência é interrompida, a transição é quase imperceptível. Eu diria que existe uma resistência extra ao pedal menor que o normal, e o peso extra do motor e da bateria é aparente. Montando no apartamento, você pode manter o 16-18 mph (com um pouco de esforço!).

Embora este motor não tenha o tipo de refinamento que você encontraria em um passo intermediário da Bosch ou Shimano, não é tão ruim, considerando que esta é uma bicicleta econômica. Como um sistema de unidade intermediária de nível básico, acho que é muito bom.

Ecrã

A tela do DB27 é um assunto bastante básico. Eu dou-lhe todas as informações que você precisa. É verdade que ele não tem a funcionalidade de alguns dos monitores mais sofisticados, mas, na minha opinião, faz exatamente o que deveria.

Velocidade, autonomia da bateria e níveis de assistência de energia são tudo o que você precisa em uma tela de e-bike. O piloto tem 4 níveis de assistência para escolher e um útil modo de 'caminhada' de 6 km. É uma tela básica, mas funcional.

Bateria

A bateria TranzX BL19 36v 11Ah (396Wh) deve ser boa para um alcance realista entre 30-50 milhas. Obviamente, isso dependerá do seu peso e da quantidade de assistência que você usar.

Ande de bicicleta em qualquer lugar no modo de energia total e você esgotará a bateria muito mais rapidamente. Use o pedal auxiliar somente quando precisar, ou permaneça no modo Eco, e um alcance de mais de 50 quilômetros não está fora de questão.

Também gosto da maneira como a bateria é codificada por cores para se adaptar à aparência geral da moto.

Componentes para bicicletas

Para uma bicicleta elétrica de preço tão razoável, a Ebco MH-5 está equipada com alguns componentes Shimano de boa qualidade. Os freios hidráulicos também não são tão ruins.

Especificação

SOBRE NÓS	EBCO
Formato	Bicicleta elétrica de montanha
material de quadro	6061 Alloy
Suspensão	Suntour XCT
Tamanho da roda	27.5 "
Número de marchas	9 - Shimano Deore
Tipo de freio	Tektro Draco Hydraulic
Velocidade máxima	Velocidade assistida 15.5mph
Faixa Máxima	milhas 55
Tempo de recarga	5-6 horas
Pedais incluídos	Sim
Gênero	Masculino

Engrenagem

A configuração de 1 velocidades no MH-9 consiste em uma única coroa dianteira de 5t, complementada com um desviador traseiro Shimano Deore M42 Shadow de boa qualidade com um cassete 592-11 de 34 velocidades.

Esses componentes estão um passo acima dos componentes habituais da Altus e da Acera Shimano, normalmente encontrados em bicicletas elétricas a esse preço, o que significa que a Ebco recebe nota máxima na escolha de peças.

freios

Os freios hidráulicos Tektro Draco também não são tão ruins. Embora esses freios sejam de nível básico, eles fazem um bom trabalho ao paralisar o Ebco MH-5.

Esses freios não foram projetados para lidar com os rigores da condução off-road extrema e, desde que você esteja ciente de suas limitações, estará bem. Eles fornecem poder de parada mais do que suficiente para o motociclista médio.

Suspensão dianteira

Os garfos de mola helicoidal Suntour XCT têm 100 mm de curso e são bastante comuns em bicicletas a esse preço. Eles não são nada especiais, mas fazem um bom trabalho ao absorver coisas como pequenos buracos e raízes de árvores. Tal como acontece com os freios, o piloto ficará absolutamente bem com esses garfos, desde que o terreno não seja muito exigente.

Rodas e Pneus

Os aros Weinmann 27.5″ 36H são finalizados com cubos de liga Modus com espetos de liberação rápida. Esses aros devem ser resistentes o suficiente para o piloto do dia a dia. Os pneus CST Heathen são bons polivalentes, no entanto, se você planeja passar a maior parte do tempo andando no asfalto, eu recomendaria pneus adequados para a estrada para reduzir a resistência ao rolamento.

Kit de acabamento

O kit de acabamento é todo feito de liga e tem componentes da marca TransX. Desde o espigão do selim até ao avanço e guiador.

A sela é feita pela Velo e é de boa qualidade. Eu diria que o viajante médio provavelmente gostaria de trocar este selim por algo um pouco mais confortável para uso regular. É bom para passeios suaves de cross-country ou distâncias curtas.

quadro

A estrutura do Ebco é feita de liga 6061-T6 de alta qualidade com roteamento interno de cabos. Tem uma geometria bastante descontraída, que está de acordo com as suas tendências recreativas/commuter.

O acabamento tem um ar de qualidade, e eu adoro a pintura em preto carbono fosco contrastada com adesivos amarelos para finalizar as coisas.

Para quem é o Ebco MH-5 mais adequado?

Se você está atrás de uma mountain bike elétrica barata, elas não ficam muito mais baratas do que isso. Quando o Ebco MH-5 foi lançado pela primeira vez em 2018, seu preço de tabela era de £ 1599. Pelo preço atual, é um excelente custo-benefício.

Esta bicicleta seria uma excelente bicicleta para uso diário, tudo o que você precisa fazer é encaixar um rack e um conjunto de guarda-lamas (e talvez alguns pneus adequados para a estrada) e você está pronto para ir.

Como uma bicicleta elétrica de deslocamento, a Ebco seria um excelente cavalo de batalha. A saída de alto torque do motor seria particularmente útil se você tiver subidas íngremes no caminho para o trabalho.

Se, por outro lado, você está apenas procurando uma bicicleta elétrica para passeios de lazer de fim de semana, o MH-5 marca todas as caixas certas. É versátil o suficiente para lidar com algumas explorações off-road leves a moderadas, e a bateria tem energia suficiente para fornecer ao motociclista algumas horas de uso assistido.

Conclusão

No que diz respeito às mountain bikes elétricas, a Ebco MH-5 é uma excelente relação custo / benefício. Pelo preço original, eu diria que existem alternativas melhores, mas com o preço atual de £ 10,99, leva algum tempo. Mesmo o próprio Carrera Vulcan E de Halford não pode corresponder à especificação da moto.

O motor de acionamento intermediário TransX M16 GT tem sido usado por muitos fabricantes diferentes e o consenso é que é um sistema de acionamento confiável. Se ocorrerem problemas, você terá garantia de peças de 2 anos da Halford.

Não sou muito fã de sistemas de assistência a pedais baseados em cadência, mas a TransX parece ter refinado o sistema M16 para ser agradável e suave na absorção, enquanto fornece uma boa quantidade de torque quando o modo de potência máxima é usado.

Outro grande ponto positivo desta moto para mim é o sistema de engrenagem Shimano Deore de qualidade. Tudo funciona perfeitamente - o índice de marchas é bom e os freios Tektro oferecem modulação razoável, com uma boa mordida.

A MH-5 não é uma bicicleta de montanha no verdadeiro sentido da palavra. Ele tem suas limitações. Mas, para uma bicicleta divertida para se deslocar ou andar de fim de semana em trilhas na floresta, ela faz o trabalho sem problemas.

Você não consegue pensar em outra bicicleta com esse preço, que ofereça o mesmo valor. Conheço algumas pessoas que já possuem essas motos e estão muito satisfeitas com a confiabilidade e o desempenho contínuos.

Se você procura uma bicicleta de montanha elétrica barata de passeio intermediário, o Ebco MH-5 certamente vale a pena dar uma olhada.